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Barco-Cruceros-Ferries Tema: Barcos Hundidos y Naufragios

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Gally
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SS Frisco - Barcos Hundidos y Naufragios p81987


SS Frisco - Barcos Hundidos y Naufragios p81987

El SS Frisco era un buque cisterna a vapor construido por Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. Fue botado el 25 de agosto de 1906 para la Saginaw Oil Co. De Monterey (EE.UU.) como WS PORTER y bajo bandera estadounidense.

SS Frisco - Barcos Hundidos y Naufragios p81987

Más tarde, todavía en los Estados Unidos, fue equipado por la Associated Oil Co. De San Francisco antes de ser vendido a Italia en 1925.

SS Frisco - Barcos Hundidos y Naufragios p81987

Por lo tanto, enarboló la bandera italiana con el nombre de SS Frisco para el Petroleum Societa Anonima di Navigazione.

Requisado para la guerra, será utilizado por los alemanes en Burdeos.

SS Frisco - Barcos Hundidos y Naufragios p81987

El 25 de agosto de 1944, estaba en manos italianas y amarrado en un lugar llamado Furt en Gauriac y es hundido por los alemanes para evitar que los guerrilleros de la Resistencia accedan al muelle.

SS Frisco - Barcos Hundidos y Naufragios p81987

Hasta el día de hoy esta hundido en su lugar, pero desde el 2020 hay preocupación porque se ven manchas de petróleo cerca del barco.

SS Frisco - Barcos Hundidos y Naufragios p81987




SS Frisco - Barcos Hundidos y Naufragios p81987

Nombre: SS Frisco

Constructor: Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co

Lanzado: 25 de agosto de 1906

Destino: Hundido el 25 de agosto de 1944

Tonelaje: 4795 toneladas

Longitud: 120.5 m

Haz: 15.1 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: máquina de vapor de triple expansión, 3 calderas simples


SS Frisco - Barcos Hundidos y Naufragios p81987









SS Frisco - Barcos Hundidos y Naufragios p81987



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Unos kilómetros mas abajo del naufragio del SS Frisco, hay otro barco hundido y aquí se los publico.

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SS Clizia - Barcos Hundidos y Naufragios p81989


SS Clizia - Barcos Hundidos y Naufragios p81989

Fue construido el 9 de diciembre de 1893 por Tyne Iron Shipbuilding Co. Ltd, como SS Duffield para Northern Petroleum Tank Steamship Company Ltd., con sede en Newcastle.

SS Clizia - Barcos Hundidos y Naufragios p81989

En 1901 fue vendido a la Anglo-American Oil Co. Ltd. Con sede en Londres y fue nombrado SS Appalachee.

Vendido a Italia en 1925 con el nombre de SS Clizia para la Soc Anon Petroliere (G Massabo), Génova.

SS Clizia - Barcos Hundidos y Naufragios p81989

Requisado para la guerra, será utilizado por los alemanes en Burdeos.

El 25 de agosto de 1944, estaba en manos italianas y es hundido por los alemanes para evitar que los guerrilleros de la Resistencia accedan al puerto.

SS Clizia - Barcos Hundidos y Naufragios p81989

Hasta el día de hoy el naufragio es visible en la costa del pueblo de Bourg, Francia.



SS Clizia - Barcos Hundidos y Naufragios p81989

Nombre: SS Clizia

Constructor: Tyne Iron Shipbuilding Co. Ltd

Lanzado: 19 de noviembre de 1894

Destino: Hundido el 25 de agosto de 1944

Tonelaje: 3698 toneladas

Longitud: 103.5 m

Haz: 13.5 m

Borrador: 6.7 m

Propulsión: máquina de vapor de triple expansión, eje único.




SS Clizia - Barcos Hundidos y Naufragios p81989



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Gracias por vuestras estupendas aportaciones: tres barcos hundidos a causa del conflicto bélico que supuso la II Guerra Mundial.

