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Env√≠o Asunto: Weserstolz Paddle Steamer, Rep. Checa   Responder citando


El Weserstolz es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Republica Checa.

Lo nombraron en honor de Weser es un r√≠o del noroeste de Alemania. Formado en Hannoversch M√ľnden por la confluencia del Fulda y el Werra, fluye en direcci√≥n norte por los estados de Hesse, Baja Sajonia, Renania del Norte-Westfalia y Bremen durante 452 km ‚ÄĒel sistema Weser-Werra llega a los 744 km‚ÄĒ hasta desembocar en el mar del Norte. Es el r√≠o el m√°s largo del pa√≠s.

Fue construido el 14 de julio de 1949 por Astillero Praga en Praga.

El 1940 se puso en construcción el barco pero se debió parar la construccion debido a la Segunda Guerra Mundial.

Fue encargado por la Compa√Ī√≠a Naviera Checoslovaca de Elba (ńĆSPL) el 14 de julio de 1949 con el nombre de Labe y utilizado en Vltava .


Entre 1976/77, se construy√≥ un sal√≥n cerrado en el alc√°zar abierto originalmente. Recientemente, el Labe fue el √ļltimo vapor de paletas a carb√≥n de la compa√Ī√≠a naviera.

Despu√©s de un da√Īo en la caldera y algunos otros defectos t√©cnicos, el barco fue dado de baja en 1986.


Después de que el muro exterior se había oxidado, se hundió el 17 de agosto de 1997 en Smíchov, Praga.

En 1998 el barco fue reflotado, rescatado y adquirido por la Agencia de Desarrollo y Promoción Comercial de Minden (Alemania).

En Minden fue restaurado con la ayuda de una medida de creación de empleo . En este caso, se instaló una caldera de vapor de un solo tubo de tres pasos a base de combustible.


En 2001, el barco de vapor con el nombre de Wappen of Minden de la empresa de transporte de pasajeros Mindener GmbH & Co. KG se puso nuevamente en servicio y se utilizó en Weser y Mittelland Canal como un barco de pasajeros.

Paso por varios due√Īos.

Hasta principios de 2015, el escudo de armas de Minden fue adquirido conjuntamente por las compa√Ī√≠as navieras Flotte Weser y Hal √Ėver de Bremen como nuevos propietarios.

El 14 de abril de 2015, los nuevos propietarios anunciaron el cambio de nombre del barco a Weserstolz

Y desde entonces navega y su puerto es Bremen.



Nombre: Weserstolz

Constructor: Astillero Praga en Praga

Lanzado: 14 de julio de 1949

Destino: Barco Activo y Museo desde 1998

Tonelaje: 325 toneladas

Longitud: 54 m

Haz: 10 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Máquina de vapor de expansión dual




















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Env√≠o Asunto: Diessen Paddle Steamer, Alemania   Responder citando


El Diessen es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Dießen (Diessen) am Ammersee es un municipio situado en el distrito de Landsberg, en el estado federado de Baviera (Alemania), con una población a finales de 2016 de unos 10 491 habitantes.

Fue construido el 20 de mayo de 1908 por Astillero Lux.

El barco fue parado duranto los a√Īos de 1939 hasta 1945 debido a la segunda guerra mundial.


En 1947 el barco volvio al servicio regular.

El Diessen funciona en los meses de verano (abril a octubre) en servicio regular en el Ammersee, por ejemplo, desde Herrsching o Stegen y ch√°rter especial para eventos.


Tiene licencia para 400 pasajeros y tiene 135 espacios interiores.

En 1975, el Diessen se convirtió en un motor diesel.

Paso por varios due√Īos hasta 2005 que lo compro Bayerische Seenschifffahrt GmbH y este en lo reconstruyo casi totalmente.


La Nueva puesta en servicio tuvo lugar el 3 de julio de 2006.

Y desde ahi siegue funcionando.




