El Dron José Luis nos manda imágenes de la Escuela Técnica de Aviación Civil de Vyborg, Rusia y nos cuenta algo de la historia.
La historia de la escuela se remonta a agosto de 1949, cuando, por orden del comandante en jefe de la aviación de la Armada en Pionersky, región de Kaliningrado, se creó la escuela n.º 56 de mecánicos aeronáuticos..
En 1952, sobre la base de la escuela se creó la 66.ª Escuela Técnica de Aviación Naval, destinada a formar técnicos oficiales para la aviación naval.
La base de la escuela se encuentra en una pista de aterrizaje y despegue inconclusa en tiempos de guerra, a 14 kilómetros de la ciudad de Vyborg.
Aunque se afirma que la escuela está viva e incluso gradúa pilotos, el estado general de la base indica lo contrario.
En este lugar hay helicópteros Mi-1, Mi-2, Mi-4, MI-8, helicópteros bomberos Ka-26... Leer más ...
El Dron José Luis nos manda imágenes de un Prototipo Ekranoplans XTW-4 en Qingdao, China y nos comenta algo del Ekranoplans.
AVISO IMPORTANTE: En Google Maps no se ve ya que es histórico y hay que usar GOOGLE EARTH con fechas bastante antiguas 2004 o 2005
Los conocimientos adquiridos durante las pruebas de vuelo de aviones experimentales bimotores de los tipos XTW-1, XTW-2 y XTW-3, cuyos prototipos se crearon en 1989, 1990 y 1996, fueron utilizados posteriormente por el instituto CSSRC (Centro Chino de Investigación Científica Naval) en el diseño de una máquina experimental más grande con cabina para dos pilotos y 18 pasajeros, que pasó a ser conocida como XTW-4.
Al mismo tiempo, este avión fue el primero de la serie XTW adaptado para actividades en el mar, por eso recibió un casco en forma de caja con un vientre en forma de... Leer más ...
El Dron José Luis nos manda imágenes de Oita Daiichi Hoverdrive en la puerto de Oita en Japón y nos comenta algo del hovercraft.
El Oita Hovercraft o Oita Daiichi Hoverdrive es un servicio de aerodeslizadores que opera una ruta de 33 kilómetros entre el puerto de la ciudad de Oita y el aeropuerto de Oita.
La ruta es uno de los dos servicios regulares de aerodeslizadores del mundo, siendo el otro el servicio entre la Isla de Wight y Southsea en Inglaterra.
La ruta fue atendida por la compañía Oita Hover Ferry de 1971 a 2009, que operaba aerodeslizadores en la ruta del aeropuerto, así como en otras rutas turísticas.
Las dificultades financieras fueron la principal razón por la que se retiró el servicio de aerodeslizadores. Sin embargo, la ruta de autobús de sustitución tardaba más de una hora en llegar al centro de la ciudad desde el aeropuerto, mientras que el aerodeslizador hacía el trayecto en sólo 25... Leer más ...
El amigo rbernalmarco nos mando a investigar los VCA de la Armada Española y esto encontramos y aquí se los comento.
A mediados de los años 70 del pasado siglo, una empresa ubicada en la pedanía murciana de Puente Tocinos, y que respondía a las siglas CHACONSA (abreviatura de Compañía Hispanoamericana de Construcciones, Sociedad Anónima), especialistas en maquinaria para la industria conservera, decidió dar un gran salto tecnológico para introducirse en el mundo de la construcción naval, diseñando sus ingenieros un prototipo de vehículo anfibio, que se desplazaría por tierra y por mar sobre un colchón de aire.
Presentado el proyecto al Ministerio de Defensa, se consideraría lo suficientemente interesante, como para que se diera “luz verde” al mismo, pues su desarrollo iba a significar dotar a la Armada de una serie de vehículos anfibios que por aquellos años se estaban poniendo de moda... Leer más ...
...al ser el primer trazado que albergó una carrera de Fórmula 1 tras el Telón de Acero en 1986.
La construcción del circuito empezó el 1 de octubre de 1985 y fue terminado en ocho meses. El trazado actual tiene una longitud de 4,381 metros; y sus rectas más cortas que las de otros circuitos semejantes, hacen que los adelantamientos en carrera no sean frecuentes.