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SS Kakapo - Barcos Hundidos y Naufragios p82002


SS Kakapo - Barcos Hundidos y Naufragios p82002

Fue un barco a vapor de carga y es construido en 1898 por Grangemouth Dockyard Co. Ltd., Reino Unido para la Boulanger F. Le, Swansea y nombrado SS Clarence.

SS Kakapo - Barcos Hundidos y Naufragios p82002

En 1900 es comprado por Union Steamship Co. Of New Zealand Ltd. Y es nombrado SS Kakapo.

En su primer viaje en el siglo XX, estaba destinado a Sydney, Australia y zarpó de Swansea en Gales, pero hizo una escala en Ciudad del Cabo en el camino.

El capitán al timón confundió el área con Cape Point y antes de darse cuenta de su error, ya era demasiado tarde.

SS Kakapo - Barcos Hundidos y Naufragios p82002


El SS Kakapo y sus 20 miembros de la tripulación fueron llevados a tierra en Cape Town, Sudáfrica y, a pesar de los numerosos intentos de volver a ponerla en el agua, la embarcación no se movió.

Fue declarado perdida total y fue abandonada.

SS Kakapo - Barcos Hundidos y Naufragios p82002

Ahora, unos 122 años después, los restos de SS Kakapo han sido desgastados por la arena, el viento y las olas; dejando solo fragmentos de su casco y calderas en la arena.



SS Kakapo - Barcos Hundidos y Naufragios p82002

Nombre: SS Kakapo

Constructor: Grangemouth Dockyard Co. Ltd., Reino Unido

Lanzado: En 1898

Destino: Naufragado en 1900

Tonelaje: 1093 toneladas

Longitud: 68.6 m

Haz: 10.4 m

Borrador: 3.8 m

Propulsión: 1 Máquina de vapor de triple expansión.




SS Kakapo - Barcos Hundidos y Naufragios p82002









SS Kakapo - Barcos Hundidos y Naufragios p82002



SS Kakapo - Barcos Hundidos y Naufragios p82002



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MV Akra Aktion - Barcos Hundidos y Naufragios p82008


MV Akra Aktion - Barcos Hundidos y Naufragios p82008

El carguero fue construido en 1957, por T.VAN DUIJVENDIJK´S SCHEEPSWERF Lekkerkerk, Países Bajos y fue lanzado al agua bajo el nombre de Steven.

MV Akra Aktion - Barcos Hundidos y Naufragios p82008

En 1967 fue comprado por Antria Sg Co Ltd, y fue bautizado con el nombre de MV Akra Aktion.

MV Akra Aktion - Barcos Hundidos y Naufragios p82008

El carguero había navegado bajo bandera griega y comenzó su viaje desde Brăila con 3575,52 toneladas de acero laminado a Alejandría, Egipto.

El 19 de febrero de 1981, el barco entró en una tormenta y quedó varado a varios cientos de metros de la playa de Vama Veche . El agua tenía sólo unos pocos metros de profundidad.

La tripulación se salvó, pero el barco no se pudo salvar, se lo declaro perdida total constructiva, y se lo abandono.

MV Akra Aktion - Barcos Hundidos y Naufragios p82008


En 2001 se quito todo el combustible y el cargamento de 3575,52 toneladas de acero laminado, es decir fue recuperado 20 años después.

MV Akra Aktion - Barcos Hundidos y Naufragios p82008


Ahora, debido a la descomposición por el óxido y las olas, solo una pequeña parte de los restos del naufragio , la proa a veces es visible sobre el agua.






MV Akra Aktion - Barcos Hundidos y Naufragios p82008

Nombre: MV Akra Aktion

Constructor: T.VAN DUIJVENDIJK´S SCHEEPSWERF Lekkerkerk

Lanzado: En 1957

Destino: Naufragado el 19 de febrero de 1981

Tonelaje: 2300 toneladas

Longitud: 91.4 m

Haz: 12.5 m

Borrador: 6.7 m

Propulsión: 1 Motor Diesel




MV Akra Aktion - Barcos Hundidos y Naufragios p82008









MV Akra Aktion - Barcos Hundidos y Naufragios p82008



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[size=25]NO ENCONTRE[/url]


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RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010


RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010

El RV Hero, llamado así por la balandra que Nathaniel Palmer navegó cuando avistó la Antártida, fue botado en 1968 por el astillero de Harvey F. Gamage en South Bristol, Maine.

RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010


Llegó a la Antártida a la Estación Palmer por primera vez en diciembre de 1968, como parte del Programa de Investigación Antártica de EE. UU.

Fue la primera embarcación dedicada a tiempo completo a los científicos en la estación Palmer, lo que les permitió acceder a áreas más lejanas a las que anteriormente no habían podido acceder de manera confiable.

Después de la temporada de investigación de 1984, fue dado de baja.

RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010

AQUI COMIENZA LA MALA SUERTE O DESGRACIA DE ESTE POBRE BARCO:

Vendido a el Puerto de Umpqua, que adquirió el Hero por $ 5,000 y los residentes locales formaron la Fundación Oceanográfica Internacional Hero sin fines de lucro con la intención de restaurar el Hero en un barco museo.

RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010

La fundación se quedó sin dinero y miembros, y no pudo encontrar fondos para pagar la restauración o el mantenimiento de la embarcación, y se disolvió en 1997.

Después de un esfuerzo fallido por parte del ex tripulante de Hero, John Morrison, para comprar y restaurar el barco, fue vendido en una subasta al pescador local Bill Wechter en 2000, quien pudo mover Hero al dique seco para una restauración.

RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010

Luego más tarde la trasladó a Newport, Oregón y lo uso como barco de pesca.

En 2008, fue vendida a otro local llamado Sun Feather Light Dancer, quien la trasladó a Bay Center, Washington, y tenía la intención de restaurarla, pero no pudo obtener la financiación necesaria, por lo tanto quedo abandonado en su muelle.

RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010


El 4 de marzo de 2017,el historico Hero se hundió en su muelle en Bay Center.

RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010

Y hasta el día de hoy el barco sigue semihundido, creo que el héroe, DIJO BASTA HASTA ACA LLEGUE!!!




RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010

Nombre: RV Hero

Constructor: Harvey F. Gamage, Maine, Estados Unidos

Lanzado: 19 de abril de 1968

Destino: Naufragado el 4 de marzo de 2017

Tonelaje: 315 toneladas

Longitud: 38 m

Haz: 9.2 m

Borrador: 3.8 m

Propulsión: 1 Motor Diesel y Vela



RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010







RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010



RV Hero - Barcos Hundidos y Naufragios p82010



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RV Hero 2 - Barcos Hundidos y Naufragios
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Capitán Brizuela - Barcos Hundidos y Naufragios p82021


Capitán Brizuela - Barcos Hundidos y Naufragios p82021

El barco de pasajeros fluvial, fue construido en el Astillero de Carmelo, Uruguay en 1933 para la Compañía Argentina de Navegación Mihanovich Ltda., y trasladado a San Fernando a remolque para su alistamiento que finaliza en 1937 y fue lanzado al agua con el nombre de Iris.

Capitán Brizuela - Barcos Hundidos y Naufragios p82021


Fue transferido a la Flota Fluvial del Estado el 26 de abril1943, y esta lo nombro Capitán Brizuela.

El nombre de Capitán Brizuela se le impuso en 1957 por EFFEA, en memoria del capitán del buque Ciudad de Buenos Aires, que se hundió con su buque tras la colisión con el Mooremacksurf cerca de la isla Juncal.

Capitán Brizuela - Barcos Hundidos y Naufragios p82021


La Armada lo adquirió para adiestramiento del curso de Cabotaje Fluvial y a partir de 1977 lo destino a la Escuela Nacional de Náutica.

Para la Armada completo 80 viajes con un total de 21.283 millas náuticas y se embarcaron en él 3.150 cadetes.

