A raíz de este evento, cabe la oportunidad de dar un poco a conocer la clóchina valenciana.
La clóchina (Mytilus Galloprovincialis) es conocida como la variedad mediterránea del mejillón (Mytilus Edulis). Además de la variedad hay otras diferencias con el mejillón: menor tamaño, tonalidad más suave… pero sobre todo, un sabor más intenso. Es rica en vitaminas, calcio, hierro, potasio, fósforo, magnesio y Omega 3. Es de temporada corta, se reproduce solo una vez al año.
La clóchina valenciana es especial, Para proteger el producto se creó la marca “Clóchina de Valencia” “Marca de Calidad CV”, un auténtico manjar, superior en cualidades organolépticas a cualquiera otra.
El cultivo moderno de la clóchina data de finales del siglo XIX con bateas mejilloneras ubicadas dentro de la dársena exterior del Puerto de Valencia, con ubicaciones que han ido variando dentro de ella a lo largo del tiempo, debido al inexorable crecimiento del puerto, cosa que se puede observar en las imágenes históricas de Google Earth.
La Agrupación de Clochineros del Puerto de Valencia cuenta con... Leer más ...
ESTA PAGINA DICE: La comunidad internacional se ha levantado para condenar y declarar la guerra a los piratas somalíes, a la vez que protegen discretamente la pesca ilegal, sin declarar y sin legislar.
Flotas de todo el mundo han estado pescando furtivamente y vertiendo residuos tóxicos en aguas de Somalia desde los años 80.
VEAN UN VIDEO:
SI SEÑORES ITALIA, FRANCIA, ALEMANIA E INGLATERRA VIENEN TIRANDO RESIDUOS RADIACTIVOS EN LA COSTAS DE SOMALIA, LUEGO EN COSTA DE MARTIL Y EN ERITREA.
Y ESPAÑA ARRAZA CON LA PEZCA ILEGAL!!!
ASI QUE SEGURO HAGO UN NUEVO TEMA QUE SE LLAME:
"EUROPA LOS VERDADEROS PIRATAS DE SOMALIA"
Tienes un mes de expulsión por falta de respeto reiterada a otras nacionalidades y... Leer más ...
A mi ya me contacto uno por mail que vio este foro y este tema del barco viña del mar.
Y según el tiene varias imágenes del barco cuando navegaba en su explendor.
Pero me dice las imágenes tienen su marca de agua y le digo sumate al foro y publicalas vos y acá espero respuestas...
SOS UN GENIO AMIGO @Google_Master , QUEDO FANTÁSTICO así me gusta los temas PROLIJOS y que se entienda... GRACIAS MASTER!!!
Pucha veo este tema de un barco solo prolijo y que se entiende y la verdad dan ganas de publicar cada barco como tema suelto pero no se puede porque yo a los barcos los agrupó por categoría y ya hace unos meses vengo armando un tema de BARCOS DE VAPOR y ya tengo mas de 300 barcos entre hundidos, semihundidos y a flote en todo el mundo.
IMAGINATE si hago 300 temas de barcos seria un FORO NAVAL...
La busqueda de petroleo en la zona malvinas comenzó a principios de los 90, en el 95 firman un tratado, la exploración se detubo en 98 y recomenzo en 2007, desde 98 se hablaba del disparate de "60 billones de barriles". Por lo que parece la compañia Rockhopper Exploration no comenzó de 0 sinó que contaba con datos y mediciones de exploraciones ya hechas.
Ya en 2010 esta compañia informaba de una "gran columna de petroleo de 217 metros, zona neta de 53 metros, flujo ininterrumpido, densidad de entre 26 y 29 grados API, nada de agua, sulfuro de hidrogeno o dioxido de carbono"
[ La gravedad API es una unidad de medida de densidad de petroleo que va entre 10 y 70 grados API. Gawar y Dubai que serían los de referencia rondan entre 31 y 38 grados API. Mas alto es el grado mayor es la capacidad del petroleo para producir combustibles, pero tambien cuenta el tenor de sulfuro. El petroleo pesado es de dificil extraccion y purificacion, es el caso de Venezuela que es un petroleo enormemente pesado y sulfuroso, a esto se le suma la profundidad de la veta, el Presal brasilero llega hasta 8000 metros contando agua y tierra.
El río Paraná es un río de gran longitud que recorre partes de Brasil, Paraguay y Argentina.
