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Racing Circuitos de Formula 1 


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info   Descripci√≥n del Tema: Circuitos de Formula 1    Publicado: Lun, 13-01-2014 19:33
Visita los circuitos de la Formula 1 con Google Earth. Tema sobre todos los circuitos de la historia de la Formula 1.
Algunos circuitos en forma de ruta, se pueden recorrer activando la capa de Ferrari, podemos disfrutar en modo simulación.
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Bezdrum
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Pero la mapa que sale en google map y en google earth son diferentes. Antes vi el circuito que te salia en google map, a que le falta la curva RETORNO, pero en google earth sale esta curva.
Asi que el fichero que tiene ahora es corecto.

PS Ya ves como lo veo en google map... pero si abro el fichero en google earth, sale el trazado completo, con la curva retorno



querarro.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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querarro.jpg
querarro.jpg:
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Uff !! que vista tienes !!

Yo no me había fijado, no uso la vista "VER EN GOOGLE MAPS".

Pues si es muy raro, desaparece la horquilla.
Ir arriba Uff !! que vista tienes !! Yo no me había fijado, no uso la vista VER EN GOOGLE MAPS . Pues si es muy raro, desaparece la horquilla. Batiste Compartir:
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Bezdrum, tienes alg√ļn circuito preparado, subelo.
Ir arriba Bezdrum, tienes alg√ļn circuito preparado, subelo. Batiste Compartir:
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
tengo Japon, pero debo salir ahora... a las 20:00 lo pongo Sonriente
Ir arriba Tengo Japon, pero debo salir ahora... a las 20:00 lo pongo Bezdrum Compartir:
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Enlaces Asunto: Circuito de Fuji Speedway   Responder citando
Fuji Speedway

Fuji Speedway es un aut√≥dromo que se encuentra en Shizuoka, al pie del monte Fuji. El fabricante de autom√≥viles japon√©s Toyota Motor Corporation compr√≥ el complejo en el a√Īo 2000. En los a√Īos 2007 y 2008, Fuji alberg√≥ nuevamente el Gran Premio de Jap√≥n de F√≥rmula 1.
La pista fue dise√Īada para ser una pista de carreras enorme, de 33,3 km con una largada de 10 km pero no hubo suficiente presupuesto para completar el proyecto, y s√≥lo fue dise√Īada una sexta parte. El circuito abri√≥ sus puertas en diciembre de 1965, y se demostr√≥ que era una pista peligrosa, ya que en ella se dieron muchos casos de accidentes. El trazado construido era de 6 km, con una recta principal de 2 km, y la primera curva peraltada. A causa de esto, se elimin√≥ el primer sector del antiguo circuito, y finalmente qued√≥ con la longitud de 4,359 km.
La primera carrera de Fórmula 1 que se disputó en esta pista fue al final de la temporada de 1976. En aquella carrera se pudo ver una dramática lucha entre James Hunt y Niki Lauda con unas condiciones climáticas pésimas. Al final, Mario Andretti ganó la carrera, Lauda tuvo que retirarse debido al mal tiempo y Hunt logró conseguir los puntos suficientes para adjudicarse matemáticamente el título de campeón del mundo.
Sin embargo, no se festej√≥ del mismo modo la segunda carrera, que tuvo lugar en 1977. En aquella siniestra carrera, Gilles Villeneuve estuvo involucrado en una tr√°gica colisi√≥n que mat√≥ a dos personas que estaban cerca de la pista. Despu√©s de esta carrera, el circuito ya no volvi√≥ a presenciar ninguna carrera de F√≥rmula 1. Diez a√Īos m√°s tarde, la organizaci√≥n de la F√≥rmula 1 volvi√≥ a permitir a Jap√≥n ser el anfitri√≥n de un Gran Premio, pero esta vez el circuito pas√≥ a ser Suzuka.
Fuji Speedway continu√≥ albergando campeonatos locales y nacionales. La velocidad continu√≥ siendo muy elevada, y por ello se tuvieron que a√Īadir dos chicanes al circuito, una justo despu√©s de la primera curva, y otra antes de entrar al largu√≠simo y rapid√≠simo tramo final. Sin embargo, estos cambios no pudieron evitar que el circuito siguiera teniendo una de las rectas m√°s largas de todo el mundo, con 1,3 km de longitud.
Esta recta se usa a veces para las carreras de arrancones. En 1989 y en 1993 se produjeron eventos importantes de este tipo. En 1991 el circuito dej√≥ de tener utilidad, hasta oto√Īo del 2000, a√Īo en el que Toyota decidi√≥ comprar la pista.
En 2003, el circuito se cerr√≥ para poder realizar una reestructuraci√≥n de la pista, siguiendo el dise√Īo de Hermann Tilke. Despu√©s de esto, la pista se volvi√≥ a abrir el 10 de abril de 2005. Toyota ha realizado la propuesta de utilizar el circuito remodelado de Fuji para el Gran Premio de Jap√≥n en la temporada de 2007, y de esta forma reemplazar as√≠ el de Suzuka. El circuito continua us√°ndose para campeonatos nacionales japoneses, entre ellos el Campeonato Japon√©s de Gran Turismos y la F√≥rmula Nippon.
El circuito es muy conocido por los amantes del Pole Position dado que fue el primer circuito que apareció en un videojuego.

