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Racing Circuitos de Formula 1 

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info   Descripci√≥n del Tema: Circuitos de Formula 1    Publicado: 13-01-2014 19:33
Visita los circuitos de la Formula 1 con Google Earth. Tema sobre todos los circuitos de la historia de la Formula 1.
Algunos circuitos en forma de ruta, se pueden recorrer activando la capa de Ferrari, podemos disfrutar en modo simulación.
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Bezdrum
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Yo no... tengo problemas con Monza... a ver si puedo subir ma√Īana
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Enlaces Asunto: Circuito de Spa-Francorchamps, B√©lgica   Responder citando
El Circuit de Spa-Francorchamps es un circuito de carreras semipermanente donde se disputa el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 y la prueba de resistencia 24 horas de Spa.

Dise√Īado por Jules de Their y Henri Langlois Van Ophem, el circuito original ten√≠a 9,3 millas de extensi√≥n, y recorr√≠a las carreteras que unen los poblados belgas de Spa Francorchamps, Malmedy y Stavelot. Con el paso de los a√Īos, el trazado del circuito fue modificado varias veces hasta alcanzar los 6,973 km, siguiendo una ruta r√°pida y sinuosa a trav√©s de los Ardennes que permite superar los 330 km/h.

La pista se ha caracterizado desde sus or√≠genes por lo impredecible de las condiciones meteorol√≥gicas, que muchas veces hacen que una parte de la pista est√© seca mientras en el otro extremo llueve en forma torrencial. Tanto pilotos como seguidores de la m√°xima categor√≠a suelen mostrar su preferencia por el circuito de Spa. Las carreras disputadas aqu√≠ son (en la mayor√≠a de los casos) entretenidas, a la vez que presentan desaf√≠os interesantes a los pilotos. En esta pista se han vivido grandes duelos, como el de Mika H√§kkinen y Michael Schumacher en el a√Īo 2000, cuando el finland√©s rebas√≥ al alem√°n en la recta de Kemmel doblando a su vez al piloto brasile√Īo Ricardo Zonta. Adem√°s el circuito ha sido escenario de numerosos accidentes, como el producido en la salida del Gran Premio de B√©lgica de 1998 en la cual 13 pilotos se vieron involucrados en un espectacular accidente, afortunadamente sin consecuencias.

La secci√≥n m√°s caracter√≠stica del circuito es la combinaci√≥n de Eau Rouge / Raidillon. Tras atravesar la lenta horquilla de La Source, los pilotos aceleran por una recta en bajada tras lo cual deben encarar una subida con una serie de curvas zigzagueantes (la primera de las cuales es Eau Rouge, y el resto de la combinaci√≥n Raidillon) que finalizan en contracurva ciega. El gran desaf√≠o para todo piloto es tomar Eau Rouge con el acelerador a fondo, lo cual se dice que se ha simplificado en los √ļltimos a√Īos debido al uso de tecnolog√≠a moderna en los monoplazas. A√ļn as√≠, siguen siendo muy pocos los pilotos que la toman pisando a tope su acelerador. Originalmente , en el antiguo circuito , se encontraba la chicane m√°s r√°pida de todos los tiempos , Chicane de Masta , (era mucho m√°s desafiante que Eau Rouge) los pilotos de F1 de los 60 llegaron a tomar esta chicane a 330 km/h. La curva Eau Rouge, antiguamente , en los a√Īos 30 y 40, era despreciada: era una curva horrible , pues era una horquilla, la chicane de malmedy estaba mucho m√°s ajustada u el curv√≥n de stavelot era otra horquilla : 1921.gif Con el paso del tiempo , la pista de 14 kil√≥metros se modific√≥ para que fuera m√°s r√°pido. Tras 57 a√Īos de carreras , en 1979 se cre√≥ el circuito de Spa-Francorchamps de 7 km , aunque no estaba listo para la F√≥rmula 1 , no hab√≠a pianos y la chicane bus stop no exist√≠a, finalmente , a partir de 1985 , todos los Grandes Premios de B√©lgica se han disputado en Spa-Francorchamps. En la parte intermedia de la pista sobresalen las curvas r√°pidas Stavelot , y Blanchimont. Al final del circuito se encuentra la famosa curva de "La parada de bus" (que ha sido modificada varias veces en lo √ļltimos 10 a√Īos): una chicana que antecede a la recta principal. En el antiguo sobresal√≠an la curva de Stavelot, que se tomaba derrapando a 240 km/h y otras curvas r√°pidas que los monoplazas de los a√Īos 60 tomaban casi a tope. La antigua horquilla La Source era mucho m√°s abierta , (se tomaba a 80 km/h con coches antiguos y con los actuales se toma a 55km/h). El desaf√≠o del antiguo circuito era acelerar en una recta de 2 km hasta encarar la chicane Masta , la cual se tomaba a 330 km/h. En unos tests privados en 1978 se tomo a 360 km/h. El circuito antiguo dejo de usarse en 1979 y la parte este del circuito antiguo se usa en carreteras p√ļblicas.

