El Dron José Luis nos manda imágenes de un planeador volando en el Okadama Airport en Japón y nos comenta algo de este aeropuerto y base militar.
El Aeródromo de Sapporo(IATA: OKD, OACI: RJCO), comúnmente conocido como Aeropuerto de Okadama, es un aeropuerto de doble uso civil y militar, situado en Okadama-chō, Higashi-ku, Sapporo, Hokkaido, a 7.4 km al norte del centro de la ciudad de Sapporo.
Este es también es utilizado por el Campamento Okadama de las Fuerzas de Autodefensa Terrestre de Japón y por operadores de aviación corporativa y general: una instalación adyacente alberga el centro de control del tráfico aéreo para Hokkaido y la región de Tohoku. El aeropuerto alberga la sede del Sistema Aéreo de Hokkaido.... Leer más ...
...el nombre de "Royce K Knight Field" el 14 de julio de 1988, en reconocimiento al hombre que puso en marcha el Aeropuerto de Page durante la construcción de la presa Glen Canyon. Knight dirigía el operador de base fija (FBO), que ofrecía vuelos panorámicos sobre las zonas del Gran Cañón y el lago Powell.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Estados Unidos y marcado con el Icono de Google Maps el Page Municipal Airport.
Acercando la imagen se ve completo el Page Municipal Airport y lo que esta marcado con el Icono de Google Maps es donde esta el Avión Mutante doble cola.
Pero acercando aún mas la imagen a lo que esta marcado con el Icono de Google Maps se ve un Avión que le esta creciendo una segunda cola.... Leer más ...
...otras tareas como patrulla fronteriza y reconocimiento aéreo para diversas agencias gubernamentales.
También puede utilizarse como repetidor de comunicaciones aéreas y evaluar catástrofes.
Albatross II es un modelo mejorado desarrollado por NCSIST y GEOSAT aerospace & technology. Se ha aumentado su autonomía, así como el alcance de las comunicaciones y la carga útil.
Se exhibió en la Exposición de Tecnología Aeroespacial y de Defensa de Taipei en 2023 y tiene aproximadamente el doble de tamaño que el Albatross... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos sigue sorprendiendo ahora nos trae imágenes de drones Wing Loong II en un Aeropuerto en el Tibet, China y aquí nos comenta algo y porque decimos FANTASMA.
El Shannan Longzi Airport es un aeropuerto militar y civil de doble uso situado en Shannan (Tíbet), a 3.980 metros de altitud. Se encuentra a unos 11 kilómetros de la capital del condado de Longzi, en la ciudad de Shannan (Región Autónoma del Tíbet), y a unos 45 kilómetros de la disputada frontera con Arunachal Pradesh.
El aeropuerto está diseñado para tener una pista de 4.500 metros de longitud (clase 4C) con 7 puestos de estacionamiento y se espera que pueda acoger a 180.000 pasajeros al año en 2030. El aeropuerto de Shannan realizó su primer vuelo el 12 de enero de 2023.
El Aeropuerto de Shannan se propuso por primera vez junto con el desarrollo del Aeropuerto de Ali Pulan y el Aeropuerto de Rikaze Dingri, y el emplazamiento se aprobó en 2019. El... Leer más ...
El aeródromo se extiende sobre 278.32 acres, tiene una pista 1.400 m de largo y un delantal con capacidad para 2 ATR 72 avión.
En este Aeropuerto se encuentra el INAS 343 que es un Escuadrón de Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV), fue comisionado en el Enclave Aéreo Naval, Porbandar en enero de 2011. Este es el primer Escuadrón UAV Operacional bajo el Comando Naval Occidental. Apodado ‘Frontier Formidables’, el Escuadrón tiene la doble tarea de emprender misiones operativas además de proporcionar capacitación.
El Escuadrón de Vehículos Aéreos No Tripulados INAS 343, este opero desde el 2011 los siguientes Drones 2 IAI Heron 2 IAI Searcher, en 2018 llegaron 2 Heron Mk-II y uno a los meses se estrello.
A partir del 2024 operan los drones fabricados en la india los nuevos Drishti 10 Starliner... Leer más ...
...UAV Drones o 3 Aviones Raros en China? (CLICK AQUI)
Y ahí publicamos que eran los drones Guizhou WZ-7 Soaring Dragon.
