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Incidentes ūüóļÔłŹ Foros de Google Earth y Maps ūüóļÔłŹ

Incidentes ūüóļÔłŹ Foros de Google Earth y Maps

Se encontraron 100 comentarios sobre Incidentes en el Foro de Google-Earth

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  Isla de Valdeca√Īas, la urbanizaci√≥n mandada a demoler  Tema: Isla de Valdeca√Īas, la urbanizaci√≥n mandada a demoler  -   Clima, Naturaleza, Ecologia y Medio Ambiente  Foro: Clima, Naturaleza, Ecologia y Medio Ambiente
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Lo de las Administraciones siempre ha sido una verg√ľenza.

Para hacer algo te exigen aprobar proyectos, inspeccionar y autorizar que se cumplen todas las normativas, y recaudar los derechos econ√≥micos pertinentes. Pero, una vez realizada la obra, cuando ocurre alguna cat√°strofe o incidente de cualquier tipo, que demuestra la inconveniencia de haberla realizado, la Administraci√≥n siempre se lava las manos y no aparece ning√ļn responsable.

Y siempre les toca perder a los mismos.

Al final, la componenda y ap√°√Īate como puedas.

No hacemos las cosas con la seriedad y responsabilidad suficientes.

Pero vaya, nadie es perfecto. Muy feliz
  Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  Tema: Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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El SS Tarmo fue construido en Sir WG Armstrong, Whitworth & Co Ltd , Newcastle upon Tyne , Reino Unido.

El nuevo rompehielos se lanzó el 9 de septiembre de 1907 y recibió el nombre de Tarmo , que significa "vigor" y "espíritu" en finlandés.


Esta equipado con 2 motores de vapor de triple expansión,1.450 CV (proa) y 2.400 CV (popa) y 5 calderas de carbón y una caldera auxiliar lo que le daba una velocidad de 13 nudos o 24 km por hora en aguas abiertas.


Al principio, el objetivo principal de los rompehielos era mantener abiertas las rutas a los puertos de invierno de Finlandia en Hanko y Turku y prolongar las temporadas de navegación de los puertos de Helsinki, Kotka, Mäntyluoto, Rauma y Vaasa y los rompehielos también ayudaron a los barcos en peligro.


El SS Tarmo representa un tipo...
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  Hotel Haegumgang, Kangwon, Corea del Norte  Tema: Hotel Haegumgang, Kangwon, Corea del Norte  -   Asia  Foro: Asia
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El deshielo no dur√≥ mucho, algo se dice sobre el incidente entre un centinela del r√©gimen de Kim Jong-il y una turista muerta, y los millones de d√≥lares surcoreanos que entraban en el viejo bote dejaron de llegar. Veintipico a√Īos despu√©s de que iniciase su andadura (o mejor dicho, su flotadura), el Haegumgang carec√≠a de la fastuosidad propia de un Four Seasons. En 2013 funcionarios del gobierno advirtieron ‚Äúseveros problemas‚ÄĚ de seguridad. Pese a ello, el fantasmag√≥rico edificio sigui√≥ alojando a algunos grupos tur√≠sticos.
  Esto es lo que pas√≥ con el DD HMS Defender en Crimea  Tema: Esto es lo que pas√≥ con el DD HMS Defender en Crimea  -   Noticias de Actualidad y Geolocalizacion  Foro: Noticias de Actualidad y Geolocalizacion
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Hora 11:45:59 imagen sat√©lite [VERACIDAD NO VERIFICADA] el HMS Defender va en punta de dos guardacostas a veloccidad de ~30 nudos y fuera del alcanze ca√Īon de ellos. De acuerdo con eso es evidente que la maniobra del Defender [callsign Delta 36] es un viraje intencional para atravesar la linea de 12 millas en se√Īal de provocaci√≥n por medio de una actitud [editado moderaci√≥n].

La imagen operativa del guadacostas ruso, el AIS y el satélite parece ser consistente.

La posicion dada ser√≠a N44¬į23'48,5" E33¬į17'31,6" o sea estar√≠a a 19,132 mts de Cabo Fiolent

La propaganda de desinformaci√≥n sobre el incidente del HMS Defender nos da la pauta de como han avanzado en ese arte y de como --- gracias a la bolilla que nosotros mismos les hemos dado --- han logrado crear una guerra aparte que se tiene sobre sus propios medios de DESINFORMACI√ďN.




