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La Campana en Foros de Google Earth y Maps
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Se encontraron 95 comentarios sobre La Campana en el Foro de Google-Earth

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  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 908 Mensajes y 1284088 Lecturas
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...para la Naviera Comercial Aspe.


En 1963 la Compa√Ī√≠a Ybarra se le compr√≥ a la Naviera Comercial Aspe y aqu√≠ fue renombrado Cabo Santa Maria.

Para ser usado como barco mixto de pasajeros y de carga entre Europa y Sudamérica.



El Cabo Santa María se dirigía a Brasil y Argentina cargado con una variedad de carga y una serie de regalos del Presidente Franco.

El regalo m√°s importante eran cuatro campanas de iglesia para la nueva catedral de Brasilia.

Pero lamentablemente, en las primeras horas de la ma√Īana del 1 de septiembre de 1968, el barco encall√≥ en la costa de Boa Esperan√ßa, en la isla de Cabo Verde.


Se envió un remolcador desde la isla de São Vicente para intentar desalojar el barco, pero fue en vano. Afortunadamente, la tripulación pudo escapar ilesa de la escena. Eso dejaba una sola cosa con la que lidiar, y no fue poca cosa.

Que fue la de recoger la gran carga que traía el barco pero...
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  Peratallada, Girona, Catalunya  Tema: Peratallada, Girona, Catalunya  -   Espa√Īa  Foro: Espa√Īa   Tema con 2 Mensajes y 1021 Lecturas
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Sus laberínticas calles de piedra, su castillo de cuento y las enredaderas estrangulando muros y ventanas recuerdan a lo mejor de la Toscana. Son escenarios de los libros de caballerías, con ese repique solemne de campanas, ese chirriar de espadachines imaginarios y el perfumado aroma de las buganvillas colándose en los callejones. Peratallada bien vale un viaje en el tiempo.
  Oropesa, Toledo, Castilla la Mancha  Tema: Oropesa, Toledo, Castilla la Mancha  -   Espa√Īa  Foro: Espa√Īa   Tema con 2 Mensajes y 1046 Lecturas
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Oropesa, Toledo, Castilla la Mancha Muy feliz Chocado Muy feliz

Oropesa es el centro de la comarca que le pertenece por tradici√≥n, importancia y toponimia: La Campana de Oropesa. Los romanos fijan su asentamiento para vigilar la v√≠a entre las dos talaveras. Los √°rabes dejan su huella: el castillo a√ļn conserva restos, como los conserva el trazado de sus calles e incluso una leyenda sobre el origen de su nombre.
  Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas  Tema: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 511 Mensajes y 248112 Lecturas
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...hoy.



El Natchez IX combina lo mejor de la construcción contemporánea, los estándares de seguridad y comodidad con toda la autenticidad y el estilo de sus clásicos predecesores góticos de barco de vapor.

El NATCHEZ se asemeja a los viejos polares VIRGINIA y HUDSON en su perfil y dise√Īo.

Sus potentes m√°quinas de vapor fueron construidas para el sternwheeler CLAIRTON de US Steel Corporation en 1925.

Su genuino silbato de vapor de cobre y acero es una antig√ľedad muy preciada.

Su campana de cobre, fundida a partir de 250 dólares de plata para producir un tono más puro, una vez adornaba el SSJD AYRES.

Su calliope de vapor de 32 notas fue dise√Īado y modelado a la medida de los creadores de m√ļsica de la Edad Dorada.


El Natchez IX es el orgullo del río Mississippi y es tan hermoso como cualquiera de sus homónimos.

Aparte en la carrera de barcos a vapor m√°s famosa de todos los tiempos.

Incluso hoy, Natchez IX es orgullosamente el campeón indiscutible del Mississippi, nunca ha sido derrotado...
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  Barcos Victory  Tema: Barcos Victory  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 32 Mensajes y 29110 Lecturas
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...pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:




Aqui pongo puerto de Buenos Aires, por ser la capital, pero estos barcos navegaron rio arriba por el rio parana tocando puertos como los de Campana, Zarate, San Nicolas, Rosario,ETC....

  Barcos Liberty  Tema: Barcos Liberty  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 114 Mensajes y 98202 Lecturas
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...pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:




Aqui pongo puerto de Buenos Aires, por ser la capital, pero estos barcos navegaron rio arriba por el rio parana tocando puertos como los de Campana, Zarate, San Nicolas, Rosario,ETC....

