Un avión curioso, tanto por su diseño como su misión.
Pero también es curioso que no se fabricase ninguno mas, aunque se usa en ciertas misiones. Evidentemente el diseño no fue un éxito, aunque ahí está en servicio desde 1998.
Gracias por traernoslo.
Porque es un AVION EXPERIMETAL de una Compañía Privada que no recibe fondo alguno del estado se solventa sola para invertir en aviones experimentales y vos quieres que fabrique mas, se fabrica uno y luego se va modificando.
Luego se presenta ante las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y esta lo estudia y lo evalúa y esta le dice SIRVE O NO SIRVE!!
Y lo mismo hacen los Chinos sus compañías fabrican aviones experimentales y luego pasan a revisión y no pasan, pero hay videos fake del avión nodriza chino que transporta 200 drones
Un avión curioso, tanto por su diseño como su misión.
Pero también es curioso que no se fabricase ninguno mas, aunque se usa en ciertas misiones. Evidentemente el diseño no fue un éxito, aunque ahí está en servicio desde 1998.
...alas en tándem diseñado por Burt Rutan para investigar el uso de aviones como repetidores de telecomunicaciones a gran altitud.
El Proteus es un vehículo multimisión capaz de transportar diversas cargas útiles en un pilón ventral. El Proteus tiene un diseño extremadamente eficiente y puede orbitar un punto a más de 19 800 m durante más de 18 horas. Actualmente es propiedad de Northrop Grumman.
Las pruebas de vuelo del Proteus comenzaron con su primer vuelo el 26 de julio de 1998 en el aeropuerto de Mojave y continuaron hasta finales de 1999.
En junio 1999, el Proteus se utilizó por primera vez a nivel internacional, debutando en el Salón Aeronáutico de París. Voló sin escalas desde Bangor, Maine, hasta París. Durante la semana que duró el salón, voló todos los días, demostrando sus capacidades como plataforma de telecomunicaciones ahora conocido como UAV.
El Modelo 281 voló por primera vez en 1998 y, desde entonces, ha transportado más de 35 cargas útiles únicas y sigue siendo un activo para la comunidad de investigación de... Leer más ...
...los monjes se encuentran las sociales e, incluso, fieles al lema “ora et labora”, las laborales. Con el nombre “Monacal” se hallan agrupados todos los productos que llevan su sello de fabricación y que se comercializan entre sus fieles. Dulces de todo tipo, licores hechos con hierbas medicinales, quesos, miel, esencias aromáticas, alfajores y vinos son parte de los productos que ponen a la venta para autofinanciarse y que, además, donan a comedores e instituciones varias.
La nueva iglesia abacial construida en 1998, que hoy es visitada por cientos de turistas durante los fines de semana, es de estilo neo-románico, muy luminosa, y se encuentra dedicada al Misterio del Nacimiento de Nuestro Señor Jesucristo, celebración ésta que dio pie para abrir el año jubilar del centenario de la fundación, en 1999, cuando se recordó esta importante fecha para la historia monástica Argentina e... Leer más ...
...de marzo de 2009. Consultado el 5 de febrero de 2009.
«XM612 revealed when mouse is on bomb image». www.raf.mod.uk/falklands. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2008. Consultado el 5 de febrero de 2009.
Historia de la Fuerza Aérea Argentina Tomo VI "La Fuerza Aérea en Malvinas" Volumen II. 1998. Pp. 460-461-462. ISBN 987-96654-3-0.
Operation Black Buck
«pdf». www.avrovulcan.com. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2009. Consultado el 5 de febrero de 2009.
[1] The Falkland Islands, A history of the 1982 conflict, Battles of the Falklands Conflict, Operation Black Buck - 1 May to 12 June 1982
Offensive Air Operations Of The Falklands War - USMC
"And what was achieved? A crater in the runway that was filled in within twenty-four hours, and possibly a 30 mm gun radar knocked out" (Sharkey Ward: Sea Harrier over the Falklands, 1992, Cassell Military Paperbacks, ISBN 0-304-35542-9)
Max Hastings:"The Battle for the Falklands" on page 203 in the San Carlos chapter (21 May):"Meanwhile, a single Aeromacchi - almost certainly the first Fleet Air Arm (Argentine COAN) reconnaissance aircraft flying from Port Stanley - attacked the... Leer más ...
