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Barcos Alemanes en Foros de Google Earth y Maps

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Se encontraron 116 comentarios sobre Barcos Alemanes en el Foro de Google-Earth

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  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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Fue construido el 16 de enero de 2017 por Astillero de Guangzhou Wenchong, China.

El barco fue construido como el cuarto de seis portacontenedores id√©nticos para la compa√Ī√≠a naviera Lomar Shipping.


Este podría cargar 2.194 TEU (Contenedor estándar alemán de veinte pies), este tenia espacio para 894 TEU en las bodegas y 1.300 TEU en cubierta.

Y además disponía de 490 conexiones para contenedores refrigerados (268 en la sala y 222 en cubierta).

El 12 de julio de 2017, el portacontenedores maltés registrado de 2.194 TEU MV Kea Trader encalló y quedó varado sobre Arrecife Durand (Durand Reef) en el Océano Pacífico. En ese momento, el barco estaba en un viaje de Papeete, Tahití, a Numea, Nueva Caledonia.


Se envió rápidamente un equipo de rescate al lugar y llegó el día después de la puesta a tierra para prepararse para la...
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Bueno mi tercer barco, como a mi me gusta con su historia y todos sus datos. Riendo Riendo

No se pueden quejar les publique el super yate de Sadam Huseín, el otro el barco de la guarnición filipina y que hay que hacer una peli de eso y ahora un carguero alemán encallado.

3 barcos pero bien variadito y tengo muchos barcos mas.
Aplausos Aplausos Aplausos
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Fue construido el 20 de mayo de 1999 por Tulcea Shipyard, Tulcea, Rumanía.

El barco era un carguero Alem√°n y originalmente se llamaba Zeus, fue colocado bajo la bandera de Antigua y Barbuda . Era propiedad de Kg CDL Leasing GmbH & Co Duisburg, Alemania.


En julio de 1999, hab√≠a sido rebautizado como MV RMS M√ľlheim y puesta bajo la direcci√≥n de Rhein-Maas-und See Schiffahrtskontor (RMS).


El 22 de marzo de 2003, RMS M√ľlheim estaba en un viaje desde Cork , Rep√ļblica de Irlanda a L√ľbeck , Alemania, transportando 2.200 toneladas de pl√°stico de autom√≥viles de desecho.

El barco encalló aproximadamente a las 0500 GMT en Gamper Bay, entre Land's End y Sennen Cove , tiempo durante el cual hubo "visibilidad moderada y parches de niebla ".

En la investigación, se descubrió que el...
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  PREGUNTADOS (Todo sobre Barcos y Puertos)  Tema: PREGUNTADOS (Todo sobre Barcos y Puertos)  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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¬ŅPORQUE LOS BARCOS DE GUERRA SE PINTAN DE GRIS?


El uso original del gris acorazado fue como color de pintura para buques de guerra; de allí su nombre.

Ya en 1898, la mayoría de las naves de los Estados Unidos que participaron en la Guerra hispano-estadounidense iban pintadas de este color, puesto que se había observado que el gris proveía camuflaje para las naves en alta mar al hacerlas menos visibles en la distancia.

Para la Primera Guerra Mundial, pintar los acorazados de gris ya era una práctica generalizada en varios países, aunque el tono de gris empleado variaba.

Los de Estados Unidos pintaban todo de gris sus barcos, como este aquí:


Los Alemanes y los Ingleses CAMUFLABAN mas sus barcos con pinturas negras y grises, como este aquí:


Pero el que gano fue el GRIZ ACORAZADO DE...
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  Ascensor o Elevador de Barcos (Boat Lift or Ship Lift)  Tema: Ascensor o Elevador de Barcos (Boat Lift or Ship Lift)  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria
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"Gally" Escribio:
Siempre se aprende algo y viste que yo hice el tema de los barcos de paleta y los barcos de paleta alemanes tienen un astillero que suben a los barcos a tierra por medio de vagones de tren y eso creo que para mi es un elevador de barcos.

