...Dream es un dirigible rígido de carga experimental, más ligero que el aire (LTA) construido por Worldwide Eros Corp como un prototipo de prueba de concepto a media escala para un diseño que el fabricante denomina " Aeroscraft ".
El desarrollo y diseño ha sido financiado por el gobierno de los Estados Unidos a través de los proyectos militares Walrus HULA y luego "Pelican".
Características generales
Capacidad: 6 personas
Longitud: 81 m (266 pies 0 pulg)
Volumen: 600.000 pies cúbicos (17.000 m 3 )
Peso bruto: 36,000 lb (16,329 kg)
Planta motriz: 3 × Lycoming AEIO-540 SER Diésel alternativo, 260 hp (190 kW) cada uno-
Se sigue investigando para un nuevo... Leer más ...
...lugar ventoso o en este caso lago con mucho viento.
Fue construido el 26 de marzo de 2009 por Martin Mack Cap.
El Breezy Belle es impulsada por dos ruedas de paletas en la parte trasera del barco.
Fue diseñado y construido de acuerdo con las especificaciones de la Guardia Costera de los EE. UU.
Para el servicio en el río Mississippi. Ella es dirigida por un capitán con licencia.
Explore el hermoso lago Pelican a bordo del Breezy Belle, un exclusivo barco de excursión con ruedas de paletas dominado por el capitán George Rasmusson.
El Breezy Belle es una excelente opción para cualquier grupo, o una forma de que usted y algunos amigos realicen un crucero con cena o almuerzo y se relajen.
El Breezy Belle está disponible los 7 días de la semana de mayo a mediados de octubre y puede acomodar hasta 100 pasajeros.
El barco sigue navegando el lago!!! :AP... Leer más ...
...el barco de 7.500 toneladas nunca sirvió durante la guerra, sino que se puso en servicio como un petróleo. Cisterna en el golfo de mexico .
El 31 de mayo de 1920, la Selma golpeó un embarcadero en Tampico , México, rompiendo un agujero de 60 pies en su casco. Después de que fracasaron los intentos de reparar el barco en Galveston y los esfuerzos por venderlo no tuvieron éxito, los oficiales de los Estados Unidos decidieron arruinarlo intencionalmente. Un canal de 1,500 pies de largo y 25 pies de profundidad fue excavado hasta un punto justo al lado de la costa este de Pelican Island, donde el 9 de marzo de 1922, el barco fue puesto en reposo. Desde entonces, el naufragio de la Selma ha sido objeto de planes fallidos para convertirlo para su uso como muelle de pesca, centro de recreo y granja de ostras. Durante mucho tiempo, una fuente de curiosidad y leyenda local, sigue siendo importante para los científicos que continúan estudiando aspectos de su construcción concreta.
En 1992, el Selma fue comprado por A. Pat Daniels, editor retirado de Houston Chronicle y Galveston Daily News. A través de sus esfuerzos, el Selma ha sido reconocido con un Marcador Histórico Oficial... Leer más ...
Yo estuve sobre el 2000. En aquella epoca se podia acampar casi donde quisieses... el tema de la seguridad ha perjudicado enormemente al turismo del Sahel.
Tus imagenes me traen recuerdos de bellos paisajes que no todo el mundo sabe apreciar.
Pues respecto a la seguridad en Mauritania,es mayor que hace unos 3 años pero, sigue siendo un país donde las largas distancias entre las poblaciones o lugares donde sobrevive la gente es propicio para si te ocurre un accidente, sea de difícil solución.
De hecho, tuvimos que conseguir permisos especiales para circular por el Erg Maqteïr y por el Fuerte y Pozo El gallaouiya. Su proximidad a Mali y los antecedentes que hay de asaltos de bandidos y secuestros por islamista es alta. Las precauciones deben de ser trenidas muy encuenta; por ejemplo: las acampadas nada de jolgorio y con luces muy tenues o........sin ellas.
Por estos últimos sitios hace mucho tiempo que no pasan viajeros. Yo tenái ganas de hacerlo y al final lo conseguó.
Os pongo unas fotografías del Fuerte El Gallaoiuiya y su pozo con algunos pastores nómadas.
Parte de los objetivos se han alcanzado entre ellos el llegar hasta el avión Pelican 16, que hizo aterrizaje de emergencia en terrenos del Frente Polisario.
Se trata de un Shackleton 1716 que fué reconstruido en Sudáfrica y cuando se dirigía a una exposición en Londrés tuvo que aterrizar de emergencia en el territorio de la Republica Árabe Saharaui Democrática, en la noche del día 13 de julio de 1994.
Desde el Google se vé perfectamente el lomo blanco del avión y para llegar hasta él, sólo se puede hacer desde Mauritania y, solicitando un permiso para poder penetrar en terreno saharaui.Nosotros no lo hicimos por desocnocimiento y tuvimos que ir acompañados de fuerzas del Polisario a una de sus bases. Se portaron de maravilla con nosotros y les estamos agradecidos.
Si Odin no nos lo niega, antes de fin de año, estamos por allí. He estado en tres ocasiones viendo el tren y en ninguan de ellas medía menos de 2 Km.
El ruido que produce en el suelo no arenoso es estremecedor.Los maquinistan saludan con pitidos a los cuatreros que por allí están obserándolos.
Visitaremos varios crateres: Aoelloul, Richat y Teneumer. amén de sus dunas fantásticas.
Otro monumento a visitar, será el avión Pelican, caido cuando recién revisado navegaba hacia Inglaterra para una exposición.Las 19 pesonas que iban se salvaron.
A ver si alguien consigue sus coordenadas en Google.
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