Actualmente se remodelo para recibir el Gran Premio de Bélgica en 2007. La horquilla de La Source ha sido movida hacia afuera de la pista, y la chicana de "La parada de bus" ha sido movida hacia atrás, con el fin de construir unos pits más amplios y alargar la recta principal haciendo que la extensión de ésta aumentara a 7,00395 km .

El piloto finlandes Kimi Raikkonen fue el ganador del Gran Premio de Belgica de 2009, el cuál ganó 4 carreras en este circuito.



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circuito de spa-francorchamps, bélgica.jpg
circuito de spa-francorchamps, bélgica.jpg:

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Bezdrum
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Enlaces Asunto: Autodromo Nazionale di Monza   Responder citando
No podía hacerlo como quería, pero mas tarde lo termino y lo subo.

Autodromo Nazionale di Monza

La pista original fue construida entre los meses de mayo y julio de 1922 por 3500 obreros, con financiaci√≥n del Milan Automobile Club, que cre√≥ la Societ√† Incremento Automobilismo e Sport (SISA) para poder desarrollar el aut√≥dromo. Inicialmente, se utiliz√≥ un terreno de 3,4 km¬≤ con una pista de 10 km de extensi√≥n, que se compon√≠a por una secci√≥n de circunvalaci√≥n de 4,5 km y otra de 5,5 km transitando rutas. La pista fue inaugurada oficialmente el 3 de septiembre de 1922, y 7 d√≠as despu√©s fue sede del segundo Gran Premio de Italia. En 1928, el Gran Premio se vio empa√Īado por el accidente m√°s grave del deporte automovil√≠stico italiano, perdi√©ndose la vida del piloto Emilio Materassi y 27 espectadores. Debido a esto, los siguientes Grandes Premios se vieron confinados a la secci√≥n del √≥valo de velocidad hasta 1932. Nuevamente se sucedieron tres muertes en 1933, tras lo cual el trazado fue modificado con el agregado de dos chicanes y la desaparici√≥n de las rectas m√°s largas.
Entre los a√Īos 1938 y 1939 se realizaron grandes remodelaciones, incluyendo la construcci√≥n de nuevas tribunas y entradas, el reasfaltado de la pista y la creaci√≥n de dos nuevas curvas. El trazado resultante, con una extensi√≥n de 6,3 km, fue utilizado hasta 1954.

Debido a la guerra, las carreras fueron suspendidas hasta 1948 y gran parte de la pista se vio deteriorada por la falta de mantenimiento. Se realiz√≥ una renovaci√≥n durante dos meses, lo cual permiti√≥ que se disputara un Gran Premio el 17 de octubre. Asimismo, el Gran Premio de Italia de Motociclismo se comenz√≥ a celebrar en Monza en el a√Īo 1949, coincidiendo con la primera temporada del Campeonato Mundial de Motociclismo. En 1955 se moderniz√≥ el trazado en su totalidad, quedando el circuito con un recorrido de 5,75 km y una secci√≥n de 4,25 km de alta velocidad con curvas peraltadas.