Curvas

1. Primera Curva 27R
2. 75R
3. Curva Coca Cola 80R
4. 100R
5. Curva Hairpin 30R
6. 120R
7. 300R
8. Curva DUnlop 15R
9. 30R
10. 45R
11. Curva Netz 25R
12. Curva Panasonic 12R



fuji speedway.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
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fuji speedway.jpg
fuji speedway.jpg:
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Fantástico, uno más a la colección.
Ir arriba Fantástico, uno más a la colección. Batiste Compartir:
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Enlaces Asunto: Circuito de Heusden-Zolder, B√©lgica   Responder citando
El circuito de Zolder, también conocido como Terlaemen, es un autódromo de 3.977 metros de extensión situado en Heusden-Zolder, Bélgica.

Fue construido en 1963 y acogió el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 en 10 ocasiones durante las décadas de 1970 y 1980. El piloto canadiense Gilles Villeneuve murió al chocar durante las clasificaciones en el Gran Premio de Bélgica de 1982.



circuito de zolder.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  circuito de zolder.kmz
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circuito de zolder, gran premio de b√©lgica.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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circuito de zolder, gran premio de bélgica.jpg
circuito de zolder, gran premio de bélgica.jpg:
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Enlaces Asunto: Circuito Gilles Villeneuve   Responder citando
Circuito Gilles Villeneuve

El Circuito Gilles Villeneuve, oficialmente Circuit Gilles Villeneuve, es un circuito de carreras callejero localizado en la Île Notre-Dame, una isla artificial situada en el río San Lorenzo y que es parte del Parque Jean-Drapeau de la ciudad de Montreal, provincia de Quebec, Canadá. El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominación Circuit Île Notre-Dame.
El circuito ha sido utilizado para el Gran Premio de Canad√° de F√≥rmula 1 desde el a√Īo 1978 y (con dos ausencias en 1987 y 2009) y la Indy Montreal de la Champ Car World Series desde 2002 hasta 2006. La F√≥rmula Atlantic fue telonera de la carrera de F√≥rmula 1 en numerosas ocasiones entre 1978 y 2001, y de la Champ Car en sus cinco visitas a Montreal. En 2007, la fecha de la Champ Car y la F√≥rmula Atlantic en agosto fue sustituida por una conjunta de la Grand-Am Rolex Sports Car Series y la NASCAR Nationwide Series, que se contin√ļa disputando desde entonces.
El 10 de junio de 2007 fue uno de los días más críticos de este circuito con muchos despistes y con un grave accidente protagonizado por el piloto de BMW Sauber Robert Kubica, quien a más de 300 km/h chocó contra la parte trasera del Toyota de Jarno Trulli y salió disparado hacia barra de protección y rebotar en ella, haciendo que su automóvil se desintegrara mientras cruzaba al otro lado de la pista. El peor accidente en el circuito fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Paletti en un choque al iniciar la carrera de Fórmula 1.