Pero que pasó?


Es en parte como las cartas estan marcadas, la ruta de paso Numero 60 ingresa al mar territorial en dos puntos N45¬į13'06,13" E32¬į16'43,73" y N44¬į31'41,83" E33¬į07'36,04" pero al llegar a la altura de Cabo Fiolent el limite se...
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  Incidente del islote Snipe  Tema: Incidente del islote Snipe  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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"Gally" Escribio:

Con MILITARES asi QUE QUIEREN, despues de eso ya aca se lo discrimino al MILITAR EN TODOS LOS PAISES EL MILITAR ES ALGO GRANDE, aca en ARGENTINA SER MILITAR ES SER UN POBRE NEGRO, O NO SER PRACTICAMENTE NADA.


Como militar con grado te puedo decir que te quedaste muy corto con eso. Es mucho pero mucho peor y mas profundo que eso.

Hay dos tipos distinguibles de oficiales militares de un lado [o mejor dicho arriba] los que son de alguna logia o hijos de alguien y luego los que se especializan en una o muchas cosas, hablo de verdaderas carreras y a√Īos de estudio para hacer caminar la maquina.

Yo estoy queriendo escribir una serie de cosas pero la verdad no sé donde las podría publicar, los foros militares estan tomados por ellos o estan muertos o dan lástima.
  Soberan√≠a francesa en Tierra Santa  Tema: Soberan√≠a francesa en Tierra Santa  -   Asia  Foro: Asia
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Sin embargo existe una tensión, por hechos ocurridos, entre Israel y Francia, de manera que el Estado Judío afirma que nunca ratificó los acuerdos Fischer-Chauvel.

En este contexto, podemos recordar los altercados protagonizados por dos presidentes franceses en la iglesia de Santa Ana en Jerusal√©n. En 1996 Jacques Chirac se neg√≥ a entrar en la iglesia si los soldados israel√≠es que le acompa√Īaban no se quedaban fuera. Y en enero de 2020 Emmanuel Macron se vio envuelto en un incidente con un oficial de seguridad en el interior de la misma, por haberle seguido hasta dentro. En ambos casos el problema era que los servicios de seguridad israel√≠es estaban entrando, sin permiso, en territorio franc√©s. (F. LBV)

Así conociendo la existencia de estas soberanías, podemos comprender el por que de algunos acontecimientos que se han dado, o pueden seguir dándose, entre los Estados citados, en Tierra Santa.

  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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Fue construido el 1 de julio de 2009 por Ha Long Shipbuilding Industry, Haiphong, Vietnam.

El barco se lanzo al agua en bajo el nombre HAI PHONG 45 para la compa√Ī√≠a Hai Phong Tdg & Tpt Co Ltd ,China.


A principios de 2018 se vendi√≥ a la compa√Ī√≠a HTK Sg & Import Export Co Ltd de China y fue renombrado HTK EMOTION.

En 2019 fue vendido a la compa√Ī√≠a Advance Sg Ltd de Bangladesh y esta lo renombro MV MAA.


El 19 de septiembre de 2020, el barco había llegado a la India en su camino para entregar cenizas volantes en el puerto de Mongla, pero tuvo que ser fondeado cerca del puerto y esperar turno para descargar.

El 13 de octubre de 2020, debido a los fuertes vientos y la depresión de la Bahía de Bengala rompieron el ancla del carguero MV MAA y se fue a la deriva y encalló en una playa cercana.

Después del...
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  Incidente del islote Snipe  Tema: Incidente del islote Snipe  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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"Google_Master" Escribio:
Gally, Rbernalmarco se refiere a un viejo grupo de amigos que nos juntábamos aquí y que por vicisitudes de la vida ya no lo hacemos.
No es que no se aprecie tus aportaciones, sino que tu no estabas.
En todo caso, yo no te contesto por obligación, sino porque me gusta. No estoy obligado a contestar a nadie.

R, sobre lo que comentabas antes de las lecturas y descargas, Google Earth ya no es una herramienta novedosa para √©l p√ļblico general, pero sigue siendo √ļtil para muchos de nosotros. Es normal que Google prefiera impulsar Google Maps, dej√°ndonos a un lado o incluso tap√°ndonos en muchas ocasiones. Pero yo voy a seguir disfrutando de la herramienta mientras nos la dejen y de tus historias bien contadas y de eso kmz tan bien elaborados. Muy feliz

Algunos de los compa√Īeros han dejado de participar completamente. Yo se de alguno con el que mantengo un contacto personal, que se ha jubilado, dos han tenido ni√Īos... en definitiva sus vidas y prioridades han cambiado.

