...por arroyos que desembocan en el riacho Victoria (afluente del río Paraná) o en los bañados adyacentes y situada al sur de la provincia de Entre Ríos, a 350 kilómetros de la ciudad de Buenos Aires, a 112 kilómetros de Paraná, a 60 kilómetros de Rosario y a 3 kilómetros de Victoria se encuentra la Abadía del Niño Dios, el primer monasterio benedictino de Hispanoamérica.
En la cima de una de estas colinas se levanta el conjunto de edificios que conforman el monasterio. Rodeando la abadía se encuentra un parque con una inmensa variedad de árboles y plantas y cientos de aves que con su canto le aportan un sonido paradisíaco al lugar.
El 30 de agosto de 1899 la abadía francesa de Belloc fundó en la ciudad de Victoria la Abadía del Niño Dios. Por entonces era monseñor Rosendo de la Lastra y Gordillo quien aspiraba a lograr allí una sólida comunidad de religiosos para su diócesis, que abarcaba las que hoy son provincias de Entre Ríos, Corrientes y Misiones.
La comunidad de la abadía desarrolló en esos años atención pastoral en la ciudad y en todo el departamento de Victoria, además de encargarse de la... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de un Dron RQ-4 Global Hawk en la Sacheon Air Base en Corea del Sur y nos comenta algo de esta base.
El Aeropuerto de Sacheon (IATA: HIN, ICAO: RKPS) es un aeropuerto situado en Sacheon, provincia de Gyeongsang del Sur, Corea del Sur. También da servicio a la ciudad de Jinju. El servicio de pasajeros del aeropuerto comenzó en 1977, tras años de retrasos.
Cuenta con una pequeña terminal de una sola planta para vuelos nacionales. En 2011, 143 483 pasajeros utilizaron el aeropuerto.
El aeropuerto sirve de base para Hi Air y es también la sede de Korea Aerospace Industries, que fabrica aviones militares y satélites.
Los aviones de entrenamiento T-50 utilizados por la base aérea de Sacheon son fabricados por la empresa situada en la parte norte del aeropuerto. Dado que el aeropuerto de Sacheon es compartido con el ejército, está estrictamente prohibido tomar fotografías o... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de un Avión Avro Vulcan B.2 en el North East Land Sea & Air Museums de Inglaterra y nos cuenta algo de este museo.
Royal Air Force Sunderland o RAF Sunderland es una antigua base aérea de la Royal Air Force situada en Sunderland. En 1958, la base fue cerrada y el aeródromo pasó a convertirse en el aeropuerto de Sunderland.
Tras el cierre del aeropuerto en 1984, el emplazamiento ha sido remodelado para albergar una planta de fabricación de automóviles Nissan (Nissan Motor Manufacturing UK) y un museo de aviación, el North East Land, Sea and Air Museums (NELSAM).
El Museo del Mar, la Tierra y el Aire del Noreste (NELSAM) se encuentra en el antiguo emplazamiento del aeropuerto de la RAF Usworth y Sunderland, junto a la fábrica Nissan de Sunderland, y comprende el antiguo... Leer más ...
El "KPS-67" probablemente se refiere a la barcaza eléctrica flotante Murat Bey de Karpowership (KPS), que operó en Ecuador a finales de 2024 para generar electricidad y evitar cortes de luz, llegando a ser un tema importante en las noticias ecuatorianas de ese año, aunque la mención directa "KPS-67" no aparece en los resultados, es la unidad más relevante asociada a KPS en ese período.
Detalles Clave:
Operador: Karpowership (KPS), una empresa turca de energía flotante.
Función: Generación de electricidad para el sistema ecuatoriano.
Nombre del Barco: Murat Bey, aunque pudo haber otras unidades como Emre Bey.
Contexto: Se usó para complementar la energía en momentos críticos, y hubo obras para su mejor ubicación en Las Esclusas, Ecuador.
Tecnología: Barcazas que funcionan como plantas de energía, conectadas a la red eléctrica.
En Resumen: Si buscas "KPS-67 barco", estás buscando información sobre las plantas de energía flotantes de Karpowership (KPS), como la Murat Bey, que aportaron energía a Ecuador a finales de 2024.
