Nacimiento in vitro o por generación espontánea, de todas maneras incremento de una familia ya de por si numerosa. Habrá que subir los sueldos, o realizar trabajos extra.
¡Porca miseria! diría un italiano
Aumento de sueldo imposible el foro esta como la Argentina en Default ya que el GOOGLE_MASTER se gasta todo en sus vacaciones por Egipto, luego Etiopia y varios paises.
El José Luis al principio tenia de segunda base la casa del amigo rbernalmarco y el tipo iba se instalaba una semana en la casa del rbernalmarco y este le daba de comer eso es lo caro!!
Por favor esto va con humor o chiste o humorada, se entiende
Esto es increíble me dijeron te vas a PONER LAS BOTAS, primero no entendí pensé que me decían que me ponga las botas como si uno fuera militar Ruso y luego investigando la frase es otra cosa.
"Ponerse las botas" es una expresión coloquial española que significa enriquecerse, obtener un gran provecho de algo o hartarse de algo placentero, especialmente comida. Su origen se remonta a la época en que las botas de cuero eran un calzado caro, símbolo de riqueza y clase alta, indicando que quien las usaba tenía abundancia.
España y Argentina hablan el mismo idioma pero nada que ver uno con el otro yo he aprendido muchas palabras españolas que no conocía y eso lo increíble que a veces hablando el mismo idioma no nos entendemos.
Por decir Jolines o Jolin eso dicen ustedes y acá somos mas del insulto directo Hijo de Put@, por eso a uno le cuesta publicar y uno quiere hacer humor pero no me entienden!!!
El problema de estos helicópteros es que son muy caros de mantener, no ya por las piezas, sino por su consumo en combustible.
Por eso, cuando tienen una avería acaban quedando arrumbados en un lado del aeropuerto. No tanto por la avería, sino porque volarlos es económicamente ruinoso.
Por desgracia estas magníficas obras de ingeniería de otra época acaban desapareciendo en un rincón olvidado de una base o aeropuerto.
¿Nos compramos uno?
El problema de estos helicópteros va como todos los aviones sino tenes un taller de mantenimiento hay que mandarlo a Rusia para que te hagan el mantenimiento o la actualización.
Si hay que comprar uno y vos lo pilotas y yo te segundo y creamos MERCADOAIR te llevamos a tu casa desde un elefante vivo hasta tanques de guerra, una piscina de esas de fibra de vidrio, lanchas.
El problema de estos helicópteros es que son muy caros de mantener, no ya por las piezas, sino por su consumo en combustible.
Por eso, cuando tienen una avería acaban quedando arrumbados en un lado del aeropuerto. No tanto por la avería, sino porque volarlos es económicamente ruinoso.
Por desgracia estas magníficas obras de ingeniería de otra época acaban desapareciendo en un rincón olvidado de una base o aeropuerto.
La noticia del asesinato del abogado ucraniano Andrii Portnov en la puerta del Colegio Americano de Madrid (Pozuelo de Alarcón) ha sido recogida por todos los medios con sorpresa.
Primero porque poca gente sabia que el ex-asesor del prorruso presidente ucraniano Víktor Yanukovich vivía en una lujosa mansión de la zona de más poder adquisitivo de España y segundo porque es una localidad con muy pocos delitos violentos.
Andrii Portnov estaba siendo investigado por corrupción y alta traición a la patria en Ucrania. Se le consideraba un propagandista prorruso, antiamericano y antieuropeo. Tenía prohibida la entrada a Estados Unidos por sus supuestas actividades delictivas (las mismas por las que se le investigaba en su país de origen). También había estado en la lista negra de la Unión Europea.
Además de la nacionalidad ucraniana, tenia pasaporte ruso. Sin embargo solo se refugió en Rusia por un tiempo, hasta que prefirió una vida discreta, pero de lujo en Madrid.
La matrícula en el Colegio Americano cuesta de 8000 a 18000 euros anuales, según el curso, siendo el segundo colegio más caro de Madrid. El abogado había dejado a sus hijos en este elitista colegio privado... Leer más ...
Gally:SIEMPRE DIJE QUE TENGO EL MEJOR PAJARO DRON DEL MUNDO!
Gally:Con todas las medallas que tiene ahora es Generalísimo Pájaro Dron José Luis!!
Pájaro Dron José Luis:Amigo Gally en vez de decir tantas estupideces, porque no comenta que aquí publicamos estos drones son lo que se ven o se vieron tanto en GOOGLE MAPS o en GOOGLE EARTH.
