Con objeto de verificar, por curiosidad, que las medidas suministradas por Google Earth son ortodrómicas y la exactitud que tienen, he calculado como ejemplo una distancia grande entre dos puntos, La Coruña, y San Agustín en Florida. A (43º 23.550' N, 8º 24.886' O), B (29º 54.622' N, 81º 17.190' 0).
Sen(43.3925º) .sen(29.91037º) = 0.68699 x 0.49864 = 0.34256
Cos(43.3925º) . Cos(29.91037º) cos(72.87173º) = 0.72666 x 0.86681 x 0.29454 = 0.18552
Cos(d) = 0.34256 + 0.18552 = 0.52808
Arccos(0.52808) =58.1278º
58.1278º x 60 = 3487.67 mn (millas náuticas)
6371 (58.1278. π/180)= 6463.3 km
En Google Earth yo mido 6476,5 km
El resultado es que Google Earth si da la distancia ortodrómica, pero con algunas pequeñas diferencias, pues en los cálculos no utiliza la esfera perfecta sino el elipsoide WGS84.
El círculo ecuatorial, o Ecuador terrestre, es una línea imaginaria que circunda la Tierra a latitud 0°, dividiéndola en el hemisferio norte y el hemisferio sur, y es el círculo máximo que define un plano perpendicular al eje de rotación del planeta, equidistante de los polos. Esta línea representa el punto de mayor circunferencia terrestre y sirve como referencia para medir la latitud de un lugar.
El radio ecuatorial mide aproximadamente 6378,1 km, y su circunferencia es de unos 40 075 km.
Hay una tradición marinera ancestral donde los tripulantes que cruzan la línea ecuatorial por primera vez son "bautizados" por el Rey Neptuno y su corte en una ceremonia divertida y simbólica. Los buques de la Marina la tienen recogida en el reglamento de la Armada. El instante clave de la ceremonia se marca con el repique de la campana.
De todos los astros, el sol es el que rige los fenómenos naturales cíclicos más influyentes en la vida del planeta: las estaciones y el día y la noche se rigen por el sol. Esto implica que fenómenos como la plantación, las cosechas o la migración de los animales, también se rijan por el sol.
Y si aparte el sol es el que rige las estaciones primavera, verano y otoño, invierno, eso marcado por 2 solsticios el de verano y el de invierno, por supuesto variando por hemisferios ahora el hemisferio norte calor y en el hemisferio sur, frio y mas frio.
Puede ser que en España hay tipo una ola de calor que en varios lugares los termómetros marcaban 41 o 42 grados?
Los relojes solares a la sombra existen, pero son fruto de un error de cálculo o negligencia: Reloj Solar Carchuna (Granada) o una curiosa historia que me contaron de un municipio que puso una especie de tejado sobresaliendo para proteger de la lluvia un reloj solar... con el resultado que todos... Leer más ...
De todos los astros, el sol es el que rige los fenómenos naturales cíclicos más influyentes en la vida del planeta: las estaciones y el día y la noche se rigen por el sol. Esto implica que fenómenos como la plantación, las cosechas o la migración de los animales, también se rijan por el sol.
La luna tiene influencia mucho más determinante en las mareas (aunque el sol también) pero no tanto en los fenómenos mas determinantes de la vida. La influencia del ciclo lunar es mucho mas limitada y los calendarios lunares son anecdóticos.
Por eso es tan importante desde la prehistoria el estudio y los cálculos que implican al astro solar y su desplazamiento.
Los relojes solares a la sombra existen, pero son fruto de un error de cálculo o negligencia: Reloj Solar Carchuna (Granada) o una curiosa historia que me contaron de un municipio que puso una especie de tejado sobresaliendo para proteger de la lluvia un reloj solar... con el resultado que todos sospechamos.
Al comienzo del conflicto de los Balcanes, los croatas decidieron blindar una locomotora diésel y dos vagones, el tren se fabrico en la fabrica ferroviaria de Split.
El blindaje de la locomotora es de unas 30 toneladas, y el peso total es de unas 130 toneladas.
El peso del vagón era de unas 40 toneladas, en la parte superior hay una torreta integrada con ametralladoras de 12,7 mm.
El blindaje de los vagones se compone de 2 placas de acero de 6 a 8 mm de espesor o se inserta en medio de sacos de arena de 30 a 50 mm de espesor intercalados.
Los bogies o las ruedas del tren están protegidos por una placa de 10 mm.
El tren nunca pudo luchar durante la guerra, por culpa de un error humano, ya que no se calculó bien el peso del blindaje por lo que no... Leer más ...