  Kotor, Montenegro  Tema: Kotor, Montenegro  -   Europa  Foro: Europa   Tema con 2 Mensajes y 1796 Lecturas
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Ese d√≠a deber√°s madrugar, para ver como el crucero llega a Kotor a trav√©s de esa impresionante entrada de agua, y su deslumbrante naturaleza que la rodea, mientras escuchas las campanas de las torres de las iglesias en la orilla por las que va pasando. Una costumbre que tienen desde hace a√Īos cada vez que se aproxima un barco de crucero.
  Iglesia de San Mart√≠n, Trujillo, C√°ceres, Extremadura  Tema: Iglesia de San Mart√≠n, Trujillo, C√°ceres, Extremadura  -   Espa√Īa  Foro: Espa√Īa   Tema con 2 Mensajes y 2250 Lecturas
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La parte de los pies queda enmarcada por la torre de las campanas y el chapitel del reloj que la mayor parte del a√Īo est√° cubierto con nidos de cig√ľe√Īas.
  Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 170 Mensajes y 169471 Lecturas
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...128 pies (39 m)

Haz: 30 pies (9,15 m)

Calado: 11 pies (3,35 m)

Peso: 617 t

Astillero: Rice Brothers, East Boothbay (ME)

A√Īo de construcci√≥n: 1950

Material: Casco de acero

Iluminaci√≥n: Linterna d√ļplex de lente el√©ctrica de 500 mm solo en el trineo; 15,000cp cada luz

Propulsión: Diesel: un motor Atlas Imperial 8 cyl, de inversión directa; 550 SHP, 750 rpm; 7'dia hélice

Velocidad: 10.7 nudos

Se√Īal de niebla: diafragmas Twin F2T a popa de la casa del piloto; campana manual



HOJA DE SERVICIO (Resumen):

1951-1978 Estación Río Columbia

1979 FUERA DE SERVICIO

1980-2018 Vendido al Museo Mar√≠timo del R√≠o Columbia Astoria O, a flote y abierto al p√ļblico



Aqui les dejo un link de STREET...
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  Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 170 Mensajes y 169471 Lecturas
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...DEL BARCO:


Longitud: 128 pies (aproximadamente 39 m)

Haz: 30 pies (9,15 m)

Calado: 11 pies (aproximadamente 3,35 m)

Peso: 630 t

Astillero: Devoe Shipbuilding, Bay City, MI

A√Īo de construcci√≥n: 1946

Material: Casco de acero

Motor: motor diesel - GM 6-278A 6 cilindros

Velocidad: 9 nudos

Iluminaci√≥n: Linterna d√ļplex de lente el√©ctrica de 500 mm solo en el trineo; 15,000cp cada luz, 57 pies sobre el agua

Se√Īal de niebla: diafragmas Twin F2T en popa de la casa del piloto; campana manual



HOJA DE SERVICIO (Resumen):

1947-1958 Estación Pollack Rip

1958-1960 Estación Nantucket Shoals

1961-1971 Estación Umatilla Reef Alaska

1972 FUERA DE SERVICIO

1973-1980 Estuvo anclado en el PUERTO DE SEATTLE

1981-1999 Se dice que se uso el barco como un barco de investigación, INVESTIGAR QUE?? NADIE SABE.

2000-2018 En el a√Īo 2000 un investigador e historiador de barcos faros encontr√≥ el WLV-196 Umatilla en Ketchikan, Alaska.

Actualmente, el buque es propiedad de Jim Faro, propietario de Southeast...
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  Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 170 Mensajes y 169471 Lecturas
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...30 pies (9,14 m)

Calado: 13 pies (3,96 m)

Peso: 630 t

Astillero: Charleston Drydock & Machine Co, Charleston (SC)

A√Īo de construcci√≥n: 1930

Material: Casco de acero; 2 m√°stiles, chimenea en el medio del barco

Motor: Diesel-eléctrico: un motor eléctrico de 350 HP accionado por uno o todos los cuatro motores diesel

Velocidad: 9 nudos

Iluminación: linterna de lente eléctrica de 375 mm en cada masthead

Se√Īal de niebla: bocina el√©ctrica de diafragma con bocina m√ļltiple de 4 v√≠as; campana manual

Ancla: ancla de hongo

Tripulación: 16 hombres, dos semanas y dos semanas de descanso



HOJA DE SERVICIO (Resumen):


1930-1933 Estación Fenwick Island Shoal

1933-1942 Estación Chesapeake Bay

1942-1945 Durante la Segunda Guerra, utilizado como buque de inspección en la entrada norte del Canal de Cape Cod

1945-1965 Estación Chesapeake

1965-1969 Estación Delaware Bay

1970 FUERA DE SERVICIO

1971-1981 Transferido al Servicio de Parques Nacionales, que la utilizó como aula ambiental marítima en...
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  Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 170 Mensajes y 169471 Lecturas
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...Usa)

A√Īo de construcci√≥n: 1936

Material: Con casco doble, chapado de doble casco y un alto grado de compartimentación, Bajo ordenes de la Armada de los Estados Unidos.