MIREN:

www.youtube.com/watch?v=znbGHts9qdA

ES UN ELEVADOR o no??? Confundido friends

Y ya estoy investigando si me decis que si lo publico.... Aplausos Aplausos


Otra cosa me encantan esos barcos de PALETA...me encantaría verlos ahí en persona!!! Aplausos Aplausos friends

No deja ver el video si no es youtube. Lo cambio por un enlace.

Es un caso curioso. Yo creo que si podr√≠a considerarse un elevador, aunque no se si encaja completamente en la categoria. Para mi serian los que permiten continuar una traves√≠a entre r√≠os o canales y este mas bien parece un astillero (como si fuese una gr√ļa).

Pero elevador, si que parece.
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Siempre se aprende algo y viste que yo hice el tema de los barcos de paleta y los barcos de paleta alemanes tienen un astillero que suben a los barcos a tierra por medio de vagones de tren y eso creo que para mi es un elevador de barcos.

MIREN:

www.youtube.com/watch?v=znbGHts9qdA

ES UN ELEVADOR o no??? Confundido friends

Y ya estoy investigando si me decis que si lo publico.... Aplausos Aplausos


Otra cosa me encantan esos barcos de PALETA...me encantaría verlos ahí en persona!!! Aplausos Aplausos friends
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...JUSTICE.

En particular, el JUSTICE, fue construido en el astillero Camdem Shipbuilding & Marine Railway Company de Cadem, Maine, la m√°quina propulsora por Fulton Ironworks y las calderas por Babcock & Wilcox

Fue botado el 18 de octubre de 1943, la madrina fue la Se√Īora Joy D. Creik, transferido a la Royal Navy y comisionado en Boston, el 24 de abril de 1944 como H.M.S. Justice.

No hemos encontrado datos de su historia durante la 2a Guerra Mundial hasta ahora, pero otros dicen que participo en el desembarco en Normandia y que ayudo a remolcar barcos averiados o a sacar barcos encallados, pero eso no esta confirmado.


Su primer comandante fue el teniente J. S. Allison (R.N.R.), estos remolcadores estaban tripulados por personal de la reserva.

Fue reintegrado a la custodia de la armada de los Estados Unidos el 20 de marzo de 1946 y dado de baja el 3 de octubre de 1947.Debido al alto costo de mantenimiento de los cascos de madera y al alto consumo de combustible de las calderas, estos remolcadores no tuvieron una larga vida y solo unos pocos perduraron...
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...y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Blumenau es un municipio brasile√Īo situado en el estado de Santa Catarina, a orillas del r√≠o Itaja√≠-A√ßu.
Fue fundada en 1850 por el alem√°n Dr. Hermann Bruno Otto Blumenau, (junto con Blumenau se radic√≥ Fritz M√ľller colega de estudio de Charles Darwin, con quien mantuvo una nutrida correspondencia) dando as√≠ el nombre de la ciudad. Su llegada fue a trav√©s de un barco a vapor (actualmente en exposici√≥n en el barrio "Ponta Aguda") que exploraba la regi√≥n navegando por el r√≠o Itaja√≠, acompa√Īado por otros 17 colonos alemanes.


Fue construido el 30 de mayo de 1895 por Dampfschiffs- und Maschinenbauanstalt, Dresden.

El Blumenau fue construido en Alemania, pero fue desarmado y enviado en partes en barco hasta Brasil y se ensamblaron en el puerto de Itajaí.


El vapor navegó por primera vez el 30 de mayo de 1895, cuando cubrió, por primera vez, la ruta entre Itajaí y Blumenau, con la presencia del gobernador Hercílio Luz.

En pleno funcionamiento, el buque tenía la capacidad de recibir 20 toneladas de carga. Después de la primera...
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El Bavarian Belle es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Baviera es uno de los diecis√©is estados federados que componen la Federaci√≥n de Alemania, siendo el m√°s grande y el segundo m√°s poblado de ellos. Se encuentra situado en el sureste del pa√≠s y su capital y principal ciudad es M√ļnich.
Ya que los due√Īos del barco son Alemanes y la ciudad Frankenmuth donde esta el barco es conocida como la peque√Īa Baviera de Estados Unidos.