Desde 1986, Hungaroring alberga anualmente el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, acompañado entre 1998 y 2004 por Fórmula 3000 Internacional y desde 2005 por GP2 Series.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del el Bergantín Goleta 'Gure Izar' hundido en el Astillero de Navantia en Cartagena, España y no cuenta algo del Gure Izar.
De pesquero a Bergantín Goleta, el Gure Izar, de 39,40 metros de eslora, es un buque escuela español adaptado totalmente para personas con discapacidad. Inicialmente la embarcación se llamaba Gure Cita y era un bonitero que operaba en aguas del cantábrico. Cuarenta años después comenzó una metamorfosis hacia una segunda vida que le llevaría a ser lo que es en la actualidad; una embarcación para que los más desfavorecidos aprendan a navegar, a respetar y a disfrutar de las bellezas del mar.
Este buque fue construido entre Bilbao y Ferrol. La primera parte de su construcción se llevó a cabo en la ría de Bilbao, en la factoría de Erandio de Astilleros Murueta. En ella participaron muchas empresas del sector naval español que colaboraron sin ánimo de... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del Portahelicópteros-Drones IRIS Shahid Bagheri en la Base Naval de Bandar Abbas, Irán y nos comenta algo del Portahelicópteros-Drones
El proyecto naval más ambicioso del IRGC (Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica) iraní, un buque mercante, se ha convertido en un singular portaaviones no tripulado de cubierta plana. El buque está siendo sometido actualmente a pruebas de mar.
El Shahid Bagheri (C-110-4), anteriormente el portacontenedores Perarin (OMI: 9209350), tiene una característica cubierta en ángulo inverso. Los aviones aterrizan dirigiéndose hacia el lado de estribor (derecha), en lugar de la dirección habitual de babor (izquierda).
La nave tiene 240 metros de eslora y un recorrido máximo de despegue de algo menos de 175 metros. El recorrido de aterrizaje es de unos 65 metros y parece disponer de tren de... Leer más ...
El dron José Luis nos dice además en esa fabrica se están creando por decir:
W5000
El W5000 es producido por Air White Whale siendo hasta la actualidad el avión no tripulado de carga más grande del mundo. La compañía lo dio a conocer en su planta de producción de Changzhou el 18 de octubre de 2024.
El W5000 cuenta con las siguientes características: carga paga de 5.000 kg, volumen de bodega de más de 65 m3, alcance 2.600 km, con un techo de 6.000 mt. Sus dimensiones son: largo 22,89 mt, envergadura de 22,7 mt, y altura 7,51 mt.
La Administración de Aviación Civil de China aceptó la solicitud de aeronavegabilidad para el W5000. Se prevé que el primer avión de esta serie sea entregado en la segunda mitad de 2026 y esta aceptación es un paso importante para la validación y operación comercial del avión en el espacio aéreo chino.
Luego hay otros programas de drones y... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del Volga-2 Ekranoplan Museo y nos comenta algo de Ekranoplan.
Nave rápida de pasajeros especialmente diseñada para planear sobre superficies planas. Puede transportar hasta 8 pasajeros a una distancia de 300 km, en menos de 2,5 horas. El ekranoplan tiene capacidad para salir a orillas con una inclinación del orden de 5°.
Los ekranoplan Volga-2 pertenecen a las categorías «A» - las que vuelan muy bajo (no necesitan timones de elevación y la tripulación no necesita entrenamiento como en los aviones).
De 1986 a marzo de 2003, salieron de la línea de producción de la fábrica Volga de Nizhni Nóvgorod un total de siete ejemplares de serie del ekranoplano de transporte ligero Volga-2, cinco de ellos reservados para la exportación.
Posteriormente, otros tres Volga-2 de serie habrían abandonado las puertas de la planta del Volga. Dos de ellos se reservaron para la naviera... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de una avioneta volando cerca del Aeródromo de la Universidad Chowdhury Sani en Corea del Sur y aquí nos comenta algo.
Inaugurado a principios de 1994 como una escuela industrial, cambió su civilización en 1998, y en 2011 estableció la Facultad de Aviación y cambió a general.