Fue la vía de penetración utilizada por los conquistadores españoles, hacia el interior del continente sudamericano en su búsqueda de la mítica Sierra de la Plata.
El nombre del río procede de las palabras guaraníes «para» (‘mar’), y «na» (‘semejante o parecido’), que expresan el gran volumen de su caudal.
El río Paraná es el segundo en longitud de Sudamérica, después del Amazonas.
Se extiende 3940 km y tiene una cuenca de 2 800 000 km² que ocupa la mayor parte del sudeste brasileño, Paraguay, el este de Bolivia y el noreste de Argentina.
Junto con sus tributarios forma el mayor de los dos sistemas fluviales que desaguan en el Río de la Plata (el otro es el río Uruguay).
Yo vivo en VICTORIA, Entre Rios y mi cuidad esta a orilla del riacho Victoria y el es un afluente del Río Paraná ya que este río pasa bien por la costa de la cuidad vecina de Rosario Santa Fé.
Hoy he hecho el mismo recorrido que hice allá por el año 2011 el 30 de octubre cuando descubrí esta cascada. No había vuelto a estar en ella, sí en el Alto De Navarro,5/7/15, haciendo otra ruta distinta. Las lluvias caídas de estos últimos días y algo de nieve también, han llenado los valles de agua y han hecho que la cascada esté en su máximo esplendor. Desde Cardaño De Arriba parte esta ruta, la gente pasa de lado, gira a la izquierda hacia el Pico Murcia o a la derecha hacia El Lago Las Lomas y en el centro "Los grandes olvidados" como yo digo. Pero aquí ya han estado otros, por que en la primera cota importante sin nombre pero que yo la he llamado Alto Piedrahita 1760m. hay tres hitos de piedra gigantes que alguien los ha tenido que hacer, y por algún sitio subirían, sería bueno saber quién y por dónde subieron por que yo no he encontrado ningún... Leer más ...
Quería conocer el salto de agua más alto de la península, tuve suerte ya que había nevado y llovido recientemente, aunque no con tanta agua como en días atrás había visto por televisión, pero espectacular. Dejé el coche en el aparcamiento del Puerto de Orduña, llamado Dehesa del agua, donde parten varias rutas. Cruzando la carretera en ligero ascenso nos encontramos con un panel informativo de donde parte La Senda del Puerto de Orduña, PR-BU-46, que nos va a llevar hasta el mirador que hay en el monte Santiago,(Mirador Esquina Rubén) desde allí enlaza con la Senda Del Cortado,PR-BU-45, que como su nombre indica transcurre al lado de los acantilados del Cañon De Delika que delimita las provincias de Burgos y Álava y que nos conduce hasta el mirador donde se puede contemplar la cascada. Mi intención desde aquí era volver y recorrer el entorno del Monte Santiago pero ante la gran majestuosidad del cañon formado por el río decidí continuar recorriendo los acantilados por la senda bien marcada que transcurre al lado de los mismos, llegando finalmente hasta enlazar con El Portillo Bagate donde hay un camino que desciende hasta la población de Delika perteneciente a la provincia de... Leer más ...
Si el principado de Mónaco se identifica de forma habitual con el lujo, con las tiendas de las mejores marcas del mundo y con los magníficos yates que atracan en sus aguas, el puerto de Hércules es el epicentro de todas estas actividades. De todos los puertos del país, éste es el único que tiene el calado suficiente como para admitir el atraque de ferries y cruceros.
El Real Sitio de Solán de Cabras, provincia de #Cuenca, es un famoso #balneario, cuyas aguas medicinales son explotadas desde el tiempo de los romanos.
Actualmente #Solán_de_Cabras da también nombre a su propia marca de agua mineral.
El Balneario se haya enclavado en la zona del Alto Tajo, en plena #Serranía_de_Cuenca.
La altura al oeste del centro de la ciudad marca la divisoria de aguas entre el Slizza Creek, un afluente del río Gail, que es parte de la cuenca del Danubio, y el río Fella, afluente del Tagliamento descargan en el mar Adriático.
...Blanco es uno de los más aislados de la Argentina. Viva acompañó a sus cuidadores durante una guardia en condiciones extremas.
El faro comenzó a construirse en 1915. Se inauguró formalmente dos años después.
En la inmensidad de la Patagonia, ellos vivirán dentro de una luciérnaga. Veinte días dura la misión, que consiste en lograr cada noche, con la luz de una bombilla de 100 watts, dar una señal que atraviese la distancia de múltiples horizontes de los que la vista humana es capaz de ver desde la orilla del mar.
