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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Hundidos y Naufragios 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️ p64 🗺️


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Enlaces Re: Barcos Hundidos y Naufragios
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Solo una puntualización. El RFS Ochakov no evitó una guerra, impidió que los barcos de Ucrania pudiesen escapar a mar abierto y los obligaron a rendirse.
En realidad los rusos con ese movimiento magistral evitaron que Ucrania pudiese mover sus barcos del norte, a lo que tenia derecho pues no se podía bloquear ese estrecho y ambos paises no estaban en guerra. Fue una agresión ilegal contra un país que movía sus barcos entre dos mares y no había justificación ni para impedirles el paso, ni para obligarles a rendirse.

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Enlaces Re: Barcos Hundidos y Naufragios
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Google_Master Escribio:
Solo una puntualización. El RFS Ochakov no evitó una guerra, impidió que los barcos de Ucrania pudiesen escapar a mar abierto y los obligaron a rendirse.
En realidad los rusos con ese movimiento magistral evitaron que Ucrania pudiese mover sus barcos del norte, a lo que tenia derecho pues no se podía bloquear ese estrecho y ambos paises no estaban en guerra. Fue una agresión ilegal contra un país que movía sus barcos entre dos mares y no había justificación ni para impedirles el paso, ni para obligarles a rendirse.

Buen punto ahí tienes razón, pero del lado de que se mire los rusos dirán le cortamos el paso y estos se rinden y así evitamos una guerra.

Este bien o este mal el barco cumplio con su objetivo de bloquear el estrecho, no peleando sino hundido!! Chocado Chocado Trist

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MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870


MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870

Fue construido el 16 de enero de 2017 por Astillero de Guangzhou Wenchong, China.

El barco fue construido como el cuarto de seis portacontenedores idénticos para la compañía naviera Lomar Shipping.

MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870

Este podría cargar 2.194 TEU (Contenedor estándar alemán de veinte pies), este tenia espacio para 894 TEU en las bodegas y 1.300 TEU en cubierta.

Y además disponía de 490 conexiones para contenedores refrigerados (268 en la sala y 222 en cubierta).

El 12 de julio de 2017, el portacontenedores maltés registrado de 2.194 TEU MV Kea Trader encalló y quedó varado sobre Arrecife Durand (Durand Reef) en el Océano Pacífico. En ese momento, el barco estaba en un viaje de Papeete, Tahití, a Numea, Nueva Caledonia.

MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870

Se envió rápidamente un equipo de rescate al lugar y llegó el día después de la puesta a tierra para prepararse para la descarga de carga y la transferencia de combustible de los tanques del barco.

El barco experimentó múltiples episodios de mar agitado que llevaron a la fractura del barco el 12 de noviembre y posteriormente a la rotura del barco en dos el 4 de diciembre.

MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870

Para entonces, 674 de los 782 contenedores que transportaba el barco habían sido evacuados por vía aérea y se habían drenado de los tanques aproximadamente 600 m3 de fueloil. Se informaron algunos derrames de petróleo menores después de que el barco se partió en dos.

Durante el rescate, los contenedores se dividieron primero en tres partes y se recuperaron utilizando helicópteros Sikorsky Skycrane.

Debido al ciclón Gita, la proa y la popa se separaron más, mientras que la popa continuó hundiéndose en el agua.

MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870

El ciclón Hola en marzo de 2018 dañó aún más el barco.

En marzo de 2018, el contrato para el rescate de los restos del naufragio fue adjudicado a la empresa china de rescate Shanghai Salvage Co; esta rescato los demás contenedores y antes que el barco se hunda parcialmente.

MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870

AVISO IMPORTANTE las imágenes de GOOGLE MAPS Y GOOGLE EARTH se ven que son del 2017 cuando el barco estaba encallado.






MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870

Nombre: MV Kea Trader

Constructor: Astillero de Guangzhou Wenchong, China

Lanzado: 16 de enero de 2017

Destino: Encallado el 12 de julio de 2017

Tonelaje: 25.145 toneladas

Longitud: 184.9 m

Haz: 30 m

Borrador: 9.5 m

Propulsión: 1 Motor Diesel MAN-B & W


MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870









MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870



MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870

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MV Kea Trader, botado y hundido - Barcos Hundidos y Naufragios p79870

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Ahí fue un barco que no tuvo mucha suerte ni mucha historia ya que solo duro digamos 6 meses en enero del 2017 se lanzo y en julio de 2017 se ENCALLO!!! Trist Trist friends

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El mar es un riesgo; navegar una aventura. Así son las cosas.
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A mi se me ha venido a la mente una versión de la celebre frase de cuando se juega a los barquitos: en ver de "tocado y hundido", "botado y hundido". Mr. Green
Lo que me extraña es que después de descargarlo de contenedores y de su peso, el barco no pudiese salir. Mas bien parece que debió haber daños en el casco y se inundó, ya que en alguna foto aérea se veía agua dentro del propio barco.

Mala suerte para este barco nuevecito.

Gracias por traernos su historia, Gally. friends

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A veces, la mala suerte va acompañada de errores humanos.

En este caso, una mala interpretación de la posición de la señal de peligro en la lectura electrónica de la carta náutica con el ECDIS y sus escalas, llevó al barco hasta el arrecife Durand, a 130 mn de Numea.

A veces es bueno utilizar también las cartas náuticas de papel. Muy feliz

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Barcos Hundidos y Naufragios
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rbernalmarco Escribio:
A veces, la mala suerte va acompañada de errores humanos.

En este caso, una mala interpretación de la posición de la señal de peligro en la lectura electrónica de la carta náutica con el ECDIS y sus escalas, llevó al barco hasta el arrecife Durand, a 130 mn de Numea.

A veces es bueno utilizar también las cartas náuticas de papel. Muy feliz

Probablemente eso explique que no se pudiese reflotar el barco: un impacto contra el arrecife a velocidad normal, dañaría seriamente el casco.

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Google_Master Escribio:
rbernalmarco Escribio:
A veces, la mala suerte va acompañada de errores humanos.

En este caso, una mala interpretación de la posición de la señal de peligro en la lectura electrónica de la carta náutica con el ECDIS y sus escalas, llevó al barco hasta el arrecife Durand, a 130 mn de Numea.

A veces es bueno utilizar también las cartas náuticas de papel. Muy feliz

Probablemente eso explique que no se pudiese reflotar el barco: un impacto contra el arrecife a velocidad normal, dañaría seriamente el casco.

Exacto eso paso una serie de errores humanos y los salvadores del barco informaron una gran grieta en el fondo del barco y que las bodegas inferiores estaban inundadas y perdía fuel oil.

Por eso primero se propuso descargar todo el combustible y eso llevo un tiempo debido al mal tiempo y a el oleaje.

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Enlaces MV MAA hundido en India
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MV MAA hundido en India - Barcos Hundidos y Naufragios p79884


MV MAA hundido en India - Barcos Hundidos y Naufragios p79884

Fue construido el 1 de julio de 2009 por Ha Long Shipbuilding Industry, Haiphong, Vietnam.

El barco se lanzo al agua en bajo el nombre HAI PHONG 45 para la compañía Hai Phong Tdg & Tpt Co Ltd ,China.

MV MAA hundido en India - Barcos Hundidos y Naufragios p79884

A principios de 2018 se vendió a la compañía HTK Sg & Import Export Co Ltd de China y fue renombrado HTK EMOTION.

En 2019 fue vendido a la compañía Advance Sg Ltd de Bangladesh y esta lo renombro MV MAA.

MV MAA hundido en India - Barcos Hundidos y Naufragios p79884

El 19 de septiembre de 2020, el barco había llegado a la India en su camino para entregar cenizas volantes en el puerto de Mongla, pero tuvo que ser fondeado cerca del puerto y esperar turno para descargar.

El 13 de octubre de 2020, debido a los fuertes vientos y la depresión de la Bahía de Bengala rompieron el ancla del carguero MV MAA y se fue a la deriva y encalló en una playa cercana.

Después del incidente, los dueños del barco pidieron permiso para reflotarlo y ponerlo en dique seco, pero Hindustan Shipyard Ltd de Visakhapatnam Port Trust negó el permiso para reflotarlo y le negó la posibilidad de entrada al puerto.

