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Avion-Plane Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️ p83 🗺️


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Gally
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Jolines, yo no pensaba que había tantos proyectos actuales.

Me sorprende toda esta información. Chocado

Si y hay varias empresas mas fabricando dirigibles y hay una que hace dirigibles comerciales y dirigibles de lo que ustedes le llaman espías ósea para vigilancia Riendo Riendo Riendo

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Gally
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Enlaces Dirigibles TCOM
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Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386


Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386

Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386

A partir de 1971, TCOM marcó el comienzo de la era moderna de los sistemas de aerostato conectados.

Nuestros ingenieros expertos diseñaron la primera atadura motorizada y la primera estación de amarre móvil.

Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386

Producimos el sistema de aerostato más grande jamás entregado y los únicos sistemas de aerostato que pueden operar en altitudes superiores a 20,000 pies sobre el nivel del mar durante períodos de 30 días o más.

Han proporcionado al ejército de los EE. UU y de sus aliados datos de misión crítica en numerosas zonas de conflicto y se han mantenido como protectores firmes de la seguridad nacional a lo largo de fronteras y costas vulnerables.

Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386

A lo largo de nuestros 40 años de operación, TCOM se ha asociado con líderes militares, gobiernos, monarcas, jefes de estado y tomadores de decisiones corporativas para expandir los horizontes de vigilancia persistente y proporcionar inteligencia procesable de manera rápida y confiable.

Los sistemas de aerostato TCOM han llevado comunicaciones de radio y televisión a áreas previamente inalcanzables y con nuestro sistema llegamos a todos lados y también en la construcción de dirigibles comerciales.

Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386

Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386

Con operaciones en más de 18 países de todo el mundo, TCOM es la autoridad mundial en soluciones de vigilancia persistente aerotransportada.

Y hasta pueden ser lanzado desde un barco.

Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386

Las instalaciones de fabricación, producción y pruebas de vanguardia de TCOM están ubicadas en un valle pintoresco a lo largo de 225 acres en las afueras de Elizabeth City, Carolina del Norte.

El hangar principal es una enorme estructura de metal de 300,000 pies cuadrados que puede acomodar dirigibles de hasta 150 pies de altura.

Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386


Este hangar de 1000 pies de largo es el hogar de casi toda la fabricación y prueba de toda la línea de globos aerostáticos TCOM. A plena capacidad, el hangar puede acomodar hasta seis aerostatos de 71 metros completamente inflados.

Dentro del hangar, se dedica una “sala limpia” separada, controlada por el medio ambiente, a la fabricación de secciones individuales de los cascos de aerostato más grandes y al ensamblaje de los modelos más pequeños.




Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386








Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386




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Dirigibles TCOM - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80386

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Dirigibles TCOM 1
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Última edición por Gally el Mar, 20-07-2021 5:23, editado 2 veces
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Bueno esta empresa es la que fabrica casi todos los dirigibles atados por cable de vigilancia de ESTADOS UNIDOS.

ESO QUE USTUDES LLAMAN DIRIGIBLES ESPIAS!! Riendo Riendo Riendo

Eso es verdad pero como también fabrica dirigibles comerciales y además varios de estos se usan como antenas de radio o de televisión para el uso civil.



Por eso la publique acá!!! si les sirve para su tema de dirigibles espías cópialo, pero no me lo muevas de acá!!! surprise Aplausos

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Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392


Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392

Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392

El Cardington Airfield , anteriormente RAF Cardington , es una antigua estación de la Royal Air Force en Bedfordshire, Inglaterra, con una historia larga y variada, particularmente en relación con dirigibles y globos.

Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392

El sitio comenzó como una empresa privada cuando la empresa de fabricación de aviones Short Brothers compró un terreno allí para construir aeronaves y dirigibles para el Almirantazgo.

Construyó un hangar de dirigibles de 700 pies de largo (210 m) (el cobertizo No. 1) en 1915 para permitirle construir dos dirigibles rígidos, el R-31 y el R-32 .

Short también construyó una urbanización, frente al sitio, que llamó Shortstown.

El sitio de las aeronaves fue nacionalizado en abril de 1919, pasando a ser conocido como Royal Airship Works .

En preparación para el proyecto R101 , el cobertizo No. 1 se amplió entre octubre de 1924 y marzo de 1926; su techo se elevó 35 pies y su longitud aumentó a 812 pies.

Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392

El cobertizo No. 2 (sur), que originalmente se había ubicado en RNAS Pulham , Norfolk, fue desmantelado en 1928 y vuelto a erigir en Cardington.

