Pero volviendo al viejo corazón de Dresde, catalogado por la Oficina Nacional de Turismo de Alemania como uno de los diez lugares más populares del país en 2017, resulta curioso comprobar cómo el consulado español abre en la histórica residencia del compositor Heinrich Schütz, la figura más legendaria de la música germana anterior a Johann Sebastian Bach, en un barrio frecuentado por los estudiantes españoles que encuentran aquí los mejores bares de tapas de la ciudad.
Dresde es una de las ciudades favoritas de los turistas españoles. Y no les falta razón... Lo que quizás no se conoce tanto son las conexiones con nuestro país, el «alma española» de esta urbe. La Neustadt, la «ciudad nueva» de Dresde proyectada en la orilla derecha del Elba, se ha desarrollado con las mismas directrices del popular Eixample de Barcelona, con decenas de bares, restaurantes y tiendas de moda que puedes recorrer participando en los tours de arte callejero organizados en la ciudad para descubrir el «street art» de sus originales graffitis.
El Adelaide es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.
Lo nombraron en honor de Adelaida de Sajonia-Meiningen nació en Meiningen, Alemania, el 13 de agosto de 1792, siendo la mayor de los tres hijos del duque Jorge I Federico de Sajonia-Meiningen, y de su esposa, la princesa Luisa Leonor de Hohenlohe-Langenburg.
Cuando Jorge IV murió el 26 de junio de 1830, siendo sucedido por el duque de Clarence como Guillermo IV. Adelaida es coronada reina junto a su esposo en la abadía de Westminster, el 8 de septiembre de 1831.
Fue construido el 21 de julio de 1866 por Astillero George Linklater en Echuca, Australia.
El Barco de Paletas Adelaide es el segundo barco con casco de madera más antiguo que todavía opera en cualquier parte del mundo.
El Königstein o Seeperle es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Königstein es un municipio situado en el distrito de Sächsische Schweiz-Osterzgebirge, en el estado federado de Sajonia (Alemania), a una altitud de 200 metros.
Su población a finales de 2016 era de unos 2100 habs. y su densidad poblacional, 80 hab/km².1 2 .
Es famoso por su fortaleza y está situado a la orilla del río Elba.
Fue construido el 17 de julio de 1892 por Werft Blasewitz, Alemania.
El barco se lanzo al agua bajo el nombre de Conde Moltke y se puso en servicio para la Compañía de Buque Sajón-Bohemio (SBDG).
El 25 de mayo de 1919, como todos los barcos que llevan el nombre de un monarca o monarquía, se renombró y se le dio el nombre de Lobositz , que lleva el nombre de la ciudad de... Leer más ...
El Weserstolz es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Republica Checa.
Lo nombraron en honor de Weser es un río del noroeste de Alemania. Formado en Hannoversch Münden por la confluencia del Fulda y el Werra, fluye en dirección norte por los estados de Hesse, Baja Sajonia, Renania del Norte-Westfalia y Bremen durante 452 km —el sistema Weser-Werra llega a los 744 km— hasta desembocar en el mar del Norte. Es el río el más largo del país.
Fue construido el 14 de julio de 1949 por Astillero Praga en Praga.
El 1940 se puso en construcción el barco pero se debió parar la construccion debido a la Segunda Guerra Mundial.
Fue encargado por la Compañía Naviera Checoslovaca de Elba (ČSPL) el 14 de julio de 1949 con el nombre de Labe y utilizado en Vltava .
Entre 1976/77, se construyó un salón cerrado en el alcázar abierto originalmente. Recientemente, el Labe fue el último vapor de paletas a carbón de la... Leer más ...
El Meissen es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Meissen es una ciudad alemana en el estado federado de Sajonia. Está situada a orillas del río Elba cerca de Dresde y tiene una población de más de 25.000 habitantes.
Tiene fama internacional debido a la porcelana que allí se fabrica y exporta desde 1708.
Fue construido el 12 de mayo de 1885 por Astillero Blasewitz.
El barco se colocó bajo el nombre de Koenig Albert con la quilla del casco número 9 .
El homónimo del barco era Alberto de Sajonia , el rey sajón.
En 1898, el barco fue nombrado Sajonia.
Y en 1928 fue llamado Meissen.
Después de la puesta en servicio como barco de pasajeros para la Compañía de Buque Sajón-Bohemio (SBDG).
Después de la interrupción de las operaciones comerciales, el barco fue usado para la recién fundada Compañía de Buque Sajona-Bohemio de 1923 , SBDA.
El Pirna es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Pirna es la capital del distrito de Sächsische Schweiz-Osterzgebirge, situado en la región administrativa de Dresde, en el estado federal alemán de Sajonia.
