Amigo Gally y si te digo que hay un UCAV dron de la Northrop Grumman de los nuevos!!
Eso me gusta mas publicar DRONES UCAV y mas si son actuales!!
Listo te paso información y lo publica mas adelante.
Otra cosa Arturo The King no me gusta por decir trabajamos para el foro google-earth.es. Entonces yo seria por decir GE-K-ARTURO el GE es Google Earth, K es King y Arturo es mi nombre o mas simple GE-ARTURO.
Pucha ya me lo complico ahora tengo que ir a las oficinas de la Administración General del Foro y ahí me retan o te dicen pase la semana que viene el Jefe anda en otros asuntos mas importantes.
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Scaled Composites ARES (Experimental) pero lo mas breve posible.
Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites ARES es un avión de demostración construido por Scaled Composites. ARES es el acrónimo de Agile Responsive Effective Support (Apoyo ágil, receptivo y eficaz).
En 1981, los aviadores del Ejército de los Estados Unidos Jim Kreutz y Milo Burroughs emprendieron un estudio para desarrollar un avión de ataque de bajo coste para el campo de batalla (LCBAA), ya que consideraban que los aviones de apoyo aéreo cercano disponibles eran inadecuados para respaldar las operaciones del Ejército de los Estados Unidos. Decidieron que sería necesario un avión de ala fija con excelentes capacidades de maniobra a altitudes muy bajas y resistencia al... Leer más ...
La verdad me rio de los VIDEOS que dicen CHINA MUESTRA SU MEGA DRON NODRIZA, y la verdad los de Estados Unidos ya los tenias 20 años antes.
Pero a los de Estados Unidos les digo en estos últimos años los Chinos arrasaron pero en todo, no era la CHINA COMUNISTA, NADIE DABA 2 PESOS A SER POTENCIA MUNDIAL EN 30 AÑOS!!
CHINA ARRAZA CONTODO Y ES EL EJEMPLO MUNDIAL y muchos paises quisieran ser un algo parecido pero no pueden porque hay sindicato y un montón trabas, burocracias.
Los chinos dicen a trabajar, mas obras mas trabajos y aquí hay obra todo el año, pero a trabajar, los chinos te hacen una terminal de aeropuerto en 4 meses y otros tardarían 2 años.
Luego no se quejen si los CHINOS SON MAS RAPIDOS Y MAS BARATO!!!
Un avión curioso, tanto por su diseño como su misión.
Pero también es curioso que no se fabricase ninguno mas, aunque se usa en ciertas misiones. Evidentemente el diseño no fue un éxito, aunque ahí está en servicio desde 1998.
Gracias por traernoslo.
Porque es un AVION EXPERIMETAL de una Compañía Privada que no recibe fondo alguno del estado se solventa sola para invertir en aviones experimentales y vos quieres que fabrique mas, se fabrica uno y luego se va modificando.
Luego se presenta ante las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y esta lo estudia y lo evalúa y esta le dice SIRVE O NO SIRVE!!
Y lo mismo hacen los Chinos sus compañías fabrican aviones experimentales y luego pasan a revisión y no pasan, pero hay videos fake del avión nodriza chino que transporta 200 drones
Un avión curioso, tanto por su diseño como su misión.
Pero también es curioso que no se fabricase ninguno mas, aunque se usa en ciertas misiones. Evidentemente el diseño no fue un éxito, aunque ahí está en servicio desde 1998.
Bueno ahora les publique el Avión Nodriza Proteus (Experimental) con todos los datos como le gusta al Gally, pero hay mas!!
Excelente Arturo para que vean que aquí no estamos publicando cementerios de aviones o aviones abandonados en el desierto eso es fácil, mis drones INVESTIGAN cosas y aquí se los demostramos!!
...las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites Model 281 Proteus es un avión de gran altitud y larga autonomía con alas en tándem diseñado por Burt Rutan para investigar el uso de aviones como repetidores de telecomunicaciones a gran altitud.
El Proteus es un vehículo multimisión capaz de transportar diversas cargas útiles en un pilón ventral. El Proteus tiene un diseño extremadamente eficiente y puede orbitar un punto a más de 19 800 m durante más de 18 horas. Actualmente es propiedad de Northrop Grumman.
Las pruebas de vuelo del Proteus comenzaron con su primer vuelo el 26 de julio de 1998 en el aeropuerto de Mojave y continuaron hasta finales de 1999.
En junio 1999, el Proteus se utilizó por primera vez a nivel internacional, debutando en el Salón Aeronáutico de París. Voló sin escalas desde Bangor, Maine, hasta París. Durante la semana que duró el... Leer más ...
Perdón les publique una imagen en Rusia era la de un BARCO de PALETA en RUSIA, es que tengo tantos temas activos y ya me pierdo, pero seguimos publicando en todos!!!
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Stratolaunch ROC lo mas breve posible.