Fue construido el 24 de julio de 1970 por Dubuque Boat & Boiler Company en Dubuque, Iowa.

El barco fue utilizado en Opryland en Nashville, Tennessee y conocido como el Capitán Ann y luego se mudó a Destin, Florida, y conocida como la Reina Esmeralda.



Después el barco fue llevado a Tuscaloosa por Mike y Nikki Medeiros, y se abrió en septiembre de 2001 como Bama Belle después de ser re-documentado y certificado por la Guardia Costera...
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Google_Master Escribio:
Pjöngjang 1 es por tanto una copia del barco Dresden. Que curioso siendo alemán, tener un gemelo de ojos rasgados. Riendo

Exacto el Pjöngjang 1 es una replica del barco Dresden ya que el presidente norcoreano en esa epoca navego en el barco Dresden y se enamoro y pidio uno igual para el y los alemanes se lo construyeron Cool Riendo
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Pjöngjang 1 es por tanto una copia del barco Dresden. Que curioso siendo alemán, tener un gemelo de ojos rasgados. Riendo
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El Fribourg es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Suiza.

Lo nombraron en honor de Friburgo es una peque√Īa ciudad de la Suiza occidental, capital del cant√≥n de Friburgo y del distrito de Sarine. Friburgo es una de las tres ciudades biling√ľes de Suiza, unas 21.000 personas hablan franc√©s, mientras que unas 8.300 hablan alem√°n.

Fue construido el 1 de junio de 1913 por Escher-Wyss en Z√ľrich, Suiza.


El 1 de junio de 1913, se inaugur√≥ la l√≠nea Yverdon - Neuch√Ętel - Bienne y se pusieron en servicio dos nuevos barcos, el Neuch√Ętel y el Fribourg.

Podía transportar 550 pasajeros.

La tripulación estaba compuesta por 7 personas, pero se redujo a 5 en 1922.


El Fribourg navego en el lago Neuchatel entre 1913 y 1965.

El barco fue vendido a...
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El Stadt Wien es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Austria.

Lo nombraron en honor de Viena es una ciudad austriaca en Europa Central situada a orillas del Danubio, en el valle de los Bosques de Viena, al pie de las primeras estribaciones de los Alpes. Es la capital de Austria y uno de sus nueve estados federados (Bundesland Wien).

Fue construido el 12 de febrero de 1939 por Werft Korneuburg, Viena, Austria.

El "Stadt Wien" y su barco hermano "City Passau" fueron los primeros barcos diesel-eléctricos en el Danubio, que
también fue apreciado en los medios de comunicación relevantes en ese momento.


El viaje inaugural fue a principios de 1939 con 650 empleados desde el astillero de Korneuburg a lo que entonces era la capital de Gau, Krems, mediante el cual un editor de la revista "Donaupost" expresó su entusiasmo...
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...toda la Segunda Guerra Mundial.



Tras sufrir una colisión contra una lancha de desembarco del ejército el 15 de diciembre de 1944, el Willow fue dado de baja el 1 de marzo de 1945 debido al alto coste que suponía su reparación.

Desmantelado parcialmente, se le quitaron sus máquinas, el vapor quedó a flote al servicio del cuerpo de ingenieros del ejército norteamericano que lo usó como lugar de descanso de la tropa.

También fue usado en ese mismo tiempo como lugar para alojar a prisioneros alemanes residentes en Estados Unidos.

En el a√Īo 1962, el buque fue vendido a un empresario para ser usado como hotel y restaurante flotante. Sin culminarse el proyecto, el Willow pas√≥ a manos de la compa√Ī√≠a WS Young Construction Company que lo remolc√≥ a Nueva Orleans.


Despues paso por varias manos y due√Īos.

En 1989 el Willow cruza el atlántico a bordo de un buque semi sumergible que lo llevó a Southampton. Desde este puerto inglés fue posicionado en Amberes para ser reconstruido.

