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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas Compartir


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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Buenisimo 4 barcos mas de paleta de Estados Unidos como a mi me gusta con muchos datos e informacion.

Van a ver que un comentario es doble ya que publico 2 barcos hermanos.

3 hurras para GALLY!!! very happy very happy very happy JAJAJA

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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Gracias por estas tres nuevas aportaciones, Gally.
Me han gustado todas sus historias. friends

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Envío Asunto: Spirit of Peoria, Barco de Paletas, USA   Responder citando


El Spirit of Peoria es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Peoria es una ciudad ubicada en el condado de Peoria en el estado estadounidense de Illinois.
En el Censo de 2010 tenía una población de 115 007 habitantes y una densidad poblacional de 884,08 personas por km².
Se encuentra sobre la orilla derecha del río Illinois.


Fue construido el 15 de febrero de 1988 por Walker Boat Yard en Paducah, Kentucky.

El Spirit of Peoria es un barco fluvial que normalmente corre en el área de Peoria, Illinois , en la cuenca del río Illinois.


El barco participó en la Gran Excursión de 2004.

El Spirit of Peoria es un verdadero barco de paletas, que en realidad utiliza su rueda de paletas para propulsión, a diferencia de algunos barcos modernos con ruedas puramente cosméticas.


Esto permite que la embarcación sea relativamente rápida y eficiente, quemando aproximadamente 15 galones estadounidenses (57 l) de combustible diesel por hora, con una velocidad máxima de más de 15 mph (24 km / h).


El área regular de viaje del barco abarca desde el Parque Estatal Pere Marquette cerca de Grafton, Illinois, hasta el Parque Estatal Starved Rock cerca de Ottawa, Illinois.

El barco es propiedad y está capitaneado por G. Alex Grieves, y co-capitaneado por Alice Grady y Dylan Masonholder.


Todavia sigue navegando en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos








Nombre: Spirit of Peoria

Constructor: Walker Boat Yard en Paducah, Kentucky

Lanzado: 15 de febrero de 1988

Destino: Barco Activo desde 15 de febrero de 1988

Tonelaje: 275 toneladas

Longitud: 49 m

Haz: 9 m

Borrador: 1.2m

Propulsión: 2 Motores diesel Caterpillar 3412




















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Envío Asunto: Portland Paddle Steamer, USA   Responder citando


El Portland es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Portland es la ciudad más grande y más poblada en el estado de Oregon y el asiento de condado de Multnomah. Es un puerto importante en la región del Valle de Willamette del Noroeste del Pacífico , en la confluencia de los ríos Willamette y Columbia.
A partir de 2018, Portland tenía una población estimada de 653,115, convirtiéndola en la 25ª ciudad más poblada de los Estados Unidos y la segunda más poblada del noroeste del Pacífico después de Seattle.


Fue construido el 24 de mayo de 1947 por Northwest Marine Iron Works de Portland, Oregon.

El Portland se entregó al puerto de Portland el 29 de agosto de 1947.


Fue operada como remolcadora por Willamette Tug & Barge y Shaver Transportation hasta que fue retirada en 1981.

En ese momento, el Puerto de Portland estaba sirviendo a los superpetroleros de petróleo de Alaska que eran demasiado grandes para Portland para ayudar, y portacontenedores con capacidades de empuje de proa que reducen la necesidad de asistencia con remolcadores.

Construido en un momento en que las ruedas de paletas de vapor daban paso a sistemas de propulsión más modernos, Portland se propuso originalmente como una embarcación atornillada con motor diesel , pero a petición de la Asociación de Pilotos del Río Columbia , fue construida con propulsión más tradicional.



Como resultado, ella era la última a vapor , sternwheel remolcador construido en los Estados Unidos.

También fue la última embarcación de este tipo que aún estaba en servicio en los EE. UU. En el momento de su jubilación en 1981.

Por estas razones, figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos como "un destacado representante de su tipo y método de construcción".


En 1991, casi diez años después de que Portland se retirara, la propiedad fue transferida al Museo Marítimo de Oregon por $ 1, donde comenzaron los trabajos de restauración con la intención de convertirla en un barco museo estacionario.

