El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de un Avión Avro Vulcan B.2 en el Newark Air Museum de Inglaterra y nos cuenta algo de este museo.
El Newark Air Museum es un museo aeronáutico situado en una antigua base de la Royal Air Force en Winthorpe, cerca de Newark-on-Trent, en Nottinghamshire, Inglaterra. El museo cuenta con una gran variedad de aeronaves.
El aeródromo era conocido como RAF Winthorpe durante la Segunda Guerra Mundial, y se inauguró en septiembre de 1940 Y entre 1942 y 1944, albergó la Unidad de Conversión Pesada n.º 1661, que entrenaba a las tripulaciones de Avro Lancaster, en el Grupo n.º 5, con alrededor de treinta aviones.
En 1964, la Sociedad Agrícola de Newark y Nottinghamshire compró 200 acres (0,81 km²) del antiguo aeródromo, donde desde entonces se celebra la Feria del Condado de Newark y Nottinghamshire.
Luego en 1968 se constituyó una sociedad limitada denominada Newark (Nottinghamshire and Lincolnshire) Air Museum. El museo abrió oficialmente sus... Leer más ...
El equipo utiliza el mismo avión de entrenamiento biplaza que se emplea para la formación avanzada de pilotos, el BAE Systems Hawk T1.
La Royal Air Force Waddington (IATA: WTN, ICAO: EGXW), comúnmente conocida como RAF Waddington, y conocida informalmente por su apodo "Waddo", es una base de la Royal Air Force situada junto al pueblo de Waddington, a 6,8 kilómetros al sur de Lincoln, en Lincolnshire, Inglaterra.
La base es el centro de Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento (ISTAR) de la RAF.
Alberga una flota de aviones compuesta por Beechcraft Shadow R1, Boeing RC-135W Rivet Joint y General Atomics MQ-9 Reaper, todos ellos aviones pilotados a distancia.
Desde octubre de 2022, también es la sede del equipo acrobático de la RAF, los Red... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de un Avión Boeing KC-135 Stratotanker Volando cerca de la RAF Mildenhall en Inglaterra y nos cuenta algo de la base.
La Royal Air Force Mildenhall, o más simplemente RAF Mildenhall (IATA: MHZ, ICAO: EGUN), es una base de la Royal Air Force situada cerca de Mildenhall, en Suffolk, Inglaterra.
A pesar de su condición de base de la Royal Air Force, presta apoyo principalmente a las operaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y actualmente es la sede del 100.º Ala de Reabastecimiento Aéreo (100 ARW).
El 8 de enero de 2015, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos anunció que las operaciones en la base aérea de Mildenhall finalizarían y se trasladarían a Alemania (base aérea de Spangdahlem) y a otros lugares del Reino Unido.
Tras un periodo de incertidumbre, en julio de 2020 se confirmó que el traslado de las operaciones ya no se llevaría a... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de un Avión Avro Vulcan B.2 en el North East Land Sea & Air Museums de Inglaterra y nos cuenta algo de este museo.
Royal Air Force Sunderland o RAF Sunderland es una antigua base aérea de la Royal Air Force situada en Sunderland. En 1958, la base fue cerrada y el aeródromo pasó a convertirse en el aeropuerto de Sunderland.
Tras el cierre del aeropuerto en 1984, el emplazamiento ha sido remodelado para albergar una planta de fabricación de automóviles Nissan (Nissan Motor Manufacturing UK) y un museo de aviación, el North East Land, Sea and Air Museums (NELSAM).
El Museo del Mar, la Tierra y el Aire del Noreste (NELSAM) se encuentra en el antiguo emplazamiento del aeropuerto de la RAF Usworth y Sunderland, junto a la fábrica Nissan de Sunderland, y comprende el antiguo... Leer más ...
El aeródromo utilizable más cercano para las operaciones de la Real Fuerza Aérea británica en las Malvinas era el perteneciente a la isla Ascensión; un territorio británico de ultramar arrendado a los Estados Unidos. El contrato de arriendo especificaba que en caso de necesidad Reino Unido podía hacer uso irrestricto de la isla. Las misiones de los Vulcan a las Malvinas fueron enteramente dependientes de los Handley Page Victor, utilizados como aviones cisternas para reabastecerlos en vuelo. Estos aviones fueron transferidos desde la base británica de Marham en Inglaterra a la isla Ascensión.