Con problemas en su reconstrucción...
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...incorpor√≥ a KuK Weichselflotille Krakau, es decir, la flotilla de guerra V√≠stula austroh√ļngara. Parcialmente blindado y armado con dos ca√Īones de 37 mm y 2 ametralladoras, patrullaba la regi√≥n de V√≠stula cerca de Cracovia.

Despu√©s de expulsar a los rusos de Polonia, fue trasladado a PuŇāawy. All√≠, fue asumido en noviembre de 1918 por el Ministerio de Comunicaciones de Polonia, y luego por el Ministerio de Obras P√ļblicas, y recibi√≥ el nombre de "WyspiaŇĄski".

En la Segunda Guerra Mundial ya no participó activamente.

En 1939 , rebautizada como "Rhein" por los alemanes , fue tomada por el Reichswasserstrassenverwaltung Plock (desde Sch41tersburg de 1941), es decir, la administraci√≥n de la ocupaci√≥n de las v√≠as fluviales en PŇāock.

Despu√©s de la guerra, en los a√Īos 1945 - 1953, naveg√≥ como remolcador para la Junta Estatal del Agua en PŇāock bajo el nombre de "WyspiaŇĄski".


En 1954 , en el ya desaparecido Astillero Czerniakowska en Solec, Varsovia, fue reconstruido en un barco de pasajeros y carga . Después de la renovación, se entregó a la Vela de Varsovia en el Vístula y cambió su nombre a...
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...de Polonia.

Fue construido el 12 de agosto de 1912 por Stocznia braci Nobel en San Petersburgo, Rusia.

Para la compa√Ī√≠a GdaŇĄsk Naphta Industrie Gesellschaft mbH, que obtuvo una licencia del gobierno alem√°n para transportar petr√≥leo en el V√≠stula a GdaŇĄsk.

En realidad este barco se construyo en San Petersburgo y fue transportado en partes a WŇāocŇāawek y ensamblado all√≠ en 1912 y lanzado bajo el nombre de Poljak.


Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, fue ocupado por los alemanes, militarizado y renombrado Zimsen.

Estaba suministrando tropas alemanas. Con Polonia recuperando la independencia en 1918, pasó a manos polacas.

Bajo la bandera nativa, comenzó a volar bajo el nombre de Lubecki y también participó en la guerra polaco-bolchevique en 1920. Se convirtió en parte de la Flotilla Vístula, cayó en manos soviéticas por un corto tiempo y sufrió en la lucha.



Luego volvió al trabajo normal en el Vístula, que duró hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial.

En septiembre de 1939...
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...dragaminas.

Su conversión a ese papel se llevó a cabo en el GSN Yard en Deptford Creek. Se colocó una pistola de 12 libras en el castillo de proa y una pistola Hotchkiss en cada caja de paletas. Se instaló equipo de barrido de minas en popa y se construyó una cabina de puente cerrada.

El 28 de mayo de 1940, el ahora llamado HMS MEDWAY QUEEN fue anclado frente a la costa sur, detectando aviones enemigos poniendo minas, cuando se le ordenó proceder a Dunkerque para ayudar en la evacuación de la Fuerza Expedicionaria Británica de las playas y fue uno de los primeros barcos en llegar a la escena Cuando el barco regresó a Dover con su primera carga de tropas, fue atacada por aviones de combate alemanes y sus ametralladoras derribaron a uno de ellos.

En total, realizó siete viajes entre el 27 de mayo y el 3 de junio y rescató a unos 7,000 hombres. Su tripulación ganó siete premios por la galantería y derribaron tres aviones enemigos.

Hasta que el Almirantazgo regres√≥ a sus due√Īos en enero de 1946.

Thornycroft realizó un reacondicionamiento en Southampton y regresó al comercio de excursiones en 1947.

Su itinerario habitual comenzó en Strood, con llamadas a...
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...(Hohentwiel), en el entorno de lago de Constanza.

Fue construido el 11 de enero de 1913 por Escher Wyss y Cie. ,Z√ļrich.

El Hohentwiel, fue construido por el astillero suizo Escher Wyss & Cie. en Zurich.

