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Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️

Barco-Cruceros-Ferries Tema: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

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Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78548

Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78548

El Saldanha Marinho es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Saldanha Marinho es un municipio brasilero del estado del Rio Grande do Sul.

Fue construido el 10 de enero de 1871.

El vapor Saldanha Marinho fue construido en Estados Unidos y traído a Río de Janeiro en diferentes sectores.

Fue transportado desde las terminales ferroviarias de Río de Janeiro hasta que llegó a Sabará-MG el 6 de marzo de 1869 en grandes carros tirados por bueyes.

El Saldanha Marinho, más conocido como Vaporzinho, fue el primer vapor en navegar los ríos de Velhas y São Francisco, en 1871, con pasajeros y mercancías.

Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78548

Mucha gente no lo sabe, pero el buque ayudó en el desarrollo económico y social de Minas Gerais (sureste), Bahía y otros estados del noreste, como lo hizo la ruta Pirapora - Juazeiro, una de las principales del país en las primeras cinco décadas del siglo pasado.

En 1877. La empresa Cedro Cachoeira fleta la embarcación para transportar telas de la empresa.

Después en 1943 el barco, con problemas en la estructura, interrumpe sus viajes por Velho Chico.

Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78548

En 1955 el barco es retirado del servicio pero continua como un barco turístico hasta 1961.

Es dejado abandonado hasta 1971 donde se saca del agua y se lo pone en plaza de Juazeiro, a orillas del río San Francisco

En 1996 sufre una restauración donde se pinta el barco por completo.

Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78548

Después en el 2001 el barco funciona como restaurante y pizzería, y esto lleva que el barco sea deteriorado y mal cuidado.

En el 2010 el fue apoderado por el municipio y fue levantado de tierra donde estaba y se le hizo un nuevo lugar ahí parece que el barco navega en el rió.

Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78548

Fue tan bueno que el 2014 se coloco la oficina de turismo en el mismo barco.

Hoy el barco es un museo, oficina de turismo y una reliquia para la ciudad!!! Aplausos Aplausos Aplausos





Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78548

Nombre: Saldanha Marinho

Constructor: Se Desconoce

Lanzado: 10 de enero de 1871

Destino: Barco Museo desde el año 2014

Tonelaje: 98 toneladas

Longitud: 28 m

Haz: 8.4 m

Borrador: 1.1 m

Propulsión: Motor de vapor, caldera doble


Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78548









Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78548



Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78548



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Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil 0 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Saldanha Marinho Paddle Steamer, Brasil 2 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

El Benjamim Guimarães es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Benjamin Ferreira Guimarães ( San Antonio de San Juan Arriba , actual Igaratinga , 17 de diciembre de 1861 - Belo Horizonte , 15 de marzo de 1948 ) fue un industrial y filántropo brasileño fundador de Cia Textile Ferreira Guimarães. Y la Fundación Benjamin Guimarães

Fue construido el 14 de marzo de 1913 por James Rees and Company en Pittsburgh , Pensilvania.

El Benjamim Guimarães es un barco de vapor construido en 1913, en los Estados Unidos y fue desarmado y enviado en piezas a Brasil.

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

En 1920, la empresa Júlio Guimarães adquirió el buque y lo instaló en el puerto de Pirapora , recibiendo el nombre de "Benjamim Guimarães", un homenaje al patriarca de la familia propietaria de la empresa.

A partir de ese momento, el barco comenzó a realizar viajes continuos a lo largo del río São Francisco y en algunos de sus afluentes.

A diferencia de las otras embarcaciones de la época, se programaron viajes para permitirle satisfacer las más variadas necesidades, yendo y viniendo de varios puertos intermedios antes de regresar al puerto de origen. Benjamim Guimarães se utilizó más en el transporte de carga que en pasajeros.

En 1942, se incorporó a Companhia Indústria e Viação de Pirapora.

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

Después en 1955, tras hacerse cargo, por la Unión, de todas las compañías navieras, el barco Benjamim Guimarães es transferido, junto con otras 31 embarcaciones, al Servicio de Navegación del Valle de São Francisco y, más tarde, a la Compañía de Navegación de São Francisco

Durante varias décadas, Benjamim Guimarães se utilizó para transportar carga y pasajeros en la sección Pirapora - Juazeiro, en el norte de Bahía, llegando a navegar con cientos de pasajeros a bordo que se dividieron en primera, segunda y tercera clase, además de haber transportado - durante la Segunda Guerra Mundial- Tropas del ejército brasileño que se dirigen a la costa de Pernambuco y Río Grande del Norte para patrullar la costa, desde donde se embarcarían hacia Italia , en la Fuerza Expedicionaria de Brasil .