Después del accidente del R101, en octubre de 1930, todo el trabajo de dirigibles en Gran Bretaña se detuvo. Cardington luego se convirtió en una estación de almacenamiento.

Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392

Tanto para los dirigibles como para los globos de bombardeo, Cardington fabricó su propio hidrógeno , en la Fábrica de Gas , utilizando el proceso de reformado con vapor . En 1948, la Fábrica de Gas se convirtió en 279 MU (Unidad de Mantenimiento), RAF Cardington; y luego, en 1955, 217 MU.

217 MU, RAF Cardington, produjo todos los gases utilizados por la Royal Air Force hasta su cierre en abril de 2000.


Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392

Luego del uso militar los 2 hangares se usaron para varios tipos de cosas como por ejemplo:

* Agencia de normas de conducción (DSA)

* Establecimiento de investigación de edificios.

* Unidad de Investigación Meteorológica.

* Estudios de cine de la Warner Bros.




La English Heritage consideró que el Hangar Número 1 en Cardington estaba en riesgo en 2007, que necesitaba una reparación y renovación completa.

Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392

En octubre de 2015 se completó la restauración de los hangares y se dieron a conocer al público y esto fue pagado por la Hybrid Air Vehicles.

Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392

Ya que esta empresa usaría el Hangar 1 para la construcción de sus nuevos dirigibles hibridos.





Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392






Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392




Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392





BUENO EN LOS COMENTARIOS DE ACA ABAJO, VOY A COMENTAR:

* Sobre el desastre del DIRIGIBLE R101.

* Fabricas de dirigibles en Cardington Airfield




Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80392

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Cardington Airfield - Bedfordshire, Inglaterra 1 - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo
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Última edición por Gally el Mie, 11-08-2021 8:56, editado 2 veces
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Dirigible R101 - Royal Airship Works en Cardington - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80393

Dirigible R101 - Royal Airship Works en Cardington - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80393

El dirigible R101 fue uno de un par de aeronaves rígidas británicas completadas en 1929 como parte de un programa del gobierno británico para desarrollar aeronaves civiles capaces de prestar servicio en rutas de larga distancia dentro del Imperio Británico y fueron hechos enlos hangares de la Royal Airship Works en Cardington.

Dirigible R101 - Royal Airship Works en Cardington - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80393


Fue diseñado y construido por un equipo designado por el Ministerio del Aire y competía efectivamente con el R100 financiado por el gobierno pero diseñado y construido de forma privada.

Cuando se construyó, era la nave voladora más grande del mundo con 731 pies (223 m) de longitud, y fue superada por otra aeronave rígida llena de hidrógeno hasta que el Hindenburg voló siete años después.

Dirigible R101 - Royal Airship Works en Cardington - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80393


El R101 se estrelló en Francia durante su primer viaje al extranjero el 5 de octubre de 1930, matando a 48 de los 54 personas a bordo. Entre los pasajeros muertos se encontraban Lord Thomson , el ministro del Aire que había iniciado el programa, altos funcionarios del gobierno y casi todos los diseñadores del dirigible de Royal Airship Works.

Dirigible R101 - Royal Airship Works en Cardington - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80393

El accidente del R101 terminó efectivamente con el desarrollo de aeronaves británicas y fue uno de los peores accidentes de aeronaves de la década de 1930.


Dirigible R101 - Royal Airship Works en Cardington - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80393






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Dirigible R101 - Royal Airship Works en Cardington - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80393


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Dirigible R101 - Royal Airship Works en Cardington 1 - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo
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Última edición por Gally el Mar, 20-07-2021 8:08, editado 1 vez
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Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396

Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396

En el Hangar 1 de Cardington Airfield esta la fabrica de dirigibles, la Airship Industries.

Esta fue un fabricante británico de dirigibles modernos no rígidos activos bajo ese nombre desde 1970 hasta 1990 y controlados durante parte de ese tiempo por Alan Bond.

La primera empresa, Aerospace Developments, se fundó en 1970 y su sucesora, Hybrid Air Vehicles, permanece activa a partir de 2018.

Además de la fabricación de dirigibles no rígidos, varias de las empresas participaron en propuestas fallidas para muchos otros tipos rígidos y no rígidos .

Las históricas instalaciones de aeronaves en Cardington, Bedfordshire (anteriormente Royal Airship Works y RAF Cardington), se utilizaron como base para los vuelos de prueba de la empresa y como lugar de montaje de algunas de sus aeronaves.

Por decir estas:

Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396


El primer vuelo de un Skyship 500 tuvo lugar desde Cardington el 28 de septiembre de 1981.

