Felipe (El Batman) nos manda imágenes de un Helicóptero de Salvamento Volando en RAF Benson, Inglaterra y aquí les comento la base aérea.
Royal Air Force Benson o RAF Benson (IATA: BEX, OACI: EGUB) es una estación de la Royal Air Force situada en Benson, cerca de Wallingford, en el sur de Oxfordshire, Inglaterra.
Es una estación de primera línea y, de 2009 a 2025, albergó la flota de helicópteros de apoyo Westland Puma HC2 de la RAF, utilizados principalmente para el transporte de tropas y equipos.
Los escuadrones de vuelo comprenden el Escuadrón n.º 22, que proporciona pruebas operativas, evaluación, tácticas y entrenamiento para toda la aviación del Mando Conjunto de Aviación, y el Escuadrón n.º 28, que es la unidad de entrenamiento Boeing Chinook HC6A.
También tienen su base en la estación el Servicio Aéreo de la Policía Nacional y la Ambulancia Aérea del Valle del Támesis, ambos con helicópteros Airbus... Leer más ...
El John H Amos es un remolcador de ruedas de paletas construido en Escocia en 1931.
Es uno de los dos únicos remolcadores de ruedas de fabricación británica que sobreviven, el otro es el Eppleton Hall , que se conserva en el Parque Histórico Nacional Marítimo de San Francisco en San Francisco , California.
El barco John H Amos fue encargado por los Comisionados de Conservación del Río Tees y construido por Bow, McLachlan and Company Ltd. De Paisley , Escocia.
Recibió su nombre en honor al Secretario de los Comisionados, John Hetherington Amos, quien murió en 1934. Antes de su finalización, Bow, McLachlan & Co. Entró en liquidación y su astillero pasó a manos de National Shipbuilders Securities (NSS).
Entre 1940 y 1967, período que abarcan los registros diarios de remolque de Teesside Archives , llevó barcazas a las dragas y a los vertederos, remolcó dragas que no tenían propulsión propia y trasladó a las... Leer más ...
Fue construido el 8 de diciembre de 1950 por William Denny y hermanos , Dumbarton, Escocia.
Pocas personas que pasan por lo que queda del MV Royal Iris en Woolwich se dan cuenta del importante papel que jugó el barco en la historia cultural de Gran Bretaña y del mundo.
El MV Royal Iris sirvió como uno de los ferries y cruceros icónicos en el río Mersey desde 1951 hasta 1991 y originalmente pintado en los colores verde y crema de Wallasey Corporation.
Estaba equipada con algo de lujo, con pista de baile y escenario, salón de té, bar de cócteles e incluso un restaurante de pescado y patatas fritas. Esta última característica hizo que los lugareños la llamaran cariñosamente el barco Fish-and-Chip. El Iris pronto se convirtió en una parte muy querida de la animada vida social de Liverpool.
En 1972 se sometió a una remodelación importante y se le dio una nueva librea azul y blanca... Leer más ...
El Princess Elizabeth es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.
Lo nombraron en honor de la princesa Isabel para celebrar el nacimiento de la reina actual.
El barco de vapor de 371 toneladas Princess Elizabeth fue construido el 14 de septiembre 1927 para Red Funnel Steamers a lo largo del río Itchen por la antigua compañía de Day Summers de Southampton.
Se hicieron una serie de mejoras en el barco antes de que fuera requisada por el Almirantazgo a fines de 1939.
Su servicio de guerra incluyó cuatro viajes a las playas de Dunkerque.
Reacondicionado, convertido en combustible de petróleo y con un alojamiento mejorado y una caseta de gobierno cerrada, la Princesa Elizabeth regresó a sus deberes en tiempos de paz en 1946 en una serie limitada de excursiones y el servicio Cowes.
El PS Ryde es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.
Lo nombraron en honor de Ryde es una ciudad de la isla británica de Wight.
Es el segundo núcleo urbano más importante de la isla con una población aproximada de 30.000 habitantes. Está situada en la costa nordeste de la isla.
Fue construido por William Denny and Brothers, Dumbarton y fue lanzado el en el Día de San Jorge, el 23 de abril de 1937.
El PS Ryde fue comisionado por Southern Railway en 1936 y tenía licencia para transportar 1,011 pasajeros.
Este reemplazó a la PS Duchess of Norfolk en el servicio de ferry de pasajeros de Portsmouth a Ryde Pier.
En 1939, al estallar la Segunda Guerra Mundial , PS Ryde fue utilizado por la Royal Navy .
Cambió su nombre a HMS Ryde , y fue utilizado como Buscaminas en el Estuario del Támesis y el Estrecho de Dover , además de ver acción en Dunkerque , junto con PS Whippingham .
En mayo de 1944 viajó a Portsmouth , desde donde navegó a la costa de Normandía para... Leer más ...
El PS Tattershall Castle es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.
Lo nombraron en honor de Tattershall Castle es un castillo en Tattershall , Lincolnshire , Inglaterra, a unas 12 millas (19 km) al noreste de Sleaford .
Está al cuidado del National Trust .
El barco de vapor fue construido por William Gray & Company , Hartlepool , Inglaterra y fue lanzado el 24 de septiembre de 1934 como un ferry de pasajeros en el Humber para el Ferrocarril de Londres y el Nordeste (LNER).