El Avro Vulcan era el último de los bombarderos-V británicos en uso operacional para el bombardeo pero sus escuadrillas estaban en inminente disolución. Basado en el Reino Unido y asignado a la OTAN para las operaciones nucleares, ni el reaprovisionamiento de combustible aire-aire ni el bombardeo convencional había sido practicado por muchos años con esos aviones.
En Marham la fuerza de reaprovisionamiento fue planeada para reabastecer a uno o más bombarderos en ruta hacia las Malvinas y en su regreso. En la Base Waddington de la RAF en Inglaterra, se comenzó la... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de 2 Aviones F-15E Strike Eagle volando a la par en la RAF Lakenheath, Inglaterra y nos cuenta algo de la base.
La Royal Air Force Lakenheath o RAF Lakenheath (IATA: LKZ, OACI: EGUL) es una estación de la Royal Air Force cerca del pueblo de Lakenheath en Suffolk, Inglaterra, Reino Unido, a 7,6 km al noreste de Mildenhall y 13,4 km al oeste de Thetford.
A pesar de ser una estación de la RAF, en la actualidad Lakenheath sólo alberga unidades y personal militar de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF).
El ala anfitriona es la 48ª Ala de Caza (48 FW), también conocida como Ala Liberty, asignada a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa - Fuerzas Aéreas de África (USAFE-AFAFRICA). El ala opera el F-15E Strike Eagle y el F-35A Lightning... Leer más ...
Felipe (El Batman) nos manda imágenes de un Helicóptero de Salvamento Volando en RAF Benson, Inglaterra y aquí les comento la base aérea.
Royal Air Force Benson o RAF Benson (IATA: BEX, OACI: EGUB) es una estación de la Royal Air Force situada en Benson, cerca de Wallingford, en el sur de Oxfordshire, Inglaterra.
Es una estación de primera línea y, de 2009 a 2025, albergó la flota de helicópteros de apoyo Westland Puma HC2 de la RAF, utilizados principalmente para el transporte de tropas y equipos.
Los escuadrones de vuelo comprenden el Escuadrón n.º 22, que proporciona pruebas operativas, evaluación, tácticas y entrenamiento para toda la aviación del Mando Conjunto de Aviación, y el Escuadrón n.º 28, que es la unidad de entrenamiento Boeing Chinook HC6A.
También tienen su base en la estación el Servicio Aéreo de la Policía Nacional y la Ambulancia Aérea del Valle del Támesis, ambos con helicópteros Airbus... Leer más ...
Si hace un par de años atras la Creech Air Force Base fue muy conocida ya que la 432nd Wing tuvo que entrenar pilotos de drones de Bélgica, de España, de Francia, de Inglaterra.
Ahora muchos de esos países tienen MQ-9 Reaper propios pero todos esos pilotos fueron entrenados ahí.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un avión de combate y de entrenamiento volando cerca de la Royal Air Force Valley, Inglaterra y nos comenta lo siguiente.
La Royal Air Force Valley o simplemente RAF Valley es una base aérea en la isla de Anglesey, Gales, y que también se utiliza como Aeropuerto de Anglesey.
Esta es una base de entrenamiento rápido básico y avanzado utilizando los aviones Texano Beechcraft T.1 y BAE Systems Hawk T.2 y proporciona entrenamiento de montaña y marítimo para la tripulación aérea que utiliza el helicóptero Airbus Júpiter HT.1.
Para ubicarlos una imagen bien Aérea arriba se ve la ciudad de Liverpool y marcado con el Icono de Google Maps la base aérea RAF Valley.
Si acercamos la imagen aquí ya se aprecia la base aérea RAF Valley y marcado con el Icono de Google Maps el Avión de... Leer más ...
...emitió una orden de compra obligatoria de la tierra y desde entonces ha permanecido en uso para entrenamiento militar.
