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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas 


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Enlaces Asunto: Jandra Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Jandra es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Jandra es una granja a unos 650 km al noroeste de Sydney y esta a orillas del río Darling en Nueva Gales del Sur.
El lugar más poblado más cercano es la ciudad de Bourke, que está a 17 km de distancia con una población de alrededor de 2.600


Fue construido el 23 de junio de 2000 por Familia Mansell en Bourke, Australia.

El Jandra es una replica se basa en el diseño de un barco de vapor de 1894 que navegó entre Bourke y Wentworth que transportaba fardos de lana en una barcaza remolcada desde varias estaciones a lo largo de Darling hasta la cabeza del ferrocarril en Bourke.


Este buque comercial tiene una capacidad de 100 pasajeros y a menudo se utiliza para fletes para funciones familiares, fiestas navideñas y funciones del personal, así como para visitantes.


El Jandra está amarrado detrás del Kidman's Camp en North Bourke, donde parte en su crucero regular de 1 hora a las 2 p.m., de lunes a sábado.

El Jandra es una parte de la contribución de Bourke Shire al importante producto turístico dentro de la región y complementa el Old Crossley Engine en el muelle y el Centro de Exposiciones Back O 'Bourke.


El barco todavía navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: Jandra

Constructor: Familia Mansell en Bourke, Australia

Lanzado: 23 de junio de 2000

Destino: Barco Activo desde 2000

Tonelaje: 55 toneladas

Longitud: 24 m

Haz: 8 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motor diesel















NO ENCONTRE





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Enlaces Asunto: Amphibious Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Amphibious es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Amphibious ya que este cuando fue lanzado navegaba casi todo el dia y de noche era guardado en tierra.

Fue construido el 13 de abril de 1875 por Astillero Mauritius en Melbourne, Australia.

Se lanzo al agua como un barco remolcador de barcazas transportando por el río lana.


Después fue utilizado como barco tienda y fue vendiendo productos a lo largo del río Murray.

Años despues se le agrego una grua en la parte delantera y se uso como barco para limpiar el río y para ayudar en las construcción de los puentes.


Despues en 1975 fue dado de baja y fue abandonado en Goolwa.

Pasaron varios años hasta que en 1995 fue comprado y fue llevado a Waikerie y alli el barco se modifico y se restauro casi por completo y por fin 1999 fue lanzado al agua.


Ahi fue usado como un barco de turismo hasta 2005 y ahi fue vendido a una familia del mismo pueblo y esta lo uso hasta 2009.

Fue nuevamente vendido y lo compro un entusiasta y fue llevado a morgan.


Pero en el 2018 fue puesto nuevamente a la venta y lo compro una pareja de Adelaida y ahora lo usa como casa flotante y para eventos especiales.

El barco sigue navegando el rio!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: Amphibious

Constructor: Astillero Mauritius en Melbourne, Australia

Lanzado: 13 de abril de 1875

Destino: Barco Activo desde 1999

Tonelaje: 105 toneladas

Longitud: 30.5 m

Haz: 10.5 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motor de vapor doble cilindro




















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Tiene un aspecto de estar conservado excelentemente. Aplausos

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
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Tiene un aspecto de estar conservado excelentemente. Aplausos

Si porque se restauro por completo y se vendio en el 2018 a una pareja

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando

Bueno apartir de ahora voy a publicar los barcos privados o indepedientes.

Y estos van a ser publicados de una manera mas sencilla.

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Enlaces Asunto: Britannia Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Britannia es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Es el quinto bote de remos construido por Peter Macleod y fue ensamblado en un campo cerca de Echuca Village.


Fue lanzado al río Murray en 2003 para completar las obras superiores.

El Britannia está equipado con una máquina de vapor Marshall de 12 CV restaurada construida en 1913 y también tiene un motor diésel.


Es de propiedad privada y todavía esta a flote y navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos












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Enlaces Asunto: Tooraloora Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Tooraloora es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Es el tercer bote de remos construido por Peter Macleod y fue ensamblado en Echuca, Australia.


