...se ve ninguna estructura típica de un avión, excepto la silueta.
Rbernalmarco dijo:
Ubicación: El avión se encuentra en un campo cerca de Bobo-Dioulasso, pero no dentro de las instalaciones del aeropuerto de Bobo-Dioulasso (código IATA: BOY, código OACI: DFOO).
Tipo de avión: Se trata de un avión de transporte Ilyushin Il-76, un modelo soviético utilizado para carga y tropas.
Estado: El avión está en desuso y parece estar abandonado en el terreno.
Jmst dijo:
El accidente de avión del que habla, con restos localizados a 150 metros de la pista antes de 1999, se refiere al aeropuerto de Bobo-Dioulasso.
Más concretamente, se trata del accidente aéreo de Air Burkina el 24 de enero de 1998, cuando un Fokker 28 se estrelló poco después del despegue, matando a 28 personas.
Los restos del avión se encontraron a unos 150 metros del umbral de la pista.
Viendo las imágenes bien un reciento en forma de avión no es, luego un avión Ilyushin Il-76 creo que tampoco ya que lo mido y no me coinciden las medidas.
Y por supuesto un avión estrellado no es porque sino no estaría entero!!!
Lo mas común avión abandonado :salton... Leer más ...
...fabricación nacional», los analistas de Jane's lo han identificado como el GALAXY F, construido en Italia.
GALAXY F, ALTINIA, HA SPRING
Flagged: Panamanian IMO: 9048471 MMSI: 371544000 Vessel Type: Ro-Ro/Container Carrier Year Built: 1992 Gross Tonnage: 8,707 Summer DWT: 8,924 t Length Overall: 150.01 m (492 ft) Beam: 21.6 m (71 ft)
Según datos de MarineTraffic, el buque zarpó de IR ISOICO, al oeste de Bandar Abbas (Irán), el 21 de agosto 2019 y su destino era Singapur, para regresar a Bandar Abbas pero este nunca zarpo.
El IRIS Shahid Roudaki es un buque de guerra operado por la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán capaz de transportar helicópteros, aviones no tripulados y lanzamisiles.
L'accident d'avion dont vous parlez, impliquant une épave située à 150 mètres de la piste avant 1999, concerne l'aéroport de Bobo-Dioulasso.
Plus précisément, il s'agit de l'accident du vol Air Burkina le 24 janvier 1998, où un Fokker 28 s'est écrasé peu après le décollage, causant la mort de 28 personnes.
L'épave était située à environ 150 mètres du seuil de la piste.
***
El accidente de avión del que habla, con restos localizados a 150 metros de la pista antes de 1999, se refiere al aeropuerto de Bobo-Dioulasso.
Más concretamente, se trata del accidente aéreo de Air Burkina el 24 de enero de 1998, cuando un Fokker 28 se estrelló poco después del despegue, matando a 28 personas.
Los restos del avión se encontraron a unos 150 metros del umbral de la pista.
***
Date: 24 janvier 1998
Compagnie: Air Burkina
Type d'appareil: Fokker 28-4000
Immatriculation: XT-ABK
Liaison: Ouagadougou - Bobo Dioulasso
Cause de l'accident: Perte de contrôle due à de mauvaises conditions météorologiques (vent de travers et rafales) et à une erreur de pilotage.
Lieu: Aéroport international de Ouagadougou.
Aperçu IA
Oui, il y a eu un incident avec une épave d'avion à l'aéroport de Bobo-Dioulasso. Un avión s'est écrasé à environ 150 mètres de la piste, avant 2003.
Voici quelques détails supplémentaires :
Incident: Un avión s'est écrasé à proximité de la piste de l'aéroport de Bobo-Dioulasso.
Localisation: L'épave se trouvait à environ 150 mètres de la piste.
Période: L'incident s'est produit avant 2003.
Aéroport: Il s'agit de l'aéroport de Bobo-Dioulasso, au Burkina Faso.
Il n'y a pas beaucoup d'informations disponibles sur cet incident spécifique, mais il est confirmé qu'il y a bien eu une épave d'avion dans les environs de la piste, avant 2003.
Traduction
AI Overview
Sí, hubo un incidente con un avión siniestrado en el aeropuerto de Bobo-Dioulasso. Un avión se estrelló a unos 150 metros de la pista, antes de 2003.
