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Museo Prdao en Foros de Google Earth y Maps

Museo Prdao en Foros de Google Earth y Maps

Se encontraron 1574 comentarios sobre Museo Prdao en el Foro de Google-Earth

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  Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  Tema: Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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Suur T√Ķll es un rompehielos estonio a vapor conservado en el Museo Mar√≠timo de Estonia en Tallin.

Fue construido originalmente para el Imperio Ruso en 1914 por AG Vulcan en Stettin, Alemania, como el zar Mikhail Feodorovich.


Impulsado por tres motores de vapor de triple expansi√≥n de 2.300 hp , dos propulsores de cuatro palas en la popa y uno propulsando una tercera h√©lice en la proa, el Suur T√Ķll fue uno de los rompehielos m√°s poderosos del Golfo de Finlandia.

En 1917, los bolcheviques la tomaron y la rebautizaron como Volynets.


Sin embargo, en 1918 fue capturada por Finlandia y sirvi√≥ como W√§in√§m√∂inen hasta 1922, cuando fue entregada a Estonia de acuerdo con el Tratado de Tartu y renombrada Suur T√Ķll.



Cuando Estonia fue...
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  Barcos a Vela y a Vapor  Tema: Barcos a Vela y a Vapor  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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No solo es un museo... es también un hogar. Aplausos
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...Al día siguiente llegó a Las Palmas. Dado que ya por aquel entonces estaba prevista su próxima retirada del servicio y teniendo en cuenta el alto coste que suponía la reparación de la caldera, acabó amarrado al muelle de Las Palmas en espera de lo que se decidiera en cuanto a su futuro.


El 12 de Noviembre de ese mismo a√Īo fue adquirido en subasta p√ļblica y por la cantidad de un mill√≥n y medio de pesetas por J√ľrgen Flick, quien se propon√≠a convertirlo en museo, club de yates y casino-restaurante. Sin embargo, el se√Īor Flick tropez√≥ con la interminable burocracia y el casi infinito papeleo al que se unieron trabas, impedimentos y objeciones de todo tipo que acabaron con su paciencia.

Luego, el 6 de Diciembre de 1982 el Ayuntamiento de Las Palmas acord√≥ la compra del barco a Flick para convertirlo en centro cultural p√ļblico, y a tal fin se constituy√≥ una Comisi√≥n. Pero esta operaci√≥n nunca se realiz√≥.

El 6 de Febrero de 1985, harto y sin saber qué hacer con él, Flick ofrece el barco, gratuitamente al Ayuntamiento de Las Palmas. No obtiene respuesta. Insiste...
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...Segundo.

Estaba equipada con máquina de vapor de triple expansión alternativa de principios del siglo XX heredada de su antecesor el Hidria y con una velocidad máxima de 7 nudos o 12 km por hora.

La empresa quebr√≥ en 1994 y dej√≥ abandonado en el puerto de Vigo a su √ļltimo barco, el Hidria Segundo.


En 1997 el vapor Hidria Segundo se hundía y fue llevado a desguace y ahí Jacobo Costas y Sesé Otero lo compraron para ser restaurado como buque museo y de pasajeros a vapor, formando también para ello la empresa Vapores del Atlántico S.L.

Los comienzos fueron difíciles ya que tras la compra debía ser asumida la deuda contraída con el Puerto de Vigo y que ascendía a 2.500.000 pesetas. El cónsul honorario de Francia en Vigo Jean Desclos intercedió para que fuese condonada.


Entre 1997 y 2005 esta pareja después de hacer muchas restauraciones en el barco y muchos papeleos gubernamentales pudo poner el barco a flote y que navegue a vapor.

Jacobo Costas y...
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  La Roda, Albacete, Castilla-La Mancha  Tema: La Roda, Albacete, Castilla-La Mancha  -   Espa√Īa  Foro: Espa√Īa
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En ella destaca su hermoso retablo renacentista, su torre exterior y sus obras de arte expuestas en el Museo Parroquial. Tambi√©n vale la pena admirar los palacios y casones, como el del Dr. La Encina, la Casa del Inquisidor o el Lienzo de Do√Īa Ana, de hermosas fachadas, as√≠ como el Museo Antonio Mart√≠nez , para acercarse a la historia del lugar. No se vaya sin probar los "miguelitos", un dulce de hojaldre y crema cuyo secreto reside en una cuidadosa y artesanal elaboraci√≥n.
  Barcos Vapores de Guerra  Tema: Barcos Vapores de Guerra  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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Vieron que yo critico siempre cuando acá en Sudamérica están los vapores y esperan que sean un montón de fierros oxidados para declararlo museo.

