Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Stargazer y del Cohete Pegasus pero lo mas breve posible.
Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
Stargazer es un Lockheed L-1011 TriStar construido en 1974 y modificado en 1994 por Orbital Sciences (ahora parte de Northrop Grumman) para servir como nave nodriza del Pegasus, un cohete orbital lanzado desde el aire.
Hasta junio de 2021, ha realizado 39 lanzamientos del Pegasus transportando casi 100 satélites y es el único L-1011 en condiciones de volar que sigue en servicio en 2026.
Orbital Sciences compró el fuselaje en mayo de 1992 y contrató a Marshall Aerospace, en el Reino Unido, para modificarlo y convertirlo en el avión de transporte del vehículo orbital Pegasus, lanzado desde el aire. Antes de seleccionar el... Leer más ...
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Barco Crucero Alexander Polezhayev.
Barcos de vapor del Proyecto 737, serie río Carga y pasajeros de media distancia barcos de vapor. Tribunales Estos tipos fueron los últimos barcos de vapor fluviales de la Unión Soviética.
La construcción de embarcaciones de este tipo se inició en URSS en el 1951 en el astillero de Kiev y también se construyeron buques de este proyecto Hungría en la planta de Obuda Hajogyar Budapest. Los buques de construcción soviética se conocen como Proyecto 737, los buques de construcción húngara como Proyectos 737/205 y desde 1955 Proyecto 737A. En total se construyeron 75 barcos de vapor de este tipo, 70 de ellos en Hungría.
Los barcos de estos proyectos recibieron su nombre ciudades de la URSS y sobresaliente Escritores rusos y soviéticos.
Se utilizaron vapores de este tipo en Volga, Kame, Dnieper, Blanco, Don, Oke, Río Moscú, Lene, Obi. La mayoría de... Leer más ...
...es una instalación militar clave en Uzbekistán, conocida principalmente por albergar la Planta de Reparación de Aeronaves de Chirchik, una instalación de mantenimiento y overhaul de aeronaves militares desde 1944, que también ofrece servicios de reparación y disposición para equipos de doble uso..
Esta base, ubicada cerca de la ciudad de Chirchiq, opera bajo la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea de Uzbekistán, sirviendo como un centro vital para la modernización y mantenimiento de su flota aérea.
Mantenimiento, reparación y modificaciones de aeronaves, bajo licencia gubernamental para fabricar, reparar, prestar servicios y desechar aeronaves militares.
...que volaba con 101 reactores de entrenamiento Aero L-39..
Dentro de esta base se encuentra AVIAKON (también conocida como Planta de Reparación de Aeronaves de Konotop), es una empresa estatal ucraniana dedicada a la revisión, mantenimiento y reparación de helicópteros, así como a la producción de diferentes piezas al servicio de las actividades de MRO.
Las actividades principales de la empresa incluyen revisión y renovación, reequipamiento de helicópteros Mi-24, Mi-35, Mi-8, Mi-17, Mi-26, Mi-2 de todas las modificaciones.
Revisión de componentes del fuselaje, instrumentos, equipos especiales y radioelectrónicos.
Instalación de equipos de aviónica actualizados en los helicópteros que vuelan en rutas... Leer más ...
...Torzhok Helicopter Base es un aeródromo militar o base de helicóptero ubicado en Torzhok, Óblast de Tver en Rusia..
La base es el hogar de la 696° Regimiento de Helicópteros de Prueba y de Entrenamiento de Helicopteros y del Equipo Aerobático Águilas este es parte de la 344th Centre for Combat use and Retraining of Flight Personnel of Army Aviation.
El Regimiento 696° prueba todos los modelos actuales y modificaciones de helicópteros militares rusos y este utiliza los Ka-50, Mi-8, Mi-24, Mi-26, Mi-26T y Mi-28 para fines de entrenamiento.
La planta de helicóptero Kazan fue fundada el 4 de septiembre de 1940. Lanzó la producción de Mi-1 helicópteros en 1951; fue la primera producción en serie de helicópteros en URSS. La planta ha producido el primer helicóptero nacional exportado – Mi-4, y el helicóptero más popular – Mi-8.