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

A principios de la década de 1980, con la disminución de la navegación en São Francisco, el vapor comenzó a usarse en recorridos turísticos y los viajes se hicieron cada vez menos frecuentes.

El 1 de agosto de 1985, dado su valor histórico y cultural, Benjamim fue incluido en la lista del Instituto Estatal de Patrimonio Histórico.

En el mismo año, ya muy dañado por el tiempo, recibió su primera reforma. Una vez completada la restauración, el vapor volvió a navegar oficialmente el 24 de octubre de 1986.

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

El 29 de enero de 1997, Benjamim se incorporó al Patrimonio Histórico de la Municipalidad de Pirapora, a través de un Acuerdo de Transferencia firmado entre Franave y el Ayuntamiento.

Atracado en el puerto de Franave durante casi diez años, Vapor Benjamim Guimarães volvió a navegar en las aguas del río São Francisco en la mañana del 11 de agosto de 2004, después de una segunda recuperación: renovación y restauración, realizada por Franave / Ministério dos Transporte, con supervisión del Instituto Estatal de Patrimonio Histórico e inspección técnica por CFSF - Capitania Fluvial do São Francisco.

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

El barco sigue a flote y navegando el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

Nombre: Benjamim Guimarães

Constructor: Rees and Company en Pittsburgh , Pensilvania

Lanzado: 14 de marzo de 1913

Destino: Barco Activo desde 14 de marzo de 1913

Tonelaje: 243.3 toneladas

Longitud: 38.8 m

Haz: 9.2 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)


Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551









Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551



Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551



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Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil 0 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil 1 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil 2 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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BUENO HASTA AQUÍ TODOS LOS BARCOS DE PALETA DE BRASIL

Eso según mi investigación si hay otro barco por favor publicarlo!!!

Y si yo encuentro otro lo publicare mas adelante!!!!




Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78556


Yo SIGO con mi barquito navegando a PARAGUAY Aplausos Aplausos Aplausos

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Bueno aquí voy a publicar los barcos de paleta de:

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Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

El Anhambaí es un barco Paddle Steamer y fue construido en Brasil.

Lo nombraron en honor de Amambai es un municipio brasileño ubicado en el estado de Mato Grosso do Sul.
Está ubicado en el sur del estado, según datos del IBGE la población es de 34,501 habitantes (2008), y la superficie es de 4202 km².


Fue construido en 1858 por Arsenal de Marina de Río de Janeiro.

La cañonera a vapor Anhambaí fue un navío de la Marina del Imperio del Brasil que sirvió en la Guerra de la Triple Alianza.

Con un casco de hierro y conducido por un sistema mixto de velas y ruedas laterales accionado por una máquina de vapor de 100 hp con cilindros verticales, con una caldera de vapor rectangular con dos quemadores.

Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

La Anhambaí, primer y único navío en llevar ese nombre en homenaje a la ciudad de ese nombre en Mato Grosso, fue construida en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro, botada en 1858 e incorporada a la escuadra imperial al mando del teniente 1° João Mendes Salgado.

Contaba con 4 cañones calibre 32 ubicados 2 en popa y 2 en la proa del barco.

El 27 y 28 de diciembre de 1864, participó en la defensa del Fuerte Novo de Coimbra , tras haber transportado toda la guarnición del fuerte.

En ese momento, el barco estaba al mando del capitán teniente Baldwin José Ferreira de Aguiar.

El 6 de enero de 1865, el buque fue perseguido por los vapores paraguayos Iporá y Río Apá en el río São Lourenço, en el actual Mato Grosso do Sul, durante un asalto al Fuerte Novo de Coimbra.

Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560


Cuatro barcos de la flota brasileña donde se encontraba el Anhambaí es uno de los que escapó de la persecución de la flota brasileña al ingresar al río Manduvirá y finalmente a la región de Vapor Cué a través del río Yhaguy, ya a no tener salida se dio la orden de hundir los barcos en el lugar y estos barcos permanecieron varado y abandonado en el barro durante casi un siglo.

Estos y otros eventos motivaron al Imperio de Brasil a declarar la guerra a Paraguay.

Casi un siglo después, su casco, caldera y otros componentes fueron recuperados por especialistas y exhibidos en el Parque Nacional Vapor Cué , en Caraguatay , Cordillera , Paraguay (a 100 km de la capital, Asunción).

Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

El barco fue sacado del barro y fue colocado en tierra y se hizo un parque nacional en 1978.

Hoy es un triste museo con estos GLORIOSOS BARCOS, todos oxidados, la verdad una pena.

Yo siempre digo porque los sudamericanos no tenemos memoria, que poca cultura que hay acá en Sudamérica.

Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

Bueno en total abandono este barco sigue vivo!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

Nombre: Anhambaí

Constructor: Arsenal de Marina de Río de Janeiro

Lanzado: En 1858

Destino: Barco Museo desde el año 1978

Tonelaje: 415 toneladas

Longitud: 45.7 m

Haz: 8.1 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Sistema mixto 2 velas y una caldera de vapor


Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560









Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560



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Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) 1 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) 2 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Última edición por Gally el Dom, 21-06-2020 5:47, editado 1 vez
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Bueno aquí voy a publicar los barcos de paleta de:

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Bueno es Birmania o Myanmar, oficialmente República de la Unión de Myanmar.

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Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569

Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569

El Myat Yadana es un barco Paddle Steamer y fue construido en Escocia.

Lo nombraron en honor de Myat Yadana que significa reina con suerte de Myanmar.

Fue construido el 14 de noviembre de 1947 por Yarrow Shipbuilders en Glasgow, Escocia.

El Myat Yadana comenzó su vida con el nombre de "Minthamee" cuando fue entregada a Birmania por Yarrow Shipbuilders en Glasgow en Escocia.

Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569

El es uno de los cuatro que llegaron a fines de la década de 1950 (incluidos Minlat, Mingalay y Mintha).

Estos barcos ayudaron a reemplazar las pérdidas masivas que sufrieron en 1942 cuando gran parte de la flota se hundió para evitar que los barcos cayeran en manos japonesas, y para obstruir el avance de las fuerzas enemigas durante la Segunda Guerra Mundial.

Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569

El Minthamee se convirtió en el "yate" privado del general Ne Win (y fue la única de sus hermanas en retener máquinas de vapor)

El empresario local U Khin Maung compro el barco y lo bautizo con el nombre de Myat Yadana y estableció una compañía de viajes Phwa Saw Típico Village Travels and Tours para operarla.

Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569


Después en el 2002 fue restaurado en Simalike Dockyard, Yangon y continuo con los viajes.

Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569

En el 2004 reingreso al servicio en viajes nocturnos desde Bagan.

En el 2007 la compañía quebró y el barco se puso en puerto y se abandono, pero tras varios años de abandono, sufrió la delincuencia de vándalos ya que le robaron todo lo que pudieron.

Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569



Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569

Hoy en día es un barco abandonado y se espera que alguien lo compre!!! Trist Trist Trist





Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569

Nombre: Myat Yadana

Constructor: Yarrow Shipbuilders en Glasgow, Escocia

Lanzado: 14 de noviembre de 1947

Destino: Barco Abandonado desde 2007

Tonelaje: 427.46 toneladas

Longitud: 60.9 m

Haz: 9.7 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores triple expansión)


Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569






Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569



Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78569



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Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) 0 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Myat Yadana Paddle Steamer (Birmania-Myanmar) 1 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Gracias por estas nuevas aportaciones. Una pena la situación de los barcos brasileños. Trist

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Gracias por estas nuevas aportaciones. Una pena la situación de los barcos brasileños. Trist

Muchas gracias y si una pena lo de los barcos brasileros va vos te seguro te referís al primero al Blumenau que fue agarrado por vándalos y pintado con aerosol y casi prendido fuego.

Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78589



Ya que que este otro el Anhambaí si es un barco brasilero pero fue capturado y reflotado por PARAGUAY y esta en un museo en ese país.

Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78589

La verdad da pena porque son parte de nuestra historia y que haya gente que no respete nada eso da bronca!!! Trist Trist

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Enlaces SS Karim Paddle Steamer, Egipto
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SS Karim Paddle Steamer, Egipto - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78599

SS Karim Paddle Steamer, Egipto - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78599

El SS Karim es un barco Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.

Lo nombraron en honor de Karim es un nombre de origen árabe que significa generoso, noble, honorable.

Fue construido el 14 de agosto de 1917 por Lytham Shipbuilding and Engineering Co. En Lancashire, Inglaterra.

El SS Karim es el más antiguo, el más lento y el más pequeño de la flota de más de trescientos cruceros de pasajeros que llevan turistas por el río Nilo entre Luxor y Asuán. También es la más elegante, más fascinante y sin duda la más divertida.