Posteriormente se construyeron cinco Skyship 500 más: uno en Cardington, dos en Toronto, uno en Tokio y uno en los Estados Unidos.

Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396

Los dirigibles se utilizaron principalmente en publicidad y filmación. Otros usos de la nave incluyeron vuelos turísticos sobre Londres, un servicio de transporte de prueba entre los aeropuertos Orly y Charles de Gaulle de París y pruebas con la NASA y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Armada de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos.

Se iniciaron 2 dirigibles mas pero nunca se terminaron.


Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396

La Airship Industries siguió al Skyship 500 con el Skyship 600 similar pero más grande, de 59 metros (194 pies) de largo con 6.666 metros cúbicos (235.400 pies cúbicos) de helio y asientos para hasta 18 pasajeros y dos tripulantes.

El primer Skyship 600 voló desde Cardington el 6 de marzo de 1984.

Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396


En total, se construyeron diez Skyship 600: dos en Cardington; tres en Weeksville, cerca de Elizabeth City, Carolina del Norte ; uno en Sydney; dos en Japón; y uno en Lakehurst, Nueva Jersey .

Como sucedió con el 500, se iniciaron dos dirigibles adicionales, pero nunca se completaron.

Por problemas financieros esta empresa cerro en 1985.


Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396

Los activos del grupo SkyCat fueron adquiridos por una nueva empresa, Hybrid Air Vehicles (HAV), creada por inversores británicos en 2007.

El Hybrid Air Vehicles Airlander 10, desarrollado originalmente como HAV 304 , es un dirigible híbrido diseñado y construido por el fabricante británico Hybrid Air Vehicles (HAV).

Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396


Compuesto por una aeronave de helio con superficies auxiliares de ala y cola, vuela utilizando sustentación aerodinámica y aerostática y está propulsado por cuatro hélices conducidas impulsadas por un motor diésel.

Su vuelo inaugural tuvo lugar en 2012 en Lakehurst, Nueva Jersey , en los EE . UU . En 2013, el proyecto LEMV fue cancelado por el Ejército de los EE. UU.

Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396

HAV volvió a adquirir el dirigible y lo llevó de regreso al aeródromo de Cardington en Inglaterra.

Fue reensamblado y modificado para uso civil, y de esta forma se volvió a designar como Airlander 10.

El 18 de noviembre de 2017, la aeronave se soltó de sus amarres con un fuerte viento, tirando automáticamente de un panel de seguridad para que se desinflara y cayera al suelo. No había nadie a bordo, pero dos personas sufrieron heridas leves.

Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396

En enero de 2019 se anunció que la aeronave había recopilado datos suficientes para completar su programa de prueba y certificación y que sería retirada.

Después de los vuelos de prueba del prototipo, el Airlander 10 recibió la aprobación de organización de producción de CAA y la aprobación de organización de diseño de EASA .

A partir de enero de 2020, la compañía planea fabricar un lote de dirigibles híbridos Airlander 10 estándar de producción certificados.

A ver si es cierto!!! Aplausos Aplausos Aplausos



Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396








Cardington Airfield - Airship Industries - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80396




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Cardington Airfield - Airship Industries 1 - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo
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LISTO HASTA AQUI el Cardington Airfield!!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends

Por otro lado HABIA UN ERROR EN EL FORO, de la forma que yo publicaba los videos de YouTube ya que yo les ponía el botón para que aprieten y ahí los dirigía al video de YouTube pero parece que eso no funciona mas!!!!


PERO LISTO YA ME DI CUENTA Y FUE CORREJIDO EN ESTE TEMA....pero si tengo que hacer lo mismo en los otros temas me muero, ya que tendria que editar tema por tema como lo hice en este tema, pero aca fue facil ya que eran 7 o 8 comentarios.

SI ESTO ME PASA EN EL DE BARCOS HUNDIDOS AHI SI ESTOY AL HORNO!!!! surprise surprise surprise Chocado Chocado Riendo

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Bixen
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Todo lo que poner es muy interesante, y te animo a que sigas poniendo muchas cosas más, que te animen a ponerlas, si tu estas satisfecho, todo el foro estará satischecho.

Seguro. Bixen
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LISTO HASTA AQUI el Cardington Airfield!!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends

Por otro lado HABIA UN ERROR EN EL FORO, de la forma que yo publicaba los videos de YouTube ya que yo les ponía el botón para que aprieten y ahí los dirigía al video de YouTube pero parece que eso no funciona mas!!!!