Es una prueba de supervivencia: sobre ese peñón no hay agua potable, ni tendido eléctrico, ni señal de celular, ni wifi, igual que hace medio milenio, cuando lo avistó el navegante portugués Hernando de Magallanes, el adelantado.
El faro de Cabo Blanco es uno de los más aislados de la Argentina. Está al final del golfo San Jorge, en la provincia de Santa Cruz, allí donde la silueta del país parece darle un rodillazo al Océano Atlántico. Y queda en línea recta a sólo 535 kilómetros de las islas Malvinas.
Tan al sur ilumina que casi no comparte latitud con nada, apenas con un pedacito de Chile y la línea donde termina Nueva Zelanda. Su mapa es símbolo de confín... Leer más ...
Ha surgido una breve polemica por unos circulos aparecidos en el estado de San Juan y que debido a los comentarios de las redes ha oblidado a hacer una declaración al ministro de la Producción y Desarrollo Económico, Marcelo Alós. Según explicó el ministro se trata de un sistema de riego pivot, puesto en marcha por un emprendimiento de alfalfa en Tupelí, que ya se retiró del negocio.
La empresa Carnes Argentinas desembarcó hace dos años a la Provincia de San Juan con la intención de plantar alfalfa en Tupelí. Para regar los plantines decidieron implementar el sistema de riego por pivot. Se trata de un sistema de riego por aspersión que consume mucha agua y es inadecuado para el clima de San Juan, donde predomina el riego por goteo.
Como el emprendimiento no funcionó la empresa Carnes Argentinas terminó cerrando y dejando estas curiosas marcas redondas que se pueden apreciar ahora desde Google Earth.
Alija del Infantado es un pueblo pequeño situado al sur de la provincia de León. De su noble pasado, acodado en la Vía de la Plata, queda en la Vizana un puente cuyos tajamares romanos señalan, aguas arriba, el sitio del Paso Honroso.
Tierra de peregrinos, custodiados por los caballeros del hábito blanco del Temple, su castillo de torres poderosas guardaba en su interior el palacio de los Ponce, famoso linaje que siendo de León, envió a uno de los suyos, andando el tiempo, a tierras nuevas que bautizó de La Florida. Los recios castillos aguantan mejor el paso del tiempo que el de los hombres y así sus torres volaron y ardieron sus viejas vigas de madera en la retirada inglesa de diciembre de 1809.
Este pequeño pueblo ha recibido la gratitud de la Armada por una curiosa marca: es, en proporción a su número de habitantes, la localidad de interior que ha ofrecido a la Armada más marinos: treinta y cinco hasta la fecha.
El cuatro de mayo de 1991, el entonces Jefe del Estado Mayor de la Defensa, almirante Gonzalo Rodríguez Martín-Granizo, acompañado del también almirante Carlos Vila Miranda y del vicealmirante Luis Carrero Blanco y Pichot, hizo donación al pueblo del ancla... Leer más ...
La capital de la región de los Ríos, Valdivia, ha sido elegida para ser la capital Cultural de América en 2016. Se trata de una fantástica ocasión para dar a conocer al mundo una ciudad con una historia e idiosincrasia impresionante: una ciudad originalmente habitada por mapuches, fundada por los españoles en 1552, invadida por corsarios holandeses y forjada por colonos alemanes, y con una ubicación de privilegio en la confluencia de los ríos Calle Calle, Valdivia, Caucau y Cruces, lo que marca su identidad fluvial.
Ciudad universitaria, de la ciencia y el conocimiento, hogar del reconocido Festival Internacional de Cine de Valdivia y cuna de la cerveza artesanal. La urbe cuenta con un mundo de panoramas que incluyen bares, casino de juegos, restaurantes, cervecerías, ferias costumbristas y cafeterías que están disponibles todo el año.
Valdivia es un claro ejemplo de la multiculturarización del sur de Chile, donde conviven y perduran las influencias hulliches, alemanas e hispanas, también enraizadas en la gastronomía. En la zona es posible disfrutar de variados frutos de mar.
La ciudad es punto de partida para conocer en la región a siete lagos, doce termas, muchos ríos... Leer más ...
...con las plantaciones en una primera sección.