Nosotros solo podemos hacer dos cosas: alegrarnos de cuando vuelven y echarles de menos cuando no.

Esta sigue siendo vuestra casa. friends

Totalmente de...
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  Incidente del islote Snipe  Tema: Incidente del islote Snipe  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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Gally, Rbernalmarco se refiere a un viejo grupo de amigos que nos juntábamos aquí y que por vicisitudes de la vida ya no lo hacemos.
No es que no se aprecie tus aportaciones, sino que tu no estabas.
En todo caso, yo no te contesto por obligación, sino porque me gusta. No estoy obligado a contestar a nadie.

R, sobre lo que comentabas antes de las lecturas y descargas, Google Earth ya no es una herramienta novedosa para √©l p√ļblico general, pero sigue siendo √ļtil para muchos de nosotros. Es normal que Google prefiera impulsar Google Maps, dej√°ndonos a un lado o incluso tap√°ndonos en muchas ocasiones. Pero yo voy a seguir disfrutando de la herramienta mientras nos la dejen y de tus historias bien contadas y de eso kmz tan bien elaborados. Muy feliz

Algunos de los compa√Īeros han dejado de participar completamente. Yo se de alguno con el que mantengo un contacto personal, que se ha jubilado, dos han tenido ni√Īos... en definitiva sus vidas y prioridades han cambiado.

Nosotros solo podemos hacer dos cosas: alegrarnos de cuando vuelven y echarles de menos cuando no.

Esta sigue siendo vuestra casa. friends
  Incidente del islote Snipe  Tema: Incidente del islote Snipe  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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De acuerdo.

Un saludo
  Incidente del islote Snipe  Tema: Incidente del islote Snipe  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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"rbernalmarco" Escribio:
Suele suceder que cuando se sube un tema, se observa como hay muchas entradas, pero pocos comentarios y pocas descargas de lo esencial, como es el archivo KMZ. Es lo habitual desde siempre.

Lógicamente, en todo foro, cuando hay un grupo asiduo y participativo, que responde y comenta todos los temas, es el motor que hace rodar y da vida al mismo, fomentando además amistades.

Yo tuve un tiempo en que conviv√≠ con uno de esos grupos, pero como todas las cosas, por las circunstancias de la vida particular de cada uno, los n√ļcleos desaparecen y se hacen otros, o no. Por eso, despu√©s de tantos a√Īos, me alegr√© de ver aparecer a Jolufer, como me alegro cada vez que puedo entrar, de observar la permanencia de India y como no, de nuestro querido Master Antonio.

Yo deseo que esos n√ļcleos asiduos e interesados, se produzcan siempre y vitalicen este foro, donde tanto se puede aprender.

Un abrazo para todos.

Llorando o muy triste Llorando o muy triste huuuu y yo no existo, si entiendo soy el nuevo y no estoy en el grupo de ustedes los veteranos de este foro, pero a mi me encanta participar de este foro porque como digo siempre gracias a este foro...
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  Incidente del islote Snipe  Tema: Incidente del islote Snipe  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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Suele suceder que cuando se sube un tema, se observa como hay muchas entradas, pero pocos comentarios y pocas descargas de lo esencial, como es el archivo KMZ. Es lo habitual desde siempre.

Lógicamente, en todo foro, cuando hay un grupo asiduo y participativo, que responde y comenta todos los temas, es el motor que hace rodar y da vida al mismo, fomentando además amistades.

Yo tuve un tiempo en que conviv√≠ con uno de esos grupos, pero como todas las cosas, por las circunstancias de la vida particular de cada uno, los n√ļcleos desaparecen y se hacen otros, o no. Por eso, despu√©s de tantos a√Īos, me alegr√© de ver aparecer a Jolufer, como me alegro cada vez que puedo entrar, de observar la permanencia de India y como no, de nuestro querido Master Antonio.

Yo deseo que esos n√ļcleos asiduos e interesados, se produzcan siempre y vitalicen este foro, donde tanto se puede aprender.