Motor: Diesel-eléctrico: un motor eléctrico de 350 HP accionado por uno o todos los cuatro motores diesel / generador de 75 KW; 350 SEP @ 300 RPM; Hélice de 5'l0 "de dia

Velocidad: 10 nudos, promedio de 9 nudos

Iluminación: linterna de lente eléctrica de 375 mm en cada cabezal, 16,000cp

Se√Īal de niebla: diafon√≠a de aire con m√ļltiples bocinas de 4 v√≠as; campana manual

Armamento: 2 armas de 3 pulgadas (76 mm)



HOJA DE SERVICIO (Resumen):

1936-1941 Estación Nantucket

1942-1945 Durante la Segunda Guerra Mundial el LV-112 se retiró del deber de la destreza luminosa, pintado de gris oscuro, designado como USS Nantucket y servido como patrullero de inspección frente a Portland, Maine; salvó a los miembros de la tripulación del USS Eagle-56, que fue torpedeado y hundido frente a Portland por un U-Boat alemán, el U-853. Después de hundir otro barco mercante estadounidense frente a Port Judith, Rhode Island, el...
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  Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 170 Mensajes y 169471 Lecturas
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...30 pies (9,15 m)

Calado: 14,7 pies (4,50 m)

Peso: 775 t

Astillero: Bath Iron Works, Bath (ME)

A√Īo de construcci√≥n: 1923

Material: Casco de acero, caseta de pilotaje de acero y cubiertas, 2 mástiles con galerías de linterna; chimenea en el medio del barco.

Motor: Motor alternativo de vapor, 400 IHP; 2 calderas marinas escocesas de petróleo, 120 psi; Hélice de 4 palas

Velocidad: 9 nudos

Iluminación: linterna de lente eléctrica de 375 mm en cada masthead

Se√Īal de niebla: 12 " silbato de campana de vapor, campana submarina, campana manual



HOJA DE SERVICIO (Resumen):


1924-1933 Estación Cape Lookout Shoals

1934-1942 Estación Winter Quarter Shoal

1942-1945 Durante la Segunda Guerra Mundial retirado de la estaci√≥n y asignado al 5¬ļ Distrito estacionado en Portsmouth, como buque de inspecci√≥n

1945-1960 Estación Winter Quarter Shoal

1961-1967 Estación Relief Third District

1968 FUERA DE SERVICIO

1969-1983 Transferido a Hampton (VA) como museo.

1984-1988 Reportado en North American Metals, Para...
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  Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 170 Mensajes y 169471 Lecturas
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...360 t

A√Īo de construcci√≥n: 1916

Astillero: Pusey & Jones, Wilmington, DE, EE. UU.

Propulsión: Un motor de kerosene de inversión directa de 2 cilindros y 2 tiempos Meitz & Weiss de 200 HP; Hélice de 4 palas

Velocidad: 8 nudos

Iluminación: lente de 500 mm con 6 paneles de flash girados por mecanismo de peso, lámpara de queroseno; ubicado en una linterna cilíndrica: 24,000 cp

Se√Īal de niebla: sirena de aire de 6 ", bocina tipo hongo en la plataforma, compresor impulsado por dos motores de queroseno de 40 HP, campana submarina, campana de 1000 libras accionada manualmente

Tripulación: 15 hombres


HOJA DE SERVICIO (Resumen):

1916-1925 Estación Cape Charles

1926-1950 Estación Overfalls

1951-1963 Estación Stonehorse Shoal

1964 FUERA DE SERVICIO

1965 Fue retirada al Puerto de Portsmouth y renombrada de acuerdo con la costumbre de nombrar naves luminosas después del sitio donde están estacionadas. En este Caso Portsmouth

1966-2018 Fue Convertido en un Barco Museo.

