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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Hundidos y Naufragios 


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Localización y coordenadas de barcos hundidos, encallados, naufragios en todos los mares, vistos con Google Earth o Google Maps.
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Es una bomba de tiempo el FSO Safer, en Google Maps no se ve, pero en Google Earth 2021 no lo veía, pero lo retrocedi hasta 2016 y ahi si pude ver el barco, pero a lo lejos porque cuando me arrimaba se me distorcionaba todo y no se veia nada.

A ver amigo @Google_Master o el que sea si tienen mas suerte y pueden ver el barco mas de cerca, POR FAVOR AYUDAAAA !!! surprise surprise surprise friends

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
"Gally" Escribio:
Es una bomba de tiempo el FSO Safer, en Google Maps no se ve, pero en Google Earth 2021 no lo veía, pero lo retrocedi hasta 2016 y ahi si pude ver el barco, pero a lo lejos porque cuando me arrimaba se me distorcionaba todo y no se veia nada.

A ver amigo @Google_Master o el que sea si tienen mas suerte y pueden ver el barco mas de cerca, POR FAVOR AYUDAAAA !!! surprise surprise surprise friends

Gracias por todas estas aportaciones. friends

Lo has hecho muy bien, incluido lo del Safer (que creo que no se puede sacar mejor). Un barco que ha dado lugar a preocupación internacional y importantes disputas tanto por el peligro, como por el valor de su contenido.

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Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
"Google_Master" Escribio:
"Gally" Escribio:
Es una bomba de tiempo el FSO Safer, en Google Maps no se ve, pero en Google Earth 2021 no lo veía, pero lo retrocedi hasta 2016 y ahi si pude ver el barco, pero a lo lejos porque cuando me arrimaba se me distorcionaba todo y no se veia nada.

A ver amigo @Google_Master o el que sea si tienen mas suerte y pueden ver el barco mas de cerca, POR FAVOR AYUDAAAA !!! surprise surprise surprise friends

Gracias por todas estas aportaciones. friends

Lo has hecho muy bien, incluido lo del Safer (que creo que no se puede sacar mejor). Un barco que ha dado lugar a preocupación internacional y importantes disputas tanto por el peligro, como por el valor de su contenido.

A bueno me quedo mas tranquilo entonces y llegue a este barco de casualidad porque estaba buscando otro petrolero abandonado en Venezuela Riendo Riendo Riendo

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Enlaces Asunto: MV Pentalina-B   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 22 de enero de 1970 por Ailsa Shipbuilding Company, Ayrshire, Escocia.

Era un ferry r√°pido y extremadamente vers√°til que operaba en una variedad de rutas escocesas.



Fue lanzado al agua como MV Iona , ella fue la primera unidad-a trav√©s de roll-on / roll-off de ferry construido para la flota de David MacBrayne Ltd. Fue el primer barco en la historia de la compa√Ī√≠a en tener motores controlados por puente y transmisi√≥n de engranajes, en lugar de transmisi√≥n directa.

Ella disfrutó de una carrera extensa e inauguró más tramos de enlace de carga final que el resto de la flota junta.



Comprada por Pentland Ferries en 1997, pasó a llamarse MV Pentalina-B y operó en Pentland Firth hasta la llegada de su nueva embarcación.

Fue vendida a finales de 2009 a un propietario en Cabo Verde y atravesó el Mar de Irlanda el 10 de enero de 2010, en ruta hacia Mindelo.


En el viaje de entrega, sufrió una entrada de agua y fue remolcada a Brest Roads para su reparación.

En junio de 2014 encalló en las rocas en la bahía de Moia Moia, Sao Domingos, Cabo Verde, luego de una avería durante una tormenta.

Se construyó una calzada corta hacia el barco, lo que permitió descargar la carga.


Los restos de los restos del naufragio permanecen existente en la orilla.



Nombre: MV Pentalina-B

Constructor: Ailsa Shipbuilding Company, Ayrshire, Escocia

Lanzado: 22 de enero de 1970

Destino: Naufragado en junio de 2014

Tonelaje: 1324 toneladas

Longitud: 70 m

Haz: 13 m

Borrador: 3.5 m

Propulsión: 2 Motores Diesel gemelos English Electric















NO ENCONTRE





mv pentalina-b.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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Enlaces Asunto: Barco KONSTANTINOS - hundido en Rep. Dominicana   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 28 de mayo de 1986 por Uni√≥n Naval de Levante, Valencia, Espa√Īa.