Pájaro Dron José Luis:Y comenta de los otros drones EUROPEOS DONDE HAY CENSURA, como en Francia, España, Bélgica.
Pájaro Dron José Luis:Ah me olvidaba porque los EUROPEOS están meta comprar drones turcos Bayraktar TB2, como Serbia, Kosovo, Rumanía y varios paises mas EUROPEOS.
Pájaro Dron José Luis: Y lo mismo pasa en África... Leer más ...
Cuando tengas tiempo das una vuelta por Marruecos que debe tener una flota de drones muy variada. Lo normal es que un pais tenga uno o dos proveedores de drones. Si tienes mas te obliga a tratar con mas proveedores de mantenimiento y formar al personal con diferentes tecnologías...
Pues Marruecos ha comprado drones a USA, Israel, Turquia y China... Que se sepa.
Exacto yo pienso lo mismo que vos un pais debe tener uno o 2 proveedores de drones porque sino se hace muy caro y mas si luego se usa para vigilar y atacar un pais vecino AHI VIENEN LOS PROBLEMAS.
Bueno en Marruecos me paso esto que en GOOGLE MAPS NO SE VE NADA y si encontré DRONES usando GOOGLE EARTH hay uno bastante actual y otros son mas viejitos tipo 2018 o 2020.
Depende de la posición geoestratégica que tenga cada país.
Yo pienso que la inversión en armamento es como una droga, cada vez necesitamos mayor cantidad, lo más novedoso, y por tanto lo más caro. Es insaciable y ruinoso.
Por eso a veces algunos nos preguntamos: Y total...¿para que?
Ahora, si hablamos de una empresa naviera comercial, o marina mercante, por muchas razones me inclino por la renovación y no por la modificación.
Exacto estoy de acuerdo pero en este caso no es una naviera comercial o mercante, es decir si es una naviera pero los barcos no navegan de un lado al otro como lo hacen los barcos comerciales o mercantes, hacen un viaje se anclan en una posición y pasa 2 o 4 años o mas anclados en la misma posición.
Después el jeke turco sabra porque compra barcos de segunda mano y los recicla, yo pienso que debe ser por algo economico.
Reciclar esta muy bien, pero todas las veces no es posible.
Si coges un barco mercante, pensado para carga de grano, le pones una central eléctrica encima, seguramente lo tengas que reforzar porque la central eléctrica produce vibraciones que se transmiten a la estructura del barco y no estaba pensado para eso.
No digo que lo que hace esta compañía no sea bueno, a mi me encanta que se recicle.
Lo de reciclar barcos de guerra no es tan sencillo. Los nuevos barcos tiene líneas diferentes, hidrodinámicas mejores, motores mejores y necesidades de espacio diferentes. Si reciclas un barco de guerra, o tienes un buen barco de base, o al final acabas teniendo un barco que es una cafetera flotante. El coste del combustible y el mantenimiento hace que al final salga mas caro. Casi todo tiene una vida útil y muchas veces alargarla es un sobrecoste.
El mejor ejemplo lo tienes con los cruceros de pasajeros... Se reciclan algunos cruceros, pero los nuevos tienen tantos avances (incluido la propulsión mas ecológica) que los reciclados quedan como barcos de segunda categoría.
Esto solo se puede hacer haciendo un barco nuevo e... Leer más ...
A ver es lo mismo que una Marina de un pais si tiene 15 barcos de guerra quiere hacer uno nuevo cuanto sale el nuevo 500 millones de dolares y cuanto sale modificar uno de los nuestro 150 millones de dolares.
Que hacemos compramos uno nuevo o modificamos el que tenemos?..
Depende de la posición geoestratégica que tenga cada país.
Yo pienso que la inversión en armamento es como una droga, cada vez necesitamos mayor cantidad, lo más novedoso, y por tanto lo más caro. Es insaciable y ruinoso.
Por eso a veces algunos nos preguntamos: Y total...¿para que?
Ahora, si hablamos de una empresa naviera comercial, o marina mercante, por muchas razones me inclino por la renovación y no por la modificación.
"En aquel entonces explica Boretto la Revolución Industrial había creado un paisaje de ciudades atestadas de gente" a las que el escaso y caro rodeo europeo no podía alimentar. Por ello, el extracto de carne desarrollado por Liebig fue providencial, ya que "permitía convertir 33 kilos de pulpa en un solo kilo de extracto gelatinoso", lo que proporcionaba una ventaja logística inédita a la hora de llevar proteína animal esa población mal nutrida.
