En el día de hoy 24 de Enero de 2023, se encuentra navegando y pasando el canal de Panamá el crucero MSC Poesía que se encuentra dando la vuelta al mundo.
El Fort Grant, nombre que recibe del presidente de Estados Unidos Ulises Grant, es la puerta simbólica del canal de Panamá, se encuentra a 3.330 kilómetros de la cúpula del Capitolio de Washington. La base Marine Corps Air Station New River se encuentra alineada.
...diarios. Lo dicen los números: los yacimientos ya descubiertos operados con tecnología convencional pueden proveer en exceso esa cantidad.
El esfuerzo es titánico y ya no estamos hablando de perdida o ganacia, estamos hablando del futuro del Mundo que gravita entre la civilización del hombre hijo de Dios y un imperio esclavo ateo-terrenal.
Ya a Perón le habian ofrecido devolverle las Malvinas a cambio de un contrato de explotación de los mares por 100 años [idem Canal de Panamá con prorroga a forever], Peron no era idiota y sabía que el 1ro de Enero de 1983 deberían transferir las islas - no acepto y murió, Isabelita tampoco aceptó y se comió un golpe.
Hoy día nos llega la noticia - que parece falsa pero no lo es - que Argentina le compra al Reyno Unido gas natural. Hay un limite para el absurdo? Bueno esto anda por ahi cerca.
Segun un informe desde 2023 el gas del Mar del Norte comenzará a mermar, de donde sacan los ingleses el gas natural si para ellos mismos no lo tienen?
Voy a repetir la pregunta: DE DONDE SALIÓ ESE GAS?
CUAL ES LA PROCEDENCIA DEL GAS QUE ARGENTINA LE COMPRA A SU FALLIDO COLONIZADOR?
En las vetas de petroleo sale antes gas... Leer más ...
La tegnologia del pasado es para siempre...LA DE AHORA ES PARA UN TIEMPITO
Que se lo digan a los romanos, que todavía tiene muchos edificios y puentes en pie. Y mas que tendrían si no les hubiese robado sus piedras para construir otros edificios en los siglos siguientes. Claro que ese también es un modo de "reciclar". Quizás el mas antiguo.
Si si tal cual amigo y uno dice esclusas y piensa en el canal de Panamá, pero los ingleses las inventaron antes para hacer canales navegables ya que en ese tiempo no habia tren ni memos camiones de transporte y por eso el Reino Unido una serie de canales navegables INCREIBLES.
Y una serie de estructuras que para el dia del hoy son ICONOS DE LA INGENIERIA en esa epoca.
...ella publico donde se encuentra pero no publico la historia del barco y acá yo lo hago.
El buque Lonsdale fue una embarcación inglesa construida a fines del siglo XIX en el astillero Bigger, de Londonderry, Irlanda, para la firma de J. H. Iredale.
El Lord Lonsdale comenzó su viaje en Hamburgo, Alemania, en 1909, para navegar hasta Mazatlán en la costa occidental de México.
Con el Canal de Panamá aún en construcción, eso significó un viaje a través del Estrecho de Magallanes, que separa Chile continental de Tierra del Fuego. Mientras se detenía en el puerto de Stanley (PUERTO ARGENTINO) en las Islas Malvinas, el barco se incendió. Con el incendio fuera de control, hicieron lo único que pudieron: hundir el barco.
El puerto de Stanley (PUERTO ARGENTINO) está a 560 millas de distancia de Punta Arenas y por qué terminó aquí es donde el sendero corre un poco frío y viene el misterio.
Después del incendio, el casco de acero (el cuerpo de un barco que flota pero no est... Leer más ...
...fue el Seaham Harbour Dock Board, que la operó desde 1964 hasta 1967.
Fue vendida por chatarra en 1967 y, mientras estaba sentada en un banco de lodo, el fuego (parte del proceso de desguace) destruyó su cubierta de madera y su interior.
Durante los años 1968 y 1969 se sometió a reparaciones, incluidas modificaciones para un viaje oceánico para un vapor épico.
Ya que salio navegando de Newcastle, Ingaterra recorrio todo el oceano Atlantico paso a través del Canal de Panamá, hasta llegar a San Francisco, pasando por el Golden Gate en marzo de 1970.
El buque fue donado al Servicio de Parques Nacionales en 1979. Ahora está atracada en el muelle de Hyde Street.
Y el barco todavia esta a flote y se ve en muy buen estado y pertenece al Parque Histórico Nacional Marítimo de San Francisco!!! :AP... Leer más ...
...'s Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart-Maatschappij, que posteriormente se convirtió en la Holland America que le cambió el nombre del SS Aardijk .
Comenzó su segundo viaje inaugural el 23 de julio de 1947 desde Rotterdam a Cuba , México y luego a Nueva Orleans .
En 1954, Holland America Line la renombró SS Aardyk .
En 1962, fue vendida a la Compañía de Fideicomiso Marítimo de China en Taiwán y pasó a llamarse SS Sian Yung .
