El Dron José Luis nos manda imágenes del Scandinavian Seaplanes AS y aquí nos comenta algo.
Scandinavian Seaplanes es el único operador de hidroaviones en Noruega con sede en Bergen y diferentes bases en toda Noruega.
Las operaciones de hidroaviones comerciales son raras en Europa en comparación con Canadá o Alaska, donde este tipo de transporte rápido y cómodo es una forma de vida normal. En Seattle o Vancouver verás hidroaviones saliendo directamente del centro de la ciudad casi cada minuto.
Debido a una infraestructura similar, Noruega también tiene una larga tradición en la operación de hidroaviones. Desde principios de la década de 1930, los hidroaviones mantuvieron el país conectado durante más de 40 años antes de que los aviones terrestres y los aeropuertos se volvieran más comunes también en regiones más remotas.
Lamentablemente, los hidroaviones desaparecieron con el paso de los años en casi todos los países... Leer más ...
El Dron José Luis mientras volaba por el Kelowna International Airport me llamo mucho la atención ver despegando un avión hacia un lado de la pista y una avioneta despegando hacia el otro lado y aquí les mando imágenes y les comento algo.
El Aeropuerto Internacional de Kelowna (IATA: YLW, OACI: CYLW) es un aeropuerto canadiense situado aproximadamente a 10 minutos o 6,2 millas náuticas (11,5 km; 7,1 mi) al noreste de Kelowna, Columbia Británica, Canadá.
Este aeropuerto de una sola pista ofrece vuelos regulares a Vancouver, Victoria, Prince George, Calgary, Edmonton, Toronto, Seattle y Montreal, así como vuelos estacionales menos frecuentes a Cancún, Puerto Vallarta, Los Cabos y Phoenix.
Actualmente, el aeropuerto gestiona hasta 36 salidas comerciales al día, o aproximadamente 248 salidas a la semana. Tres grandes compañías aéreas operan en el aeropuerto: Air Canada, Alaska Airlines y WestJet.... Leer más ...
...SON 2 AVIONES SINO UNO SOLO!! y acá les comento ya que encontré la verdad!!!
Vieron que yo les dije que buscando un barco encontré estos aviones.
Bueno ahora si publicado el barco en mi tema de Barcos de Paletas, el barco es el Discovery III (CLICK AQUI)
Una de las atracciones de este barco es que apena abandona el puerto un avión despega junto al bote, formando un arco largo hasta que gira y aterriza nuevamente y ahí el capitán del barco comenta estos aviones son lo que traen el correo y todo lo que el pueblo necesite y estos aviones son muy valorados en Alaska.
La foto es de un avión común ya que se uso ese hasta el 2012, ya en el 2013 se lo cambio por un HIDROAVION y este aterriza en el agua y el piloto les habla a los pasajeros del barco.
Para verificar esto aca les dejo un video y vean y escuchen!!! NO LES MIENTO!!!
El SS Nenana es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.
Lo nombraron en honor de Nenana se desarrolló como una comunidad del Bajo Tanana en la confluencia donde el afluente del río Nenana entra en el Tanana en Alaska.
La población era de 378 en el censo de 2010 , por debajo de 402 en 2000.
Fue construido el 5 de mayo de 1933 por Berg Shipbuilding Company.
El arquitecto marino WC Nickum de Seattle diseñó el sternwheeler, que fue prefabricado en Seattle y ensamblado en Nenana, Alaska, por Berg Shipbuilding Company.
El SS Nenana fue construida para servir como paquete, osea podía transportar pasajeros y carga.
El barco Nenana tenía alojamiento para 48 pasajeros en su cubierta de salón y podía transportar hasta 300 toneladas de carga, incluidas dos toneladas en almacenamiento en frío, en su cubierta principal.
En la Segunda Guerra Mundial provocó una acumulación militar en Alaska y mantuvo... Leer más ...
Lo mas importante para mí es que no sea un avion más, sino un Hidroavión.
Son los menos, salvo en Alaska que los tienen hasta en la puerta de sus casas. Juaaaa
Jaja eso es verdad lo de Alaska.
Pero en Vancouver Canadá también hay muchos y hay hasta puertos para hidroaviones.
