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Hay que pensar que estos monstruos de hoy día provienen de los humildes hidrodeslizadores de principios del siglo XX, que no eran más que la aplicación de la impulsión aérea de la aviación a una pequeña embarcación de fondo plano, lo cual suponía un avance en la navegación de lagos y ríos.
Después se descubrió el "colchon de aire" que aplicado a los deslizadores derivó en los hovercraft.
Aquí tenemos a un hidrodeslizador en la base de hidroaviones de Los Alcázares, en el Mar menor, poniendo los blancos para tiro de aviones, al final de la década de los veinte del pasado siglo:
Hay que pensar que estos monstruos de hoy día provienen de los humildes hidrodeslizadores de principios del siglo XX, que no eran más que la aplicación de la impulsión aérea de la aviación a una pequeña embarcación de fondo plano, lo cual suponía un avance en la navegación de lagos y ríos.
Después se descubrió el "colchon de aire" que aplicado a los deslizadores derivó en los hovercraft.
Aquí tenemos a un hidrodeslizador en la base de hidroaviones de Los Alcázares, en el Mar menor, poniendo los blancos para tiro de aviones, al final de la década de los veinte del pasado siglo:
Pues lo conocía, pero no habia caido en que eran sus predecesores. Gracias de nuevo R, por complementar la información.
_________________ Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Es un modelo muy grande de 40 metros del longitud por unos 12 metros de eslora. Es posible que sea un prototipo.
No es de la Clase Kong Bang, pues estos son de un tamaño algo menor (unos 25 metros). Tampoco parecen los rusos Tsaplya class LCAC, o Murena, porque son también inferiores en tamaño.
Es un modelo muy grande de 40 metros del longitud por unos 12 metros de eslora. Es posible que sea un prototipo.
No es de la Clase Kong Bang, pues estos son de un tamaño algo menor (unos 25 metros). Tampoco parecen los rusos Tsaplya class LCAC, o Murena, porque son también inferiores en tamaño.
Ni idea !!!! No estoy muy puesto en estos aparatos. He mirado por internet pero no he encontrada ninguna referencia o hovercraft parecido.
Eso si, parece ser que el récord por monstruosidad sigue siendo la clase "Zubr" de fabricación rusa...ASI QUE, nose que es eso.
Un prototipo como tu dices....¿pero estos tienen pasta y tiempo para malgastar los recursos que tienen?
Es un modelo muy grande de 40 metros del longitud por unos 12 metros de eslora. Es posible que sea un prototipo.
No es de la Clase Kong Bang, pues estos son de un tamaño algo menor (unos 25 metros). Tampoco parecen los rusos Tsaplya class LCAC, o Murena, porque son también inferiores en tamaño.
Ni idea !!!! No estoy muy puesto en estos aparatos. He mirado por internet pero no he encontrada ninguna referencia o hovercraft parecido.
Eso si, parece ser que el récord por monstruosidad sigue siendo la clase "Zubr" de fabricación rusa...ASI QUE, nose que es eso.
Un prototipo como tu dices....¿pero estos tienen pasta y tiempo para malgastar los recursos que tienen?
Este es muy grande, pero no llega al tamaño del Zubr. Ademas Corea del Norte no es uno de los propietarios conocidos de esos monstruos (los Zubr) que en principio solo los tiene Rusia, Ucrania, Grecia y China.
Estoy seguro de que es lo que parece, un Hovercraft... Lo que no tengo ni idea es de donde lo han sacado. Menuda pieza.
_________________ Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Volvemos a la unidad 5, porque ha mejorado mucho la resolución de la zona.
18 hovercraft en las pistas. www.acu5.navy.mil/
Assault Craft Unit Five (ACU-5) en Camp Pendelton marine corps base.
El Pájaro Dron José Luis nos dice cuando iba volando por Inglaterra a la Reunión por el día mundial del albatros llegando a Ryde, Isla de Wight vi algo llamativo baje a ver que era y me sorprendí acá se los cuento.
Hovertravel es una compañía de transbordadores que opera entre Southsea (Portsmouth) y Ryde (Isla de Wight, Reino Unido).
Es la mayor compañía de aerodeslizadores de pasajeros que opera actualmente en el mundo desde la desaparición de Hoverspeed.
Hovertravel es actualmente el operador de aerodeslizadores más antiguo del mundo, y se cree que este servicio es único en Europa occidental. Hovertravel se describe a sí mismo como «el único servicio de aerodeslizadores de pasajeros del mundo que funciona todo el año».
Este servicio comenzó a funcionar en 1965, Hovertravel opera actualmente dos aerodeslizadores el Solent Flyer y el Island Flyer en una única ruta entre Ryde y Southsea. Además, Hovertravel ha operado con frecuencia otras rutas por todo el Reino Unido, normalmente como servicios chárter.
Para ubicarlos una imagen aérea de Reino Unido y marcado con el Icono de Google Maps el Hovertravel Inglaterra.
Acercando la imagen aquí les marco 2 lugares uno con un ovalo rojo eso es Hovertravel-Ryde y otro con un ovalo negro eso es Hovertravel-Portsmouth y la línea blanca seria el recorrido del ferry.
Pero acercando aún mas la imagen a lo que esta marcado con el ovalo rojo aquí les marco un recuadro rojo esos son los 2 Hovercraft activos el Solent Flyer y el Island Flyer y el recuadro negro son otros 2 Hovercraft ya fuera de servicio.
El Pájaro Dron José Luis nos dice acercando mas la imagen al ovalo negro aquí se ve uno de los 2 Hovercraft que nombre antes ya que esta imagen es del 2021.
China había comprado dos Zubr LCAC directamente a Ucrania. Ambos buques, numerados 3325 y 3326, fueron entregados en 2014.
Posteriormente se realizaron esfuerzos para ensamblar otras dos unidades localmente en China (denominadas Tipo 728), y estas, numeradas 3327 y 3328, fueron entregadas al PLAN en 2018.
A partir de entonces, la producción parece haberse detenido, lo que ha dado lugar a especulaciones sobre los motivos relacionados, que van desde dificultades de producción, factores políticos derivados del conflicto entre Rusia y Ucrania, hasta la utilidad operativa para las necesidades chinas.
Resultó que el Zubr LCAC ya no era adecuado para operaciones modernas, principalmente debido a los siguientes aspectos:
Un alcance insuficiente puede convertirse fácilmente en un objetivo
Y lo mas importante en los buques de asalto anfibio no caben
Para ubicarlos una imagen aérea de China y marcado con el Icono de Google Maps el Guangzhou Shipyard International Co.
Acercando la imagen aquí se ve completo el Guangzhou Shipyard International Co. Y marcado con el Icono de Google Maps donde están los 3 Hovercraft Zubr-class LCAC.
El Dron José Luis nos dice acercando mas la imagen al Icono de Google Maps se ve los 3 Hovercraft Zubr-class LCAC en china
Bueno Publicados 3 Hovercraft en China, eran los que había publicado el Google_Master, pero nosotros lo actualizamos!!
Es excelente Dron José Luis ahora sabemos porque China no construyo mas de estos Gigantes Hovercraft ya que no entran en los buques de asalto anfibio!!
Pero China construyo sus propios Hovercraft y aquí se los publicamos!!
Jolines en serio!!!
_________________ Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
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