Había visto algo raro, pero ahora GOOGLE EARTH ACTUALIZO LA ZONA Y SE CONFIRMA!!
El WZ-9 Divine Eagle es un tipo de Dron Chino, desarrollado por Shenyang Aircraft Corporation (SAC), con una configuración de doble brazo con un estabilizador horizontal frontal.
El Divine Eagle es un UAV chino poco conocido, posiblemente estaba en servicio a partir de 2018 es un UAV sigiloso de alta altitud y larga resistencia (HALE).
Es actualmente el UAV más grande de China (a partir de 2015), con su longitud cercana a la de J-11 Shenyang.
...en un Aeródromo Abandonado o Base Desconocida en Dongyang, China.
El dron TB001, apodado Twin-Tailed Scorpion, es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de ataque y reconocimiento desarrollado por Tengoen de China para cumplir con los requisitos del Ejército Popular de Liberación (PLA) y los clientes de exportación.
El dron TB001 está propulsado por dos motores y también cuenta con doble cola, siendo el primer UAV producido en China con tal característica. El nuevo dron puede permanecer en el aire durante 35 horas y viajar más de 3.700 millas (más de 6.000 kilómetros) con armas y / o sensores de vigilancia.
El sistema de control de UAV TB001 es compatible con las comunicaciones por satélite y puede entregar el misil aire-tierra Blue Arrow LJ-7. El dron TB001 de ala fija fue presentado por CASC en septiembre de 2017.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de China y... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de otro Dron Harbin BZK-005 o en su caso un Dron Harbin BZK-005E en Fuzhou Yixu Airport, China.
El Harbin BZK-005 es un dron de reconocimiento táctico MALE con alas medias y una cola de doble brazo, equipado con un tren de aterrizaje triciclo retráctil y un motor que acciona una hélice de empuje.
El BZK-005 fue desarrollado en la década de 2000 por el fabricante chino Harbin Aircraft Industry, en colaboración con la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing. El prototipo fue presentado en público en Zhuhai en 2006. En 2009, las imágenes mostraban varios ejemplares visibles en la pista de una base aérea china.
El BZK-005 está en servicio en la Armada del Ejército Popular de... Leer más ...
...Pájaro Dron José Luis después de idas y vueltas por el territorio ruso encontró donde estaba el el Dron UCAV Sukhoi S-70 Okhotnik.
A ver para que se entienda aquí una imagen muy aérea marcado con un recuadro la ciudad de Novosibirsk, aquí es donde esta la Fabrica de aviones y drones de Sukhoi y marcado con el Icono de Google Maps la Base aérea Ajtúbinsk, Óblast de Astracán, Rusia, es aquí donde se prueba el dron y los Sukhoi Su-57
Acercando la imagen a la Base aérea Ajtúbinsk, Óblast de Astracán, Rusia, se una Base Aérea con doble pista y varios depósitos de armas.
Pero si acercamos aún mas la imagen a la Base se ven varios tipos de aviones miliares.
A ver miren usando GOOGLE EARTH fecha 5/2019 en la Base aérea Ajtúbinsk se ve esto:
¿Pero cómo de impresionante es el Pioneering Spirit? Datos:
-Eslora (Sólo del casco): 382 metros.
-Eslora (contando la amplitud de las pinzas traseras): 477 m
-Manga: 124 metros
-Puntal: 30 metros.
-Calado: 19,85 metros
-Desplazamiento: 1.000.000 tns
-Potencia instalada: 95 MW
-Velocidad: 12 nudos, 14 nudos máxima
-Potencia de Izado: 48000 tns
-Capacidad de tripulación/operarios: 571 personas en camarotes dobles.
-Un helipuerto:helicópteros del tipo Sikorsky S-61 y S-92
-Bandera: Puerto de Valleta (Malta).
Historia del barco:
Inicialmente bautizado con el nombre de "Peter Schelte", en honor al padre de Edward Heerema, dueño de Allseas. Sin embargo, teniendo en cuenta que esta persona era un oficial de la Waffen SS (Cuerpo de élite del régimen Nazi), y debido a presiones de su equipo de marketing y de otros grupos de la sociedad, se decidió finalmente cambiar el nombre por AllSeas.