El 6 de diciembre de 1970, mientras se dirigía al sur en un viaje desde el Canal de Panamá hasta el Lejano Oriente con un cargamento de arroz, algodón embalado y 200 barriles de combustible pesado, el SS Sian Yung resultó dañado después de golpear rocas en el Corte Gaillard (Panama).
Para evitar que se hunda en el Canal de Panama, fue encallada cerca de las esclusas de Pedro Miguel .
Se hicieron varios intentos de rescate, pero todos fallaron inicialmente.
En 1972, su carga y toda la superestructura fueron retiradas para que las grúas Ajax y Hércules pudieran criarla, permitiendo a los trabajadores parcharla, bombear agua y trasladarla a la Bahía de Panamá .
Al comenzar la segunda década del siglo XX, el comercio puntarenense comenzó a declinar inexorablemente como consecuencia de la apertura del Canal de Panamá y de la creación de una aduana chilena en la ciudad.
...Americana de Ingenieros Mecánicos en 1984 y designada Monumento Histórico Nacional en 1986.
Con licencia para realizar excursiones por la Bahía de San Francisco Y ALGUIEN sugirió que el barco una vez que sea restaurado sea especificación oceánica.
Después de los esfuerzos para asegurar el patrocinio, esto se logró a tiempo para la celebración del aniversario número 50 del "Día D" en 1994.
En 1994, Jeremiah O'Brien entró en el Golden Gate con destino a Francia.
Bajó por la costa oeste, atravesó el Canal de Panamá y cruzó el Atlántico por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial.
Parando primero en Inglaterra, continuó a Normandía, donde el SS Jeremiah O'Brien y su equipo (un grupo de voluntarios de veteranos marineros de la Segunda Guerra Mundial y algunos cadetes de la Academia Marítima de California ) participaron en el 50 aniversario de la Operación Overlord , el Invasión aliada de Europa occidental.
Este fue EL UNICO GRAN BARCO de la flotilla original de Normandía que regresó para el evento.
Atracada hoy en el Muelle 45, realiza varios cruceros diurnos con pasajeros cada año en el Área de la Bahía... Leer más ...
Como parte del Programa de Energía Nuclear del Ejército. y se renombra como Sturgis (MH-1A)
Se lo equipó con un reactor de agua a presión , alimentado por uranio , diseñado por Martin Marietta, por un costo de $ 17 Millones.
Lo que la convirtió en la primera planta de energía nuclear flotante del mundo.
El reactor comenzó a funcionar el 24 de enero de 1967 en Fort Belvoir , Virginia, generando 10 MWe de energía eléctrica .
La barcaza del reactor fue luego remolcada al lago Gatún en la Zona del Canal de Panamá para suministrar energía, debido a la falta de agua para la planta hidroeléctrica .
La nave regresó a Fort Belvoir a principios de 1977, y el reactor se desactivó y dejó de funcionar.
El barco fue descontaminado, sellado y asignado a la Flota de Reserva del Río James por los 50 años esperados de SAFSTOR .
Sin embargo, 38 años más tarde, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército consideró que había niveles suficientemente bajos de radioactividad en las áreas contaminadas de la embarcación para ser desechada.
El 1 de mayo de 2015 fue remolcado de Virginia a Galveston, donde el... Leer más ...
En el día de hoy 26 de Enero de 2019, se encuentra navegando y pasando el canal de Panama el crucero MSC Magnifica que se encuentra dando la vuelta al mundo.
Impresionante el tráfico del canal y la acumulación de barcos a ambos lados.
En el día de hoy 26 de Enero de 2019, se encuentra navegando y pasando el canal de Panama el crucero MSC Magnifica que se encuentra dando la vuelta al mundo.
Gracias por estas nuevas aportaciones.
Hay un elevador de barcos al que tengo gana de que llegues... el mayor del mundo, que yo sepa.
Si si ese es el ultimo y ya puse un video en el inicio del tema, creo que a ese te referis!!!!!
Le pongo suspenso...
No es ese....
No es un ascensor, sino un elevador o mejor dicho un conjunto de elevadores el mismísimo #Canal de #Panamá: Canal de Panama
Incluso da nombre a un tamaño de barcos pensados para poder cruzar por sus antiguas esclusas (el Panamax): es.wikipedia.org/wiki/Panamax
Las nuevas ya superan ese tamaño.
Es además de un vital medio de transporte para el comercio mundial, una gran atracción turística visitada por miles de turistas cada día.
Claro lo que pasa es que aca estoy publicando todos los ascensores de barcos por medio mecanico y no por medio de exclusas.
Si queres podemos hacer otro tema de elevador de barco por medio de exclusas... y aca entraria el canal de panama.....
Gracias por estas nuevas aportaciones.
Hay un elevador de barcos al que tengo gana de que llegues... el mayor del mundo, que yo sepa.
Si si ese es el ultimo y ya puse un video en el inicio del tema, creo que a ese te referis!!!!!
Le pongo suspenso...
No es ese....