...fue encargado por Sea Launch, tras su creación en 1995 como consorcio de cuatro empresas de Noruega, Rusia, Ucrania y Estados Unidos, gestionado por Boeing con participación de los demás accionistas. Fue construido por Kvaerner Govan Ltd en los astilleros de Govan en Glasgow, Escocia, y botado en 1997.
En otoño de 1997, el buque zarpó rumbo a Rusia, donde se instalaron y probaron equipos especiales para la manipulación de componentes de cohetes y para el mando y control de los lanzamientos. Llegó a Long Beach, California, el 13 de julio de 1998, tras atravesar el Canal de Panamá.
El primer lanzamiento controlado por el Sea Launch Commander tuvo lugar en marzo de 1999. Originalmente, el buque llevaba colores que representaban la propiedad mayoritaria de Sea Launch por parte de una empresa ucraniana.
Actualmente, la nave lleva colores que representan la propiedad mayoritaria de Sea Launch por parte de una empresa rusa.En algún momento después de 2018, ha sido trasladada a un puerto de la costa este de... Leer más ...
Bueno aquí les infórmanos del Barco generación de energía el KPS-56 Cankuthan Bey en Cuba y aquí se los comentamos.
KPS-56 Cankuthan Bey(IMO 9165035)
El barco fue construido en 1998 por Langstein Ships & Baatbyggeri A/S Tomrefjord,Noruega y fue nombrado como RAMFORM VIKING para la Moon Leasing Ltd (G-C.Rieber Shipping A/S Bergen Noruega como gerente ) bajo bandera de Nassau Bahamas.
Es un Buque de investigación sismográfica, clase Det Norske Veritas.
En 2006 fue vendido a PGS Shipping A/S, Noruega) bajo bandera de Lysaker/Oslo Noruega.
En enero de 2021 el barco Ramform Viking fue comprado por Karadeniz Powership de Turquía para ser convertido en un buque de generación de energía.
El barco Ramform Viking llego al Sedef Shipyard, uno de los... Leer más ...
...aeropuerto de Ulyanovsk Vostochny (a veces denominado Ul'yanovsk o Ulyanovsk Noreste) (IATA: ULY, OACI: UWLW) es un aeropuerto de Rusia situado a 28 kilómetros (17 mi) al noreste de Ulyanovsk..
Este aeropuerto es principalmente un aeropuerto de carga. Se fundó en 1983 como lugar de pruebas para la planta vecina de Aviastar. Es la base de las líneas aéreas Volga-Dnepr. Aquí también se encuentra Aviastar-SP, fabricante de los aviones Antonov An-124 y Tupolev Tu-204.
De 1995 a 1998 se ubicó en el campo el 235º Regimiento Independiente de Aviación Militar de Transporte, con aviones Ilyushin Il-76 y Antonov An-22.
En marzo de 2012, el ministro de Asuntos Exteriores ruso, Sergei Lavrov, ofreció el aeropuerto Vostochny de Uliánovsk para uso de la OTAN como centro de carga no letal y de transporte de... Leer más ...
...Canadá y aquí les mando imágenes y les comento algo de esto.
El Aeropuerto Regional de Pitt Meadows (OACI: CYPK) es un aeropuerto canadiense de aviación general situado en el extremo suroeste de Pitt Meadows, Columbia Británica.
En 2022, el aeropuerto registró 127.284 movimientos de aeronaves, lo que lo convierte en el tercer aeropuerto con más tráfico de Columbia Británica y el noveno de Canadá.
En enero de 1998, los distritos de Maple Ridge y Pitt Meadows asumieron conjuntamente la custodia del aeropuerto de manos del gobierno federal bajo los auspicios de la Sociedad del Aeropuerto de Pitt Meadows.
El aeropuerto cuenta con nueve escuelas de formación de vuelo. El aeropuerto cuenta con tres pistas de asfalto, tres helipuertos, aproximaciones IFR y un muelle independiente para hidroaviones junto al río Fraser.
Nuestros cursos avanzados de conducción desempeñan un... Leer más ...
...que representa un hito histórico en el automovilismo mundial, al ser el primer trazado que albergó una carrera de Fórmula 1 tras el Telón de Acero en 1986.
La construcción del circuito empezó el 1 de octubre de 1985 y fue terminado en ocho meses. El trazado actual tiene una longitud de 4,381 metros; y sus rectas más cortas que las de otros circuitos semejantes, hacen que los adelantamientos en carrera no sean frecuentes.