Para mas información visite los link que de en la parte de FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites Model 351 Stratolaunch Roc, es un avión de pruebas construido por Scaled Composites para Stratolaunch Systems con el fin de transportar cohetes de lanzamiento aéreo a órbita (ALTO) y que, posteriormente, tras un cambio de propiedad, se reconvirtió para realizar pruebas de vuelo hipersónico de lanzamiento aéreo.
Se anunció en diciembre de 2011, se presentó en mayo de 2017y voló por primera vez el 13 de abril de 2019, poco después de la muerte del fundador Paul Allen.
El avión presenta un diseño de doble fuselaje y la envergadura más larga jamás volada, con 385 pies (117 m), superando al hidroavión... Leer más ...
...solamente es la primera vez que se documenta esta especie al norte de Costa Rica, sino que también fuimos capaces de documentar a esta misma ave por tres meses, después de ser vista inicialmente el 23 de enero.
Esto quiere decir que esta ave ha rondado por la costa de California por todo este tiempo.
Aunque ver a un animal tan lejos de su hogar suele generar alarmas sobre crisis climáticas, los investigadores mantienen una postura cautelosa. El fenómeno es técnicamente conocido como vagancia, un comportamiento donde individuos se desplazan fuera de su rango normal por razones que aún son materia de estudio.
Pero ese es el ARTURO que lo mande que investigue todo desde drones hasta aviones raros en el mojave air and space port y en las otras bases militares en California.
Viaja con DNI Argentino como PENDRAGON ARTURO!!! :AP... Leer más ...
...las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
Stargazer es un Lockheed L-1011 TriStar construido en 1974 y modificado en 1994 por Orbital Sciences (ahora parte de Northrop Grumman) para servir como nave nodriza del Pegasus, un cohete orbital lanzado desde el aire.
Hasta junio de 2021, ha realizado 39 lanzamientos del Pegasus transportando casi 100 satélites y es el único L-1011 en condiciones de volar que sigue en servicio en 2026.
Orbital Sciences compró el fuselaje en mayo de 1992 y contrató a Marshall Aerospace, en el Reino Unido, para modificarlo y convertirlo en el avión de transporte del vehículo orbital Pegasus, lanzado desde el aire. Antes de seleccionar el L-1011, la empresa evaluó alternativas como el Boeing B-52, el Boeing 747 y el DC-10, comparando el rendimiento en altitud y velocidad, los requisitos de modificación y los costes operativos generales.
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos
El Aeropuerto y Puerto Espacial de Mojave (IATA: MHV, ICAO: KMHV) es un aeropuerto público de uso general con tres áreas principales de actividad: pruebas de vuelo, desarrollo de la industria espacial y mantenimiento y almacenamiento de aeronaves pesadas.
Situado en Mojave, California, a una altitud de 854 m, las instalaciones, que cuentan con tres pistas, ocupan una superficie de 1213 ha.
También es la primera instalación autorizada en los Estados Unidos para lanzamientos horizontales de naves espaciales reutilizables, tras haber recibido la designación de puerto espacial por parte de la Administración Federal de Aviación el 17 de junio de 2004. En 2022 recibió el nombre oficial de Puerto Aéreo y Espacial de Mojave en Rutan... Leer más ...
...del buque están automatizadas, pero pueden ser realizadas manualmente por la tripulación humana a bordo si surge la necesidad.
USVRON 1(Escuadrón Uno de Buques de Superficie No Tripulados) es un Escuadrón de la Armada de los Estados Unidos dedicado a la prueba, evaluación e integración operativa de buques de superficie no tripulados (USV) en operaciones de flota.
Establecido en 2022 y con sede en Base naval del condado de Ventura En Port Hueneme, California, USVRON 1 sirve como piedra angular para la transición de la Armada hacia capacidades marítimas autónomas.
Su misión principal incluye la Evaluación del rendimiento de prototipos de sistemas de superficie no tripulados medianos y grandes, Desarrollar tácticas y procedimientos para emplear buques autónomos junto con buques tripulados... Leer más ...
...incluyendo dos aviones en espera, fueron asignados para reaprovisionar de combustible a los Vulcan antes y después de sus ataques contra las Malvinas. Cada Vulcan que atacaba fue reaprovisionado de combustible cinco veces en el viaje de ida y una vez en el viaje de vuelta, usando más de 220.000 galones de combustible de aviación durante cada misión. El primer ataque por sorpresa a las islas tuvo lugar entre el 30 de abril y el 1 de mayo. Estaba destinado a la pista principal del aeródromo de Puerto Argentino/Stanley. Se transportaron 21 bombas de uso general de 1000 libras cada una. El bombardeo se realizó atravesando la línea de la pista a unos 35 grados. El sistema fue programado para soltar secuencialmente a 10 000 pies para que al menos una bomba cayera sobre la pista.[2]
Para la misión, dos Vulcan despegaron de la base de la RAF en la isla Ascensión, el XM598 fue el líder con el XM607 como la reserva. Poco después de despegar, el XM598 comandado por John Reeve sufrió un fallo de presurización (un sello de caucho sobre la ventana lateral de visión directa falló), y el avión se vio obligado a regresar a Ascensión. El XM607, capitaneado por el teniente de vuelo Martin... Leer más ...