Cesar (Emperador) nos manda imágenes del Wau Airport en Sudán del Sur y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
El aeropuerto de Wau es un aeropuerto civil que presta servicio a la ciudad de Wau, en Sudán del Sur, y a las comunidades circundantes..
El aeropuerto de Wau (IATA: WUU, OACI: HSWW) está situado en el condado de Wau, en Bahr el Ghazal Occidental, en la ciudad de Wau. El aeropuerto se encuentra al noreste del distrito central de negocios de la ciudad.
Esta localidad se encuentra aproximadamente a 511 kilómetros (318 mi), por vía aérea, al noroeste del aeropuerto internacional de Juba, el mayor aeropuerto de Sudán del Sur.
Los helicópteros Mil Mi-26T participan en las misiones de la ONU y el Programa Mundial de Alimentos en la República de Sudán del Sur. Las aeronaves son diseñadas por la planta de helicópteros Mil de Moscú y producidas por la Fábrica de... Leer más ...
Cesar (Emperador) nos manda imágenes de la Chirchiq Air Base en Uzbekistán y nos cuenta algo de la historia de esta base y que encontró allí.
La base aérea de Chirchiq (UA66) es una instalación militar clave en Uzbekistán, conocida principalmente por albergar la Planta de Reparación de Aeronaves de Chirchik, una instalación de mantenimiento y overhaul de aeronaves militares desde 1944, que también ofrece servicios de reparación y disposición para equipos de doble uso..
Esta base, ubicada cerca de la ciudad de Chirchiq, opera bajo la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea de Uzbekistán, sirviendo como un centro vital para la modernización y mantenimiento de su flota aérea.
Mantenimiento, reparación y modificaciones de aeronaves, bajo licencia gubernamental para fabricar, reparar, prestar servicios y desechar aeronaves... Leer más ...
...Arturo (The King) nos enseña lo mas breve posible lo que es un Barco FSU (Floating Storage Unit) y para que se usa.
Un buque FSU, o Unidad Flotante de Almacenamiento, es una embarcación (a menudo un petrolero o barcaza modificados) utilizada en la industria del petróleo y el gas para almacenar grandes cantidades de GNL (Gas Natural Licuado) o petróleo en alta mar, actuando como almacén flotante para suministrar gas a las plantas de regasificación o para su posterior transporte, diferenciándose de las FPSO en que no suelen procesar petróleo, sino que se centran en el almacenamiento y la descarga.
SAAM FSU & Koryak FSU son dos de las FSU de GNL más grandes del mundo (unos 400 m de longitud) construidas para las exportaciones rusas de GNL al Ártico, que sirven como centros de recarga.
Arturo (The King) nos va a tratar de explicar lo mas breve posible las distintas Terminales de GNL o LNG en Rusia.
Yamal LNG es una empresa conjunta liderada por Novatek en torno a una planta de gas natural licuado situada en Sabetta, al noreste de la península de Yamal, en el noroeste de Siberia, Rusia.
Además de la planta de GNL, el proyecto incluye la producción en el yacimiento de gas de Yuzhno-Tambeyskoye y la infraestructura de transporte, incluidos el puerto marítimo y el aeropuerto de Sabetta.
En octubre de 2010, el proyecto de Novatek fue elegido por el gobierno ruso como proyecto piloto. La ceremonia de colocación de la primera piedra para la construcción del puerto se celebró en julio de 2012; sin embargo, la construcción del puerto propiamente dicha comenzó en 2013.
Yamal LNG alquila 15 buques metaneros de la clase Yamalmax para exportar su gas. Cada buque cisterna está diseñado para... Leer más ...
Arturo (The King) nos va a tratar de explicar lo mas breve posible las distintas Terminales de GNL o LNG en Rusia.
El proyecto Arctic LNG 2 de Rusia continúa la producción y exportación de gas natural licuado (GNL) a pesar de las amplias sanciones de Estados Unidos y Occidente, principalmente dirigiéndose a China como su único comprador importante.
