El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Aviones del Equipo Acrobático Patrouille de France que se encuentran en la Pakistán Air Force Academy Asghar Khan en Pakistán y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
Los Sherdils (en inglés: Lion Hearts) son un equipo acrobático de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF). El equipo tiene su base en la Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán Asghar Khan, en Risalpur, Pakistán. Actualmente, está compuesto por nueve aviones Karakoram K-8P.
Los Sherdils no son un equipo acrobático a tiempo completo, sino que los pilotos son seleccionados entre los instructores del Escuadrón de Entrenamiento Avanzado en Aviones a Reacción de la Academia de la PAF, donde los cadetes y los jóvenes pilotos de combate reciben entrenamiento en aviones a reacción.
Los Sherdils se encargan de preparar y realizar acrobacias aéreas en formación en eventos nacionales e internacionales.
...por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites ARES es un avión de demostración construido por Scaled Composites. ARES es el acrónimo de Agile Responsive Effective Support (Apoyo ágil, receptivo y eficaz).
En 1981, los aviadores del Ejército de los Estados Unidos Jim Kreutz y Milo Burroughs emprendieron un estudio para desarrollar un avión de ataque de bajo coste para el campo de batalla (LCBAA), ya que consideraban que los aviones de apoyo aéreo cercano disponibles eran inadecuados para respaldar las operaciones del Ejército de los Estados Unidos. Decidieron que sería necesario un avión de ala fija con excelentes capacidades de maniobra a altitudes muy bajas y resistencia al estancamiento.
Después de que Beechcraft vendiera Scaled Composites de nuevo a Rutan, este decidió completar el proyecto con fondos de la empresa. El avión pasó a llamarse ARES y voló por primera vez el 19 de febrero de 1990, pilotado por el piloto de pruebas de... Leer más ...
Un avión curioso, tanto por su diseño como su misión.
Pero también es curioso que no se fabricase ninguno mas, aunque se usa en ciertas misiones. Evidentemente el diseño no fue un éxito, aunque ahí está en servicio desde 1998.
Gracias por traernoslo.
Porque es un AVION EXPERIMETAL de una Compañía Privada que no recibe fondo alguno del estado se solventa sola para invertir en aviones experimentales y vos quieres que fabrique mas, se fabrica uno y luego se va modificando.
Luego se presenta ante las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y esta lo estudia y lo evalúa y esta le dice SIRVE O NO SIRVE!!
Y lo mismo hacen los Chinos sus compañías fabrican aviones experimentales y luego pasan a revisión y no pasan, pero hay videos fake del avión nodriza chino que transporta 200 drones
Un avión curioso, tanto por su diseño como su misión.
Pero también es curioso que no se fabricase ninguno mas, aunque se usa en ciertas misiones. Evidentemente el diseño no fue un éxito, aunque ahí está en servicio desde 1998.
Bueno ahora les publique el Avión Nodriza Proteus (Experimental) con todos los datos como le gusta al Gally, pero hay mas!!
Excelente Arturo para que vean que aquí no estamos publicando cementerios de aviones o aviones abandonados en el desierto eso es fácil, mis drones INVESTIGAN cosas y aquí se los demostramos!!
...(The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Proteus (Experimental) pero lo mas breve posible.
Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites Model 281 Proteus es un avión de gran altitud y larga autonomía con alas en tándem diseñado por Burt Rutan para investigar el uso de aviones como repetidores de telecomunicaciones a gran altitud.
El Proteus es un vehículo multimisión capaz de transportar diversas cargas útiles en un pilón ventral. El Proteus tiene un diseño extremadamente eficiente y puede orbitar un punto a más de 19 800 m durante más de 18 horas. Actualmente es propiedad de Northrop Grumman.
Las pruebas de vuelo del Proteus comenzaron con su primer vuelo el 26 de julio de 1998 en el aeropuerto de Mojave y continuaron hasta finales de 1999.
En junio 1999, el Proteus se utilizó por primera vez a nivel... Leer más ...
...de Cobb - McCollum Field (ICAO: KRYY, FAA LID: RYY)[2] es un aeropuerto público situado a 34 km al noroeste del distrito comercial central de Atlanta, inmediatamente al sur de la ciudad de Kennesaw, en el condado de Cobb, Georgia, Estados Unidos.
Funciona las 24 horas del día, aunque no está controlado entre la medianoche y las 6:00 a. M. (EST/EDT) y también está designado como estación meteorológica.
A finales de diciembre de 2021, el aeropuerto contaba con aproximadamente 321 aeronaves: 212 monomotores, 35 multimotores, 61 aviones a reacción, 11 helicópteros y 2 planeadores y el 82 % de las operaciones corresponden a la aviación general, el 16 % a taxis aéreos y el 2 % a operaciones militares.
