El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Aviones del Equipo Acrobático Patrouille de France que se encuentran en la Pakistán Air Force Academy Asghar Khan en Pakistán y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
Los Sherdils (en inglés: Lion Hearts) son un equipo acrobático de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF). El equipo tiene su base en la Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán Asghar Khan, en Risalpur, Pakistán. Actualmente, está compuesto por nueve aviones Karakoram K-8P.
Los Sherdils no son un equipo acrobático a tiempo completo, sino que los pilotos son seleccionados entre los instructores del Escuadrón de Entrenamiento Avanzado en Aviones a Reacción de la Academia de la PAF, donde los cadetes y los jóvenes pilotos de combate reciben entrenamiento en aviones a reacción.
Los Sherdils se encargan de preparar y realizar acrobacias aéreas en formación en eventos nacionales e internacionales.
...C-101 Aviojets, es el único equipo que utiliza humo amarillo y también es conocido por sus aterrizajes en formación.
Su último vuelo fue el 15 de junio de 2025 en el Festival Aéreo de Aire25, coincidiendo con el 40.º aniversario de la propia Patrulla Águila, donde asistieron más de medio millón de personas.
Los equipos acrobáticos de la Patrouille de France (Francia), Patrouille Suisse (Suiza), Frecce Tricolori (Italia) y Red Arrows (Reino Unido), también formaron parte de la exhibición aérea.
A falta de una aeronave sustituta adaptada a las necesidades del vuelo acrobático, la unidad quedó desactivada de forma indefinida, a la espera de que el Ejército del Aire determine su posible reactivación con nuevos medios, como el Pilatus PC-21, que ha sustituido al C-101 en las tareas de instrucción en la Academia General del Aire, o con los nuevos aviones de entrenamiento avanzado TAI Hürjet, cuya adquisición fue confirmada en junio de 2025 y... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Aviones del Equipo Acrobático Patrouille de France que se encuentran en Salon-de-Provence Air Base en Francia y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
La Patrouille acrobatique de France (Patrulla Acrobática Francesa), también conocida como Patrouille de France (PAF), es la unidad de demostración de acrobacias aéreas de precisión de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa, oficialmente creada en 1953.
Utilizando la unidad de acrobacias aéreas de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa, su misión es representar y desempeñar el papel de embajadora de la aeronáutica francesa en el extranjero.
Con base en la Base Aérea 701 de Salon-de-Provence, en Bouches-du-Rhône, es la más antigua (en activo desde 1931) y está considerada como una de las mejores del... Leer más ...
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Francia y marcado con el Icono de Google Maps la 501° Régiment de chars de combat.
Acercando la Imagen aquí se ve completa la 501° Régiment de chars de combat y marcado con el Icono de Google Maps es donde se esta armando el tren transporte... Leer más ...
...de Biscarrosse en Francia y nos comenta algo de este museo.
El museo de la hidronavegación de Biscarrosse, situado en el mítico emplazamiento de la antigua base de Latécoère, cuenta la historia de la hidronavegación desde el primer vuelo en 1910 hasta nuestros días.
En 1930, Biscarrosse, que no tenía nada que ver con la aeronáutica, fue elegida por Pierre Georges Latécoère para convertirse en el lugar de ensamblaje y pruebas de los mayores hidroaviones franceses. El lago de Biscarrosse vio despegar y aterrizar a más de 120 hidroaviones con destino a Nueva York o Fort de France.
A los mandos de estos prestigiosos "transatlánticos aéreos", aviadores como Mermoz, Guillaumet o Saint-Exupéry marcaron la historia de la aeronáutica. Tras esta epopeya, Biscarrosse fue el lugar ideal para la creación de un museo de la Hidraviación único en... Leer más ...
...de Martinica, a unos tres kilómetros de la punta de Diamante en el canal de Santa Lucía.
De manera informal, una "fragata de piedra" es un establecimiento naval en tierra. El término tiene su origen en la Royal Navy de Gran Bretaña después de su uso en la isla de Diamond Rock, como " balandra de guerra " para hostigar a los franceses en 1803-04 (la Royal Navy tenía prohibido gobernar sobre la tierra, por lo que la tierra fue comisionada como barco).
