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Avion-Plane Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo 


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Enlaces Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando
Gally Escribio:
Seguro les gusto la historia, media larga pero a mi me gusta explicar bien o a mi estilo la historia de ese magnifico lugar.

Por otro lado intente de nuevo publicar los videos de Youtube con mi bot√≥n y de nuevo me borro el link, as√≠ que tuve que publicarlo en la forma com√ļn con el bot√≥n com√ļn de arriba de las opciones..

Yo había creado ese botón de YouTube (CLICK AQUI) para que así se haga mas corto mi comentario y no tan pesado para la carga.

Ustedes los espa√Īoles no tienen problema de internet ac√° es mal√≠simo y anda re lento y hay d√≠a que ni ganas de prender la compu!! Riendo

angry angry angry

Te prometo que no es por castigarte.

Le echamos un ojo a ver que ha podido pasar. friends

Y gracias por las aportaciones. Aplausos

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Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
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Enlaces Asunto: Lakehurst Maxfield Field   Mensaje destacado Responder citando




La historia de Lakehurst Maxfield Field comenzó como un campo de prueba para municiones que se fabricaban para el Ejército Imperial Ruso en 1916.

Luego fue adquirido por el Ejército de los Estados Unidos como Camp Kendrick durante la Primera Guerra Mundial.

La Marina de los Estados Unidos compró la propiedad en 1921 para usarla como una estación de dirigible y la renombró Naval Air Station Lakehurst (NAS Lakehurst).


El programa más ligero que el aire de la Marina de los Estados Unidos se llevó a cabo en Lakehurst desde sus inicios hasta la década de 1930.

NAS Lakehurst era el centro del desarrollo de Dirigibles en los Estados Unidos y albergaba tres de las cuatro dirigibles rigidos de la Marina de los EE. UU; el (ZR-1) Shenandoah , (ZR-3) Los √Āngeles y (ZRS-4) Akron.




Varios de los hangares construidos para atracar estos Dirigibles a√ļn sobreviven.

El Hangar One , en el que se construy√≥ el Shenandoah, ostentaba el r√©cord de la "habitaci√≥n individual" m√°s grande del mundo. Seg√ļn un art√≠culo de la edici√≥n de enero de 1925 de National Geographic Magazine, este hangar "podr√≠a albergar tres edificios Woolworth uno al lado del otro".



La base también albergaba muchas aeronaves no rígidas de la Armada, también conocidas como "dirigibles", en varios escuadrones antes, durante y después de la Segunda Guerra Mundial .

Esto incluyó el ZPG-3W (EZ-1C) dela Armada de Estados Unidos, que fue desactivado en septiembre de 1962.

En 2006, despu√©s de una pausa de 44 a√Īos, la Armada de Estados Unidos reanud√≥ las operaciones de dirigible anclados en Lakehurst con el MZ-3.



Lakehurst es el hogar de la División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval (NAWC), Lakehurst , que es el comando más grande en el campo, seguido por el Escuadrón de Apoyo Logístico de la Flota 64, que opera el C-130T Hercules de la Fuerza de Reserva de la Marina.


Adem√°s, el campo alberga varias escuelas CNATTU , la unidad de aviaci√≥n de la Guardia Nacional del Ej√©rcito de Nueva Jersey , as√≠ como otras organizaciones de inquilinos del condado de Ocean, el estado de Nueva Jersey, la Fuerza A√©rea de los Estados Unidos , la Guardia Nacional A√©rea de Nueva Jersey, Servicio de Salud P√ļblica de los Estados Unidos y Departamento de Justicia de los Estados Unidos.















NO ENCONTRE






lakehurst maxfield field.kml   Google Maps Ver en Google Maps
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Enlaces Asunto: Desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg   Mensaje destacado Responder citando

En el Lakehurst Maxfield Field que comente antes sucedió el desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg y aquí te lo comento.


El desastre de Hindenburg fue un accidente de dirigible que ocurrió el 6 de mayo de 1937 en Manchester Township, Nueva Jersey, Estados Unidos.



El dirigible de pasajeros alemán LZ 129 Hindenburg se incendió y fue destruido durante su intento de atracar con su mástil de amarre en la Estación Aérea Naval de Lakehurst.

El accidente causó 35 muertes (13 pasajeros y 22 tripulantes) de las 97 personas a bordo y una muerte adicional en tierra.


El desastre fue objeto de cobertura de noticieros, fotografías e informes de testigos presenciales de radio grabados de Herbert Morrison desde el campo de aterrizaje, que se transmitieron al día siguiente.