Los Grandes Premios de 1955, 1956, 1960 y 1961 se realizaron en Monza, pero la tragedia volver√≠a a hacerse presente en este √ļltimo caso, con la muerte en un accidente de Wolfgang von Trips y 11 espectadores. Esto hizo que se agregaran nuevas barreras de seguridad, y que la zona de reaprovisionamiento de combustible se alejara de la pista a√ļn m√°s. Las √°reas de escape se incorporaron en las curvas en 1965 tras un accidente en la carrera de los 1000 km, pero el trazado de la pista no se volver√≠a a modificar sino hasta el a√Īo siguiente, con el agregado de chicanas en la zona de curvas peraltadas.
Desde 1966, el circuito alberg√≥ carreras de automovilismo y motociclismo, pero en ambos casos las altas velocidades que se alcanzaban llevaron al agregado de nuevas chicanes hacia 1972. Las motocicletas, no obstante, continuaron utilizando el circuito r√°pido, hasta que 5 muertes (siendo las m√°s notables las de Renzo Pasolini y Jarno Saarinen, ambos en el mismo accidente) en dos carreras de la temporada 1973 forzaron la ausencia de dicha prueba hasta 1981. Las chicanes de 1972 resultaron ser muy ineficaces en la reducci√≥n de velocidades, al punto que una de ellas fue redise√Īada en 1974, la otra en 1976, y una tercera fue agregada en ese mismo a√Īo, llevando la extensi√≥n del trazado a 5,8 km. En el a√Īo 1978 en la F√≥rmula 1, muere el piloto Ronnie Peterson al incendiarse su coche, luego de un fuerte choque.
Las nuevas tecnolog√≠as permitieron alcanzar nuevamente altas velocidades, por lo cual la pista debi√≥ ser modificada sustancialmente en 1979, con el agregado de pianitos, zonas de escape y barreras de cubiertas. La infraestructura fue mejorada en general, y se realizaron trabajos adicionales sobre la seguridad del circuito, todo lo cual permiti√≥ la vuelta del Campeonato Mundial de Motociclismo en 1981. Durante los 1980, se redise√Īaron los paddocks, boxes y tribunas.
En los 1990, las tres curvas principales fueron "apretadas" para reducir velocidades, lo cual llev√≥ la extensi√≥n del trazado a 5,77 km. En el a√Īo 1997, las tribunas se modificaron para llevar su capacidad a 51.000 espectadores.
En el a√Īo 2000 las dos primeras chicanes fueron removidas y reemplazadas por una sola chicane derecha-izquierda, y la Curva Grande fue renovada y rebautizada como Curva del Biassono.
En el 2006, después del Gran Premio de Fórmula 1, el alemán Michael Schumacher anunció que se iba a retirar a fin de temporada.
En el 2008 el alemán Sebastian Vettel logró ser el piloto más joven en conseguir la pole position y ganar un Gran Premio de Fórmula 1. En 2009 ganó R.Barrichello con un tiempo de 1h 16:21.706.



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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Ya esta a√Īadido.

De momento no voy a poder subir m√°s actualizaciones del archivo recopilatorio (es demasiado grande ))
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Enlaces Asunto: Mosport Park, Canad√°   Responder citando
Mosport Park

Mosport Park (nombre oficial actual: Mosport International Raceway) es un autódromo situado en Bowmanville, provincia de Ontario, Canadá, 75 km al noreste del centro de la ciudad de Toronto. Las instalaciones incluyen un circuito asfaltado de 3.960 metros de extensión, un óvalo asfaltado de 0,5 millas (800 metros), un circuito de 2.400 metros para clases de conducción avanzada, y un circuito de karting de 1.400 metros.

Mosport Park ha recibido a numerosas categorías de automovilismo de velocidad, tales como la Fórmula 1, el Campeonato Mundial de Resistencia, la IndyCar Series, la CanAm y la American Le Mans Series.