Bueno ahí tienen un montón de tanques abandonados y otros están desparramados en varios países caso de ESPAÑA que tiene como 100 tanques, Pakistán, India y hasta Alemania compro 20 tanques de estos baratos.
LO BARATO CUESTA CARO Y QUE RESULTO SER UN FIASCO!!!
Un usuario de google Earth ha descubierto un bombardero furtivo Stealth B-2 Spirit, volando cerca de una granja en Concordia, Missouri.
La imágenes son de 2016 y para verlas hay que recurrir a la visualización de fotos históricas de Google Earth y mover el cursor hasta ese año.
Este avión es el más caro jamás construido. El coste de fabricación de cada B-2 ronda los 737 millones de USD por unidad.
Con una tripulación de dos personas, este bombardero estratégico puede lanzar hasta 80 bombas inteligentes de 230 kg de tipo JDAM, o 16 bombas termonucleares B83 de 1100 kg, en una única pasada sobre los objetivos a través de defensas antiaéreas.
Debido a su importancia en la defensa y capacidad de ataque de Estados Unidos, este avión furtivo ha sido objeto de actividades de espionaje y contraespionaje.
Lo curioso es que el primero que lo ha publicado ha sido "My Garden Channel", un canal de jardinería en Youtube:
En el famoso restaurante Atrio (2 ** Michelin) de Cáceres se ha producido uno de los robos más desconcertantes de la pandemia: el de varias botellas de vino por supuesto valor de más de un millón de euros.
Los cacos han sustraído 45 botellas de la máxima calidad de las más de 40.000 botellas que se almacenan en el sótano del restaurante.
Entre las botellas robadas, una mítica, un Chateau d’Yquem de 1806 que en la carta tenía un precio de 150.000 euros. Fue adquirida en el año 2000 en una subasta en Sotheby's de Londres por 12.000 euros. Esta famosa botella de dos siglos de antigüedad, ya tuvo un accidente y se rompió en 2001, pero su contenido pudo ser recuperado. Se supone que de una forma higiénica.
Se confirma que entre las otras 44 hay seis del siglo XIX, entre ellas varias Romanée Conti -uno de los vinos más apreciados del mundo- y cuyas botellas están numeradas.
Las otras seis botellas de d'Yquem de más valor en carta son una de la añada 1921, con un precio de 85.000 euros; tres tasadas en 45.000 euros, de 1883, 1884 y 1959; una de 1891, con un valor de 35.000 euros; y una del año de 1899, con un coste de 34.000... Leer más ...
Sobre Malvinas se saben muchas verdades pero se dicen muchas mentiras.
Se escucha decir que "lanzan misiles", hacen ejercicios, buscan petroleo, confunden demasiado al publico mientras que preparan una entrega mayor.
Primero que nada adjunto una lectura que redacté hace tiempo para un muchacho que hacia videos en youtube sobre el recurso energético del Sur que se sabe equivalente al del resto del mundo sumado.
En posteos sucesivos voy a detallar el componente militar, la capacidad operacional, material, equipos, armamento, geografía, geología, meteorología, etc. Voy a seguir actualizando los cambios que se van a ir dando y quedo abierto inquietudes excepción hecha sobre dar informaciones imprudentes o innecesarias o mencionar nombres personales.
Es necesario generar inquietudes PERO SIRVE HACERLO DE LA FORMA CORRECTA.
En este momento no estoy bien seguro si es que esto servirá para disipar toda la nube de disparates que dicen y escriben muchos que tienen incluso chapa de docente, más ahora que --- por intereses neo-imperialistas globales --- se vuelve a hablar de usurpación de soberanía, no sé si el público lo va a entender o si le va a resultar... Leer más ...
Para aquellos que buscan una aventura y un contacto profundo con la naturaleza, les sugiero una combinación de: escalar Pico, la montaña más alta de Portugal, bucear en Faial y terminar de surfear en S. Jorge. Estas 3 islas están cerca una de la otra, no es complicado ni caro visitarlas todas en una semana. Aunque geográficamente muy cercanas, ofrecen experiencias completamente diferentes. Todas las islas son tan ricas en historia como en naturaleza, pero los 9.500 habitantes de S. Jorge afirman que su isla, con sus fajãs, y un pintoresco pueblo de Velas, es aún más hermosa que las otras.
Desde la gigantesca cristalera (es la más grande del mundo y mide 32,8m de ancho y 8,3m de alto) que da a una de las arterias del Dubai Mall, el acuario (10 millones de litros) causa sensación con sus peces exóticos, sus mantarrayas o sus lamias...posee más de 120 especies. Es un espectáculo magnífico sobre todo si se ve desde dentro. En cuanto ha comprado los tiquets (bastante caros, aunque existen varias opciones y tarifas de grupo), entra directamente en un túnel de cristal (48m) que atraviesa todo el acuario y le permite admirar este universo acuático.