PERO LISTO YA ME DI CUENTA Y FUE CORREJIDO EN ESTE TEMA....pero si tengo que hacer lo mismo en los otros temas me muero, ya que tendria que editar tema por tema como lo hice en este tema, pero aca fue facil ya que eran 7 o 8 comentarios.

SI ESTO ME PASA EN EL DE BARCOS HUNDIDOS AHI SI ESTOY AL HORNO!!!! surprise surprise surprise Chocado Chocado Riendo

Tranquilo, Gally. friends

Eso funciona, pero revisamos por si hubo un error. Hicimos algunos cambios esta semana que podrían afectar.
Pero no te preocupes, que se arreglarían si se ha estropeado.

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Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412


Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412

Aquí les traigo una historia bastante singular se trata de una antigua base aérea de la Alemania Nazi, luego una fabrica de dirigibles y luego se convirtió en algo nada que ver!! Riendo Riendo

Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412

El Brand-Briesen Airfield esta ubicado en Briesen / Brand en Dahme-Spreewald , Brandenburg, Alemania, a unos 60 km (37 millas) al sur-sureste de Berlín y fue construido por la Luftwaffe durante la expansión de las fuerzas armadas por parte de la Alemania nazi , entre 1938 y 1939.

El aeródromo fue ocupado por el Ejército Rojo en mayo de 1945. Desde este punto en adelante, varias unidades de la Fuerza Aérea Soviética estuvieron estacionadas aquí.

Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412


Después de extender la pista a 2.500 metros (8.200 pies) a principios de la década de 1950, también se agregaron una pista de emergencia y un área de dispersión de 2.000 metros (6.600 pies).

Con la reunificación de Alemania de 1989/1990, el ejército soviético acordó devolver todas las bases militares a finales de 1994.


Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412


Cargolifter AG fue una empresa alemana fundada el 1 de septiembre de 1996 en Wiesbaden, Alemania.

Fue una empresa centrada en la logística mundial, con el objetivo de desarrollar un dirigible que transportara un peso de hasta 160 toneladas punto a punto.

En un aeropuerto militar abandonado en Alemania Oriental, la empresa, que era una inversión privada, comenzó a construir una enorme instalación de investigación y producción con dinero recaudado en una OPI.

Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412


En 1998 comenzo la construcción de un gran hangar de 360 metros de largo, 210 metros de ancho, 107 metros de alto, para la producción y operación del CL160 y las instalaciones del equipo de ingeniería se construyeron en la antigua base de la Fuerza Aérea Soviética en el Aeródromo de Brand-Briesen.

Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412

Se suponía que un vuelo de prueba del Primer Dirigible se haria sobre Manaos tendría lugar en 2002. La empresa alemana probablemente se declaró en quiebra antes de que pudiera hacerlo.

El 7 de junio de 2002, la empresa anunció su insolvencia y el procedimiento de liquidación comenzó el mes siguiente.

El destino de parte de los 300 millones de euros en fondos de accionistas de más de 70.000 inversores aún no está claro.

La empresa quebró antes de que despegara su primer dirigible. Chocado Riendo Riendo


Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412

El Tropical Islands Resort fue construido por la corporación malaya Tanjong en el antiguo hangar de dirigibles conocido como Aerium.

Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412


El hangar, la tercera sala independiente más grande del mundo, se diseñó originalmente para proteger las grandes aeronaves de los elementos.

Fue adquirido por Tanjong el 11 de junio de 2003 por 17,5 millones de euros, de los cuales 10 millones fueron una subvención del estado de Brandeburgo.

El permiso de construcción para la construcción del parque temático dentro de la sala se otorgó el 2 de febrero de 2004 y Tropical Islands se inauguró oficialmente el 19 de diciembre de 2004.

Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412

Tropical Islands es el hogar de la selva tropical cubierta más grande del mundo, una playa, muchas plantas tropicales y una serie de piscinas, bares y restaurantes.

Bueno de una antigua base militar Nazi a un complejo turístico techado por una empresa de Malasia!! Chocado Riendo Riendo



Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412






Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80412




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Brand-Briesen Airfield - Brandenburgo, Alemania 1 - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo
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Seguro les gusto la historia, media larga pero a mi me gusta explicar bien o a mi estilo la historia de ese magnifico lugar.

Por otro lado intente de nuevo publicar los videos de Youtube con mi botón y de nuevo me borro el link, así que tuve que publicarlo en la forma común con el botón común de arriba de las opciones..

Yo había creado ese botón de YouTube (CLICK AQUI) para que así se haga mas corto mi comentario y no tan pesado para la carga.