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Enlaces Asunto: Circuito urbano de Singapur, cHINA   Responder citando
Circuito urbano de Singapur

El circuito urbano de Singapur es un circuito de carreras callejero que hospeda el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 a partir de la temporada 2008, entrando así a la lista de Grandes Premios de Fórmula 1. El Gran Premio se celebra en el trazado urbano de la ciudad-estado de Singapur, transcurriendo a través de las calles de ésta. Las obras para la construcción del trazado comenzaron en septiembre de 2007.

Al igual que los circuitos de M√≥naco y Valencia, la ciudad y sus calles fueron el escenario del Gran Premio. El trazado mide 5,2 kil√≥metros, y tiene 23 curvas, siendo la carrera en el sentido contrario a las agujas del reloj. Se pueden alcanzar altas velocidades en el circuito, en rectas como la de Esplanade Drive o Raffles Boulevard. La pista pasa por debajo de una de las gradas del circuito, creando as√≠ un t√ļnel como M√≥naco].

Tras el anuncio de que Singapur hospedaría el primer Gran Premio nocturno en la historia de la Fórmula 1, se inició una polémica debido al potencial riesgo para los pilotos que podría suponer la realización de una carrera nocturna. Sin embargo, la FIA decidió que el evento se mantendría tras haber realizado dos pruebas de alumbrado cuyos resultados fueron positivos.

Pese a que el circuito era lo suficientemente válido en seguridad, en la carrera del 2008, los equipos y los pilotos se quejaron sobre zonas del circuito. Escapatorias cortas, pudiendo ser más anchas, curvas mal trazadas, baches que rozaban los bajos de los coches, pianos semisueltos y la enlazada de la curva 11 dieron que hablar. Por ello, para el 2009 se esperan mejoras en curvas para facilitar adelantamientos y eliminar baches, y un importante cambio de trazado en la enlazada con forma de "W" en la curva 10, estrecha, difícil de trazar, con bordillos impresionantes y con escapatoria nula.

Las quejas y dem√°s no impidieron que el Gran Premio del pasado a√Īo fuera un aut√©ntico espect√°culo y no evita que se sigan repitiendo carreras all√≠, ya que fue una de las preferidas de los aficionados.



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circuito urbano de singapur (14 marzo 2009).jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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circuito urbano de singapur (14 marzo 2009).jpg
circuito urbano de singapur (14 marzo 2009).jpg:
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Vieron que curioso que es esta zona de Singapur, la √ļltima im√°gen que pusieron en Google Earth es m√°s antigua que la anterior del 2009. ¬ŅPor qu√© habr√°n retrocedido?
Saludos
Ir arriba Vieron que curioso que es esta zona de Singapur, la √ļltima im√°gen que pusieron en Google Earth es m√°s antigua que la anterior del 2009. ¬ŅPor qu... Homerearth Compartir:
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
lleva mucho tiempo así, supongo que tienen que cambiar muchas cosas y no están dispuestos (elevación del terreno,...)
Ir arriba Lleva mucho tiempo así, supongo que tienen que cambiar muchas cosas y no están dispuestos (elevación del terreno,...) Batiste Compartir:
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Enlaces Asunto: CIRCUITO DE REIMS-GUEUX, FRANCIA   Responder citando
CIRCUITO DE REIMS-GUEUX

Reims-Gueux, comunmente llamado "Circuito de Reims", era un circuito semipermanente ubicado al sudoeste de la ciudad de Reims, Francia.
Originalmente, el trazado se componía de las carreteras RN31, CD26 y CD27 que conectaban las localidades de Thillois y Gueux y era de 7,3 km. En 1952, el recorrido se modificó totalmente: se dejó de pasar por el pueblo de Gueux y se aumentó la extensión a 8,3 km.
Ya que las carreteras eran casi rectas, se alcanzaban altísimas velocidades máximas, lo que llevó a los organizadores a talar árboles y demoler casas para mejorar las zonas de escape.

Reims-Gueux albergó el Gran Premio de Francia en 1950; '51; '53; '54; '56;' 58 al '61 y '63.