Johann Gottlieb Bröse había proporcionado a finales del siglo XIX el sistema de jardinería, senderos y el embellecimiento de la Colina de Marien, antes estéril. Un proyecto del Arquitecto Paisajístico y de Jardinería de la Fundación Lam, fue contratado en 1907, aunque su trabajo fue rediseñado luego por el Inspector de Brandenburg, Insp. Keßler inspirado en los jardines del renacimiento italiano (que incluían terrazas jardín, jardínes de rocas, fuentes artificiales, Pérgola, miradores, etc..).
En 1908, una torre de agua fue construida con una capacidad de 10.000 litros en el Marienberg. Además de las plantas hortícolas ya existentes, junto a los bancos para visitantes, fue diseñada una pérgola en la vertiente occidental.
Planificación
El Industrial de Brandenburg, Ernst Paul Lehmann, dueño de la fábrica de los mundialmente famosos juguetes de hojalata, sugirió en la noche alemana de Brandenburgo, capítulo de la Armada de la Liga alemana de la que llegó a ser presidente el 28/ 03/1903 , la construcción de una torre de Bismarck en espera. El plan, inicialmente no resulto de interés.
El 12/02/1905 Ernst Paul Lehmann... Leer más ...
Otro buque encallado es el "Yaiza" con una larga historia, de los buques de pasaje que han navegando en aguas de Canarias pertenece el ferry “Yaiza”, adquirido en 1987 por la sociedad Alisur para cubrir la línea entre Playa Blanca (Lanzarote) y Corralejo (Fuerteventura), en la que durante una temporada compartió el servicio con la barcaza “Isla de Arosa III”.
Cinco años permaneció en su quehacer cotidiano entre los extremos de las dos islas orientales del archipiélago, en una de las líneas de mayor éxito y demanda de la red interinsular.
Cuando llegó a Canarias contaba 22 años de vida marinera. Acusaba las señales inequívocas del trabajo que había realizado durante algo más de dos décadas, dotado de una acomodación espartana, si bien es verdad que no necesitaba mucho más para la media hora apenas que dura la travesía entre el sur de Lanzarote y el norte de Fuerteventura, navegando por el denominado estrecho de La Bocaina, en el que también se encuentra la pequeña isla de Lobos.
Sólo que cuando Ferry Gomera irrumpió de nuevo en la mencionada línea con el ferry “Betancuria” (2º), el favor del público se decantó de inmediato.
El buque de esta historia era el típico ferry... Leer más ...
...de fuego en el balneario de Heringsdorf a los hermanos Dr. Victor y Dr. Werner Delbrück, el 01 de marzo de 1903, en la Junta Directiva de su Sociedad Anónima. Después de una cita conjunta en el verano de 1903, la Junta aprobó la construcción de la columna de fuego en La Cumbre de la Montaña Presidente (Präsidentenberges ) a 48 m sobre el nivel del mar, en el Lote 1 de la zona Municipal de Heringsdorf.
Ya para el verano de 1903 el "Festival de Música Monstre" fue realizado por el director del balneario a el beneficio de la Columna de Bismarck. Un exceso por la cantidad de 515 marcas se utilizó especialmente para la publicidad de la torre como estaba previsto.
A los efectos de establecer la Columna de fuego a Bismarck, se formó un Comité de Construcción, presidido por el Director del balneario, Valentin von Bismarck. El plan era construir una Columna de Bismarck por el precio de 35.000 marcos.
En 1904, el Director del balneario organizó varios festivales a beneficio de la Columna de Bismarck, en los que se obtuvo un total de 2.000 marcos. El fondo para la construcción se incrementó ese año a un total de 4.000 marcos.
En el 15/09/1904 del edificio que Comité decidió en... Leer más ...
...a cabo, que fueron exhibidos en el salón de actos del antiguo ayuntamiento. El 21.10.1901 cinco diseños fueron premiados por el jurado. Los colegios urbanos consideraron a tres diseños (Sasse, Usadel y Osteroth) como adecuados para la su ejecución.
En el 01.03.1902 Comisión de la Unión de estudiantes optaron por el diseño "Semnonenhain" del arquitecto Alfred Sasse de Linden en Hannover, al que en última instancia se pretende ejecutar con algunas modificaciones.
Debido a falta de unos 11.000 marca para la implementación del proyecto de construcción, la Comisión esperaba poder sentar las bases para el pilar en el 18.10.1902. La ceremonia tuvo que ser postergado desde la aprobación del Comité de distrito para el relleno de la columna cuadrada inundar-libre todavía estaba parado hacia fuera.
