Fue construido el 25 de mayo de 1999 por Astillero de CSC JINLING, Nanjing, China.
Es un buque de carga general registrado y navegando bajo la bandera de Bahréin.
Su capacidad de contenedores es de 460 TEU.
El barco se lanzo al agua bajo el nombre de MV Topas, pero la compañía para la que operaba la TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS, tuvo unos problemas legales con otro barco.
Por lo tanto en 2014 decidio cambiarle los nombres a todos los barcos y este paso a llamarse MV AMAN.
Aquí viene lo interesante de este barco:
Todo comenzó en julio de 2017, cuando el MV Aman fue detenido en el puerto egipcio de Adabiya. El buque de carga se retuvo porque tenía equipos de seguridad y certificados de clasificación vencidos.
Lo nombraron en honor de una tribu amerindia, hablan la lengua Quinault que forma parte de la familia Salish, y mantiene lazos con algunas tribus, entre ellas los Chinook.
Se encuentran en Coast Range y Mt Olympic (Washington), pero desde el año 1856 han estado alojados en la reserva de Taholah (Gray Harbor, Washington), que contiene 189,621 acres y 824 habitantes (93.20% amerindios).
El barco fue construido por Oregon Shipbuilding Corporation, Portland, Oregon y se lanzó el 17 de junio de 1944.
El SS E.A. Bryan se acopló en el lado interno del muelle de 1.500 pies (460 m) de Port Chicago, California a las 8:15 am del 13 de julio de 1944, mientras que el SS Quinault Victory en el exterior, junto a la bahía de el mismo muelle.
Con un muelle lleno de vagones cargados con cargas de profundidad, bombas de 450 kg (450 kg), bombas de fragmentación de 40 mm, bombas de fragmentación y bombas incendiarias que se estaban cargando en el barco liberty SS E.A. Bryan .
A las 10:18 pm, los testigos informaron que escucharon un ruido que se describe como "un sonido metálico y una madera desgarrada, como la que produce un... Leer más ...
...SS E.A. Bryan fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
Lo nombraron en honor del ex presidente de la CSM y es financiado por los miembros del Club 4-H del estado de Washington
El barco fue construido por Permanente Metals Corporation, Richmond, California y se lanzó el 19 de febrero de 1944.
El SS E.A. Bryan se acopló en el lado interno del muelle de 1.500 pies (460 m) de Port Chicago, California a las 8:15 am del 13 de julio de 1944, mientras que el SS Quinault Victory en el exterior, junto a la bahía de el mismo muelle.
Con un muelle lleno de vagones cargados con cargas de profundidad, bombas de 450 kg (450 kg), bombas de fragmentación de 40 mm, bombas de fragmentación y bombas incendiarias que se estaban cargando en el barco liberty SS E.A. Bryan .
A las 10:18 pm, los testigos informaron que escucharon un ruido que se describe como "un sonido metálico y una madera desgarrada, como la que produce un boom en caída".
Inmediatamente después, ocurrió una explosión en el muelle y comenzó un incendio.
Cinco a siete segundos más tarde, se produjo una explosión más poderosa cuando la mayoría de las... Leer más ...
El acorazado Yamato, botado casi en secreto en 1941, fue el barco mas grande de su época. Era el acorazado más pesado y fuertemente armado jamás construido, con un desplazamiento de 72.800 toneladas a plena carga y nueve cañones de 460 mm.
El Acorazado Yamato fue entregado justo después del ataque a Perl Harbor y fue usado como buque insignia de la flota combinada japonesa, desde 1942. Isoroku Yamamoto dirigió desde su puente de mando, las operaciones de la Batalla de Midway.
En esta ocasión, como en su última acción de batalla (la operación Ten-Gō) donde fue hundido, jugo con la desventaja de que los Norteamericanos habían descifrado sus planes, con lo que estaba a merced de sus enemigos.
El Yamato participó en la Batalla del Golfo de Leyte, la última gran batalla de flotas de superficie, en la que sufrió daños de cierta relevancia, pero puedo ser reparado.
El 19 de Marzo de 1945 consiguió salir con pocos daños de un ataque aéreo de tres portaaviones, a la base de Kure. EL 29 de marzo el Yamato... Leer más ...
...se debía dar comienzo a los trabajos de construcción. El costo total se estimaba entre 8.000 y 10.000 marcos.