Actualmente quedan las instalaciones abandonadas de los Boxes, Tribuna Principal y Torre de Control.

Detalle de los boxes.

Tribuna Principal y Terre de Control.





reims.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Descripci√≥n: Reims
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reims.jpg
reims.jpg: Reims

circuito de reims-gueux 1950 y 1951.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Descripci√≥n: Reims
 Nombre:  circuito de reims-gueux 1950 y 1951.kmz
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circuito de reims-gueux 1953 y \'54\'56\'58-61\'63\'66.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Descripci√≥n: REims Modificado
 Nombre:  circuito de reims-gueux 1953 y \'54\'56\'58-61\'63\'66.kmz
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Ya nos quedan menos.

Buen trabajo !!!
Ir arriba Ya nos quedan menos. Buen trabajo !!! Batiste Compartir:
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Batiste Escribio:
Ya nos quedan menos.

Buen trabajo !!!

Realmente un EXCELENTE TRABAJO el tuyo y del equipo de Formula Uno que se ha creado. Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos
Lamento ser un IGNORANTE sobre este tema aunque me gusta mucho todo lo que sea velocidad. Llorando o muy triste Llorando o muy triste Llorando o muy triste
Mil disculpas por "no haber estado" Llorando o muy triste pero no crean que no me lo v√≠ y le√≠ TODO Gui√Īo Gui√Īo
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Muchas gracias Moyito.
Ir arriba Batiste escribió: Muchas gracias Moyito. Batiste Compartir:
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Mosport Park

Mosport Park (nombre oficial actual: Mosport International Raceway) es un autódromo situado en Bowmanville, provincia de Ontario, Canadá, 75 km al noreste del centro de la ciudad de Toronto. Las instalaciones incluyen un circuito asfaltado de 3.960 metros de extensión, un óvalo asfaltado de 0,5 millas (800 metros), un circuito de 2.400 metros para clases de conducción avanzada, y un circuito de karting de 1.400 metros.

Mosport Park ha recibido a numerosas categorías de automovilismo de velocidad, tales como la Fórmula 1, el Campeonato Mundial de Resistencia, la IndyCar Series, la CanAm y la American Le Mans Series.



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mosport park.jpg:
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Amigo mio, te lo has repetido ??

o nos has cambiado alguna cosa?????
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
No se... yo trabajo por la lista que me mandaste... los amarillos para mi, el resto pa ti.
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
ya lo se, jejeje, pero estamos en la pag. 13...

mira en la pag anterior (12)
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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Batiste Escribio:
ya lo se, jejeje, pero estamos en la pag. 13...

mira en la pag anterior (12)
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Enlaces Asunto: Circuito Nivelles-Baulers, B√©lgica   Responder citando
Disculparme... antes quería poner esto circuito, no repetir el otro. Ya tengo varios preparados y por esto me equivoque.

Nivelles-Baulers

Nivelles-Baulers es un autódromo de 3.720 metros de extensión ubicado en Nivelles, Bélgica. Fue sede del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 en las temporadas 1972 y 1974.

A diferencia del Circuit de Spa-Francorchamps, las amplias zonas de escape dise√Īadas en 1971 permit√≠an evitar accidentes (por la mayor visibilidad) y disminu√≠a las consecuencias. Eso tambi√©n causaba que los espectadores debieran situarse lejos de la pista, lo que combinado con el dise√Īo plano del circuito gener√≥ rechazo por parte de pilotos y espectadores. El aut√≥dromo continu√≥ us√°ndose para carreras de motociclismo de velocidad hasta el a√Īo 1981.



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nivelles-baulers.jpg
nivelles-baulers.jpg:
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jaja.....yo tambien me di cuenta, pero no dije nada, px pense que habrias hecho alguna actualizacion xdxd
Ir arriba Jaja.....yo tambien me di cuenta, pero no dije nada, px pense que habrias hecho alguna actualizacion xdxd Granmaestre Compartir:
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Enlaces Asunto: Circuito de Nevers Magny-Cours, Francia   Responder citando
CIRCUITO DE NEVERS MAGNY-COURS

El Circuito de Nevers Magny-Cours es un autódromo situado en Francia, en las cercanías de las localidades de Magny-Cours y Nevers. Conocido popularmente como Magny-Cours.