Novatek, el operador principal (con una participación del 60%), ha tenido que depender de una "flota en la sombra" de buques sancionados y de transferencia de barco a barco para continuar las operaciones.
La falta de suficientes buques Arc7 limita los envíos directos a los meses de verano/otoño, lo que restringe el volumen total de exportación anual muy por debajo de la capacidad de diseño de la planta.
La mayoría de los envíos se han dirigido a la terminal de Beihai, en el sur de China, a menudo utilizando unidades... Leer más ...
Cesar (Emperador) nos manda imágenes del primer helicóptero Mil Mi-12 y este esta en la Fábrica de helicópteros Mil de Moscú y nos cuenta algo de la fabrica.
A esta fabrica de helicópteros Mil de Moscú ya se las comente y publique de los MIL MI-26 pero les voy a comentar algo igual..
Mil es el nombre abreviado del fabricante ruso (anteriormente soviético) de helicópteros de la Planta de helicópteros Mil de Moscú (el prefijo de oficina conceptora Mi), fundada por Mijaíl Mil.
En el año 2006 Mil se fusionó con Kamov y Rostvertol para formar la Corp. Oboronprom, pero la marca "Mil" ha sido conservada.
El Mil Mi-12 (designación OTAN: Homer ), originalmente llamado V-12, es el helicóptero de mayor tamaño que ha volado hasta la fecha.
El primer prototipo resultó destruido en un accidente sin heridos ocurrido durante un aterrizaje en... Leer más ...
Cesar (Emperador) por pedido del Gally vamos a publicar este Helicóptero Grande pero Grande de verdad que es el Mil Mi-12 y aquí se los comento.
El Mil Mi-12 (designación OTAN: Homer ), originalmente llamado V-12, es el helicóptero de mayor tamaño que ha volado hasta la fecha.
Este se caracteriza por los dos únicos rotores transversales de régimen que eliminan la necesidad de un rotor de cola. Para ahorrar esfuerzos y costos de desarrollo, el equipo de diseño Mil adoptó el rotor principal, la transmisión y la planta motriz del Mi-6.
Aunque solo se construyeron dos ejemplares del Mil Mi-12 y ambos eran prototipos V-12, esta máquina gigante es digna de mención como el helicóptero de mayor tamaño que ha volado hasta la fecha.
Los cuatro turboejes Soloviev D-25VF tenían una potencia combinada de 26 000 cv... Leer más ...
El Aeropuerto de Fuerteventura, también conocido como Aeropuerto de El Matorral, es un aeropuerto de la isla española de Fuerteventura. Está situado en El Matorral, a 5 km al suroeste de la capital, Puerto del Rosario.
El aeropuerto tiene conexiones aéreas con más de 80 destinos en todo el mundo, y más de 5,6 millones de pasajeros pasaron por él en 2019 además cuenta con un edificio terminal de dos plantas. La planta baja tiene dos secciones; una sección es para llegadas de vuelos y la otra para salidas de vuelos.
Canarias incorpora seis nuevos helicópteros multifuncionales que dormirán en las bases de La Palma, Tenerife, La Gomera, El Hierro, Gran Canaria y Fuerteventura.
El consejero de Administraciones Públicas, Seguridad y Emergencias ha presentado este jueves, en el helipuerto de La Guancha, uno de los seis nuevos helicópteros multifuncionales que el Gobierno... Leer más ...
Daca, antes Dacca, es la capital de Bangladesh, esta situada a orillas del río Buriganga, tiene una población de 28 399 000 de habitantes, lo que la hace la ciudad más grande de Bangladesh.
Bajo el reinado mogol, la ciudad fue conocida como Jahangir Nagar. La ciudad moderna, fue desarrollada, en gran parte, por las autoridades británicas y pronto llegó a ser la segunda ciudad más grande de Bengala, luego de Calcuta.
Con la independencia de la India, Daca pasó a ser la capital administrativa del Pakistán Oriental, antes de convertirse en capital de Bangladesh al independizarse en 1972.
Bueno lugares de interés hay varios y aquí les explicamos algunos en forma breve.