En cuanto a la ejecución del proyecto y a pesar de que faltaban aún alrededor de 11.000 marcos, la Comisión expresó la esperanza de ser capaz de sentar las bases de la columna para el 18.10.1902, pero la colocación de la primera piedra tuvo que ser pospuesta debido a que el Comité del Distrito iba a aprobar la inundación del terraplén en el lugar que se iban a realizar los trabajos de... Leer más ...
...año 1911, que las donaciones reunidas habían alcanzado los 4.000 marcos.
El Comité eligió para construir el diseño que recibió el primer premio de parte del Estudiantado Alemán "Crepúsculo de los dioses" del arquitecto Wilhelm Kreis. El diseño fue modificado ligeramente por el Maestro mayor de Obras del Gobierno Aust, (como miembro del Comité), e impulsó la elección del sitio en la Höllscheid de Bad Berleburg. El pilar, de 6,10m de altura, fue el más pequeño de todos los 47 pilares Bismarck construidos para sobre este diseño.
El costo total de 4.800 marcas fueron obtenidos mediante donaciones de la población, como así también de una generosa donación del Barón von Wittgenstein. Los trabajos de construcción
Fue designado Arquitecto Ejecutivo de la obra O. Rompelberg de Berleburg. En pocas semanas se construyó la columna de fuego de piedra arenisca en relieve. Especificaciones de la Torre
La base de la columna de fuego de 6,1 m de altura, sin función de plataforma de observación es un pedestal cuadrado. El nivel de podio es 3,5m x 3,5m y 0,35 m de altura.
La torre cuadrada se levanta desde la base con una longitud de arista de 2,7m x 2,7m y a una altura... Leer más ...
...placas de hierro fundido para honrar los 1.200 nombres de los caídos en la guerra.
Así las cosas, en abril 1920 se resolvió construir solo una torre de 12 metros de altura y dotarla de una plataforma de observación con barandilla. Desde el final del verano de 1920 hasta mediados de mayo 1921se volvió a trabajar en la torre, el Comité participó el 16/03/1921 con una "ayuda extraordinaria" de 10.000 marcos para enfrentar los mayores costos. En mayo 1921 , los muros exteriores fueron revocados para evitar la entrada de agua de lluvia. La hiperinflación en los años 1922 y 1923 relativizó la continuación de los trabajos sobre la Torre Bismarck y el Salón Conmemorativo, y para el otoño de 1923 , resultó ya imposible continuar con los trabajos.
El 20/12/1923 el Distrito de Soest, se hizo cargo de la torre y procedió a tapiar las ventanas del edificio, dañado por el vandalismo. El 24/12/1924 falleció el motor del proyecto de la torre de Bismarck, Wilhelm Jahn, y los trabajos planificados en la adversidad, no se comenzaron.
En un artículo de prensa del 27/08/1926 , se publicó que la Administración del Distrito había resuelto repentinamente activar la obra de la torre. Sin embargo... Leer más ...
...cuyo presidente resultó el Teniente General Von Steinmetz, como vicepresidente, Horst Artur Wolff, y como secretario y tesorero el profesor Michael G. Kaufmann y Otto Freitag respectivamente.
La primera reunión de este comité tuvo lugar el 04.06.1904 en Belaria. Se realizó una llamada a todos los clubes y los residentes rurales, donde a estos últimos se les requerieren piedras de granito para la construccion.
El fondo de donación en este punto había crecido a más de 800 marcos, el distrito aportó 100 marcos Asociación y la Asociación de Veteranos donó 50 marcas para la construcción de la columna de Bismarck.
La fábrica de vidrio, cuyo propietario era Barth Wiesau donó dos espléndidas ventanas (valor por cada una 600 marcos) con un diseño artístico que incluía a Bismarck con sus brazos abiertos en Sagan.
La recaudación de fondos avanzaba lentamente, por lo que el Comité decidió 20/08/1904 realizar nuevas campañas para aumentar la predisposición a las donaciones monetarias y sobre finales de 1904 se realizó un llamado para la provisión de material de piedras.
El 06/25/1905 se realizó una gran fiesta con los mejores cantantes para reunir fondos que se destinaron... Leer más ...