Fue lanzado al río Murray en 1999.

El Tooraloora está equipado con una máquina de vapor Marshall y también tiene un motor diésel.


Pero por problemas en la revision no se le permite navegar.

Es de propiedad privada y todavía esta a flote y espera navegar en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos
















NO ENCONTRE

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Enlaces Asunto: Billy T Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Billy T es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

El barco fue construido por Luke Roberts en su patio trasero en Canberra y lo nombraron Billy Tea.


Su casco de acero mide 18 metros de largo y 4.5 metros de ancho.

El constructor Luke también construyó la caldera y la máquina de vapor monocilíndrica.

Fue lanzado en Yarrawonga en 2003 y navegó a Echuca.



Vendido en 2008 y 2011, los nuevos propietarios Bob y Judi McGrath lo renombraron Billy T en 2014.


El barco todavía navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos















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Enlaces Asunto: Barmah Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Barmah es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Barmah está a 52 kilómetros río arriba de Echuca, una vez el puerto interior más concurrido del mundo, con cientos de barcos de vapor que transportan mercancías, especialmente trigo, lana y madera, a lo largo del canal poco profundo.

Uno de ellos fue el Barmah original construido en 1917.


El barco REPLICA fue construido en Barmah en 1975, aunque sus ruedas de paletas provienen de una embarcación de la década de 1920 llamada Banyula.



El propietario original, Rolly McGraw, murió en 1995, que es cuando Drew compró el vapor.

Este estaba en Moana y se llevo el barco a donde fue construido.


El Barmah, un vapor de paletas de 55 pies (16,8 metros) propiedad de mi amigo arquitecto, Drew.

Ahora es usado como barco turístico en Barmah.


Todavía navega el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos




















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Bueno 4 barcos de paletas independiente o privados de AUSTRALIA.

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
BUENO HASTA AQUÍ TODOS LOS BARCOS DE PALETA DE AUSTRALIA

Eso según mi investigación si hay otro barco por favor publicarlo!!!

Y si yo encuentro otro lo publicare mas adelante!!!!





Yo me voy con mi barquito navegando a Nueva Zelanda!!!!!

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Hayyyy por fin termine los Barcos de Paletas de AUSTRALIA... Aplausos Aplausos Aplausos friends

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Gally Escribio:
Hayyyy por fin termine los Barcos de Paletas de AUSTRALIA... Aplausos Aplausos Aplausos friends

Gracias por esta magnifica y extensa colección. Enhorabuena. Aplausos

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Bueno aqui voy a publicar los barcos de paleta de:


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Enlaces Asunto: Waimarie Paddle Steamer, Nueva Zelanda   Mensaje destacado Responder citando


El Waimarie es un barco Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.

Lo nombraron en honor de Waimarie , una palabra en idioma maorí que significa "aguas pacíficas".

Fue construido el 13 de agosto de 1889 por Yarrow & Company, Poplar, Londres, Inglaterra.

Suministrado desde el Reino Unido en forma de kit y ensamblado en Whanganui para Wanganui Upriver Settlers Company y se lanzo al agua bajo el nombre PS Aotea.


La compañía entró en liquidación y el barco fue vendido en 1902 a la flota de Alexander Hatrick, renombrado "Waimarie" y puesto en servicio entre Whanganui y Pipiriki.


Retirado en 1949 y en 1952 se hundió en sus amarres, luego fue parcialmente desmantelado para reducir la obstrucción en el río.

Salvado en 1993 por el Whanganui Riverboat Restoration and Navigation Trust, que se había creado a tal efecto en 1990.


El motor original fue restaurado y Se reconstruyó el casco y se instaló una nueva caldera de tubo de agua, ambas con el diseño original, respaldada por el esfuerzo voluntario, el patrocinio público y la financiación de la lotería.

Regresó a la operación el 20 de diciembre de 1999 y al servicio de ingresos en el día de Año Nuevo, 2000 opera desde Whanganui a Upokongaro.