Fue construido en 1960 por Jean Bernigaud y albergaba originalmente una escuela de pilotaje, de la cual surgieron figuras como Fran√ßois C√©vert y Jacques Laffite. Sin embargo, hacia los a√Īos 1980 la pista se encontraba muy deteriorada, y no fue sino hasta luego de la compra del circuito por parte del Consejo General de la Ni√®vre que las competencias internacionales de deporte motor iniciaron su retorno.

El Gran Premio de Francia de Fórmula 1 se disputó en este trazado desde 1991 hasta 2008.

Esta pista se caracterizó siempre por poseer un pavimento extremadamente liso y por las comodidades que ofrece a los espectadores, fue el mejor circuito del Calendario de Fórmula 1 hasta que entraron los nuevos Circuitos asiáticos en cuanto a adelantos técnicos y calidad del pavimento.

Las pocas oportunidades de sobrepaso que ofrece el trazado hacen que la mayoría de las carreras de Fórmula 1 disputadas transcurrieran sin grandes acontecimientos, con la excepción de aquellos Grandes Premios en que la lluvia se hizo presente. El caso más notable se produjo en 1999, cuando la carrera debió ser interrumpida a raíz de la lluvia torrencial. Tras la reanudación de la competencia, los principales contendientes por el primer lugar tuvieron problemas, lo cual allanó el camino para que Heinz-Harald Frentzen lograra una sorprendente victoria en su Jordan.

El Circuito tuvo dos modificaciones luego de su estreno en 1991, en al a√Īo 1992 la √ļnica modificaci√≥n al trazado fue la eliminaci√≥n de la chicana entre las curvas Adelaide y N√ľrburgring.
Luego en el a√Īo 2003, tuvo grandes modificaciones, se cambi√≥ el radio de giro de la curva Chateaux d'Eau y tambi√©n se modific√≥ toda la √ļltima parte del trazado antes de la entrada a la calle de boxes y a la Recta Principal, modificando la curva Lyc√©e.







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 Descripci√≥n: Circuito Original
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circuito de nevers-magny cours 1992 - 2002.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Descripci√≥n: Modificaci√≥n 1992
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circuito de nevers-magny cours 2003 - 2008.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Descripci√≥n: Modificaci√≥n 2003
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Enlaces Asunto: Circuito Yas Marina, Emiratos √Ārabes Unidos   Responder citando
El Circuito Yas Marina es un circuito de carreras que se construy√≥ en la Isla Yas, emirato de Abu Dabi, Emiratos √Ārabes Unidos para celebrar el Gran Premio de Abu Dhabi de F√≥rmula Uno desde el a√Īo 2009.

Yas Marina fue construido por la empresa Aldar, que también construyó un parque temático, puerto deportivo, zonas residenciales, un parque acuático, zonas de deporte y ocio, así como hoteles y resorts de playa en la zona circundante. Su vigésima curva atraviesa la isla natural, pasando por el puerto deportivo y un sinuoso camino a través de dunas de arena, con varias rectas largas y curvas cerradas. El circuito tiene previstas tres zonas de tribuna.