Fue botado para Naviera Espa√Īola Petrogas y bautizado HERBANIA y navego bajo bandera de Espa√Īa.


A mediados de 1998 fue vendido a la Naviera Master Marine y fue rebautizado ASPHALT CARIBE y navego bajo bandera de Islas Caim√°n.


El 19 de Marzo de 2002 fue vendido a naviera Apirotan Shipping Company, de Grecia y renombrado KONSTANTINOS y navego bajo bandera de Honduras.

En abril de 2003, debido a un fuerte temporal y rotura de motor el barco es encallado en la Isla Beata, Rep√ļblica Dominicana, la tripulaci√≥n abandona el barco.


D√≠as despu√©s el barco es declarado p√©rdida constructiva total por parte de los due√Īos y es abandonado en su lugar.

Reci√©n en el a√Īo 2013 cuando el barco esta en un estado total de deterioro y posible riesgo ambiental, se consiguen los fondos para sacarle todo el combustible que llevaba a bordo.


Tarea que empez√≥ en el a√Īo 2014, se le saco todo el combustible, pero el barco quedo ah√≠ abandonado!!!! Trist Trist







Nombre: Konstantinos

Constructor: Uni√≥n Naval de Levante, Valencia, Espa√Īa

Lanzado: 28 de mayo de 1986

Destino: Naufragado en abril 2003

Tonelaje: 797 toneladas

Longitud: 59 m

Haz: 10 m

Borrador: 4.8 m

Propulsión: 1 Motor Diesel















NO ENCONTRE





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Enlaces Asunto: Dede, empresa fantasma   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 18 de abril de 1984 por Shipyard Karadeniz Eregli, Zonguldak, Turquia.

Es un buque de carga general y fue construido para la naviera turca Osman Ozkandemir y esta lo bautizo RECEP REIS-I y navego bajo bandera de Turquía.


En 1992 fue vendido a Kalkametler Denizcilik ve Ticaret AS y mantuvo nombre y bandera.

A finales del 2004 fue comprado por la compa√Ī√≠a turca Koc Finansal Kiralama AS y sigui√≥ con el mismo nombre y bandera.

Luego en 2007 fue vendido a la naviera 3 E Deniz Kara Nakliye Insaat y esta lo renombro ISIK 3 y seguía bajo bandera de Turquía.



Vendido en 2013 a la naviera turca Okan Gemi Insa Sanayi y esta lo renombro KAPTAN OKAN y siguió con bandera de Turquía.

En 2018 es comprado por la compa√Ī√≠a Trans Sg Ltd y esta le puso de nombre HEJA y ac√° navega bajo bandera de Togo.


El 5 de enero de 2020 la misma compa√Ī√≠a la Trans Sg Ltd, renombra el barco a DEDE y sigue navegando bajo bandera de Togo.

El 27 de febrero, el carguero Dede y el carguero Clavigo chocaron en el Mar de Mármara frente a Tuzla, Turquía.

El Clavigo estaba anclado cuando una tormenta con fuertes vientos azotó la zona. El Clavigo corto el ancla y el buque de carga derivó hacia la orilla cuando golpeó al Dede anclado rompiendo su amarre.

Ambos buques se desviaron hasta que chocaron contra un rompeolas cerca de Tuzla.


El barco Clavigo se pudo reflotar y fue llevado a puerto para reparar, el DEDE no tuvo esa suerte ya que sufri√≥ importantes da√Īos y fue abandonado en su lugar.

Ahora se est√°n buscando a los due√Īos para que retiren el barco DEDE, pero la empresa no aparece o es fantasma!! Riendo Riendo







Nombre: Dede

Constructor: Shipyard Karadeniz Eregli, Zonguldak, Turquia

Lanzado: 18 de abril de 1984

Destino: Naufragado el 27 de febrero de 2020

Tonelaje: 1446 toneladas

Longitud: 72 m

Haz: 9 m

Borrador: 3.5 m

Propulsión: 1 Motor Diesel








NO ENCONTRE





dede.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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Enlaces Asunto: TAMAYA 1, abandonado en Liberia   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 19 de marzo de 1980 por Kitanihon Shipbuilding, Hachinohe, Japón.

Es un buque petrolero o derivados de petróleo y fue lanzado al agua con el nombre KINU MARU para la naviera Japonesa Eiyu Kaiun YK.


En 1982 fue vendido a Toa Unyu KK y fue renombrado TENRYU MARU NO.5 y navego bajo bandera de Japón.

Durante el a√Īo 1992 fue vendido a Sea Lady SA y esta lo nombro IRENE VII y uso la bandera de Panam√°.

