Los interiores del Castillo de Chenonceau se caracterizan por la fastuosidad de la época y, de una estancia a otra, nos asombran con la riqueza de su mobiliario y sus decoraciones. Las salas están tan bien arregladas que, a veces, parece que el tiempo se hubiera detenido. El dormitorio de Luisa de Lorena llama especialmente la atención: la decoración sepulcral se debe al duelo de la mujer de Enrique III, que vivió aquí sus últimos años, retirada en esta estancia de negras paredes y repleta de atributos mortuorios. Al recorrer la majestuosa Galería de Medici no cuesta imaginarse el vuelo de los vestidos arremolinándose en el suelo de cuadros bicolores durante las grandes fiestas de la corte. Las cocinas, instaladas en los pilares del puente, presentan un gran realismo… uno casi puede sentir el olor de las marmitas inundándolo todo: el comedor, la carnicería, la despensa y la cocina, donde encontraremos muchos objetos de época. La puesta en escena de cada una de estas estancias es uno de los puntos fuertes de la visita. Todo en el castillo y sus dominios cultiva el arte del detalle y del refinamiento.
El Julia Belle Swain es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.
Lo nombraron en honor de Julia Belle Swain que es la mujer y dueño del barco el capitán David Swain.
Este sería el último barco de vapor propiedad de la familia Swain.
Fue construido el 14 de julio de 1971 por Dubuque Boat & Boiler Works de Dubuque, Iowa.
El barco tenía su base en Peoria, Illinois , y realizó pequeñas excursiones en el lago Peoria y cruceros de dos días de ida y vuelta al parque estatal Starved Rock.
El cantante y compositor John Hartford era un piloto invitado frecuente y a menudo mencionaba a Julia Belle Swain en sus canciones, y escribió una canción llamada así por el barco que apareció en su álbum Mark Twang.
...mientras ella permanecía en la Bahía de Suisun.
El barco abandonó la flota de reserva el 21 de mayo de 1980 con destino a la Bahía de San Francisco, el dique seco y miles de horas de trabajo de restauración.
Este barco fue el unico navío CLASE LIBERTY que dejó la flota de RESERVA por sus propia cuenta..o sea que se fue navengando por sus motores.
El Jeremiah O'Brien luego se trasladó a Fort Mason en la costa de San Francisco, justo al oeste del muelle de pescadores a convertirse en una nave del museo dedicado a los hombres y mujeres que construyeron y se embarcó con la marina mercante de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
Fue nombrada Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Mecánica por la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos en 1984 y designada Monumento Histórico Nacional en 1986.
Con licencia para realizar excursiones por la Bahía de San Francisco Y ALGUIEN sugirió que el barco una vez que sea restaurado sea especificación oceánica.
Después de los esfuerzos para asegurar el patrocinio, esto se logró a tiempo para la celebración del aniversario número 50 del "Día D" en 1994.
Puerto Madero es un barrio que rinde homenaje a “las mujeres”. Por tal motivo sus calles llevan nombres de mujeres de las ciencias, las artes, la política y la cultura. También se encuentra el Puente de la Mujer, y varias torres hacen referencia al sexo femenino.
El puente no fue realizado en la Argentina sino en España y fue inagurado el 20 de diciembre de 2001. Muchas personas lo encuentran parecido al Puente de Alamillo de Sevilla.
El Puente de la Mujer es peatonal y tiene un largo de 170 metros por 6,20 metros de ancho. A si vez, está dividido en tres secciones, dos fijas y una móvil.
El Puente de la Mujer es uno de los grandes lugares de Puerto Madero, un importante puente que fue diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava.
Este puente giratorio es la única obra realizada por el arquitecto en Latinamérica y se encuentra en el Dique 3 de este barrio que nació hace un par de décadas en una zona hsasta entonces casi abandonada.
Diseñado en acero, el puente está inspirado en la figura de una pareja bailando tango y el costo de la obra fue de seis mllones de dólares.
Fue el 28 de junio de 1927 cuando Horacio Echeberrieta fundó Iberia. Ya desde los inicios, la aerolínea española se caracterizó por su carácter innovador. No sólo fue la primera aerolínea del país, sino también la primera compañía en volar entre Europa y América del Sur tras la Segunda Guerra Mundial, allá por 1946, anunciando tal vez su liderazgo en el mercado Europa-América Latina; la primera también en inaugurar el Puente Aéreo y en implantar un programa de fidelización internacional. El despegue de Iberia
El 14 de diciembre de 1927 el rey Alfonso XIII presidió el acto de inauguración del primer vuelo comercial de Iberia. La ruta, Madrid/Barcelona. 1927 – 1937: Los primeros años
En esta primera década se establecen las primeras rutas: ciudades peninsulares, Islas Canarias y algunos puntos de la costa african 1938 – 1948: Vuelos a todo el mundo
Algunas de estas barcas son los típicos sampanes, que conviven con barcazas de madera. Sin embargo, cada vez son más aquellos que optan por instalarse de forma más convencional, decantándose por un piso o un apartamento.
Sin duda, se recomienda iniciar la visita en el puerto de Abeerden, continuar por la calle principal a través del puente peatonal y proseguir el paseo por el frente marítimo. Una vez allí, el viajero se topará con decenas de mujeres que le ofrecerán realizar una travesía en sampán de unos 20 o 30 minutos de duración.