La Kazan Helicopters ha entregado más de 12000 helicópteros entre los que se destacan los Mi-4, Mi-8, Mi-24, Mi-17 y Mi-26T (y sus modificaciones) a 100 países del mundo.
Los Mi-26T o Mi-26T2, una vez terminados son enviados a una Base Aérea cerca de esta fabrica, que mas adelante comentaremos.
Yo aquí comento algo pero es pensamiento mio el cambio climático es la modificación de la temperatura y del resto de variables del clima, que se está produciendo con una velocidad e intensidad sin precedentes en la historia de la humanidad, como consecuencia de la actividad humana.
El humano es el unico responsable del cambio climatico, a ver miren a su alrededor aca en mi pais Argentina estamos en invierno y ahora aca en mi pueblo hace -3° y ayer -1° y eso no ocurria nunca ya que vivo a la misma altura que la amiga India ella de Uruguay y yo entre rios somos vecinos.
Seguro que la amiga India debe estar con un fresquete alla en el Uruguay igual que aca en mi pueblo.
Y hace una semana atras en invierno aquí hacia 29 grados de calor andabamos en remera, si eso no es cambio climatico entonces que es?
Se habla de la niña y el niño. Es decir ahora dicen que aca en Sudamerica SE ACENTO EL NIÑO, y ese es el que trae mayormente mas lluvia de lo normal y los 2 años anteriores aca en Sudamerica estaba LA NIÑA, y esta trae poca lluvia y sequia.
El año pasado en Uruguay y en varias ciudades de mi provincia no tenia ni agua pa tomar por la sequia.
Depende de la posición geoestratégica que tenga cada país.
Yo pienso que la inversión en armamento es como una droga, cada vez necesitamos mayor cantidad, lo más novedoso, y por tanto lo más caro. Es insaciable y ruinoso.
Por eso a veces algunos nos preguntamos: Y total...¿para que?
Ahora, si hablamos de una empresa naviera comercial, o marina mercante, por muchas razones me inclino por la renovación y no por la modificación.
Exacto estoy de acuerdo pero en este caso no es una naviera comercial o mercante, es decir si es una naviera pero los barcos no navegan de un lado al otro como lo hacen los barcos comerciales o mercantes, hacen un viaje se anclan en una posición y pasa 2 o 4 años o mas anclados en la misma posición.
Después el jeke turco sabra porque compra barcos de segunda mano y los recicla, yo pienso que debe ser por algo economico.
A ver es lo mismo que una Marina de un pais si tiene 15 barcos de guerra quiere hacer uno nuevo cuanto sale el nuevo 500 millones de dolares y cuanto sale modificar uno de los nuestro 150 millones de dolares.
Que hacemos compramos uno nuevo o modificamos el que tenemos?..
Depende de la posición geoestratégica que tenga cada país.
Yo pienso que la inversión en armamento es como una droga, cada vez necesitamos mayor cantidad, lo más novedoso, y por tanto lo más caro. Es insaciable y ruinoso.
Por eso a veces algunos nos preguntamos: Y total...¿para que?
Ahora, si hablamos de una empresa naviera comercial, o marina mercante, por muchas razones me inclino por la renovación y no por la modificación.
Barato y excepcionalmente confiable, más tarde se convertiría en el vehículo de combate blindado con ruedas soviético más común en entrar en servicio durante la Segunda Guerra Mundial, con más de 9,000 fabricados antes de que terminara la producción.
Los BA-64ZhD (Vehículos de patrulla ferroviaria), el Ejército Rojo creó de forma independiente un vehículo muy similar a través de modificaciones de campo, incorporando las ruedas con pestaña y usándose para escoltar trenes blindados.
Motobronevagon N° 2 (Vehículo blindado de motor de la planta de Kirov), es un vehículo de combate ferroviario soviético del período de entreguerras
Desarrollado en 1935 - 1936 en la Planta Kirov de Leningrado usando componentes, ensamblajes y torretas del tanque mediano T-28, era un blindado con poderosas armas de artillería y... Leer más ...
...como barco escuela en la década de 1930 y este lo nombro Suomen Joutsen.