En la cercanía del pico, corre el arroyo Sobaek que nace del lago Chon del monte Paektu. No solo tiene gran caudal sino que también no se congela aun bajo el riguroso frío invernal. Cuando la temperatura del aire marca de 30 a 40°C bajo cero, la del agua del arroyo se mantiene de 4 a 5°C. Manadas de salmón pluvius que nadan en el agua cristalina, amentos bellamente florecidos a la orilla, bosques frondosos y agradables cantares de los pájaros silvestres producen una sensación sentimental en buena armonía con llantos de animales de campaña. En la temporada invernal, densas nieblas formadas por la evaporación del agua del arroyo Sobaek cubren las ramitas de árboles en sus contornos de blancas flores de escarcha o producen un arco iris, por efectos de nieblas y nevasca.
El pico Jong Il transmitirá eternamente a las posteridades la preciosa historia sobre la niñez de Kim Jong Il en el campamento secreto del monte Paektu.
...hermano promulgar los momentos finales de la batalla, en el suelo Ramlila. Después de la promulgación de la culminación de la guerra con Ravana, el carácter de juego Rama dispara una flecha con una punta de fuego en las efigies desde una distancia segura y la multitud estalla en alegría. El entusiasmo y aplausos de la a veces incluso ahogan la explosión ensordecedora. La alegría se transmite entre los asistentes, mientras la gente disfruta y participa en juegos, la danza y la música.
Bengalíes celebran Dusshera como parte de su fiesta mayor - Durga Puja. Este día marca el final de Durga Puja celebraciones, los últimos nueve días que se conocen colectivamente como 'Navratri. Vijayadashmi está dedicado a la Diosa Madre Shakti, que encarnó en la forma de la diosa Durga, una manifestación conjunta de las energías divinas de la Santísima Trinidad - Brahma, Vishnu y Mahesh y todos los devatas, cuando se convocó a matar al poderoso demonio conocido como Mahishasura y liberó al mundo de su terror.
En Vijayadashmi, los ídolos de la diosa Durga se sumergen en el agua, después de los nueve días de fiestas. Se dice que la gente de la tierra en el estado oriental de Bengala... Leer más ...
...es el lugar más caliente de la Tierra? (obviando claro está, cualquier volcán en erupción o el centro mismo de ésta). Hecha la aclaración, diremos que existe una competencia internacional en la que varios competidores como por ejemplo el Valle de la Muerte en Estados Unidos su esfuerzo lanza la temperatura promedio en todo el verano que no baja de los 38 grados centígrados, otro competidor mas dedicado en la región de Dallol en Etiopía con una temperatura constante durante todo el año que promedia los 34º centígrados. Pero el campeón de todas las marcas, existe en un lugar muy particular que durante al menos un día se convirtió literalmente en un infierno alcanzando la mayor temperatura alguna vez registrada. El suceso ocurrió en el desierto de El Azizia, Libia, un 13 de Septiembre de 1922 y fue registrado por una estación meteorológica de avanzada mantenida por exploradores europeos en la región. Las cifras fueron tales que marcaron unos 57.8º C dentro de la estación y se calcula que unos 66º C al sol. Debido a que el lugar donde se realizó la medición se encontraba cerca de una extensa fuente de agua, la cual amortigu... Leer más ...
...que obtuvo el record mundial de velocidad en varias ocasiones a lo largo de su carrera. Nació en Chislehurst en 1885, viajó a Alemania para formarse en el comercio de diamantes, donde obtuvo interés por los vehículos y las carreras.
En 1910 comenzó con las carreras de bólidos después de haber corrido un par de años en moto, y en 1924, rompió por primera vez el récord de velocidad con su 350HP V12 Sunbeam a 235 km/h, nada mal para la época.
En los siguientes 10 años Malcolm rompió este récord 8 veces mas, 3 en las arenas de Pendine y 5 en la playa de Daytona, dejando la marca en 485 km/h.
Malcolm demostró su velocidad también en el agua, estableciendo el récord de velocidad en agua en 228 km/h, en Coniston Water en el año 1939 con su Bluebird K4.
En 1931 fue nombrado caballero por el rey Jorge V, y en 1990 se le incluyó en el salón de la fama internacional del automovilismo.
1935
Campbell sobrepasa 300 mph
El 3 de septiembre de 1935, Sir Malcolm Campbell, el famoso demonio de la velocidad de Gran Bretaña, marca un nuevo record de velocidad sobre tierra. En los llanos de Bonneville Salt en UTA, Campbell y... Leer más ...
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