Fue construido el 27 de abril de 1898 por Astillero Blasewitz.
El barco se colocó bajo el nombre de Koenig Albert con el casco número 42 quilla .
El homónimo del barco era Alberto de Sajonia , el rey sajón.
Fue el segundo barco con este nombre.
En 1919 fue nombrado como Pirna
Después de la puesta en servicio como barco de pasajeros para la Compañía de Buque Sajón-Bohemio (SBDG).
Después de la interrupción de las operaciones comerciales, el barco fue usado para la recién fundada Compañía de Buque Sajona-Bohemio de 1923 , SBDA.
En el verano de 1943, el Pirna recibió una... Leer más ...
El Kurort Rathen es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Rathen es un municipio situado en el distrito de Sächsische Schweiz-Osterzgebirge, en el estado federado de Sajonia (Alemania), a una altitud de 112 metros. Su población a finales de 2016 era de unos 346 habs. y su densidad poblacional, 97 hab/km²
Fue construido el 2 de mayo de 1896 por Astillero Blasewitz.
El barco fue puesto bajo el nombre de Bastei con el casco número 38 en la quilla .
En 1956 se le dio el nombre de Kurort Rathen.
Después de la puesta en servicio como barco de pasajeros para la Compañía de Buque Sajón-Bohemio (SBDG).
Después de la interrupción de las operaciones comerciales, el barco fue usado para la recién fundada Compañía de Buque Sajona-Bohemio de 1923 , SBDA.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el Barco recibió una pintura de camuflaje como otras naves de la... Leer más ...
En el verano de 1943, el Diesbar , como todos los barcos de vapor, recibió una pintura de camuflaje. No se sabe nada sobre su uso durante la Segunda Guerra Mundial .
Después de los ataques aéreos en Dresden y la destrucción de Elbbrücken en 1945, se utilizó como barco de vapor entre Dresden Neustadt y Johannstadt.
El barco fue transferido el 1 de febrero de 1947 en propiedad nacional y recibió el nombre de VEB Elbeschiffahrt Sajonia .
De 1950 a 1957 formó parte del Centro Marítimo y de Transbordo VEB (DSU).
La gran reparación iniciada en 1977/78 del barco y la máquina fue cancelada por razones económicas y el barco se cerró en 1978 en Neustädter Hafen en Dresden.
El 8 de abril 1983, la máquina de vapor Diesbar fue catalogada como monumento histórico.
Los entusiastas fundaron el Fachgruppe "Elbeschiffahrt" en la asociación cultural de la RDA . Su objetivo era la reconstrucción de la nave.
En 1984, celebró su centenario como el... Leer más ...
El Krippen es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Krippen es uno de los 4 barrios que forman Bad Schandau es una localidad a orillas del río Elba del distrito de Sächsische Schweiz, en la región (Regierungsbezirk) de Dresden, perteneciente al estado federado alemán de Sajonia.
Fue construido el 28 de mayo de 1892 por Astillero Blasewitz.
El barco fue puesto bajo el nombre de Tetschen con el casco número 31 en la quilla . El 28 de mayo de 1892 tuvo lugar el lanzamiento y el 5 de junio de 1892 el viaje inaugural.
El 21 de junio de 1892 fue puesta en servicio.
En el verano de 1943, el Tetschen recibió una pintura de camuflaje como todos los barcos de vapor.
Desde ese momento ella yacía en el puerto de Loschwitz . Al final de la Segunda Guerra Mundial , fue transferida al Albert Harbour y sirvió aquí al Ejército Rojo como barco dormitorio.
El Pillnitz es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Pillnitz es un pueblo perteneciente a la ciudad de Dresden, Alemania, que se encuentra en la zona administrativa de Loschwitz.
Antiguamente se situaba en las afueras, pero se unió a la ciudad en 1950. Se localiza en el margen derecho del río Elba a unos 15 km del centro de la ciudad, en la zona vitivinícola de Sajonia, y conserva su configuración rural.
Fue construido el 27 de abril de 1886 por Astillero Blasewitz.
El 16 de mayo de 1886 puesto en servicio como barco de transporte de pasajeros y condujo para la Saxon-Bohemian Steamship Company (SBDG).
En 1924, SBDA, recién fundada en 1923, volvió a comprar el barco y lo reconstruyó por completo en 1927.
Aqui se le hicieron unas cuantas modificaciones como se le agrego nueva cubierta superior y se agrando numero de pasajeros de 640 a 788.
El Stadt Wehlen es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Stadt Wehlen es un municipio situado en el distrito de Sächsische Schweiz-Osterzgebirge, en el estado federado de Sajonia (Alemania).