En cualquier caso, es una excelente oportunidad para contemplar de cerca las pintorescas viviendas flotantes. Asimismo, también existe la opción de tomar otros sampanes o ferries desde el puerto con destino a otros enclaves cercanos de interés, tales como la isla de Lamma o el archipiélago de las islas Po Toi.
Y por supuesto, en ningún caso puede faltar una comida o cena en los tradicionales restaurantes flotantes de Aberdeen, en los que se puede disfrutar de lo mejor de la gastronomía cantonesa.
El Brooklyn Bridge es más que un puente que cruza el East River, es todo un símbolo de la ciudad de Nueva York que además marcó un hito en la historia al utilizar por primera vez en este tipo de construcciones el acero y por ser durante 20 años el puente colgante más largo del mundo.
Cuando en 1852, el ingeniero y propietario de una compañía metalúrgica llamado John Augustus Roebling no pudo llegar a Brooklyn con el Atlantic Avenue-Fulton Street Ferry debido al hielo que cubría el río, ideó la solución con la construcción de un puente. Tres años más tarde ya había desarrollado el proyecto al que él mismo denominaría como una grandiosa obra de arte.
El 1 de Junio de 1869, se aprueba el diseño del puente pero cinco días después Roebling sufre un accidente cuando un trasbordador que entraba en el muelle de Brooklyn aplastó su pie. A pesar de la amputación de la extremidad, murió a causa del tétano. Su hijo Washington se hizo cargo del proyecto y el 3 de Enero de 1870, se inicia la construcción.
Las obras desde su inicio fueron muy duras. Se utilizaron 600 obreros inmigrantes que tuvieron que trabajar en condiciones miserables... Leer más ...
Huy, huy. Simba está enseñando las uñas. Batiste, no entres en disputas con "las niñas".
Recuerda ese dicho popular: Si tu mujer te pide que te tires de un puente, pidele a Dios que sea bajito.
Aun recuerdo el dia que fui a la lonja ( mira que hablan de prisa en las lonjas ) pero en esta no entendia nada de nada
Fueron unas vacaciones que pasè en Baiona , en el apartamento de la empresa y nos recorrimos desde A coruña a Tui pasando por Valença do Minho , hablando de pasar, que bien huelen las carreteras a eucaliptus al pasar por los bosques
La electrónica ya ha desplazado a los subastadores de las lonjas que encima de rápido contaban hacia atrás. En la de Santa Pola ya no se oye mas que los clics de los aparatos electrónicos.
Galicia nos contagia la nostalgia de estas lonjas, de los olores del bosque, de la dulzura de sus mujeres, de su gastronomía...
Solo tiene una pega: no es buena para los reumáticos.
Y yo también pasé el puente internacional de hierro para visitar Valenca do Minho en Portugal. Es otra cosa.
Luzhi se ubica en la ciudad Kunshan bajo la jurisdicción de Suzhou de la provincia Jiangsu, a unos 25 km al sureste de la ciudad Suzhou. Es uno de los seis famosos pueblos antiguos de las regiones de ríos y lagos del Sur del río Changjiang. Luzhi posee una historia de 2000 años. En el pueblo cruza una red de ríos. Está rodeado de aguas cristalinas y tiene muchos puentes, por eso goza de la fama de “ capital de puentes ” del Sur del río Changjiang.
El famoso templo del Sur del río Changjiang – el templo baosheng que empezó a construirse en el año 503 ( en la Dinastía Liang ). Es una entidad de protección de reliquias de primera categoría del Estado declarada por el Consejo de Estado entre el primer grupo de este tipo de entidades. Los 9 arhats ( discípulos de Buda ) de barro fueron esculpidos por el célebre escultor Yang Hui de la Dinastía Tang. Aunque han pasado mil años, todavía quedan perfectamente conservados y pueden ser considerados como tesoro del Estado.
Los vestidos y adornos tradicionales de las campesinas de Luzhi poseen característicos estilos de las regiones de ríos y lagos. Su principal particularidad consiste en... Leer más ...
Tienes razon cosas de los ingenieros con 1 plano hacemos 2
Dejo este, es peatonal y giratorio esta en buenos aires y lo diseño el arquitecto español Santiago Calatrava se llama Puente de la Mujer tiene solo 6 años.
Templo a Kwan Yin, Diosa de la Misericordia de China, que esta situada en la isla de Putuo San y aunque durante muchos años han sido prohibidas cualquier tipo de religión, en esta isla se ha conservado como la isla de los Dioses de Chinos y entre ellos este de la Misericordia la Gran Kwan Yin, de gran creencia y respeto sobre todo con las mujeres chinas.
Representa la imagen típica de China, es decir, aquellos sueños que acuden a nuestra mente cuando pensamos en el Oriente. Se trata de una pequeña isla frente a las costas de Ningpuo, que se puede recorrer a pie. Pronto aparecerán ante nuestros ojos las maravillas que esconde su pequeño territorio: la Montaña Budista de Putuo, templos, pagodas, calles estrechas, puentes, barquitos de pesca, artesanos y monjes, entre otras maravillas.
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No sólo fue la primera aerolínea del país, sino también la primera compañía en volar entre Europa y América del Sur tras la Segunda Guerra Mundial, allá por 1946, anunciando tal vez su liderazgo en el mercado Europa-América Latina; la primera también en inaugurar el
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