En 1981 se dispuso su desguace o venta y lo compro el Sr. Ricardo A. Martínez para repararlo y dedicarlo al cabotaje fluvial.

Capitán Brizuela - Barcos Hundidos y Naufragios p82021

En el año 1995 fue incendiado por los obreros del Astillero Ortholan pensando que el dueño era Mario Pallas dueño del astillero, porque este sr Mario hacia meses que no les pagaba a sus empleados.

Luego el Sr. Ricardo A. Martínez infructuosamente trato de reflotarlo, en un momento se comenzaron las reparaciones pero muy costosas, por lo tanto se abandono.

Capitán Brizuela - Barcos Hundidos y Naufragios p82021


Actualmente se encuentra, ya casi deshecho completamente, frente al puerto del Tigre, siendo ya un peligro para la navegación.





Capitán Brizuela - Barcos Hundidos y Naufragios p82021

Nombre: Capitán Brizuela

Constructor: Astillero de Carmelo, Uruguay

Lanzado: 1937

Destino: Abandonado en 1995

Tonelaje: 1.124 toneladas

Longitud: 60.2 m

Haz: 12 m

Borrador: 2.8 m

Propulsión: 2 motores Diesel Gardner de 740 HP cada uno


Capitán Brizuela - Barcos Hundidos y Naufragios p82021



PARA VER EL BARCO, avanzar el video al minuto 2,53.






Capitán Brizuela - Barcos Hundidos y Naufragios p82021



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Capitán Brizuela - Barcos Hundidos y Naufragios p82021

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Capitán Brizuela 1 - Barcos Hundidos y Naufragios
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Capitán Brizuela 2 - Barcos Hundidos y Naufragios
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El barco Capitán Brizuela es uno de los muchos barcos abandonados en el Delta argentino, mas precisamente en la zona de Tigre, Buenos Aires, Argentina.

Tengo un par mas, que de apoco voy a ir publicando, hay historias de crímenes y fantasmas en estos barcos. surprise Chocado Riendo Riendo

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Aquí les voy a publicar un barco, que venia buscando información hace un tiempo y la encontré.

El mar se lleva un barco en tierra y lo hunde!! Miren abajo: Chocado surprise surprise

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Última edición por Gally el Lun, 18-07-2022 6:36, editado 1 vez
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Rbernalmarco
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Muy interesante el RV Hero, barco a diésel y vela.

Propicio para navegar por aquellas latitudes aprovechando también los 40 rugientes, 50 aulladores, y 60 bramadores. Bravos vientos del sur.
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rbernalmarco Escribio:
Muy interesante el RV Hero, barco a diésel y vela.

Propicio para navegar por aquellas latitudes aprovechando también los 40 rugientes, 50 aulladores, y 60 bramadores. Bravos vientos del sur.

Si exacto en esas latitudes y con esos vientos y el motor no era grande pero ayudaba a empujar el barco.

Abra navegados mares y océanos agitados y pasado tormentas en los mares del sur y se hunde en un tranquilo rio, que pena que termine así un HEROE. Chocado Trist

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Última edición por Gally el Lun, 18-07-2022 7:03, editado 1 vez
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Gally Escribio:
Aquí les voy a publicar un barco, que venia buscando información hace un tiempo y la encontré.

El mar se lleva un barco en tierra y lo hunde!! Miren abajo: Chocado surprise surprise

Vamos al barco!!!

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Actualización Barco United Malika - Barcos Hundidos y Naufragios p82037


Actualización Barco United Malika - Barcos Hundidos y Naufragios p82037

El barco era un barco frigorífico que fue construido por Kurushima Dockyard Co. Ltd en Japón y entregado en mayo de 1979 y fue nombrado Sunreef.

Actualización Barco United Malika - Barcos Hundidos y Naufragios p82037

Después de varios cambios de nombre, propietario y bandera, condujo bajo la bandera marroquí desde 2002, bajo el nombre United Malika.