Aquí tienes más detalles:
Incidente: Un avión se estrelló cerca de la pista del aeropuerto de Bobo-Dioulasso.
Localización: Los restos se encontraban a unos 150 metros de la pista.
Periodo: El incidente ocurrió antes de 2003.
Aeropuerto: Se trata del aeropuerto de Bobo-Dioulasso... Leer más ...
Por curiosidad, he tomado las dimensiones y me he sorprendido. No creía que fueran tan grandes.
Por tanto, he querido informarme, y esta es la respuesta:
🛰️ 1. MQ-1 Predator (EE.UU., reconocimiento/ataque)
• Envergadura (ala a ala): 14.8 m
• Longitud (fuselaje): 8.2 m
• Peso máximo al despegue: ~1,020 kg
___
🛰️ 2. MQ-9 Reaper (EE.UU., ataque pesado/reconocimiento)
• Envergadura: 20 m
• Longitud: 11 m
• Peso máximo al despegue: ~4,700 kg
___
🛰️ 3. Heron (IAI) (Israel, vigilancia de largo alcance)
• Envergadura: 16.6 m
• Longitud: 8.5 m
• Peso máximo al despegue: ~1,150 kg
___
🛰️ 4. Bayraktar TB2 (Turquía, ataque/reconocimiento)
• Envergadura: 12 m
• Longitud: 6.5 m
• Peso máximo al despegue: ~700 kg
___
🛰️ 5. RQ-4 Global Hawk (EE.UU., reconocimiento estratégico)
• Envergadura: 39.9 m
• Longitud: 14.5 m
• Peso máximo al despegue: ~14,600 kg
___
🧾 Resumen aproximado por categoría:
Tipo de dron Longitud fuselaje Envergadura alas
Ligero (Bayraktar, Heron) 6–9 m 12–17 m
Pesado (Predator, Reaper) 8–11 m 14–20 m
Estratégico (Global Hawk) 14–15 m ~40 m
A ver amigo Antonio las CATASTROFES NATURALES, suceden en todo el mundo y NINGUN PAIS ESTA PREPARADO para estos hechos, por decir mira tsunami Japón 2011, venimos mas acá incendios forestales en Grecia de 2021 y 2023, ni hablar las Inundaciones de Río Grande del Sur o Porto Alegre, Brazil de 2024, LUEGO USTEDES CON LA DANA.
Aquí nadie abrió compuertas, ni nada, lo que si falto fue cuidado de los POLITICOS DE TURNO, que no hacen nada, ese rio había que dragarlo, pero como llueve 150 mil al mes nadie hace nada, pero llovieron 200 mil en 2 horas, lo mismo ahí en URUGUAY, a principios del 2024 los Uruguayos con problema de agua potable, ya que sacaban de un arroyo y este se estaba secando, creo que se arreglo el tema del agua en Uruguay.
YO ESO LO LLAMO IGNORANCIA POLITICA por ser FINO!!
Aquí cuando armo el tema uno quería informar, pero la diferencia si ven mis publicaciones yo informo y voy comentando de a poco ya que hay mucha información.
YO SOY ASI SI ARRANCO UN TEMA ES PORQUE TENGO INFORMACION, pero como tengo casi 25 temas activos en el foro, HOY PUBLIQUE DRONES, mañana se me antoja barcos de paleta, luego aviones volando
...festivales aéreos más grandes del mundo, que por la edición de 2003 fue reconocido por Guiness como la exhibición aérea militar más grande de todos los tiempos con la participación de 535 aeronaves.
La Royal International Air Tattoo (RIAT) es una de las exhibiciones de vuelo militares más importantes del mundo y la exhibición aérea militar más grande. Se celebra anualmente la tercera semana de julio, normalmente en RAF Fairford, Gloucestershire, Inglaterra. Este evento atrae a más de 150 000 visitantes.
Imagen Aérea de la RAF Fairford o Royal International Air Tattoo (RIAT) en Gloucestershire, Inglaterra.
Si acercamos la imagen aquí se ve casi completa la exhibición de aeronaves de la Royal International Air Tattoo... Leer más ...
...militar de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, se encuentra ha 2,8 km al suroeste de la ciudad de Kanoya en Prefectura de Kagoshima, Japón.
La Fuerza Aérea comenzó a lanzar sus drones MQ-9 Reaper desde la Base Aérea Kanoya de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón.