Se han propuesto una variedad de hipótesis tanto para la causa de la ignición como para el combustible inicial del incendio subsiguiente.

Eso si la publicidad hizo a√Īicos la confianza del p√ļblico en el dirigible r√≠gido gigante que transportaba pasajeros y marc√≥ el abrupto final de la era de los dirigibles.

Veamos un par de videos con su historia:














NO ENCONTRE






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Enlaces Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando




Luftschiffbau Zeppelin GmbH Quiz√°s sea mejor conocido por su papel de liderazgo en el dise√Īo y fabricaci√≥n de dirigibles r√≠gidos, com√ļnmente conocidos como Zeppelins debido a la prominencia de la compa√Ī√≠a.


El nombre 'Luftschiffbau' es una palabra alemana que significa construcción de aeronaves.

La compa√Ī√≠a fue fundada por el Conde Ferdinand von Zeppelin en 1908 como una entidad formal para continuar avanzando en su investigaci√≥n pionera sobre aeronaves r√≠gidas.

La Luftschiffbau Zeppelin se convirtió en el fabricante líder en el campo de los grandes vehículos más ligeros que el aire; sus productos se utilizaron tanto con fines militares como civiles.


La firma fundó DELAG , fue la primera aerolínea del mundo en utilizar un DIRIGIBLE en el servicio de transporte de pasajeros, en 1909 y utilizando sus propias aeronaves.

Durante la Primera Guerra Mundial , los zepelines se emplearon como los primeros bombarderos estratégicos de larga distancia , lanzando numerosas incursiones sobre Bélgica , Francia.y Reino Unido.


Sin embargo, la fortuna de la compa√Ī√≠a se agri√≥ durante la era nazi , particularmente despu√©s del desastre de Hindenburg de alto perfil . Sus aeronaves fueron puestas a tierra y desguazadas en 1940 para producir aviones de combate de ala fija para la m√°quina de guerra de la Alemania nazi.

Durante la Segunda Guerra Mundial , la empresa se involucr√≥ en la fabricaci√≥n del cohete V2.; sus instalaciones fueron atacadas por bombardeos aliados y casi dej√≥ de existir en los √ļltimos meses del conflicto.



Casi 50 a√Īos despu√©s de su desaparici√≥n, la empresa se recuper√≥.

En 1988, comenzaron las primeras consideraciones sobre la viabilidad tecnol√≥gica y econ√≥mica de reactivar la industria Zeppelin; esto incluy√≥ ex√°menes de la documentaci√≥n hist√≥rica de Zeppelin, as√≠ como dise√Īos actuales de aeronaves.


En septiembre de 1993, se fundó Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT) en Friedrichshafen como una empresa derivada de la empresa Zeppelin original para perseguir el desarrollo y la producción de la nueva generación de Zeppelins, más tarde conocida como Zeppelin NT (Nueva Tecnología).




El 3 de mayo de 2011, Goodyear confirmó sus intenciones de restablecer su asociación histórica con Luftschiffbau Zeppelin.

En consecuencia, Goodyear realizó un pedido de tres modelos Zeppelin NT LZ N07-101 con planes de comenzar a operar en enero de 2014.

La primera de estas aeronaves, conocida como Wingfoot One , se introdujo a mediados de 2014, luego fue el Wingfoot Two, mas tarde el Wingfoot Three.


Y por ultimo pidió el EUROPA que esta alojado en uno de sus hangares.

Por otro lado esta compa√Ī√≠a alquila sus dirigibles para que otras empresas pongan sus marcas en los dirigibles.






















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Enlaces Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando
Deje para lo ultimo a la FABRICA MADRE de los DIRIGIBLES!!! Aplausos Aplausos Aplausos

Me quedo medio largo es que esta fabrica tiene una historia increíble se creo en 1908 e hizo de todo por decir creo los dirigibles rígidos mas grande del mundo y fueron un icono en su tiempo.

BUENO HASTA AQUI LOS HANGARES Y FABRICAS DE DIRIGIBLES MAS IMPORTANTES DEL MUNDO.


Pero hay proyectos de nuevos dirigibles para pasajeros y hasta dirigibles de carga!!! Chocado Chocado

Si si de a poco le voy a ir comentando estos nuevos proyectos a futuro, algunos son bastante excéntricos como el de los rusos... Riendo Riendo


Vieron que si se puede crear un tema solo hay que investigar y buscar y no es solo copiar y pegar.... eso lo aprendí y muy bien de 2 genios que tenemos en este foro que son @Google_Master y @BIXEN .

