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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas Compartir


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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando


El W√ľrttemberg es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Wurtemberg, antiguamente Wirtemberg, es un territorio histórico y un antiguo Estado de Alemania. Se trata de una región ubicada en Suabia, en el suroeste del país germano.

Su capital tradicional era Stuttgart, pero durante cortos períodos lo fueron Luisburgo y Urach. El nombre del reino y la dinastía provenían de una colina cerca de Stuttgart.


Fue construido durante 1908/1909 por Astilleros hermanos Sachsenberg.

El barco estaba en el Elba para el nuevo German-Böhmische Elbschiffahrt AG Dresden como barco remolcador y de pasajeros.


En los √ļltimos d√≠as de la segunda guerra, el vapor result√≥ muy da√Īado por un ataque a baja altura y se quem√≥ parcialmente.

Reconstruido en el astillero Dresden-Laubegast en noviembre de 1946, fue puesto nuevamente en servicio.

En los aproximadamente 28 a√Īos de su uso despu√©s de la Segunda Guerra Mundial, el barco tuvo una participaci√≥n considerable en el cumplimiento de las tareas del env√≠o terrestre de la RDA. Como a principios de los a√Īos sesenta, se llev√≥ a cabo la modernizaci√≥n integral de la flota, un remolcador tras otro qued√≥ fuera de servicio.

En diciembre de 1974, el W√ľrttemberg fue remolcado durante la marea alta en los prados de Elba frente al ayuntamiento Magdeburg en el Rotehorninsel . Luego sigui√≥ una conversi√≥n al museo. Tambi√©n se emprendi√≥ una empresa de restaurantes.


Despu√©s de la inundaci√≥n en 2002, durante la cual el interior fue da√Īado por el agua, el barco museo fue colocado en tierra firme y desde octubre de 2006 despu√©s de una renovaci√≥n completa.


El barco museo y su restaurante estan abierto al publico.




Nombre: W√ľrttemberg

Constructor: Astilleros hermanos Sachsenberg

Lanzado: 17 de julio de 1909

Destino: Barco Museo y Restaurante desde 1975

Tonelaje: 555 toneladas

Longitud: 63.8 m

Haz: 15.7 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Bueno este es el ultimo barco de paleta de Alemania y deje este para lo ultimo ya que esta sobre tierra.. Aplausos Aplausos Aplausos

Bueno hasta aqui LOS BARCOS de PALETA de ALEMANIA!!!

Eso segun mi investigacion si hay otro barco por favor publicarlo!!!


Yo me voy con mi barquito navegando a otro pais!!!!



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Última edición por Gally el Vie, 13-12-2019 6:37, editado 1 vez
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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando

Bueno aca comienzo a publicar todos los barcos de paletas que encontre en suiza y son varios!!! Riendo Riendo friends

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Env√≠o Asunto: Unterwalden Paddle Steamer, Suiza   Responder citando


El Unterwalden es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Suiza.

Lo nombraron en honor de Unterwalden fue uno de los tres cantones fundadores de la Antigua Confederación Suiza junto con Schwyz y Uri.
Otra menci√≥n del nombre de Unterwalden es en 1304 como traducci√≥n de los t√©rminos latinos inter silvas e intramontanis, que en espa√Īol podr√≠a traducirse como entre bosques o entre montes.


Fue construido el 12 de noviembre de 1901 por Escher Wyss de Z√ļrich.

La antigua compa√Ī√≠a de barcos de vapor del lago de Lucerna (DGV) orden√≥ el barco de vapor 1899 en Escher Wyss en Z√ļrich.

El 12 de noviembre de 1901, tuvo lugar el lanzamiento, y el 18 de mayo de 1902, el barco fue puesto en servicio activo como barco de pasajeros.


En una revisión importante en 1942, la capacidad de carga permitida se incrementó originalmente de 850 a 900 personas.

