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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Hundidos y Naufragios 


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info   DescripciĆ³n del Tema: Barcos Hundidos y Naufragios    Publicado: Vie, 17-07-2020 18:29
LocalizaciĆ³n y coordenadas de barcos hundidos, encallados, naufragios en todos los mares, vistos con Google Earth o Google Maps.
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Enlaces Asunto: MV Aman - abandonado   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 25 de mayo de 1999 por Astillero de CSC JINLING, Nanjing, China.

Es un buque de carga general registrado y navegando bajo la bandera de BahrƩin.

Su capacidad de contenedores es de 460 TEU.


El barco se lanzo al agua bajo el nombre de MV Topas, pero la compaƱƭa para la que operaba la TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS, tuvo unos problemas legales con otro barco.

Por lo tanto en 2014 decidio cambiarle los nombres a todos los barcos y este paso a llamarse MV AMAN.


AquĆ­ viene lo interesante de este barco:

Todo comenzĆ³ en julio de 2017, cuando el MV Aman fue detenido en el puerto egipcio de Adabiya. El buque de carga se retuvo porque tenĆ­a equipos de seguridad y certificados de clasificaciĆ³n vencidos.

Deberƭa haber sido bastante fƔcil de resolver, pero los contratistas libaneses del barco no pagaron el combustible y los propietarios del MV Aman en Bahrein tenƭan dificultades financieras.

Con el capitĆ”n egipcio del barco en tierra, un tribunal local declarĆ³ a Mohammed Aisha, el oficial en jefe del barco, el tutor legal del MV Aman y tenia que estar en el barco.

Mohammed, quien naciĆ³ en el puerto sirio mediterrĆ”neo de Tartus, dice que no le dijeron lo que significaba la orden y solo se enterĆ³ meses despuĆ©s, cuando los otros miembros de la tripulaciĆ³n del barco comenzaron a partir.


En agosto de 2019, Mohammed estaba solo, salvo por un guardia ocasional y atrapado en un barco sin diƩsel y, en consecuencia, sin electricidad. Estaba legalmente obligado a permanecer a bordo y no se le pagaba, estaba desmoralizado y se sentƭa cada vez mƔs mal.


En marzo de 2020, una tormenta derribĆ³ al Aman de su fondeadero. El barco se desviĆ³ cinco millas (8 km) y finalmente encallĆ³ a unos cientos de metros de la costa.

Fue aterrador en ese momento, pero Mohammed pensĆ³ que era un acto de Dios. Ahora podĆ­a nadar hasta la orilla cada pocos dĆ­as, comprar comida y recargar su telĆ©fono.


El 21 de abril de 2021, despuƩs de pasar casi cuatro aƱos a bordo varado frente a la costa egipcia, fue liberado y trasladado a Siria.

Entonces, Mohammed Aisha al subir al aviĆ³n comento.

"Siento Alivio. AlegrĆ­a.

Como si finalmente saliera de la cƔrcel. Finalmente me reunirƩ con mi familia. Los verƩ de nuevo".



Y fue asĆ­ el 23 de abril de 2021 Mohammed Aisha se reunio con su familia.







Nombre: MV Aman

Constructor: Astillero de CSC JINLING, Nanjing, China

Lanzado: 25 de mayo de 1999

Destino: Abandonado el 16 de noviembre de 2017

Tonelaje: 4028 toneladas

Longitud: 100.5 m

Haz: 18.5 m

Borrador: 3.8 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel















NO ENCONTRE





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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Otro barco y una increĆ­ble historia, pero Mohammed Aisha pudo salir del barco y volver con su familia, gracias a los periodistas de la BBC que habĆ­an ido a cubrir la noticia del encallamiento del mega buque portacontenedores EVERGREEN, en el Canal de Suez.

Y al enterarse le hicieron una nota y mostraron en las condiciones precarias e inhumanas en la que vivĆ­a, por eso los egipcios tuvieron que dejarlo ir.

AsĆ­ que Mohammed Aisha gracias a otro barco encallado pudo volver a su casa. Aplausos Aplausos Aplausos


Por otro lado la compaƱƭa TYLOS SHIPPING AND MARINE SERVICES ya ha tenido problemas de abandono de barcos y personas y creo que tiene otros 3 barcos mas abandonados, voy a investigar a ver si los encuentro!!! Chocado Chocado friends

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Historia rocambolesca. surprise

Gracias por traƩrnosla, Gally. friends

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Enlaces Asunto: MV Jernas, barco abandonado en OmĆ”n   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 25 de abril de 2001 por Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co Ltd, Jiangyin, China.

El barco se lanzo al agua bajo el nombre de MV Natalie Bolten, para la compaƱƭa italiana TECHNICAL & BROKERAGE SERVICES pero navegando bajo bandera de Malta.


A mediados del aƱo 2010 el barco fue comprado por la compaƱƭa TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS y esta lo renombro MV Natalie Brook y navegando bajo bandera de BahrƩin.