El Dron José Luis nos manda imágenes del Barco Restaurant en Tierra conocido como Al-Gezira en Port Said, Egipto y no cuenta algo de historia del barco.
El restaurante flotante fue fundado en los años sesenta y se llamó Al-Jazira y otros lo llaman Al-Gezira.
Luego estuvo expuesto a un incendio en los años ochenta y sus ruinas continuaron durante muchos años.
Hasta que fue retirado y reconstruido hace 13 años durante la era del mayor general Mustafa Kamel, ex gobernador de Port Said.
Y fue colocaldo casi en el mismo sitio pero esta vez sobre un muelle de acero para que el barco no toque el agua salada del mar.
Aunque se gastaron miles de libras en su desarrollo, no funcionó y permanece cerrado hasta el día de hoy.
Es testigo de múltiples incidentes en los que turistas saltan desde lo alto del restaurante flotante al mar, provocando que los turistas caigan a... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Ekranoplans XTW-5 en Mishan Port, China y nos comenta algo de donde lo encontró y del Ekranoplans.
El Puerto Mishan es un punto de paso fronterizo entre China y Rusia, ubicado en la provincia de Heilongjiang, en el este de China. Es un puerto relativamente tranquilo y no es un destino turístico principal, a menos que se viaje a otro lado o se visite el Lago Xingkai (también conocido como Lago Khanka).
En el lado chino, el puerto está siendo reconstruido y no se encuentra fácil un monumento fronterizo, aunque sí se encuentra una inscripción de ruta de patrulla fronteriza en chino.
Los conocimientos adquiridos durante las pruebas de vuelo de los ekranoplanos de tipo puramente experimental XTW-1 a XTW-4, cuyos prototipos se construyeron entre 1989 y 1999, fueron utilizados posteriormente por el CSSRC (China Ship... Leer más ...
Construido en 1996 en Ferguson Shipbuilders Ltd., Port Glasgow para Stirling Offshore Ltd. (Stirling Shipmanagement Ltd.), Glasgow , Nombrado STIRLING CLYDE , Bandera de Bahamas.
En agosto de 2002 fue renombrado INVERCLYDE operando para la Harrisons Offshore Ltd, pero
sus dueños la Harrisons Clyde Ltd; bajo la bandera de Bahamas.
En 2005 renombrado TRANSPORTISTA OCEÁNICO,Ocean Carrier KS (Siem Rovde AS), Bandera de Noruega.
Diciembre de 2006 renombrado 'SIEM TRANSPORTISTA,Ocean Carrier KS (Siem Rovde AS), Bandera de Noruega
Marzo de 2007 convertido en un barco cablero y fue llamado SIEM TRANSPORTISTA para la Siem Offshore Inc. (Siem Offshore AS), Bandera de Noruega
En 2011, SIEM TRANSPORTISTA, Siem Offshore Rederi AS, Bandera de... Leer más ...
...Bell se había interesado en los barcos propulsados por vapor, y para aprender de la aventura de Charlotte Dundas se comunicó con Robert Fulton , quien puso en funcionamiento el North River Steamboat (también conocido como Clermont ) en 1807 como el primer barco de vapor comercialmente exitoso.
En el invierno de 1811/1812, Bell consiguió que John y Charles Wood de John Wood and Company , constructores navales de Port Glasgow , construyeran un barco de vapor de ruedas que se llamó Comet, llamado así por el "Gran Cometa" de 1811.
La embarcación de 28 toneladas de carga tenía una cubierta de 43,5 pies (13,3 m) de largo con una manga de 11,25 pies (3,43 m).
Tenía dos ruedas de paletas a cada lado, impulsadas por un motor monocilíndrico de 3 a 4 caballos de fuerza (2 a 3 kilovatios).
El motor fue fabricado por John Robertson de Glasgow, y la caldera por David Napier , Camlachie , Glasgow.
El 15 de agosto, el Comet realizó el primer viaje comercial desde Glasgow a Bowling , Helensburgh y Greenock... Leer más ...
La propuesta incluye la formación de guías locales y un sistema de iluminación muy sencillo para una de las salas más espectaculares de la bodega, la Salle Etoilé, mediante bicicletas con dinamos que activan la iluminación LED de la sala. Se utilizarán materiales duraderos como los composites Fiberline para estructuras y pasarelas, junto con un discurso interpretativo del entorno, que será a la vez místico y representativo.
El proyecto tiene como objetivo poner en valor la Grotte Marie Jeanne, en el sur de Haití, cerca de la pequeña ciudad costera de Port-à-Piment, como atracción turística y cultural.
Los trabajos propuestos consisten en la renovación y nueva construcción de un Centro de Interpretación, recuperando parte del existente, destruido por el huracán Matthew en 2016, y el acondicionamiento de la cueva para recibir a los visitantes de forma segura.
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