Y el barco todavía navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos










Nombre: Waimarie

Constructor: Yarrow & Company, Poplar, Londres, Inglaterra

Lanzado: 13 de agosto de 1889

Destino: Barco Activo y Museo desde 1 de enero de 2000

Tonelaje: 120 toneladas

Longitud: 30.5 m

Haz: 6.8 m

Borrador: 1.4 m

Propulsión: Dos cilindros simples




HISTORIA
















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BUENO HASTA AQUÍ TODOS LOS BARCOS DE PALETA DE NUEVA ZELANDA

Eso según mi investigación si hay otro barco por favor publicarlo!!!

Y si yo encuentro otro lo publicare mas adelante!!!!





Yo me voy con mi barquito navegando a COREA DEL NORTE!!!!!

Esperemos que no nos disparen un misil y nos hundan el barquito!!!! surprise Riendo Riendo

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Bueno aqui voy a publicar los barcos de paleta de:


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Enlaces Asunto: Pjöngjang Paddle Steamer, Alemania   Mensaje destacado Responder citando


El Pjöngjang 1 es un barco Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Pjöngjang es la capital de la República Popular Democrática de Corea (Corea del Norte) y se encuentra en el suroeste del país.
Está bajo la administración del gobierno central. 3,04 millones de personas viven en la ciudad central


Fue construido el 24 de febrero de 1985 por Astillero Laubegast en Dresden, Alemania.

El presidente norcoreano, Kim Il Sung, vino a la República Democrática Alemana (RDA) para una visita de estado en mayo de 1984.

Kim Il Sung y Erich Honecker también visitaron Elbflorenz Dresden y montaron en el barco de paleta "DRESDEN" en el Elba.

Los norcoreanos estaban realmente entusiasmados ... Entonces, en una conversación personal con Erich Honecker, preguntaron si era posible obtener los planos para una réplica del barco de paleta



Esto fue aprobado y el astillero Laubegast en Dresden entregó los documentos de construcción completos a los coreanos y dispuso su astillero para la construccion del barco.

El Pyongyang 1 estaba destinado a ser el primero de una flota, pero no se construyeron más.

Entró en servicio en 1986, navegando por el río Taedong hasta un parque de diversiones.


Después paso por varios dueños y en el 2009 fue convertido en restaurante flotante.

En el 2013 cambio de dueño y siguió siendo restaurante flotante.


Y hasta el día de hoy el barco esta a flote!!! Aplausos Aplausos Aplausos





Nombre: Pjöngjang 1

Constructor: Astillero Laubegast en Dresden, Alemania

Lanzado: 24 de febrero de 1985

Destino: Barco Museo desde 1995

Tonelaje: 555 toneladas

Longitud: 63 m

Haz: 16 m

Borrador: 2.18 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
BUENO HASTA AQUÍ TODOS LOS BARCOS DE PALETA DE COREA DEL NORTE

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Pjöngjang 1 es por tanto una copia del barco Dresden. Que curioso siendo alemán, tener un gemelo de ojos rasgados. Riendo

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
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Pjöngjang 1 es por tanto una copia del barco Dresden. Que curioso siendo alemán, tener un gemelo de ojos rasgados. Riendo

Exacto el Pjöngjang 1 es una replica del barco Dresden ya que el presidente norcoreano en esa epoca navego en el barco Dresden y se enamoro y pidio uno igual para el y los alemanes se lo construyeron Cool Riendo

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Enlaces Asunto: Trillium Paddle Steamer Ferry, Canada   Mensaje destacado Responder citando


El Trillium es un barco Paddle Steamer Ferry y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor de Trillium es un género de cerca de 40-50 especies de hierbas perennes, nativa de regiones templadas de Norteamérica y Asia.
El Trillium blanco es la flor provincial de Ontario, Canadá.


Fue construido el 18 de junio de 1910 por Polson Iron Works en Ontario, Canadá.