Durante 1949 el barco fue convertido de quemar carbon a quemar petroleo pesado.

En las d√©cadas de 1960 y 1970, la compa√Ī√≠a naviera sigui√≥ el curso para deshacerse gradualmente de sus barcos de vapor y reemplazarlos por barcos a motor. Entonces, el Unterwalden tambi√©n deber√≠a ser reemplazado por un barco a motor a mediados de la d√©cada de 1970.


Esto dio lugar a la poblaci√≥n de Lucerna a una "protesta" a un movimiento popular para la preservaci√≥n de los barcos de vapor y las acciones de las reci√©n fundadas unos a√Īos la Asociaci√≥n de Amigos vapor.

Entre 1982 y 1985 se hizo una renovacion total del barco y siguio funcionando en el lago.

Despues de varios a√Īos activo entre 2008 y 2011 se renovo por completo el barco y se le agrego las chimeneas retractil para que pueda pasar bajos los puentes y se le puso un nuevo motor diesel.


Y es uno de los barcos de paleta de la flota de Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees y sigue funcionando.




Nombre: Unterwalden

Constructor: Escher Wyss de Z√ļrich

Lanzado: 12 de noviembre de 1901

Destino: Barco Activo y Museo desde 1985

Tonelaje: 520 toneladas

Longitud: 62 m

Haz: 13.7 m

Borrador: 1.6 m

Propulsión: Máquina compuesta de 2 cilindros









Si ven los primeros 25 segundo del video... parece una flota de guerra... pero no es la flota de barcos de paleta de Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees de lago Lucerna, Suiza... Riendo Riendo Riendo












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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Estoy contento porque este tema me va quedando como me gusta!!!

Y sino me equivoco este es mi mensaje 1000!!!! very happy very happy very happy

Me registre el 16 de diciembre de 2017 y el 16 de diciembre de 2019...LLEGUE A LOS 1000 mensajes!!!!

Estoy encantado de haber encontrado este lindo foro y asi conocer muy buena gente como @Google_Master @bixen @india @granmaestre


GRACIAS POR AGUANTARME Y MUCHAS GRACIAS POR AYUDARME A APRENDER!!!

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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Perdonen pero estoy re contento porque ahora soy 5 estrellas y soy MASTER!!!... Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Bueno basta de festejo seguir publicando barcos... Riendo Riendo friends

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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Enhorabuena por el nuevo barco y por los 1000 mensajes. Aplausos

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Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
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Env√≠o Asunto: Gallia Paddle Steamer, Suiza   Responder citando


El Gallia es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Suiza.

Lo nombraron en honor de Galia (en latín: Gallia) es el nombre romano dado a una región de la Europa occidental actualmente ocupada por Bélgica, Francia, el oeste de Suiza, el norte de Italia y zonas de Alemania y los Países Bajos al oeste del Rin. También las islas británicas (Gales, Inglaterra e Irlanda) actuales estaban pobladas por tribus celtas.

As√≠, la palabra galo (en lat√≠n: gallus) se refiere habitualmente a los habitantes celtas de esa regi√≥n en tiempos antiguos y fue principalmente empleada por los romanos, que muy raras veces llamaban celtas a este conjunto de diversas tribus. El gentilicio se conserv√≥ a trav√©s de los tiempos solamente en la extensi√≥n de tierras que hoy componen Francia y a√ļn hoy sigue llam√°ndose galos a los franceses, y de hecho Gallia (en griego őďőĪőĽőĽőĮőĪ) es el nombre griego moderno de Francia. Tambi√©n el nombre de Galicia, Portugal, Pa√≠s de Gales y Galitzia tienen el mismo origen referido a la poblaci√≥n gala o celta.


Fue construido el 2 de junio de 1913 por Escher-Wyss, Z√ļrich.

El Gallia es un barco de vapor en el lago de Lucerna en Suiza . Es operado por la compa√Ī√≠a naviera del lago de Lucerna y es considerado el barco de vapor m√°s r√°pido en los lagos europeos.