Para el 03/03/1900 ya se discutía sobre el sitio adecuado para ubicarla. La Asociación de Estudiantes consideraba tener los conocimientos suficientes para tomar decisiones ellos mismos sobre estos temas. Por lo tanto, dejaron en los alumnos del Comité de Construcción de la ciudad de Freiberg, las cuestiones esenciales sobre la elección del sitio y el diseño de la torre.
Se seleccionó como sitio ideal para la torre el Monte del Patíbulo (u Horca), a 460 m sobre el nivel del mar, por ser el punto más alto de la zona, al suroeste de la ciudad de Freiberg. La gran parcela propuesta era de 5.000 m² de propiedad de la ciudad y se dispuso gratuitamente, pero como 1.900 metros cuadrados, de una propiedad adyacente le pertenecían a Robert Hiller, un hombre de negocios que la había comprado por 305,60 marcos, la Ciudad de Freiberg tuvo que dejar constancia en el contrato, que el inmueble se cedía gratuitamente, pero para la construcción de una Columna de Bismarck.
El 01.10.1900 el contrato de cesión, según Catastro, al folio 193, fue aprobado por la Ciudad de Freiberg.
La... Leer más ...
...dónde verlo: en Utah, Estados Unidos, pueden visitar una gigantesca escultura en espiral. El plus de esta obra es que, además, está en medio del desierto, lo cual vuelve la vista más irreal.
Desde 1970, Spiral Jetty, esta estructura hecha enteramente de barro, cristales de sal y rocas de basalto en el noreste del Gran Lago Salado, no deja de sorprender a los visitantes como una versión moderna (y algo más austera) de las Líneas de Nazca.
Para apreciar este trabajo hecho por Robert Smithson debes ir a la localidad de Rozel Point. Una vez allí te encontrarás con un gigante de 460 metros de largo y 4.6 metros de ancho. Vale aclarar que Spiral Jetty sólo es visible cuando el nivel del Gran Lago Salado está bajo.
Smithson comenzó a trabajar en tierra firme, a la orilla del lago, y luego fue emplazando sus grandes rocas agua adentro. El espiral se enrosca en sentido contrario al de las agujas del reloj, dejando entre las líneas de piedra un doble pasillo en la arena.
A Jinan se la conoce como la “ciudad de los manantiales”. Es la capital de Shandong y está situada al oeste de la provincia. Es una ciudad milenaria que guarda muchas reliquias culturales e históricas pero sus paisajes no se quedan atrás y entre ellos está el el lago Daming, el corazón del parque del mismo nombre. Este parque está en la ciudad y es una de las tres mayores atracciones turísticas de Jinan.
El lago es un espejo de agua natural que se forma gracias a varios manantiales. Es realmente único y lo llamativo es que su nivel de agua siempre es constante, siempre es el mismo, no importa cuánto llueve o se drene. Ocupa una superficie de 460 m2 y tiene seis islas con flores, árboles y otras plantas que florecen entre los pabellones que las adornan. Mucha gente acude al lago como sitio de descanso o diversión y se puede pescar así que suele haber botes de pescadores. En verano, los capullos de las flores de loto desparraman sus aromas y los sauces de las orillas llegan al agua y se balancean con el viento. Algo hermoso.
Creo que lo que Batiste quería está en el video, nada mas que un Subaru......... ......que mas puedo agregar?
Serra do Rio do Rastro
Literalmente Sierra del Río del Rastro) es una sierra ubicada en el sudeste del estado de Santa Catarina, en la Región Sur de Brasil. La carretera SC-438 pasa por esta sierra, que tiene paisajes memorables y grandes peñones.
Esta sierra está situada entre los municipios de Lauro Müller y Bom Jardim da Serra y su punto más alto está situado a 1.460 metros sobre el nivel del mar. En las partes más elevadas de esta sierra, son comunes las heladas y puede nevar y el océano Atlántico, ubicado a cerca de 100 km de distancia, puede ser visto desde sus partes más altas.
Terminado en febrero, es el primer parque temático en el sentido real. Se espera que cada año reciba a 460.000 visitantes locales y 970.000 turistas foráneos. Incluye atracciones y espectáculos basados en programas de televisión y películas como Battlestar Galactica, Shrek, Madagascar, Jurassic Park y The Mummy.
