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Envío Asunto: Re: Barcos originales   Compartir Responder citando
Gally Escribio:
Bueno pero tuve que investigar como se publica una imagen en el medio del tema y entendí como se hace y claro que queda mas lindo y mas facil para leer para el que no conoce

Pero para encontrar este barco estuve casi un mes investigando, ya que hace un mes encontre un barco mucho mas chico en dunkerque, y lo investigue y supe que era un barco sismico y busque que es un barco sismico??

Ahi vi que el barco mayor de estos era el El Ramform Titan y me puse a investigar y despues de un mes lo ENCONTRE..... Riendo Riendo Riendo

!! Enhorabuena !!
Yo también lo estuve buscando pero mucho menos tiempo que tú haha

Me pasé a otro mucho más pequeño (utilitario podriamos decir) que en su día (antes si quiera de abrir este tema) lo estuve buscando y he seguido....pero aún no he dado con él.
Siempre me parecio muy curioso aunque en el fondo se parezca mucho a un ekranoplano Muy feliz

Wingship
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Envío Asunto: Re: Barcos originales   Compartir Responder citando
granmaestre Escribio:
Visto de frente dices es un barco un poco ancho pero se le ve majo...alzas la vista y te quedas con los ojos fuera de las orbitas, ¿pero eso que es?, ¿Cómo puede navegar eso?, pero !! si le falta todo el cuerpo !! surprise Riendo

Es prácticamente más ancho que largo Confundido

Quote::
La diferencia de energía y el tiempo que tardan estas ondas de energía en volver al barco desde el fondo marino es recogida por las unidades sísmicas denominadas streamers, colocados en largos cables de hasta 12 kilómetros de largo

Pues 12 kms, son muuuucho cable ¿eh? Chocado

Es un barco muy tecnológico, aunque su forma de buscar yacimientos sea sin tener para nada en cuenta la fauna del lugar...porque no nos engañemos, todos sabemos que explosiones de alta potencia en el mar, no es precisamente saludable. Además hay que tener en cuenta que las ondas de sonido en el agua se transmiten de manera más rápida (más velocidad) y alcanzan mayores distancias que en el aire. Por lo que el área de afectación es mucho mayor.

Y si eso lo combinamos con una fauna que usan su oido, y su propio sonar para navegar y comunicarse, el resultado no es nada halagüeño...pero ya sabemos que a la hora de buscar petróleo todo vale.

Asi que, a cualquier científico, sabría esos contras Malvado o muy loco

No se podría intentar rastrear los subsuelos con un sonar subterráneo, como los usados en lugares arqueológicos...pero claro, eso limitaría mucho la búsqueda y sería más caro.
Esperemos que se invente algo nuevo.

Últimamente se ha investigado mucho el porqué hay vareamientos masivos de cetáceos, y según los resultados parece ser por los nuevos sonares usados, que desorientan y dañan fisicamente a esta fauna, que intenta salir del área de influencia...¿Cómo? SALIENDO DEL MAR. Que un animal marino intente salir del mar, ilustra muy claramente lo que es sufrimiento. Malvado o muy loco Sorprendido


Por cierto, me ha gustado mucho los dibujos, así se entiende mucho mejor y es diferente a las fotos Guiño

Lo de estos barcos da miedo.

No se si tiene un protocolo, al menos para reducir el impacto sobre las especies que puedan huir. Trist

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Envío Asunto: Re: 5 Barcos Sismicos en Dunkerque   Compartir Responder citando
Gally Escribio:
Bueno para que vean que no les miento de los 5 Barcos Sismicos en Dunkerque

Aca les dejo el link de google maps:



Sino les dejo abajo en las imagenes, la que dice IMAGEN 1 son los 5 barcos sismicos y la que dice IMAGEN 2 es la de un solo barco y si ven en el helipuerto de barco tiene el nombre del barco y ahi dice GEO CARIBBEAN

Y busque GEO CARIBBEAN y encontre esto:


En Google Maps no lo veo, pero en Google Earth si que salen perfectos.
He subido un kmz a tu post, con la localización de los barcos.