El fuerte de Lalbagh:
El fuerte de Lalbagh, es un fuerte histórico situado en el casco antiguo de Dhaka, Bangladesh y su nombre deriva de... Leer más ...
El Dron José Luis nos manda imágenes del Krasnodar Central Air Base y nos cuenta algo de esta base y que encontró allí.
Krasnodar es una base aérea de las Fuerzas Aéreas rusas situada al noroeste de Krasnodar, en la región rusa de Krasnodar..
La base alberga la 275ª Planta de Reparaciones de Aviación, y anteriormente albergó el 802º Regimiento de Entrenamiento de Aviación entre 1952 y 1993, que voló el Sukhoi Su-25 (ASCC: Frogfoot) y el Aero L-39 Albatros.
El barco de vapor Bystry; fue construido en 1955 en Kiev, en la planta Leninskaya Kuznitsa.
En 1996, hubo planes para convertir el singular barco de vapor en una sucursal móvil del Museo Politécnico, pero debido a retrasos burocráticos no se... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del Ulyanovsk Vostochny Airport y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
El aeropuerto de Ulyanovsk Vostochny (a veces denominado Ul'yanovsk o Ulyanovsk Noreste) (IATA: ULY, OACI: UWLW) es un aeropuerto de Rusia situado a 28 kilómetros (17 mi) al noreste de Ulyanovsk..
Este aeropuerto es principalmente un aeropuerto de carga. Se fundó en 1983 como lugar de pruebas para la planta vecina de Aviastar. Es la base de las líneas aéreas Volga-Dnepr. Aquí también se encuentra Aviastar-SP, fabricante de los aviones Antonov An-124 y Tupolev Tu-204.
De 1995 a 1998 se ubicó en el campo el 235º Regimiento Independiente de Aviación Militar de Transporte, con aviones Ilyushin Il-76 y Antonov An-22.
En marzo de 2012, el ministro de Asuntos Exteriores ruso, Sergei Lavrov, ofreció el aeropuerto Vostochny de Uliánovsk para... Leer más ...
El dron José Luis nos dice además en esa fabrica se están creando por decir:
W5000
El W5000 es producido por Air White Whale siendo hasta la actualidad el avión no tripulado de carga más grande del mundo. La compañía lo dio a conocer en su planta de producción de Changzhou el 18 de octubre de 2024.
El W5000 cuenta con las siguientes características: carga paga de 5.000 kg, volumen de bodega de más de 65 m3, alcance 2.600 km, con un techo de 6.000 mt. Sus dimensiones son: largo 22,89 mt, envergadura de 22,7 mt, y altura 7,51 mt.
La Administración de Aviación Civil de China aceptó la solicitud de aeronavegabilidad para el W5000. Se prevé que el primer avión de esta serie sea entregado en la segunda mitad de 2026 y esta aceptación es un paso importante para la validación y operación comercial del avión en el espacio aéreo chino.
Luego hay otros programas de drones y... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del Volga-2 Ekranoplan Museo y nos comenta algo de Ekranoplan.
Nave rápida de pasajeros especialmente diseñada para planear sobre superficies planas. Puede transportar hasta 8 pasajeros a una distancia de 300 km, en menos de 2,5 horas. El ekranoplan tiene capacidad para salir a orillas con una inclinación del orden de 5°.
Los ekranoplan Volga-2 pertenecen a las categorías «A» - las que vuelan muy bajo (no necesitan timones de elevación y la tripulación no necesita entrenamiento como en los aviones).
De 1986 a marzo de 2003, salieron de la línea de producción de la fábrica Volga de Nizhni Nóvgorod un total de siete ejemplares de serie del ekranoplano de transporte ligero Volga-2, cinco de ellos reservados para la exportación.
Posteriormente, otros tres Volga-2 de serie habrían abandonado las puertas de la planta del Volga. Dos de ellos se reservaron para la naviera... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de la Konotop Air Base y nos cuenta algo de la historia de esta base y que encontró allí.
Konotop es una base aérea de Ucrania situada a 4 km al oeste de Konotop. Es una base de entrenamiento. Durante los últimos años de la Guerra Fría, albergó al 105 UAP (105º Regimiento de Entrenamiento de Aviación) que volaba con 101 reactores de entrenamiento Aero L-39..