Estos 2 no les gusta que yo los nombre pero estos 2 fueron lo que me ayudaron aprender como se usa este increíble foro y como se publica.

GRACIAS AMIGOOOOS!!!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends

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Enlaces Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando
Pucha che uno tiene ganas de publicar un montón de cosas y yo lo hago pero siempre es lindo que alguien te comente lo que haces, ESO ES LA IDEA DEL FORO!!

Ya lo √ļnico que me falta es comentar algo y es responderme yo mismo!!!
surprise surprise surprise

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Enlaces Asunto: PROYECTOS DE DIRIGIBLES   Responder citando

Bueno ac√° como dice el titulo voy a publicar todos los nuevos o no tan nuevos PROYECTOS DE DIRIGIBLES.

Y por lo que he investigado hay una variedad de proyectos y nuevas empresas, pero la gran mayoría va para el lado militar y hasta dirigibles que pasen la estratosfera.


Dirigibles de carga, Dirigibles porta drones y varios proyectos así, SERA VERDAD O NO SE VERA MAS ADELANTE!!!

Otros solo fueron solo una cuestión de marketing y falso
Chocado Chocado Riendo


LISTO YO LES PUBLICO ESOS PROYECTOS!!! Aplausos Aplausos

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Enlaces Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando
Estoy impresionado con esta información, de los proyectos tan interesantes para el futuro con la información y la informatica.

Muy bueno Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos
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Enlaces Asunto: Falso video del dirigible Amazon   Mensaje destacado Responder citando




Esta es la historia del falso video del dirigible Amazon del que se desprenden una decena de drones repartidores.

En 2019 se hizo viral un video por Twitter donde se veía un dirigible del cual iban saliendo una gran cantidad de drones para hacer entregas.


Se supo que ese clip era falso.

La imagen fue creada por computadora y se posicionó en un cielo, sobrevolando un barrio de una ciudad. Todo mentira.


Sin embargo, hay algo real detrás de esa imagen. Y es la historia de una que, eventualmente, podría llegar a materializarse.

El servicio busca mejorar la eficiencia y seguridad a la hora de entregar paquetes.


Por ahora se trata de prototipos y un proyecto a prueba. Todavía falta que se desarrollen regulaciones que permitan la circulación de este tipo de vehículos para hacer entregas.

ASI QUE EL DIRIGIBLE DE AMAZON PORTA DRONES ES FALSO!!! Chocado Confundido Riendo Riendo




Aquí les publico las primeras oficinas de AMAZON en Seattle, Estados Unidos.












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Enlaces Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando
bixen Escribio:
Estoy impresionado con esta información, de los proyectos tan interesantes para el futuro con la información y la informatica.

Muy bueno Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

Que grande amigo, viste que investigando uno va aprendiendo cosas y esto de los PROYECTOS hay cosas que me parecen medio fantasiosas o hasta ridículas o hasta excéntricas.

Pero bueno son empresas de francia, espa√Īa, inglaterra, israel, rusia una mas loca que otra pero tengo que publicarlas... Riendo Riendo Riendo

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Enlaces Asunto: WDL Luftschiffgesellschaft mbH. Alemania   Mensaje destacado Responder citando




El dirigible de Publicidad lleno de hidr√≥geno D-LEMO, utilizado por la compa√Ī√≠a Braun, fue el primer dirigible con el que WDL pudo adquirir experiencia a finales del verano de 1969.

Esto dio lugar al deseo del propietario de WDL, el empresario Theodor W√ľllenkemper de M√ľlheim / Ruhr, de construir una aeronave m√°s grande llena de helio.

El primer dirigible WDL 1 despegó en su vuelo inaugural el 12 de agosto de 1972.



Este dirigible se utiliz√≥ inicialmente como medio publicitario para la f√°brica de cerveza Wick√ľler, Wuppertal, bajo el nombre "The Flying Musketeer".

Al mismo tiempo, ya se ha fabricado un segundo dirigible para su venta a Japón. A pesar de una fuerte tormenta en noviembre de 1972, ya que el hangar y los 2 dirigibles fueron destruidos, el propietario reconstruyó todo.

A principios de la década de 1990, el WDL creó un estudio de concepto dentro del cual se determinó una aeronave con capacidad para 16 pasajeros. Sin embargo, el estudio nunca pasó de la etapa de proyecto.

En 1993, la WDL recibió una licencia estadounidense para volar por primera vez.