En 1994, Portland fue trasladada a su ubicación actual, en Tom McCall Waterfront Park, en el centro de Portland , donde está disponible la mayoría de los días para realizar recorridos.


En 2002,las pantallas estáticas del Museo Marítimo de Oregón, llamado Centro y Museo Marítimo de Oregón hasta 2004, se incorporaron y ahora forman parte de la gira.


Y hasta el día de hoy este remolcador esta a flote y hace de ves en cuando viajes por el río!!!! Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: Portland

Constructor: Northwest Marine Iron Works de Portland, Oregon

Lanzado: 24 de mayo de 1947

Destino: Barco Museo desde 25 de junio de 1991

Tonelaje: 928 toneladas

Longitud: 67 m

Haz: 12.8 m

Borrador: 1.7 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Envío Asunto: Chautauqua Belle Paddle Steamer, USA   Responder citando


El Chautauqua Belle es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Chautauqua es un condado ubicado en la parte occidental del estado de Nueva York.
En 2000, su población era de 139 750 habitantes.
Toma su nombre del lago Chautauqua, que la tribu Séneca llamaba así por la forma del lago, como un saco atado por el medio.


Fue construido el 4 de julio de 1976 por Capitán James Webster en Mayville, Nueva York.

El barco Chautauqua Belle es un auténtico barco de vapor de popa al estilo del río Mississippi, propiedad y operado por US Steam Lines Ltd, que opera en el lago Chautauqua en el oeste de Nueva York.


El Chautauqua Belle se lanzó en 1976 como parte de la celebración del Bicentenario de los Estados Unidos en el condado de Chautauqua.


Es uno de los únicos cinco auténticos barcos de vapor de popa de pasajeros que operan en toda América del Norte.

Se uso siempre como ferry y ahora como barco de pasajeros de excursión.


Todavía el el barco esta a flote y navega por el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: Chautauqua Belle

Constructor: Capitán James Webster en Mayville, Nueva York

Lanzado: 4 de julio de 1976

Destino: Barco Activo desde 4 de julio de 1976

Tonelaje: 70 toneladas

Longitud: 30 m

Haz: 6.7 m

Borrador: 0.8 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Última edición por Gally el Lun, 20-04-2020 3:13, editado 1 vez
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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Gracias por estas muevas aportaciones. Otros dos bellos barcos.

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Envío Asunto: Crosse Queen Paddle Steamer, USA   Responder citando


La Crosse Queen es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de La Crosse es una ciudad de Estados Unidos localizada a orillas del río Misisipi, en el condado de La Crosse en el estado de Wisconsin.
En el Censo de 2010 tenía una población de 51.320 habitantes y una densidad poblacional de 879,21 personas por km².


Fue construido el 25 de junio de 2008 por Skipperliner Marine en French Island, Wisconsin.

La Crosse Queen es una réplica moderna de los grandes barcos fluviales que surcaban el río Mississippi a principios del siglo XX.

The Queen ha estado en operación desde 1976, ya q este el septimo barco que lleva ese nombre.



Cruzando desde Port La Crosse, Wisconsin, es una de las pocas embarcaciones auténticas de río de paletas que todavía está en operación en los Estados Unidos hoy en día.

De acuerdo con las primeras tradiciones, fue construida con ruedas de popa que son su único medio de propulsión.


La Crosse Queen tiene una rueda de popa dividida y cada mitad funciona con un motor diesel doble, estos motores hidráulicos de potencia hacen girar las paletas.

La rueda de paletas dividida le da a la Reina una mayor maniobrabilidad y confiabilidad. Esto contrasta con la mayoría de las ruedas de paletas del río Mississippi que operan hoy en día.


Hoy en día La Crosse Queen sigue haciendo cruceros y navegando el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos








Nombre: La Crosse Queen

Constructor: Skipperliner Marine en French Island, Wisconsin

Lanzado: 25 de junio de 2008

Destino: Barco Activo desde 25 de junio de 2008

Tonelaje: 192 toneladas

Longitud: 35 m

Haz: 9,8 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos Motores Diesel Doble




















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Envío Asunto: American Queen Paddle Steamer, USA   Responder citando


El American Queen es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Reina Americana, ya que la compania la American Queen Steamboat Company, tenia bajo su mando 5 barcos de ruedas de paleta y como este era el mas grande y lujoso de todos se le puso REINA, a los otros se los nombro como princesas.