Ustedes los españoles no tienen problema de internet acá es malísimo y anda re lento y hay día que ni ganas de prender la compu!! Riendo

angry angry angry

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Enlaces Goodyear Airdock en Akron, Ohio
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Goodyear Airdock en Akron, Ohio - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80416


Goodyear Airdock en Akron, Ohio - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80416

Goodyear Airdock en Akron, Ohio - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80416

El Goodyear Airdock en Akron, Ohio, fue construido en 1929 por Goodyear Zepplin Corporation a partir de planos creados por Wilbur Watson Engineering Company de Cleveland, Ohio.

El trabajo comenzó el 20 de abril de 1929, y el 25 de noviembre se completó el Airdock a un costo de $ 2.2 millones.

Goodyear Airdock en Akron, Ohio - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80416


Con la construcción del Airdock, Akron se convirtió en uno de los centros de desarrollo y construcción de dirigibles más ligeros que el aire. Dos dirigibles, el Akron (ZRS-4) y su hermano, el Macon(ZRS-5), fueron construidos en Airdock y lanzados en 1931 y 1934 respectivamente.

Goodyear Airdock en Akron, Ohio - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80416


Más tarde, el edificio albergó la división fotográfica de Goodyear Aerospace Corporation.

El edificio en forma de semi-paraboloide ha sido descrito como "la mitad del capullo de un gusano de seda, cortado por la mitad a lo largo". La longitud máxima del Goodyear Airdock es de 1,175 pies con un ancho máximo de 325 pies y una altura máxima de 211 pies. En los extremos del edificio hay puertas semiesféricas idénticas, cada una con un peso de 600 toneladas.

Goodyear Airdock en Akron, Ohio - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80416


En 1980, el Goodyear Airdock fue designado Monumento Histórico de Ingeniería Civil por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles.

En 1987, el Loral Corporación compró Goodyear Aeroespacial y el Goodyear airdock.

Durante el 2006 el Goodyear airdock fue devuelto al condado de Summit, para crear un parque industrial y fue alquilado por Lockheed Martin.


Goodyear Airdock en Akron, Ohio - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80416

Akron volverá al negocio de la construcción de aeronaves. Y no, esta vez no será un dirigible icónico de Goodyear.

LTA Research and Exploration, una compañía secreta de California creada por el cofundador y multimillonario de Google Sergey Brin, se está asociando con la Universidad de Akron para utilizar el histórico Akron Airdock para desarrollar aeronaves de última generación con cero emisiones y propulsión eléctrica.

También se sigue mejorando el F35 el ultimo caza de Estados Unidos.

Goodyear Airdock en Akron, Ohio - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80416

El hangar ha sido utilizado más recientemente por Lockheed Martin, que construyó pequeños dirigibles de observación atados llamados aerostatos para los militares allí.

.

Goodyear Airdock en Akron, Ohio - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80416







Goodyear Airdock en Akron, Ohio - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80416




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Gally Escribio:
Seguro les gusto la historia, media larga pero a mi me gusta explicar bien o a mi estilo la historia de ese magnifico lugar.

Por otro lado intente de nuevo publicar los videos de Youtube con mi botón y de nuevo me borro el link, así que tuve que publicarlo en la forma común con el botón común de arriba de las opciones..

Yo había creado ese botón de YouTube (CLICK AQUI) para que así se haga mas corto mi comentario y no tan pesado para la carga.

Ustedes los españoles no tienen problema de internet acá es malísimo y anda re lento y hay día que ni ganas de prender la compu!! Riendo

angry angry angry

Te prometo que no es por castigarte.

Le echamos un ojo a ver que ha podido pasar. friends

Y gracias por las aportaciones. Aplausos

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Enlaces Lakehurst Maxfield Field
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Lakehurst Maxfield Field - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80432


Lakehurst Maxfield Field - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80432

Lakehurst Maxfield Field - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80432

La historia de Lakehurst Maxfield Field comenzó como un campo de prueba para municiones que se fabricaban para el Ejército Imperial Ruso en 1916.

Luego fue adquirido por el Ejército de los Estados Unidos como Camp Kendrick durante la Primera Guerra Mundial.

La Marina de los Estados Unidos compró la propiedad en 1921 para usarla como una estación de dirigible y la renombró Naval Air Station Lakehurst (NAS Lakehurst).

Lakehurst Maxfield Field - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80432

El programa más ligero que el aire de la Marina de los Estados Unidos se llevó a cabo en Lakehurst desde sus inicios hasta la década de 1930.