Nombre: Diessen

Constructor: Astillero Lux

Lanzado: 20 de mayo de 1908

Destino: Barco Activo y Museo desde 3 de julio de 2006

Tonelaje: 290 toneladas

Longitud: 49.8 m

Haz: 13.20 m

Borrador: 1.10 m

Propulsión: 2 motores diesel Deutz




















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Env√≠o Asunto: Herrsching Paddle Steamer, Alemania   Responder citando


El Herrsching es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Herrsching es un municipio del distrito de Starnberg, estado de Baviera (Alemania) situado sobre la orilla este del lago Ammer, al suroeste de M√ļnich. La poblaci√≥n es de unos 8000 habs. en invierno y 13 000, en verano.
Es popular por ser el lugar de partida para las excursiones al Monasterio de Andechs, meta de muchos peregrinos y famoso por su iglesia de estilo rococó.


Fue construido el 15 de mayo de 2002 por Astillero Lux.


El Herrsching es un barco de motor diesel con tracción en las ruedas de paletas del Bayerische Seenschifffahrt , que opera en el verano en servicio regular en el Ammersee entre los lugares en el lago y tambien para viajes especiales o para eventos.


Est√° autorizado para el transporte de 400 personas y cuenta con 150 lugares interiores.

Este fue construido ya que el antiguo barco Herrsching fue desguazado en el 2000.

Este Nuevo barco sigue funcionando hasta el dia de hoy.




Nombre: Herrsching

Constructor: Astillero Lux

Lanzado: 15 de mayo de 2002

Destino: Barco Activo desde 15 de mayo de 2002

Tonelaje: 465 toneladas

Longitud: 54 m

Haz: 14 m

Borrador: 1.80 m

Propulsión: 2 motores diesel Deutz




















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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Bueno ahi van 2 barcos mas y uno sigue investigando y sigue encontrando mas barcos... Chocado Chocado

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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Gally Escribio:
Bueno ahi van 2 barcos mas y uno sigue investigando y sigue encontrando mas barcos... Chocado Chocado

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Jolines, pero cuantos barcos de palas tienen los alemanes? surprise

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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
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Gally Escribio:
Bueno ahi van 2 barcos mas y uno sigue investigando y sigue encontrando mas barcos... Chocado Chocado

Aplausos Aplausos Aplausos friends

Jolines, pero cuantos barcos de palas tienen los alemanes? surprise

Jaja... si hasta yo me sorprendi todavia tengo un par mas y sigo investigando por las dudas que no me falte ninguno... Riendo Riendo Aplausos Aplausos Aplausos

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Env√≠o Asunto: Andechs Paddle Steamer, Alemania   Responder citando


El Andechs es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Andechs es un municipio alem√°n en la Provincia de Alta Baviera, distrito de Stanberg.
Andechs también es famoso por el Monasterio del mismo nombre (Monasterio de Andechs), al que hay que agradecer la marca de cerveza comercializada como Andechser reconocida de manera inequívoca.


Fue construido el 25 de julio de 1907 por Astillero Stegen / Ammersee.

En 1920, la Reichsbahndirektion se hizo cargo de la operación del envío estatal y el tráfico de pasajeros en el Ammersee. Los recorridos familiares eran destinos populares.


Durante la Segunda Guerra Mundial, los barcos tambi√©n navegaron en invierno. A veces eran la √ļnica conexi√≥n entre las orillas oeste y este.

En abril de 1945, el ANDECHS tuvo que ser reubicado en Holzhausen al muelle de vapor para evitar los bombardeos. Allí, después de que terminó la guerra, los tripulantes demolieron el vapor, por lo que fue al fondo.

En septiembre de 1945, el ANDECHS fue reflotadado y fue remolcado por su barco hermano DIESSEN a Stegen en el puerto de origen.

El 12 de mayo de 1946 fue puesto nuevamente en servicio activo.

Cuando TÜV cerró el ANDECHS en 1955, la junta de BSV decidió comprarlo porque el club estaba buscando una nueva ubicación.



El contrato de compra est√° fechado el 13 de abril de 1956, el precio de compra fue de 8,000 marcos alemanes, -. S√ľdmetall Stuttgart adquiri√≥ la m√°quina de vapor a un precio de chatarra de 3.000 marcos alemanes. El Ministerio del Interior, Departamento de Deportes, otorg√≥ una subvenci√≥n de 5.000 marcos alemanes.