Y EN ESTE CASO APLAUDO DE PIE A LA GENTE DE ECUADOR, POR PRESERVAR Y CUIDAR INTACTO Y HACER UN HERMOSO MUSEO

NO ME GUSTA PUBLICAR BARCOS DE GUERRA, PERO ESTE NACIO COMO CARGUERO Y FUE MODIFICADO Y VENCIO A UN CRUCERO... surprise Chocado Aplausos Aplausos Aplausos
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...se encontr√≥ con el destructor peruano de la clase Orfey Almirante Villar este lo superaba en tama√Īo y en armas en el canal Jambeli, y seg√ļn la versi√≥n ecuatoriana el Abd√≥n Calder√≥n hiri√≥ casi de muerte al destructor peruano de la clase Orfey Almirante Villar.

Posteriormente Abdón Calderón fue trasladada a la Guardia Costera y permaneció en servicio activo hasta 1957, cuando estuvo amarrada en puerto.


En 1960 Abdón Calderón fue dado de baja para su conversión en un museo conmemorativo estático y colocado en tierra en el Parque de la Armada (Parque Naval) en Guayaquil. El museo fue inaugurado en 1972.


El barco es cuidado y protegido por el ejercito del ecuador, como un verdadero monumento historico.





Nombre: BAE Abdón Calderón

Constructor: David Dunlop & Co, Port...
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...1994 y se encuentra en exhibición permanente en el dique seco de la ciudad de Ebeltoft, Dinamarca.

El Banco Nacional de Dinamarca emitió una moneda conmemorativa .





Nombre: HDMS Jylland

Constructor: Naval War Yard, Copenhagen

Lanzado: 15 de mayo de 1862

Destino: Barco museo en Ebeltoft, Dinamarca

Tonelaje: 2456 toneladas

Longitud: 71 m

Haz: 13.5 m

Borrador: 6 m

Propulsión: Motor de vapor Baumgarten & Burmeister de 1300...
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  Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  Tema: Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...el astillero estatal Rendsburg-Saatsee y el fuego de carbón fue reemplazado por dos calderas de aceite.

Un viaje invitado en el servicio del 50 aniversario en diciembre de 1988 fue el √ļltimo gran viaje del rompehielos antes de que fuera dado de baja.


La "Schiffahrts-Compagnie Bremerhaven eV" adquiri√≥ la ballena por 48.000 marcos alemanes y la transfiri√≥ el 1¬ļ / 2¬ļ. Junio de 1990 de Rendsburg a Bremerhaven.

El barco fue restaurado en un a√Īo y convertido para su uso como barco museo. Una tripulaci√≥n voluntaria mantiene el barco tradicional y ofrece paseos en el Weser , Helgoland , Kieler Woche , el tour de vapor en Flensburg.


El barco restaurado sigue navegando!!!





Nombre: Wal

Constructor: Bath Iron Works , Bath, Maine

Lanzado: 23 de febrero de...
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...1953, la empresa islandesa Hvalur adquiri√≥ el barco y lo utiliz√≥ como Hvalur 5 durante 15 a√Īos de Hvalfj√∂r√įur para la caza de ballenas frente a Islandia.


En 1969 el barco fue adquirido por el Bremerhaven Kuratorium Schiffahrtsmuseum "Alter Hafen" , restaurado a su estado original desde 1939 lo mejor posible y expuesto a partir de 1970 con el nombre original Rau IX en el Alter Hafen.


Con la inauguración del Museo Marítimo Alemán, el Rau IX se convirtió en una exhibición flotante en 1975 y un edificio protegido en 2005.





Nombre: Rau IX

Constructor: Deschimag, Werk Seebeck

Lanzado: 15 de septiembre de 1939

Destino: Barco museo en Bremerhaven Kuratorium...
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  Barcos a Vapor de Carga  Tema: Barcos a Vapor de Carga  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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El buque cisterna de vapor Phenol de 1903 es ahora un barco museo en la parte superior del agua del elevador de barcos Henrichenburg en Waltrop y es el √ļnico buque cisterna de vapor que queda en Europa.