Desde 1986, Hungaroring alberga anualmente el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, acompañado entre 1998 y 2004 por Fórmula 3000 Internacional y desde 2005 por GP2 Series.
...Bobo-Dioulasso, pero no dentro de las instalaciones del aeropuerto de Bobo-Dioulasso (código IATA: BOY, código OACI: DFOO).
Tipo de avión: Se trata de un avión de transporte Ilyushin Il-76, un modelo soviético utilizado para carga y tropas.
Estado: El avión está en desuso y parece estar abandonado en el terreno.
Jmst dijo:
El accidente de avión del que habla, con restos localizados a 150 metros de la pista antes de 1999, se refiere al aeropuerto de Bobo-Dioulasso.
Más concretamente, se trata del accidente aéreo de Air Burkina el 24 de enero de 1998, cuando un Fokker 28 se estrelló poco después del despegue, matando a 28 personas.
Los restos del avión se encontraron a unos 150 metros del umbral de la pista.
Viendo las imágenes bien un reciento en forma de avión no es, luego un avión Ilyushin Il-76 creo que tampoco ya que lo mido y no me coinciden las medidas.
Y por supuesto un avión estrellado no es porque sino no estaría entero!!!
L'accident d'avion dont vous parlez, impliquant une épave située à 150 mètres de la piste avant 1999, concerne l'aéroport de Bobo-Dioulasso.
Plus précisément, il s'agit de l'accident du vol Air Burkina le 24 janvier 1998, où un Fokker 28 s'est écrasé peu après le décollage, causant la mort de 28 personnes.
L'épave était située à environ 150 mètres du seuil de la piste.
***
El accidente de avión del que habla, con restos localizados a 150 metros de la pista antes de 1999, se refiere al aeropuerto de Bobo-Dioulasso.
Más concretamente, se trata del accidente aéreo de Air Burkina el 24 de enero de 1998, cuando un Fokker 28 se estrelló poco después del despegue, matando a 28 personas.
Los restos del avión se encontraron a unos 150 metros del umbral de la pista.
***
Date: 24 janvier 1998
Compagnie: Air Burkina
Type d'appareil: Fokker 28-4000
Immatriculation: XT-ABK
Liaison: Ouagadougou - Bobo Dioulasso
Cause de l'accident: Perte de contrôle due à de mauvaises conditions météorologiques (vent de travers et rafales) et à une erreur de pilotage.
Lieu: Aéroport international de Ouagadougou.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de una avioneta volando cerca del Aeródromo de la Universidad Chowdhury Sani en Corea del Sur y aquí nos comenta algo.
Inaugurado a principios de 1994 como una escuela industrial, cambió su civilización en 1998, y en 2011 estableció la Facultad de Aviación y cambió a general.
La Universidad de Aviación y Especialización es una serie de departamentos nacionales de aeronáutica a través de cinco departamentos de la Facultad de Aviación (Departamento de Administración de Aviación, Departamento de Servicios de Aviación, Departamento de Aviación Drone, Departamento de Aerobática, Departamento de Aeronáutica) y tres especialistas designados de aerodoncista (Escuela Aérea, Escuela de Aeronaves, Escuela de Drones).
...Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de la Uprun Air Base y nos cuenta algo de la historia de esta base y que encontró allí.
La Uprun Air Base es una base aérea de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas situada 20 millas al norte de Troitsk, Óblast de Cheliábinsk, Rusia..
La base fue utilizada por el 607º Regimiento de Entrenamiento de Aviación entre 1982 y 1998.
Esta base pertenece al Distrito Militar Central y al 14º Ejército del Aire y de Defensa Antiaérea de la Bandera Roja y la 17ª Brigada de Aviación del Ejército de Tierra.
...campo de vuelo está ubicado a unos 500 metros frente a la Iglesia de Santiago en la preciosa localidad de "Ambás" , perteneciente al Concejo de Carreño, en la provincia de Asturias, al Norte de España.
Muchos de nosotros nos conocemos desde la época de La Morgal en Lugo de Llanera donde se empezó a practicar de forma colectiva el aeromodelismo en Asturias, otros nos hemos conocido durante la etapa en la que volabamos en el Monte Areo (1998-2003) y otros posteriormente desde la inauguración de nuestro nuevo campo de vuelo en 2004. En cualquier caso a todos nos une nuestra afición por todo aquello que vuela de forma radiocontrolada.