SS Karim Paddle Steamer, Egipto - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78599

De hecho nuestro pequeño barco fue equipado como portaaviones y hospital. Había sido construida por orden del recién formado Departamento de Transporte de Aguas Interiores de la Oficina de Guerra de Inglaterra, para la zona de Irak.

El SS Karim lleva una placa de construcción que declara que la Compañía Lytham Shipbuilding and Engineering en Lancashire la construyó como embarcación No 4.

SS Karim Paddle Steamer, Egipto - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78599

El barco había sido diseñado con 4 ruedas de paleta para el estrecho y retorcido río Tigris en Mesopotamia, así hacer mas rapido y mas facil del manejar el barco.

Se construyeron cuatro naves hermanas similares. En este momento, la mayoría de las embarcaciones de río de tiro poco profundo habrían tenido paletas laterales o una sola rueda de popa.

Los inusuales cuartos de paletas fueron conducidos por su propia máquina de vapor separada y esto facilitó las maniobras en situaciones difíciles. Este beneficio todavía se nota hoy cuando el Karim está atracando en embarcaderos ocupados y abarrotados del Nilo.

SS Karim Paddle Steamer, Egipto - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78599

Uno de los nuevos vapores de remos dejó Lytham y navegó a Basora por su propia cuenta, pero el viaje fue tan peligroso que los demás fueron desmantelados y entregados por un buque de carga para ser reensamblados en su destino final.

Las diversas historias de las naves individuales son difíciles de desentrañar.

Se cree que uno sirvió en Irrawady Flotilla Company bajo el nombre de Canmoresk. Poco se sabe del destino de las otras naves hermanas.

Sabemos que en algún momento después del final de la guerra, uno de estos pequeños barcos de vapor con ruedas de cuarto de rueda se convirtió en el Royal Yacht on the Nile.

SS Karim Paddle Steamer, Egipto - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78599


El SS Karim habían llegado y fue usado por King Faud ciertamente lo usó en las aguas que todavía humea hoy.

En 1936, el Karim se convirtió en una diversión popular para el conocido playboy King Farouk.

La revolución de 1952 fundó la República Árabe de Egipto y las SS Karim se convirtieron en el yate presidencial del presidente Nasser y más tarde del presidente Sadat.

SS Karim Paddle Steamer, Egipto - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78599

A fines de la década de 1980, el gobierno vendió el Karim a un consorcio privado y fue convertida en un lujoso crucero fluvial, pero manteniendo su carácter eduardiano atmosférico y, lo que es más importante, manteniendo intactas sus verdaderas máquinas de vapor y su motor de remo.

Noventa años después de su lanzamiento en Lytham en 1917, todavía ofrece vapor cómodo y elegante en la actualidad.

SS Karim Paddle Steamer, Egipto - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78599

El barco sigue a flote y sigue navegando como un guerrero viejo el rió!!! Aplausos Aplausos Aplausos






SS Karim Paddle Steamer, Egipto - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78599

Nombre: SS Karim

Constructor: Lytham Shipbuilding and Engineering Co. En Lancashire, Inglaterra.

Lanzado: 14 de agosto de 1917

Destino: Barco Activo desde 14 de agosto de 1917

Tonelaje: 494.8 toneladas

Longitud: 47.4 m

Haz: 10.8 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores triple expansión)


SS Karim Paddle Steamer, Egipto - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78599









SS Karim Paddle Steamer, Egipto - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78599



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Última edición por Gally el Lun, 29-06-2020 6:19, editado 1 vez
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Bueno ese es un barco que tiene una muy linda historia y ahí se la publique.

Pero recorriendo el río nilo es verdad es impresionante la cantidad de cruceros de río que hay y hay otros barcos llamados Dahabiya, también conocida como dahabeya o dahabeah, es una embarcación de pasajeros usada en el río Nilo en Egipto.

El término es empleado normalmente para describir una nave del tipo barcaza (es decir con un casco plano) de una o dos velas, tipo una especie de velero egipcio, y ya me dio ganas de investigar mas sobre estos hermosos barcos!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends

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Cuantas historias podrían contar las tablas de ese barco. Muy feliz

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Cuantas historias podrían contar las tablas de ese barco. Muy feliz

Jaja...tal cual cuantas historias pueden contar esas tablas, porque son historia viva y por eso me encanta publicar estos barcos!!!