El Phenol fue construido entre 1903 y 1904 por Maschinenfabrik en Scheepswerf de N.V. Wilton en Schiedam en los Países Bajos.


Un motor de vapor de triple expansi√≥n de tres cilindros con una potencia de 162,5 hp, ubicado en el medio del barco, sirve como propulsor. Era un dise√Īo especial con una disposici√≥n de los cilindros en forma de V que ahorra espacio. La caldera de vapor tambi√©n se encuentra en medio del barco.

Durante cincuenta a√Īos, de 1904 a 1954, el Phenol, de acuerdo con su nombre, transporto un subproducto de la qu√≠mica del carb√≥n: el √°cido carb√≥lico fenol.


Y su planta química era en Bélgica Zelzate y navego...
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  Chinchilla de Monte-Arag√≥n, Albacete, Castilla-La Mancha  Tema: Chinchilla de Monte-Arag√≥n, Albacete, Castilla-La Mancha  -   Espa√Īa  Foro: Espa√Īa
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La que durante muchos a√Īos fuera capital de la provincia de Albacete conserva la belleza de su trazado medieval con su caser√≠o, dominado por la silueta del Castillo que vigila el llano. En el paisaje de sus calles se combinan a la perfecci√≥n las casonas de piedra blasonadas con sus tradicionales Cuevas. Motivos no le faltan a Chinchilla para haber sido declarada Conjunto Hist√≥rico Art√≠stico. Entre las visitas obligadas destaca el Castillo de Chinchilla de Montearag√≥n, la Iglesia de Santa Mar√≠a del Salvador, el Convento de Santo Domingo, el Museo Nacional de Cer√°mica, la Casa Consistorial, as√≠ como las cuevas y ba√Īos √°rabes.
  Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  Tema: Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...y una presi√≥n m√°xima de funcionamiento de 16 atm, fabricada por Christiansen y Mayer, Hamburgo. El b√ļnker de carb√≥n conten√≠a seis toneladas y el tanque de lastre 7000 litros.

Hasta 1945, el barco estuvo subordinado a la oficina de ingeniería mecánica de Prusia Magdeburg - Rothensee.



Después de la guerra hasta 1971 a la oficina de agua y transporte marítimo Hitzacker.

Luego, el Nixe se vendió a los Países Bajos y luego regresó a Alemania.

El barco ahora es parte del Museo Industrial de Westfalia al lado del antiguo ascensor de barcos de Henrichenburg y se encuentra allí en el puerto del museo.



El Nixe ha vuelto a estar operativa desde 1998 y está aprobado para su uso en vías fluviales federales.

Hasta el día de hoy el Nixe sigue navegando!!!





Nombre: Nixe

Constructor: Nobiskrug-Werft...
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...Marie, pero acá ya no es un pesquero sino un barco de recreo, vuelve al agua y así se convierte en el tercer barco del Club Puerto Histórico de Brandeburgo.





Nombre: Lina Marie

Constructor: Gebr. Wiemann , Brandenburg an der Havel

Lanzado: 24 de mayo de 1901

Destino: Barco museo en Puerto Histórico de Brandeburgo

Tonelaje: 55 toneladas

Longitud: 18.8 m

Haz: 2 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Máquina de vapor compuesta de dos cilindros y 40...
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...de 2012, el Luise fue trasladado a través del Havel desde su amarre en Geltow a su antiguo y ahora nuevo puerto base de Brandenburg an der Havel.

El Luise estuvo en el astillero Genthiner de la empresa de construcci√≥n y desarrollo naval SET Tangerm√ľndeextensamente reparado. La cubierta fue renovada parcialmente, el sistema de tim√≥n fue revisado, las √°reas da√Īadas del casco fueron soldadas y el casco recibi√≥ una nueva capa de pintura.


Desde la renovación, el Luise se ha exhibido como barco museo en el histórico puerto de Havel en el antiguo astillero Gebr. Wiemann cerca del Puente del Milenio en el centro de la ciudad de Brandeburgo.