El trabajo, que comenzó a fines de 1930 y continuó hasta noviembre de 1931, incluyó reemplazar parte del revestimiento inferior, construir una cubierta intermedia adicional, renovar el aparejo, pintar todo el barco.
Y aquí se le agregaron dos motores de bombilla caliente Skandia , cada uno de 200 caballos de fuerza, acoplados a hélices de paso fijo de tres palas.
Tras las modificaciones llevadas a cabo en Finlandia, se realizaron ocho largos viajes de entrenamiento a bordo antes de la Segunda Guerra Mundial. Más de 650 estudiantes fueron capacitados durante los viajes por el océano, y también tenían como objetivo aumentar la conciencia de Finlandia en el mundo.
Durante el invierno y las guerras de continuación, el cisne finlandés sirvió como barco nodriza para los botes torpederos de buceo y motor y como base para los desminadores después de las guerras.
...incidente, los dueños del barco pidieron permiso para reflotarlo y ponerlo en dique seco, pero Hindustan Shipyard Ltd de Visakhapatnam Port Trust negó el permiso para reflotarlo y le negó la posibilidad de entrada al puerto.
Finalmente, los propietarios abandonaron el barco allí.
Aquí viene lo interesante de esta historia:
Iniciativa de adquisición de barco por parte del gobierno para el turismo.
A partir de ahora, el gobierno está tratando de adquirir el barco para hacer las modificaciones necesarias para reutilizarlo como un restaurante flotante, dijo el ministro de Turismo del Estado, Muttamsetti Srinivasa Rao.
Este es un intento de impulsar el turismo en Visakhapatnam, ya que este barco encallo al lado de un PARQUE TEMATICO Y MUSEO que cuenta con el submarino INS Kursura y los museos de aviones TU142.
La incorporación del restaurante flotante completará el panorama del turismo marítimo!
APARTE EL BARCO SE HA CONVERTIDO EN UNA ACTRACION TURISITICA!!! :lol... Leer más ...
...más grande que el crucero Kresta-II y con importantes capacidades antiaéreas y antisubmarinas, estos barcos están clasificados como destructores en lugar de cruceros por la Armada rusa. En total en el Proyecto 1134B se construyeron 7 barcos, 4 de los cuales sirvieron en la flota del Mar Negro.
Estuvo en servicio con la Flota Soviética hasta 1991, y luego se unió a su sucesora, la Armada Rusa.
En 2000, el barco fue puesto a disposición para modificaciones y reparaciones.
Para 2006, todo el trabajo en el barco se había detenido y, en 2008, el barco fue remolcado desde Sevmorzavod a Sebastopol.
El 20 de agosto de 2011, la bandera naval de Ochakov fue izada y el barco se preparó para ser vendido como desguace.
El 6 de marzo de 2014, durante la intervención militar rusa en Ucrania , los marineros rusos hundieron el casco de Ochakov en el lago Donuzlav a la entrada de la bahía de Donuzlav en Crimea occidental como un... Leer más ...
Madrigal de las Altas Torres, Ávila, Castilla y León
Como siempre digo, la mejor forma de empezar la visita a una ciudad es desde la oficina de turismo. Es aconsejable pedir un mapa de la villa, ya que en él aparecen marcados los principales lugares de interés que ver en Madrigal de las Altas Torres, y solicitar información sobre los horarios de los monumentos, porque en función de la época del año pueden sufrir alguna modificación.
Su último propietario comercial fue el Seaham Harbour Dock Board, que la operó desde 1964 hasta 1967.
Fue vendida por chatarra en 1967 y, mientras estaba sentada en un banco de lodo, el fuego (parte del proceso de desguace) destruyó su cubierta de madera y su interior.
Durante los años 1968 y 1969 se sometió a reparaciones, incluidas modificaciones para un viaje oceánico para un vapor épico.
Ya que salio navegando de Newcastle, Ingaterra recorrio todo el oceano Atlantico paso a través del Canal de Panamá, hasta llegar a San Francisco, pasando por el Golden Gate en marzo de 1970.