Un abrazo para todos.
  Incidente del islote Snipe  Tema: Incidente del islote Snipe  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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"Google_Master" Escribio:
Gally, como te lías. Muy feliz

R solo intenta contar la historia de un breve enfrentamiento para poner un faro en un pe√Īasco y que afortunadamente no acab√≥ en derramamiento de sangre, sino en trabajo para los ingenieros. Riendo

Mejor así y no mezclar con otros temas.

Un saludo

Pero si con el amigo @Rbernalmarco todo bien el hizo el tema y yo le respondí y el me respondió muy bien y esto es lo lindo.

Para eso esta este foro para hablar y comentar y eso me encanta y yo no peleo solo comento nomas.

Y si dije algo que alguien se sintió ofendido pido disculpas.

A mi me gusta comentar los temas y a mi tambien me encanta que me comenten los mios, si algo le gusto o si vieron algo mal.

Saludos!! Gui√Īo friends
  Incidente del islote Snipe  Tema: Incidente del islote Snipe  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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Gally, como te lías. Muy feliz

R solo intenta contar la historia de un breve enfrentamiento para poner un faro en un pe√Īasco y que afortunadamente no acab√≥ en derramamiento de sangre, sino en trabajo para los ingenieros. Riendo

Mejor así y no mezclar con otros temas.

Un saludo
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Como no soy argentino, no puedo, ni debo, hablar de política de esa querida nación.

Para mi, lo importante histórica y geográficamente es el secular conflicto histórico entre Chile y Argentina por las islas del sur, a partir del Tratado de Limites de 1881, y que llevó al llamado Conflicto del Canal de Beagle, e incidentes como el del islote Snipe.

Por otra parte están las curiosas teorías respecto a la división geográfica entre los océanos Pacifico y Atlántico, también motivo básico de las disputas entre ambos países.

Por otra parte, nuestra simpatía de siempre por unas Malvinas argentinas, como el sentimiento profundo por lo que le acaeció al submarino ARA San Juan.

Un saludo.
  Incidente del islote Snipe  Tema: Incidente del islote Snipe  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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La verdad esa historia no la sabia y uno pensando dicen eso de porque no termino en guerra, es porque ARGENTINA en 1958 estaba en un colapso venia de los militares y de nuevo se volvía a votar, por supuesto detrás todo armados por los militares y no dejaron que el partido de PERON PARTICIPE EN LA ELECCION.

Y fue all√≠ cuando PERON les dijo a seguidores del partido, hoy hay que votar a Frondizi, pero coronel ese es radical, voten a ese hombre ese es el √ļnico que ahora nos puede salvar.

Frondizi no pudo finalizar el mandato constitucional debido a que fue derrocado por un golpe de Estado el 29 de marzo de 1962 ya que esta gente pensó que estaba aliado con perón, todo esto organizado por los MILITARES.

Cuando teníamos unas de las mejores MILICIAS DE SUDAMERICA, por culpa de MILITARES NECIO ARROGANTES BORRACHOS Y DELINCUENTES, ir a la GUERRA CON CHILE, si nos da, pero ya ir a la guerra con INGLATERRA, y sabiendo que atrás esta ESTADOS UNIDOS y también el VATICANO... NOOOO!!!

La guerra de MALVINAS SE PUDO AVER EVITADO.... yo defiendo con HONOR A NUESTROS HEROES DE MALVINAS, a los que se quedaron en malvinas PARA SIEMPRE y a los heroes que volvieron, esos chicos dieron la...
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Es siempre un placer conectar con el foro y con usted personalmente amigo Master.
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Gracias, R.
Ech√°bamos de menos estas historias tan bien contadas. Aplausos

Efectivamente fue raro que no acabase en conflicto armado y no solo con da√Īos materiales.
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Saludos Vancartier.

Quiz√° lo m√°s interesante de esta historia es que no acabara en guerra.
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Interesante historia, gracias por compartirla Aplausos
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El incidente del islote Snipe tuvo lugar entre fuerzas navales de Argentina y Chile, sin enfrentamiento directo entre ellas, por la posesión de ese islote en el canal de Beagle.

El 12 de enero de 1958 el transporte chileno Micalvi construyó una baliza ciega en el islote, como una ayuda a la navegación.

El 1 de mayo el patrullero chileno Lientur instaló un fanal luminoso sobre la estructura anterior, dando a conocer su ubicación en el Boletín de Avisos a los Navegantes.