La Universidad de Aviación y Especialización es una serie de departamentos nacionales de aeronáutica a través de cinco departamentos de la Facultad de Aviación (Departamento de Administración de Aviación, Departamento de Servicios de Aviación, Departamento de Aviación Drone, Departamento de Aerobática, Departamento de Aeronáutica) y tres especialistas designados de aerodoncista (Escuela Aérea, Escuela de Aeronaves, Escuela de Drones).
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de Drones UCAV Wing Loong II en la Qusahwira o Qusahwirah Air Base, Emiratos Árabes Unidos y nos comenta algo de esta base.
Bueno como no encontramos mucha información de esta base le preguntamos al D10S Google y esto nos dice:
El interés de los EAU en los UAV surgió en 2013, cuando llegó a un acuerdo para comprar una serie de MQ-1 Predator XP y sistemas terrestres relacionados de General Atomics, que se entregaron en 2017.Estos eran una variante del MQ-1 Predator modificado específicamente para que no pudieran llevar armas. Sin embargo, poco después de que Estados Unidos se negara a vender drones armados a los Emiratos Árabes Unidos, el país compró dos CAIG Wing Loong I a los chinos equivalentes al Predator.
A principios de 2017, los EAU también adquirieron CAIG Wing Loong II, Aunque ni China ni los Emiratos Árabes Unidos han... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de la Voronezh Baltimore Air Base y nos cuenta algo de la historia de esta base aérea y que encontró allí.
La Voronezh Baltimore Air Base también es conocida como Voronezh Malshevo, Se encuentra en el distrito de Sovetsky, cerca del barrio de Tenisty y de las cooperativas de dacha Blizhnye Sady y Dal'nye Sady y el nombre anterior era Voronezh-B.
En el aeródromo está estacionado el 47º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia de la 105ª División Mixta de Aviación de la 6ª Fuerza Aérea y Ejército de Defensa Aérea del Distrito Militar Occidental.
Este regimiento se convirtió en el primer regimiento de línea de las Fuerzas Aéreas de Rusia (VKS) rearmado con bombarderos de primera línea Su-34, habiendo recibido 24 aviones de este tipo en 2011-2013. También estaba previsto recibir nuevos aviones Su-57 de... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de Drones Rainbow CH-3A y otro Drones en la Kaduna Air Force Base, Nigeria y nos comenta algo de la base y del dron.
Aeropuerto de Old Kaduna es un aeropuerto que sirve Kaduna, la capital de la Estado Kaduna de Nigeria. Sus usos públicos y códigos aeroportuarios han sido transferidos a Aeropuerto Internacional de Kaduna, situado a 17 kilómetros (11 millas) al noroeste.
El Aeropuerto fue adquirido por las Fuerza Aérea de Nigeria y se creo la Kaduna Air Force Base y aquí es el hogar del Comando de entrenamiento con un grupo de entrenamiento de vuelo y un grupo de entrenamiento en tierra en la base. El comando es el principal responsable de implementar las políticas de capacitación de la NAF. También se proporciona capacitación en tierra para servicios de apoyo y personal... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos cuenta algo de la historia de la fabrica Kazan Helicopters y nos comenta donde se encuentra esta fabrica.
Kazan Helicopters, Joint Stock Company es una empresa rusa de fabricación de helicópteros con sede en Kazán, República de Tatarstán. Es uno de los mayores fabricantes de helicópteros del mundo..
La planta de helicóptero Kazan fue fundada el 4 de septiembre de 1940. Lanzó la producción de Mi-1 helicópteros en 1951; fue la primera producción en serie de helicópteros en URSS. La planta ha producido el primer helicóptero nacional exportado – Mi-4, y el helicóptero más popular – Mi-8.
La Kazan Helicopters ha entregado más de 12000 helicópteros entre los que se destacan los Mi-4, Mi-8, Mi-24, Mi-17 y Mi-26T (y sus modificaciones) a 100 países del mundo.
Los Mi-26T o Mi-26T2, una vez terminados son enviados a una Base Aérea cerca de... Leer más ...
Bueno el Pájaro Dron José Luis nos cuenta algo de la historia y la ubicación de la Mil Moscow Helicopter Plant.