El buque fue donado al Servicio de Parques Nacionales en 1979. Ahora está atracada en el muelle de Hyde Street.
Y el barco todavia esta a flote y se ve en muy buen estado y pertenece al Parque Histórico... Leer más ...
En 2003, después de ser modernizado a nivel de superestructura, el barco de la República fue asignado al Consejo Local de Tulcea .
Después de hacerse cargo, el barco fue atracado en los muelles del astillero naval Aker en Tulcea , donde fue sometido a un vasto proceso de rehabilitación técnica y trabajos de mantenimiento.
Los mecanismos originales se han conservado y preservado, especialmente la máquina de vapor de doble expansión.
Solo se hicieron modificaciones a las calderas, cuyo sistema, inicialmente basado en carbón , se modificó reemplazando los quemadores de carbón con quemadores de petróleo o diesel .
Esta calidad de trabajos fue reconocida oficialmente en 2008, al clasificar el barco en el patrimonio cultural nacional en la categoría "Tesoro".
Y se hizo una estampilla en Honor al Barco.
Desde el año 2022 el barco se esta sometiendo a importantes mejoras, ya que se encontraba con poco mantenimiento.
Se dice que a fines del 2024 el barco va a volver a... Leer más ...
El Lombardia es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Italia.
Lo nombraron en honor de Lombardía es una de las veinte regiones que conforman la República Italiana.
Su capital y ciudad más poblada es Milán.
Está ubicada en Italia noroccidental, limitando al norte con Suiza, al este con Trentino-Alto Adigio y Véneto, al sur con Emilia-Romaña y al oeste con Piamonte.
Fue construido el 25 de febrero de 1909 por Astilleros Odero de Sestri Ponente.
Comisionado por la Sociedad Anónima Mangilli - Compañía de Navegación en el Lago Maggiore.
Pero entró en servicio en 19 de mayo de 1909 y fue el último y más grande del Verbano con capacidad de 700 pasajeros.
Convirtiéndose en el buque insignia de la flota del lago.
En 1923, con el traslado a la Società Subalpina Imprese Ferroviarie, el casco fue repintado en negro.
Después de haber escapado de los ataques aéreos de la Segunda Guerra Mundial , en 1948... Leer más ...
...de los ataques aéreos angloamericanos, está amarrado en el canal de la isla Comacina, camuflado con vegetación ficticia y redes de camuflaje.
Sin embargo, en enero de 1945 regresó al servicio, después de que el otoño pasó sin ataques aéreos.
El 10 de enero de 1945 fue atacado mientras navegaba en medio del lago.
A la altura del puente de mando comienza un incendio, desencadenado por las balas penetrantes e incendiarias.
El 23 de junio de 1951, después de un breve período en el sitio de construcción, el "Patria" regresó al servicio con algunas modificaciones.
Los quemadores de las calderas se transforman de carbón a combustión de petróleo, lo que permite ahorrar combustible y personal.
Después paso varios años en servicio activo y paso por varias revisiones hasta el año 1990 que se para el barco.
En 1994 se iba a desguazar pero el reclamo publico no se desguaza pero el barco sigue parado.
Hasta que en el 2007 comienza sin actividades especiales para la "Patria", que continuará amarrada en el astillero Dervio y en agosto de 2008 sale la noticia de que el... Leer más ...
...máquina de vapor Diesbar fue catalogada como monumento histórico.
Los entusiastas fundaron el Fachgruppe "Elbeschiffahrt" en la asociación cultural de la RDA . Su objetivo era la reconstrucción de la nave.
En 1984, celebró su centenario como el cuarto barco.
En 1985, todo el barco fue elevado a un monumento técnico y escapó del desguace.
El 7 de diciembre de 1992, el Diesbar fue llevado a tierra en el astillero Laubegaster.
Aquí hubo una revisión importante y modificaciones a la extensa modernización de la nave. El 15 de junio de 1993, el barco fue puesto nuevamente en servicio.
Desde entonces el barco opera para la Saxon Steamship GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG.
...Se localiza en el margen derecho del río Elba a unos 15 km del centro de la ciudad, en la zona vitivinícola de Sajonia, y conserva su configuración rural.