Eso lo se porque en mi tema de barcos de paleta que ahora estoy con los de Canadá y uno sale de Vancouver Canadá y al lado hay un puerto de hidroaviones.
Ahi lo que se puede publicar es PUERTO DE HIDROAVIONES "12345678"los numeros 12345678 se les pondria el nombre del puerto o de marina y despues el lugar en donde esta..... en "CIUDAD Y PAÍS"
Subenos ese puerto de hidroaviones a este hilo. Estaria muy bien.
Lo mas importante para mí es que no sea un avion más, sino un Hidroavión.
Son los menos, salvo en Alaska que los tienen hasta en la puerta de sus casas. Juaaaa
Jaja eso es verdad lo de Alaska.
Pero en Vancouver Canadá también hay muchos y hay hasta puertos para hidroaviones.
Eso lo se porque en mi tema de barcos de paleta que ahora estoy con los de Canadá y uno sale de Vancouver Canadá y al lado hay un puerto de hidroaviones.
Ahi lo que se puede publicar es PUERTO DE HIDROAVIONES "12345678"los numeros 12345678 se les pondria el nombre del puerto o de marina y despues el lugar en donde esta..... en "CIUDAD Y PAÍS"
Lo mas importante para mí es que no sea un avion más, sino un Hidroavión.
Son los menos, salvo en Alaska que los tienen hasta en la puerta de sus casas. Juaaaa
Los norteamericanos son muy aficionados a las armas y a disparar. Incluso su Constitución consagra el derecho de los ciudadanos a portar armas d efuego. Por esa pasión por las armas de fuego, es bastante frecuente encontrar campos de tiro, como estos de Alaska.
En nuestro caso, se puede ver a la gente disparando e incluso están habilitados para llegar en coche hasta las posiciones de tiro.... son todo facilidades. Por lo cerca qu eesta del río y del aeropuerto de Birchwood, no sería tan extraño que alguno cace un avión o barco.
La verdad, con el clima que reina en Alaska, volar no debe ser sencillo.
Aqui, un pequeño bimotor surcando el cielo.
La captura es excelente... creo que incluso mas de lo que supones: me parece que no es un bimotor, sino un hidroavión. Seria demasiado motor para tan pequeño avión: apenas 10 metros.
Enhorabuena por la captura... creo que es el primer hidro que pillamos en vuelo.
Gracias Master, te habrás dado cuenta que no es mucho lo que entiendo de aviones, mis disculpas.
La verdad, con el clima que reina en Alaska, volar no debe ser sencillo.
Aqui, un pequeño bimotor surcando el cielo.
La captura es excelente... creo que incluso mas de lo que supones: me parece que no es un bimotor, sino un hidroavión. Seria demasiado motor para tan pequeño avión: apenas 10 metros.
Enhorabuena por la captura... creo que es el primer hidro que pillamos en vuelo.
Gracias Master, te habrás dado cuenta que no es mucho lo que entiendo de aviones, mis disculpas.
La verdad, con el clima que reina en Alaska, volar no debe ser sencillo.
Aqui, un pequeño bimotor surcando el cielo.
La captura es excelente... creo que incluso mas de lo que supones: me parece que no es un bimotor, sino un hidroavión. Seria demasiado motor para tan pequeño avión: apenas 10 metros.
Enhorabuena por la captura... creo que es el primer hidro que pillamos en vuelo.
Actualmente la situación se ha normalizado, pero las dos islas siguen perteneciendo a mundos diferentes. La línea internacional de cambio de fecha pasa entre ellas, de modo que en la isla rusa es un día más tarde que en la norteamericana. Por tanto, cuando los habitantes del pueblecito de Inalik miran hacia la isla gemela situada al oeste, literalmente están mirando al futuro. Las islas Diómedes son uno de los lugares más inaccesibles de la Tierra. La navegación es sólo posible en verano, y con mucho riesgo debido a los icebergs. Aterrizar con un avión es virtualmente imposible. Sólo el helicóptero (y no siempre, debido al fuerte viento) es un medio fiable de transporte. Desde luego, este archipiélago sería un firme candidato a recibir el título de ‘fin del mundo’.
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