Planta de helicópteros Mil Moscow es un diseñador y productor ruso de helicópteros con sede en Tomilino, Moscu. Es una subsidiaria de JSC Helicópteros Rusos..
La Planta de Helicópteros Mil de Moscú incluye una oficina de diseño y una planta de producción experimental. Mil Design Bureau es uno de los principales desarrolladores de helicópteros del mundo, con especial experiencia en helicópteros de carga pesada. Ha desarrollado versiones civiles y militares en una amplia gama de capacidades de carga útil, incluida la más grande del mundo en producción en serie, el Mi-26
Mil se fusionó con Kamov y Rostvertol formar Helicópteros Rusos en 2006.La marca Mil se ha conservado, aunque la nueva compañía eliminó las líneas de... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Escuadrón de Drones CH-5 Rainbow, en el Qionghai Bo'ao International Airport, China, aquí primero comentamos el Aeropuerto y luego los drones.
El Aeropuerto Internacional Qionghai Bo'ao, es un aeropuerto que sirve a la ciudad de Qionghai, Hainan, China.
El aeropuerto recibió la aprobación para el establecimiento del gobierno nacional en enero de 2013 y fue inaugurado en marzo de 2016 después de tres años de construcción.
El aeropuerto de Qionghai tiene una pista de 3.200 metros capaz de manejar grandes aviones a reacción, un edificio terminal de 9.000 metros cuadrados y 26 delantales de estacionamiento de aviones. Está diseñado para manejar 480,000 pasajeros y 1,440 toneladas de carga anualmente.
El aeropuerto fue aprobado para ser un aeropuerto internacional y pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional Qionghai Bo'ao" en abril de... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos dice ahora que vamos a publicar los MIL MI-26 RUSOS, antes me gustaría hacer un breve resumen de la historia MIL MI y luego publicar sus fabricas en Rusia.
La Mil Mi se estableció en 1947 bajo la guía de Mil Mikhail como el laboratorio de helicópteros de la Instituto Aerohidrodinámico Central en Zhukovsky, Óblast de Moscú..
El Mi-1 Mil se convirtió en el primer helicóptero soviético producido en masa. El Mi-8 el helicóptero, diseñado a principios de la década de 1960, fue un diseño exitoso en aplicaciones militares y civiles, con más de 12,000 unidades producidas
El Mil Mi-26 o Mi-26 es un helicóptero soviético y ruso, con capacidad de elevar hasta veinticuatro toneladas y transportarlas a más de 800 kilómetros. Voló por primera vez en 1977 y su producción en cadena comenzó en 1981 en la fábrica de helicópteros Mil de Moscú y actualmente continua evolucionando con 316... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un UCAV TAI AKSUNGUR en Turkish Aerospace Industries o Mürted Airfield Command en Ankara, Turquía.
El TAI Aksungur (anteriormente conocido como Anka-2) es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) construido por Turkish Aerospace Industries (TAI) para las Fuerzas Armadas turcas.
Utilizando tecnología existente de la serie de drones TAI Anka, es el dron más grande del fabricante con capacidad de carga útil para equipos específicos de la misión. Está destinado a ser utilizado para vigilancia a largo plazo, inteligencia de señales, misiones de patrulla marítima o como vehículo aéreo de combate no tripulado.
El Dron mide 12 m (39 pies) de largo y 3 m (9,8 pies) de alto cuando descansa sobre su tren de aterrizaje. Las alas montadas en altura tienen un ligero ángulo... Leer más ...
Esto fue publicado por Google_Master el día Dom Dic 02, 2012 10:17 pm
Granmaestre respondió el día Lun Dic 03, 2012 12:55 pm
Google_Master respondió el día Lun Dic 03, 2012 1:28 pm
La Secretaría de la Defensa Nacional estableció en la Base Aérea Militar No. 1, Santa Lucía, Estado de México, el Museo Militar de Aviación en su afán de contribuir a la difusión... Leer más ...
Para publicar el helicóptero soviético y ruso el Mil Mi-26 ya que es el helicóptero más grande y potente producido en serie del mundo.