Aunque llena de chatarra utilizada como objetivo y sujeta a bombardeos regulares, la tierra se ha convertido en un refugio para la vida silvestre, ya que ha estado libre de agricultura y desarrollo.
QUE ES RANGOS DE LULWORTH O LULWORTH CAMP?
Los Lulworth Ranges son campos de tiro militares ubicados entre Wareham y Lulworth en Dorset, Inglaterra.
Cubren un área de más de 2.830 hectáreas (7.000 acres), entre ellos se encuentra Tyneham el pueblo fantasma, están alquilados de por vida por el Ministerio de Defensa y son parte de la Escuela de Artillería de Vehículos de Combate Blindados con sede en Lulworth Camp.
Y el Lulworth Camp es una base del ejército británico que alberga la escuela de artillería de vehículos blindados de combate y dirige Lulworth Ranges en la costa sur de... Leer más ...
¿Esos planes se resumen en tomar las Malvinas otra vez por la fuerza?
En público lo mejor es limitarse a opinar y a informar, yo almenos me mantengo alejado de cualquier "ha yo atacaría así", menos que sea en un tono satírico o en broma, como la película de Cicuta, "Malvineitor". Claro que existe una parte que va en serio, el conflicto del Atlantico Sur Inglaterra es un actor secundario, Malvinas es un conflicto interno en Argentina entre los dos modelos Liberalismo y Nacionalismo, conflicto historico que creó la grieta horizontal entre lo Masónico y lo Cristiano .
Opinar e informar lo correcto hoy es un acto revolucionario, por esto es que no hay ningun foro militar que lo haga. Es verdad que se han dedicado a desmantelar toda la industria, pero hay algo con lo que no han podido y es el conocimiento, ya sabemos con exceso de detalle cuales son las capacidades presentes y futuras de Inglaterra-NATO y son inmensamente explotables, Argentina es la bestia negra de Inglaterra y vamos a ser francos, Inglaterra no va a salir de ninguna de sus poseciones marinas sino que con la fuerza.
1) presencia de un Adversario Regional [estado del chile] con proyección inmediata sobre el territorio soberano argentino;
2) presencia de un estado "Area Verde" [estado del uruguay];
3) presencia ciclica de un submarino inglés o americano en su autoasignada función de "patrulla global";
4) extensa cobertura de comunicaciones;
5) ruta marina segura para flota de agua azul.
Existen una serie de limitantes que hacen esta asimetría estrategica favorable a Inglaterra no disuasiva respecto a Malvinas, la disuación se practica [o se pretendería practicar] a nivel operacional donde la asimetría es favorable a Argentina.
Es de resaltar otros puntos en las islas de valor táctico operacional que se detallan mas adelante.
Sin querer queriendo la BAE apuntó al aspecto estratégico mas central cuando se atrevió a decir que "habrían 5 minutos de atraso en la respuesta rápida ante un ataque de aviones argentinos". BAE quería solo vender sus misiles y lo consigió pero los "5 minutos" siguen ahí porque eso es la expresión en lo operacional de una inherente y... Leer más ...
[aclaro que TODOS los datos que presento son a partir de documentos]
Debemos considerar que no es solo cuestión de calidad, si la extracción y transporte la hacen los ingleses cuentan con un costo extracción de 50 dolares por barril. Hoy estaria 59 (Falklands) contra 63 (Brent), pero el Brent ellos lo tienen a pocas millas, el petroleo argentino está del otro lado del mundo, aun así es de menor costo extracción el petróleo "Falklands" a alrededor de 45 dólares contra 50 del Brent - este costo es si extraido por Inglaterra no por Argentina.
Hay que confirmar primero lo de la calidad, ese petroleo es calidad comparable al Brent (Mar del Norte).
Luego hay que mencionar el valor estratégico sea para el sector energético que para el monetario. El petróleo no es solo oferta-demanda, te mueve toda la industria. El petróleo Brent les deja margenes esiguos de ganancia, por períodos se lo explota A PERDIDA y por una necesidad estratégica. El único petroleo que produce dinero GRANDE es el árabe que tiene 9 dólares de costo por barril.
Encuanto a la veta "Leon Marino" debemos confirmar lo dicho y ampliar: Para Abril del... Leer más ...