El circuito se caracteriza por contar con novedades tecnol√≥gicas que podr√°n servir de referencia para otros trazados. Una de sus mayores novedades es que el pit-lane, en la parte de la salida de boxes a pista, cruza la pista por debajo, para conseguir m√°s seguridad en la incorporaci√≥n de los monoplazas a la misma y para aprovechar el espacio. Tambi√©n se quiere aprovechar espacio colocando las gradas sobre las escapatorias del circuito, acercando de este modo la vista del circuito a los aficionados y ahorrando espacio. Con este sistema, si alg√ļn veh√≠culo se sale de pista, se introducir√° debajo de las posiciones del p√ļblico.1 Sobre los boxes hay una tribuna, algo poco frecuente en los circuitos de F√≥rmula 1. Un complejo hotelero con vistas al circuito desde las habitaciones y terrazas fue ubicado sobre las ultimas curvas del circuito, creando as√≠ una especie de t√ļnel. Tambi√©n hay una torre de forma cilindrica exclusiva para los jeques del emirato. La pista en general es bastante r√°pida, con varios puntos de frenada fuerte y largas rectas (algunas curvadas). Cuenta con una zona parecida a la m√≠tica curva 'Eau Rouge' del circuito de Spa Francorchamps, con un puerto para amarre de yates y cruceros imitando el circuito urbano de M√≥naco; su curva m√°s cerrada se encuentra junto al parque tem√°tico de Ferrari, gira en sentido contrario a las agujas del reloj -cosa com√ļn en los circuitos nuevos- y su tercer sector, el m√°s lento, rodea la zona marina.


Ferrari World es un parque de atracciones tem√°tico dedicado a Ferrari. Se encuentra situado en Isla Yas, anexo al Circuito de Yas Marina, en el emirato de Abu Dabi de los Emiratos √Ārabes Unidos. Fue inaugurado oficialmente el 4 de noviembre de 2010. El parque ocupa una superficie de 86.000 metros cuadrados bajo techo, por lo que es el mayor parque de diversiones cubierto del mundo.



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Enlaces Asunto: Circuit Park Zandvoort, Holanda   Responder citando
Circuit Park Zandvoort es un aut√≥dromo situado al oeste de Haarlem y Zandvoort (ciudad), Holanda, sobre el Mar del Norte. El circuito fue dise√Īado por John Hugenholt, encargado tambi√©n de los proyectos de Jarama y Suzuka. Fue inaugurado el 7 de agosto de 1948 con una longitud de aproximadamente 4.200 metros, la cual vari√≥ ligeramente a lo largo de las d√©cadas. A finales de los 1980, Zandvoort fue remodelado de forma radical y acortado a 2.526 metros. En 1999 se recuperaron secciones del trazado original, y su extensi√≥n m√°xima aument√≥ a 4.300 metros.

La primera carrera de Gran Premio en Zandvoort fue en 1949. El circuito fue sede del Gran Premio de Holanda de F√≥rmula 1 en todas sus ediciones, desde 1952 hasta 1985. En esa √©poca, la F√≥rmula 2 Europea y la F√≥rmula 3000 Internacional tambi√©n compitieron all√≠. M√°s recientemente, Zandvoort alberg√≥ una fecha puntuable del A1 Grand Prix entre las temporadas 2007/2008 y 2008/2009, y del Campeonato Mundial de Turismos en 2007. Actualmente el circuito acoge pruebas de la F√≥rmula 3 Euroseries y el Deutsche Tourenwagen Masters, entre otras competiciones. El Masters de F√≥rmula 3, una carrera fuera de campeonato que re√ļne a los mejores pilotos de F√≥rmula 3 de todo el mundo, se ha disputado en Zandvoort en todas salvo dos ediciones.



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Enlaces Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Me ha llamado mucho la atencion el Circuito Yas Marina de los Emiratos √Ārabes. Es impresionante. surprise

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Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
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Enlaces Asunto: Circuito Internacional de Sepang   Responder citando
El Circuito Internacional de Sepang es un autódromo ubicado en Sepang, Malasia, unos 40 km al sur de la ciudad de Kuala Lumpur. Es utilizado para el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1, el Gran Premio de Malasia de Motociclismo y eventos asiáticos de automovilismo y motociclismo.

Considerado un par√°metro de comparaci√≥n para otros Grandes Premios, Sepang cuenta con boxes y salas de prensa equipados con moderna tecnolog√≠a. En los √ļltimos tiempos, surgieron algunas quejas a ra√≠z del estado de la pista, que pareciera estar hundi√©ndose levemente. Una posible raz√≥n que explicar√≠a esto es el hecho de que el aut√≥dromo est√° construido sobre terrenos pantanosos.