El que no vive al lado de un rió NO SABE lo que es esperar un barco así este trae la mercadería y el correo, el barco fue comunicación entre los pueblos, FUE PIONERO y fue antes que el AVIÓN!!

El barco fue la primera unión entre continentes... Riendo Riendo Riendo friends

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Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78750

Bueno acá voy a publicar todos los barcos que encontré o que por fin pude encontrar su nombre y su historia.


Por lo tanto voy a poner el Banner del país de que corresponde el barco y abajo la historia del barco!!!



Bueno empecemos!!!

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Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78751


Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78751

Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78751

El Hugo Basedow es un barco Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor Hugo Basedow que es una empresa llamada Lauenburger Dampfschiffe de los hermanos Theodor y Hugo Basedow de Lauenburg y lo nombraron en honor al hermano menor Hugo Basedow .

Fue construido el 10 mayo de 1893 por Lanzar Blasewitz, Alemania.

El vapor de paletas Austria se construyó en el astillero de Lanzar Blasewitz en Alemania el 10 mayo de 1893 .

El barco se colocó con el casco número 33 en la quilla . En 1919 el nombre se cambió a Wittenberge.

Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78751

Después de la puesta en servicio como un vapor de cubierta suave en mayo de 1893, el barco zarpó para la Saxon-Bohemian Steamship Company (SBDG) hasta 1919 . Después de Tetschen y Leitmeritz , Austria también recibió iluminación eléctrica durante la construcción.

En 1919, debido a las difíciles condiciones económicas al final de la Primera Guerra Mundial , el barco fue botado y vendido el 6 de marzo de 1919 por 75.500 marcos a la empresa Lauenburger Dampfschiffe Theodor y Hugo Basedow en Lauenburg

Antes de su despliegue, el barco fue reconstruido en el astillero Hitzler en Lauenburg.

Recibió un motor de dirección a vapor y una pequeña cubierta superior.

Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78751


Se utilizó con el nombre de Hugo Basedow en las rutas Lauenburg- Hamburgo y Lauenburg- Dömnitz.

En 1953 se retiró. Después de retirar la caldera y la máquina de vapor, se remolcaría a Sankt Peter-Ording y se instalaría en la playa como restaurante de playa.

Como esto resultó ser impracticable, el barco fue remolcado a Kiel y utilizado aquí como barco de almacenamiento.

Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78751


Después paso por varios dueños hasta que llego a Nijmegen, Paises Bajos en 1969 a JOS VRANKEN para ser desguazado.

Pero el dueño de esta empresa JOS VRANKEN es religioso y se lo dono a la iglesia que el es creyente.

El barco estuvo varado hasta 1985 cuando por fin se pudo poner mano a la obra en el barco, gracias a donaciones y ayudas.

Por fin en 1997 se lanzo el barco para Fundación Católica Schipperswerk en Nijmegen.

Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78751

Y hoy es una bella iglesia flotante en los Paises Bajos.




Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78751

Nombre: Hugo Basedow

Constructor: Lanzar Blasewitz, Alemania

Lanzado: 10 mayo de 1893

Destino: Barco Activo desde 10 mayo de 1893

Tonelaje: 678.6 toneladas

Longitud: 54.20 m

Haz: 9.95 m

Borrador: 1.4 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)


Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78751









Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78751



Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78751



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Bueno aquí voy a publicar los barcos de paleta de:

Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78877


Acá en argentina había muchos barcos de paletas pero yo sabia que todos habían sido desguazados!!



Pero al parecer uno se salvo!!! Riendo Aplausos friends

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Pingo Paddle Steamer - Argentina - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78884

Pingo Paddle Steamer - Argentina - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78884

El Pingo es un barco Paddle Steamer y fue construido en Escocia.

Lo nombraron en honor de PINGO es una palabra Gaucha de la pampa húmeda de Argentina y Uruguay y se refiere al animal Caballo, pero casi siempre se refiere al PINGO como al Caballo de Carrera.

Fue construido en 1879 por Aitken & Mansell en Whiteinch, Glasgow, Escocia.

El Pingo fue un barco de paletas y se uso para el transporte de pasajeros y tiene un gran valor histórico.

Ya que es el único barco de este tipo que queda en la Argentina.

El Pingo fue traído por Saturnino Ribes para «Mensajerías Fluviales a Vapor « en 1866 desde Inglaterra, que le hacía la competencia a la «Nueva Compañía Salteña de Navegación a Vapor».

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Y este hacia viajes por día desde Buenos Aires (Argentina) a Colonia (Uruguay).

