...(The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Proteus (Experimental) pero lo mas breve posible.
Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites Model 281 Proteus es un avión de gran altitud y larga autonomía con alas en tándem diseñado por Burt Rutan para investigar el uso de aviones como repetidores de telecomunicaciones a gran altitud.
El Proteus es un vehículo multimisión capaz de transportar diversas cargas útiles en un pilón ventral. El Proteus tiene un diseño extremadamente eficiente y puede orbitar un punto a más de 19 800 m durante más de 18 horas. Actualmente es propiedad de Northrop Grumman.
Las pruebas de vuelo del Proteus comenzaron con su primer vuelo el 26 de julio de 1998 en el aeropuerto de Mojave y continuaron hasta finales de 1999.
En junio 1999, el Proteus se utilizó por primera vez a nivel... Leer más ...
"UAV" redirige aquí. Para otros usos, véase UAV (desambiguación).
"RPAS" redirige aquí; no debe confundirse con el Sistema de Evaluación del Rendimiento de Rorschach.
Elbit Systems Hermes 450 despegando
Northrop Grumman Bat con sensores EO/IR y SAR, telémetros láser, designadores láser y cámaras infrarrojas
Un cuadricóptero UAV DJI Phantom para fotografía aérea comercial y recreativa
Un General Atomics MQ-9 Reaper, un UAV de vigilancia de caza-asesino
Aunque la mayoría de los UAV militares de gran tamaño son aeronaves de ala fija, también se utilizan diseños de helicópteros (es decir, RUAV) como este Schiebel Camcopter S-100.
Un vehículo aéreo no tripulado (UAV) o sistema de aeronave no tripulada (UAS), comúnmente conocido como dron, es una aeronave sin piloto, tripulación ni pasajeros a bordo, sino que se controla de forma remota o es autónoma.[1][2] Los UAV se desarrollaron originalmente a lo largo del siglo XX. En el siglo XXI, las misiones militares se consideraban demasiado "aburridas, sucias o peligrosas"[3] para los humanos, y para el siglo XXI, se habían convertido en activos esenciales para la mayoría de los ejércitos. A medida que las tecnologías de... Leer más ...
Felipe (El Batman) nos manda imágenes de una avioneta despegando del Central Jersey Regional Airport en Estados Unidos y aquí les comento algo.
El Aeropuerto Regional de Central Jersey (IATA: JVI[2], LID de la FAA: 47N) es un aeropuerto privado de uso público situado en el condado de Somerset, Nueva Jersey, Estados Unidos.
El aeropuerto se encuentra a 2 km al sur del distrito comercial central de Manville y está situado en el municipio de Hillsborough y anteriormente se conocía como Aeropuerto de Kupper.
Esta instalación está incluida en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categoriza como aeropuerto de relevo de aviación... Leer más ...
...vehículo de superficie no tripulado, también conocido como USV por sus siglas en inglés (unmanned surface vehicle), es una embarcación que opera en la superficie del agua sin llevar tripulación a bordo.
Al final de la Segunda Guerra Mundial ya se utilizaban USV controlados remotamente en tareas de desminado.[2] Desde entonces, se han producido importantes avances en los sistemas de control de los USV y en las tecnologías.
Los USV son una poderosa herramienta en levantamientos hidrográficos y el uso de un pequeño USV como 'multiplicador de fuerza' en paralelo al uso de buques de prospección tradicionales, puede duplicar la cobertura de prospección y reducir el tiempo en el sitio.
Estos USV pueden ser operados de forma remota (por un operador humano en tierra o en una embarcación cercana).
Los USV son muy valiosos en oceanografía ya que son más capaces que las boyas meteorológicas, amarradas o a la deriva, mucho más baratos que los buques meteorológicos y los buques de investigación, y más flexibles que las contribuciones de buques... Leer más ...
...está ubicada en la provincia de Hubei, en Wuhan, una de las ciudades más pobladas de China. Es parte de un conjunto de edificios pertenecientes a la universidad naval donde se entrenan a los marineros.
Según los medios chinos, esta estructura se utiliza para probar varias soluciones organizativas y técnicas en condiciones cercanas a las reales. Aparentemente, las habilidades de operar portaaviones y cadetes se practican en él. En particular, estamos hablando del trabajo de los enlaces técnicos y el análisis de los espacios internos para su posterior uso efectivo.