En 1989 el Lightship PORTSMOUTH fue designado Monumento...
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  Sucre, Chuquisaca, Bolivia  Tema: Sucre, Chuquisaca, Bolivia  -   America del Sur y Centroam√©rica  Foro: America del Sur y Centroam√©rica   Tema con 2 Mensajes y 3663 Lecturas
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Es denominada la cuna de la libertad americana, ya que en esta tierra un 25 de mayo de 1809, se gestion√≥ el primer grito libertario del continente, al retumbe en toda Am√©rica del estallido de sonidos brindados por la Campana de la Libertad, ubicada en la Iglesia de San Francisco. En 1825, Sucre fue la sede de la fundaci√≥n de Bolivia como Rep√ļblica, dentro de la que hoy es denominada la Casa de la Libertad.
  Naufragio fragata Gneisenau-M√°laga-1900  Tema: Naufragio fragata Gneisenau-M√°laga-1900  -   Foro de Historia  Foro: Foro de Historia   Tema con 3 Mensajes y 5589 Lecturas
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...segunda y √ļltima ancla y fue entonces cuando la fragata qued√≥ a merced de las olas y del huracanado viento.

A las 11.30 de 16 de Diciembre de 1900 la fragata de guerra Gneisenau, ya zozobraba, pegando bandazos con la amura una y otra vez contra la escollera del dique de Levante. El barco ya estaba perdido.

En esta terrible situación se dispuso la evacuación de la tripulación, botando al mar varios botes; botes que tan pronto se llenan de náufragos como se hunden en el mar, arrastrando la carga de muchos hombres que se confunden con las irritadas olas. Las campanas de las iglesias de la ciudad tocaban arrebato.

Varias embarcaciones se hicieron a la mar desde el puerto, logrando rescatar a algunos marineros casi desfallecidos; otras no ten√≠an la misma fortuna y eran a su vez presa de las aguas. Otros grupos arrojaban desde las pe√Īas cuerdas a los hombres que luchaban desesperadamente contra las olas y las rocas.

De sus 466 tripulantes, perecieron 41, incluido el capitán, y resultaron heridos un centenar, que fueron atendidos en varios hospitales de la ciudad y en el Consulado alemán, pero también en hogares particulares que se ofrecieron a ello.

M√°laga...
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  Palacio del Gobernador-Parma, Italia  Tema: Palacio del Gobernador-Parma, Italia  -   Europa  Foro: Europa   Tema con 2 Mensajes y 3664 Lecturas
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El Palacio del Gobernador, situado en el lado norte de la Plaza Garibaldi de Parma, era la sede del Capit√°n del Pueblo y combina dos edificios que datan del siglo XIII. El palacio sufri√≥ numerosas reconstrucciones hasta 1760, a√Īo en que fue modificado en su aspecto actual por el arquitecto Ennemond Alexandre Petitot. La fachada, completamente coloreada en tonos de amarillo, se caracteriza sobre todo por la alta torre central.

La torre barroca, realizada en 1763, conserva en la celda de campanas la campana de la altísima torre cívica destruida en 1606. La Virgen coronada en el nicho del campanario es obra del escultor J.B. Boudard.

Lo más destacable de esa fachada son los relojes y meridiana, a ambos lados de la hornacina, pintados en ella en el 1829, que en el momento de su construcción representó uno de los sistemas más avanzados de medida de la hora normal.

Al final de la Segunda Guerra Mundial, en 1945 el Palazzo del Governatore fue severamente da√Īado. Grandes partes del reloj de sol fueron destruidas. Despu√©s de la guerra el edificio y el reloj de sol quedaron muy bien restaurados.

Hoy día el palacio es un prestigioso lugar de arte moderno y...
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  Reserva Natural Otamendi,  Buenos Aires, Argentina  Tema: Reserva Natural Otamendi, Buenos Aires, Argentina  -   America del Sur y Centroam√©rica  Foro: America del Sur y Centroam√©rica   Tema con 2 Mensajes y 5139 Lecturas
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Reserva Natural Otamendi, Buenos Aires, Argentina Muy feliz Chocado Muy feliz

La Reserva Natural Otamendi está ubicada en el noreste de la Provincia de Buenos Aires, en las localidades de Río Luján y Otamendi, entre la Ruta Panamericana (RN 9) y el Río Paraná de las Palmas, todo en el Partido de Campana.
  La iglesia de √°rboles.  Tema: La iglesia de √°rboles.  -   Oceania  Foro: Oceania   Tema con 4 Mensajes y 3573 Lecturas
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Pues ya que lo comenta India, a mi tambi√©n me han extra√Īado dos cosas: ni tiene cruz, ni campana.