MV MAA hundido en India - Barcos Hundidos y Naufragios p79884

Finalmente, los propietarios abandonaron el barco allí.

Aquí viene lo interesante de esta historia:

Iniciativa de adquisición de barco por parte del gobierno para el turismo.

A partir de ahora, el gobierno está tratando de adquirir el barco para hacer las modificaciones necesarias para reutilizarlo como un restaurante flotante, dijo el ministro de Turismo del Estado, Muttamsetti Srinivasa Rao.

Este es un intento de impulsar el turismo en Visakhapatnam, ya que este barco encallo al lado de un PARQUE TEMATICO Y MUSEO que cuenta con el submarino INS Kursura y los museos de aviones TU142.

La incorporación del restaurante flotante completará el panorama del turismo marítimo!

MV MAA hundido en India - Barcos Hundidos y Naufragios p79884


APARTE EL BARCO SE HA CONVERTIDO EN UNA ACTRACION TURISITICA!!! Aplausos Aplausos Aplausos Riendo






MV MAA hundido en India - Barcos Hundidos y Naufragios p79884

Nombre: MV MAA

Constructor: Ha Long Shipbuilding Industry, Haiphong, Vietnam

Lanzado: 1 de julio de 2009

Destino: Encallado el 13 de octubre de 2020

Tonelaje: 2959 toneladas

Longitud: 79.5 m

Haz: 12.6 m

Borrador: 5.8 m

Propulsión: 1 Motor Diesel


MV MAA hundido en India - Barcos Hundidos y Naufragios p79884









MV MAA hundido en India - Barcos Hundidos y Naufragios p79884



MV MAA hundido en India - Barcos Hundidos y Naufragios p79884



MV MAA hundido en India - Barcos Hundidos y Naufragios p79884

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Ahí tienen un simple barco de carga encallado y puede terminar como un restaurante flotante en un parque temático de la India.

Que loco no!!! surprise Riendo Riendo friends

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Se me hace raro, porque le veo poco encanto al barco.

Pero en eso consiste el reciclar. Guiño

Gracias por esta nueva aportación, Gally. friends

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Google_Master Escribio:
Se me hace raro, porque le veo poco encanto al barco.

Pero en eso consiste el reciclar. Guiño

Gracias por esta nueva aportación, Gally. friends

Y si es medio feo el barco como para un restaurante flotante, pero a lo mejor los indios lo modifican o lo reciclan a nuevo y nos sorprenden Riendo Riendo

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Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897


Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897

Fue construido el 26 de mayo de 1967 por AB Lindholmens varv, Gotemburgo, Suecia.

El barco fue construido como Holmsund de bandera sueca para SCA Transport, más tarde SCA Transforest , el brazo de envío de Svenska Cellulosa Aktiebolaget.

Era granelero de escotilla abierta , con sus propias grúas pórtico , diseñadas para las exportaciones de celulosa y productos forestales de SCA.

Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897

En 1997, Holmsund fue vendido a un operador noruego para el servicio entre los Grandes Lagos y Europa, y pasó a llamarse Menominee.

Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897

La Compañía McKeil Marine Ltd de Hamilton, Ontario compró Menominee en 2006, le cambió el nombre a Kathryn Spirit y la transfirió al registro canadiense.

Se utilizó principalmente para el transporte de productos a granel en los Grandes Lagos y la vía marítima de San Lorenzo .

Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897

En 2011, después de un período de almacenamiento, el barco Kathryn Spirit fue vendida al Groupe St-Pierre para su desguace .

La empresa decidió que llevaría a cabo la demolición en Beauharnois en el área metropolitana de Montreal , Quebec, a orillas del lago Saint-Louis . El alcalde de Beauharnois se opuso a la operación, a pesar de que se llevaría a cabo en un área zonificada para la industria, por temor a la contaminación ambiental.

Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897


En agosto de 2012, ante la continua oposición del municipio, el Ministerio de Medio Ambiente de Quebec y los grupos medioambientales, el Groupe St-Pierre decidió retirarse del proyecto de demolición y vendió Kathryn Spirit a la empresa mexicana Recyclajes Ecológicos Marítimos.