Pero la compaƱƭa tuvo unos problemas legales con otro barco.

Por lo tanto en 2014 decidiĆ³ cambiarle los nombres a todos los barcos y este paso a llamarse MV Jernas.



AquĆ­ viene lo interesante:

El buque navegado desde Puerto de Jebel Ali el 6 de julio de 2017 con destino a Mukkallah Yemen. El barco llegĆ³ a Yemen el 6 de agosto de 2017 cuando agentes portuarios retuvieron el barco ya que la tripulaciĆ³n ha completado sus contratos y el propietario no ha pagado ninguno de los salarios.

La mayorĆ­a de los certificados de seguridad han caducado. El buque no estĆ” en condiciones de navegar y carece de los repuestos y provisiones necesarios.

El capitƔn ha estado a bordo durante mƔs de 12 meses, algunos tripulantes mƔs de seis meses.

Sin contacto oficial con el propietario o la administraciĆ³n desde el 08 de agosto cuando se perdiĆ³ la comunicaciĆ³n por satĆ©lite. La embarcaciĆ³n estĆ” nuevamente a punto de quedarse sin MGO y lo que la hace extremadamente insegura.

La tripulaciĆ³n estuvo atrapada en Yemen durante mĆ”s de un mes en condiciones de extrema dificultad.


Por fin el 5 de septiembre de 2017, los propietarios pagaron la multa y el buque navego hacia el puerto de Salalah, OmƔn, y ahi le iban a pagar los salarios adeudados a los 18 tripulantes.

El 20 de septiembre de 2017 llegan al puerto de Salalah, OmĆ”n y ahi el barco es nuevamente arrestado, la tripulaciĆ³n no quiere dejar el barco sino le pagan los sueldos.

Pasado casi 6 meses despuĆ©s las autoridades de OmĆ”n, al evacuar a la tripulaciĆ³n, han asegurado a la gente de mar que su reclamaciĆ³n contra el barco serĆ” reconocida y pagada a su debido tiempo despuĆ©s de que el barco se venda en subasta.


En mayo de 2018 debido al CiclĆ³n tropical Mekunu el barco corta amarras y fue arrastrado por fuertes vientos y olas y arrojado frente a la costa del Ć”rea de Aftalqot en la gobernaciĆ³n de Dhofar, OmĆ”n.


Y ahĆ­ sigue abandonado, pero los bueno que la compaƱƭa TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS le hicieron pagar los sueldos adeudados y repatriar a la tripulaciĆ³n!! Riendo Riendo friends






Nombre: MV Jernas

Constructor: Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co Ltd, Jiangyin, China

Lanzado: 25 de abril de 2001

Destino: Abandonado el 20 de septiembre de 2017

Tonelaje: 10.132 toneladas

Longitud: 127 m

Haz: 21 m

Borrador: 8.4 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel MAN-B&W















NO ENCONTRE





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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Ahƭ esta otra historia de otro barco abandonado por la COMPAƑIA TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS.

No se pueden quejar todos los dĆ­as les traigo una historia nueva! Riendo Riendo friends

Y tengo muchas mas y la que viene de un barco encallado en Rusia y que se hizo atracciĆ³n turĆ­stica, pero ya este es de otra compaƱƭa Riendo Riendo Aplausos Aplausos

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Enlaces Asunto: MV RIO, abandonado Mar Negro   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 25 de febrero de 1985 por Shikoku Dockyard Co. Ltd, Takamatsu, JapĆ³n.

El buque se lanzo al agua bajo el nombre MV Super Venture y navego bajo bandera de PanamĆ”.


En agosto de 1996 fue comprado por Stenta Maritime Ltd y lo renombro Smaragda, navegando bajo bandera de Malta.

Durante junio del 2005 fue renombrado Global Mokpo y navego bajo bandera de Corea del Sur.

En octubre de 2006 fue comprado por Mirae Shipping Co Ltd y fue renombrado Blue Sky, bajo bandera de Corea del Sur.


El 15 de diciembre de 2012 fue renombrado Reina Christina, y navego bajo bandera PanamƔ y para la misma compaƱƭa.

En julio de 2014 fue comprado por Venmar Shipping Group AS y este lo bautizo con el nombre HH18 y navego bajo bandera de togo.


Durante julio de 2018 el barco fue comprado por T Fleet Management Ltd y este le puso de nombre MV RIO.

El barco fue arrastrado a tierra el 12 de diciembre de 2018 durante una tormenta en el Mar Negro. Ninguno de los tripulantes resultĆ³ herido, pero el barco no pudo continuar navegando. Se observa que el remolque al puerto es costoso, por lo que el barco todavĆ­a estĆ” en la costa.


El buque de carga MV RIO, que encallĆ³ cerca de la aldea de Kabardinka (territorio de Krasnodar), se ha convertido en un hito local. Esto fue informado el sĆ”bado 6 de abril por TJ.