Ninguna aerolínea comercial importante presta servicio en el aeropuerto del condado de Cobb, pero hay dos compañías chárter y dos importantes operadores de base... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Aviones del Equipo Acrobático Blue Impulse que se encuentran en la Matsushima Air Field en Japón y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
Blue Impulse (Burū Inparusu), es el equipo de demostración acrobática de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF).
El equipo se fundó en 1960 con seis aviones F-86 Sabre. En 1980 cambiaron a aviones Mitsubishi T-2 y, posteriormente, en 1995, a aviones Kawasaki T-4.
En 1997, el equipo hizo su debut internacional en la exhibición aérea de la Base Aérea Nellis, en Nevada (Estados Unidos), actuó en los Juegos Olímpicos de Invierno de Nagano (Japón) ytambién actuó en la Copa Mundial de la FIFA 2002; el 4 de junio de 2002, actuó en la inauguración del partido entre Japón y Bélgica.
El 11 de marzo de 2011, la base aérea de Matsushima, donde tenía su sede... Leer más ...
Muchas Gracias y saben porque armamos este tema aparte.
Porque les publique varios aviones de guerra pero de entrenamiento y estos eran varios de estos EQUIPOS ACROBATICOS como los BLUE ANGELS de Estados Unidos que ya lo publique en aviones de guerra.
Por eso se me ocurrió armar este tema, se ve que les gusta y eso es lo importante!!
Bueno pero hay mas EQUIPOS ACROBATICOS pero vamos a publicar varios y de otros continentes es un poco mas dificil pero con entusiasmo todo se puede, amigo GALLY A PUBLICAR!!
...el proyecto fue abandonado. Sin embargo, la unidad prototipo fue conservado.
Actualmente, el Spruce Goose se encuentra en el Evergreen Aviation Museum, en McMinnville, Oregón.
El Evergreen Aviation and Space Museum es un museo de aviación independiente, sin ánimo de lucro, situado en McMinnville, Oregón, Estados Unidos.
Entre sus exposiciones se incluyen el Hughes H-4 Hercules (Spruce Goose) y más de 150 aviones militares y civiles, vehículos aéreos no tripulados (drones) y naves espaciales.
El complejo del museo incluye tres edificios principales: la sala de exposiciones de aviación original (Pabellón Oeste), un cine digital con pantalla gigante y una segunda sala de exposiciones (Pabellón Este).
El museo está situado al otro lado de la carretera 18 de Oregón, frente al aeropuerto municipal de McMinnville... Leer más ...
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Stratolaunch ROC lo mas breve posible.
Para mas información visite los link que de en la parte de FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites Model 351 Stratolaunch Roc, es un avión de pruebas construido por Scaled Composites para Stratolaunch Systems con el fin de transportar cohetes de lanzamiento aéreo a órbita (ALTO) y que, posteriormente, tras un cambio de propiedad, se reconvirtió para realizar pruebas de vuelo hipersónico de lanzamiento aéreo.
Se anunció en diciembre de 2011, se presentó en mayo de 2017y voló por primera vez el 13 de abril de 2019, poco después de la muerte del fundador Paul Allen.
El avión presenta un diseño de doble fuselaje y la envergadura más larga jamás volada, con 385 pies (117 m), superando al hidroavión... Leer más ...
...por la costa de California por todo este tiempo.
Aunque ver a un animal tan lejos de su hogar suele generar alarmas sobre crisis climáticas, los investigadores mantienen una postura cautelosa. El fenómeno es técnicamente conocido como vagancia, un comportamiento donde individuos se desplazan fuera de su rango normal por razones que aún son materia de estudio.
Pero ese es el ARTURO que lo mande que investigue todo desde drones hasta aviones raros en el mojave air and space port y en las otras bases militares en California.
Viaja con DNI Argentino como PENDRAGON ARTURO!!!
Si soy yo que ando volando en California investigando para este increíble foro que es único!
Ahora entiendo porque hay barcos que me hacen señas de luces y yo con una alita los saludaba :lol... Leer más ...
Los aviones BOING y AIRTUS de compañía JL Airlines luego de su presentación en la RIAT crearon su Equipo Acrobático llamados BOING y AIRTUS!!
Aquí cazamos al Equipo Acrobático llamados BOING y AIRTUS volando cerca del Thessaloniki Airport y aquí se los comento!!.