La Roca del Diamante fue fortificada en enero de 1804 por orden del comodoro Sir Samuel Hood para bloquear Martinica.
El 7 de enero de 1804 un grupo de hombres procedentes del buque insignia de Sir Hood , el HMS Centaur, desembarcaron en el islote... Leer más ...
El buque también se utilizó para remolcar barcos de nueva construcción hacia el mar.
El Eppleton Hall es el único ejemplo intacto restante de un remolcador de paletas Tyne.
Descendiente directo de la primera embarcación que entró en servicio comercial como remolcadores de puerto, el buque se involucró en los ríos Wear y Tyne del noreste de Inglaterra desde 1914-1967.
En 1946, fue comprada por France Fenwick, Wear and Tyne Ltd., que la operó en el río Wear hasta 1964.
Las máquinas de vapor de Eppleton Hall descienden de un tipo desarrollado por primera vez en Inglaterra en 1828.
Los dos motores de palanca laterales grandes, a menudo denominados motores de saltamontes, operan las ruedas de paletas de forma independiente, haciendo que el remolcador sea especialmente maniobrable en lugares estrechos.
Otra característica inusual del Eppleton Hall son sus calderas forjadas a mano diseñadas para usar agua de mar. Cada seis semanas, la sal acumulada tenía que extraerse de las calderas y... Leer más ...
El SS Samingoy fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
El barco fue construido por JA Jones Construction , Brunswick , Georgia y se lanzó el 30 de abril de 1944.
Participó en 16 convoys como por ejemplo:
Convoy UGS.45 (Jun 1944: Hampton Roads - Port Said)
Convoy SM.3A (Aug 1944: Naples - S france)
Convoy SRM.6 (Aug 1944: S france - Naples)
Convoy SM.7 (Sep 1944: Naples - S france)
Convoy SRM.14 (Sep 1944: Toulon - Naples)
Convoy MKS.92G (Mar 1945: Gibraltar - Liverpool)
Y varios convoy mas!!!
El barco sobrevivió a la guerra y se guardo en Flota de la reserva.
Cuando el barco salió a la venta en 1947, fue comprada por la Federal SN Co., Londres y enarbolaba la bandera británica. Su nombre fue cambiado a SS STAFFORD.
En 1950 quedó bajo el control de Nassau Maritime Co., Nassau, y pasó a llamarse SS BIMINI , bajo bandera britanica.
Se vendio a Recardo Arco, Monte Carlo en 1952 y mantuvo el mismo nombre y... Leer más ...
Apenas cuando bajas del crucero, como en cada una de las paradas hay una banda haciendo música local y algunos bailarines con el vestuario característico ofreciéndonos una bienvenida alegre y amistosa que, automáticamente quedaba empañada por los acosadores taxistas que nos invitaban a pagar precios insólitos para conocer la isla.
Cuando llegamos a Martinica, como es su nombre original en francés el puerto es Fort-de-France, el día esta como todo lugar tropical, teníamos cinco minutos de lluvia intensa, cinco minutos de sol radiante y así continuamente; no sabíamos bien por dónde empezar.
Aigues Mortes es el primer puerto mediterráneo cronológica e históricamente hablando en la construcción de la nación francesa.
En 791 , Carlomagno erigió la torre Matafère en medio de pantanos, para la seguridad de los pescadores y los salineros en una zona que fue la antigua colonia griega, y posteriormente romana, de Aquae Mortuae, debido a las aguas muertas de las numerosas marismas y pequeñas lagunas que rodeaban el entorno de las salinas. Era una torre vigía, o de alerta, en comunicación con la torre Magna de Nimes en previsión de las frecuentes incursiones sarracenas. El dominio de las tierras, e incluso de la torre, le fue concedida a un rico monasterio de Benedictinos de la diócesis de Nimes denominado Abadía Psalmodi.
En 1240 , Louis IX de Francia, posteriormente San Luís, accedió al control de una porción de la costa mediterránea, entre el Rosellón y la Provenza, comprendida aproximadamente entre los actuales Port Leucate y la desembocadura del canal de Recul, en el Rhone Vif, al este del cabo de l’Espiguette.
El rey interesado en poseer un puerto de su exclusivo dominio en el Mediterráneo con vistas a la organización de futuras cruzadas, negoció con... Leer más ...