Este barco de carga fue tomado bajo la protecciĆ³n de los servicios fronterizos. Sin embargo, los residentes locales lograron pintar graffiti a bordo, organizar muchas sesiones de fotos cerca del barco y organizar excursiones.


Hasta incluso dicen que hay una pareja rusa que compro el barco y ahora cobra por hacer una excursion por dentro del barco!!! surprise Riendo Riendo friends







Nombre: MV RIO

Constructor: Shikoku Dockyard Co. Ltd, Takamatsu, JapĆ³n

Lanzado: 25 de febrero de 1985

Destino: Naufragado en 1970

Tonelaje: 17.825 toneladas

Longitud: 146.7 m

Haz: 22.8 m

Borrador: 8.9 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor diesel MAN-B & W / Mitsui




















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Lindo el barco encallado en Rusia no?? ahƭ se los contƩ con toda la historia como a mi me gusta Riendo Riendo Riendo

Bueno ahora les cuento otro barco encallado que muchos les dicen Ghost ship o Barco Fantasma como odio eso, no hay barco fantasma todos tienen nombre y dueƱos, que sean abandonado es otra cosa.

Y si el barco se mueve es porque esta a la deriva y el ocƩano y las corrientes marinas lo mueven, si investigaran un poquito dan enseguida con el nombre del barco y dueƱo.

Que lo digan gente comĆŗn entiendo, pero que lo digan periodistas estudiados y te dicen APARECIO BARCO FANTASMA EN LA ISLA KAVARATTI, INDIA, estos periodistas no trabajan investigando noticias, que dicen de barco fantasma, se ve que mucha ganas de trabajar no tienen... Riendo Riendo Riendo

Y uno investiga y que encuentra el barco acĆ” se los publico!!!

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Gracias por estas nuevas aportaciones, Gally.

A travƩs de estas historias curiosas me doy cuenta que hay empresas que abandonan los barcos, como si fuesen papelitos arrojados al suelo.

Que tampoco es que este bien arrojar papelitos, pero narices: que esto son moles de hierro. Malvado o muy loco

Al menso sirven de refugio a la fauna. GuiƱo

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Google_Master Escribio:
Gracias por estas nuevas aportaciones, Gally.

A travƩs de estas historias curiosas me doy cuenta que hay empresas que abandonan los barcos, como si fuesen papelitos arrojados al suelo.

Que tampoco es que este bien arrojar papelitos, pero narices: que esto son moles de hierro. Malvado o muy loco

Al menso sirven de refugio a la fauna. GuiƱo

Si hay empresas que abandonan los barcos como decĆ­s vos como papelitos, pero hay otras empresas que abandonan el barco y su tripulaciĆ³n y los dejan abandonados en puertos y a veces pasan aƱos arriba del barco como le paso al amigo del barco MV Aman que estuvo 4 aƱos en el canal de Suez.

DespuƩs otra empresa ucraniana presento quiebra de un dƭa para el otro y dejo 15 barcos y 15 tripulaciones completas en distinto puertos del mundo abandonados.

Hay puertos que te dejan bajar y te dan alimentos y hasta lugar en donde dormir hasta que consigan que te repatrien.

En otros no, si te bajas te meten preso como en Emiratos Ɓrabes Unidos.

En 2017 encallo en Emiratos Ɓrabes Unidos el barco MT IBA y la tripulaciĆ³n que eran 5 hombres estuvieron casi 4 aƱos viviendo arriba del barco, fue un caso re famoso, lo busque al barco en google maps pero no lo encontrĆ©.

Esta gente pudo sobrevivir gracias a donaciones y organizaciones de beneficencia, que le llevaban comida y agua.

AcƔ te dejo una pagina para que te enteres bien, hay que leer.. GuiƱo Riendo


the guardian - cuatro aƱos sin pisar tierra (Click Aquƭ)


Y sabes lo que me entere que EspaƱa es el segundo paĆ­s con mas barco abandonados en puertos eso segĆŗn la base de datos de la OrganizaciĆ³n International del Trabajo (OIT).

EspaƱa es el segundo pais con mas barcos abandonados en puertos (Click Aquƭ)

Eso si hay que saber diferenciar barco abandonado en puerto con tripulaciĆ³n, a barco encallado y abandonado, ya que la tripulaciĆ³n fue llevada a tierra y quedo solo el barco abandonado... ME EXPLICO!!!! Riendo friends

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Enlaces Asunto: MV Nand Aparajita encallado   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 5 de junio de 1992 por Astillero ABG SURAT, Surat, India.

El Nand Aparajita un buque de carga general registrado y navegaba bajo la bandera de India para la compaƱƭa Essar Sg Ports & Logistics Ltd de India.

En 1994 se lo renombro Prime I para la misma compaƱƭa la Essar Sg Ports & Logistics Ltd de India.



