Increíble JOSE LUIS, tiene razon si no hay gente hay que unir a la gente que esta separada en varios foros y compartir datos e información entre los foros.
Y crear una unión entre los foros si todos hacemos lo mismo!!
I love this drone bird, José Luis.
Aside from being a great drone, he is now a magnificent entrepreneur. It's incredible.
What are they waiting for to summon Jose Luis Drone to the White House?
...a todos Españoles, Italianos, Alemanes comunes, Alemanes NAZI, Judíos, Polacos, Yugoslavos, Rusos y Japoneses.
Y lo de las empresas chinas en Argentina si ahora están en obras armando las 5 plantas en Catamarca y como están en obras por eso la cantidad de trabajadores y hay que armar la fabrica de litio y las nuevas procesadoras.
A ver esta en Catamarca:
Luego en salta lo mismo otras 2 empresas chinas dedicadas al litio y al cobre y luego los chinos se unieron con 2 empresas locales para hacer un gasoducto para unir córdoba, Santiago del estero y Salta.
La COFCO va invertir en los trenes argentinos para unir Rosario, buenos aires córdoba y ya están en obras.
...vapor chileno abandonado en un pequeño puerto del sur del mundo, porque es un vapor al que al menos hay tres naciones que le deben el cuidado. Primero Inglaterra que lo construyó, Las Canarias a los que le dedicó sus primeros años, y las Américas a las que recorrió con muchos fines. A todos estos lugares apoyó con suministros y fue muy importante para las necesidades de las comunidades a las que visitaba. Partiendo su vida cuidando a las Canarias, y al final de su vida llevando alimentos y medicamentos a colonos solitarios de la zona más austral de Chile.
Si se pudieran unir los esfuerzos de todos para lograr conservar lo poco que queda de este hermoso vapor sería un regalo para todos los que lo apreciamos .
Si lo ven en primera persona es imponente. Es el Andorinha, Champerico, o Viña. Uno de los últimos vapores existentes en el mundo y abandonado a su suerte.
El tiempo se detendrá para todo aquél que venga a conocer esta noble villa que tiene su origen en épocas antiguas. Este precioso enclave toledano, situado a 54 km de Toledo, abarca las primeras estribaciones del Piélago y continua por la Sierra de San Vicente; en suma un pequeño trozo de paraíso donde la fusión hombre-naturaleza es posible. A su larga, antigua y grandiosa historia hay que unir la belleza de su conjunto urbano, su plaza y el Convento de La Encarnación.
Esta barcaza asentada en un área marina y zona industrial, permite un abastecimiento eficiente de combustible y transmisión de la energía producida al sistema.
Compuesta por siete motores Wartsila de 10.3 MW de potencia cada uno, cuenta con un sistema de suministro de combustible a través de una tubería conectada a la red de Refinería de Panamá hacia una barcaza de almacenamiento de combustible ubicada en un muelle de AES, a un lado de Estrella del Mar I.
La barcaza de Estrella del Mar I está conectada a la Subestación Cativá 3 de 115 KV, construida para unir esta planta al Sistema Interconectado Nacional.
Se nota la necesidad de los holandeses de cruzar tanta charca. A veces por arriba y otras por abajo.
Gracias por las aportaciones, Gally.
Si tal cual estos holandeses donde habia agua, rellenan con tierra y arena y asi se van expandiendo en territorio y despues para unir isla con islas hace de todo tipo de puentes, pero sus CANALES DE AGUA SON SAGRADOS...
Esto es un fragmento del mapa para que veáis que es lo que me está ocurriendo con los contornos.
El tema de los contornos es muy importante porque usamos Google Earth para medir parcelas y tenemos que unir un contorno de una parcela con el contorno de otra para que sea más o menos fiable.
La versión que uso de Google Earth es la 7.3.2.5491 del 23/7/2018 y se me distorsiona en el modo DirectX y OpenGL. Hay que pensar que yo tengo que medir prácticamente a una altura de ojo de 250-300m.
La ruta 66 esta jalonada de pequeños pueblos abandonados. Esa es parte de su belleza.
Aunque también hay nuevo municipios nacidos de la nada como Needles.
Vale, sí eso es cierto. La belleza del desierto radica en eso. Pero hasta que llegues al desierto, pasas de una ciudad grande como Chicago- hasta cuando empiece el "oeste", y hasta ¿ahi que hay?, moteles...No sé, no puedo hablar porque no la he hecho, sólo expongo lo que me parece según la información de la que dispongo.
Supongo que la ruta 66 tendrá esa fama y esa misma aúrea de leyenda por unir territorios tan lejanos y por su enorme promoción vía Hollywood. Algo parecido a lo que ocurrió con la conquista del oeste gracias al ferrocarril (el acceso, abarcabilidad, explotación de recursos, abandono de lugares antaños prósperos,...).
Pero al final si sólo visitas la carretera, sólo visitas una parte sesgada de la historia/ cultura.