Las piezas se hicieron allí, luego se transportaron por ferrocarril a Friedrichshafen y se ensamblaron en el astillero austriaco.

La Primera Guerra Mundial de 1914 tuvo poca influencia en el Bodenseeschifffahrt alem√°n. El tr√°fico del curso se redujo, pero se mantuvo hasta octubre de 1919.

Durante la Segunda Guerra Mundial, todav√≠a se usaba en los pocos cursos de barcos que a√ļn se manten√≠an desde Friedrichshafen.

La noche del bombardeo, en la que Friedrichshafen se hundió en escombros y cenizas en marzo de 1944 y varios barcos fueron destruidos (incluido su barco hermano Friedrichshafen ) salvó el Hohentwiel .


Al final de la guerra, solo había un barco de vapor en Friedrichshafen, el Hohentwiel .

Despues paso por varias manos y due√Īos que lo convirtieron en casa club, despues en un restaurante y despues volvio como...
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...levantaron nuevamente.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la caldera se llenó de agua durante todo el invierno y la sala de máquinas se calentó para mantener la temperatura por encima del punto de congelación y el barco de paletas se para uso militar en 24 horas.


La compa√Ī√≠a naviera privada se paraliz√≥ durante este tiempo.

A partir de 1959 el barco paso de carbon a modernos motores diesel.

En 1983, la junta directiva de la ZSG decidi√≥ mantener los dos √ļltimos barcos de vapor Stadt Z√ľrich y Stadt Rapperswil , despu√©s de que su desmantelamiento hab√≠a sido discutido de manera controvertida por razones de costos.


El 12 de junio de 2009, exactamente cien a√Īos despu√©s de su viaje inaugural, la ciudad de Zurich celebr√≥ su aniversario. En el recorrido de tres horas con invitados, ella fue acompa√Īada por la ciudad de Rapperswil.

Y todavia sigue navegando en el...
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El Ampère V es un barco de Cadena y fue construido en Francia.

Lo nombraron en honor de André-Marie Ampère (Lyon, 20 de enero de 1775 - Marsella, 10 de junio de 1836) fue un matemático y físico francés.
Inventó el primer telégrafo eléctrico y, junto con François Arago, el electroimán.
Formuló en 1827 la teoría del electromagnetismo.
El amperio (en francés ampère) se llama así en su honor


Fue construido el 8 de junio de 1933 por Lille Motor Company.

Durante la segunda guerra después de las dos explosiones que destruyen el puente del Faubourg d'Allier (en junio de 1940 y septiembre de 1944), la navegación se vuelve peligrosa. Varias barcazas golpearon bloques de concreto que no pudieron ser limpiados.


Las primeras pasarelas establecidas en julio de 1940 fueron construidas por orden de los alemanes al ras del agua, lo que prohíbe la navegación.

Después de la Segunda Guerra Mundial, el...
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El Gustav Zeuner es un barco de Cadena y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Gustav Anton Zeuner (nacido el 30 de noviembre de 1828 en Chemnitz , † 17 de octubre de 1907 en Dresden ) fue un ingeniero alemán .

Fue construido el 15 de mayo de 1894 por Schiffswerft √úbigau.

El barco es la √ļnica reliquia sobreviviente de Barcos de Cadena en el Rio Elba.


A medida que avanzaba la industrialización , el tráfico masivo en el Elba aumentó rápidamente. Los remolcadores de ruedas utilizados anteriormente con motor de vapor a baja presión eran demasiado débiles.

Para mejorar la navegación del remolcador del sistema de transporte, ahora se buscaban nuevos remolcadores. La potencia requerida solo se podía proporcionar en ese momento mediante remolcadores de cadena.

El barco estuvo en funcionamiento en el Elba desde 1895 hasta 1931.

Después de la suspensión de la cadena de...
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...electromagnetismo.
El amperio (en francés ampère) se llama así en su honor.

Fue construido el 8 de junio de 1933 por Lille Motor Company.

Durante la segunda guerra después de las dos explosiones que destruyen el puente del Faubourg d'Allier (en junio de 1940 y septiembre de 1944), la navegación se vuelve peligrosa. Varias barcazas golpearon bloques de concreto que no pudieron ser limpiados.