Una vez ideado el proyecto y realizada la inversión la construcción comenzó en el... Leer más ...
El Saint Christopher es una imagen bastante conocida de Ushuaia, Argentina y esta en la mayoria de sus folletos.
Este barco no esta hundido pero fue encallado y abandonado en 1957 y aun sobrevive, testimonio de su buena construccion.
Pero no muchos conocen su historia.
Los ATR fueron remolcadores de salvamento construidos en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, con cascos de madera y máquinas alternativas de vapor, para aprovechar la capacidad ociosa de varios astilleros y ahorrar tanto materiales como fuese posible.
El diseño original correspondió a la firma John D. Alden – Eldredge – McInnis, de Boston, Masachussetts.
Estaban armados con un cañón doble propósito de 3” y dos ametralladoras antiaéreas Oerlikon de 20 mm.
Poseía dos bombas de salvamento y lucha contra incendio de 2.000 galones por minuto y para las tareas de remolque llevaba un carretel que... Leer más ...
...diseño básico de LOS LIBERTY es EC2-S-C1 y se modificó durante la construcción en tres variantes principales con las mismas dimensiones básicas y una ligera variación en el tonelaje.
Las variantes fueron:
EC2-S-AW1 o Collier: (Barco carga de carbón)
Z-EC2-S-C2 o Tanker: (Barco carga de petroleo, pero aqui en sus bodegas se le hacia doble capa blindada, pero demoraba mucho su construccion y se paso al Pretrolero)
Z-ET1-S-C3 o Petrolero: (Barco carga de petroleo, 4 bodegas para acumular conbustible, sin el doble blindado que el anterior)
Los barcos inicialmente tenían una imagen pública pobre debido a su apariencia.
En un discurso en el que se anunciaba el programa de emergencia de la construcción naval, el presidente Franklin D. Roosevelt se había referido a la nave como "un... Leer más ...
...en Canadá. A finales de los años 1800, Richard Birdsall Rogers visitó las esclusas para entender y estudiar posibles ideas para un sistema de esclusas.
Estos monumentos industriales de primera calidad fueron calificados por la Unesco como un lugar Patrimonio de la Humanidad en 1998.1 De las ocho esclusas hidráulicas construidas a finales del siglo XIX y principios del XX, los cuatro del Canal du Centre son los únicos que aún funcionan en su forma original.
Los ascensores son dobles, consistiendo en dos tanques móviles verticalmente o caissons, cada uno sostenido en el centro por una columna de hierro. Las dos columnas están hidráulicamente unidas de tal manera que uno de los caisson se alzan mientras el otro desciende, con el peso de uno equilibrando el peso del otro.
Estos ascensores fueron diseñados por Edwin Clark de la compañía británica Clark, Stansfield & Clark.
Y aqui en la imagen de abajo los 4... Leer más ...
¿Pero cómo de impresionante es el Pioneering Spirit? Datos:
-Eslora (Sólo del casco): 382 metros.
-Eslora (contando la amplitud de las pinzas traseras): 477 m
-Manga: 124 metros
-Puntal: 30 metros.
-Calado: 19,85 metros
-Desplazamiento: 1.000.000 tns
-Potencia instalada: 95 MW
-Velocidad: 12 nudos, 14 nudos máxima
-Potencia de Izado: 48000 tns
-Capacidad de tripulación/operarios: 571 personas en camarotes dobles.
-Un helipuerto:helicópteros del tipo Sikorsky S-61 y S-92
-Bandera: Puerto de Valleta (Malta).
Historia del barco:
Inicialmente bautizado con el nombre de "Peter Schelte", en honor al padre de Edward Heerema, dueño de Allseas. Sin embargo, teniendo en cuenta que esta persona era un oficial de la Waffen SS (Cuerpo de élite del régimen Nazi), y debido a presiones de su equipo de marketing y de otros grupos de la sociedad, se decidió finalmente cambiar el nombre por AllSeas.
Una vez ideado el proyecto y realizada la inversión la construcción comenzó en el año 2011... Leer más ...
...1900, la torre ya se encontraba deteriorada e insegura debido a razones climáticas y alrededor de 1915, el edificio fue oficialmente demolido.