Claro que, como el sitio se ha convertido en un negocio para todo tipo de eventos, seguro que la iglesia se considera totalmente aconfesional.

Pero vaya, una campanita, aunque sea met√°lica, no desentona con la estructura y le da otro aire.

Aunque también se puede hacer una campana con un tronco hueco de árbol, tipo tam-tam africano. Muy feliz




En efecto Master, en la histórica de 2010 se ve magnificamente el paisaje anterior a la construcción de la iglesia y resto de ajardinados.
  Catedral de Pinerolo, Tur√≠n, Italia  Tema: Catedral de Pinerolo, Tur√≠n, Italia  -   Europa  Foro: Europa   Tema con 2 Mensajes y 4831 Lecturas
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Catedral de Pinerolo, Turín, Italia Muy feliz Chocado Muy feliz

Catedral Pinerolo dedicada a San Donato es un nativo del siglo X, pero fue construida en estilo g√≥tico en el siglo XV, probablemente a instancias del poderoso gremio de comerciantes de lana. La campana de fecha 1425, est√° a√ļn sin terminar. En XVIII asumi√≥ el estilo barroco en el siglo XIX y las l√≠neas g√≥ticas fueron restauradas con decoraciones y una nueva fachada.
  La Alcazaba, Antequera, Malaga, Andalucia  Tema: La Alcazaba, Antequera, Malaga, Andalucia  -   Espa√Īa  Foro: Espa√Īa   Tema con 2 Mensajes y 4611 Lecturas
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Su planta es angular. Al interior se accede por una puerta jalonada de dos grandes fustes de columna lisos y un dintel. Entre las estancias del interior, hay varias de planta rectangular y cubiertas con b√≥vedas esquifadas. Sobre esta torre se construy√≥, en el a√Īo 1582, un templete campanario, para cobijar la campana mayor de la ciudad. Unida por un lienzo de muralla a esta torre, est√° la conocida como Torre Blanca, la cual sorprende por la perfecci√≥n t√©cnica demostrada en su f√°brica de siller√≠a.
  LOCALIZACION DE LAS TORRES DE BISMARCK  Tema: LOCALIZACION DE LAS TORRES DE BISMARCK  -   Foro de Historia  Foro: Foro de Historia   Tema con 478 Mensajes y 668896 Lecturas
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...en el lado este, la inscripción:
‚ÄúGLORIA LPARA BISMARCK‚ÄĚ - Adem√°s de un Escudo de Armas de Bismarck
En el lado sur, la inscripci√≥n : - ‚ÄúPASADO A LA MEMORIA‚ÄĚ
En el Lado Oeste, la inscripci√≥n: ‚ÄúLA ALEGR√ćA DE VIVIR‚ÄĚ ‚Äď Adem√°s, un Escudo de Eschwege
Lado norte: ‚ÄúRECORDATORIO PARA EL FUTURO‚ÄĚ