Se trata del helicóptero mono-rotor más grande que se haya fabricado hasta ahora, entre otras características y para mas información aquí estos videos de YouTube:
Estos videos fueron de un poco de historia y técnica de estos helicópteros mas grande del mundo!!!
El parasailing, también conocido como paravelismo, parascending o parakiting, es un deporte acuático donde una o varias personas sujetas a un paracaídas a través de un arnés y una serie de cuerdas son remolcadas por una lancha. La velocidad de la lancha es la que hará que la persona se eleve a más o menos altura del agua.
Si la embarcación es lo suficientemente potente, pueden ir dos o tres personas detrás de ella al mismo tiempo. El o los practicantes tienen poco o ningún control sobre el paracaídas.
Hay operaciones comerciales de parasailing en todo el mundo.
El parasailing terrestre también se ha transformado en un deporte de competición en Europa.
En el parasailing de competición en tierra, el parapente se remolca hasta la máxima altura detrás de un vehículo con tracción a las cuatro ruedas. A continuación, el conductor suelta el cable... Leer más ...
...no todos son pitidos y zumbidos, sino que es frecuente que se oigan conversaciones lejanas en ruso. Una de estas conversaciones se escuchó el 3 de noviembre del 2001: "Soy el 143. No recibo el oscilador". A lo que siguió un "Esto es lo que la sala de operaciones está enviando".
También se han escuchado mensajes, aunque muy pocos. Durante los años que se lleva monitorizando la frecuencia, parece que no han sido más de tres o cuatro los mensajes interceptados. El primero, a las 21.58 del 24 de diciembre de 1997. Varias series cortas de pitidos sustituyeron al insistente zumbido y, al cabo de un momento, una mujer hablando en ruso anunció: "Ya UVB-76. 18008. BROMAL: Boris, Roman, Olga, Mikhail, Anna, Larisa. 742, 799, 14" (los nombres son del alfabeto fonético ruso, que sirve para deletrear). El mensaje fue repetido varias veces hasta que otra serie de pitidos marcó el fin y se volvió a la monotonía del zumbido.
Esta primera emisión hablada permitió averiguar el indicativo de la emisora, UVB-76, y el lugar desde el que emitía, Povarovo, a unos 40 kilómetros al noroeste de Moscú. Sin embargo, el... Leer más ...
No se. Es un dron tan grande (28m) que no parece ninguno de los drones rusos que yo conozco.
Es posible que sean aviones y no drones o es algo nuevo.
Me puse a investigar un poco y mira lo que encontré:
Sokol Altius
El Sokol Altius (también Altair) es un vehículo aéreo de combate no tripulado ruso de altitud media y larga autonomía desarrollado por OKB Sokol (antes conocido como Simonov Design Bureau ) y Tranzas para realizar misiones de reconocimiento, ataque y ataque electrónico en nombre de las Fuerzas Aeroespaciales y la Armada de Rusia.
El programa comenzó en 2011 y hasta ahora se han construido 3 prototipos
El 20 de agosto de 2019, el Ministerio de Defensa ruso publicó un vídeo del primer vuelo del nuevo vehículo aéreo no tripulado de largo alcance Altius-U.
El primero, llamado Altair y con el número de cola 01, fue presentado... Leer más ...
No se. Es un dron tan grande (28m) que no parece ninguno de los drones rusos que yo conozco.
Es posible que sean aviones y no drones o es algo nuevo.
Me puse a investigar un poco y mira lo que encontré:
Sokol Altius
El Sokol Altius (también Altair) es un vehículo aéreo de combate no tripulado ruso de altitud media y larga autonomía desarrollado por OKB Sokol (antes conocido como Simonov Design Bureau ) y Tranzas para realizar misiones de reconocimiento, ataque y ataque electrónico en nombre de las Fuerzas Aeroespaciales y la Armada de Rusia.
El programa comenzó en 2011 y hasta ahora se han construido 3 prototipos
El 20 de agosto de 2019, el Ministerio de Defensa ruso publicó un vídeo del primer vuelo del nuevo vehículo aéreo no tripulado de largo alcance Altius-U.
El primero, llamado Altair y con el número de cola 01, fue presentado en 2014 y voló por primera... Leer más ...
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