Perdon me re vole no tiene nada que ver con siria, va si lo piensan si tiene que ver porque esa gente piden su pais libre.
Otros paises se agachan y se regalan, como Argentina con el Presidente Anterior MACRI!!!
No hace falta hacer guerra para hacer PEDAZOS UN PAÍS, acá tenemos mas del 40% Desocupados sin trabajos.
Los impuestos por las nubes o re caros, la pequeñas empresas cierran porque no les da, solo quedan 2 o 3 emprezas y justo son de capitales extranjeros.
Por eso amigo @Google_Master si tenes unos dollar o euros juntados invertirlos aca en argentina y te vas hacer rico y no en turismo hace una empresa de PRESTAMOS PERSONALES y te haces rico aca en ARGENTINA....
El Oscar Huber es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Oscar Huber, nacido en 1881, fallecido en 1957.
Vicepresidente de la Cámara de Industria y Comercio de Karlsruhe, 1932 a 1945.
Badische Bank (Dir.) Y Consejo Asesor Baden-Palatinado del Deutsche Bank, 1934 a 1945.
Consejero en Karlsruhe, 1935 a 1945.
Real cónsul sueco - "Cónsul general en Karlsruhe" - 1938 hasta 1945
El remolcador de ruedas laterales fue construido el 25 de mayo de 1922 en Duisburgo en el astillero Ewald Berninghaus para la compañía HP Disch en Duisburg-Ruhrort.
Primero llevó el nombre HP Disch VIII - William of Oswald .
Después de la disolución de esta compañía naviera, la compañía naviera Raab Karcher se hizo cargo del remolcador como RK XIV .
Desde 1927 también llevó el nombre de Fritz Thyssen , desde 1940, el barco se llama RK XIV Oscar Huber.
El SS Marquette Victory fue un barco de Victory construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
Lo nombraron en honor a Marquette es una localidad estadounidense dentro del condado homónimo en el estado de Míchigan fundada por Amos Harlow y llamada así por el explorador francés Jacques Marquette. Está ubicada a la orilla del lago Superior.
Tiene una importante industria férrica y la ciudad se sitúa en torno a la Northern Michigan University.
El barco fue construido por Permanente Metals Corp.,Richmond,California y se lanzó el 9 de mayo de 1945.
En su primer y unico viaje, el 27 de junio de 1945, el SS Marquette Victory transportó suministros de guerra hacia el Pacífico y volvio a los estados unidos.
En 1946 el barco se puso en la flota de reserva en olympia reserve fleet.
A mediados de 1946, La Administración de Envíos de Guerra entregó las operaciones del barco a Isthmian Steamship Co. Los marinos mercantes de los Estados Unidos operaron el... Leer más ...
Uno de los edificios más caros del planeta es la nueva sede de Apple en Cupertino, California, cuyo corazón es un edificio circular de 464 metros de diámetro. Esta construcción futurista es de los proyectos póstumos de Steve Jobs y que ha tardado en terminarse 6 años con un coste de unos 5.000 millones de $USD.
Me asombra la cantidad de cambios de nombre que tiene un mismo barco a lo largo de su vida.
Nunca había sido consciente hasta que comenzaste a publicar en este hilo su pasado y sus cambios de nombre.
Eso además hace especialmente complicado el seguimiento de la historia de los barcos.
Mira despues de la guerra sobrevivieron mas o menos 2500 liberty y muchos de esos barcos volvieron a estados unidos y como era muy caro mantenerlos en la flota de reserva por eso mas de mil barcos fueron cedidos o prestados a empresas navieras de estados unidos o empresas navieras de otros paises como inglaterra, francia, italia, australia, holanda, belgica, etc.
Entonces como eran cedidos y se hacian contratos por años yo te presto el barco por 1 o 2 o 5 años, pero se ve que se le permitia CAMBIARLE EL NOMBRE AL BARCO.
ACA DE DOY UN EJEMPLO:
Por decir el barco SS A. Frank Lever el dueño es WSA (War Shipping Administration)
y este fue:
CEDIDO en 1947 a Skibs A/S Vard (Oslo)- Norwegian flag. y se lo reenombro BROTT
CEDIDO en 1948 Mantuvo el nombre BROTT, Henriksens Rederi A/S (Oslo... Leer más ...
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