Luego en 2001 la misma empresa la Essar Sg Ports & Logistics Ltd de India, lo volvio a renombrar y volvio a su primer nombre la de MV Nand Aparajita.

El 15 de agosto de 2010, Lakshadweep estaba lleno de actividad cuando el barco MV Nand Aparajita, una barcaza de carga que transportaba cemento a las islas, chocĆ³ contra las rocas del arrecife y quedĆ³ varada al sur de la isla kavaratti.


Surgieron preocupaciones de que podrĆ­a haber golpeado el arrecife de coral, que es el sustento de la isla.

Dos meses, las operaciones de salvamento tuvieron que cancelarse debido a la fuerte acciĆ³n de las olas. El barco tampoco estĆ” en la mejor forma. La rampa construida para llegar a la barcaza se hundiĆ³.


A los 6 meses de declaro como naufragio y se abandono el barco en el lugar.

Y ahĆ­ esta hasta el dĆ­a de hoy.


Y NO ES UN BARCO FANTASMA POR FAVOR!!! Riendo Riendo Riendo

Es el barco MV Nand Aparajita y su dueƱo es Essar Sg Ports & Logistics Ltd de India






Nombre: Nand Aparajita

Constructor: Astillero ABG SURAT, Surat, India

Lanzado: 5 de junio de 1992

Destino: Naufragado el 15 de agosto de 2010

Tonelaje: 2277 toneladas

Longitud: 78.6 m

Haz: 11.9 m

Borrador: 3.8 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel




















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Enlaces Asunto: Barco Fayal abandonado   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 6 de octubre de 1978 por CARRINGTON SLIPWAYS, Nueva Gales del Sur, Australia.

El buque se lanzo al agua bajo el nombre MarGOLIATH II y era un portador de cemento para la FAYAL CEMENT LTd.


A mediados de 1996 se lo renombro Cem Freighter y opero para la misma compaƱia.

En 2004 fue comprado por Cementos Andino Dominicana y paso a llamarse Cemento Fayal.


El 5 de octubre de 2016 el barco Fayal debido al mal tiempo por el paso del huracĆ”n Matthew, suelta amaras y encalla en la costa de Pedernales RepĆŗblica Dominicana.

Y de ahĆ­ se usa como deposito. pero la empresa tuvo problemas econĆ³micos y no podĆ­a pagar los sueldos y muchos empleados llevaban casi 3 meses de sueldos impagos.


Por razones que se desconocen el 19 de agosto de 2017 el barco fue incendiado a propĆ³sito, por los empleados para que le paguen los sueldos.

POBRE BARCO PASO LE PASO DE TODO!!!! Riendo Riendo Riendo






Nombre: Cemento Fayal

Constructor: CARRINGTON SLIPWAYS, Nueva Gales del Sur, Australia

Lanzado: 6 de octubre de 1978

Destino: Naufragado en 1970

Tonelaje: 3523 toneladas

Longitud: 97.6 m

Haz: 14.1 m

Borrador: 6 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel Mitsubishi 6UET45















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Enlaces Asunto: 3 barcos encallados en Bizerta (TĆŗnez)   Mensaje destacado Responder citando
BUENO ACA VOY A PONER 3 BARCOS QUE ENCALLARON EN EL MISMO LUGAR Y EN EPOCAS DISTINTAS.

Y LOS VOY A PONER A LOS 3 BARCOS EN EL MISMO POST, A VER SI ME SALE!!!
Riendo Riendo






Fue construido el 5 de mayo de 1966 por Smith's Dock Company Ltd., South Bank y Stockton, Inglaterra.


El buque de carga general, fue construido para la compaƱƭa Manchester Liners, Manchester y fue lanzado al agua bajo el nombre de MANCHESTER PORT.

A mediados de 1971 fue comprado por la compaƱƭa Jadranska Plovidba, Split, Croacia. En 1971 todavƭa era Yugoslavia y esta lo nombro BIOKOVO.


El 28 de agosto de 1980 se incendiĆ³ mientras estaba atracado en Civitavecchia, Italia. Puente de navegaciĆ³n y superestructura muy daƱados.

El 18 de septiembre llegĆ³ a remolque a Vranjic, cerca de Split. Declarada pĆ©rdida total constructiva y vendida a propietarios griegos.

En diciembre de 1980 fue comprado la compaƱƭa Griega Vroulidia Cia. Nav., Pireo y reciƩn la pudo utilizar a mediados de 1981 y esta lo renombro MV YDRA.


El 21 de enero de 1983 fue deliberadamente encallado a unos kilĆ³metros al este de Bizerta. (TĆŗnez) tras un incendio en la sala de mĆ”quinas y fue abandonado.


Y ahĆ­ permanece hasta el dĆ­a de hoy... Va ya hoy queda poco del barco!!