Gracias Gally. Aplausos

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Envío Asunto: Re: Barcos originales   Compartir Responder citando
Gally Escribio:
Ni hablar gracias por KMZ Aplausos Aplausos Aplausos

Yo me lo descargo y así los tengo en la colección de barcos originales.
En google maps el problema es que no puedes echar la vista atrás.... Malvado o muy loco
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Envío Asunto: Re: Barcos originales   Compartir Responder citando
Muy bonito este barco volador. Aplausos Aplausos Aplausos

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Envío Asunto: Re: Barcos originales   Compartir Responder citando
!! Buena caza !! Aplausos
Y buena vista jaja ... he pasado varias veces por ahi, pero nunca me fije tanto y menos fuera del agua.
La resolución es bastante mala.

Por cierto, no es Master el que busca los WSH-500 y WSH-1500,...soy yo jajaja
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Envío Asunto: Re: Barcos originales   Compartir Responder citando
Gally Escribio:
Buscando un barco me encontre con este bicharraco enorme y la verdad no se que es, porque la calidad de google maps ahi es muy mala.

Y no distingo nada y encima no hay ningun punto de street view, para ver como es el barco.

POR ESO RECURRO A LOS MAESTROS DEL GOOGLE EARTH que son @Google_Master y @granmaestre

Esto esta en la isla de BATAM y mas preciso en Sengkoeang

Si ustedes lo encuentran con google earth y me pasan una imagen con mas detalles del barco se los agradeceria mucho... friends friends friends

SI NO ES MUCHO PEDIR!!!


aca les dejo el link de google maps:



Bueno, tu eres ya también un experto. A mi me da la impresión de que es una plataforma para construcción de islas artificiales o similar.

Pero no estoy seguro.

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Envío Asunto: Re: Barcos originales   Compartir Responder citando
Gally Escribio:
Buscando un barco me encontre con este bicharraco enorme y la verdad no se que es, porque la calidad de google maps ahi es muy mala.

Y no distingo nada y encima no hay ningun punto de street view, para ver como es el barco.

Si ustedes lo encuentran con google earth y me pasan una imagen con mas detalles del barco se los agradeceria mucho... friends friends friends

aca les dejo el link de google maps:





@Gally ahi te paso algunas imágenes.
Yo no creo que sea para la construcción de un puerto. Se ve claramente que es un astillero de materiales pesados. Hay maquinaria pesada por todos lados, !! gruas inmensas !! para gran tonelaje...muy loco todo haha

En mi opinion se trata de un astillero para plataformas petroliferas o partes de ellas.
Ese barco de casi 200m de eslora, no es más que una gran barcaza para transportar los "jackets" de las plataformas petrolíferas (osea, la estructura metálica sobre la que se mantiene...las patas Guiño )

Esas lineas paralelas, son railes para hacer más sencillo y seguro la operación de cargar el cargamento.
De hecho en una de las imágenes se ve perfectamente como se disponen a subir unas de las patas.

Además aunque la barcaza lláme la atención, es más sorprendente los otros barcos "mas pequeños" que basicamente son barcos grúas para gran tonelaje (no simples plataformas flotantes).

Se nota que hay mucha actividad en batam, no sólo en esta zona concreto en lo que la construcción de barcos se refiere. Eso sí con tanto dinero que mueven, podrían invertir en pavimentar y en controlar la contaminación Confundido ... a claro se me olvidaba, que esto ya es Indonesia, claro claro... que aqui las leyes son más laxas y fácilmente saltables si tienes influencia Malvado o muy loco

Un saludo,
si necesitas algo más o algún detalle en concreto me dices...



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barcaza y soportes.jpg
barcaza y soportes.jpg:

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astillero batam.jpg:
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Envío Asunto: BARCO KOMMUNA O KOMMYHA SHIP   Compartir Responder citando
Bueno buscando e investigando me encontre con los que muchos llaman el DINOSAURIO de los mares y oceanos.

BARCO KOMMUNA O KOMMYHA SHIP:

Es un barco de salvamento submarino que sirvio con la Armada de Rusia Flota del Mar Negro.

Es un catamarán de doble casco, fue depositada en la Fábrica Putilov (ahora la Fábrica Kirov ) en San Petersburgo en noviembre de 1912 como Volkhov .

El barco se lanzó al año siguiente y se puso en servicio el 14 de julio de 1915.

Fue rebautizada como Kommuna el 31 de diciembre de 1922.

Habiendo servido como barco tanto para la Federación Rusa Imperial, Soviética y Rusa a través de la Revolución Rusa y dos Guerras Mundiales.