El circuito fue dise√Īado por el arquitecto alem√°n Hermann Tilke, quien luego ser√≠a contratado para la construcci√≥n de los aut√≥dromos de Shanghai y Bahr√©in.

El circuito principal, que normalmente es recorrido en el sentido de las manecillas del reloj, tiene 5,54 kil√≥metros de extensi√≥n y es reconocido por sus curvas cerradas y sus anchas rectas. El dise√Īo es bastante inusual, destac√°ndose la presencia de una recta interior que se separa de la recta principal de boxes por una peque√Īa horquilla. Este circuito se utiliza para eventos de F√≥rmula 1 y el Campeonato Mundial de Motociclismo, as√≠ como tambi√©n para carreras a nivel local y regional.

También recorrido normalmente en el sentido de las manecillas del reloj, el circuito norte está compuesto básicamente por la primera mitad del circuito principal. El recorrido dobla hacia la recta de boxes luego de la curva 6, y tiene 2,71 km de extensión.

El circuito sur est√° formado por la otra mitad del circuito principal. La recta interior es este √ļltimo se transforma en la de boxes cuando se utiliza el circuito sur, uni√©ndose a la curva 8 para formar una horquilla. Recorrido en el mismo sentido que los dos circuitos anteriores, cuenta con un recorrido de 2,61 km.

El Circuito Internacional de Sepang cuenta adem√°s con pistas de kart y motocross.



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El Circuito de Suzuka es un aut√≥dromo localizado en Suzuka, en la Prefectura de Mie, Jap√≥n. Fue sede del Gran Premio de Jap√≥n de F√≥rmula 1 desde el a√Īo 1987 hasta 2006, y es utilizado tambi√©n para otros eventos del deporte motor, tales como el Gran Premio de Jap√≥n de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo, las 8 horas de Suzuka del Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia, los 1000 km de Suzuka del Campeonato Japon√©s de Gran Turismos, y fechas de la F√≥rmula Nippon.

Habiendo sido construido en el a√Īo 1962 por el dise√Īador holand√©s John Hugenholtz como pista de pruebas del fabricante japon√©s de autom√≥viles Honda, Suzuka es un uno de los circuitos m√°s antiguos del pa√≠s. Es uno de los pocos aut√≥dromos en el mundo que presentan un trazado en forma de "8". Naturalmente, no existe intersecci√≥n alguna en la pista, sino que una secci√≥n de la pista pasa por encima de la otra por medio de una secci√≥n elevada. El trazado largo mide 5.807 metros de largo, y se divide en dos trazados este (con la recta principal, de 3.470 metros) y oeste (con la recta opuesta, de 2.240 metros).

Suzuka tiene una larga historia de carreras de F1 apasionantes; siendo tradicionalmente la √ļltima o ante√ļltima carrera del campeonato, muchos t√≠tulos de pilotos y constructores fueron decididos en este circuito. Grandes duelos y espect√°culos se han vivido en este circuito como los que protagonizaron Ayrton Senna y Alain Prost en 1989 y 1990, o Satoru Nakajima en 1988.

La seguridad del circuito fue seriamente cuestionada tras dos importantes accidentes en 2002 y 2003. En el 2002, el piloto de Toyota F1 Allan McNish sufri√≥ un accidente a altas velocidades en la curva 130R, en el cual atraves√≥ una cerca de metal. McNish result√≥ ileso, aunque no ha vuelto a competir en la F√≥rmula 1 desde entonces. En cambio, el accidente de 2003 tuvo un saldo tr√°gico: el piloto de MotoGP DaijirŇć KatŇć perdi√≥ la vida tras impactar contra un muro de hormig√≥n en una chicane. Ambas secciones de la pista fueron modificadas tras estos hechos.

La serie NASCAR pasó por este autódromo en 1996 y 1997. En la prueba de 1996, se produjo un hecho trágico al perderse la vida del conductor del automóvil de seguridad, Elmo Langley, como consecuencia de un paro cardíaco.



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