Nombre: MV Ydra

Constructor: Smith's Dock Company Ltd., South Bank y Stockton, Inglaterra

Lanzado: 5 de mayo de 1966

Destino: Naufragado el 21 de enero de 1983

Tonelaje: 5284 toneladas

Longitud: 153 m

Haz: 19 m

Borrador: 8.7 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel









Fue construido el 18 de enero de 1968 por Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd, Tokio , JapĆ³n.

Lanzado como el EREDINE para la compaƱia de John Swire & Sons con CNCo. como gerentes.



Originalmente pedido por World-Wide (Shipping) Ltd., Hong Kong, pero vendido a John Swire & Sons con CNCo a finales de 1967.

En agosto de 1974 fue vendido a Tarsen Shipping Co. (Tarpon Shipping Ltd., Londres.), Piraeus. Renombrado MV TARPON SENTINEL.

El 3 de abril de 1983, durante un viaje con un cargamento de harina en bolsas, de Pensacola a Port Said, sufriĆ³ una falla elĆ©ctrica del motor y encallĆ³ 13 millas frente a Bizerta. El 18 de mayo fue reflotado y remolcado a Bizerta.


El 19 de octubre de 1983 debido a un fuerte temporal el barco arrastrĆ³ el ancla y se fue a la deriva y encallĆ³ unos kilĆ³metros de Bizerta, el barco se partiĆ³ en dos.


Al dĆ­a de hoy solo se ve la parte de popa y ya esta a punto de derrumbar.






Nombre: MV Tarpon Sentinel

Constructor: Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd, Tokio , JapĆ³n

Lanzado: 18 de enero de 1968

Destino: Naufragado el 19 de octubre de 1983

Tonelaje: 23.121 toneladas

Longitud: 185.8 m

Haz: 27.7 m

Borrador: 14.6 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel Sulzer, 2 tiempos











Fue construido el 25 de junio de 1977 por Astillero Naval DEGAS, Izmir, Turquia.

El barco de carga general se lanzo al agua bajo el nombre MV HAKAN KALKAVAN para la compaƱƭa turca Kalkavan Denizcilik ve Ticaret AS.


En 1980 fue vendido a Kalkavan Tpt, Sg & Tdg Co Inc otra compaƱia turca y mantuvo su nombre.

Luego a mediados de 2003 fue comprado por la compaƱia turca Ercan Denizcilik Ltd Sti y esta mantuvo el nombre del barco.


En 2009 fue comprado por la compania Sayoss Sg Ltd y esta lo renombro HAMADA S

El 11 de noviembre de 2019, al amanecer, el 'Hamada S' con una tripulaciĆ³n de 11 a bordo, entre ellos siete indios, dos sirios y dos egipcios, encallĆ³ en la gobernaciĆ³n de Bizerta cerca de Errimel en la playa de Rimal.

El barco habĆ­a sido averiado frente a Bizerta hace dos dĆ­as, pero las autoridades locales le negaron el acceso al puerto y solicitaron que aceptara asistencia para remolcadores. El capitĆ”n se negĆ³ a pagar los servicios de remolque despuĆ©s de largas negociaciones antes de que las cuerdas se rompieran debido al mal tiempo el 10 de diciembre.


El barco termino encallando a unos kilometros de Bizerta y ahĆ­ se uniĆ³ con otros 2 barcos naufragados en ese sitio






Nombre: MV Hamada S

Constructor: Astillero Naval DEGAS, Izmir, Turquia

Lanzado: 25 de junio de 1977

Destino: Naufragado el 19 de octubre de 1983

Tonelaje: 3188 toneladas

Longitud: 84.8 m

Haz: 12 m

Borrador: 7.6 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel Sulzer












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Esto ultimo se llama matar tres pƔjaros de un tiro. Riendo Aplausos

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Esto ultimo se llama matar tres pƔjaros de un tiro. Riendo Aplausos

Riendo Riendo Si tal cual en este caso seria 3 barquitos con un anzuelo!! surprise Chocado Chocado

Por ahĆ­ lo hago medio largos, es que me gusta como siempre digo contar la historia del barco.

Asƭ que amigo guƔrdame todo esto asƭ hago un libro!! Riendo Riendo friends

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Enlaces Asunto: MV Ocean Ruler   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 15 de agosto de 1984 por Shin Kochi Jyuko Co., Ltd, Kochi, JapĆ³n.

Es un buque de carga general registrado y navegando bajo la bandera de Maldivas.

El Barco se lanzo al agua bajo el nombre SHINTO MARU y fue utilizado hasta junio de 2002.

Luego fue vendido y se lo renombro SEA CREDIT y fue utilizado hasta septiembre de 2006.


AquĆ­ fue comprado por los operadores AAA SHIPPING PVT LTD y estos lo bautizaron MV Ocean Ruler.

El 8 de agosto de 2019 el barco MV Ocean Ruler mientras iba remolcado a su destino final el astillero de desguace de barcos de Steel Industries Limited Kerala (SILK) para su desguace.