Yo le llamo el Pantano de La Garra, pero allá por vuestra tierra creo que vos los llamais diques. Está en America del Sur, "cerca" de tu casa Zapa. En una provincia que se llama como mi chica.
El dique Xxx Xxxxxxx configura la realización central del Sistema de Aprovechamiento Integral de los rios xxxxx y xxxxxx. Tiene 90 m de altura y 460 de largo. La presa forma un lago artificial de muchos millones de m3, con una extensión de tela de há, que posibilita el riego de 50.000 há. En las cercanías está el valle de xxxxx xxxx con sus plantíos frutales, naranjales y viñas. En esta zona se producen buenos vinos.
A ver esos amigos americanos.
No soy de por ahí, pero si vale: El Dique las Maderas, en el Carmen, Jujuy, República Argentina, que regula cinco arroyos en el Sistema de los ríos Grande y Perico.
Yo le llamo el Pantano de La Garra, pero allá por vuestra tierra creo que vos los llamais diques. Está en America del Sur, "cerca" de tu casa Zapa. En una provincia que se llama como mi chica.
El dique Xxx Xxxxxxx configura la realización central del Sistema de Aprovechamiento Integral de los rios xxxxx y xxxxxx. Tiene 90 m de altura y 460 de largo. La presa forma un lago artificial de muchos millones de m3, con una extensión de tela de há, que posibilita el riego de 50.000 há. En las cercanías está el valle de xxxxx xxxx con sus plantíos frutales, naranjales y viñas. En esta zona se producen buenos vinos.
A ver esos amigos americanos.
Ante la rabiosa actualidad que en España cobra en estos días el destino de la Central nuclear de Garoña, rescato este viejo post, donde sigue vigente la eterna disyuntiva del ser o no ser de la cuestión atómica. ¿Nucleares sí? ¿Nucleares no?
Algunos datos sobre la CN de Garoña:
La central nuclear Santa María de Garoña es una central nuclear de generación eléctrica del tipo BWR situada en Garoña (Burgos). Fue inaugurada en 1971 y está previsto que funcione hasta 2009. Tiene una potencia instalada de 460 MW.
En 1966 comenzaron las obras, que culminaron el 2 de marzo de 1971 con la puesta en funcionamiento de la central.
Su diseño corresponde al de centrales de primera generación, anteriores al accidente nuclear de Three Mile Island. El reactor, del tipo BWR-Boiling Water Reactor (reactor de agua en ebullición), utiliza uranio enriquecido para la generación de calor. Este calor eleva la temperatura del agua, que se usa tanto para refrigeración, como para mover las turbinas generadoras de electricidad. En la actualidad este modelo se considera obsoleto y está ampliamente superado por reactores del tipo PWR-Pressurized water reactor (reactores de agua... Leer más ...
...al suroeste de la ciudad de Nagasaki, Japón. Dicha isla albergó una mina de carbón entre 1887 y 1974.
La isla fué comprada por la compañía Mitsubishi en 1890, interesada en la mina con la intención de probar la extracción de carbón bajo el nivel del mar. Alrededor de toda la isla se construyó un gran muro de hormigón para protegerla de los tifones.
Esta isla concentró una gran cantidad de personas es un espacio muy pequeño. El punto máximo se alcanzó en 1959, cuando la isla alcanzó una población de 5.259 personas,con una densidad de 3.460 habitantes por kilómetro cuadrado,siendo un record mundial al dia de hoy.En la isla no estaban permitidos los vehículos de motor (tampoco es que hiciesen falta). Estaba dotada de escuelas primaria y secundaria, gimnasio, recreativos, cine-teatro, bar, restaurantes, 25 tiendas, hospital, peluquería, templos e incluso casa de citas (no quiero ni pensar las colas para que te atiendan)
Con el paso de los años la mina dejó de ser rentable y la compañía Mitsubishi anunció su cierre en 1974. A partir de entonces la isla quedó completamente abandonada. En ella quedaron... Leer más ...
Le viaduc de Millau.
El viaducto de Millau en Aveyron (Francia) es el puente más alto del mundo. Inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construcción, la estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el río Tarn, y una longitud de 2.460 m, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge; tiene 7 pilares de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 metros.
Uno de los puentes mas altos del mundo. Desde luego yo, no lo cruzare!
Lastima de resolucion.
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