No es un ascensor, sino un elevador o mejor dicho un conjunto de elevadores el mismísimo #Canal de #Panamá: Canal de Panama
Incluso da nombre a un tamaño de barcos pensados para poder cruzar por sus antiguas esclusas (el Panamax): es.wikipedia.org/wiki/Panamax
Las nuevas ya superan ese tamaño.
Es además de un vital medio de transporte para el comercio mundial, una gran atracción turística visitada por miles de turistas cada día.
Claro lo que pasa es que aca estoy publicando todos los ascensores de barcos por medio mecanico y no por medio de exclusas.
Si queres podemos hacer otro tema de elevador de barco por medio de exclusas... y aca entraria el canal de panama.....
Gracias por estas nuevas aportaciones.
Hay un elevador de barcos al que tengo gana de que llegues... el mayor del mundo, que yo sepa.
Si si ese es el ultimo y ya puse un video en el inicio del tema, creo que a ese te referis!!!!!
Le pongo suspenso...
No es ese....
No es un ascensor, sino un elevador o mejor dicho un conjunto de elevadores el mismísimo #Canal de #Panamá: Canal de Panama
Incluso da nombre a un tamaño de barcos pensados para poder cruzar por sus antiguas esclusas (el Panamax): es.wikipedia.org/wiki/Panamax
Las nuevas ya superan ese tamaño.
Es además de un vital medio de transporte para el comercio mundial, una gran atracción turística visitada por miles de turistas cada día.
Colón, se encuentra a la punta del Caribe en el Canal de Panamá. Es la segunda ciudad más grande de Panamá y ha sido rodeada de la antigua Zona del Canal de Panamá.
He localizado los principales Atractivos Turísticos de Panamá.
Lo he dividido en 4 grandes apartados:
- Sitios Declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO
- Zonas de playa e Islas
- Zonas de Montaña (parques nacionales de montaña)
- El Canal de Panamá
Tiene una extensión de 75.517 km². Localizado en el istmo que une a Sudamérica con América Central, su territorio montañoso solamente es interrumpido por el canal de Panamá. Su población es de 3.405.813 habitantes, según datos del censo de 2010.
10 de Octubre de 1913 Fin de las Obras de Excavación del Canal de Panamá
El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proporciones al acortar tiempo y distancia de comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata1 entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y proporcionando el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo. Estados Unidos y China son sus principales usuarios.
La historia del Canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores de las Américas. El estrecho puente de tierra entre Norte y Sur América ofrecía una oportunidad única para crear una vía acuática entre los océanos Atlántico y Pacífico. Desde los primeros colonizadores de América Central se reconoce el potencial de esta vía acuática y desde entonces en varias ocasiones... Leer más ...
...y el tronco, fallecen en la intervención para separarlas en el hospital Raffles (Singapur).
2004
El Mercosur acepta la solicitud de ingreso de México y Venezuela en calidad de "socios comerciales" en la XXVI Cumbre de Jefes de Estado en Puerto Iguazú (Argentina).
2004
El Gobierno colombiano ofrece un alto el fuego al Ejército de Liberación Nacional (ELN), "en reciprocidad" al anunciado por esa guerrilla el 1 de junio.
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
2009
La empresa española Sacyer Vallermoso consigue el contrato para la construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá, valorado en 3.500 millones de dólares
Panamá se enfrenta a una de sus decisiones más importantes: la construcción de una obra de carácter internacional, cuyo costo supera el monto de la deuda externa nacional y oscila entre los cinco mil y ocho mil millones de dólares. Se trata de la ampliación del Canal de Panamá, ya sea a través de un tercer juego de esclusas o un canal a nivel.El Gobierno panameño no ha anunciado oficialmente por cuál de estas dos alternativas se decidirá, sin embargo, todo apunta hacia el tercer juego de esclusas, la opción que recomendó la Comisión Tripartita, compuesta... Leer más ...
Sugerido por Batiste PORTAVIONES YORKTOWN
Fue botado el 4 de abril de 1936 en el astillero Newport News Shipbuilding and Drydock Co. y fue amadrinado por Eleanor Roosevelt. Fue comisionado en septiembre de 1937.
En las postrimerías de la Segunda Guerra Mundial, hizo acto de presencia en la zona del Caribe y Canal de Panamá participando en maniobras supervisadas por el mismo presidente de los EE.UU, Franklin Delano Roosevelt junto a su gemelo, el USS Enterprise (CV-6) desarrollando técnicas de combate que más tarde seran aplicadas en el escenario del pacífico.
Posteriormente fue transferido a San Diego y de allí a la flota de ultramar anclada en las islas Hawái. A comienzos de 1941 participó en patrullas antisubmarinas y servicio de escolta en el Atlántico entre Newfounland y Bermuda.
La entrada a la guerra con Japón a consecuencia del ataque a Pearl Harbor lo sorprendió en viaje entre Norfolk y San Diego adonde llegaría el 30 de diciembre de 1941. Junto a portaaviones de su clase, conformó la Task Force 17 y realiz... Leer más ...
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