Datos del Barco::

Nombre: Kommuna

Ordenado: 30 de diciembre de 1911

Lanzado: 17 de noviembre de 1913

Constructor: Putilov Company , San Petersburgo

Estado: En servicio activo

Peso: 3,100 toneladas

Longitud: 96 m (315 pies)

Haz: 18.57 m (60 pies 11 pulg.)

Borrador: 3.65 m (12 pies 0 in)

Propulsión: Motores diesel Felser 2 × 6 cilindros, 600 hp (447 kW)



Historia del Barco::


El barco fue el primer barco ruso de doble casco, y fue desarrollado por orden del Estado Mayor Naval. SMS Vulkan fue utilizado como prototipo.

El 17 de noviembre de 1913, el barco fue lanzado bajo el nombre de Volkhov , y fue encargado a la Flota Báltica el 15 de julio de 1915.

Donde se desempeñó como licitación submarina , capaz de transportar 10 torpedos de repuesto y 50 toneladas de combustible, así como alojamiento para 60 submarinistas. Ella atendida submarinos rusos, y también británicas E y de clase C submarinos.

A mediados de 1928, Kommuna levantó el submarino británico HMS L55 , que había sido hundido en el Golfo de Finlandia en junio de 1919, desde una profundidad de 62 metros (203 pies), y que luego sirvió como prototipo para la clase Leninets . Kommuna continuó sirviendo como un barco de salvamento y reparación, también levantando un remolcador, un barco torpedo y un avión estrellado.

Después de la invasión alemana en junio de 1941, Kommuna tenía su base en Leningrado , y aunque fue dañado por los bombardeos, continuó sirviendo durante todo el sitio .

En marzo de 1942, recuperó cuatro tanques KV , dos tractores y 31 vehículos del lago Ladoga , que habían caído a través del camino de hielo , llamado " Camino de la vida ", que era la única ruta de suministro de Leningrado.

Ese año ella también reparó seis submarinos de clase M , además de salvar la clase 411 de Shchuka , el remolcador Austra , las goletas Trud y Vodoley-2 , y varios otros buques.

En febrero de 1943, la tripulación de Kommuna fue enviada al Volga, donde recuperaron el remolcador Ivan y un avión Ilyushin Il-2 .

En 1944, Kommuna recuperó 14 pecios, totalizando 11,767 toneladas, y reparó 34 barcos.

Tras el final del asedio, toda la tripulación recibió la Medalla "Por la Defensa de Leningrado" .

El barco continuó sirviendo después de la guerra, y en 1954 fue reparada y sus motores fueron reemplazados por otros holandeses más modernos. En noviembre de 1956 localizó el submarino M-200 , y en octubre de 1957 levantó el M-256 .

En 1967, el barco navegó desde el Báltico hasta el Mar Negro , y fue reacondicionado a un costo de 11 millones de rublos para llevar sumergibles.

En 1974 fue equipada con un sumergible Tipo AS-6 Poisk-2 , que el 15 de diciembre de 1974 realizó una inmersión récord a una profundidad de 2.026 metros (6.647 pies).

En 1977 se usó en la búsqueda de un avión Sukhoi Su-24 que se estrelló y se hundió en el Cáucaso a una profundidad de 1,700 metros (5,600 pies).

En 1984, el barco fue trasladado a la Academia de Ciencias de Rusia . Sin embargo, la transferencia fue cancelada, y ella fue saqueada a fondo, y tuvo que ser completamente reparada antes de regresar al servicio naval.

En 1999 fue re-designada de "barco de salvamento" a "barco de rescate".

En octubre de 2009 recibió un sumergible de rescate submarino Pantera Plus de fabricación británica , capaz de operar a profundidades de hasta 1.000 metros (3.300 pies).

A partir de enero de 2012, forma parte del destacamento de embarcaciones de rescate con sede en Sebastopol


ESTE BARCO YA LLEVA MAS DE 100 AÑOS AL SERVICIO ACTIVO Y POR ESO EL SOBRENOMBRE DE "DINOSAURIO"



Aca les dejo un video del barco:




www.youtube.com/watch?v=WOFZoRNvjL8



Y aca les dejo el link de Bing Maps:






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ss kommuna.jpg
ss kommuna.jpg:

ss kommuna 1.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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ss kommuna 1.jpg
ss kommuna 1.jpg:

ss kommuna 2.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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ss kommuna 2.jpg
ss kommuna 2.jpg:

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Envío Asunto: Re: Barcos originales   Compartir Responder citando
Curioso barco. Es además un barco histórico.
Gracias por esta nueva aportación. Aplausos

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