La empresa francesa, fundada en 1999, desarrolló una serie de prototipos, incluido el modelo Voliris 900 tripulado y totalmente Aero navegable, que se probó a partir de 2003 y luego estuvo en uso comercial durante 4 años (principalmente como medio publicitario).
Adquirida a principios de 2008 por el business angel New York Finance Innovation (NYFI), la empresa tuvo un nuevo comienzo.
El objetivo: desempeñar un papel importante en la reactivación de los dirigibles y renovar su concepto incorporando tecnología y material modernos.
Voliris se dedica a completar un ambicioso programa de investigación.
Para llevar a cabo este proyecto, VOLIRIS construyó un hangar de dirigibles en el aeródromo de... Leer más ...
No entendí porque no pudiste ver el video de YouTube, calculo que ya lo arreglaste, GENIO..
Es verdad uno acá publico los elevadores de barcos que un barco va navegando por un rio y es subido o bajado por forma mecánica y continua su navegación.
Y esto es un astillero, pero me gusto la forma de como subían el barco y por eso lo publique.
Me pareció interesante
El propietario del video solo permite que se vea dentro de youtube. Cuando se pulsaba en la ventanita dentro de nuestra web, salia esa advertencia y no se veía el video. Habia que pulsar e ir a YouTube para poder verlo.
Por eso es mejor el enlace para este video.
No entendí porque no pudiste ver el video de YouTube, calculo que ya lo arreglaste, GENIO..
Es verdad uno acá publico los elevadores de barcos que un barco va navegando por un rio y es subido o bajado por forma mecánica y continua su navegación.
Y esto es un astillero, pero me gusto la forma de como subían el barco y por eso lo publique.
Este barco se le podría considerar un "Liberty Antiaéreo".
Gracias por la nueva historia.
Si tal cual... es el "Liberty Antiaéreo"... fue atacado por aviones enemigos y fue bonbardeado y se libro de todo eso... y despues de la guerra.... como se hunde el guerrero... por un mal calculo de un marinero que lo estrella contra la costa.
Pero ahi esta el guerrero luchando contra el mar... y diciendo ACA ESTOY YA ME QUEDA POCO, PERO ACA SIGO... NO SE OLVIDEN MIO!!!
Por eso uno no se olvida de estos guerreros de los mares!!!
Elevador de barcos de Strépy-Thieu, Henao (Bélgica)
El ascensor funicular de Strépy-Thieu (en francés, L'ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu), está situado en el cauce del Canal du Centre, cerca de Mons, en el municipio de Le Rœulx en Henao, Bélgica.
Con una diferencia de altura de 73,15 metros entre los dos cauces, es el segundo ascensor de barcos más alto del mundo.
El ascensor fue diseñado dentro del plan de modernización del Canal du Centre para reemplazar un sistema de dos esclusas y cuatro ascensores de 17 metros construidos entre los años 1888 y 1919.
Las operaciones marítimas en el canal comenzaron en 1879 y las esclusas ascensores construidos se adecuaban a la norma de 300 toneladas de las gabarras pero en 1960 el estándar era de 1350 toneladas.
La construcción del funicular se inició en 1982 y no se terminó hasta el año 2002, con un coste estimado de 160 millones de euros (6400 millones de francos belgas).
Una vez operativo permitió un incremento de tráfico de 256 mil toneladas en 2001 a 2295 mil toneladas en 2006, es decir... Leer más ...
Cuando preparo una ruta y calculo la distancia y los tiempos normalmente me fijo un objetivo: "si a la hora prevista no he llegado a dicho objetivo, me doy la vuelta". Ya me ha pasado alguna vez. Mi intención era llegar al Pico Pumar a las 2 de la tarde y comer allí. Esta vez saliendo desde Cardaño De Arriba.
Bajando por la vega del Vés me encontré con un pastor y estuve media hora charlando con él y luego al pasar por Coto Redondo o Pico Cantos me entraron unas ganas irresistibles de subir, no lo tenía previsto pero no me lo pensé dos veces y para arriba que fuí, así que ambas cosas me retrasaron la marcha, total que me dieron la 2 de la tarde, estaba en la cota 1976m. me quedaba unos 20 minutos de caminata pero mi objetivo era llegar a las 2 de la tarde al Pico Pumar y comer, "y no habiendo llegado para otra ocasión lo he dejado". Parte de la ruta de regreso la fui modificando sobre la marcha, quería haber subido por el cordal de El Pandón de Fuentes Carrionas pero el calor y el cansancio acumulado me obligaron a desistir, mis piernas dijeron que no. Así que volveré en otra ocasión para... Leer más ...