Dentro de esta base se encuentra AVIAKON (también conocida como Planta de Reparación de Aeronaves de Konotop), es una empresa estatal ucraniana dedicada a la revisión, mantenimiento y reparación de helicópteros, así como a la producción de diferentes piezas al servicio de las actividades de MRO.
Las actividades principales de la empresa incluyen revisión y renovación, reequipamiento de helicópteros Mi-24, Mi-35, Mi-8, Mi-17, Mi-26, Mi-2 de todas las modificaciones.
Revisión de componentes del fuselaje... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del Aeropuerto de Orsha y de la Orsha Aircraft Repair Plant y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y de la fabrica.
El Aeropuerto de Orsha anteriormente nombrado como Base aérea de Balbasovo es un aeropuerto comercial a 11Km al suroeste de Orsha en Bielorrusia..
Este aeropuerto alberga la Planta de Reparación de Aviones Orsha (OARP).
El 8 de septiembre de 2008 el helicóptero Mi-26 aterrizó en el aeródromo, el 12 de septiembre de 2008 se firmó el certificado de aceptación y la planta comenzó a dominar la reparación del helicóptero más grande del mundo.
27 de noviembre de 2009 - la empresa estatal Planta de Reparación de Aviones de Orsha se transformó en la sociedad anónima abierta Planta de Reparación de Aviones de... Leer más ...
...Dron José Luis: Porque estoy cansado como los humanos NO APRENDEN, se pelean porque uno cree en una religión y el otro en otra hace 1000 años y siguen sin entender y se siguen matando entre ellos.
Pájaro Dron José Luis:Da vergüenza ver el humano esta destruyendo su propio habitad, dicen que el humano piensa pero los que trabajan por el planeta somos nosotros los animales y las plantas y arboles.
Pájaro Dron José Luis:El humano es el único [editado moderacion] que caza por diversión hay gente que sale a cazar para comer, pero muchos van a cazar por diversión, lo mismo la pesca, bueno ahí me toca a mi los barcos pesqueros furtivos arrasan con todo no dejan nada, matan todo ser vivo.
Pájaro Dron José Luis:PERO SIGUEN SIN DARSE CUENTA ahora les llueve 400 milímetros en 2 horas en lugares que llovía 100 milímetros en un año y todos con el agua hasta el cogote, hay temperaturas que superan los 43° grados.
NO MIENTAN Y NO SEAN FALSOS, LO MISMO QUE HACIAN CON EL GAS RUSO!!!
Ahora nadie usa Gas Ruso porque GANO TRUMPS
Eso confirma lo que yo te decía: que la mayoría no tienen fabricas en China (HK es China, por cierto), son empresas proveedoras locales. Por tanto, si no tienes una fabrica, no te han podido regalar nada.
Hablabas de que ya había 30.000 familias trabajando gracias a 15 nuevas empresas chinas. Y ahora son "proyectos".
Por cierto, esas plantas suelen venir prefabricadas (de China) y las montan normalmente los propios chinos. Te lo digo porque los he visto montarlas. Suelen vivir apiñados en campamentos prefabricados junto a la obra. Poco trabajo local dejan.
Al final el dinero de la supuesta "inversión" no sale de China. Como mucho consumen la gasolina, lo que cueste la tierra y parte de los alimentos. Todo lo demás se queda en China.
Quote::
NO MIENTAN Y NO SEAN FALSOS, LO MISMO QUE HACIAN CON EL GAS RUSO!!!
¿Quién miente?
¿Tienes algún dato sobre que nadie usa el gas ruso desde que que gan... Leer más ...
Ya que dicen ADIDAS CIERRA SU PLANTA EN CHINA, mentira jamás la cerro dejo una subsidiaria pero sin el nombre de ADIDAS, pero esta fabrica las zapatillas para ADIDAS, PERO EN VEZ DE DECIR CHINA DICE HECHO HONG KONG...
NO MIENTAN Y NO SEAN FALSOS, LO MISMO QUE HACIAN CON EL GAS RUSO!!!
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