Fue construido el 27 de abril de 1886 por Astillero Blasewitz.
El 16 de mayo de 1886 puesto en servicio como barco de transporte de pasajeros y condujo para la Saxon-Bohemian Steamship Company (SBDG).
En 1924, SBDA, recién fundada en 1923, volvió a comprar el barco y lo reconstruyó por completo en 1927.
Aquí se le hicieron unas cuantas modificaciones como se le agrego nueva cubierta superior y se agrando numero de pasajeros de 640 a 788.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el Pillnitz recibió una pintura de camuflaje como otros barcos de la sociedad y se utilizó para evacuar a las víctimas de los bombardeos en Hamburgo .
El 15 de febrero de 1945, el Pillnitz en Terrassenufer fue golpeado por una bomba. Como resultado, el barco sufrió daños menores.
El barco de paleta fue transferido el 1 de febrero de 1947 en propiedad nacional y recibió el nombre de VEB Elbeschiffahrt Sajonia... Leer más ...
Hola buenas hay un pueblo en la provincia de Granada que desde el 9 de octubre se independizó de su municipio matriz que era Motril. Antes de que se segregara y se convirtiera en un nuevo municipio de la provincia se llamaba "Torrenueva" y ahora a pasado a denominarse como "Torrenueva Costa".
¿Existe alguna forma de poder cambiar esto que seria la creación de un nuevo municipio y además la modificación de su nombre, o al menos de hacerlo llegar a alguien que pueda hacer estos tipos de actualizaciones en el mapa?
Los orígenes de este edificio hay que buscarlos en el siglo XII, si bien el aspecto actual data de diversas modificaciones y añadidos posteriores. Precisamente el grandioso campanario que puede verse hoy, conocido como la Torre de la Patarina, data de finales del XVI, erigido tras ser destruido por un rayo el anterior.
Quisiera saber si es posible crear un archivo .kmz que sea únicamente posible de editar para una persona y que los otros lo puedan usar a forma de visualizador. El caso es que estoy introduciendo puntos de riesgo potencial para operaciones con helicópteros y me gustaría utilizar el archivo para que los pilotos lo puedan consultar pero no modificar. La idea será la siguiente:
1- Colgar el archivo .kmz en dropbox
2- Que los pilotos lo puedan consultar pero no modificar
3- Si existe un nuevo punto que me notifiquen para que yo realice la modificación.
4- Colgar el archivo actualizado en dropbox otra vez
5- Consulta de pilotos al archivo .kmz actualizado
La fecha originaria de la construcción de la roca-fuerte no está documentada, probablemente sea de edad longobarda, pero muchos han sido los trabajos, modificaciones y restauros que se han realizado durante siglos por parte de los varios dueños del lugar.
Hola Google_Master, después de comerme el "coco" y contagiar el mismo interés a unos compañeros de trabajo, he dado con la solución.
Os cuento:
El objetivo era generar un kml en Google Maps y abrirlo en Google Earth.
Los pasos son:
1º En Maps, creas una ruta desde una población a otra y modificas el recorrido a tu antojo, (ya sabéis... pulsando sobre el trazado y arrastrando hasta la zona de paso que desees, esta modificación no es posible en Earth y fue el motivo de mi interés).
2º Tras pulsar en "enlazar" (arriba a la derecha), nos da varias opciones y la primera de ellas, que es la que nos interesa, ya está seleccionada. Copiamos esta (basta con pulsar CTRL+C), abrimos una nueva ventana en nuestro explorador y pegamos (CTRL+V) lo copiado en la barra de direcciones.
3º Aquí el "truquito" que me ha llevado de cabeza. Al final del link que se está indicando en la barra de direcciones, hay que poner una sentencia &output=kml después le dáis a intro y se muestra la mágia.... nos pide dónde guardar nuestro nuevo kml.
4º Por último, la misma ventana que nos ha permitido guardar el kml, nos dará la posibilidad de... Leer más ...
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que me ha llevado de cabeza. Al final del link que se está indicando en la barra de direcciones, hay que poner una sentencia 
nos pide dónde guardar nuestro nuevo kml.