En 1996 fue comprado por la compa√Ī√≠a Omonia Sg Co Ltd y ac√° fue nombrado VEMACHEM III y navego bajo bandera de Malta.


Luego en 2003 fue vendido a la naviera Kitheron Sg Co y esta lo bautizo como MICHALIS y uso la bandera de Grecia.

A mediados de 2007 fue comprado por la compa√Ī√≠a Tamaya Sg Offshore y esta lo renombro TAMAYA 1 y ac√° uso la bandera de Panam√°.


A principio de 2015 esta misma compa√Ī√≠a la Tamaya Sg Offshore , mantiene el nombre TAMAYA 1 y lo que hace es cambiar la bandera a Nigeria.


AQUI VIENE LO RARO DE ESTE BARCO:


Seg√ļn informes locales, el barco con el nombre de Tamaya 1 fue descubierto el mi√©rcoles 4 de mayo de 2016 encallado en una playa en Robertsport, Liberia, sin se√Īales de tripulaci√≥n.


Su √ļltima posici√≥n conocida se registr√≥ el 22 de abril cuando el barco navegaba hacia el sur a solo 0,7 nudos despu√©s de salir del puerto de Dakar en Senegal.

La especulaci√≥n sobre el barco ha variado desde el abandono hasta la pirater√≠a, aunque la √ļltima posici√≥n conocida del barco estaba muy al norte de los grupos piratas activos del Golfo de Guinea que normalmente se mantienen en las aguas de Nigeria.

Para aumentar el misterio, uno de los dos botes salvavidas del barco faltaba en el barco y un incendio posterior había devastado la mayor parte del interior del barco.

Muchos lo catalogaron como EL BARCO FANTASMA O EL BARCO DEL MISTERIO.


Pero el misterio fue resuelto?

Si porque el presunto propietario, identificado como Robert M. Saigba informo:

El Tamaya 1 zarp√≥ el 22 de abril desde Dakar, Senegal hacia Nigeria, pero en alg√ļn momento del viaje el barco desarroll√≥ una 'falla t√©cnica' que dej√≥ al buque a la deriva y en peligro de hundirse frente a la costa de Freetown, Sierra Leona.

Y que la tripulación se vio obligada a abandonar el barco y usar un bote salvavidas, y fueron rescatados por un barco pesquero, dejando atrás y a la deriva el barco y el bote salvavidas.

El bote salvavidas fue encontrado más tarde varado en Edina, Liberia, a unas 200 millas de la ubicación del Tamaya 1.


El barco a la deriva fue llevado por la marea hasta Robertsport, Liberia y permance alli hasta el dia de hoy, ya mas oxidado y una parte cubierto con arena.


FIN DEL MISTERIO!!! Riendo Riendo Aplausos Aplausos friends








Nombre: Tamaya 1

Constructor: Kitanihon Shipbuilding, Hachinohe, Japón

Lanzado: 19 de marzo de 1980

Destino: Naufragado el 4 de mayo de 2016

Tonelaje: 1441 toneladas

Longitud: 63 m

Haz: 11.8 m

Borrador: 9.8 m

Propulsión: 1 Motor Diesel DM38AR















NO ENCONTRE





tamaya 1.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
El 30 de marzo pasado yo publique un barco y después comente que tenia como 30 barcos mas hundidos o naufragados.

Y la amiga india me comento:

"india" Escribio:
30 m√°s Sorprendido

Sabes una cosa desde esa fecha hasta hoy publique 41 barcos!!! surprise Riendo Riendo Aplausos Aplausos friends

Y lo mas loco que todavía tengo varios barcos mas por publicar, ahora estoy buscando datos de:

Uno de los barcos de pesca pirata m√°s buscados del mundo.

Yo ya lo encontré se donde esta el barco, pero no tengo datos del barco quien lo construyo, medidas y su historia... sino tengo eso no publico un barco... Riendo Riendo

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Lo del Tamaya 1 me gustó como lo contaste. Hasta tenia su intriga. Aplausos

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
"Google_Master" Escribio:
Lo del Tamaya 1 me gustó como lo contaste. Hasta tenia su intriga. Aplausos

Riendo Riendo Si a mi también me gusto como me quedo y jugué al misterio ya que era el BARCO FANTASMA O DEL MISTERIO. Riendo Riendo

Viste ning√ļn fantasma ning√ļn misterio Riendo Riendo friends

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Enlaces Asunto: Crystal Gold   Mensaje destacado Responder citando



Fue construido el 25 de julio de 1986 por Mitsui Eng. & SB. Co. Ltd., Tamano, Japón.