Historia de la Torre.
El 02/09/1903 (el d√≠a de Sedan) la inauguraci√≥n de la torre de Bismarck con la gran participaci√≥n de la poblaci√≥n ten√≠a lugar. Las campanas de todos los campanarios tocaban cuando a las 14:30 un desfile con m√°s de 1.000 participantes marchaba hacia la torre. Los grupos de escolares y miembros de diferentes Uniones se reun√≠an en la Monta√Īa Leucht. Como hu√©spedes de honor estaban presentes, la m√°xima autoridad del Eisenbach y el Jefe de Distrito Alexander von Keudell.
En los inicios de la ceremonia de inauguración el Arquitecto AD Holzapfel entregó las llaves de la Torre al Inspector de Construcciones Behrendt quien a su vez la entregó al Alcalde Mayor Vocke inmediatamente despues del solemne discurso.
En horas de la noche, el sistema de iluminación del edificio fue encendido con éxito por primera vez, mientras desde las terrazas se disparaban especiales...
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  LOCALIZACION DE LAS TORRES DE BISMARCK  Tema: LOCALIZACION DE LAS TORRES DE BISMARCK  -   Foro de Historia  Foro: Foro de Historia   Tema con 478 Mensajes y 668896 Lecturas
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...la comisi√≥n organiz√≥ una ‚ÄúNoche-Bismarck‚ÄĚ, ya que podr√≠an obtenerse otros 135 marcos.
Se eligi√≥ como la ubicaci√≥n ideal para este edificio de planta circular de 4.80 m de di√°metro que eligi√≥ una monta√Īa, (Alta Lei), cerca de las termas.
El 05.08.1908 se iniciaron los trabajos con la colocaci√≥n de la piedra fundamental y dos a√Īos mas tarde, el 21 de agosto de 1910 el edificio fue inaugurado.
Especificaciones de la Torre
De 14 m de altura la cil√≠ndrica torre fue construida destacando especialmente su particular techo abovedado, acentuando la forma de una campana, con cubierta de pizarra. Este fue soportado por ocho pilares de hormig√≥n de 0.52 x 0.52 m. En el centro de la c√ļspide, se instal√≥ un asta de bandera de 4 m de altura. En la pared de mamposter√≠a, a los 1,85 m y 7,5 m de altura, resulta muy visible la elaboraci√≥n de dos anillos/repisas de hormig√≥n.
La redonda torre, en el lado suroeste de 4,5 m de largo y 2,5 m de ancho, se encuentra el sistema de escaleras frontal. Unos diez escalones con un ancho de paso de 1,5 m y una etapa adicional en el frente de la entrada conducen hasta el interior de la torre.
Sobre la entrada se colocó originalmente un escudo de...
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  Benimassot. El gran robo de 1874  Tema: Benimassot. El gran robo de 1874  -   Foro de Historia  Foro: Foro de Historia   Tema con 2 Mensajes y 4330 Lecturas
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...atrajo las miradas de los amigos de lo ajeno, sufriendo entonces uno de los robos m√°s singulares de que se tenga noticia.

El domingo, 22 de febrero del 1874, entre las 6 y las 7 horas de la ma√Īana, cuando los vecinos acud√≠an a la iglesia para o√≠r misa, una banda de 34 'roders' (bandoleros), armados hasta los dientes , que ten√≠an rodeado el pueblo y controlaban entradas y salidas sin que lo supieran sus pocos habitantes, aguardaron a que todos estuvieran dentro del templo para encadenar las puertas por fuera e impedir que nadie saliera por su cuenta, incluso ataron las campanas de la torre, por si a alg√ļn vecino se le ocurr√≠a tocar a rebato. Tres 'roders' quedaron dentro. Uno de ellos, Josep 'de la Tona', de Pedreguer, que era el jefe, llevaba una lista con los m√°s ricos del lugar.

Los bandoleros fueron sacando por turno, del templo, a los m√°s distinguidos, dirigi√©ndose a sus respectivos domicilios que procedieron a desvalijar, durando tres horas el expolio tras lo cual huyeron con cuatro mulos con los serones repletos con dinero y mercanc√≠a valorado en 55.000 reales de la √©poca, lo que seg√ļn criterios de los especialistas, equivaldr√≠a a cerca de 687.500 euros en la...
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  LOCALIZACION DE LAS TORRES DE BISMARCK  Tema: LOCALIZACION DE LAS TORRES DE BISMARCK  -   Foro de Historia  Foro: Foro de Historia   Tema con 478 Mensajes y 668896 Lecturas
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...se eleva con la torre de 20,50 m de altura.
A mitad de la torre en el eje se encuentra un balc√≥n de salida con barandillas. El eje de la torre contin√ļa luego elev√°ndose hasta la plataforma de observaci√≥n, ligeramente sobresaliente, que est√° particularmente marcada por una cornisa con m√©nsulas y frisos de arco.
Se accede a la puerta principal, a través de cuatro escalones de piedra. Ya en su interior se encuentra una escalera de giro a la izquierda de granito en espiral con 136 escalones, más los 13 de una torreta con techo en campana de hierro fundido en punta para alcanzar la plataforma de observación, de un diámetro de 4,50 mts.. Esta plataforma está rodeada por un parapeto de piedra almenada con barandas de hierro montadas en el mismo.

Historia de la Torre

En la tarde del 02 de septiembre de 1896, se llevó a cabo la inauguración en condiciones meteorológicas adversas. No obstante, se realizó un desfile hasta la Torre de Bismarck, que estaba decorada con una bandera alemana. Después de la ceremonial entrega de llaves por Ferdinand Fichtner a la Junta Comunal el Alcalde de la Municipalidad, fue el orador principal del discurso ceremonial. Debido a las...
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