El remolcador Craig Trans , de propiedad estadounidense y bandera boliviana , construido en 1944, fue contratado para remolcarla a México, pero fue detenido en Halifax por Transport Canada debido a deficiencias de seguridad y malas condiciones de vida.

Posteriormente, la tripulación del remolcador fue repatriada con donaciones caritativas y el remolcador fue arrestado por los acreedores.

En enero de 2016 el estado del barco, inmóvil, se había deteriorado en gran medida, provocando preocupación por la posible contaminación del río San Lorenzo.

Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897


Un comité compuesto por representantes federales y provinciales sugirió que el barco se rompa sin mover el barco.

En enero de 2018, el trabajo comenzó en Beauharnois y estaba en curso el 10 de abril de 2018 cuando el barco se incendió y se quemó durante varias horas.

Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897

Pese a todo siguieron los trabajos de desguace del barco y al día de hoy ya queda poco del barco.







Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897

Nombre: Kathryn Spirit

Constructor: AB Lindholmens varv, Gotemburgo, Suecia

Lanzado: 26 de mayo de 1967

Destino: En desguace desde 2018

Tonelaje: 12.300 toneladas

Longitud: 153.4 m

Haz: 20.2 m

Borrador: 8.4 m

Propulsión: 2 Motores Diesel


Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897









Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897



Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897



Kathryn Spirit - Canada - Barcos Hundidos y Naufragios p79897

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Enlaces Re: Barcos Hundidos y Naufragios
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Y fue otro barco hundido bien a mi estilo. Riendo Riendo

Poner un link de google maps y decir barco semi hundido en playa, eso no me gusta, porque ese barco antes de hundirse tuvo una historia y como se hundió porque un barco no se hunde solo, algo le paso??

Y es eso lo que yo trato de hacer acá darle vidas a esos barcos, ósea contar su historia y como terminaron así hundidos.

Van a decir son un montón de fierros retorcidos en el agua, pero esos fierros retorcidos antes sirvieron para algo como transportando carga o llevando gente o lo que sea.

El 90 porciento de mercaderias de todo el mundo va vía barcos y solo el 10 porciento va vía aérea.

POR ESO SON TAN IMPORTANTES LOS BARCOS!!! Aplausos Aplausos Aplausos

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Históricamente la navegación fue el transporte más efectivo y el que abrió horizontes en el mundo.

Hoy el 90% del comercio mundial se mueve por vía marítima ya que, como la OMI destaca, es la forma de transporte más eficiente para mover enormes volúmenes.

Lo cual no quita que, como en el caso del portacontenedores MV Kea Trader, los accidentes se den y se pierda la carga y el barco.

Por otra parte, cuando el barco se hunde, en la mayoría de los casos pasa a ser románticamente un albergue de lujo, revestido de bella flora y variadas incrustaciones, para el disfrute de la clientela piscícola de los fondos marinos. El bello reposo del guerrero. Mucho mejor que convertirse en ordinaria chatarra en cualquier desguace.
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Enlaces Re: Barcos Hundidos y Naufragios
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Completamente de acuerdo en la importancia de los barcos en el movimiento de mercancías a nivel mundial y en su eficiencia.
Además muchos de ellos son objetos claramente visibles con Google-earth. Un objetivo siempre generoso con nuestras búsquedas.

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Enlaces MV Aman - abandonado
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MV Aman - abandonado - Barcos Hundidos y Naufragios p79920


MV Aman - abandonado - Barcos Hundidos y Naufragios p79920

Fue construido el 25 de mayo de 1999 por Astillero de CSC JINLING, Nanjing, China.

Es un buque de carga general registrado y navegando bajo la bandera de Bahréin.

Su capacidad de contenedores es de 460 TEU.

MV Aman - abandonado - Barcos Hundidos y Naufragios p79920

El barco se lanzo al agua bajo el nombre de MV Topas, pero la compañía para la que operaba la TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS, tuvo unos problemas legales con otro barco.

Por lo tanto en 2014 decidio cambiarle los nombres a todos los barcos y este paso a llamarse MV AMAN.

