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Envío Asunto: Re: Barcos Liberty y Victory (Reparación) Publicado: Dom, 23-06-2019 1:11 Compartir
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Gally Escribio:
Aca encontre al El holandés errante!!!!!.... va un holandes encontre!!!!! Riendo Riendo Riendo

Que bueno. Gracias por estas dos nuevas aportaciones. Aplausos

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Envío Asunto: SS Mary Cassatt (Renombrado Odessa) Publicado: Jue, 27-06-2019 7:08 Compartir
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El SS Mary Cassatt fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Lo nombraron en honor a Mary Stevenson Cassatt (22 de mayo de 1844 - 14 de junio de 1926) pintora y grabadora estadounidense. Mary Cassatt fue descrita por Gustave Geffroy como una de «las tres grandes damas» del impresionismo junto a Marie Bracquemond y Berthe Morisot.

El barco fue construido por la Permanente Metals Corp. Richmond ,California y se lanzó el 16 de mayo de 1943.

Este barco participó de un convoy con destino a Múrmansk. Casi llegando a destino fueron atacados por aviones alemanes... provocando averías en el barco... por los cual fue rescatado por remolcadores rusos.

El barco fue reparado y fue prestado a los rusos y estos lo renombraron SS ODESSA.

Con el nombre de odessa este barco participo en varios convoy de Rusia a Estados Unidos, Canada, Argelia, Irán, Egipto y visito varios puertos mas.

Después de la guerra, este barco no fue devuelto a Estados Unidos y se mantuvo en uso como barco mercante por la marina rusa hasta 1976.

En 1977 fue comprado por Far Eastern Shipping Co, Vladivostok y se uso como barco de transporte hasta mediados de 1982.

A finales de 1982 el barco paso a Ministry of the Fishing Industry y el barco fue CONVERTIDO EN UN ALMACENAMIENTO DE PESCADO.

En 2003 el barco ya no sirvio mas para ese uso y se movio al lugar donde esta hoy.



Nombre: SS Mary Cassatt

Constructor: Permanente Metals Corp. Richmond ,California

Lanzado: 16 de mayo de 1943

Destino: Ex barco de almacenamiento

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)



No hay videos del barco..busque algo similiar



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:







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Envío Asunto: Re: Barcos Liberty y Victory (Reparación) Publicado: Jue, 27-06-2019 9:31 Compartir
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Me asombra la cantidad de cambios de nombre que tiene un mismo barco a lo largo de su vida. Chocado
Nunca había sido consciente hasta que comenzaste a publicar en este hilo su pasado y sus cambios de nombre.
Eso además hace especialmente complicado el seguimiento de la historia de los barcos.

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Envío Asunto: Barcos Liberty Publicado: Vie, 28-06-2019 4:18 Compartir
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Google_Master Escribio:
Me asombra la cantidad de cambios de nombre que tiene un mismo barco a lo largo de su vida. Chocado
Nunca había sido consciente hasta que comenzaste a publicar en este hilo su pasado y sus cambios de nombre.
Eso además hace especialmente complicado el seguimiento de la historia de los barcos.

Mira despues de la guerra sobrevivieron mas o menos 2500 liberty y muchos de esos barcos volvieron a estados unidos y como era muy caro mantenerlos en la flota de reserva por eso mas de mil barcos fueron cedidos o prestados a empresas navieras de estados unidos o empresas navieras de otros paises como inglaterra, francia, italia, australia, holanda, belgica, etc.

Entonces como eran cedidos y se hacian contratos por años yo te presto el barco por 1 o 2 o 5 años, pero se ve que se le permitia CAMBIARLE EL NOMBRE AL BARCO.

ACA DE DOY UN EJEMPLO:

Por decir el barco SS A. Frank Lever el dueño es WSA (War Shipping Administration)
y este fue:

CEDIDO en 1947 a Skibs A/S Vard (Oslo)- Norwegian flag. y se lo reenombro BROTT

CEDIDO en 1948 Mantuvo el nombre BROTT, Henriksens Rederi A/S (Oslo)- Norwegian flag.

COMPRADO en 1951 y se lo reenombro FINNBORG, A/S Norfinn (Oslo)- Norwegian flag.