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circuito gilles villeneuve.jpg
circuito gilles villeneuve.jpg:

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Enlaces Asunto: CIRCUITO DE MONSANTO PARK - PORTUGAL   Responder citando
CIRCUITO DE MONSANTO PARK - PORTUGAL

En los inicios de la F√≥rmula 1 era muy com√ļn que se construyeran circuitos semipermanentes en parques, rutas o aer√≥dromos. En este caso se dise√Ī√≥ un tazado de 5.440 metros en el Parque de Monsanto en la Ciudad de Lisboa, Portugal.

En este circuito se hab√≠an disputado competencias de F√≥rmula 1 en forma extraoficial desde 1954, pero reci√©n en 1959 se incluy√≥ en el Calendario Oficial de la F√≥rmula 1 siendo esta vez la √ļnica prueba puntuable que tuvo este trazado.

Era un circuito extenso que como particularidad sobresaliente ten√≠a la diferencia de ‚Äúpisos‚ÄĚ a lo largo de su recorrido, esto lo hac√≠a extremadamente dif√≠cil para ‚Äúla puesta a punto‚ÄĚ de los autom√≥viles, tanto los pilotos como los due√Īos de las escuder√≠as presentaron quejas formales y fue la causa de su exclusi√≥n del Calendario Oficial.




monsanto.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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monsanto.jpg
monsanto.jpg: Monsanto

circuito de monsanto 1959.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Descripci√≥n: Monsanto
 Nombre:  circuito de monsanto 1959.kmz
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Enlaces Asunto: Gran Premio de Bar√©in de Formula 1   Responder citando
El Gran Premio de Baréin es una carrera de automovilismo de velocidad válida para el campeonato de Fórmula 1 que se disputó por primera vez el 4 de abril de 2004 en el Circuito Internacional de Baréin.

El Gran Premio de Baréin de 2004 fue la primera carrera de Fórmula 1 a disputarse en la región de Oriente Medio.

El Gran Premio de Baréin de 2011 esta prueba fue suspendida a causa de las revueltas en Baréin en febrero de 2011. Es la primera vez que se produce una suspensión en F-1, que se inició el 13 de mayo de 1950 en el circuito británico de Silverstone. Hasta ahora solo uno de los 839 grandes premios que se han disputado fue cambiado de fecha, el de Bélgica de 1986 que se debía disputar en el circuito de Spa-Fracorchamps el 2 junio.



gran premio de bahr√©in 2004-2010, 2012.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
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gran premio de bahréin.jpg
gran premio de bahréin.jpg:
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Subo a la primera página del tema, una nueva actualización de los circuitos recopilados hasta hoy.

Los he ordenado por Continente.
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Enlaces Asunto: CIRCUITO DE PEDRALBES ‚Äď Circuito de Formula 1   Responder citando
CIRCUITO DE PEDRALBES ‚Äď ESPA√ĎA

Este fue el primer circuito que utiliz√≥ Espa√Īa para realizar su Gan Premio de F√≥rmula 1 en los a√Īos 1951 y 1954. Era un circuito construido entre las calles del barrio de Pedralbes, en la Ciudad de Barcelona, ten√≠a una longitud total de 6.316 metros.

Las calles y avenidas utilizadas fueron :
- Avenida del Generalísimo Franco (actual Avenida Diagonal)
- Numancia
- Paseo Manuel Girona
- Avenida de la Victoria (actual Avenida de Pedralbes)
- Carretera de Cornellà a Forgas de Tordera (actual Avenida de Esplugues).

Luego del fat√≠dico accidente registrado en el Circuito de la Sarthe en el a√Īo 1955, conocido como ‚ÄúEl Desastre de Le Mans‚ÄĚ, en el que muri√≥ el piloto Pierre Levegh y 82 espectadores, las medidas de seguridad comenzaron a cambiar y el Circuito de Pedralbes se consider√≥ peligroso por sus extensas rectas y altas velocidades que se desarrollaban en ellas entre las casas del barrio de Pedralbes por lo que se excluy√≥ definitivamente del Calendario Oficial y Espa√Īa perdi√≥ su Gran Premio hasta el a√Īo 1968 en que se volvi√≥ a competir en el Circuito de Jarama.




pedralbes.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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pedralbes.jpg
pedralbes.jpg: Pedrables

circuito de pedralbes 1951 y 1954.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Descripci√≥n: Pedralbes
 Nombre:  circuito de pedralbes 1951 y 1954.kmz
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Enlaces Asunto: Circuito de Hockenheimring   Responder citando
Con esta recta de 2600 metros y otros 3 de casi un kilometro... 90% del tiempo estaban a tope Muy feliz Nada extra√Īo que morieron 82 personas en este accidente.