El sitio web militar estadounidense The War Zone citó las últimas imágenes satelitales el miércoles (4 de abril) en un informe de que la instalación experimental de portaaviones terrestres a gran escala (comúnmente conocida como el edificio del portaaviones) en Wuhan, Hubei, China, ha sido recientemente sometida a una reconstrucción a gran escala nuevamente.
Los analistas señalaron que el diseño actualizado de la instalación es cada vez más similar... Leer más ...
...de Corea y está ubicada en la ciudad de Jinhae, en la costa sureste del país. Es un puerto importante, sede de un gran astillero naval y un centro de entrenamiento para la armada coreana.
El Puerto de Chinhae es la sede del comando de la Marina de los Estados Unidos de Actividades de la Flota Comandante (COMFLEACTS).
La Armada de la República de Corea controla estrictamente el acceso al Puerto y a las instalaciones. Los buques de superficie y submarinos de la USN y la ROKN utilizan muelles específicos dentro del Puerto. No hay uso comercial dentro del Puerto.
El ROKS Dokdo (LPH-6111) es el buque líder del buque de asalto anfibio de clase Dokdo de la Armada de la República de Corea, botado el 12 de julio de 2005 en los astilleros de Hanjin Heavy Industries & Constructions Co. En Busan y se incorporó a la Armada de Corea del Sur el 3 de julio de 2007.
El ROKS Dokdo fue el buque insignia de la Quinta Flotilla de Componentes de la Armada de Corea hasta la botadura del ROKS... Leer más ...
...Dron José Luis nos cuenta que se sorprendió al ver no pudo distinguir si es un Avión Destruido o Monumento Abandonado en el Aeropuerto de Bobo-Dioulasso, Burkina Faso y nos cuenta algo de este aeropuerto.
El aeropuerto de Bobo Dioulasso (IATA: BOY, OACI: DFOO) es un aeropuerto internacional situado en Bobo Dioulasso, Burkina Faso.
Tiene vuelos comerciales a Uagadugú y Costa de Marfil.
El Aeropuerto es de uso Público/Civil, Internacional con puerto aduanero de entrada y tiene una pista pavimentada de 3300 x 45 metros
...Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Avión por aterrizar en el Xiantao General Airport, China.
Luego el José Luis nos dice miren nosotros los albatros somos bastante malos para aterrizar, pero ahí veo que ese avión algo le paso o el piloto es el Gally.
El Xiantao General Airport, es un aeropuerto que sirve a la ciudad de Xiantao, Hubei Province, China.
No es un aeropuerto comercial es decir que no llegan aerolíneas comerciales, es para uso privado y para enseñanza de vuelo.
Para ubicarlos imagen muy Aérea de China y marcado con el Icono de Google Maps el Xiantao General Airport.
Si acercamos la imagen aquí se ve completo el Xiantao General Airport y marcado con el Icono de Google Maps la Avión Volando o por Aterrizar.
...Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de 1 UCAV Dron Tengden TB-001 en la Changchun Dafangshen Air Base, China.
Es una base aérea del Ejército Popular de Liberación en Changchun , la capital de la provincia de Jilin, en el noreste de China.
Originalmente construido en 1941 por el Imperio del Japón, sirvió como aeropuerto civil de la ciudad desde octubre de 1960 hasta el 27 de agosto de 2005, cuando todos los vuelos comerciales fueron transferidos al recién construido Aeropuerto Internacional Longjia de Changchun
Cuando el Aeropuerto Longjia se inauguró el 27 de agosto de 2005, Dafangshen volvió a ser de uso exclusivamente militar.
El Tengden TB-001 es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) de altitud media y larga autonomía (MALE ) diseñado por Sichuan Tengden y lo utiliza el Ejército Popular de... Leer más ...
...SS Ilona es un barco de vapor finlandés, construido por las fábricas de Lehtoniemi & Taipale en Joroinen en 1927.
Estaba equipado hasta el 2010 con motor de vapor compuesto y caldera escocesa de 148 hp, lo que le daba una velocidad máxima de 9 nudos.
El barco fue pedido al astillero por la compañía Riistaveden-Tuusniemen Höyryvenhe en 1927 y este lo nombro S/S Riistavesi y aquí se uso como un barco de pasajeros en la parte norte de Saimen.
Estuvo inactivo durante 7 años en las décadas de 1940 y 1950, luego, el barco operó como remolcador y apilador hasta 1967, aqui la popa de la cubierta superior y los salones de la cubierta principal fueron retirados del barco.
En 1968, el barco se convirtió nuevamente para uso de pasajeros y se devolvió como antes.