Actualización Barco United Malika - Barcos Hundidos y Naufragios p82037

El 4 de agosto de 2003, el United Malika , procedente de Las Palmas , encalló con un cargamento de pescado a bordo, en la playa de Cap Blanc, cerca de Nuadibú, Mauritania.

La tripulación de 17 hombres fue rescatada por la Armada de Mauritania ,y la carga también pudo recuperarse.

En 2004 se subió el barco a tierra, para ser desguazado en el lugar, pero como era un lugar protegido, se prohibió que se desguazara en ese lugar.

Actualización Barco United Malika - Barcos Hundidos y Naufragios p82037

Lo que se hizo fue quitarles todo el combustible y aceites y se lo dejo abandonado en tierra.


Actualización Barco United Malika - Barcos Hundidos y Naufragios p82037

Aquí les hice un video cronológico año a año, de como el mar subió y hundió el barco, miren:



Es eso me sorprendió el barco fue comido por el mar, IMPRESIONANTE!! surprise surprise Aplausos Aplausos




Actualización Barco United Malika - Barcos Hundidos y Naufragios p82037

Nombre: United Malika

Constructor: Kurushima Dockyard Co. Ltd en Japón

Lanzado: En mayo de 1979

Destino: Encallado el 4 de agosto de 2003

Tonelaje: 2535 toneladas

Longitud: 118.2 m

Haz: 15.8 m

Borrador: 6.6 m

Propulsión: 1 Motor Diesel de 4500 CV




Actualización Barco United Malika - Barcos Hundidos y Naufragios p82037



Actualización Barco United Malika - Barcos Hundidos y Naufragios p82037



Actualización Barco United Malika - Barcos Hundidos y Naufragios p82037

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Si salió de Las Palmas, seguro que fue comisionado por alguna empresa española para faenar en el Banco Pesquero Sahariano, y lo recorrió hasta la península de Cabo Blanco, extremo sur de la antigua colonia española del Sahara, donde encalló.

Son malos sitios para un salvamento.

Muy cerca de allí, a unos metros al sur, en la bahía de Arguin, encalló el Méduse que fue una fragata de 40 cañones de la Armada francesa en 1816, con el consiguiente desastre histórico:

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rbernalmarco Escribio:
Si salió de Las Palmas, seguro que fue comisionado por alguna empresa española para faenar en el Banco Pesquero Sahariano, y lo recorrió hasta la península de Cabo Blanco, extremo sur de la antigua colonia española del Sahara, donde encalló.

Son malos sitios para un salvamento.

Muy cerca de allí, a unos metros al sur, en la bahía de Arguin, encalló el Méduse que fue una fragata de 40 cañones de la Armada francesa en 1816, con el consiguiente desastre histórico:

Mira esto:

2002 a vendido a Lawin Maritime Corp., Manila, Filipinas nombrado UNITED MALIKA, trabajando para United Reefer Ltd. Panamá, Puerto base Tanger, Marruecos.

Es muy posible que trabaje para una empresa de España, pero con sede en Panamá para pagar menos. Chocado Riendo Riendo

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Norsul Trombetas - Barcos Hundidos y Naufragios p82043


Norsul Trombetas - Barcos Hundidos y Naufragios p82043

Fue un barco granelero construido el 28 de Abril de 1983 por Caneco S.A., Río de Janeiro, Brasil.

Norsul Trombetas - Barcos Hundidos y Naufragios p82043

Para la Companhía de Navegaçao Norsul S. A., Río de Janeiro, bautizado como Norsul Trombetas.

El 14 de Noviembre de 1989, el barco Norsul Trombetas, cargado con 24 mil toneladas de bauxita, estaba a punto de entrar en el canal de acceso a la terminal de Alumar, una fábrica de aluminio en Maranhão.

Norsul Trombetas - Barcos Hundidos y Naufragios p82043

A falta de pocos kilómetros para atracar, encalló en un arenal llamado Lanzudos, a menos de tres millas de Itaqui.