Debido a una fuerte tormenta y fuertes vientos y el mar embravecido el barco suelta amarras y encalla en la playa.


Mientras tanto el barco es una atracciĆ³n para los lugareƱos y turistas que se sacan foto y videos junto al barco. Riendo Riendo friends






Constructor: Shin Kochi Jyuko Co., Ltd, Kochi, JapĆ³n

Lanzado: 15 de agosto de 1984

Destino: Encallado el 8 de agosto de 2019

Tonelaje: 1599 toneladas

Longitud: 71.5 m

Haz: 11,6 m

Borrador: 5 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel Hanshin




















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Enlaces Asunto: MV Olympia   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 16 de agosto de 1950 por Goole Shipbuilding & Repairing Co, Goole, Yorkshire, Inglaterra.

Fue un buque de carga y fue lanzado al agua bajo el nombre MV Inland y fue construido para la compaƱƭa sueca Angfartygs A/B Tirfing, Gƶteborg.


En 1960 fue comprado por Quebec North Shore & Labrador Railway Co., Montreal y mantuvo el mismo nombre.


Durante el aƱo 1971 fue comprado por Agence Maritime Inc., QuĆ©bec y siguiĆ³ manteniendo el mismo nombre.


En el aƱo 1975 fue comprado por la compaƱƭa turca Swan Shipping Co. Ltd., Limassol y esta lo renombro MV Strymon.

A mediados de 1979 fue comprado por Van Like Marine Co. Ltd. y esta los bautizo como MV Olympia.

El 13 de febrero de 1980, en el carguero MV Olympia, encallo frente al extremo occidental de la isla griega de Amorgos, ya no se puede reconstruir el hecho.



No se sabe sii tuvo una falla en la mĆ”quina. Si echĆ³ anclas en el refrescante Meltemi y no se mantuvo. Si era o no un barco de contrabandistas. Todo esto no estĆ” claro.

EstĆ” claro que este dĆ­a fue el Ćŗltimo como barco en condiciones de navegar. Ella encallĆ³, encontrĆ³ una fuga. Incluso un remolcador convocado, el MATSAS STAR, ya no pudo sacarla de las rocas y fue abandonado.

En 1988 la playa junto con el icĆ³nico naufragio se utilizaron como zona de rodaje de varios programas de viajes y documentales, como la pelĆ­cula "Le grand bleu" de Luc Besson.


Hoy en dƭa, el naufragio de Amorgos es visitado cada aƱo por una gran cantidad de turistas que quedan impresionados por su belleza y le toman fotografƭas.






Nombre: MV Olympia

Constructor: Goole Shipbuilding & Repairing Co, Goole, Yorkshire, Inglaterra

Lanzado: 16 de agosto de 1950

Destino: Naufragado el 13 de febrero de 1980

Tonelaje: 1126 toneladas

Longitud: 66.2 m

Haz: 10.1 m

Borrador: 5 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel















NO ENCONTRE





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Enlaces Asunto: MV Tugut, RumanĆ­a   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 4 de marzo de 1980 por Astillero Navol, Oltenitza, RumanĆ­a.

Se lanzo al agua bajo el nombre TOHANI para una compaƱƭa de Rumania que lo uso entre 1980 y 1992 y llevo bandera de Rumania.

En 1992 fue comprado por la compaƱƭa Navrom S.A., Malta y esta lo renombro GEMINI II.


A principio de 1996 volviĆ³ a sus antiguos dueƱos rumanos y volviĆ³ a ser TOHANI.

Luego ese mismo aƱo 1996 fue vendida a Mihei Shg. & Trade S.r.l., Romania y esta lo renombro LUCKY M.

En 2001 fue nuevamente vendida a Shipcare Force S.A., Georgia y este lo renombro THALIA.


Finales del 2002 fue nuevamente vendida a Hunter Ship Management S.A., St. Vincent y este le puso de nombre ORHAN BEY.


Durante 2004 se vendiĆ³ a la compaƱƭa Eslovaca Active Marine Shipmanagement & Agency Ltd y lo bautizo como TURGUT USTA.


En el aƱo 2008 debido a un problema judicial con el barco este se le cambio el nombre a MV TURGUT S

El 16 de diciembre de 2009 debido a un fuerte temporal el barco mientras se acercaba a Sulina, Rumania sufre una averĆ­a e el motor.


Y al quedar sin motor el barco es empujado por el oleaje y termina encallando cerca de la entrada al canal, un remolcador rescato a la tripulaciĆ³n.


La compaƱƭa no quiso pagar el salvataje del barco y este se abandono y ahƭ esta hasta el dia de hoy!!!!






Nombre: MV Turgut S

Constructor: Astillero Navol, Oltenitza, RumanĆ­a

Lanzado: 4 de marzo de 1980

Destino: Naufragado el 16 de diciembre de 2009

Tonelaje: 2075 toneladas

Longitud: 88.7 m

Haz: 12.8 m

Borrador: 5.3 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel Sulzer - 2026 CV




















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Enlaces Asunto: Bhagvati Prem, Mangalore, India   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 1 de junio de 2007 por ConstrucciĆ³n naval Co., Ltd. de Zhejiang Huachuang, China.