Normalmente no se suele hacer toda la ruta, sino unos cuantos pueblos y se visitan parques. Por otros viajeros, que parten de la costa californiana suelen hacer pueblos como Kingsman, Seligman, Williams y combinarlo con Gran Cañon, Monument... Leer más ...
La ruta 66 esta jalonada de pequeños pueblos abandonados. Esa es parte de su belleza.
Aunque también hay nuevo municipios nacidos de la nada como Needles.
Vale, sí eso es cierto. La belleza del desierto radica en eso. Pero hasta que llegues al desierto, pasas de una ciudad grande como Chicago- hasta cuando empiece el "oeste", y hasta ¿ahi que hay?, moteles...No sé, no puedo hablar porque no la he hecho, sólo expongo lo que me parece según la información de la que dispongo.
Supongo que la ruta 66 tendrá esa fama y esa misma aúrea de leyenda por unir territorios tan lejanos y por su enorme promoción vía Hollywood. Algo parecido a lo que ocurrió con la conquista del oeste gracias al ferrocarril (el acceso, abarcabilidad, explotación de recursos, abandono de lugares antaños prósperos,...).
Pero al final si sólo visitas la carretera, sólo visitas una parte sesgada de la historia/ cultura.
Normalmente no se suele hacer toda la ruta, sino unos cuantos pueblos y se visitan parques. Por otros viajeros, que parten de la costa californiana suelen hacer pueblos como Kingsman, Seligman, Williams y combinarlo con Gran Cañon, Monument... Leer más ...
Estas rutas por el desierto, suponen eso: a veces horas sin ningún cambio destacable, pero es una de sus bellezas para quien disfruta de este tipo de parajes.
La ruta 66 esta jalonada de pequeños pueblos abandonados. Esa es parte de su belleza.
Aunque también hay nuevo municipios nacidos de la nada como Needles.
Vale, sí eso es cierto. La belleza del desierto radica en eso. Pero hasta que llegues al desierto, pasas de una ciudad grande como Chicago- hasta cuando empiece el "oeste", y hasta ¿ahi que hay?, moteles...No sé, no puedo hablar porque no la he hecho, sólo expongo lo que me parece según la información de la que dispongo.
Supongo que la ruta 66 tendrá esa fama y esa misma aúrea de leyenda por unir territorios tan lejanos y por su enorme promoción vía Hollywood. Algo parecido a lo que ocurrió con la conquista del oeste gracias al ferrocarril (el acceso, abarcabilidad, explotación de recursos, abandono de lugares antaños prósperos,...).
Pero al final si sólo visitas la carretera, sólo visitas una parte sesgada de la historia/ cultura.
En la operación Abu Adh Duhur, he acertado en varias predicciones: los rebeldes esperaron para hacer resistencia cuando el ejército sirio se acercaba a Abu Adh Duhur. Entonces iniciaron el contraatataque en la parte baja de los flancos, intentando embolsar al ejercito que penetraba desde el sur.
Sin embargo el ejercito sirio ha aguantado el ataque y posiblemente esté centrado en limpiar las bolsas rebeldes que han quedado en el este, porque ayer y hoy apenas se anotó avances.
Pero también pienso que en los próximos dias completará la toma de la ciudad y se unirán las tropas que bajan del norte, con las del este y sur.
La cuestión es que harán después de unirse los tres ejércitos en Abu Adh Duhur. ¿Con esa enorme fuerza se dirigirán hacia Saraqib y luego a la capital de Idlib y de paso liberando las tropas que llevan años sitiadas en Foua? ¿O volverán al sur para atacar desde el norte de Hama?
Yo apuesto por el ataque contra la capital Idlib, pues sería un golpe rápido y mortal para las distintas facciones rebeldes de esta provincia. Además ese ataque obligaría a concentrar todas las fuerzas rebeldes para frenarlo, con lo cual no podrían contraatacar en ningun otro... Leer más ...
Tizi n'Tichka, o alto de Tichka, es el paso de carreteras mas alto del Norte de Africa, con 2260 metros de altura. El nombre del paso viene de unir varias palabras en árabe y significa "paso de montaña difícil".
El paso fue construido por los franceses en 1936 para unir Marrakech con Ouarzazate mediante una carretera sobre el Atlas. El paso está en la carretera Nacional 9 de Marruecos.
Y es un buen lugar para comprar fósiles y minerales a buen precio en las numerosas tiendas de souvenirs que hay en una explanada justo en el alto.
La Alcazaba, que ocupaba todo el coronamiento del cerro, y un segundo anillo que, bajando desde la Puerta de la Villa, continuaba hacia el Postigo del Agua y Puerta de Málaga, para volver a unir con la Torre Blanca. La torre más importante de todo el recinto es la del Homenaje.
Deseo formar un polígono uniendo esos 4 puntos que ya ingresé a Google Earth.
No se que programa se usa o que opcion para indicar las coordenadas del poligono , por ejemplo de 4 vertices o en todo caso unir coordenadas ya existentes en el mapa para formar un poligono.