Seg√ļn el sitio web del fabricante, cuatro dirigibles estaban en servicio en todo el mundo a principios de 2005.



WDL posee una gran sala de tiendas en el aer√≥dromo de Essen-M√ľlheim, que sirve como cuartel de invierno para dos aeronaves.

Esta sala tiene 90 m de largo, 46 m de ancho y 26 m de alto. Adem√°s, WDL tiene dos hangares.


A finales de 2006, Fujifilm , uno de los principales clientes de WDL, renunció a su publicidad en aeronaves (también a nivel internacional en todas las demás aeronaves).


La aeronave ha tenido la impronta del grupo de medios WAZ desde 2009 y los vuelos turísticos se pueden realizar nuevamente.





















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Última edición por Gally el Mie, 11-08-2021 8:25, editado 2 veces
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Enlaces Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando
Esta fabrica que publique arriba la WDL Luftschiffgesellschaft mbH, la tenia en mi lista de fabricas y hangares.

Pero se me paso no se porque pensé que ya la había publicado.

Y revisando el tema me faltaba esta fabrica y ahí esta!!!! Riendo Riendo friends

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Enlaces Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando
LISTO VOLVEMOS A PROYECTOS A FUTURO!!! Riendo Riendo Aplausos

Así me dicen JOLINES si hay proyectos a futuro y no es verso esto de los dirigible a futuro!!! Riendo Riendo Riendo

Si publico algo ac√° es porque investigue y les digo como se llama la fabrica y les digo donde esta y que planea hacer.

LISTO SEGUIMOS CON LOS FRANCESES DE VOLIRIS!!!! Aplausos Aplausos Aplausos

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Enlaces Asunto: Dirigibles Voliris   Mensaje destacado Responder citando




La empresa francesa, fundada en 1999, desarroll√≥ una serie de prototipos, incluido el modelo Voliris 900 tripulado y totalmente Aero navegable, que se prob√≥ a partir de 2003 y luego estuvo en uso comercial durante 4 a√Īos (principalmente como medio publicitario).



Adquirida a principios de 2008 por el business angel New York Finance Innovation (NYFI), la empresa tuvo un nuevo comienzo.


El objetivo: desempe√Īar un papel importante en la reactivaci√≥n de los dirigibles y renovar su concepto incorporando tecnolog√≠a y material modernos.

Voliris se dedica a completar un ambicioso programa de investigación.

Para llevar a cabo este proyecto, VOLIRIS construyó un hangar de dirigibles en el aeródromo de Moulins, Francia, dando así lugar a los prototipos desarrollados por su equipo de I + D.


Apoy√°ndose en un equipo de ingenieros j√≥venes, entusiastas de la aviaci√≥n y el desarrollo sostenible, el departamento de investigaci√≥n desarrolla herramientas digitales √ļnicas dedicadas al dise√Īo de dirigibles. El montaje de estas aeronaves se realiza en su hangar y luego se realizan pruebas de vuelo para validar los c√°lculos digitales.



El dirigible h√≠brido V901 es el primer dirigible h√≠brido creado por VOLIRIS. Su primer vuelo fue en 2012 y se prob√≥ durante dos a√Īos.




El V901RC es una versi√≥n de radiocontrol del V901 dise√Īada por VOLIRIS. Este modelo nos permite explorar una envolvente de vuelo m√°s grande. Fue desarrollado en 2012 y probado durante dos a√Īos.



El VOLIRIS V902RC es el resultado de muchos a√Īos de estudios. Se trata de un avi√≥n de elevaci√≥n h√≠brido creado por VOLIRIS. El primer vuelo se complet√≥ en 2014 y sus experimentos en vuelo a√ļn est√°n en curso.


El V902RC es el resultado de esta investigación. Este DIRIGIBLE RADIOCONTROLADO de 80m³ proporciona un mejor rendimiento aerodinámico.















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Enlaces Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando
PIDO DISCULPAS si edito a veces los mensajes es que TRABAJO Y PUBLICO ACA en el trabajo.

Atiendo gente y por ahí me olvido donde deje el comentario y le doy publicar y veo que me falto lo del google earth o algo editar y listo.

VIERON QUE HAY DIRIGIBLES CIVILES YESTO NO ES NADA ME QUEDAN MAS Y MAS FANATICOS... Chocado surprise Riendo Riendo Riendo

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Enlaces Asunto: Re: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo   Responder citando
Gracias por estas nuevas aportaciones. friends

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