Su población a finales de 2016 era de unos 1600 habs. y su densidad poblacional, 150 hab/km²
Fue construido el 18 de mayo de 1879 por Astillero Blasewitz.
Es el barco de paleta mas antiguo de la flota.
Después de la puesta en servicio el barco se utilizó inicialmente para el transporte de pasajeros, pero también en el remolque hasta 1923.
Después de la interrupción de las operaciones comerciales, el barco zarpó para la recién fundada empresa pública Saxon-Bohemian-Dampfschiffahrt de 1923 (SBDA).
En junio de 1926, el barco pasó a llamarse Mühlberg , en honor a la ciudad de Mühlberg .
Durante la Segunda Guerra Mundial , el Mühlberg recibió una pintura de camuflaje como... Leer más ...
El Dresden es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Dresden es la capital del estado federado de Sajonia, en Alemania. Limita al noroeste con el distrito de Meißen, al noreste con el de Bautzen y al sur con el de Sächsische Schweiz-Osterzgebirge.
Dresden se encuentra justo en el centro de la conurbación homónima. Situada en el centro de Europa, constituye un nudo de transportes fundamental a la vez que un centro económico de gran importancia.
La población total de Dresden supera los 550.000 habitantes y su correspondiente región administrativa, el millón y medio.
Fue construido el 29 de junio de 1926 por Astillero Laubegast.
El barco de paleta Dresden es el buque insignia de la sajona Steamship Company y la nave hermana de Leipzig (Ese lo publique anteriormente).
Ambas naves son los barcos de paleta más grande de la flota y son nueve los barcos de esta flota la mayor del mundo y esta en DRESDEN (ALEMANIA).
El Leipzig es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Leipzig es una ciudad alemana en el noroeste del estado de Sajonia. Con 571 088 habitantes a finales de diciembre 2016 era la ciudad más poblada de ese estado federado.
Fue construido el 11 de mayo de 1929 por Astillero Laubegast.
Fue el último barco de vapor construido en el astillero.
Bajo orden de la empresa sajona-bohemia Steamship Company (SBDA).
Al igual que el Dresden , Leipzig encarnaba el "tipo Rin", con grandes ventanas en lugar de las ventanas dobles anteriores y un gran salón en la cubierta trasera.
En el verano de 1943, el Leipzig recibió una pintura de camuflaje como todo vapor.
A partir de 1943 sirvió como buque hospital .
El 14 de febrero de 1945, estaba en servicio para traer sobrevivientes de la redada de la ciudad.
En una incursión de bombardeo el 2 de marzo de 1945, una bomba explot... Leer más ...
El Riesa es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Riesa es una ciudad localizada en el río Elba a unos 40 km de Dresden, Sajonia, Alemania.
Fue construido el 6 de mayo de 1897 por Astillero Blasewitz.
El barco fue puesto bajo el nombre de Habsburgo con el casco número 41.
El mismo nombre era la noble familia de los Habsburgo.
En 1913, el barco recibió un sistema eléctrico
En 25 de mayo 1919, se renombró como todas las naves que llevaban el nombre de un monarca o una monarquía, y se le dio el nombre de Riesa.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el barco fue estacionado a partir de 1943 como un barco de oficina y transporte de los trabajos de Junkers en Dessau. Se le proporcionó una pintura de camuflaje.
El 1 de mayo de 1947, el barco volvió a funcionar. y brindo servicios por varios años y paso por distintas empresas que lo... Leer más ...
Elevador de barcos gemelos Scharnebeck, Lüneburg (Alemania)
El elevador de barcos de doble Scharnebeck es de 38 metros (125 pies) de elevación del barco en Scharnebeck , al noreste de Lüneburg , en el distrito de Lüneburg , Baja Sajonia , Alemania .
Está en el Canal Lateral del Elba , que conecta el Elba (extremo norte y extremo inferior, en Artlenburg ) y el Mittellandkanal (extremo sur y extremo superior, cerca de Wolfsburg ), y es una de las dos construcciones en el canal que supera la diferencia de altura entre el puntos finales del canal, el otro es un bloqueo de 23 metros (75 pies) más al sur enUelzen .
El elevador de barcos gemelos Scharnebeck fue construido en 1974 y en ese momento era el mayor elevador de barcos del mundo. El primer barco pasó por el ascensor el 5 de diciembre de 1975.
Hay un museo en el sitio.
Diseño: doble contrapeso.
Costo de construcción: 152 millones de marcos alemanes.