El barco fue retirado del tráfico comercial en 1972 y transferido a propiedad privada a la compañía Highball Oy de Lathi y la lo nombro con su nombre actual el SS... Leer más ...
...equipado con motor de vapor compuesto y caldera escocesa de 283 hp y le daba una velocidad máxima de 14 nudos.
El barco fue diseñado por Johan Valpas Pulliainen y, gracias a su eficiente motor de vapor, el remolcador era más rápido que la mayoría de los barcos de pasajeros de Saimaa.
Trabajó principalmente en la línea de remolque de madera entre Joensuu y Varkaus.
El buque estuvo en uso comercial hasta 1970, cuando fue vendido a una propiedad privada a un grupo de cuatro entusiastas de los barcos de vapor.
Este navegó por las aguas de Saimaa durante 25 años, hasta que fue vendido a una sociedad limitada constituida a tal efecto en 1995.
El hermoso remolcador continúa navegando en su puerto base de Savonlinna.
El barco pertenece al registro de barcos tradicional de la Junta Nacional de Antigüedades y está en el registro de barcos de la Asociación de Barcos de Vapor de... Leer más ...
El SS Kotvio II es un barco de vapor finlandés construido en 1884 en el taller de Rosenlewi Pori.
Esta equipado con motor de vapor triple expansión y 2 calderas escocesas de 175 hp lo que le daba una velocidad máxima de 10 nudos o 18.5 Kilómetros por hora.
El buque fue construido para uso propio de Rosenlew como remolcador y se llamo SS Näsijärvi y este remolcó troncos para uso de su propietario en las aguas al norte de Tampere, moviéndose principalmente en la zona de Näsijärvi.
De 1916 a 1917 el barco estuvo adjunto a la armada rusa, cuando estaba armado con un cañón.
En 1935, Kotvio Oy compró la embarcación y este le cambio el motor de vapor a uno tres cilindros o triple fabricada por KF Dunderberg, un taller mecánico en Tampere.
Y le dio a la embarcación su nombre actual SS Kotvio II... Leer más ...
...equipado con motor de triple expansión compuesto y caldera marina escocesa, lo que le daba una velocidad máxima de 10 nudos o 18.5 Kilómetros por hora.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Armas fue uno de los 35 remolcadores civiles en el lago Saimaa que fue desplegado por la flota de limpieza fundada por el estado en 1945 para limpiar minas del Golfo de Finlandia, una de las áreas marinas más densamente minadas del mundo.
El trabajo de Armas en el tráfico comercial terminó como otros barcos de Gutzeit a finales de los 60 y se vendió para uso privado en 1973.
A partir de 1983, el SS Armas navegó por las aguas del lago Saimaa durante otros 15 años, hasta que se vendió a la Asociación de Porvoo de la Liga Mannerheim para el Bienestar Infantil en 1998.
El estado de quiebra de la Asociación Porvoo de la Liga Mannerheim para el Bienestar Infantil anunció la subasta del barco el 20 de septiembre de 2020 como subasta en línea.
En la subasta, el barco pasó a ser propiedad de 14 entusiastas del... Leer más ...
...para operar como un buque de carga y pasajeros en los comercios costeros y ribereños al sur y sureste de la ciudad.
El barco estaba equipado con una potente máquina de vapor de triple expansión.(500 caballos de fuerza indicados (370 kW), y una caldera de gran capacidad que permitía largos períodos de funcionamiento a máxima velocidad sin perder presión.
Al estallar la Primera Guerra Mundial, Cartela fue alquilada por la Royal Australian Navy para su uso como buque de examen protegiendo el puerto de Hobart.
La mayor parte del servicio de Cartela hasta después de la Segunda Guerra Mundial incluía la operación de servicios de pasajeros y carga entre Hobart, la península de Tasmania y los puertos del canal D'Entrecasteaux , con una proporción de actividades de excursiones por el río Derwent.
En 1958, Cartela fue extensamente alterado, siendo convertido de un barco de vapor a un barco de motor.
Durante el año 1975, tras el desastre del puente de... Leer más ...
La empresa francesa, fundada en 1999, desarrolló una serie de prototipos, incluido el modelo Voliris 900 tripulado y totalmente Aero navegable, que se probó a partir de 2003 y luego estuvo en uso comercial durante 4 años (principalmente como medio publicitario).
Adquirida a principios de 2008 por el business angel New York Finance Innovation (NYFI), la empresa tuvo un nuevo comienzo.