Este desastre ha sido calificado por la prensa y por el gobierno, como el mayor desastre natural/ social al que se enfrenta EEUU en la actualidad.
En una pequeña localidad del estado de Lousiana, situada a tan solo 90 km al oeste de la capital, un fallo humano ha provocado que se forme un socavón gigante que ademas continua creciendo y engullendo todo lo que tiene encima.
El agujero en si es simplemente impresionante. Empezó con un hundimiento del terreno circundante en unos metros, pero no se quedo ahí, sino que aumento su anchura y su profundidad.
El agujero fue consecuencia de un fallo humano de la compañía Petro-química Texas Brine, que al tratar de extraer el gas acumulado bajo un depósito de gas mediante la controvertida técnica del "Fracking", cometió errores de cálculo que provocaron temblores sísmicos debilitando la estructura (suelo). Esto conllevo al progresivo derrumbamiento de "lo situado encima".
Las consecuencias de estas prácticas son que el lago... Leer más ...
Planificación
En el otoño de 1904 la "Confederación Alemana" propuso la construcción de una Columna de Bismarck en el Gemarkung Schiffdorf. Poco tiempo después, se formó la "Asociación para la construcción de una torre de Bismarck en la Baja Weser", presidida por el Empresario Henry Hinsch de Bremerhaven.
En una reunión de esta Asociación el 17/10/1904 se discutió acerca de la ubicación exacta de la columna de Bismarck en una la lista que contenía los tres puertos: Gemarkung Schiffdorf, Lehe y Speckenbüttel. El Profesor Dr. Stolle y el Presidente H. Hinsch favorecieron la ubicación en una lengüeta saliente Geest. La mayoría de los presentes votaron a favor de Gemarkung Schiffdorf, en virtud de lo cual, los que se inclinaban por la ubicación en Lehe, se retiraron de la reunión en protesta.
En una nueva reunión, la Asociación determinó que se erigiera un andamiaje para muestra en Speckenbüttel, sobre el posible predio para la obra, con el fin de mostrar las ventajas de esta nueva ubicación.
Finalmente, fijaron un área detrás del Bürgerpark, en el Reinkenheide (Gemarkung Schiffdorf), como el lugar ideal para la ubicación de... Leer más ...
Introducción
La ciudad de Marburg había designado al ex Canciller del 1º Reich de Alemania, Bismarck, CIUDADANO HONORARIO, con motivo de su cumpleaños número 80, el 01.04.1895, (el premio había tenido lugar el 21.02.1895). Antes de ello, cuando cumplió 70 años, y los siguientes cumpleaños del Canciller habían sido oficialmente celebrados en Marburg.
Planificación de la Columna
El cuerpo estudiantil de Marburg había estimulado a la Ciudad de Malburg en 1900 y 1901 a la pronta construcción de una columna de Bismarck. Para el 29.01.1901, se decidió ejecutar en Marburg, el galardonado diseño creado por el entonces estudiante alemán Arquitecto Wilhelm Kreis, "Crepúsculo de los dioses".
La torre y los jardínes fueron financiados entre otros sistemas recaudatorios, por las contribuciones de los estudiantes, que tenían que pagar la mitad de un marco por semestre y de los profesores académicos que apoyaron el proyecto a través de contribuciones caritativas, además de los Marburg y el condado. De las donaciones de los estudiantes, se recaudaron unos 2.000 marcos anuales.
La colocación de cajas de recolección... Leer más ...
Torre Bismarck en Aachen "La B cerca de la frontera Belga" El diseño del edificio
Impulsar la construcción de esta torre de Bismarck, ya formaba la parte fundamental de las sugerencias de los Estudiantes de la Universidad Técnica de Aachen en 1899.
El 1º de marzo de 1899 , se formó un Comité Para Establecer una Columna de Bismarck, presidido por el Asesor de Aachen, Robert D Goerschen y el Presidente Honorario, Alcalde Philip Veltmann. Este comité, se formó en una reunión convocada por la Asamblea de la Unión de Estudiantes Alemanes de Aachen. El Comité hizo un llamado a la población para construir una Columna de Bismarck.
A pesar de haber estado completamente de acuerdo y firmada la solicitud de fondos, por los más altos clérigos de Aquisgrán Provost y Dr. Theol.Buschmann, hubo algunas protestas ultramontanas, por ejemplo, entre los ciudadanos católicos y la Asociación Electoral "Constantia".