NAS Lakehurst era el centro del desarrollo de Dirigibles en los Estados Unidos y albergaba tres de las cuatro dirigibles rigidos de la Marina de los EE. UU; el (ZR-1) Shenandoah , (ZR-3) Los Ángeles y (ZRS-4) Akron.

Lakehurst Maxfield Field - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80432


Lakehurst Maxfield Field - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80432

Varios de los hangares construidos para atracar estos Dirigibles aún sobreviven.

El Hangar One , en el que se construyó el Shenandoah, ostentaba el récord de la "habitación individual" más grande del mundo. Según un artículo de la edición de enero de 1925 de National Geographic Magazine, este hangar "podría albergar tres edificios Woolworth uno al lado del otro".

Lakehurst Maxfield Field - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80432


La base también albergaba muchas aeronaves no rígidas de la Armada, también conocidas como "dirigibles", en varios escuadrones antes, durante y después de la Segunda Guerra Mundial .

Esto incluyó el ZPG-3W (EZ-1C) dela Armada de Estados Unidos, que fue desactivado en septiembre de 1962.

En 2006, después de una pausa de 44 años, la Armada de Estados Unidos reanudó las operaciones de dirigible anclados en Lakehurst con el MZ-3.


Lakehurst Maxfield Field - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80432

Lakehurst es el hogar de la División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval (NAWC), Lakehurst , que es el comando más grande en el campo, seguido por el Escuadrón de Apoyo Logístico de la Flota 64, que opera el C-130T Hercules de la Fuerza de Reserva de la Marina.

Lakehurst Maxfield Field - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80432

Además, el campo alberga varias escuelas CNATTU , la unidad de aviación de la Guardia Nacional del Ejército de Nueva Jersey , así como otras organizaciones de inquilinos del condado de Ocean, el estado de Nueva Jersey, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey, Servicio de Salud Pública de los Estados Unidos y Departamento de Justicia de los Estados Unidos.



Lakehurst Maxfield Field - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80432






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Desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80433

En el Lakehurst Maxfield Field que comente antes sucedió el desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg y aquí te lo comento.

Desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80433

El desastre de Hindenburg fue un accidente de dirigible que ocurrió el 6 de mayo de 1937 en Manchester Township, Nueva Jersey, Estados Unidos.

Desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80433


El dirigible de pasajeros alemán LZ 129 Hindenburg se incendió y fue destruido durante su intento de atracar con su mástil de amarre en la Estación Aérea Naval de Lakehurst.

El accidente causó 35 muertes (13 pasajeros y 22 tripulantes) de las 97 personas a bordo y una muerte adicional en tierra.

Desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80433

El desastre fue objeto de cobertura de noticieros, fotografías e informes de testigos presenciales de radio grabados de Herbert Morrison desde el campo de aterrizaje, que se transmitieron al día siguiente.

Se han propuesto una variedad de hipótesis tanto para la causa de la ignición como para el combustible inicial del incendio subsiguiente.

Eso si la publicidad hizo añicos la confianza del público en el dirigible rígido gigante que transportaba pasajeros y marcó el abrupto final de la era de los dirigibles.

Veamos un par de videos con su historia:


Desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80433


Desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80433




Desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80433




Desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80433


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Desastre del dirigible LZ 129 Hindenburg 1
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Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436

Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436

Luftschiffbau Zeppelin GmbH Quizás sea mejor conocido por su papel de liderazgo en el diseño y fabricación de dirigibles rígidos, comúnmente conocidos como Zeppelins debido a la prominencia de la compañía.

Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436

El nombre 'Luftschiffbau' es una palabra alemana que significa construcción de aeronaves.

La compañía fue fundada por el Conde Ferdinand von Zeppelin en 1908 como una entidad formal para continuar avanzando en su investigación pionera sobre aeronaves rígidas.

La Luftschiffbau Zeppelin se convirtió en el fabricante líder en el campo de los grandes vehículos más ligeros que el aire; sus productos se utilizaron tanto con fines militares como civiles.

Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436

La firma fundó DELAG , fue la primera aerolínea del mundo en utilizar un DIRIGIBLE en el servicio de transporte de pasajeros, en 1909 y utilizando sus propias aeronaves.

Durante la Primera Guerra Mundial , los zepelines se emplearon como los primeros bombarderos estratégicos de larga distancia , lanzando numerosas incursiones sobre Bélgica , Francia.y Reino Unido.

Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436

Sin embargo, la fortuna de la compañía se agrió durante la era nazi , particularmente después del desastre de Hindenburg de alto perfil . Sus aeronaves fueron puestas a tierra y desguazadas en 1940 para producir aviones de combate de ala fija para la máquina de guerra de la Alemania nazi.