Hockenheimring

El circuito de Hockenheim o Hockenheimring es un aut√≥dromo localizado en las cercan√≠as de Hockenheim, Alemania. Las principales carreras que ha albergado son el Gran Premio de Alemania de F√≥rmula 1, primero en 1970 y luego anualmente desde 1977 hasta 2008 (salvo en 1985 y 2007), acompa√Īado primero por la F√≥rmula 3000 y luego por la GP2 Series; y el Gran Premio de Alemania del Campeonato Mundial de Motociclismo en numerosas ocasiones entre 1957 y 1994. Hockenheimring ha sido sede tambi√©n del Campeonato Mundial de Superbikes (1988-1997 y 1999-2000), el Campeonato Mundial de Resistencia, el Campeonato FIA GT (1997-1999 y 2004).
Al ser uno de los principales circuitos del país, los campeonatos nacionales de automovilismo de velocidad y motociclismo de velocidad suelen correr allí. De hecho, el Deutsche Tourenwagen Masters lo ha usado como fecha inaugural y final en todas las temporadas, y la Fórmula 3 Euroseries hizo lo mismo a partir de 2004.
El trazado del circuito se destacaba por ser uno de los más largos de la temporada de Fórmula 1, con un sector rápido que consistia de cuatro rectas de aproximadamente un kilómetro, cortadas por tres chicanas lentas que permitian numerosos sobrepasos, que se recorria en un bosque. La zona de tribunas, denominada "Motordrom", compensaba el resto del trazado con curvas trabadas. Este circuito presentaba un desafío importante a los técnicos a la hora de la puesta a punto de los autos para la carrera, puesto que se debe optar entre una configuración con alerones poco inclinados y suspensión dura para maximizar la velocidad final en las rectas, pero a la vez comprometia la adherencia del coche en la zona del "Motordrom", o viceversa.
Trazado del circuito antes del a√Īo 2002.
Para la edici√≥n del 2002, el circuito fue redise√Īado por el arquitecto alem√°n Hermann Tilke. La secci√≥n del estadio se mantuvo, pero el trazado fue acortado, al reemplazarse el sector de largas rectas de los bosques con una serie de curvas m√°s cerradas. Como en la mayor√≠a de los redise√Īos realizados por Tilke a petici√≥n del due√Īo de la F√≥rmula 1, Bernie Ecclestone, varios pilotos y fan√°ticos han criticado duramente la eliminaci√≥n de las rectas ya que estas le daban un car√°cter especial al trazado.
En este circuito fallecieron Jim Clark, Bert Hawthorne y Markus Höttinger en sendas competiciones de Fórmula 2 en 1968, 1970 y 1980; y Patrick Depailler probando un Alfa Romeo de Fórmula 1 en 1980.



hockenheimring.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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hockenheimring.jpg
hockenheimring.jpg:

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Enlaces Asunto: Circuito de Rouen-Les-Essarts   Responder citando
Rouen-Les-Essarts es un circuito de carreras semipermanente situado en Grand-Couronne, distrito de Ruán, Francia. Inaugurado en 1950, fue sede de cinco ediciones del Gran Premio de Francia de Fórmula 1 y las ediciones 1953 y 1965 del Gran Premio de Francia de Motociclismo, de carreras de la Fórmula 2 Europea en las décadas de 1970 y 1980, y de categorías francesas de automovilismo de velocidad tales como el Campeonato de Francia de Fórmula 3. Los Tour de Francia de 1954 y 1956 usaron el circuito para etapas contrarreloj.