Ella recorrió la ruta de Humber Ferry entre Corporation Pier en Kingston upon Hull , Yorkshire, y New Holland Pier en New Holland , Lincolnshire.
Durante la Segunda Guerra Mundial , encontró servicio como atadura para globos contra bombardeo y para transportar tropas y suministros a lo largo del río Humber a donde fueran requeridos.
Debido a las fuertes nieblas que a menudo se encuentran... Leer más ...
Despues de muuuuuuuucho tiempo voy a intentar subir una localización que encontre de casualidad y no se si estara ya puesta , pero aqui la dejo
Un saludo a los nuevos y a los viejos del foro
Despues de muuuuuuuucho tiempo voy a intentar subir una localización que encontre de casualidad y no se si estara ya puesta , pero aqui la dejo
Un saludo a los nuevos y a los viejos del foro
Gravesend es una ciudad en el noroeste Kent, Inglaterra, en la orilla del sur del rio Támesis, frente a Tilbury en Essex. Es la ciudad administrativa del Barrio de Gravesham y, debido a su posición geográfica, siempre ha tenido un papel importante para jugar en la historia y comunicaciones de esta parte de Inglaterra.
Otro barco faro convertido en estudio de grabación y filmación, muy cerca del anterior: LV95 atracado en un muelle de Londres, junto al río Támesis. www.lightship95.com/
Otro barco faro convertido en estudio de grabación y filmación, muy cerca del anterior: LV95 atracado en un muelle de Londres, junto al río Támesis. www.lightship95.com/
Buenisimo si si ese es el LV 95, que grande viste que no es dificil encontrar BARQUITOS...
bueno ahora como voy cronologico cuando llegue al LV93 y al LV95.... te cito tu comentario y pongo los datos de los barcos....
Otro barco faro convertido en estudio de grabación y filmación, muy cerca del anterior: LV95 atracado en un muelle de Londres, junto al río Támesis. www.lightship95.com/
Estaba intentando comprender porque varios de ellos han sido convertidos en locales de copas... y creo que ya he encontrado el motivo: la luz de discoteca ya la llevan incorporada.
Jajaja...si eso es verdad, aparte son bastante lindos y si prendes el faro y le pones otro color a la luz por decir color rojo y que gire llamas la atencion....
Y en la epoca de los 70 y 80 varios barcos faros se usaron como estaciones de radio privadas o clandestinas sobretodo en inglaterra, belgica y holanda.
Que hacian le agregaban una antena alta al barco y los equipos de radio subian 7 o 8 personas que manejaban la radio, y al barco lo remolcaban al medio de un rio por decir el tamesis en las afueras de londres, la radio mas conocida fue Radio Caroline de londres.
Un Barco Faro es un barco que opera básicamente como una torre de faro sustituto para ayudar a los barcos en la navegación.
Aunque las naves luminosas todavía existen contemporáneamente, su viabilidad era más grande en aquellos tiempos en que la construcción marina y la arquitectura no estaban tan desarrolladas y avanzadas, como lo es hoy.
Los Barcos Faros se pusieron en funcionamiento en aquellas áreas oceánicas donde el clima y las condiciones climáticas eran volátiles o extremadamente dificil para la construcción real de las torres de los faros.
De esta forma, el Barco Faro proporcionaría las mismas posibilidades, como una torre de faro convencional, aunque con la diferencia de que el barco estaría perpetuamente atracado en la misma ubicación oceánica.
La fecha más temprana registrada operativa del buque luz se dice que a principios del 18 º siglo en Gran Bretaña, o para ser más precisos en el río Támesis en Inglaterra.
La construcción de madera de los Barcos fue reemplazada por componentes más corrosivos y resistentes a daños como el hierro y el acero.
Se trata de Battersea station, el edificio de ladrillo mas grande de europa (umm curioso,y grande ),esta situado a la orilla Tamesis (LONDRES).
Bueno aqui un link:
Vaya!!! y yo buscando por el rio,nunca pense que estubiese en una zona tan "lejana" del Tamesis (Londres).
Se trata de un puente (no es una escultura como pensaba) que se enrolla sobre si mismo formando un octogono y que se desenrrolla para dejar pasar a los peatones ( no es muy efectivo a escalas mayores, ya que las bombas hidraulicas soportarian mucho peso.
Eso si, es muy original y no me extraña que halla ganado varios premios
Fortinero ;Ya que hablamos de las defensas del Tamesis ,en algun hilo (que no encuentro )trate el tema de las defensas de Maunsell, ubicadas en el estuaro del Tamesis ,si no las conoces tal ves te interesen verlas,un saludo. subterrain.org.uk/ ...part4.html
A lo largo de un buen trecho del Tamesis, hay gran cantidad de construcciones ......
En algun momento meses atras nos dedicamos al Tameis y sus defensas,es cierto fortinero hay para entretenerse de sobra ,si tienes paciencia y lees atras encontraras mucho del tema, un saludo.
A lo largo de un buen trecho del Tamesis, hay gran cantidad de construcciones que realmente no se que son, imaginandome desde fortines, hasta garitas, pasando por casetas de vigilancia, etc, pero concretamente no se de que se tratan.
Adjunto KMZ con unas cuantas marcas de estas construcciones, por si alguien sabe de que se trata.
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),esta situado a la orilla