Este barco es una Trailing Suction Hopper Dredger o Draga de tolva de succiĆ³n en marcha y fue construida para la compaƱƭa India Mercator Lines Limited y le puso de nombre Xing Hang.


A finales de 2007 debido a cambio de dueƱo, el barco paso a llamarse Badri Prem.

Pero no duro mucho con ese nombre ya que en marzo de 2008 debido a problemas judiciales, la draga paso a llamarse Bhagvati Prem.


El 28 de octubre de 2019 la draga de tolva BHAGVATI PREM encallĆ³ en la playa de Suratkal, al norte de Mangalore, India.

Debido a un clima tormentoso, provocado por el ciclĆ³n Kyarr, los 15 tripulantes fueron evacuados,



SegĆŗn los informes, el barco fue varado intencionalmente, porque estaba entrando en agua y asi para evitar hundirse, .

A la maƱana del 29 de octubre, la draga permanecƭa varada, se contacto con los dueƱos de la draga y estos no respondieron.

El 11 de diciembre debido a un fuerte temporal la draga abandonada que estaba en encallada en la costa, el mar agitado hizo que la draga se mueva sola y haga un giro en U y ahora esta de costado y mas enterrada en la arena.

La draga sigue encallada en ese lugar esperando que alguien la rescate.


Eso si la compaƱƭa ya puso la draga a la venta, asƭ semihundida!!! Chocado Chocado







Nombre: Bhagvati Prem

Constructor: ConstrucciĆ³n naval Co., Ltd. de Zhejiang Huachuang, China

Lanzado: 1 de junio de 2007

Destino: Encallada el 28 de octubre de 2019

Tonelaje: 7.256 toneladas

Longitud: 114.6 m

Haz: 21 m

Borrador: 7.1 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel




















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Yo les dije que tengo muchos barcos para publicar y me quedan muchos mas que he encontrado. Riendo Aplausos Aplausos

Eso si no los publico hasta que no tenga todos sus datos y sobre todo su historia Aplausos friends

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
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Enlaces Asunto: DENISSE MARIE encallado en Cabo San Roman   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 12 de febrero de 1970 por Corbasa (Basse-Sambre-Corcho) S. A, Santander, EspaƱa.

Era un barco de carga general, construido para Lineas Asmar SA. Bautizado como MAGDALENA DEL MAR.


En noviembre de 1970 fue vendido a Containerschiffsreederei H. W. Janssen GmbH & Co. KG ms "Stadt Elsfleth", Elsfleth. Rebautizado STADT ELSFLETH. (Alemania)

Durante el aƱo 1975 el mismo dueƱo le cambio el nombre a CHESIRE PROGRESS.

DespuƩs en el aƱo 1978 el mismo dueƱo le cambio el nombre a PROGRESS.

En 1980 nuevamente el mismo dueƱo le cambio el nombre a VILLE Dā€™ORIENT.

AƱo 1981 fue vendido a Jamaica Merchant Marine Atlantic Line Ltd. Rebautizado ST. ANNEā€™S BAY.

En el aƱo 1988 fue vendido a E. C. Shipping Co. Ltd. Rebautizado GREGORY.

A mediados de 1992 fue vendido a Wilson Overseas Inc. Rebautizado LISA MARIE.


En el aƱo 1995 fue vendido a Agencia Naviera Roda C .A. (Capriles). Rebautizado DENISSE MARIE. (Venezuela)

En el que serĆ­a su Ćŗltimo viaje, el 8 de mayo de 1998 embarrancĆ³ en el Cabo San RomĆ”n, Venezuela.



Las causas no estƔn claras, aunque, por lo que se dice, el barco venƭa cargado con sal en viaje a Estados Unidos, y pudo haber problemas con el pago de la carga o con el motor principal otros dicen que el barco venia con un cargamento de cigarrillos de contrabando.

SegĆŗn lugareƱos dicen que el barco fue encallado a propĆ³sito y que de noche se descargo el barco por medio de lanchas, de las que bajaban cajas, ya que el dueƱo del barco era un [editado moderacion] e hizo encallar el barco para poder cobrar la pĆ³liza del seguro.

Tiempo despuĆ©s se intentĆ³ reflotarlo, los esfuerzos resultaron inĆŗtiles y el barco quedĆ³ para siempre donde estĆ”.