En 1888 lo compra «La Platense» y esta sigue usando el barco para el mismo viaje entre Argentina y Uruguay.

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A mediados de 1909 es comprado por empresa The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich) que tenia servicios de vapores de pasajeros y cargas que hacían la travesía desde la ciudad de Buenos Aires con lujosos y rápidos vapores, empleando (en esa época) 22 horas en el viaje, haciendo escalas en todos los pueblos del litoral llegando a Concordia, Entre Rios.

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En 1929 es entregado al CLUB PESCA CONCORDIA, por gestiones realizadas por el Sr. Edeño García, miembro de la Institución fundada el 10 de Marzo de ese año.

Así se transformó en sede del Club, amarrado a escasos metros de la costa.

Pingo Paddle Steamer - Argentina - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78884

A principios de la década del 50, Prefectura Naval notifica al Club para que retiren el vapor, que por su estado no soportaría mucho tiempo mas a flote sobre el agua.

Aprovechando una gran creciente del rio que supero los de 14 metros eso nos dio capacidad de maniobra y poder mover el barco tierra adentro.

El barco estaba amarrado río arriba y con mucho cuidado lo fuimos trasladando de a poco para el lado de la costa, para que no lo lleve la correntada hasta llevarlo al lugar donde quedo emplazado al tocar tierra donde lo vemos ahora.

Pingo Paddle Steamer - Argentina - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78884

Eso fue a principios de la década del 50 y desde allí el barco esta en tierra.

En una gran inundación en 1959 el barco fue casi destrozado, pero fue reconstruido por los socios del club de pesca y además se hizo un camping y además se agregaron otras actividades.

Pero hacia fines de noviembre de 2009 se produjo una gran crecida del Río Uruguay, que superando los 15 metros provoco miles de evacuados y por supuesto el barco fue tapado por el agua originando grandes destrozos.

Pingo Paddle Steamer - Argentina - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78884

Pero el club de pesca de a poco se va recuperando y de a poco va restaurando de nuevo el barco.

En marzo de 2012 la iniciativa del concejal Hugo Pezzarini sobre Declarar de Interés Patrimonial el barco «El Pingo», propiedad del Club de Pesca Concordia, se aprobó por unanimidad.

Hoy el barco esta en tierra y esta bastante abandonado ya que el club de pesca no tiene los fondos para hacer una reconstrucción completa del barco.

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Ojala que recuperen este HISTORICO BARCO!!! Aplausos Aplausos friends







Pingo Paddle Steamer - Argentina - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78884

Nombre: Pingo

Constructor: Aitken & Mansell en Whiteinch, Glasgow, Escocia

Lanzado: 1879

Destino: Barco Club de Pesca desde 1929

Tonelaje: 226 toneladas

Longitud: 29.8 m

Haz: 6.3 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)



Pingo Paddle Steamer - Argentina - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78884



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Venga, cual. Muy feliz

Tranquilo que me demore porque estaba buscando videos del barco pero no encontré nada!!! Trist Trist

Así que lo publique igual sin videos y ahí lo publique en mi enciclopedia de BARCOS DE PALETAS Riendo Mr. Green

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Esperemos que se conserve este barco de valor histórico.
Suerte al último barco de paletas argentino.

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Bueno hasta aquí los ocho barcos de vapor de la Compagnie Générale de Navigation Le Lac Léman (CGN) en el lago de Ginebra.

Pero la Compagnie Générale de Navigation Le Lac Léman (CGN).

Hace el desfile Naval de la CGN y los 8 barcos de la Belle Epoque más prestigiosa del mundo se reune frente a una ciudad del lago de Ginebra.

Puede admirar un fabuloso ballet acuático que destaca estos suntuosos barcos y la dirección de los capitanes, QUE LO HACE INCREIBLE!!!

Sino me creen miren!!!



Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p79695














VIDEO 360º




Que es eso una flota de guerra???

Nooo es la flota de barcos de paletas del lago, y cuando se juntan hacen este bello espectáculo!!!!!

NO SABEN COMO LO QUE ME ENCANTARIA PODER IR A VER ESO, si uno se emociona viendo esto por video ya me imagino si estoy ahí.... Yo ME SUBO A LOS 8 BARCOS Riendo Riendo Riendo

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Ya encontré otro y esta en San Francisco (Estados Unidos) y capaz que vos amigo @Google_Master, si viajaste a San Francisco lo viste o capaz que no porque parece que es de una compañía de barcos nueva.

Ya pronto lo publico!!! surprise surprise Aplausos friends

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