Durante la Segunda Guerra Mundial , la empresa se involucró en la fabricación del cohete V2.; sus instalaciones fueron atacadas por bombardeos aliados y casi dejó de existir en los últimos meses del conflicto.


Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436

Casi 50 años después de su desaparición, la empresa se recuperó.

En 1988, comenzaron las primeras consideraciones sobre la viabilidad tecnológica y económica de reactivar la industria Zeppelin; esto incluyó exámenes de la documentación histórica de Zeppelin, así como diseños actuales de aeronaves.

Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436

En septiembre de 1993, se fundó Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT) en Friedrichshafen como una empresa derivada de la empresa Zeppelin original para perseguir el desarrollo y la producción de la nueva generación de Zeppelins, más tarde conocida como Zeppelin NT (Nueva Tecnología).

Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436


Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436

El 3 de mayo de 2011, Goodyear confirmó sus intenciones de restablecer su asociación histórica con Luftschiffbau Zeppelin.

En consecuencia, Goodyear realizó un pedido de tres modelos Zeppelin NT LZ N07-101 con planes de comenzar a operar en enero de 2014.

La primera de estas aeronaves, conocida como Wingfoot One , se introdujo a mediados de 2014, luego fue el Wingfoot Two, mas tarde el Wingfoot Three.

Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436

Y por ultimo pidió el EUROPA que esta alojado en uno de sus hangares.

Por otro lado esta compañía alquila sus dirigibles para que otras empresas pongan sus marcas en los dirigibles.



Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436







Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80436




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Deje para lo ultimo a la FABRICA MADRE de los DIRIGIBLES!!! Aplausos Aplausos Aplausos

Me quedo medio largo es que esta fabrica tiene una historia increíble se creo en 1908 e hizo de todo por decir creo los dirigibles rígidos mas grande del mundo y fueron un icono en su tiempo.

BUENO HASTA AQUI LOS HANGARES Y FABRICAS DE DIRIGIBLES MAS IMPORTANTES DEL MUNDO.


Pero hay proyectos de nuevos dirigibles para pasajeros y hasta dirigibles de carga!!! Chocado Chocado

Si si de a poco le voy a ir comentando estos nuevos proyectos a futuro, algunos son bastante excéntricos como el de los rusos... Riendo Riendo

Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80437

Vieron que si se puede crear un tema solo hay que investigar y buscar y no es solo copiar y pegar.... Eso lo aprendí y muy bien de 2 genios que tenemos en este foro que son @Google_Master y @BIXEN .

Estos 2 no les gusta que yo los nombre pero estos 2 fueron lo que me ayudaron aprender como se usa este increíble foro y como se publica.

GRACIAS AMIGOOOOS!!!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends

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Pucha che uno tiene ganas de publicar un montón de cosas y yo lo hago pero siempre es lindo que alguien te comente lo que haces, ESO ES LA IDEA DEL FORO!!

Ya lo único que me falta es comentar algo y es responderme yo mismo!!!
surprise surprise surprise

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Gally
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Enlaces PROYECTOS DE DIRIGIBLES
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PROYECTOS DE DIRIGIBLES - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80463

Bueno acá como dice el titulo voy a publicar todos los nuevos o no tan nuevos PROYECTOS DE DIRIGIBLES.

Y por lo que he investigado hay una variedad de proyectos y nuevas empresas, pero la gran mayoría va para el lado militar y hasta dirigibles que pasen la estratosfera.

PROYECTOS DE DIRIGIBLES - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80463

Dirigibles de carga, Dirigibles porta drones y varios proyectos así, SERA VERDAD O NO SE VERA MAS ADELANTE!!!

Otros solo fueron solo una cuestión de marketing y falso
Chocado Chocado Riendo

PROYECTOS DE DIRIGIBLES - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80463

LISTO YO LES PUBLICO ESOS PROYECTOS!!! Aplausos Aplausos

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Bixen
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Estoy impresionado con esta información, de los proyectos tan interesantes para el futuro con la información y la informatica.

Muy bueno Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos
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Enlaces Falso video del dirigible Amazon
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Falso video del dirigible Amazon - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80465


Falso video del dirigible Amazon - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80465

Falso video del dirigible Amazon - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80465

Esta es la historia del falso video del dirigible Amazon del que se desprenden una decena de drones repartidores.

En 2019 se hizo viral un video por Twitter donde se veía un dirigible del cual iban saliendo una gran cantidad de drones para hacer entregas.


Se supo que ese clip era falso.