Nuestro campo de vuelo está homologado desde 2012 por la Federeración Aeronáutica del Principado de Asturias como campo de vuelo tipo 3 (el más completo) donde es posible realizar vuelo de recreo y también competiciones oficiales.
Somos un grupo de aeromodelistas que practicamos todo tipo de aeromodelismo a motor... Leer más ...
jajaja si tal cual, pero no me respondió la pregunta si era de España y de que parte de España?
Perdon, se me había despistado el asunto.
Si, soy español, y me muevo entre las comunidades de Murcia y Valencia.
Un saludo.
Mira que bueno sos de la comunidad valenciana, si me pagaran un viaje a España y me dicen tienes que elegir 3 lugares, yo primero Valencia, luego Sevilla y luego Bilbao y si me dan cuarto lugar seria Cáceres y así conocer el Club Polideportivo Cacereño.
Ustedes conocen el PC FUTBOL, creada y lanzada por la desaparecida casa de software Dinamic Multimedia.
Bueno un pariente mío vivía en valencia fallecido en Pandemia, el que sabia que a mi me gusta el FUTBOL y las computadoras, me mandaba por correo estos juegos en CD esto año 1998 y 2001, yo era un chico boludo, ahora soy un adulto boludon o boludaso como decimos aca....jajaja
POR DIOS MIREN LO QUE ESTOY HABLANDO QUE ANTIGUEDAD.
Fue construida por el Astillero Fincantieri Marghera en Venecia, Italia con el número de astillero 305 como portabarcazas (LASH carrier) en abril de 1984.
Como NIKOLAY MARKIN para Ucrania Denube Shipping Co Izmail Ucrania URSS.
1992 Vendido/Transferido a Danube Express Co Ltd Valletta Malta,
Rebautizado como DANUBE EXPRESS.
1998 Vendido a Smit Shuttle Express Ltd Valletta Malta, rebautizado como SMIT ENTERPRISE.
2000 Vendido/Transferido a Smith International Singapore Pte Ltd Singapur.
2001 Vendido/Transferido a Smith International Eminent Carrier NV Nassau Bahamas.
2003 Vendido a Dockwise Enterprise BV (Angelo Eastern UK Ltd Glasgow como gerente) Willemsted Antillas Holandesas, rebautizado como ENTERPRISE .
El portabarcazas original se convirtió en el Astillero Sedef... Leer más ...
El buque de suministro de plataformas, construido por Ulstein Verft - Ulsteinvik, Noruega en 1998 y fue nombrado NORMAND VESTER y se unió a la Solstad Offshore ASA.
En 2010 cambió su bandera a la Isla de Man pero para la empresa Solstad Rederi AS y el buque fue utilizado como Operaciones de Recuperación de Petróleo.
El NORMAND VESTER fue finalmente adquirido en 2017 por Karpowership , una filial de Karadeniz Holding, con el propósito de convertirlo en una central eléctrica flotante.
Fue convertido en un Powership con una capacidad de generación de 40 MW en el astillero Hat-San en Altinova, Yalova, completado en 2018 y botado bajo bandera liberiana.
Fue bautizado el nombre de KPS-54 BARI... Leer más ...
Situada al este de Elista, Kalmukia, en Rusia, Chess City es un enorme complejo dedicado al ajedrez y a las competiciones de ajedrez. Se completó en 1998 cuando el fanático del ajedrez de Kalmukia, el presidente Kirsan Ilyumzhinov, quiso crear un complejo de ajedrez a tiempo para la 33ª Olimpiada de Ajedrez.
Brodnica es una ciudad en la voivodía de Kuyavia y Pomerania, situada en el distrito de Brodnica, ahora a orillas del río Drwęca, en la margen derecha (oeste) del río Chełmno. En los años 1975-1998 la ciudad era administrativamente parte de la provincia de Toruń. Según datos de 2010 la ciudad tenía 27 731 habitantes.
Es un barco pesquero construido en 1998 por AL NAHAM - MUSCAT, Omán para la compañía AL NAHAM - MUSCAT.
Se lanzo al agua con el nombre de Océano 5, en 2006 paso a ser Eknice 66 y siempre navego bajo bandera de Omán.
En 2010 fue comprado Taiwan Kaohsiung Jianchang Marine Enterprise (luego seria Jianchang Marine Enterprise) y aquí nombrado como FV Naham 3 y continuo navegando bajo bandera de Omán.