El barco fue operado inicialmente por Toronto Ferry Company y entro en servicio el 15 de julio de 1910.


En 1926, la ciudad de Toronto adquirió Trillium y los otros ferries de la flota de la Toronto Ferry Company, y se hizo cargo de todos los servicios de ferry.

El ferry fue remodelado por la Comisión de Tránsito de Toronto, reemplazando la madera desgastada y la cabina de la cubierta principal, y quitando las pasarelas laterales y las cabinas de oficiales.


El Trillium se retiró en 1957 y se vendió al Departamento de Obras de Toronto, que tenía la intención de usarlo para transportar el lodo de aguas residuales de la nueva Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Humber.

Pero fue detenida y abandonado cerca de Hanlan's Point en la isla de Toronto y se deterioró considerablemente y hasta se hundió.

En los años sesenta, hubo un renovado interés en el Trillium . Primero, en 1964, se propuso exhibir el Trillium junto con otros barcos históricos en el Museo Marítimo de Toronto en el recinto de la Exposición, pero la propuesta fracasó.

En 1965, se propuso devolver el bote al servicio. En parte debido a la defensa del historiador Mike Filey y el comisionado de Parques de Toronto Tommy Thompson, y la ciudad de Toronto aprobó su restauración en 1973.

Se levanto el barco se restauro casi por completo el barco eso duro 2 años y se puso nuevamente en servicio el 1 de julio de 1976.


Ahora con 109 años, es uno de los varios transbordadores de la isla de Toronto que operan entre la terminal de ferry Jack Layton en Bay Street y Queens Quay y tres puntos de desembarco en las islas de Toronto .


Ella es la última embarcación de propulsión lateral en los Grandes Lagos. Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: Trillium

Constructor: Polson Iron Works en Ontario, Canadá

Lanzado: 18 de junio de 1910

Destino: Barco Activo desde 1 de julio de 1976

Tonelaje: 672.82 toneladas

Longitud: 45,7 m

Haz: 9.1 m

Borrador: 2.4 m

Propulsión: Motor de Vapor, Caldera escocesa




















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Tengo un barco gemelo al Trillium, pero este no tuvo suerte y esta hundido bastante cerca.

Pero no se si publicarlo aca, ya que aca estoy publicando los barcos a flote o activos, pero este barco de paletas... ma si yo lo publico aca!!! Riendo Riendo Riendo

Aca abajo se los publico al barco!!! Aplausos Aplausos Aplausos

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Última edición por Gally el Lun, 10-02-2020 7:52, editado 1 vez
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Enlaces Asunto: Bluebell Paddle Steamer ferry, Canadá   Mensaje destacado Responder citando


El Bluebell fue un barco Paddle Steamer ferry y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor de Bluebell es una hierba perenne, tiene hojas pequeñas, suaves y su flor azul violáceo se apoya en un tallo delgado. La floración ocurre en primavera y verano.

Fue construido el 9 de julio de 1906 por Polson Iron Works en Ontario, Canadá.

El barco fue operado por Toronto Ferry Company.


Y fue adquirida por la ciudad de Toronto en 1927 cuando expiró su contrato con la compañía de transbordadores, y permaneció en servicio hasta 1955.



En 1956 el barco fue dado de baja y se llevo a puerto para ser desmantelado.

Pero fue convertida en una barcaza en 1957, pero se hundió en su primer viaje después de su re lanzamiento.


Se hicieron intentos de reflotado varias veces pero ninguno resulto, por lo tanto se abandono el barco a sus suerte y ahí se lo ve triste y abandonado.


LA VERDAD fue un barco sin SUERTE!!! Trist Trist Trist






Nombre: Bluebell

Constructor: Polson Iron Works en Ontario, Canadá

Lanzado: 9 de julio de 1906

Destino: Barco Abandonado desde 1957

Tonelaje: 668.21 toneladas

Longitud: 45.5 m

Haz: 9.1 m

Borrador: 2.4 m

Propulsión: Motor de Vapor, Caldera escocesa



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