El objetivo: desempeñar un papel importante en la reactivación de los dirigibles y renovar su concepto incorporando tecnología y material modernos.
Voliris se dedica a completar un ambicioso programa de investigación.
Para llevar a cabo este proyecto, VOLIRIS construyó un hangar de dirigibles en el aeródromo de... Leer más ...
Bueno esta empresa es la que fabrica casi todos los dirigibles atados por cable de vigilancia de ESTADOS UNIDOS.
ESO QUE USTUDES LLAMAN DIRIGIBLES ESPIAS!!
Eso es verdad pero como también fabrica dirigibles comerciales y además varios de estos se usan como antenas de radio o de televisión para el uso civil.
Por eso la publique acá!!! si les sirve para su tema de dirigibles espías cópialo, pero no me lo muevas de acá!!!
...1931 y 1937, Deutsche Luft Hansa tuvo vuelos regulares entre Alemania y Brasil, que fueron operados por Luftschiffbau Zeppelin utilizando sus aeronaves rígidas Graf Zeppelin e Hindenburg.
Río de Janeiro fue la última parada, donde los pasajeros podían conectarse con servicios aéreos al sur de Brasil, Uruguay, Argentina, Chile y Bolivia operados por Syndicato Condor , la subsidiaria brasileña de Deutsche Luft Hansa .
Durante sus cinco años de servicio regular de aeronaves comerciales intercontinentales de temporada de verano entre Alemania y Sudamérica, el hangar fue utilizado solo nueve veces: cuatro por el LZ-127 Graf Zeppelin y cinco por el LZ-129 Hindenburg.
El Hangar fue ensamblado a partir de piezas traídas de Alemania, la construcción fue subvencionada por el gobierno brasileño.
El aeropuerto fue inaugurado el 26 de diciembre de 1936 por el presidente Getúlio Vargas , en presencia del embajador alemán Schmidt Elskop. Antes de esto, las aeronaves rígidas estaban atracadas en Campo dos Afonsos.
...buscaminas especial y redesignado USS Washtenaw (MSS-2) , 9 de febrero de 1973.
El condado de USS Washtenaw obtuvo dos menciones de unidad presidencial, dos menciones de unidad de la marina, cuatro menciones de unidad meritorias, la medalla expedicionaria de las Fuerzas Armadas y la medalla de servicio de Vietnam con 15 estrellas de campaña para el servicio de Vietnam.
Desarmado y eliminado del Registro Naval, 30 de agosto de 1973.
Vendido en 1973 a una empresa desconocida para el uso comercial, rebautizada como MV Al Manhal 1.
Revendido en 1980 a la Cooperativa de Transportadores Centroamericanos RL, Panamá, convertido en un buque ro-ro (384 x 55 x17 x 2319 bruto - 806 neto) y rebautizado como MV El Centroamericano.
Llegó remolcado a Portland, Oregón, en octubre de 1980, con problemas mecánicos. Todavía allí el 19 de enero de 1984, cuando la sala de máquinas se inundó.
Vendido a JA Leites & Associates, Inc., Portland... Leer más ...
Al W. T. Preston se le asignó la tarea de eliminar los riesgos de navegación del Puget Sound y sus afluentes. Durante su mandato, el Preston operaba hasta Blaine en el norte, y Olympia y Shelton en el sur.
En promedio, funcionó 11 meses al año, dragando aproximadamente 3500 yardas cúbicas de material del río.
Además de recuperar enganches, pilas, flotadores y escombros, incluso se usó para eliminar botes de pesca, scows, casas flotantes y, en una ocasión, un avión dañado. Ocasionalmente también se usaba como maquinista y rompehielos.
Con la importancia decreciente de Puget Sound como una vía fluvial comercial en la década de 1960, el papel del barco también disminuyó.
Su costo de operación y mantenimiento aumentó y su tenencia se terminó en 1981. El Cuerpo de Ejército y la Administración de Servicios del Gobierno presentaron una propuesta para la futura preservación del... Leer más ...
El barco sobrevivió a la guerra y el 23 de abril de 1946, fue alojada en la Flota de Reserva del Rio James o James River Fleet.
El 3 de abril de 1947, fue vendida a Ionian Steamship Co., Ltd. bandera Griega , para uso comercial y cambió su nombre a SS Pericles
Despues en 1958 fue vendido a Vergottis Lyd, tambien bajo bandera griega y mantuvo el nombre.