El avión no tripulado se utilizará para tareas de vigilancia y reconocimiento en el Mar de China Oriental y otras aguas circundantes hasta noviembre del próximo año. Se estima que entre 150 y 200 militares estadounidenses estarán estacionados en Kanoya para proporcionar apoyo operativo.
Cheliábinsk es una ciudad de la Federación de Rusia, capital del óblast de Cheliábinsk. Con 1.198.858 habitantes en el censo de 2017 se sitúa como la novena ciudad más poblada de Rusia.
Cerca de esta ciudad ocurrieron 2 hechos muy importantes uno 1957 y otro mas reciente en 2013.
En 1957 tuvo lugar un accidente nuclear serio en la planta de procesamiento de combustible nuclear de Mayak, 150 km al noroeste de la ciudad, causando víctimas mortales en el óblast de Cheliábinsk, aunque no en la propia ciudad.
El 15 de febrero de 2013, un bólido de alrededor de 19 metros estalló sobre un punto ubicado en las cercanías de la ciudad. El suceso dejó 1491 heridos, en la mayoría de los casos debidos a la rotura de vidrios provocada por la onda expansiva generada por la explosión. Alcanzaron el suelo entre 4000 y 6000 kilos de meteoritos, incluido un fragmento de unos 650 kilos que fue recuperado posteriormente en el... Leer más ...
...activos y nuestro club es miembro de la DMFV (Asociación Alemana de Modelos de Vuelo).
Desde finales de los años 90 practicamos nuestro hobby en el aeródromo cerca de Artlenburg. Se encuentra en el extremo norte de Baja Sajonia, casi en el lugar donde el canal lateral del Elba sale del Elba.
Nuestro aeródromo en forma de L está situado al sur de la hermosa ciudad de Artlenburg. La vía más larga, que va en dirección este-oeste, tiene una longitud de aproximadamente 150 m, la más corta, que va en dirección norte-sur, unos 100 m.
Los tipos de aviones más comunes son los motorizados. Diferentes escalas, desde motores pequeños hasta grandes, eléctricos y de combustión, pero también se hacen vuelos de helicópteros eso es un poco mas difícil.
La experiencia pasiva de nuestras operaciones aéreas también resulta interesante como destino de excursión. No dudes en pasar por... Leer más ...
...grupo de trabajo para el deporte de aeromodelismo.
A partir de 1990, los entusiastas de los modelos de aviones comenzaron a dedicarse juntos a su afición en Geschwenda y sus alrededores. Se construyó un aeródromo temporal en Kammberg, en las afueras de Geschwenda.
Se fundó la asociación y el aeródromo fue aprobado por la Oficina Federal de Aviación en el año 2000. La DAEC apoyó activamente la fundación. En 2016, el club obtuvo la autorización para volar aeromodelos con un peso de despegue de hasta 150 kg.
Nuestro sitio cuenta con una pista de aterrizaje en buen estado de 240 m de largo y 40 m de ancho. El aeródromo está libre de obstáculos en un radio de 650 m.
Vista aérea de la zona de Geschwenda, Alemania y marcado con el Icono de Google Maps el MFC Geschwenda o... Leer más ...
Los juegos se celebraron en Sochi (Mar Negro). Rusia tiene muchos miles de kilómetros de costa dando a varios mares.
Lo que te quiere decir es que no necesitaban limpiar toda la costa, que sería necesario décadas, sino solo adecentar unos cientos de kilómetros.
Claro eso quería decir yo, tu lo dijiste en unas pocas palabras.
Si limpiaron solo los lugares donde iba a ir la gente.
Pero otros lugares siguen como típico lugares rusos llenos de cosas abandonadas.
Ya que ando buscando barcos de paletas en Rusia me he sorprendido en lugares como este:
Si recorren el lugar van a ver barcos abandonados por doquier
...septiembre de 1819 realizó un servicio a Oban y Fort William (a través del canal de Crinan ), un viaje que duraba cuatro días.
El 15 de diciembre de 1820, el Comet naufragó en una fuerte corriente en Craignish Point, cerca de Oban, con Bell a bordo. No hubo muertos.
Uno de los motores terminó sus días de trabajo en una cervecería de Greenock y ahora se encuentra en el Museo de Ciencias de Londres.