MV Aman - abandonado - Barcos Hundidos y Naufragios p79920

Aquí viene lo interesante de este barco:

Todo comenzó en julio de 2017, cuando el MV Aman fue detenido en el puerto egipcio de Adabiya. El buque de carga se retuvo porque tenía equipos de seguridad y certificados de clasificación vencidos.

Debería haber sido bastante fácil de resolver, pero los contratistas libaneses del barco no pagaron el combustible y los propietarios del MV Aman en Bahrein tenían dificultades financieras.

Con el capitán egipcio del barco en tierra, un tribunal local declaró a Mohammed Aisha, el oficial en jefe del barco, el tutor legal del MV Aman y tenia que estar en el barco.

Mohammed, quien nació en el puerto sirio mediterráneo de Tartus, dice que no le dijeron lo que significaba la orden y solo se enteró meses después, cuando los otros miembros de la tripulación del barco comenzaron a partir.

MV Aman - abandonado - Barcos Hundidos y Naufragios p79920

En agosto de 2019, Mohammed estaba solo, salvo por un guardia ocasional y atrapado en un barco sin diésel y, en consecuencia, sin electricidad. Estaba legalmente obligado a permanecer a bordo y no se le pagaba, estaba desmoralizado y se sentía cada vez más mal.

MV Aman - abandonado - Barcos Hundidos y Naufragios p79920

En marzo de 2020, una tormenta derribó al Aman de su fondeadero. El barco se desvió cinco millas (8 km) y finalmente encalló a unos cientos de metros de la costa.

Fue aterrador en ese momento, pero Mohammed pensó que era un acto de Dios. Ahora podía nadar hasta la orilla cada pocos días, comprar comida y recargar su teléfono.

MV Aman - abandonado - Barcos Hundidos y Naufragios p79920

El 21 de abril de 2021, después de pasar casi cuatro años a bordo varado frente a la costa egipcia, fue liberado y trasladado a Siria.

Entonces, Mohammed Aisha al subir al avión comento.

"Siento Alivio. Alegría.

Como si finalmente saliera de la cárcel. Finalmente me reuniré con mi familia. Los veré de nuevo".


MV Aman - abandonado - Barcos Hundidos y Naufragios p79920

Y fue así el 23 de abril de 2021 Mohammed Aisha se reunio con su familia.






MV Aman - abandonado - Barcos Hundidos y Naufragios p79920

Nombre: MV Aman

Constructor: Astillero de CSC JINLING, Nanjing, China

Lanzado: 25 de mayo de 1999

Destino: Abandonado el 16 de noviembre de 2017

Tonelaje: 4028 toneladas

Longitud: 100.5 m

Haz: 18.5 m

Borrador: 3.8 m

Propulsión: 1 Motor Diesel


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MV Aman - abandonado - Barcos Hundidos y Naufragios p79920



MV Aman - abandonado - Barcos Hundidos y Naufragios p79920

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MV Aman - abandonado 2 - Barcos Hundidos y Naufragios
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Otro barco y una increíble historia, pero Mohammed Aisha pudo salir del barco y volver con su familia, gracias a los periodistas de la BBC que habían ido a cubrir la noticia del encallamiento del mega buque portacontenedores EVERGREEN, en el Canal de Suez.

Y al enterarse le hicieron una nota y mostraron en las condiciones precarias e inhumanas en la que vivía, por eso los egipcios tuvieron que dejarlo ir.

Así que Mohammed Aisha gracias a otro barco encallado pudo volver a su casa. Aplausos Aplausos Aplausos


Por otro lado la compañía TYLOS SHIPPING AND MARINE SERVICES ya ha tenido problemas de abandono de barcos y personas y creo que tiene otros 3 barcos mas abandonados, voy a investigar a ver si los encuentro!!! Chocado Chocado friends

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Historia rocambolesca. surprise

Gracias por traérnosla, Gally. friends

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MV Jernas, barco abandonado en Omán - Barcos Hundidos y Naufragios p79923


MV Jernas, barco abandonado en Omán - Barcos Hundidos y Naufragios p79923

Fue construido el 25 de abril de 2001 por Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co Ltd, Jiangyin, China.