Tengo una duda y me gustaría que me ayudaran por favor.
Tengo una serie de marcas de posición en Google Earth (muchas) las cuales debo unir con la opción de ruta. Mi duda o mas bien pregunta es la siguiente: Es posible unir todas estas marcas de posiciones de forma automática?? ya que de forma manual requiere de mucho tiempo.
...labrantío contribuye a la producción cerealera. Asimismo, con la construcción de los pólderes de la isla Chongsu y los de Kumsong se han obtenido más de 1000 y 3000 hectáreas de tierras respectivamente. Y se ha acortado en decenas de kilómetros el largo de la línea costera y varias islas o islotes, ligadas a la tierra, cambiando del aspecto geográfico del país.
Además, en el año en curso, terminó la obra de construcción del malecón de la segunda etapa para la recuperación de las marismas de Kuaksan, que dejó aparecer 1600 hectáreas de tierra. Esta obra consistente en unir varias islas con la construcción del dique en un tramo de varios miles de metros se concluyó en poco más de un año y medio. En la actualidad, se promueve en la costa del Mar Oeste una intensa campaña para la recuperación de las marismas de las islas Ryongme y Nunggum. En la obra de la primera, ya en poco más de un año, se ha colocado el dique en un tramo de varios miles de metros, lo cual significa estar abierta la brecha para acabar con antelación la obra.
De terminarla, se obtendrá gran extensión de la tierra cuya superficie se equivaldrá a la de la tierra cultivable de un distrito. También en el... Leer más ...
El trayecto del sendero más famoso de Nueva Zelanda se llama Milford Track, una ruta de senderismo que atraviesa una zona de montañas y bosque lluvioso templado dentro del Parque Nacional de Fiordland. Los puntos a unir son el lago Te Anau, hasta seguir en dirección norte hasta el área de Milford Sound, o la zona de fiordos del país famosa por sus aguas espejadas y decenas de cascadas que en torrentes caen al mar. En todo el trayecto se atraviesan selvas, humedales, y hasta un fantástico paso de montaña, todo dentro de un camino que era utilizado por los nativos maoríes y hoy es una de las atracciones turísticas del país. Lo que sigue es una selección de imágenes del trayecto que no siguen un itinerario lineal, sino más bien, que sirven para ilustrar los paisajes increíbles que pueden esperar a quienes atraviesan el lugar
Para aquellos amantes de la literatura y la filosofía, seguro será interesante saber que París rinde homenaje a uno de los personajes más influyentes en la literatura francesa. En el último puente del Sena, que une la Biblioteca Nacional de Francia con Bercy se encuentra la Pasarela de Simone Beauvoir.
Es un paseo ondulante que da la sensación de ligereza, que además de unir dos espacios, parece que une dos mundos, en el norte el parque lleno de árboles de Bercy, mientras que en el sur se puede ver la Biblioteca Nacional con una arquitectura ultramoderna.
El castillo aragones de Isquia ha sido refugio para los ciudadanos de la isla durante siglos. Quizás el único lugar seguro ante los ataques de corsarios y piratas.
En 1422 Juan II dejó la isla a la hija adoptiva de su hermano Alfonso V de Aragón, pero cuando él cayó en desgracia, ella la reconquistó con la ayuda de Génova en 1424. En 1438 Alfonso recuperó el castillo, expulsando a los hombres y proclamándola colonia aragonesa, y casándose sus hombres con las viudas e hijas de los expulsados. Se distinguió al construir un puente para unir el castillo con el resto de la isla y esculpió en el exterior una larga galería, y ambos aún pueden ser vistos actualmente.
En 1442 dejó la isla a una de sus favoritas, Lucrecia d'Alagno, quien confió el gobierno a su cuñado Giovanni Torella. Tras la muerte de Alfonso en 1458, ellos devolvieron la isla al bando angevino.
Isquia (en italiano Ischia) es la isla más grande del archipiélago napolitano.
Isla volcánica del mar Tirreno, domina una de las entradas del golfo de Nápoles, lo que le da una situación estratégica.
Hoy es un importante centro turístico y tiene una población de 60.335... Leer más ...
El Primer Emperador de Qin(Qin Shi Huang) logró imponerse por la fuerza.Su filosofía se basaba en el cumplimiento estricto de las leyes y en los castigos,ideas que chocaban frontalmente con los derechos indivuduales y la moralidad de los derechos que pregonaba Confucio. Su fanatismo carecía de toda sutileza,basta con visitar su sepulcro cerca de Xi'an,protegido por el extraordinario ejército de guerreros de terracota.Lideró campañas para extender sus dominios hasta Corea,al norte,y hasta Vietanam,al sur,al mismo tiempo que en China empezó a unir las murallas de las ciudades para crear lo que más tarde sería la Gran Muralla.El Primer Emperador también sentó los cimientos de un imperio unificado e integrado,introdujo una moneda única,estandarizó la escritura y desarrolló una infraestructura de carreteras y canales.
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