El 13 de marzo de 1956, la Administración del Palacio y del Lago de Munich otorgó un amarre permanente en Utting frente al "Hexenhäusl".

La aprobación final del municipio Utting para la construcción del puente tuvo lugar solo en marzo de 1957. Allí, el viejo barco fue transferido en contribución propia del BSV. Comenzaron las renovaciones y el interior de la casa club.


Desde entonces es casa club del BSV.


Nombre: Andechs

Constructor: Astillero Stegen / Ammersee

Lanzado: 25 de julio de 1907

Destino: Barco Club desde 13 de marzo de 1956

Tonelaje: 290 toneladas

Longitud: 49.8 m

Haz: 13.20 m

Borrador: 1.10 m

Propulsión: 2 motores diesel Deutz




















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Aca no se porque pero el barco anterior se publico 2 veces y yo solo lo publique una vez... Chocado surprise surprise Riendo

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El Ludwig Fessler es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Ludwig Fessler un general aleman de la primera guerra mundial.
Este recibio todos los honores post morten.


Fue construido el 15 de abril de 1926 por Astillero Chiemsee-Bahn.

Durante los a√Īos 1926 hasta 1940 hizo los servicios de barco de pasajeros en el Lago Chiemsee.


Durante la segunda guerra mundial el barco fue usado como barco hospital.

En 1947 fue puesto nuevamente en servicio.


Despues paso por varios due√Īos.

En 1973 se cambio su motor de carbon y fue colocado un nuevo motor diesel, electrico.


En 1995 fue renovado por completo y fue comprado por Chiemsee-Schifffahrt y ahora es un barco activo del lago.




Nombre: Ludwig Fessler

Constructor: Astillero Chiemsee-Bahn

Lanzado: 15 de abril de 1926

Destino: Barco Activo y Museo desde 1995

Tonelaje: 420 toneladas

Longitud: 53 m

Haz: 12 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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El W√ľrttemberg es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Wurtemberg, antiguamente Wirtemberg, es un territorio histórico y un antiguo Estado de Alemania. Se trata de una región ubicada en Suabia, en el suroeste del país germano.

Su capital tradicional era Stuttgart, pero durante cortos períodos lo fueron Luisburgo y Urach. El nombre del reino y la dinastía provenían de una colina cerca de Stuttgart.


Fue construido durante 1908/1909 por Astilleros hermanos Sachsenberg.

El barco estaba en el Elba para el nuevo German-Böhmische Elbschiffahrt AG Dresden como barco remolcador y de pasajeros.


En los √ļltimos d√≠as de la segunda guerra, el vapor result√≥ muy da√Īado por un ataque a baja altura y se quem√≥ parcialmente.

Reconstruido en el astillero Dresden-Laubegast en noviembre de 1946, fue puesto nuevamente en servicio.

En los aproximadamente 28 a√Īos de su uso despu√©s de la Segunda Guerra Mundial, el barco tuvo una participaci√≥n considerable en el cumplimiento de las tareas del env√≠o terrestre de la RDA. Como a principios de los a√Īos sesenta, se llev√≥ a cabo la modernizaci√≥n integral de la flota, un remolcador tras otro qued√≥ fuera de servicio.

En diciembre de 1974, el W√ľrttemberg fue remolcado durante la marea alta en los prados de Elba frente al ayuntamiento Magdeburg en el Rotehorninsel . Luego sigui√≥ una conversi√≥n al museo. Tambi√©n se emprendi√≥ una empresa de restaurantes.


Despu√©s de la inundaci√≥n en 2002, durante la cual el interior fue da√Īado por el agua, el barco museo fue colocado en tierra firme y desde octubre de 2006 despu√©s de una renovaci√≥n completa.


El barco museo y su restaurante estan abierto al publico.




Nombre: W√ľrttemberg

Constructor: Astilleros hermanos Sachsenberg

Lanzado: 17 de julio de 1909

Destino: Barco Museo y Restaurante desde 1975

Tonelaje: 555 toneladas

Longitud: 63.8 m

Haz: 15.7 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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