El barco se lanzo al agua bajo el nombre de MV Natalie Bolten, para la compañía italiana TECHNICAL & BROKERAGE SERVICES pero navegando bajo bandera de Malta.

MV Jernas, barco abandonado en Omán - Barcos Hundidos y Naufragios p79923

A mediados del año 2010 el barco fue comprado por la compañía TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS y esta lo renombro MV Natalie Brook y navegando bajo bandera de Bahréin.

MV Jernas, barco abandonado en Omán - Barcos Hundidos y Naufragios p79923

Pero la compañía tuvo unos problemas legales con otro barco.

Por lo tanto en 2014 decidió cambiarle los nombres a todos los barcos y este paso a llamarse MV Jernas.

MV Jernas, barco abandonado en Omán - Barcos Hundidos y Naufragios p79923


Aquí viene lo interesante:

El buque navegado desde Puerto de Jebel Ali el 6 de julio de 2017 con destino a Mukkallah Yemen. El barco llegó a Yemen el 6 de agosto de 2017 cuando agentes portuarios retuvieron el barco ya que la tripulación ha completado sus contratos y el propietario no ha pagado ninguno de los salarios.

La mayoría de los certificados de seguridad han caducado. El buque no está en condiciones de navegar y carece de los repuestos y provisiones necesarios.

El capitán ha estado a bordo durante más de 12 meses, algunos tripulantes más de seis meses.

Sin contacto oficial con el propietario o la administración desde el 08 de agosto cuando se perdió la comunicación por satélite. La embarcación está nuevamente a punto de quedarse sin MGO y lo que la hace extremadamente insegura.

La tripulación estuvo atrapada en Yemen durante más de un mes en condiciones de extrema dificultad.

MV Jernas, barco abandonado en Omán - Barcos Hundidos y Naufragios p79923

Por fin el 5 de septiembre de 2017, los propietarios pagaron la multa y el buque navego hacia el puerto de Salalah, Omán, y ahí le iban a pagar los salarios adeudados a los 18 tripulantes.

El 20 de septiembre de 2017 llegan al puerto de Salalah, Omán y ahí el barco es nuevamente arrestado, la tripulación no quiere dejar el barco sino le pagan los sueldos.

Pasado casi 6 meses después las autoridades de Omán, al evacuar a la tripulación, han asegurado a la gente de mar que su reclamación contra el barco será reconocida y pagada a su debido tiempo después de que el barco se venda en subasta.

MV Jernas, barco abandonado en Omán - Barcos Hundidos y Naufragios p79923

En mayo de 2018 debido al Ciclón tropical Mekunu el barco corta amarras y fue arrastrado por fuertes vientos y olas y arrojado frente a la costa del área de Aftalqot en la gobernación de Dhofar, Omán.

MV Jernas, barco abandonado en Omán - Barcos Hundidos y Naufragios p79923

Y ahí sigue abandonado, pero los bueno que la compañía TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS le hicieron pagar los sueldos adeudados y repatriar a la tripulación!! Riendo Riendo friends





MV Jernas, barco abandonado en Omán - Barcos Hundidos y Naufragios p79923

Nombre: MV Jernas

Constructor: Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co Ltd, Jiangyin, China

Lanzado: 25 de abril de 2001

Destino: Abandonado el 20 de septiembre de 2017

Tonelaje: 10.132 toneladas

Longitud: 127 m

Haz: 21 m

Borrador: 8.4 m

Propulsión: 1 Motor Diesel MAN-B&W


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MV Jernas, barco abandonado en Omán 2
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Ahí esta otra historia de otro barco abandonado por la COMPAÑIA TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS.

No se pueden quejar todos los días les traigo una historia nueva! Riendo Riendo friends

Y tengo muchas mas y la que viene de un barco encallado en Rusia y que se hizo atracción turística, pero ya este es de otra compañía Riendo Riendo Aplausos Aplausos

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MV RIO, abandonado Mar Negro - Barcos Hundidos y Naufragios p79927


MV RIO, abandonado Mar Negro - Barcos Hundidos y Naufragios p79927

Fue construido el 25 de febrero de 1985 por Shikoku Dockyard Co. Ltd, Takamatsu, Japón.