Aeropuerto de Tesalónica (IATA: SKG, ICAO: LGTS), oficialmente Aeropuerto de Tesalónica y anteriormente Aeropuerto Mikra, es un aeropuerto internacional que da servicio a Tesalónica, la segunda ciudad más grande de Grecia. Se encuentra a 13 km al sureste de la ciudad, en Thermi.
Es el tercer aeropuerto más grande del país, después del Aeropuerto Internacional de Atenas y el Aeropuerto Internacional de Heraclión.
Inaugurado en 1930, fue el segundo aeropuerto más transitado de Grecia en términos de vuelos operados y el tercero en términos... Leer más ...
Amigo Gally al parecer el Boing y el Airtus andan aburridos porque como no tienen PROMOCIONES DE VIAJES, ellos armaron su Equipo Acrobático y son ellos 2 nomas y hacen presentaciones aquí los encontré en Grecia!!
Que el Boing y el Airtus son un Equipo Acrobático, cada día mas locos estos aviones y como se llama el Equipo Acrobático
No tiene buena pinta. Da la impresión de que va a acabar mal.... Si no fuese porque probablemente las fotos no son del mismo momento. Habría que buscar por donde pasa la cuadricula pegada. Sospecho que entre ambos aviones.
Gracias por esta nueva aportación.
Claro son para de imagenes con fechas distintas miren esta del 2025 solo se ve el avión volando
Pero en la de 2024 se ve el avión en punta de pista y el otro aterrizando ese en la imagen que hice no se ve y la linea roja es la superposición de imágenes se entiende
No tiene buena pinta. Da la impresión de que va a acabar mal.... Si no fuese porque probablemente las fotos no son del mismo momento. Habría que buscar por donde pasa la cuadricula pegada. Sospecho que entre ambos aviones.
Por favor les pido que entiendan les publique el aeropuerto pero lo demás con un poco de humor a nuestro estilo ya que el AVION VOLANDO si miran bien pertenece a otro mapa anterior o posterior y me vino bien para publicar así como POSIBLE ACCIDENTE!!
Los aviones BOING y AIRTUS de compañía JL Airlines luego de su presentación en la RIAT, los mandaron a descansar en el Farnborough Airport y a su llegada sucedió casi un hecho trágico!!
Aquí se los comento!!.
El aeropuerto de Farnborough (IATA: FAB, ICAO: EGLF) (anteriormente denominado TAG Farnborough Airport, RAE Farnborough, código ICAO EGLF) es un aeropuerto operativo de aviación general ejecutiva y de negocios situado en Farnborough, Rushmoor, Hampshire, Inglaterra.
Con una superficie de 310 hectáreas (770 acres), ocupa aproximadamente el 8 % de la superficie terrestre de Rushmoor, el aeródromo de Farnborough cuenta con una licencia ordinaria de la CAA (número P864) que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para la instrucción de vuelo, según lo autorizado por el titular de la licencia (TAG Farnborough Airport Limited).
El primer vuelo propulsado en el Reino Unido tuvo... Leer más ...
Los aviones AIRTUS y BOING siguen de fiesta en INGLATERRA porque no publican nada!!
Sr. Sgto Gally le habla el Boing es que el AIRTUS casi se estrella con otro avión en pista en el Farnborough Airport en Inglaterra, ahora paso a contarle lo sucedido publicando!!
Ya quiero saber que paso por el JL se va enojar!!!
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Stargazer y del Cohete Pegasus pero lo mas breve posible.
Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
Stargazer es un Lockheed L-1011 TriStar construido en 1974 y modificado en 1994 por Orbital Sciences (ahora parte de Northrop Grumman) para servir como nave nodriza del Pegasus, un cohete orbital lanzado desde el aire.
Hasta junio de 2021, ha realizado 39 lanzamientos del Pegasus transportando casi 100 satélites y es el único L-1011 en condiciones de volar que sigue en servicio en 2026.
Orbital Sciences compró el fuselaje en mayo de 1992 y contrató a Marshall Aerospace, en el Reino Unido, para modificarlo y convertirlo en el avión de transporte del vehículo orbital Pegasus, lanzado desde el aire. Antes de seleccionar el... Leer más ...
Muchas gracias a usted amigo rbernalmarco , primero no se enoje que lo haya nombrado es que viendo su publicación me acorde no me acordaba del nombre pero viendo su video listo ya esta.
El JL salió urgente en busca de información para su amigo el General rbernalmarco!!
A ver mi ESCUADRON DE ALBATROS tres hurras para el General General rbernalmarco!!
Amigo esto se publica con humor y a mi estilo, por favor no se enoje, repito porque hablamos español pero distintos no es lo mismo el Español de España que el Español de Argentina.
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