Por esta razón, a mediados de 1903 consideraban debía construírse en el Koschenberg una nueva torre de Bismarck. Para 1907, la Asociación de Veteranos de Senftenberg alentaba el proyecto de ejecutar la construcción de la nueva torre de Bismarck en ese lugar pero no lograron.
En cambio, en el Distrito Paraíso de Senftenberg-Oeste, una enorme Torre de Bismarck de ladrillos y hormigón armado, fue construida en 1914, con doble propósito, ya que sirvió como una torre de agua al mismo tiempo.
En el Koschenberg, en la actualidad funciona una importante cantera de sustracción de minerales.
...una sección transversal cuadrada de mampostería de roca con ladrillos en la arquitectura formada en su coronación.
La base de la torre, en los cuatro lados sobresalían en proyecciones a dos aguas que incluían la entrada en arco de medio punto en el lado de entrada y ventanas circulares configurando aberturas en forma de arco tanto en la entrada como en los otros tres lados.
El portal de arco de la zona de entrada era accesible a través de una escalera ascendente, de doble cara con veinte escalones. Sobre la entrada del portal estaba el Escudo de Armas de Bismarck. Por encima y al final de la mampostería de piedra se leía la inscripción:
"NUESTRO BISMARCK"
A través del portal de entrada se ingresaba al Gran hall Memorial de Bismarck, que estaba decorado con pinturas de Franz von Bismarck Lenbachplatz. Las ventanas de arco de la sala estaban hechas de vidrio colorido de arte y siempre con el escudo de armas de Bismarck. Los paneles de la sala y los muebles se hicieron de madera de un pinos de 150 años, que se habían extraído previamente de la superficie del sitio.
Una vez en el Hall Memorial, una amplia escalera de piedras esculpidas, (no una... Leer más ...
...la empresa, Dr. Carlos Otto, (fallecido en 1897), el área del nicho se destacó visualmente.
En el lado derecho de la torre se encuentra a unos 4 m de altura (probablemente sólo accesible a través de una escalera) un acceso exterior a una escalera de hierro que conduce a la cabeza de la torre en la parte posterior para poder alcanzar el receptáculo de fuego.
El receptáculo de fuego (de cuatro recipientes de hierro fundido) se encendió con benceno, que se bombeaba desde tambores dispuestos al pie de la columna, a través de un tubo de presión que terminan en doble espiral en el lugar de encendido. Este artefacto de tubo en espiral tenía además un espiral interior con un diámetro menor, desde el que partían varias boquillas que por acción del calor expedían gas encendido.
El artefacto de fuego, primero se encendía utilizando trapos y madera embebidos en petróleo, de modo que el sistema de tubos se calentara. Luego, se usaba una bomba de mano, para bombear el benceno través del tubo de presión, y por último se gaseaba por el tubo calentado, hacia las boquillas. El benceno ardía con brillante resplandor y con un tamaño de gran amplitud, que resultaba muy visible, ya que... Leer más ...
...un máximo de 70.000 marcos. Ademas, por razones técnicas, el edificio ya no se construiría en la cumbre de la colina elegida sino en los montes de Hänichen Erler.
El 23.09.1913, fue fundado el Club de la Torre Bismarck de Leipzig como el sucesor de la Comisión, el que se dedicó a recaudar de las contribuciones de sus miembros, la suma que aún faltaba para la construcción como el caso del Presidente de esta asociación, el comerciante Friedrich Gontard de Leutzsch, quien hizo imprimir para su venta dos mil carteles con la imagen del modificado diseño de la torre.
Trabajos de construcción
El Club de la Torre de Bismarck decidió para economizar, no utilizar “elementos ajenos” a la zona, como materiales para la construcción de la torre, aprobando la utilización de la arena, la grava y el agua de los alrededores para la elaboración del concreto, además del hierro y el cemento.
Para llevar a cabo la construcción con solo estos elementos, se designó un especialista para edificios de concreto y hierro, el FA. Max Pommer, con el Arquitecto Hermann Kunze ámbos de Leipzig, quienes se encargaron de la construcción.
Así, el hormigón armado entonces fue utilizado en... Leer más ...