En 1962, los aprendices del astillero Lithgows construyeron una réplica del Comet , situada en Port Glasgow, para el 150 aniversario del original.
Como parte de las celebraciones del aniversario, la réplica navegó desde Port Glasgow hasta Helensburgh y de regreso, acompañada por una flotilla de barcos pequeños.
En 2011, justo antes del 200 aniversario del original, la réplica fue restaurada por una asociación entre el Ayuntamiento de Inverclyde , Ferguson Shipbuilders y una organización llamada The Trust.
El Ayuntamiento de Inverclyde encargó un estudio y un informe sobre el estado del barco, que se publicó en 2019. El estudio... Leer más ...
El Ministerio de Defensa no ha facilitado detalles técnicos, aunque deberían ser similares o iguales a las especificaciones del anterior Altius-M.
El Altius-M tiene una longitud de 11,6 m y una envergadura de 28,5 m, con un MTOW (Maximum Take Off Weight) de entre 5000 kg y 7000 kg (11000 lbs y 15400 lbs) y una carga útil de entre 1000 kg y 2000 kg (2200 lbs y 4400 lbs).
Su alcance máximo se estima en 10000 km (unas 5400 millas náuticas), con una velocidad de crucero de 150-250 km/h (81-135 kts) y un techo de 12000 m (unos 40000 pies).
El Ministerio de Defensa no ha facilitado detalles técnicos, aunque deberían ser similares o iguales a las especificaciones del anterior Altius-M.
El Altius-M tiene una longitud de 11,6 m y una envergadura de 28,5 m, con un MTOW (Maximum Take Off Weight) de entre 5000 kg y 7000 kg (11000 lbs y 15400 lbs) y una carga útil de entre 1000 kg y 2000 kg (2200 lbs y 4400 lbs).
Su alcance máximo se estima en 10000 km (unas 5400 millas náuticas), con una velocidad de crucero de 150-250 km/h (81-135 kts) y un techo de 12000 m (unos 40000 pies).
A finales de noviembre de 2017 se hizo público que la ciudad de Viena había dado al propietario un plazo para retirar el barco y que ese plazo ya había transcurrido.
Norbert Weber, ex inquilino de Copa Cagrana y ahora llamado Norbert Michael Waldenburg, afirmó que ya no era el propietario directo
En diciembre de 2017, el barco fue trasladado al puerto de Freudenau
En la subasta celebrada el 4 de mayo de 2018 el precio de salida fue de 22.150 euros. Al final, el barco fue subastado para su desguace en Eslovaquia por 22.568 euros.
En 2019, el antiguo Johann Strauss fue desguazado en Komarno.
Año 2003 en el centro de Viena, Austria:
Año 2011 sigue en el centro de Viena, Austria:
Año 2017 sigue en el centro de Viena... Leer más ...
La empresa delegatoria sobresale por su tecnología de punta, alto nivel de productividad, seguridad, y responsabilidad con el medio ambiente; prueba de ello es la siembra de 150.000 plántulas de mangle rojo en 65 hectáreas en la Isla Puná. El compromiso con los habitantes del cantón también se evidencia, pues el 50% de sus trabajadores pertenece a las comunidades aledañas al puerto.
...alrededor del 20% de la demanda de energía de la ciudad de Karachi, de 12 millones de habitantes, durante un periodo de cinco años. El Powership quema fuelóleo pesado (HFO), el único recurso energético disponible en Pakistán.
Tras prestar servicio en Pakistán, la barcaza de generación de energía regresó a Turquía.
Prestó servicio en Sir Lanka durante un año.
En enero de 2018, el Karpowership firmó un contrato con la Compañía Termoeléctrica de Sudán (STPGC) para suministrar 150 MW a Sudán.
El contrato se renovó en 2023 por casi 400 MW, como el KPS-4 RAUF BEY (IMO 7925522) no alcanzaba, la compañia trajo al KPS-5 KAYA BEY (IMO 7925546) y la barcaza KPS-1 ALICAN BEY.
...cinco años, cubrió la escasez de electricidad suministrando alrededor del 20% de la demanda eléctrica de Karachi, una ciudad de 12 millones de habitantes. El Powership quema fuelóleo pesado (HFO), el único recurso energético disponible en Pakistán.
Tras prestar servicio en Pakistán, el Powership suministró electricidad a Irak.