...1 de JULIO
- (46): Ganador 38-Ganador 42 (21:00 h.), en Lille
SÁBADO 2 de JULIO
- (47): Ganador 41-Ganador 43 (21:00 h.), en Burdeos
DOMINGO 3 de JULIO
- (48): Ganador 40-Ganador 44 (21:00 p.m.), en Saint Denis
SEMIFINALES
MIÉRCOLES, 6 de JULIO
- (49): Ganador 45-Ganador 46 (21:00 h.), en Lyon
JUEVES 7 de JULIO
- (50): Ganador 47-Ganador 48 (21:00 h), en Marsella
FINAL
DOMINGO, 10 de JULIO
-Ganador semifinales Lyon- ganador semifinales Marsella (21:00 horas), en Saint Denis
Estadios de la Eurocopa
- Stade de France (Saint Denis) -
Capacidad: 81.338 plazas.
Programa: Cuatro partidos de la fase de grupos, incluido el encuentro de apertura, un octavo de final, un cuarto de final y la final.
Construido para el Mundial-1998, el SDF es el estadio más grande Francia. No ha necesitado trabajos de renovación.
- Stade Vélodrome (Marsella) -
Capacidad: 67.000 plazas.
Programa: Cuatro partidos de la fase de grupos, un cuarto de final y una semifinal.
Renovado en octubre de 2014, el Vélodrome se ha convertido en el segundo estadio más grande de Francia. Los trabajos costaron 268 millones de euros.
...el misil desaparecido (con alta tecnología) al gobierno de La Habana.
El misil salio de Florida sin carga explosiva para ser usado en unas maniobras de la OTAN. Después de ser utilizado en dichas maniobras, en su viaje de vuelta a Florida el misil fue transportado por camión a Madrid y de ahí, no tomo el avión que le debía llevar de Madrid a Frankfurt, para ser reenviado desde la ciudad alemana a su origen. Desconcertantemente fue enviado al aeropuerto Charles de Gaulle de París. Allí fue colocado como carga "normal", por algún motivo aun desconocido, en un vuelo de Air France que tenia como destino La Habana.
Las autoridades cubanas confiscaron la caja en cuanto detectaron que dentro de ella había un proyectil. Ahora el gobierno norteamericano teme que la tecnología del misil llegue a manos chinas, rusas o norcoreanas.
Las autoridades aun no saben si todo esto ha sido una cadena de errores humanos o un plan de espionaje bien trazado.
La verdad es que es imposible visitar Ljubljana y que no aparezcan en algún momento del recorrido los nombres de los dos artistas que más han influenciado en su historia y en su arquitectura. Por un lado, el arquitecto Joze Plečnik, responsable del urbanismo de Ljubljana. Por otra parte, el autor de la letra del himno nacional esloveno, el poeta France Prešeren, que está presente en Ljubljana con su estatua en la plaza que lleva su nombre.
Podemos decir que gran parte de las tendencias que existen en la actualidad llegan a ser recogidas en este lugar con su propia “intuición”, mencionándose en cada uno de estos elementos a grandes baluartes de la moda, en donde bien podría estar presente Preen. Distintas obras de arte de los más prestigiosos fotógrafos también encuentran cabida en este lugar, pudiendo contarse también algunos muebles vintage que pertenecen a una época de entre los años 50 a los años 80. Todo lo que aquí se puede observar ha llegado a tener un gran éxito para quienes buscan un sitio de compras de gama alta, pero dentro de lo excéntrico. Su éxito ha sido tan grande que los propietarios han llegado a abrir una galería de arte contemporáneo justo al frente de esta tienda, lugar que también vale la pena visitar.
Hablar de moda en la ciudad de París no es nada extraño, ya que esta ciudad de luz ha dado a conocer a una gran cantidad de prometedores talentos que a futuro han llegado a ser la gloria para su ciudad natal.
Pero cuando visitemos el Spree seguramente que nuestro criterio de la moda podrá cambiar positivamente y en gran magnitud, ya que aquí se llegan a exhibir una gran cantidad de tendencias que pueden entrar en el ámbito de lo extravagante según algunos autores. El lugar que pertenece a Roberta Oprandi y a Bruno Hadjadj, ella estilista italiana y su esposo un artista innovador han llegado a crear durante 6 largos años en este lugar, una referencia que se basa en un sólo objetivo, su intuición.