Es el √ļltimo grande y mayor buque, que fue suministrado por Escher Wyss del lago de Lucerna.

En 1953 el barco se convirtio de quema de carbon a quema de petroleo.


Durante los a√Īos 1960-1961 se le agrego una nueva cubierta y una nueva caldera y una nueva chimenea convirti√©ndolo en el buque mas rapido de la folta y del lago lucerna.

En una renovación total de 2001 a 2004, se instaló una nueva caldera diesel.


El Gallia está clasificado como un bien cultural de importancia nacional (categoría A).

En 1998, el Gallia fue galardonado por la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos como un hito histórico de ingeniería mecánica.

Y es uno de los 5 barcos de paleta de la flota de Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees y sigue funcionando.



Nombre: Gallia

Constructor: Escher-Wyss, Z√ļrich

Lanzado: 2 de junio de 1913

Destino: Barco Activo y Museo desde 1998

Tonelaje: 550 toneladas

Longitud: 62.85 m

Haz: 14.5 m

Borrador: 1.50 m

Propulsión: Máquina compuesta de 2 cilindros




















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Última edición por Gally el Dom, 17-11-2019 7:57, editado 1 vez
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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Google_Master Escribio:
Enhorabuena por el nuevo barco y por los 1000 mensajes. Aplausos

GRACIAS GRAN AMIGO!!!

Me gusto porque llegue a los 1000 mensajes justo a los 2 a√Īos.

Fijate me registre el 16 de diciembre de 2017 y el 16 de diciembre de 2019 llego a los 1000 mensajes.

No me canso de decir que este foro es unico y es increible y esta manejado por gente que sabe como vos amigo y yo te debo todo gracias por ense√Īarme y gracias por aguatarme.

DE CORAZON AMIGO SOS UN GENIO... tres hurra para @Google_Master ... very happy very happy very happy

Bueno sigo publicando barcos... friends

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Env√≠o Asunto: Uri Paddle Steamer, Suiza   Responder citando


El Uri es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Suiza.

Lo nombraron en honor de El cantón de Uri es uno de los 26 cantones suizos, situado en la región de Suiza Central. Su territorio comprende el valle del río Reuss, que se extiende desde el lago de los Cuatro Cantones, al norte, hasta el paso de San Gotardo, al sur. El alemán es la lengua oficial.
La capital es Altdorf. La leyenda de Guillermo Tell tiene su origen en este cantón.


Fue construido el 19 de enero de 1901 por Gebr√ľder Sulzer, Winterthur.

El Uri se construyó en 1901, es el barco de paleta activo más antiguo de Suiza.


La compa√Ī√≠a de barcos de vapor del Lago de Lucerna (DGV) orden√≥ el barco de vapor 1899 en Sulzer en Winterthur . La decisi√≥n de construcci√≥n coincidi√≥ con la del barco de vapor Unterwalden , que fue ordenado por Escher Wyss.

Ya en el invierno de 1903/04, las ruedas de paleta defectuosas tuvieron que ser reemplazadas.


En 1949 fue una conversión de carbón - en la quema de petróleo pesado.

Desde 1953 hasta 1994 el barco fue revisado unas 5 veces y fue mejorado.

El Uri está clasificado como un bien cultural de importancia nacional (categoría A).

En 1998, el Uri fue galardonado por la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos como un hito histórico de ingeniería mecánica.


Es uno de los 5 barcos de paleta de la flota de Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees y sigue funcionando.




Nombre: Uri

Constructor: Gebr√ľder Sulzer, Winterthur

Lanzado: 19 de enero de 1901

Destino: Barco Activo y Museo desde 1998

Tonelaje: 510 toneladas

Longitud: 61.8 m

Haz: 14 m

Borrador: 1.40 m

Propulsión: Máquina compuesta de 2 cilindros




















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