Hoy se ha conocido la venta del Castillo de Marienburg al gobierno de Baja Sajonia por 1 euro. El joven príncipe Ernesto Augusto de Hannover ha tomado la decisión de vender la residencia de su familia debido al alto coste de mantenimiento, aunque de por medio de esta aparente generoso acuerdo, hay un otro mucho más complejo y amplio entre el gobierno regional y el aristócrata y que afecta a la compra de numerosas obras de arte propiedad de la familia del príncipe.
El castillo neogótico situado sobre una bella colina, ha sido explotado con éxito como atracción turística, pero pese a sus más de 200.000 visitantes, los ingresos no ha sido suficientes para compensar los gastos de los últimos años.
...hasta la fecha, que un contingente tan numeroso de soldados profesionales, considerado el mejor ejército de su época, fuese aniquilado por grupos indisciplinados que luchaban al modo de guerrilla y no como un ejército convencional.
De especial relevancia en el desenlace fue el exceso de confianza de su jefe militar, Publio Quintilio Varo y la habilidad para engañarlos que tuvo Arminio, caudillo de los queruscos, educado en Roma y supuesto colaborador de los romanos.
La batalla tuvo lugar en zona montañosa cerca de la ciudad alemana de Osnabrück, en Baja Sajonia, entre bosques muy espesos y un pantano que no dejaría escapatoria al ejército romano.
Solo unos 80 soldados al mando de un joven oficial, Casio Querea, que se haría aún más famoso por matar al emperador Calígula, consiguieron huir amparados por la oscuridad de la noche y gracias a los cuales se conoció la historia del desastre.
Dicen que el emperador Augusto se golpeaba la cabeza contra las paredes y repetía: "¡Varo, devuélveme mis legiones!"
El resultado tuvo una decisiva influencia sobre la historia de Europa: la noticia fue traumática para Roma, hasta el punto de que los romanos a... Leer más ...
...Guerra Mundial la torre sirvió como una estación de mando de la defensa aérea en la Lahberg.
En 1952 el pueblo Oberg recibió en su 800º aniversario un escudo local en el que se muestra la torre de Bismarck.
Desde los años 1960, la torre fue cerrada debido a su mal estado, la entrada fue tapiada.
A raíz de la reforma del gobierno local del 01/02/1972, Oberg fue incorporada a la ciudad recién fundada Lahstedt entre otros lugares.
En 1989, la torre de Bismarck por iniciativa de la Casa Oberg Club e.V. , de 1987, (Baja Sajonia monumento Protection Act), fue declarada monumento nacional. La construcción estaba muy deteriorada para julio de 1990, la barandilla superior faltaba en parte, los pedazos de piedra del vástago del muro fueron estallados, vigas de acero fueron pesadamente corroídas.
En 1989, esta torre Bismarck, por iniciativa del Club de Origen Oberg eV fue declarada monumento histórico (Ley de Protección de Monumentos de Baja Sajonia). El edificio, en julio 1990 estaba totalmente deteriorado, faltaban partes de la barandilla superior faltaba, las piezas de piedra del vástago se encontraban muy destruídas por meteorización, las vigas de hierro muy... Leer más ...
...trabajos obligatorios en estas ceremonias, a los cimientos fueron ejecutados por Felix Rötger del Distrito de Landkreis Harburg, el Asesor de la Ciudad, Sr. Tilemann, el ciudadano Vocero Oficial y , Representante de la Guarnición, Major Hopf, el Inspector de Aduanas Zimmermann para Turner, Director Dr. Friedrich de la juventud y por el Comercio Dr. Eger, Stadtbaurat Dr. Cave, arquitecto Prien y los miembros del comité.
El costo de la torre resultó de 50.000 marcos, por lo que este edificio es la torre de Bismarck más cara construída en la Baja Sajonia. El costo de construcción se obtuvo a través de donaciones.
La torre fue construida en las inmediaciones de la posada “Guest House de Peter", hoy lleva el nombre de "Gasthaus zum Kiekeberg"). Los trabajos de construcción
La Torre fue construida por la Compañía de August Prien de Harburg en menos de cuatro meses.
Para el recubrimiento interior de la torre se utilizaron ladrillos azules elaborados a alta temperatura, que fueron sinterizadas por ésta hasta contar con una gama de color desde el negro irregular hasta el brillo azulado. El portal y algunos ornamentos fueron ejecutados en piedra... Leer más ...
Torre Bismarck en Stade Niedersachsen La primera torre de Bismarck construída en Baja Sajonia
Diseño del edificio
El 10 de Abril de 1886 la Asociación de Embellecimiento se estableció en la Ciudad de Stade. El Arquitecto J. Fröhlich y comerciantes del vino de la ciudad, presentaron el firme propósito de comenzar a edificar una torre “ese mismo día”, en el Monte Negro, a 34 m sobre el nivel del mar. Esta decisión fue aplazada por el Consejo debido a que en ese momento aún no estaba resuelta la financiación del proyecto.