El 26 de marzo de 2012, cuando el barco navegaba hacia la parte sur del país insular de Seychelles en el Océano Índico, fue secuestrado por piratas somalíes con una poderosa potencia de fuego.
De la tripulación original de 29 miembros, lamentablemente el capitán fue muerto durante el secuestro y dos más sucumbieron por enfermedades durante su... Leer más ...
Entregado y puesto en servicio, como Taller Flotante no autopropulsado YR-37 el 15 de mayo de 1942 en el Distrito Naval 11.
Cedido en préstamo a Paraguay, 1 de febrero de 1965, rebautizado BUQUE TALLER Paraguay.
El 11 de febrero de 1977 fue vendido a la Armada de Paraguay bajo mismo nombre de BUQUE TALLER Paraguay.
En 1998 fue vendido a la Sociedad Ecológica Paraguay de Turismo S.A., Asunción.
A mediados del 2003 fue convertido en un crucero de turismo, aquí fue alargado y ensanchado y se le colocaron 3 motores y fue bautizado como CRUCERO PARAGUAY.
Con un diseño que combina la modernidad y la tecnología a través de unas confortables estructuras, con las típicas líneas de las embarcaciones a vapor de antaño, dando como resultado un crucero fluvial... Leer más ...
...año en el puerto francés de La Rochelle la Asociación del Faro del Fin del Mundo. En 1995 se firmó un convenio entre el Museo Marítimo de Ushuaia, el Museo del Fin del Mundo y la Armada Argentina para realizar el relevamiento de San Juan de Salvamento.
Lo que se pudo recuperar de los restos del faro fue llevado en febrero de 1997 al Museo Marítimo de Ushuaia.
Las obras de construcción del nuevo faro, similar al original faro de San Juan de Salvamento, en su emplazamiento original fueron llevadas a cabo durante el verano de 1998 por un equipo de 8 franceses bajo supervisión de André Bronner, y con apoyo logístico de la municipalidad de Ushuaia y de la Armada argentina que prestó el aviso ARA Suboficial Castillo (A-6). El edificio fue construido en Francia, y llevado desmontado desde La Rochelle hasta Ushuaia. La luz del faro fue encendida el 26 de febrero de 1998, y la asociación francesa donó el edificio al Servicio de Hidrografía Naval argentino. Las características del faro se registraron en el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Marina, y desde entonces figura en las cartas... Leer más ...
A finales de 1975, el barco se vendió a Handelsonderneming AC Slooten en Wormer para su desguace, el barco fue salvado de la demolición por el entusiasta del vapor CP Jongert en Medemblik, quien compró el barco en 1976 y lo rebautizó con su antiguo nombre Noordzee.
Kees Jongert restauró por completo el barco, por lo que también se amplió el alojamiento y se equipó el barco para navegar con pasajeros.
En 1998 el Noordzee fue incluido en el Registro Nacional de Monumentos Náuticos ®, el Noordzee ha participado en numerosos eventos náuticos durante unos 40 años, como en el Dordt in Stoom.
En 2011, el barco volvió a quedar inmovilizado porque hubo que poner fuera de servicio la caldera de vapor. El extenso trabajo de restauración comenzó en 2017.
Se reemplazó la caldera de vapor y también se instaló un tanque de combustible especial para encender la caldera con combustible GTL más ecológico. El Mar del Norte se conservó con el esfuerzo de voluntarios y patrocinadores.
...“SS Mikkeli II” pero aquí duro poco ya que en 1967 se vendió a la Saimaa Cruise Company y esta lo nombro “SS Mikkeli”.
En 1982 la Restaurant Ownership Hopeasalmi Ky, compro el barco es evidente a partir de ese nombre, se convirtió en un barco restaurante en la orilla de la plaza del mercado de Savonlinna.
La vida silenciosa del barco en el puerto de Savonlinna duró casi un par de décadas hasta que fue comprado por Lahden Järvimatkailu Oy en 1997.
En abril de 1998, el barco fue llevado al astillero para iniciar los trabajos de renovación, que costaron FIM 6 millones.
El buque fue lanzado al agua en 2005 y fue bautizado solemnemente como SS Laitiala.
Comenzó a realizar cruceros chárter y nocturnos desde Lahti. El barco sigue siendo la decoración del puerto de Lahti como barco restaurante.
El barco no pertenece al registro de barcos tradicional de la Junta Nacional de Antigüedades , pero está en... Leer más ...
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