Rouen-Les-Essarts era un trazado de 5100 metros de extensión entre 1950 y 1954. En 1955 se lo cambió por un recorrido de 6542 metros, y finalmente la construcción de la autopista A13 forzó a modificar nuevamente el circuito, ahora de 5543 metros de extensión. Rouen-Les-Essarts se abandonó en 1993 por problemas de seguridad ante accidentes y costos de mantenimiento.



circuito rouen-les-essarts, francia.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  circuito rouen-les-essarts, francia.kmz
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circuito rouen-les-essarts.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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circuito rouen-les-essarts.jpg:
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Enlaces Asunto: CIRCUITO DE MONTJUIC ‚Äď ESPA√ĎA   Responder citando
CIRCUITO DE MONTJU√ŹC ‚Äď ESPA√ĎA

El Circuito de Montju√Įc es un circuito de carreras semipermanente situado cerca de la monta√Īa de Montju√Įc en Barcelona, Espa√Īa. All√≠ se disput√≥ el Gran Premio de Espa√Īa en las temporadas 1969, 1971, 1973 y 1975 de la F√≥rmula 1 altern√°ndose con el Circuito de Jarama .

El circuito no fue mantenido convenientemente, y en el a√Īo 1975, durante las pr√°cticas los pilotos notaron eso y tras reuniones se negaron a correr la competencia, el principal promotor de la protesta fue el piloto Emerson Fittipaldi.
Al otro d√≠a los organizadores de la competencia hab√≠an prometido que reparar√≠an los deterioros, principalmente en los guard-rails, esto se hizo a medias, Fittipaldi no estaba de acuerdo pero por presiones de los organizadores se largo efectivamente la competencia, luego de la primera vuelta Fittipaldi se retir√≥ de la competencia en se√Īal de protesta.
Lamentablemente la tragedia le dio la razón a Fittipaldi, en la vuelta 26, Rolf Stommelen chocó y se rompieron las defensas matando a cinco espectadores. La carrera fue detenida y se declaró ganador a Jochen Mass, obteniendo la mitad de los puntos.




montjuic.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Descripci√≥n: Montjuic
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montjuic.jpg
montjuic.jpg: Montjuic

circuiot de montjuich 1969 \'71 \'73 \'75.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Descripci√≥n: Montjuic
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Con Humerearth revisamos este circuito i pusimos algunos cambios. Ahora la posición del circuito es mas corecta.



las vegas-gran premio de caesars palace.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  las vegas-gran premio de caesars palace.kmz
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Ya lo he cambiado, en la próxima actualización lo subiré.
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Enlaces Asunto: Circuito de Hungaroring   Responder citando
Hungaroring

Hungaroring es un aut√≥dromo localizado en Mogyor√≥d, Hungr√≠a, a 30 kil√≥metros del centro de la ciudad de Budapest. La construcci√≥n del circuito empez√≥ el 1¬ļ de octubre de 1985 y fue terminado en ocho meses. El trazado actual tiene una longitud de 4.381 metros; las rectas m√°s cortas que las de otros circuitos semejantes hacen que los adelantamientos en carrera no sean frecuentes.

Desde 1986, Hungaroring alberga anualmente el Gran Premio de Hungr√≠a de F√≥rmula 1, acompa√Īado entre 1998 y 2004 por la F√≥rmula 3000 Internacional y desde 2005 por la GP2 Series. Hungaroring es el primer circuito tras el Tel√≥n de Acero que visit√≥ la F√≥rmula 1. Desde su incorporaci√≥n al calendario de la F√≥rmula 1, ha sido uno de los aut√≥dromos m√°s lentos junto con Buenos Aires y Jerez.

Además de estos certámenes, el circuito ha acogido al Campeonato Mundial de Superbikes desde 1988 hasta 1990; el Campeonato Mundial de Motociclismo en 1990 y 1992; el Campeonato FIA GT desde 1998 hasta 2001, en 2006 y 2009; la Fórmula 3000 Europea en 2006 y 2007; la World Series by Renault y la Fórmula Renault 2.0 Europea desde 2007; y la Fórmula Master Internacional en 2009. Debido al poco uso, la pista generalmente está cubierta de polvo y carece de la típica huella engomada de otros autódromos más activos.