El buque se lanzo al agua bajo el nombre MV Super Venture y navego bajo bandera de Panamá.

MV RIO, abandonado Mar Negro - Barcos Hundidos y Naufragios p79927

En agosto de 1996 fue comprado por Stenta Maritime Ltd y lo renombro Smaragda, navegando bajo bandera de Malta.

Durante junio del 2005 fue renombrado Global Mokpo y navego bajo bandera de Corea del Sur.

En octubre de 2006 fue comprado por Mirae Shipping Co Ltd y fue renombrado Blue Sky, bajo bandera de Corea del Sur.

MV RIO, abandonado Mar Negro - Barcos Hundidos y Naufragios p79927

El 15 de diciembre de 2012 fue renombrado Reina Christina, y navego bajo bandera Panamá y para la misma compañía.

En julio de 2014 fue comprado por Venmar Shipping Group AS y este lo bautizo con el nombre HH18 y navego bajo bandera de togo.

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Durante julio de 2018 el barco fue comprado por T Fleet Management Ltd y este le puso de nombre MV RIO.

El barco fue arrastrado a tierra el 12 de diciembre de 2018 durante una tormenta en el Mar Negro. Ninguno de los tripulantes resultó herido, pero el barco no pudo continuar navegando. Se observa que el remolque al puerto es costoso, por lo que el barco todavía está en la costa.

MV RIO, abandonado Mar Negro - Barcos Hundidos y Naufragios p79927

El buque de carga MV RIO, que encalló cerca de la aldea de Kabardinka (territorio de Krasnodar), se ha convertido en un hito local. Esto fue informado el sábado 6 de abril por TJ.

Este barco de carga fue tomado bajo la protección de los servicios fronterizos. Sin embargo, los residentes locales lograron pintar graffiti a bordo, organizar muchas sesiones de fotos cerca del barco y organizar excursiones.

MV RIO, abandonado Mar Negro - Barcos Hundidos y Naufragios p79927

Hasta incluso dicen que hay una pareja rusa que compro el barco y ahora cobra por hacer una excursion por dentro del barco!!! surprise Riendo Riendo friends






MV RIO, abandonado Mar Negro - Barcos Hundidos y Naufragios p79927

Nombre: MV RIO

Constructor: Shikoku Dockyard Co. Ltd, Takamatsu, Japón

Lanzado: 25 de febrero de 1985

Destino: Naufragado en 1970

Tonelaje: 17.825 toneladas

Longitud: 146.7 m

Haz: 22.8 m

Borrador: 8.9 m

Propulsión: 1 Motor diesel MAN-B & W / Mitsui


MV RIO, abandonado Mar Negro - Barcos Hundidos y Naufragios p79927









MV RIO, abandonado Mar Negro - Barcos Hundidos y Naufragios p79927



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Lindo el barco encallado en Rusia no?? ahí se los conté con toda la historia como a mi me gusta Riendo Riendo Riendo

Bueno ahora les cuento otro barco encallado que muchos les dicen Ghost ship o Barco Fantasma como odio eso, no hay barco fantasma todos tienen nombre y dueños, que sean abandonado es otra cosa.

Y si el barco se mueve es porque esta a la deriva y el océano y las corrientes marinas lo mueven, si investigaran un poquito dan enseguida con el nombre del barco y dueño.

Que lo digan gente común entiendo, pero que lo digan periodistas estudiados y te dicen APARECIO BARCO FANTASMA EN LA ISLA KAVARATTI, INDIA, estos periodistas no trabajan investigando noticias, que dicen de barco fantasma, se ve que mucha ganas de trabajar no tienen... Riendo Riendo Riendo

Y uno investiga y que encuentra el barco acá se los publico!!!

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Gracias por estas nuevas aportaciones, Gally.

A través de estas historias curiosas me doy cuenta que hay empresas que abandonan los barcos, como si fuesen papelitos arrojados al suelo.

Que tampoco es que este bien arrojar papelitos, pero narices: que esto son moles de hierro. Malvado o muy loco

Al menso sirven de refugio a la fauna. Guiño

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