El 19 de abril de 1966 en un viaje de Grecia a Miami Estados Unidos fue arrazado por un tifon por lo tanto el barco encallo en Ajax Reef, ropiendo parte inferior del casco del barco.
Salieron 2 remolcadores a auxiliar el barco, pero se vio que era impisible moverlo, por lo tanto se mandaron 2 remolcadores y 2 barcazas para recuperar parte de la carga.
Al dia siguiente el barco entro en fuga y se hundio... Leer más ...
...acueducto Navegable Langdeel (oficialmente, Frisian : Akwadukt Langdeel ) es un acueducto en la N31 (Wâldwei) al sur de Leeuwarden, cerca del distrito de Zuiderburen . Para esto, el canal de Langdeel se desvió un poco hacia el oeste.
De 2004 a 2008, el consorcio de construcción Wâldwei trabajó en el acueducto.
El 27 de julio de 2007 se usó el acueducto naveglable de Langdeel para embarcaciones de recreo.
El acueducto es parte de la ruta del mástil de Staande desde IJsselmeer hasta el mar de Wadden.
El envío comercial debe hacer uso del puente Fonejacht .
En octubre de 2007 se abrió el acueducto con 2x2 carriles para el tráfico de automóviles.
Desde el 18 de marzo de 2013 hasta principios de junio de 2013, se realizaron reparaciones en el concreto del tanque del acueducto.
Para llevar a cabo esto, el tanque del acueducto se levantó 4 mm hacia arriba con la ayuda de una construcción de barrena en el lado sur.
La N31, una autopista en Frisia, la parte norte de los Países Bajos tenía que ser mejorada. Al mismo tiempo, el Cliente quería que el puente existente... Leer más ...
Earth Studio es una herramienta web de animación para las imágenes de Google Earth. Google Earth cuenta con un enorme almacén de imágenes 3D aéreas y por satélite, que incluye desde elementos geológicos a gran escala hasta edificios. Earth Studio es la forma más fácil de aprovechar estas imágenes para crear contenido fijo y animado.
Earth Studio y Google Earth tienen objetivos diferentes. Google Earth te permite viajar y aprender sobre la Tierra a través de un globo terráqueo virtual. Puedes ver imágenes por satélite, mapas, relieves y edificios 3D, entre otras cosas. Earth Studio es una herramienta de animación que proporciona información geoespacial para crear contenido de imágenes y vídeo. Comparten el mismo conjunto de datos de imágenes y utilizan el mismo motor de procesamiento 3D, pero tienen diferentes funciones.
Un importante detalle es que el uso de Earth Studio es gratuito para uso personal (estudiantes, universidades, usuarios domésticos..), pero puede puede requerir pagos por su uso a usuarios comerciales y empresas.
Ubicado en el municipio de Tuineje, el puerto de cruceros de Gran Tarajal abarca 35.447 metros cuadrados de superficie de agua abrigada y 13.177 metros cuadrados de explanada. El puerto de Gran Tarajal tiene además de uso comercial, uso pesquero y deportivo. Despues de cinco años llega de nuevo un crucero a este puerto.
Aden tiene su primera mención registrada en el Antiguo Testamento el libro de Ezequiel, donde es nombrado junto Cane como uno de los lugares con los que los neumáticos tenían conexiones comerciales. Cane y Adén fueron las dos principales terminales de la carretera de especias de Arabia occidental, que estaba en uso durante casi un milenio, hasta el anuncio del siglo tercero. Más tarde, Aden continuó funcionando como un centro comercial bajo el control de Yemen, Etiopía, o árabe.
...y la cultural y sentimental el Museo de la Historia Revolucionaria de Changsong y la Casa Cultural de distrito.
El restaurante de Changsong y la casa de fideos, levantados cara a cara en la avenida central llevando el techo al estilo coreano, avivan el matiz del distrito montañoso. Fueron construidos nuevamente Undokwon (casa de servicios públicos), dotado de todas las instalaciones de servicio público, la casa de niños, el jardín de la infancia y la casa-cuna. Fueron acondicionados a nivel de la época actual el hospital popular distrital, el sanatorio, las redes de servicio comercial, los edificios públicos y las viviendas.
Se lograron notables éxitos en la administración territorial.
El cambio deslumbrante del distrito de Changsong hace imaginar el edén socialista donde se producirán en avalancha los artículos de uso diario en las fábricas de la industria local asentadas en la base de modernización y cientifización y se entonarán las risas del pueblo en las aldeas transformadas como paraíso socialista.
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