Es un buque de carga y fue lanzado al agua bajo el nombre SANKO POBITY para la naviera Plum Shipping Corp. y navego con bandera de Panam√°.

En marzo de 1991 es vendido a Juniper Shipping Co. Inc y es renombrado VILOS y ac√° navega con bandera de Filipinas.

Durante noviembre de 1991 es nuevamente vendido a Silverway Co. SA. y es bautizado BALTIC BULKER y navega con bandera de Panam√°.


En enero de 2000 es comprado por la Compa√Ī√≠a Five Continents y es renombrado KAVO ALEXANDROS II y navega con bandera de Monrovia, Liberia.

Luego en marzo de 2009 es vendido a Amiro Marine SA. y es bautizado VANESSA A y porta la bandera de Majuro, Islas Marshall.


Por ultimo en junio de 2011 es comprado por la Compa√Īia IG Navigation Ltd. y es nombrado CRISTAL GOLD y lleva la bandera de Chittagong, Bangladesh.

En marzo de 2014, el Crystal Gold apareció en la portada de los periódicos de Bangladesh después de sobrevivir a una
persecución de piratas somalíes en el Mar Arábigo.


Gracias a maniobras inesperadas del capit√°n que incluyen un fuerte giro para dirigirse a toda velocidad hacia Pakist√°n, pudo encontrar ayuda de la Armada de Pakist√°n.

En mayo de 2017, el ciclón Mora de categoría 1 se desarrolló en el Golfo de Bengala. Después de devastar Sri Lanka y
las islas indias de Andaman y Nicobar, llegó a Bangladesh el 30 de mayo, se reportaron 5 muertes
y decenas de miles de casas resultaron da√Īadas.

El Crystal Gold estaba entre las víctimas porque mientras estaba en área de anclaje exterior en Chittagong, debido al ciclón arrastró el ancla y finalmente encalló al sur de la desembocadura del rio Karnaphuli , cerca de la playa de Parki.



El naufragio se declara pérdida total. A lo largo de los meses, empujado por vientos y corrientes, se quedó atrapada en la arena.

Pasaron 2 a√Īos y Four Star Enterprise, un astillero de desguace de barcos empez√≥ a demoler el barco en situ, pero fueron multados por la suma de 240.000 d√≥lares, por no pedir permiso y demoler el barco en un lugar prohibido.


Por eso el barco sigue ahí, porque ya nadie quiere desguazarlo!!! Riendo Riendo Riendo







Nombre: Crystal Gold

Constructor: Mitsui Eng. & SB. Co. Ltd., Tamano, Japón.

Lanzado: 25 de julio de 1986

Destino: Naufragado el 30 de mayo de 2017

Tonelaje: 27.586 toneladas

Longitud: 168.3 m

Haz: 26 m

Borrador: 9.7 m

Propulsión: 1 Motor Diesel 6 cilindros B&W




















crystal gold.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Con que resolución se puede ver esa mole. Se ven muy bien los detalles.

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
"Google_Master" Escribio:
Con que resolución se puede ver esa mole. Se ven muy bien los detalles.

Si vos te referís a la ultima imagen acá te la paso en su resolución original.


Si es esa la imagen que quieres??? Chocado Riendo friends

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
Bueno demasiado barcos hundidos nuevos, ahora tengo varios barcos antiguos o lo que queda de ellos. Aplausos Aplausos Aplausos

Y son estos los que me encanta publicar, porque son los mas difíciles de publicar ya que no hay mucha información, va no hay imágenes del barco cuando fue botado, si hay un montón de imágenes en donde esta hundido.

Se acuerdan del SS City of Adelaide un barco naufragado y abandonado y pasado mucho tiempo le crecieron plantas y arboles arriba, ahora es tipo una ISLA BARCO... Riendo Riendo

Este es el SS City of Adelaide ver video abajo:



BUENO YO ENCONTRE UNO IGUAL PERO EN SUDAMERICA!!! y ma√Īana se los publico Aplausos Aplausos

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Hundidos y Naufragios   Responder citando
"Gally" Escribio:
"Google_Master" Escribio:
Con que resolución se puede ver esa mole. Se ven muy bien los detalles.

Si vos te referís a la ultima imagen acá te la paso en su resolución original.


Si es esa la imagen que quieres??? Chocado Riendo friends

No, me refería a la zona. En Google Earth se ve muy bien.

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