Nombre: Luise

Constructor: Gebr. Wiemann , Brandenburg an der Havel

Lanzado: 12 de marzo de 1910

Destino: Barco museo en Puerto Histórico de...
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  Caudete, Albacete, Castilla-La Mancha  Tema: Caudete, Albacete, Castilla-La Mancha  -   Espa√Īa  Foro: Espa√Īa
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El nombre de ‚ÄúCaudete‚ÄĚ parece derivar de CAPDETUM, contracci√≥n que debieron hacer los romanos de Caput Deitanorum o Cabeza de los Deitanos, tribu ib√©rica del sudeste peninsular. Aunque puede tambi√©n tener su origen en el t√©rmino ‚Äúcaput aquae‚ÄĚ (cabeza del agua), y que hac√≠a referencia a la condici√≥n del municipio de cabeza de cuenca hidrogr√°fica del r√≠o Vinalop√≥.
Caudete fue nudo de comunicaciones e importantes asentamiento en √©poca √≠bera. Dos destacada muestras de esta cultura son la ‚ÄúCabeza de Toro‚ÄĚ y la ‚ÄúCierva de Caudete‚ÄĚ. Representan a animales ensalzados a la categor√≠a de divinidad que ejerc√≠an de esp√≠ritus protectores de enterramientos √≠beros. Ambas esculturas pertenecen a la necr√≥polis del paraje de Capuchinos y est√°n expuestas actualmente en el Museo Arqueol√≥gico de Albacete.
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...2018 se vendió el Nordstern, el nuevo propietario no se hizo cargo de él, Y FUE DONADO AL Club Puerto Histórico de Brandeburgo.




Nombre: Nordstern

Constructor: Golsch & Kahle de Brandenburg

Lanzado: 15 de marzo de 1902

Destino: Barco museo en Puerto Histórico de Brandeburgo

Tonelaje: 243 toneladas

Longitud: 26.3 m

Haz: 6.2 m

Borrador: 1.6 m

Propulsión: Motor de vapor de expansión de tres cilindros con control deslizante e inyección de...
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Ahí les publique 2 barcos que pertenecen al Museo de Construcción Naval y Naviera de Rostock.

IMPRESIONANTE una gr√ļa a vapor y una ex draga de Cangilones, re convertida en barco de rescate de barcos.



Segundo al publicar uno de los barcos, la pagina me tiro unos errores, pero lo solucione como me ense√Ī√≥ el amigo @ GOOGLE_MAPS, Chocado heeee digo el amigazo @GOOGLE_MASTER Riendo Riendo Riendo
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...Schiffsbergung und Taucherei Stralsund". Las operaciones se llevaron a cabo en toda la zona costera entre Wismar y Wolgast. En las décadas posteriores a 1960, el barco se dedicó principalmente a la ingeniería hidráulica y al tendido de cables eléctricos y postales, así como alcantarillas.

En 1990 fue finalmente dado de baja. El sistema de máquina de trabajo conservado con sus diversos tipos de cabrestantes de vapor tiene una importancia histórica particular.


En 1991, el Museo de Construcción Naval y Naviera de Rostock se hizo cargo el 1 de MAYO, donde fue restaurado extensamente hasta 1994.

Y hoy es una pieza importante del museo!!!





Nombre: 1 de Mayo

Constructor: L√ľbeck Masch.-Bau Gesellschaft, L√ľbeck

Lanzado: A mediados de 1949

Destino: Barco museo en Rostock en...
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Con la gr√ļa flotante LANGER HEINRICH, el Museo de Construcci√≥n Naval y Naviera Rostock tiene una joya t√©cnica. Con una altura de elevaci√≥n de 50 m y una carga m√°xima de gancho de 100 t, era una de las gr√ļas flotantes m√°s grandes del mundo en ese momento.



La gr√ļa fue impulsada por energ√≠a de vapor y consist√≠a en 1 motor a vapor de 220 caballos de fuerza, esto no era para navegar sino para hacer andar el gancho de la gr√ļa.

En 1905, el gigante flotante se construyó en Duisburgo y se puso en funcionamiento en el astillero Schichau en Danzig.

En el transcurso de la Segunda Guerra Mundial fue arrastrado cada vez m√°s hacia el este hasta que el LANGE HEINRICH finalmente ancl√≥ en Rostock-Warnem√ľnde.