Para 1889 el costo total de la construcción se estimó en 5.000 marcos, y las primeras donaciones recibidas en tres meses alcanzaron los 903 marcos.
Weinhändler Grube presentó al cabo de una semana, un proyecto para construir la torre de observación que ya había sido postergado por el Consejo de la Asociación de Embellecimiento y el Alcalde Carl Ludwig Neubourg, por las razones apuntadas.
En 1890, la máxima autoridad del Distrito, Dr. Heyer, propuso al Presidente de la Asociación de Embellecimiento, abandonar la posibilidad de construcción en la ciudad, y aprovechar que está rodeada de importante vegetación, y así sumar... Leer más ...
...de la entrada de la torre.
El escultor Bayer tenía en su taller, un escudo de armas de Bismarck hechp en nombre de la Comisión, que debía instalarse en la columna, pero por razones desconocidas, el escudo de armas no fue instalado.
Hasta la década de 1940, el sistema de iluminación se encendió en la cabeza de la torre, sólo en ciertas ocasiones.
Después de la segunda II Guerra Mundial el estado de Baja Sajonia tomó posesión de la torre. Durante muchos años, la columna fue cerrada a los visitantes.
El gobierno del Distrito de Brunswick celebró en 1977, con la Casa y la Asociación de Turismo de Ases, un contrato de concesión de uso, cuidado y limpieza de la columna que en 1986 se fue modificado. Desde la firma de este contrato, la torre permanece abierta de forma constante a los visitantes del club.
Desde octubre 1985 hasta abril 1987 la torre Bismarck fue refaccionada por completo sobre el exterior, debido a los daños producidos por las inclemencias del tiempo, en particular debido a la caída de varias rocas del Kalkmuschelgesteins, del pilar corona. Por un total de 100.000 marcos, toda la corona fue reemplazada incluyendo la plataforma de visualización y se asegur... Leer más ...
...la elección del lugar elegido para la obra, durante una visita que realizó al sitio el día 11 de Agosto de 1899. Trabajos de Construcción
En marzo de 1900 el desarrollo de los trabajos se iniciaron con las primeras extracciones de materiales de la cantera para la construcción de la Torre en el Goldberg y los trabajos inherentes a la Torre se iniciaron el 20 de junio de 1900 .
De la Dirección de la construcción se hizo cargo el Constructor Lamprecht de la Ciudad de Hagen y los trabajos fueron ejecutados por la Empresa Contratista Liebold & Co. de Baja Sajonia.
Se eligió como materiales para la construcción, fundamentalmente piedra arenisca gris tallada para el interior, (de una cantera cercana) y para el exterior se utilizó piedra arenisca tallada del Ruhr.
La construcción se vio demorada más de lo previsto debido al suelo rocoso y el frío invierno de 1900/1901, al punto que los trabajos de construcción tuvieron que ser detenidos temporalmente, debido a severas heladas durante el mes de noviembre de 1900. No obstante estos contratiempos, el 02 de julio de 1901 la torre de Bismarck se inauguró. Descripción de la Torre Bismarck de 24 m de altura
La base... Leer más ...
Torre Bismarck en Berggiesshuebel (hoy Gottleubay Ba)
Planificación
El Consejero Carl Eschebach (1842-1905) de Dresden, dueño del Castillo Friedrichstal, de la casa de baños termales o Spa Hotel de Sajonia y del Casino Johann Georgenbad donó esta Torre de Bismarck en el año 1899.
Carl Eschebach, ciudadano honorable de Berggießhübel fue un pionero que se destacó en la industria del esmalte de Sajonia y uno de los más antiguos y ricos ciudadanos de Dresde.
La torre Fue diseñada por el arquitecto Schramm de Dresde. Para la construcción de la obra Carl Eschebach eligió la cumbre de visión más panorámica, a 439 metros sobre el nivel del mar, del monte “Sequía" en la Berggießhübel.
La primera piedra, o piedra fundamental, fue colocada el 31.07.1899 durante una importante ceremonia.
El costo total de la torre fue de 35.000 marcos.
Trabajos de construcción
El Arquitecto ejecutivo de la obra fue Adolph Reppchen de Gottleuba.
Como materiales de construcción mas importantes se utilizaron rocas de granito extraído cerca de la construcción, así como piedra arenisca roja, en los bordes y cornisas.
Descripción de la Torre
Una escalera de... Leer más ...
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