Grandes Barcos, quien da mas? 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️ p18 🗺️

Portacontenedores en Salalah II Oman 350 m.

Bienvenido Jotab... Veo que has vuelto por la puerta grande.

Portacontenedores cruzando el estrecho de Gibraltar.

Estoy delfines estaban acompañando al barco que capturaste en el cruce.
Saludos jotab

Un pedazo barco... Y ademas cargado.

Buena captura.

Bonitos delfines India,saludos.

Portacontenedores 300 m. Thung Sukhia,Tahilandia.

Los Angeles portacontenedores 340 m.

Los Angeles portacontenedores 320 m.

Los Angeles petrolero 340 m.

La semana pasada estuve en Venecia. En uno de mis paseos, me acerqué por el Tronchetto, que es el puerto comercial de esta bella ciudad. Allí ví varios cruceros de gran porte (aprox 290m.)
Obviamente no son los de la toma G.E., aunque alguno si pudiera ser, ya que recalan en ese puerto con asiduidad.
El último día de estar allí (jueves 7) ví pasar por el Canal de la Giudeca, justo por delante de la Plaza de San Marco, el Ruby Princess.

Alguno más y un velero.

Norwegian Gem entrando en Venecia 295 m

Cerca de Hong kong encontré, de chamba, este monstruo.

JAGV2010 Escribio:

Norwegian Gem entrando en Venecia 295 m

Viendo esos dibujos en el casco, recordé haber visto uno similar. Podría ser este.
Esta foto la tomé el día 2 de Octubre, quizá se pueda verificar que estaba allí. No sé.

Petrolero Musmansk 340 m.

Y qué capacidad tienen, generalmente

Petrolero
Un petrolero es un buque diseñado para el transporte de crudo o productos derivados del petróleo. Actualmente casi todos los petroleros en construcción son del tipo de doble casco en detrimento de los más antiguos diseños de un solo casco (monocasco) debido a que son menos sensibles a sufrir daños y provocar vertidos en accidentes de colisión con otros buques o encallamiento.
A partir de este tipo de barcos, surgió el superpetrolero, de mayor capacidad de carga, y destinado al transporte de crudo desde Medio Oriente alrededor del Cuerno de África. El superpetrolero Knock Nevis es la embarcación más grande del mundo.
Además del transporte por oleoducto, los petroleros son el único medio de transportar grandes cantidades de crudo, a pesar de que algunos han provocado considerables desastres ecológicos al hundirse cerca de la costa provocando el vertido de su carga al mar. Los desastres más famosos han sido los causados por los petroleros: Torrey Canyon, Exxon Valdez, Amoco Cadiz, Erika, Prestige, Mar Egeo, Urquiola ...

Tipos de Buques Petroleros
La mayoría de los buques petroleros del mundo pesan entre 70,000 y 500,000 toneladas netas/muertas (DWT). Dentro de este rango, los cuatro tamaños más populares son:
 Panamax El tanquero petrolero de mayor tamaño el cual puede viajar a través del Canal de Panamá (hasta 70.000 DWT o Toneladas de Peso Muerto)
 Aframax pesa entre 70,000 a 120,000 toneladas netas/muertas y tiene una capacidad aproximada para 750,000 barriles, creado originalmente para obtener la mejor calificación dentro de la medida ponderada para fletes de todas las tasas practicadas en el tráfico marítimo mundial Average Freight Rate Assessment Scale que publica mensualmente por el London Tanker Brokers Panel.
 Suezmax pesa entre 120,000 a 200,000 toneladas netas/muertas y tiene una capacidad aproximada para 1,000,000 barriles. Es el buque de mayor tamaño capaz de transitar por el Canal de Suez con carga completa.
 Very Large Crude Carrier (VLCC) es un súpertanquero que pesa entre 200,000 y 325,000 toneladas netas/muertas con capacidad aproximada para 2,000,000 barriles.
 Ultra Large Crude Carrier (ULCC) es un buque tanquero extremadamente grande que pesa entre 326,000 a 550,000 toneladas netas/muertas con capacidad aproximada para 4,000,000 barriles.

Gracias jotab por investigar para nosotros.
Viendo los datos , uno piensa porque los piratas no secuestran uno de estos fabulosos buques

Esperemos que no..... Un saludo India.

Saludos para ti

Gracias por la estupenda información.

Quote::

Ultra Large Crude Carrier (ULCC) es un buque tanquero extremadamente grande que pesa entre 326,000 a 550,000 toneladas netas/muertas con capacidad aproximada para 4,000,000 barriles.

Esos barcos existen????

Perder un barco de esos desestabilizaría el mercado mundial.

Sería fabuloso

Si y no hablemos de la catastrofe ecologica !!!, deberian obligar a los barcos a llevar doble casco,de una vez o aumentar la seguridad,..............pero claro para eso habria que ponerse de acuerdo a nivel mundial xdxd

Unos cuantos portacontenedores de hasta 240 metros en el puerto de Melbourne