Fue construido el 9 de junio de 1995 por McDermott Shipyard en Morgan City, Luisiana.

La American Queen es la tercera "Reina" de la antigua Delta Queen Steamboat Company y es probablemente el barco de vapor más grande jamás construido.



Su máquina de vapor es de la draga estadounidense Kennedy.

Como las ruedas de paletas son demasiado pequeñas para mover el bote grande en cada situación, hay dos hélices adicionales que se pueden usar si es necesario.


La técnica moderna y el encanto histórico hacen de un crucero en la American Queen una experiencia inolvidable.

Equipada con 222 camarotes, la "Reina" ofrece espacio para hasta 436 pasajeros.


Debido a la quiebra de la compañía matriz de Delta Queen Steamboat Co., American Classical Voyages, la American Queen dejó de funcionar en octubre de 2001.

Afortunadamente fue comprada por Delaware North Companies, Inc . y volvió a estar en servicio en enero de 2003.

Al final de la temporada 2008, Majestic America Line decidió suspender su negocio de cruceros.


La reina estadounidense había si puesta en la flota de reserva en Beaumont, TX, hasta agosto de 2011, cuando fue adquirida por Hornblower y trasladada a un astillero en Louisiana para su reparación.

La nueva Great American Steamboat Company, con sede en Memphis, Tennessee, volverá a operar la American Queen como un crucero por el río, a partir de abril de 2012.


El barco sigue navegando y haciendo cruceros por el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: American Queen

Constructor: McDermott Shipyard en Morgan City, Luisiana

Lanzado: 9 de junio de 1995

Destino: Barco Museo desde 7 de noviembre de 1958

Tonelaje: 3707 toneladas

Longitud: 127 m

Haz: 33.4 m

Borrador: 2.6 m

Propulsión: Motor a vapor y diesel-eléctrico




















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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Bueno 2 barcos mas de paleta y todavia me quedan varios mas y tengo varios abandonado o sin nombres, asi que tengo para entrenerme... Aplausos Aplausos Aplausos friends

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Envío Asunto: William M. Black Paddle Steamer, USA   Responder citando


El William M. Black es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de William M. Black fue un capitán del cuerpo de ingenieros de los Estados Unidos que murió cuando se estaba construyendo el barco.

Fue construido el 2 febrero de 1934 por Marietta Manufacturing Co, Point Pleasant, Virginia.

El William M. Black es uno de los últimos barcos de vapor construidos con la tecnología avanzada de la década de 1930, la última era antes de vapor y fue reemplazada a la energía diesel.


Un barco de vapor de ruedas laterales, el Negro es similar en forma y estilo a los grandes barcos de vapor del siglo XIX y, por lo tanto, constituye un vínculo con el período más colorido del transporte fluvial.

La cubierta principal contiene un taller de máquinas, dos calderas que cuentan con grandes chimeneas de metal con la insignia del Cuerpo de Ingenieros, dos áreas de ruedas de paletas y el motor de la bomba de dragado.


La draga William M. Black es un eslabón importante en la cadena de trabajo realizado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. en Mississippi, Missouri y otros ríos occidentales.


Desde la década de 1850, el Corp ha estado dragando, eliminando enganches y creando y manteniendo canales fluviales para la navegación.

Y este barco sirvio muchos años para eso y fue puesta fuera de servicio en 1973.


El 12 de abril de 1982 figura en el Registro nacional de lugares históricos de los Estados Unidos.

Fue declarada Monumento Histórico Nacional el 27 de abril de 1992, como parte del Museo y Acuario Nacional del Río Mississippi.



Y todavía esta a flote en y navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos








Nombre: William M. Black

Constructor: Marietta Manufacturing Co, Point Pleasant, Virginia

Lanzado: 2 febrero de 1934

Destino: Barco Museo desde 27 de abril de 1992

Tonelaje: 1505 toneladas

Longitud: 84 m

Haz: 26 m

Borrador: 2.6 m

Propulsión: 3 calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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