Informado el mando argentino de la actuación chilena, el 7 de mayo la baliza fue ametrallada por el patrullero ARA Guaraní que la desarmó arrojando sus restos al mar construyendo otra baliza en la parte más alta del islote.

Chile procedió en contra de la acción argentina ordenando la partida del patrullero Lientur con la misión de quitar el faro argentino, empleando la fuerza de las armas si fuera necesario. El día 11de mayo, el patrullero fondeó en Snipe encontrándose todo sin novedad. La tripulación desarmó la baliza argentina y llevó sus partes a Puerto Williams para volver el 14 de mayo y rescatar desde el fondo de la bahía los restos del faro chileno llevándolos también a Puerto Williams. En...
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...bien la mayoría de los hundimientos involucraron armas convencionales, varios de ellos involucraron armas químicas.

El sitio de disposición de las armas químicas era un área de cinco kilómetros (5 km) del Océano Atlántico entre la costa del estado estadounidense de Florida y las Bahamas.

El programa CHASE fue programado el Ejército de los Estados Unidos y se armaron los CHASE 1 y asi hasta el CHASE 15.


Hasta que alguien denuncio por se tiran toneladas de municiones y armas quimicas en el oceano... sin saber que puede causar???

La Operación CHASE fue uno de los incidentes que llevaron a la casi disolución del Cuerpo de Químicos después de la Guerra de Vietnam .

Se plantearon inquietudes sobre el efecto del programa en el medio ambiente oceánico, así como sobre el riesgo de que las armas químicas se acumulen en la costa.

Las preocupaciones llevaron a la Ley de Protección, Investigación y Santuarios Marinos de 1972 , que prohibió tales misiones futuras.

Pero hasta el dia de hoy las armadas de Estados Unidos y Rusia SIGUEN TIRANDO PORQUERIAS AL MAR.....y eso que no me lo discuta nadie!!!!


Bueno aqui viene lo importante para mi ya que con...
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El SS Thomas T. Tucker fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Lo nombraron en honor de Thomas Tudor Tucker (25 de junio de 1745 - 2 de mayo de 1828) fue un médico y político estadounidense nacido en las Bermudas que representa a Charleston, Carolina del Sur .

Fue elegido de Carolina del Sur tanto en el Congreso Continental como en la C√°mara de los Estados Unidos .

M√°s tarde, fue nombrado Tesorero de los Estados Unidos y se desempe√Ī√≥ desde 1801 hasta su muerte en 1828, estableciendo un r√©cord como el Tesorero de mayor antig√ľedad.


El barco fue construido por Houston Shipbuilding Corp. Houston, Texas y se lanzó el 21 de septiembre de 1942.

El 27 de noviembre de 1942, durante su viaje inaugural de Nueva Orleans a Suez, cargado con un cargamento de material de guerra para los Aliados que se enfrentaban en el postre libio contra el Cuerpo de √Āfrica de Rommel.

Navegaba cerca de la costa, como solía hacer cuando el mar estaba...
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El SS Alan Seeger fue un barco de Liberty Petrolero, construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por Los Angeles Tanker Operators Inc. (Los Angeles)

Se lanzó el 5 Octubre de 1943.

Hizo tres viajes a Pearl Harbor ese a√Īo. El tercer viaje lleg√≥ a Pearl en Nochebuena.

El barco registró 7800 millas desde octubre hasta diciembre de 1943. Entregó petróleo de San Pedro a Pearl y regresó.

El barco sobrevivió a la guerra y de 1946 hasta 1953 fue puesto en Bahía Suisun, San Francisco, como barco de reserva.

En 1954/55 el barco fue comprado por Seatankers Inc. y fue renombrado BENGT H. LARSON y fue modificado a barco de transporte de mineral.

Desde 1959 hasta 1967 se lo nombro SEALADY y paso por varios due√Īos.

En 1968 se puso en New York y se puso a la venta para desguaze y fue comprado por una empreza rompedadora de Rijeka, Croacia.

En agosto mientras era remolcado fue chocado por el submarino USS Von Steuben (SSBN-632) a lo que se lo...
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Los del MV Primrose tuvieron "suerte", dentro de su desgracia de encallar. Las debieron pasar canutas. Conocia el incidente, pero no con el detalle que cuenta Gally. Gracias.

Yo también estuve buscando estructuras artificiales en la isla, aprovechando la estupenda resolución, pero no tuve suerte. Trist
 
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