Vencido por la corrosiĆ³n, primero cayĆ³ la proa y, asĆ­, poco a poco, llegarĆ” un dĆ­a en que serĆ” sĆ³lo un recuerdo del barco. Trist Trist







Nombre: Denisse Marie

Constructor: Corbasa (Basse-Sambre-Corcho) S. A, Santander, EspaƱa

Lanzado: 12 de febrero de 1970

Destino: Naufragado el 8 de mayo de 1998

Tonelaje: 3.442 toneladas

Longitud: 99.7 m

Haz: 15.2 m

Borrador: 6.5 m

PropulsiĆ³n: 1 Motor Diesel Barreras-Deutz RBV 12M350















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Enlaces Asunto: Tarrafal, hundido en Cabo Verde   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 10 de enero de 1968 por Astillero Jos L. Meyer en Papenburg, Alemania.

El barco fue construido bajo el nombre BETULA para la compaƱƭa naviera sueca Stockholms Rederi AB Svea.



El barco pasĆ³ bajo la bandera de Suecia con su puerto base Helsingborg entre Helsingborg en Suecia y HelsingĆør en Dinamarca en movimiento.

En 1980, la naviera pasĆ³ a formar parte de Scandinavian Ferry Line.

Durante el aƱo 1985 se reconstruyĆ³ el ferry en HelsingĆør SkibsvƦrft. Se reconstruyeron las superestructuras de la cubierta y se ampliaron las Ć”reas pĆŗblicas. En lugar de 800 pasajeros, ahora se podrĆ­an transportar 900 pasajeros. La capacidad de vehĆ­culos aumentĆ³ de 75 a 105.

En octubre de 1991, el barco llegĆ³ a SweFerry, que continuĆ³ operando entre Helsingborg y HelsingĆør.


En mayo de 1992, el barco fue enviado al Fred. Propiedad de Olsen, la naviera espaƱola Ferry Gomera y utilizada desde julio de ese aƱo bajo bandera espaƱola como BUGANVILLA entre Corralejo en Fuerteventura y Playa Blanca en Lanzarote.

A finales de 2003, el ferry se vendiĆ³ a STM Transportes Maritimos y pasĆ³ a llamarse TARRAFAL.


Posteriormente, el barco fue utilizado bajo la bandera de Cabo Verde en las rutas entre las Islas Canarias y Cabo Verde.

En 2012 el barco fue parado en muelle, pero a mediados del 2013 debido a un fuerte temporal el barco soltĆ³ amarras y termino encallado en una playa cercana.


A mediados del 2019 debido a su estado de abandono total y un posible peligro potencial de derrame de fuel oil del barco, el gobierno decidiĆ³ tomar el barco y empezar primero sacarle todo el combustible y empezar a desguazarlo.

Y ahĆ­ esta ya no queda casi nada del barco, se los publico antes que el barco sea solo un recuerdo!!! Trist Trist Trist







Nombre: Tarrafal

Constructor: Astillero Jos L. Meyer en Papenburg, Alemania

Lanzado: 10 de enero de 1968

Destino: Abandonado en 2013

Tonelaje: 3686 toneladas

Longitud: 71.2 m

Haz: 16.3 m

Borrador: 5.5 m

PropulsiĆ³n: 2 Motores Diesel















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
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Enlaces Asunto: MS Arsinoi   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 30 de octubre de 1980 por Kamitsis Shipyard, Perama, Grecia.


Es un buque ferry (Ro-Ro) y se lanzo al agua con el nombre MS Anny para la naviera Samothraki Ne de Grecia.

Durante 1985 fue vendido a Arsinoi-Coasting Samotrakis Shipping, Co, Piraeus, Grecia y renombrado MS Arsinoi.


El 11 de julio de 2000 fue registrado para la compaƱƭa Samotrakis Shipping, Co, Piraeus, Grecia.

Fue nuevamente vendido el 1 de agosto de 2000 para la compaƱƭa Saos Ferries, Grecia, que lo uso para los viajes entre Alexandroupoli - Samothraki.


El 1 de enero de 2006 fue desplegado a hacer los viajes desde Santorini a islas cercanas.



Durante el aƱo 2010 el barco fue parado en el fondeadero de Eleusis, Grecia.

En noviembre del 2015 el barco habĆ­a entrado en agua y corto amarras y se acostĆ³ en el agua, digamos esta semi hundido.


Y permanece asi hasta el dia de hoy!!! Trist Trist Trist







Nombre: MS Arsinoi

Constructor: Kamitsis Shipyard, Perama, Grecia

Lanzado: 30 de octubre de 1980

Destino: Naufragado en 1970

Tonelaje: 1.319 toneladas

Longitud: 70.1 m

Haz: 12 m

Borrador: 3.2 m

PropulsiĆ³n: 2 motores diesel MWM













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ƚltimo Mensaje Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Gally Escribio:
Google_Master Escribio:
Con que resoluciĆ³n se puede ver esa mole. Se ven muy bien los detalles.

Si vos te referĆ­s a la ultima imagen acĆ” te la paso en su resoluciĆ³n original.


Si es esa la imagen que quieres??? Chocado Riendo friends

No, me referĆ­a a la zona. En Google Earth se ve muy bien.

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