VENDIDO en 1954 y se lo reenombro ARCHANAX, Sea Transport Corp (New York) Liberia flag

VENDIDO en 1967 y se lo reenombro MISTRAL, Delta Marine Corp (New York) Liberia flag

1968 Scrapped Taiwan
:?:

Entonces uno para buscar un barco en INTERNET primero busco SS A. Frank Lever y despues busco con el ultimo nombre que termino el barco en este caso seria MV MISTRAL

Por que en la pagina de estados unidos el SS A. Frank Lever figura como el final del barco en 1968 Scrapped Taiwan, pero buscando como MV MISTRAL por decir dice, el barco choco el arrecife XXXX y fue abandonado en situ o fue remolcado hacia tal puerto y rompio cadenas y termino en las costas de isla XXXX.

O fue desmantelado y convertido en muelle flotante de algun lugar o se uso pa otra cosa.

Pero para asegurarme tengo que ver como minimo q 3 paginas digan lo mismo el MV MISTRAL por decir este barco fue remolcado y abandonado en las costas de la isla XXXX.

Claro siempre uno busco antes que en esa ISLA XXXX hay un barco hundido y que sea de las caracteristicas de un liberty .... Riendo Riendo Riendo

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Última edición por Gally el Mar, 23-07-2019 6:36, editado 1 vez
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Envío Asunto: SS Melville Jacoby Publicado: Vie, 28-06-2019 6:21 Compartir
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El SS Melville Jacoby fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Lo nombraron en honor a Melville Jacoby, periodista de la revista TIME durante la Segunda Guerra Mundial que murió en abril de 1942 a la edad de solo 25 años. Su historia es increíble, llena de cargas de espionaje, escapes impresionantes.

El barco fue construido en el astillero de la Compañía Walsh-Kaiser en Providence, Rhode Island , y lanzado el 31 de marzo de 1944.

Durante la guerra, el barco fue operado por la Wilmore Steamship Company de Boston, en nombre de la War Shipping Administration .

En 1947 fue vendida al servicio comercial, y con la bandera panameña, pasó a llamarse SS Victoria .

El barco cambió de manos en 1950, y pasó a llamarse SS North Queen , luego nuevamente en 1953 y se convirtió en SS Dominator.

El 13 de marzo de 1961, el SS Dominator se dirigía a Los Ángeles desde Vancouver con un cargamento de trigo y carne de res, cuando ella encalló en Palos Verdes , California.

Durante dos días, la Guardia Costera y los remolcadores intentaron volver a flotarla, pero los mares pesados y los fuertes vientos la obligaron a subir a las rocas.

Después de dos días la tripulación abandonó el barco.

El barco varado se subastó, y el casco y la carga se vendieron por separado, lo que llevó a un conflicto entre los salvadores, ya que intentaron obtener lo que pudieron.

Finalmente, el barco se rompió lentamente bajo el golpe de las olas, y grandes pedazos de escombros aún están dispersos en la costa.



Nombre: SS Melville Jacoby

Constructor: Compañía Walsh-Kaiser en Providence, Rhode Island

Lanzado: 31 de marzo de 1944

Destino: Naufragado el 13 de marzo de 1961

Tonelaje: 14.350 toneladas

Longitud: 133 m

Haz: 17.5 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)






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Última edición por Gally el Mar, 02-07-2019 3:10, editado 1 vez
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Envío Asunto: Barcos Liberty Publicado: Vie, 28-06-2019 6:31 Compartir
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Ahi fue otro Liberty encontrado o de lo poco que queda, aunque se vea un pedazo de chapa o hierro.

A mi me gusta rescatar la HISTORIA DEL BARCO y se la trato de hacer lo mas breve posible... Guiño

PORQUE SI ME PONGO A ESCRIBIR TODO LO QUE TENGO O QUE ENCUENTRO DE CADA BARCO TENGO COMO PARA HACER UN LIBRO..... Riendo Riendo Riendo Riendo

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Última edición por Gally el Mar, 23-07-2019 6:36, editado 1 vez
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Envío Asunto: Re: Barcos Liberty y Victory (Reparación) Publicado: Lun, 01-07-2019 20:39 Compartir
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He encontrado mas sobre su esposa (Annalee Whitmore Fadiman) que sobre el mismo, pero su historia debió ser apasionante.

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Envío Asunto: Barcos Liberty Publicado: Mar, 02-07-2019 3:32 Compartir
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Google_Master Escribio:
He encontrado mas sobre su esposa (Annalee Whitmore Fadiman) que sobre el mismo, pero su historia debió ser apasionante.