En condiciones normales, un circuito poco transitado se caracteriza por el hecho de volverse más rápido a medida que la pista se va engomando durante el fin de semana. No obstante, éste no es el caso de Hungaroring, ya que un mayor tránsito implica mayor cantidad de polvo en la pista, lo cual compensa el efecto positivo del caucho sobre el asfalto. Por esta misma razón, el circuito favorece a aquellos pilotos que salen antes que los demás en las tandas de clasificación.



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CIRCUITO MONT-TREMBLANT ‚Äď CANADA

El Circuito de Mont-Tremblant, tambi√©n conocido como Circuito St. Jovite, est√° situado Canad√° a unos 15 km. de Quebec a los pies de la pintoresca monta√Īa Laurentian. Su dise√Īo sinuoso de 15 curvas utiliza la topograf√≠a natural del terreno y es considerado uno de los circuitos m√°s exigentes en el mundo, al respecto Jackie Stewart dijo "El Circuito ocupa el segundo lugar despu√©s de M√≥naco en dificultad".

Tenía una extensión de 4.260 mts. Formó parte del Calendario Oficial en dos oportunidades en 1968 y 1970.
Las laderas alrededor de la pista ofrecer tribunas naturales que permita a los espectadores con magníficos miradores elevados.




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Circuito Internacional de Corea

El Circuito Internacional de Corea, tambi√©n llamado Yeongam o Jeolla, es un circuito de carreras semipermanente que innova la apariencia de un aut√≥dromo (circuito permanente) con un circuito callejero (combinando las zonas de urbanas en la zona de la recta m√°s larga y la zona del puerto que a su vez recrea un circuito en un paque industrial) y por ende, hace de este circuito, junto al de Le Mans el conocido Circuito de la Sarthe m√°s el de Abu Dhabi, los √ļnicos circuitos h√≠bridos existentes; mide 5.450 metros de longitud y se termin√≥ de construir en el a√Īo 2010 en el condado de Yeongam, provincia de Jeolla del Sur (Corea del Sur). El objetivo del proyecto es la celebraci√≥n del Gran Premio de Corea del Sur de F√≥rmula 1 desde la temporada 2010.

El circuito


El circuito tiene un recorrido total de 5.450 metros; la sección sobre el puerto deportivo será temporal. Hermann Tilke es el arquitecto principal del proyecto, y los financiadores son la provincia y la empresa M-Bridge Holdings.
La localización del circuito se basa en dos zonas: una fija, con un recorrido menor que será permanente, y una zona urbana provisional junto al puerto que es la extensión del circuito permanente, para utilizar en carreras importantes, como en las de Fórmula 1.
En lo que a la parte t√©cnica del circuito se refiere, el trazado se divide en tres partes: el primer sector es una zona r√°pida, con curvas cerradas y largas rectas; el 2¬ļ sector, tras una secuencia de tres curvas lentas al m√°s puro estilo Tilke, es una combinaci√≥n de curvas r√°pidas y abiertas muy interesantes para los pilotos, dentro del trazado permante; y el √ļltimo sector, que alterna muy seguidamente curvas lentas junto a la bah√≠a, para acabar finalmente en la larg√≠sima l√≠nea de meta.
El hecho de que los pilotos circulen por un circuito permanente, una ciudad y un puerto en la misma vuelta crea una variedad incomparable a lo que escenario se refiere y unas im√°genes muy atractivas para el espectador. Los distintos desniveles repartidos por la pista, especialmente en curvas r√°pidas, hacen que sea aun m√°s espectacular si cabe.



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El circuito de Corea, hasta que no actualicen, no lo podremos centrar mejor, buen trabajo.
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Batiste Escribio:
El circuito de Corea, hasta que no actualicen, no lo podremos centrar mejor, buen trabajo.
Seria muy interesante( para mi) ver despues si coinsiden con la realida... este circuito y de EEUU, que todavia no esta construido
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El de Austin, supongo que si, el de Corea, estará un poco desplazado, he visto una foto aérea del circuito.
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mandamela por MP
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