La Pasarela de Simone de Beauvoir es constantemente el escenario de muchos artistas de París, que llegan a este lugar para expresarse. Por ello no es raro encontrarse con espectáculos de música improvisados, comediantes y humoristas que quiere hacer reír a los transeúntes.
Esta estructura está pensada únicamente para peatones y medios de transporte ligeros, como bicicletas y rollers. Para llegar a ella se puede hacer por los diferentes sistemas de transporte que ofrece París, a través de los autobuses número 62, 64, 89, 132, 325 y las líneas de metro 6, estación Nationale, y 14, estación Bibliothèque François Mitterrand.
Para aquellos amantes de la literatura y la filosofía, seguro será interesante saber que París rinde homenaje a uno de los personajes más influyentes en la literatura francesa. En el último puente del Sena, que une la Biblioteca Nacional de Francia con Bercy se encuentra la Pasarela de Simone Beauvoir.
Es un paseo ondulante que da la sensación de ligereza, que además de unir dos espacios, parece que une dos mundos, en el norte el parque lleno de árboles de Bercy, mientras que en el sur se puede ver la Biblioteca Nacional con una arquitectura ultramoderna.
Caminar y encontrarnos con el Palacete de Sens nos hace recordar e imaginarnos como hubiera sido la vida de la Reina Margot, quien vivió allí por un buen tiempo.
Podemos descansar un poco en la terraza del restaurante L’Ebouillanté en la que será posible apreciar el ábside de Saint-Gervais.
Otros interesantes lugares son el Memorial de la Shoah, la Casa Europea de la Fotografía, la Village Saint-Paul y el mercado de Izrael. Sin duda alguna un día muy reconfortante por las calles de París.
El barrio Saint-Paul es uno de los lugares más bonitos de París, lleno de fachadas muy particulares de boutiques de moda. No queda nada de aquel lugar que era antes, un pantano que era atravesado por una vía romana que representaba lo que actualmente es la calle François-Miron. Caminar por allí es una hermosa experiencia.
Muy cerca está la Isla de Saint-Louis un pequeño pueblo el cual cuenta con unas muy bonitas y tranquilas riberas en las que nos encontramos con casas muy lujosas que dan al conocidísimo Río Sena.
En estos lugares podemos ver algunos de los edificios más bonitos de París, hacer un recorrido a pie por estas calles y lugares puede ser una de las maneras más apropiadas para conocer la historia y la cultura de la capital francesa.
Quienes vayan a París deben visitar Bercy, el cual está muy bien comunicado con el centro de la capital de Francia, se puede llegar allí por medio del metro, que por cierto es en la línea más moderna. Además allí es posible tomar un barco que nos brinda un espectacular paseo por el Sena.
El lugar más importante de este barrio es el Palais d’Omnisports de París-Bercy, destinado para conciertos y espectáculos, además de su estadio deportivo, cuya estructura piramidal es uno de los puntos de referencia de la arquitectura contemporánea.
Esta es la perfecta combinación del arte, historia y modernidad.
Todos los barrios, distritos y lugares de París tienen su encanto y están llenos de historia, cualquier calle o sitio tiene una anécdota digna se ser contada. Pero hay uno de ellos que no se parece en nada al resto, se trata de Bercy que encarna una ciudad del futuro, una autentica ciudad del siglo XXI.
Aunque es un antiguo barrio de comerciantes de vinos, en el que almacenes acompañan al Río Sena en su orilla y en el que se vemos casas y pabellones de barrios bajos, lo cierto es que Bercy ha sido transformado totalmente y se ha convertido en un sitio totalmente moderno.
A pesar de que la visita al Mouling Rouge te puedo llamar la atención en demasía al ver a muchas de éstas chicas bebiendo una buena copa de champagne, no tienes que limitarte a quedarte solo en éste lugar dentro de Pigalle, ya que existen muchos otros sitios para conocer. Luces de un color rojo incandescente en sus diferentes rótulos dan la bienvenida a una comunidad habida de sexo y entretenimiento que quizá no encuentres en ningún otro lugar.
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