Del Comité del alumnado formaban parte algunos ciudadanos de Aquisgrán con un comité conmemorativo, presidido por Robert v Goerschen para construir la Torre.
Ya en Mayo de 1900, se habían recaudado 20000 Marcos en donaciones.
El proyecto se retras... Leer más ...
La ciudad de Trinidad, es la Ciudad Museo de Cuba, su vitrina colonial. Quedan pocas de estas joyas en el mundo. Llegó hasta nosotros, por el lujo que en su momento representó la aparición de la carretera central. Un simple cálculo o una componenda política sacaron a Trinidad de la ruta y la aisló por muchos años.
Torre Bismarck en Delecke Nordrhein Westfalen Torre terminada en 20 años
Desde su planificación hasta su terminación
El 01/04/1912 , apareció un artículo en el Diario de Soest, en el que se expresó el deseo de que allí se construyera una torre en honor al ex Canciller Bismarck. Esta idea fue adoptada por el Consejo de la Asociación Soest del Partido Liberal Nacional.
El15/04/1912, unos 150 "seguidores de Bismarck” de la ciudad de Delecke y del distrito de Soest, se reunideron para debatir sobre la formación de un Comité Provisional para el establecimiento de una torre de Bismarck. En mayo 1912 quedó formado dicho Comité, bajo la presidencia del propietario de la imprenta, Sr. Wilhelm Jahn, quien el 07/05/1912 celebró su primera reunión .
En febrero 1913 , el Comité decidió que la torre debía ser construido en una parcela en “El Haar”, justo en la intersección del camino “Haarweges”. El Terrateniente Bernhard Schulte de Drüggelte ofreció al Comité, una parcela de terreno de forma gratuita. A mediados de febrero Stadtbaurat Sudhoff presentó un proyecto de torre a la Ciudad que contaba con una cubierta de observación en la parte superior y... Leer más ...
Torre Bismarck de Dortmund Nordrhein Wesfalen El diseño del edificio
En 1898, fue fundado en Dortmund una Delegación local de la Federación Westphalian de Bismarck bajo la presidencia de Wilhelm Maximilian Baeumer del Consejo deTribunal del Distrito. Este grupo planeó el establecimiento de una Torre de Bismarck para las ciudades de Dortmund y Hörde, (que era ciudad independiente hasta 1928). El costo de esta torre se estimó en 40.000 marcos.
En la ciudad de Dortmund en 1891, el Kaiser Wilhelm Hain, dejó a la Delegación local un predio con una obra en construcción. Se trataba de una réplica de la antigua muralla de piedra de la Ciudad, hecha con las mismas piedras de la antigua muralla, y con una hermosa arboleda, pero en un lugar diferente, en el lado que daba frente a la ciudad de Hörde.
Para fines de abril de 1900 la Delegación local ya contaba con 500 miembros, y para finales de octubre, 10.206 marcos ya se habían recogido en donaciones en efectivo y donaciones en especies, como 80 bolsas de cemento y 15.000 ladrillos.
La ceremonia de colocación de la piedra fundamental, se realizó el 30 de marzo de 1901 contando con la presencia del Alcalde de... Leer más ...
Hola, éste es mi primer mensaje en el foro. Primero pido perdón si éste tema ya existe pero es que no localizo una respuesta a mis dudas concretas.
Tengo tres dudas:
1. Hay alguna forma de trabajar en mis mapas de GoogleEarth a través de la web? Me explico: Lo que yo quiero es saber si existe la forma de trabajar con mis mapas de GoogleEarth como se trabaja con las herramientas del Drive de Google, por ejemplo una hoja de calculo. Esto permite trabajar en cualquier computador con internet sin necesidad de instalar el software y tener que enviar el .kml o .kmz y posteriormente abrirlo en el nuevo computador (teniendo instalado Google Earth). Ademas permite que mas de una persona trabaje al tiempo en el mismo documento, o mapa para nuestro caso.
2. Se pueden utilizar iconos de "Globito" como los de color rojo con LETRAS adentro pero de otro color? Lo que pasa es que al cambiarle el color a los iconos de globito rojos con LETRAS, no se hace realmente un cambio de color sino una mezcla entre el rojo y el color nuevo que yo quiero colocar.
3. Finalmente, Cómo le puedo publicar mi mapa al mundo? Lo que yo quiero es que cualquier usuario de... Leer más ...
Si mañana una raza extraterrestre decide invadirnos.....ya sabemos por donde se realizara el ataque y o desembarco.