Mira sabes que yo publico barcos y me ocurrio darle otro toque al barco... poner una reseña breve porque lleva ese nombre.

En este caso al SS Melville Jacoby y la verdad uno investigando un barco termina leyendo la historia de amor de un periodista en china y de sus escapes.... Riendo

Si te interesa aca te dejo algunos link para que leas:

www.ozatwar.com/people... jacoby.htm

blog.lareviewofbooks.o... l-lascher/

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Última edición por Gally el Mar, 23-07-2019 6:37, editado 1 vez
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Envío Asunto: SS Pierre L'Enfant, el Liberty Antiaéreo Publicado: Mar, 02-07-2019 5:14 Compartir
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El SS Pierre L'Enfant (número de casco 1001 ) fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue nombrado en honor a Pierre L'Enfant , un arquitecto estadounidense nacido en Francia que diseñó lo que hoy es Washington DC.

Fue construido por los astilleros de Bethlehem-Fairfield Shipyard of Baltimore, Maryland y fue lanzado el 11 de junio de 1943.

Este barco participo en varios convoy durante la segunda guerra mundial como por ejemplo:

Convoy UGS.12 (Jul 1943: Hampton Roads - Joined KMS.21)
Convoy UGS.16 (Aug 1943: Hampton Roads - Port Said)
Convoy UGS.28 (Dec 1943: Hampton Roads - Port Said)
Convoy UGS.52 (Aug 1944: Hampton Roads - Port Said)
Convoy UGS.82 (Mar 1945: Hampton Roads - Gibraltar)
y como 10 mas!!!!


Durante unos de estos convoy cruzando el mediterreneo fue atacado por aviones alemanes, y resultando este sano y salvo.

En ese ataque este barco derribo a 3 aviones alemanes que lo atacaban, por lo tanto este barco fue el unico liberty en derribar 3 aviones enemigos.

Mensaje del capitán del barco a sus mayores:

"Toda la tripulación merece los mayores elogios por estar en el trabajo al 100 por ciento. Los marineros mercantes ayudaron a la guardia armada en todas las formas posibles, en las estaciones de armas, cargando armas, pasando municiones y actuando como vigías. Cuando todo terminó y el inventario se llevó a cabo, los resultados fueron: Tres aviones derribados, dos asistencias y uno expulsado en llamas. Un torpedo explotó antes de que pudiera golpear a otro barco y, lo mejor de todo, el Pierre L'Enfant no sufrió ningún daño ".

Despues de la guerra volvio a la flota de reserva.

En 1946 fue prestado, el nuevo nombre "SS Atlantic Wave" de la compañía Atlantic Maritime Co bajo la bandera panameña.

Despues en 1953, vendido a Atlantic Freighters Ltd, sin cambiar el nombre y la bandera.

En 1961, el nuevo nombre es "SS Miljet", para la compañía Atlanska Plovidba bajo la bandera yugoslava, y está asignado a la ciudad de Dubrovnik.

Por ultimo en 1965, fue vendido a la empresa Prekookeanska Plovidba, y esta le puso de nombre "SS Kolasin".

En los años 60 estaba transportando arena en la línea costera de Sochi-Tuapse, en ese infortunado día del 27 de enero de 1970 había niebla y el vigilante no vio la costa, por lo que el barco de 140 metros de largo se estrelló en piedras a toda velocidad.

Tratando de reflotarlo, pero no pudieron, se buscaron otros 2 remolcadores mas par ayudar al barco, pero todo intento fue en vano.

Se dejo para que de a poco el mar lo rompa... Pero este se resigna a partirse y la parte hundida aun se manitene integra.

OTRO GUERRERO LIBERTY!!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends



Nombre: SS Pierre L'Enfant

Constructor: Bethlehem-Fairfield SY's Inc.,Baltimore

Lanzado: 11 de junio de 1943

Destino: Naufragado en 1959

Tonelaje: 14.455 toneladas

Longitud: 140 m

Haz: 18.5 m

Borrador: 8.3 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)



No hay videos del barco..busque algo similiar



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Envío Asunto: Re: Barcos Liberty y Victory (Reparación) Publicado: Mar, 02-07-2019 8:16 Compartir
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Este barco se le podría considerar un "Liberty Antiaéreo". Riendo

Gracias por la nueva historia.

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