La imagen fue creada por computadora y se posicionó en un cielo, sobrevolando un barrio de una ciudad. Todo mentira.

Falso video del dirigible Amazon - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80465

Sin embargo, hay algo real detrás de esa imagen. Y es la historia de una que, eventualmente, podría llegar a materializarse.

El servicio busca mejorar la eficiencia y seguridad a la hora de entregar paquetes.

Falso video del dirigible Amazon - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80465

Por ahora se trata de prototipos y un proyecto a prueba. Todavía falta que se desarrollen regulaciones que permitan la circulación de este tipo de vehículos para hacer entregas.

ASI QUE EL DIRIGIBLE DE AMAZON PORTA DRONES ES FALSO!!! Chocado Confundido Riendo Riendo



Falso video del dirigible Amazon - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80465

Aquí les publico las primeras oficinas de AMAZON en Seattle, Estados Unidos.




Falso video del dirigible Amazon - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80465





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bixen Escribio:
Estoy impresionado con esta información, de los proyectos tan interesantes para el futuro con la información y la informatica.

Muy bueno Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

Que grande amigo, viste que investigando uno va aprendiendo cosas y esto de los PROYECTOS hay cosas que me parecen medio fantasiosas o hasta ridículas o hasta excéntricas.

Pero bueno son empresas de francia, españa, inglaterra, israel, rusia una mas loca que otra pero tengo que publicarlas... Riendo Riendo Riendo

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WDL Luftschiffgesellschaft mbH. Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80492


WDL Luftschiffgesellschaft mbH. Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80492

WDL Luftschiffgesellschaft mbH. Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80492

El dirigible de Publicidad lleno de hidrógeno D-LEMO, utilizado por la compañía Braun, fue el primer dirigible con el que WDL pudo adquirir experiencia a finales del verano de 1969.

Esto dio lugar al deseo del propietario de WDL, el empresario Theodor Wüllenkemper de Mülheim / Ruhr, de construir una aeronave más grande llena de helio.

El primer dirigible WDL 1 despegó en su vuelo inaugural el 12 de agosto de 1972.

WDL Luftschiffgesellschaft mbH. Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80492


Este dirigible se utilizó inicialmente como medio publicitario para la fábrica de cerveza Wicküler, Wuppertal, bajo el nombre "The Flying Musketeer".

Al mismo tiempo, ya se ha fabricado un segundo dirigible para su venta a Japón. A pesar de una fuerte tormenta en noviembre de 1972, ya que el hangar y los 2 dirigibles fueron destruidos, el propietario reconstruyó todo.

A principios de la década de 1990, el WDL creó un estudio de concepto dentro del cual se determinó una aeronave con capacidad para 16 pasajeros. Sin embargo, el estudio nunca pasó de la etapa de proyecto.

En 1993, la WDL recibió una licencia estadounidense para volar por primera vez.




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Según el sitio web del fabricante, cuatro dirigibles estaban en servicio en todo el mundo a principios de 2005.

WDL Luftschiffgesellschaft mbH. Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80492


WDL posee una gran sala de tiendas en el aeródromo de Essen-Mülheim, que sirve como cuartel de invierno para dos aeronaves.

Esta sala tiene 90 m de largo, 46 m de ancho y 26 m de alto. Además, WDL tiene dos hangares.

WDL Luftschiffgesellschaft mbH. Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80492

A finales de 2006, Fujifilm , uno de los principales clientes de WDL, renunció a su publicidad en aeronaves (también a nivel internacional en todas las demás aeronaves).

WDL Luftschiffgesellschaft mbH. Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80492

La aeronave ha tenido la impronta del grupo de medios WAZ desde 2009 y los vuelos turísticos se pueden realizar nuevamente.



WDL Luftschiffgesellschaft mbH. Alemania - Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo p80492






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Esta fabrica que publique arriba la WDL Luftschiffgesellschaft mbH, la tenia en mi lista de fabricas y hangares.

Pero se me paso no se porque pensé que ya la había publicado.

Y revisando el tema me faltaba esta fabrica y ahí esta!!!! Riendo Riendo friends

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LISTO VOLVEMOS A PROYECTOS A FUTURO!!! Riendo Riendo Aplausos

Así me dicen JOLINES si hay proyectos a futuro y no es verso esto de los dirigible a futuro!!! Riendo Riendo Riendo

Si publico algo acá es porque investigue y les digo como se llama la fabrica y les digo donde esta y que planea hacer.

LISTO SEGUIMOS CON LOS FRANCESES DE VOLIRIS!!!! Aplausos Aplausos Aplausos

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