El 13 de Diciembre de 1989, luego de varios intentos de reflotar el barco, el casco se parte en dos secciones.

Norsul Trombetas - Barcos Hundidos y Naufragios p82043

La sección de popa se mantuvo a flote y fue remolcada y hundida en el mar, pero la sección de proa se enterró en la arena.

Norsul Trombetas - Barcos Hundidos y Naufragios p82043

Pasados varios años fue parcialmente desguazado por los lugareños, y ahora el barco parece una especie de Transformers que sale del agua! Chocado surprise





Norsul Trombetas - Barcos Hundidos y Naufragios p82043

Nombre: Norsul Trombetas

Constructor: Caneco S.A., Río de Janeiro, Brasil

Lanzado: 28 de Abril de 1983

Destino: Naufragado el 14 de Noviembre de 1989

Tonelaje: 18.630 toneladas

Longitud: 174.9 m

Haz: 26 m

Borrador: 7.8 m

Propulsión: 1 Motor Diesel Sulzer 5RLB56; 2T




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Gracia sor estas nuevas aportaciones.

El mar digiere mucho mejor estos cascarones de hierro, convertidos a menudo en refugios para la fauna y flora, que las toneladas de plásticos y desechos que se lanzan a el.

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Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050


Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050

Fue un buque de pasajeros fluvial y fue construido el 28 de Diciembre de 1939 por Astillero Mihánovich, Carmelo, Uruguay.

Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050

Para la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich S. A. Y fue bautizado CIUDAD DE COLONIA.

El buque pasaría luego a formar parte del elenco de la Compañía Argentina de Navegación Fluvial SA (Grupo Dodero), afectado al transporte de pasajeros entre Buenos Aires y Colonia, hasta 1949, al nacionalizarse el Grupo Dodero pasa a ser parte de la Flota Argentina de Navegación Fluvial (FANFF) y luego de Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino) (EFFDEA), siguiendo con el mismo tráfico.

Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050

En 1968 fue utilizado como exposición internacional flotante y mas tarde se lo usaba como crucero dominical por el Delta.

En 1978 EFFDEA lo saca a remate publico. Gano la empresa Fargo (del pan lácteo) que pensaba usarlo para hacer excursiones hasta Concordia y organizar recepciones en el puerto, pero finalmente esta venta quedo sin efecto.

Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050


En 1980 se autorizo la venta para desguace hasta que en Diciembre de 1980 lo compro el Sr. Juan Carlos López, gerente de IVATUR SRL para operarlo en la línea Buenos Aires - Colonia en la temporada y excursiones fluviales fuera de ella.

En 2001 fue luego sacado de servicio, vendido a particulares - a cambio de un campo - y vendido nuevamente al Sr. Alejandro Cabezali, quien felizmente no lo enviará a desguace sino que lo esta restaurando en forma personal.

Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050


Esta amarrado (en realidad descansa sobre el fondo barroso) de un riacho en Lujan. Esta totalmente clausurado, sus puertas soldadas o con candados.

En 2010 el barco se pone a la venta por 750.000 dolares, no hubo comprador, en 2014 se puso nuevamente a la venta por 500.000 dolares y no hubo comprador.

Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050

Ahora se lo conoce como el barco abandonado, el barco del misterio, y es un lugar de visita de muchos turistas.

Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050

Esperemos que este buque se pueda conservar, ya que representa una época en la navegación fluvial de la cual quedan muy pocos buques a flote.



Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050

Tiene una historia singular, ya que uno de sus motores debió ser cambiado, por lo que se le coloco un motor Diesel alemán, sobrante de guerra para uso de submarinos e importado a Argentina. Muchísimos motores sobrantes fueron exportados de esta manera.

Se le debió sacar la chimenea para introducirlo. Amen de su numero de serie, este motor tienen aun la cruz esvástica grabada.





Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050

Nombre: Ciudad de Colonia

Constructor: Astillero Mihánovich, Carmelo, Uruguay

Lanzado: 28 de Diciembre de 1939

Destino: Abandonado en 2005

Tonelaje: 1.327 toneladas

Longitud: 66.5 m

Haz: 11.2 m

Borrador: 2.9 m

Propulsión: 1 motor diésel y dos eléctricos




Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050







Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050



Barco Ciudad de Colonia (Abandonado) - Barcos Hundidos y Naufragios p82050



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Ahí les publique otro barco en Luján, Buenos Aires, Argentina, me van a decir ese barco no esta hundido, saben porque no esta hundido porque esta enterrado en el barro o lodo, por eso no se hunde, además esta abandonado, una pena.. Trist Trist Trist

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Bueno ahora les publico otro en Argentina, pero en Neuquén en un lago.

Ahí vamos!!! surprise surprise Riendo Riendo

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Barco Flecha de Plata - Barcos Hundidos y Naufragios p82053

Fue construido el 25 de marzo de 1980 por Blue Water Boats, Dock Sud, Buenos Aires, Argentina, para la Alimar S.A., Buenos Aires, bautizado FLECHA DEL PLATA.

Barco Flecha de Plata - Barcos Hundidos y Naufragios p82053

La empresa Alimar S.A, lo destinó a realizar viajes entre Buenos Aires y Colonia, Uruguay, pero el barco no se adaptó al impetuoso río De la Plata.

En 1985 es transportado a Bariloche por tierra, el reporte precisa que para poder movilizarlo debieron seccionar el puente de mando y cargar las estructuras en carretones, y destaca que en el traslado lo realizaron en una caravana de vehículos de gran porte.

Barco Flecha de Plata - Barcos Hundidos y Naufragios p82053


Después de más de dos décadas de pasear turistas por el Nahuel Huapi, en diciembre de 2001 hizo su último viaje y quedó amarrado en Puerto Pañuelo, frente al Hotel Llao-Llao.

En 2006 fue adquirido en remate judicial por Ingeniería Petrolera SA, pero nunca se efectuó la transferencia de la embarcación, y quedó allí ociosa.

Barco Flecha de Plata - Barcos Hundidos y Naufragios p82053

En 2011 la Administración de Parques Nacionales inicia acciones judiciales para removerla, y en 2014 logran llevarla a Puerto Anchorena, pero el un lugar alejado del puerto.

En marzo de 2019 en un estado de abandono total, se hunde parcialmente y ahí se encuentra hasta el día de hoy.

Barco Flecha de Plata - Barcos Hundidos y Naufragios p82053

El barco donde quedó encallado, en medio de un paisaje bellísimo, ha generado cuestionamientos por los perjuicios que puede causar al medio ambiente y a la imagen del lugar.




Barco Flecha de Plata - Barcos Hundidos y Naufragios p82053

Nombre: Flecha de Plata

Constructor: Blue Water Boats, Dock Sud, Buenos Aires, Argentina

Lanzado: 25 de marzo de 1980

Destino: Naufragado en 2019

Tonelaje: 156 toneladas

Longitud: 35 m

Haz: 7.8 m

Borrador: 2.8 m

Propulsión: 1 Motor Diesel


Barco Flecha de Plata - Barcos Hundidos y Naufragios p82053









Barco Flecha de Plata - Barcos Hundidos y Naufragios p82053



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Otro barco abandonado, QUE MUCHOS IGNORANTES LLAMAN BARCO FANTASMA!!! Mr. Green Mr. Green

Y no es ningún fantasma es el Flecha de Plata, ahí les publique su historia.

Si visitan Bariloche, y le dicen hacer la excursión del BARCO FANTASMA, es este, NO SE DEJEN ENGAÑAR!! surprise Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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Lo tendremos en cuenta Gally
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Bueno seguimos en Sudamérica y nos vamos al PARAGUAY

Un hermoso barco que entro en decadencia, una pena.

YA SE LOS PUBLICO, eso si a mi estilo con historia, con imágenes y con videos.

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