:lol:
Sera al este de Dinamarca !!
A mi me da "escalofrios" haha :ESP:
=D
Hola granmaestre, que curioso esto.
Que sepáis que a estas crucecitas los cartógrafos las llamamos "cruces fiduciales", aparecen en todas las fotos (son 8) realizadas desde el avión y sirven para el ajuste geométrico de esta.
Digamos que las usamos como referencia para cálculos posteriores.
Ver esta marca me ha retrotraído a mis tiempos de estudiante universitario (que tiempos aquellos de cañas en la cafetería).
Master, la estabilidad del barco estaba siempre asegurada. En principio, por que ya se hizo previamente el cálculo, y luego, ¿quien lo duda?, porque estaba protegida por los cielos y sus ángeles guardianes.
Astrónomos rusos descubrieron un súper cometa que se acercará al Sol en noviembre del próximo año y que, por su gran luminosidad, podrá verse a simple vista desde la Tierra.
De hecho, se cree que el cometa C/2012 S1 o ISON –llamado así en honor al laboratorio de sus descubridores- podría llegar a ser más brillante que la Luna llena.
Vitali Nevski y Novichonok Artyom, de la Red Internacional de Ciencia Óptica (ISON), descubrieron el cometa el pasado 21 de septiembre por imágenes de un telescopio reflector de 40 centímetros. Otros científicos también lo avistaron y el Centro de Planetas Menores de la Unión Astronómica Internacional, en Cambridge, Massachusetts, anunció el hallazgo el lunes pasado en la revista New Scientist.
Los astrónomos lograron calcular la órbita casi parabólica del cometa, la que lo dirige casi directamente al Sol. Por ahora es sólo un punto de luz cerca de la órbita de Júpiter a ojos de los astrónomos.
Entre el 28 y 29 de noviembre de 2013 el cometa ISON pasará a menos de dos millones de kilómetros del Sol, según cálculos del Observatorio Remanzacco de Italia.
Entonces, el cometa –compuesto de roca y hielo- podría comenzar... Leer más ...
Columna de Bismarck en Petersberg “ cerca de Halle / Saale”
Origen y planificación
La idea de la construcción de una Torre Bismarck fue inicialmente inspirada por el pastor Dienemann Stumsdorf en febrero de 1899, a este efecto se formó la "Asociación para la edificación y el entretenimiento”, presidido por el administrador del distrito, Hans von Krosigk, que se encargó de planificar la construcción de una columna de Bismarck en el Petersberg, cerca de Halle.
El sitio había sido elegido en el punto más alto de la zona de Saale el Monte de Peter, a 230 m sobre el nivel del mar.
Las estimaciones iniciales de costos fueron de 6000 a 7000 Marcos. Para fin de mayo de 1899, nuevos cálculos, elevaron dicha estimación a 22.000 marcos.
La asociación eligió realizar la Columna de Bismarck, como en muchas otras ciudades, por ser un diseño del cuerpo estudiantil alemán, ganador del primer Premio, "ocaso de los dioses",del arquitecto Wilhelm Kreis.
Hasta marzo de 1900, 12.000 marcos se habían recibido en donaciones. El coste total de la columna se calculó entonces en alrededor de 30.000 marcos, debido la previsión de emplear grandes bloques de... Leer más ...
Torre Bismarck en Ettlingen, de Karlsruhe La torre de la deuda de los estudiantes
El cuerpo del estudiantes de Karlsruhe, en el semestre de invierno 1899/1900, creó un "Comité de Estudiantes para la construcción de un PILAR DE BISMARCK”, organizar la financiación y coordinar desde su proyecto hasta su construcción.
Forester Rudolf Widmann, adquirió a estos efectos, sobre el inicio de 1900 varias parcelas de bosque en Ettlingen, con una superficie de 606 m² a 484 marcos, con la condición que los estudiantes de Karlsruhe utilice estas tierras forestales únicamente para el sitio de la columna de Bismarck. Los estudiantes por su parte, estaban particularmente interesados en este lugar porque hacía ya muchas décadas, el solsticio de verano se celebraba aquí, con procesiones de antorchas y linternas en sus cabezas.
La columna fue diseñada por el arquitecto profesor Friedrich Ratzel de Karlsruhe. La construcción se llevó a cabo por Julius Schottmüller de Spessart. El camino de acceso a la torre fue construido por la ciudad de Ettlingen.
La financiación del proyecto de construcción se llevó a cabo principalmente a través de donaciones. Los estudiantes... Leer más ...
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