Un campo para maniobras militares de Guerra Electrónica y de misiles, en las cercanias a Carlisle, Inglaterra.
La base o campo de "RAF Spadeadam".
La base se creó en la década de los 60 y sigue operativa en la actualidad.
Se observan multitud de misiles, baterías SAM, radares móviles, blindados antiaéreos (Shilka), vehículos con misiles,...y hasta !!! un SCUD en posición de disparar!!!!!!
En cada marca de posición hay una foto y un enlace por si quereis informaros más a fondo.
...si le faltaba algo, fanático de la religión católica (hoy en día lo llamaríamos fundamentalista).
Francia estaba sumida en sus guerras de religión, con lo cual los protestantes, calvinistas, etc, hicieron de La Rochelle una base que, o bien con corsarios, o bien con piratas (según si la guerra estaba declarada o no) atacaban a todo lo que oliese a católico o español. El norte de Flandes se rebelaba contra el poder español e iniciaría la guerra de los Ochenta Años (su guerra de independencia, vamos) y atacaría a cualquier convoy español con sus Mendigos del Mar.
Inglaterra, o molestaba (piratas), o era la mayor enemiga (a los piratas se les llamaba corsarios, eran investidos lores y todos contentos).
Había que buscar otra alternativa para mandar dinero y tropas al teatro de operaciones (centroeuropa).
En aquella época y hasta el fin del dominio español en centroeuropa (Guerra de Sucesión Española a la muerte de Carlos II), Saboya ocupó un lugar clave, conforme avanzaron los años, a ratos estaba con España, a ratos con Francia (de hecho se acuñó una frase, las guerras contra España las pagaba Venecia, los soldados los ponía Francia y el motivo los daba... Leer más ...
...versión pero si fue puesto fuera de combate por varios días hasta su reparación.
No hay que olvidar que los pilotos no hacían otra cosa que estudiar fotos y perfiles de los posibles objetivos para que llegado el momento los identificaran, cosa que así lo hicieron en todos sus ataques, tal ves no identificaban el nombre pero sabían que era una Fragata tipo 22, un Destructor tipo 42 y por supuesto el Invinsible, único buque con esas características.
Otra cosa también ¿qué necesidad había de mantener al portaaviones alejado de su base natural?. El Invincible regreso a Inglaterra el 21 de Septiembre , el resto de la flota que participó en el conflicto lo hizo en los meses de Junio y Julio, no existiendo posibilidad de algún contraataque por parte de Argentina y teniendo operativa en un 100% la pista de Puerto Argentino (Pt. Stanley).
Pero bueno, vamos a lo que nos interesa. Aquí el... Leer más ...
nunca vi un misil con esa forma de avion pero gracias por la aclaracion
Creo que en la epoca que se construyo esa pista de aterrizaje no habria arboles ¿no?
sino le iva a explotar en " toa " la cara . . .
La bomba voladora v1,fue construidapor Alemania, en la decada del 40, exclusinamente para poder llegar hasta inglaterra ,de echo lo logro causando una gran devastacion,aqui va la v1 y la posterior v2,con un formato mas parecido a las actuales
Vaya Zapa, has cogido el Spitfire que está en el antiguo aeródromo de Uxbridge.
Este aeródromo (pista desaparecida) fue importantísimo durante la Batalla de Inglaterra. Cerca de su perímetro está el bunker subterráneo desde el cual Churchill siguió la mayor parte de la Guerra (y no desde el Cabinet War Rooms, en Whitehall como mucha gente cree).
Esta base fue también la de Lawrence de Arabia.
Cuanta historia hay dentro de esos muros.
Yo pasé varias veces por la puerta conduciendo buses, estaba dentro de mi "zona de acción".
Y no podia faltar en esta colección el portaaviones ingles el "invincible", lo encontre en la base de Portsmouth al sur de inglaterra. Mide aprox. 212 mts y tiene como caracteristica principal la cubierta acabada en sky jump como la del principe de asturias, la unica diferencia es que la del principe tiene la elevacion a lo largo de la cubierta y en este como podemos ver es solo una parte.
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