En enero de 2018, el Karpowership firmó un contrato con la Compañía Termoeléctrica de Sudán (STPGC) para suministrar 150 MW a Sudán.
El contrato se renovó en 2023 por casi 400 MW, como el KPS-4 RAUF BEY (IMO 7925522) no alcanzaba, la compañia trajo al KPS-5 KAYA BEY (IMO 7925546) y otra barcaza de Generación de energia.
A ver es lo mismo que una Marina de un pais si tiene 15 barcos de guerra quiere hacer uno nuevo cuanto sale el nuevo 500 millones de dolares y cuanto sale modificar uno de los nuestro 150 millones de dolares.
Que hacemos compramos uno nuevo o modificamos el que tenemos?..
Depende de la posición geoestratégica que tenga cada país.
Yo pienso que la inversión en armamento es como una droga, cada vez necesitamos mayor cantidad, lo más novedoso, y por tanto lo más caro. Es insaciable y ruinoso.
Por eso a veces algunos nos preguntamos: Y total...¿para que?
Ahora, si hablamos de una empresa naviera comercial, o marina mercante, por muchas razones me inclino por la renovación y no por la modificación.
Esto es lo que me encanta de un foro que alguien publique algo y otro responda y que otro comente o responda.
Porque así no es una perdida de tiempo publicar un tema para que nadie responda, la perdida de tiempo es publicarlo en el foro, ya que uno investigando la Karademiz holding ya he aprendido muchisimo.
A ver es lo mismo que una Marina de un pais si tiene 15 barcos de guerra quiere hacer uno nuevo cuanto sale el nuevo 500 millones de dolares y cuanto sale modificar uno de los nuestro 150 millones de dolares.
Que hacemos compramos uno nuevo o modificamos el que tenemos?..
...último viaje, ya que iba para ser desguazado en la India.
Los piratas estaban pidiendo un rescate de 15 millones de dólares, por el barco y la tripulación que consistía de 15 georgianos y 3 turcos.
El propietario griego propuso 75.000 dólares solo por la tripulación y al barco se los regalaba.
Cuenta un tripulante que los piratas, quedaron mudos y cortaron la conversación y que hablan entre ellos y luego los piratas pidieron 150.000 dólares y que el dueño Griego acepto los términos.
2 semanas después vimos volar un avión que arrojo algo al agua y los piratas fueron y era un bolso con el dinero, y uno se acerco y nos dijo están libres.
Pero ahí quedamos en el barco unos días mas, cuando vimos que se acercaba un barco pesquero, que remolcaba un bote, nos hicieron subir a ese bote y nos llevaron a remolque esa fue la ultima vez que vi el barco Olib G.
...nombre de Capitán Brizuela se le impuso en 1957 por EFFEA, en memoria del capitán del buque Ciudad de Buenos Aires, que se hundió con su buque tras la colisión con el Mooremacksurf cerca de la isla Juncal.
La Armada lo adquirió para adiestramiento del curso de Cabotaje Fluvial y a partir de 1977 lo destino a la Escuela Nacional de Náutica.
Para la Armada completo 80 viajes con un total de 21.283 millas náuticas y se embarcaron en él 3.150 cadetes.
En 1981 se dispuso su desguace o venta y lo compro el Sr. Ricardo A. Martínez para repararlo y dedicarlo al cabotaje fluvial.
En el año 1995 fue incendiado por los obreros del Astillero Ortholan pensando que el dueño era Mario Pallas dueño del astillero, porque este sr Mario hacia meses que no les pagaba a sus empleados.
Luego el Sr. Ricardo A. Martínez infructuosamente trato de reflotarlo, en un momento se comenzaron las... Leer más ...
El pueblo de Kozulka se encuentra a unos 130 kilómetros de la gran ciudad de Krasnoyarsk, Krai de Krasnoyarsk.
Bueno sacando mis propias conclusiones ya que he publicado aquí varios depósitos y otros que he encontrado, me he dado cuenta que los rusos hacen los depósitos de armas a unos 100 o 150 kilómetros a la redonda de una ciudad principal.
Por lo que veo y por los edificios antiguamente fue un deposito y taller de mantenimiento de tanques y vehículos.
Y creo que ahora SI SE USA, porque se ve medio abandonado como deposito y desguazado de chatarra.
Eso es lo que yo pienso, porque busque información y no encontré nada.... Leer más ...
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