Tras el final de la guerra, la gr√ļa flotante encontr√≥ un nuevo campo de actividad en el astillero...
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...desde el 26 de noviembre de 1950 y fue utilizado como buque de colocación de boyas y proveedor para los buques faro estacionados en el Mar del Norte y la isla de Helgoland hasta que fue dado de baja en 1983.

Inicialmente fue operado con carbón. En 1967 se convirtió a la combustión de petróleo.


Después de que el barco fuera dado de baja en 1983, fue adquirido por la camaradería de vela Klaus Störtebeker en Wilhelmshaven el 15 de mayo de 1984 e inicialmente se mantuvo como un barco museo . El barco se mantuvo listo para navegar y también se utilizó para viajes en los mares del Norte y Báltico.

Desde 2002, el Capitán Meyer se utilizó como escolta de regata para el JadeWeserPort-CUP , una regata de marineros tradicionales en el Jade frente a Wilhelmshaven.


En julio de 2011, llegó el Capitán Meyer para realizar el trabajo necesario en New Jadewerft en Wilhelmshaven y fue alcanzado allí en mayo de 2014.



En 2018, el barco fue...
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El remolcador Fortuna esta en tierra y es digamos barco museo en la orilla de la parte superior del agua del elevador de barcos Henrichenburg en Waltrop, en el astillero.


Da pena ver el barco en total abandono junto a otros restos de barcos, se dice museo y eso es un viejo astillero y encima no se puede acceder al lugar porque dice LUGAR PRIVADO, NO ERA MUSEO. Chocado Mr. Green Mr. Green



Volviendo al barco fue construido en 1909 como Max por los hermanos Wiemann en Brandemburgo para la empresa W. Gramens Berlín y contaba con un motor compuesto de dos cilindros en pie con 75 HP y una caldera de vapor de intercambio.


Durante las primeras décadas, solo se conoce un currículum incompleto con varios cambios de propiedad.

El primer propietario era belga en 1928, el remolcador se llamó Midgard con...
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En la temporada de verano se utiliza para excursiones y se envía a eventos tradicionales de barcos de vapor.






Nombre: Andreas

Constructor: Gebr√ľder Wiemann, Brandenburgo

Lanzado: 14 de mayo de 1950

Destino: Barco museo en Berlín

Tonelaje: 190 toneladas

Longitud: 35.1 m

Haz: 6.9 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Máquina de vapor de expansión de tres cilindros (300 CV) y una caldera de...
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...barco fue reparado y participó en festivales portuarios.



En 1982, Alexandra fue reconocida como monumento cultural por la Oficina Estatal de Conservaci√≥n de Monumentos de Schleswig-Holstein . El 1 de octubre de 1986, el barco de vapor fue donado a la asociaci√≥n por la compa√Ī√≠a naviera con el requisito de reparaciones completas.

En 1992 el “Kuratorium SalondampferAlexandra e. V. “fundado como una asociación de recaudación de fondos, sigue realizando viajes especiales y museo.


En 2020 fue sometida a una nueva restauración y recibió una nueva pintura y el barco sigue navegando






Nombre: Alexandra

Constructor: Janssen & Schmilinsky, Hamburgo

Lanzado: 31 de mayo de 1908

Destino: Barco museo en...
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...en la bahía de Danzig.


En el período de posguerra, el Albatros estuvo en servicio hasta 1969.

El barco, que desde entonces ha sido desmantelado, fue remolcado al puerto de Damp el 14 de septiembre de 1971 y se instaló allí junto a la dársena del puerto.


En 1980, la Federación de la Armada Alemana se dio cuenta del barco, ya que buscaban un sitio que pudiera servir como un monumento a los refugiados de la guerra y un museo para la posteridad.

Hasta 1999 el barco albergaba este museo con carteles, libros, documentos, postales, entrevistas con testigos contempor√°neos (grabaciones de video) e im√°genes. La exposici√≥n se cerr√≥ en 2000 debido al n√ļmero insuficiente de visitantes.


En los a√Īos siguientes hubo un museo de historia natural geol√≥gica en el barco, que ahora est√° cerrado.

El barco ahora sirve como plataforma de observación para la Sociedad Alemana de Salvamento de Vida . Además, KEY ZONE utiliza la proa del barco para un juego de...
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