...aguja de cuatro metros de altura por sobre la plataforma de observación, la construcción alcanzó una altura de 27 metros. Los trabajos de construcción se llevaron a cabo por el Constructor Hackmack de Hamburgo. Especificaciones
Como material de construcción de la torre circular, fundamentalmente se utilizó ladrillos que fueron revocados por fuera con cemento. Debido al color blanco-grisaceo utilizado para su terminación, simulaba estar construída íntegramente con bloques rectangulares de piedra o cemento. Tres ventanas de arco (en el 1er piso una ventana de doble arco con hojas superpuestas), proveía la luz al interior del edificio. Entre estas dos ventanas de arco fueron equipados con adornos en una piedra que sobresale teniendo un busto de Bismarck de bronce de 1,5 metros de altura, que fue modelado por Harro Magnusson y se produjo en la fábrica de artículos de metal Württemberg de Geislingen. El busto fue un regalo de los antiguos propietarios de buques de Hamburgo para el 80º Cumpleaños del príncipe Bismarck. Una inscripción en letras de bronce fue empotrada en el lado inferior, entre las ventanas del primer y segundo nivel con la leyenda "BISMARCK-TORRE".
El... Leer más ...
Hola Jesus!!
Aquí "trucha" = falsa- replica - de mala calidad - no funciona
Y me paso así. Cuando detecto un "cuadradito rojo"(de 360º), le doy doble clic y siempre comienza el proceso con un zoom del lugar mientras se comienza a observar un "globo" al que, como bien dices, terminas ingresando y viendo con nitidez un paisaje o imagen que se corresponde con el título, de 360 grados.
Esta es la primera vez que NO ME APARECE EL "GLOBO", y simplemente llego al lugar y la vista no es de una fotografía 360, sino la misma que observas al nivel del suelo.
Es la primera vez que me pasa. En ese lugar hay varias con el mismo problema, te detallo con el nombre de las fotos :
Christine Falls NO FUNCIONA
Nisqually River In The Mountains SI FUNCIONA
Burroughs Mountain, WA, USA NO FUNCIONA
Carbon River SI FUNCIONA
Hola a todos, soy nuevo en esto el los archivos kml, y por eso la pregunta que os quiero hacer seguramente es obvia, pero no encuentro la respuesta. Os comento, he creado una archivo kml, en el que tiene una serie de marcas, que se visualizan con un icono externo. Este icono que tiene un tamaño de 14x14 pixeles, cuando se visualiza en el mapa, me aparece enorme (32x32), más del doble. He visto que hay una tributo <escale> de <iconStyle>, que gestiona la escala de este icono. He variado este dato varias veces, y todos los casos siempre se visualiza el icono en este tamaño, 32x32. Teneis alguna idea.
Podeis ver el efecto en .... www.jdmultimedia.net/ ...ractiu.php
...espacial que se encuentra a una distancia dos veces más lejos que la distancia de Plutón al Sol, y se dirige a gran velocidad hacia la constelación Tauro.
Mayo 3, 2001 -- El 28 de abril, una red de antenas de profundidad espacial en Madrid detectó una curiosa transmisión de radio proveniente de la constelación Tauro. La tenue señal registró tan solo un poco mas de una milmillonésima parte de una billonésima de vatio -- sin embargo, esto tubo un efecto asombroso entre los científicos.
La señal era inteligente y venia de una nave interestelar a una distancia casi el doble de la distancia del Sol a Plutón. ¡Era el Pionero 10!" leer mas en: ciencia.nasa.gov/ ...st03may_1/
La nave partió a ese encuentro a ciegas el 2 de marzo de 1972 desde el Centro Espacial Kennedy, montada en un cohete Atlas-Centauro de tres etapas que la puso en la senda de Júpiter a más de 51.850 kilómetros por hora, la máquina más veloz fabricada por el hombre hasta entonces.
Además de los instrumentos con los que transmitió información sobre los planetas de nuestro sistema, 'Pioneer 10... Leer más ...
Y hay mas, (a la derecha), pero son mas pequeños. Los que saben de helicópteros, me podrán decir si éstos son los de doble rotor.....(lastima la calidad de la imágen).
Últimas Fotos del Foro
Tema: 
Foro: 
Asunto: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Foro: 
Tema: 