Las primeras pasarelas establecidas en julio de 1940 fueron construidas por orden de los alemanes al ras del agua, lo que prohíbe la navegación.

Despu√©s de la Segunda Guerra Mundial, el Amp√®re V contin√ļa sus idas y venidas, pero los barcos de cadena cada vez son m√°s raros.


En diciembre de 1974, el Amp√®re V remolco sus √ļltimas 2 barcazas de Deauville a F√©licien.

Despu√©s de 40 a√Īos de servicio bueno y leal, el Amp√®re V est√° inmovilizado a lo largo del Canal du Nivernais.

Permanece abandonado al óxido, medio hundido, hasta 1997: salió del agua, se volvió a pintar el casco y se colocó Ampère V en el muelle...
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El Gustav Zeuner es un barco de Cadena y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Gustav Anton Zeuner (nacido el 30 de noviembre de 1828 en Chemnitz , † 17 de octubre de 1907 en Dresden ) fue un ingeniero alemán.

Fue construido el 15 de mayo de 1894 por Schiffswerft √úbigau.

El barco es la √ļnica reliquia sobreviviente de Barcos de Cadena en el Rio Elba.


A medida que avanzaba la industrialización , el tráfico masivo en el Elba aumentó rápidamente. Los remolcadores de ruedas utilizados anteriormente con motor de vapor a baja presión eran demasiado débiles.

Para mejorar la navegación del remolcador del sistema de transporte, ahora se buscaban nuevos remolcadores. La potencia requerida solo se podía proporcionar en ese momento mediante remolcadores de cadena.

El barco estuvo en funcionamiento en el Elba desde 1895 hasta 1931.

Después de la suspensión de la cadena de barcos en el...
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El Schiller es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Suiza.

Lo nombraron en honor de Johann Christoph Friedrich Schiller , desde 1802 Von Schiller (nacido el 10 de noviembre de 1759 en Marbach am Neckar , † 9 de mayo de 1805 en Weimar ), fue médico , poeta , filósofo e historiador .
Es considerado uno de los dramaturgos , poetas y ensayistas alemanes m√°s importantes .


Fue construido el 17 de febrero de 1906 por Gebr√ľder Sulzer, Winterthur.

La antigua compa√Ī√≠a de barcos de vapor del lago de Lucerna (DGV) orden√≥ el barco de vapor de sal√≥n 1904 en Sulzer en Winterthur .

Deber√≠a apoyarse en el tipo de vapor que Uri y Unterwalden construyeron unos a√Īos antes.


Alrededor de 1920, el Schiller , que tenía como los otros barcos de vapor de su generación originalmente un timón abierto, recibió una timonera.

En 1946, la cabina de humo en la cubierta superior recibió un techo protector.

A principios de 1952 se...
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...de los 26 cantones suizos, situado en la región de Suiza Central. Su territorio comprende el valle del río Reuss, que se extiende desde el lago de los Cuatro Cantones, al norte, hasta el paso de San Gotardo, al sur. El alemán es la lengua oficial.
La capital es Altdorf. La leyenda de Guillermo Tell tiene su origen en este cantón.

Fue construido el 19 de enero de 1901 por Gebr√ľder Sulzer, Winterthur.

El Uri se construyó en 1901, es el barco de paleta activo más antiguo de Suiza.


La compa√Ī√≠a de barcos de vapor del Lago de Lucerna (DGV) orden√≥ el barco de vapor 1899 en Sulzer en Winterthur . La decisi√≥n de construcci√≥n coincidi√≥ con la del barco de vapor Unterwalden , que fue ordenado por Escher Wyss.

Ya en el invierno de 1903/04, las ruedas de paleta defectuosas tuvieron que ser reemplazadas.


En 1949 fue una conversión de carbón - en la quema de petróleo pesado.

Desde 1953 hasta 1994 el barco fue revisado unas 5 veces y fue mejorado.

El Uri est√° clasificado como un bien cultural de importancia nacional...
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