¿Donde están los restos de Cristóbal Colón, en Santo Domingo, en Sevilla, o en ambos sitios?
Las últimas teorías vendrían a confirmar, la validez de las versiones de España y República Dominicana, al apostar por que los restos de Colón fueron distribuidos en diferentes lugares. Por tanto, los restos de Sevilla, como los de Santo Domingo, serían auténticos, pues además, en ninguno de ambos lugares está el esqueleto completo.
En Santo Domingo, República Dominicana. Faro de Cristóbal Colón-mausoleo.
En Sevilla, España. Catedral de Sevilla-mausoleo.
En función de estas premisas, se puede desarrollar una curiosidad intelectual, que de alguna manera podría conectar imaginariamente, con una realidad palpable, esos dos lugares de reposo del Almirante: determinando un puente donde los mismos rayos de sol iluminen ambos en el mismo instante temporal de manera... Leer más ...
Pues será una obra cumbre, pero a mi me parece feo. No debo entender de arte.
Casi habría preferido un barco hundido formando un arrecife-barrera.
Soy de tu opinión. Pero vaya, son cosas de "poble".
Sin embargo, lo más curioso, es que, después de todo, dejaran desprotegida la parte de la playa de la Gola y el gran aparcamiento adyacente que une la isla de Catellar con el pueblo, por donde el agua entra a raudales.
Todo es solo una curiosidad de esa ciudad de la Costa Brava.
Sin embargo, lo resaltable sea el conocimiento de esos temporales o "Llevantadas" que se suelen producir en toda la costa del Cap de Creus, sobre todo en ciertas épocas y que son dignos de atención.
La verdad es que si, han dejado un flanco sin defender y ademas es el acceso al resto. Parece de sentido comun haber protegido esa parte tambien.
Gracias tambien por traernos este fenomeno natural y el explicar tambien el problema.
Pues será una obra cumbre, pero a mi me parece feo. No debo entender de arte.
Casi habría preferido un barco hundido formando un arrecife-barrera.
Soy de tu opinión. Pero vaya, son cosas de "poble".
Sin embargo, lo más curioso, es que, después de todo, dejaran desprotegida la parte de la playa de la Gola y el gran aparcamiento adyacente que une la isla de Catellar con el pueblo, por donde el agua entra a raudales.
Todo es solo una curiosidad de esa ciudad de la Costa Brava.
Sin embargo, lo resaltable sea el conocimiento de esos temporales o "Llevantadas" que se suelen producir en toda la costa del Cap de Creus, sobre todo en ciertas épocas y que son dignos de atención.
A medida que el Gateway Arch se acerca a su aniversario de oro, los botes Becky Thatcher y Tom Sawyer en el río St. Louis ya están cumpliendo 50 años.
Los barcos fluviales se pusieron en servicio hace cinco décadas cuando Gateway Arch estaba en construcción.
Los residentes del área y los visitantes de St. Louis tenían mucha curiosidad por ver cómo se construiría el monumento nacional de acero inoxidable de forma inusual.
Algunos de ellos pudieron monitorear el progreso de la construcción desde puntos de vista únicos pero seguros en los barcos fluviales de Tom Sawyer y Becky Thatcher.
Ambos barcos fluviales con ruedas de paletas se construyeron en Dubuque, Iowa, a principios de la década de 1960 y desde entonces han estado navegando por el río Mississippi en St. Louis... Leer más ...
Acá le va otro barco mas de paletas de Australia CON TODA SU INFO como a mi me gusta!!!
Bueno voy a citar el lema del amigo @Google_Master y es este:
Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Porque investigo un barco y en esa ciudad ECHUCA y hay 7 o 8 barcos y esos LOS PUBLIQUE, termino eso y encuentro otro en otra ciudad y ahi hay 2 o 3 barcos... investigo y me voy a otra ciudad y veo que hay como 10 mas y esos estoy investigando ahora.
Es increible la cantidad de barcos de paleta de AUSTRALIA... y cada vez que investigo sigo encontrando barcos....
Debe ser una zona muy peligrosa para la navegación.
Gracias por estas dos nuevas aportaciones.
Por curiosidad me he leído la historia de Amelia Earhart. Muy interesante.
Mira lo de Amelia Earhart es una historia fascinante y el 3 de nobriembre de 2019 la national geografic estreno su documental llamado EN BUSCA DE AMELIA.
Y yo lo vi y fue ahi donde me entere del barco hundido SS Norwich City
ESTE FUE EL ULTIMO BARCO VICTORY QUE ENCONTRE HASTA HOY!!!!
Pero uno sigue investigando y si aparece otro BARCO VICTORY, sera publicado aca como debe ser... pero por mi informacion aca estan todos los BARCOS VICTORY...
Pero tranquilos que me falta las curiosidades de los BARCOS VICTORY
ESTE FUE EL ULTIMO BARCO LIBERTY QUE ENCONTRE HASTA HOY!!!!
Pero uno sigue investigando y si aparece otro BARCO LIBERTY, sera publicado aca como debe ser... pero por mi informacion aca estan todos los BARCOS LIBERTY...
Pero tranquilos que me falta las curiosidades de los barcos liberty y despues seguir con los BARCOS VICTORY
Gran trabajo de recopilación.
¿Oye, Gally, porque no dejamos este hilo para lso Liberty y hacer otro para los Victory?
Asi los tenemos separados.
Si si de una.... ni hablar.... pero cambiale el nombre a este tema y Pone que se yo Barcos Liberty y yo voy a crear un nuevo Tema con los Barcos Victory.
Fijate ya te edite el primer comentario de este tema y lo hice con mas datos e info....VOS CAMBIALE DE NOMBRE.... a BARCOS LIBERTY ....
ESTE FUE EL ULTIMO BARCO LIBERTY QUE ENCONTRE HASTA HOY!!!!
Pero uno sigue investigando y si aparece otro BARCO LIBERTY, sera publicado aca como debe ser... pero por mi informacion aca estan todos los BARCOS LIBERTY...
Pero tranquilos que me falta las curiosidades de los barcos liberty y despues seguir con los BARCOS VICTORY
Gran trabajo de recopilación.
¿Oye, Gally, porque no dejamos este hilo para lso Liberty y hacer otro para los Victory?
Asi los tenemos separados.
ESTE FUE EL ULTIMO BARCO LIBERTY QUE ENCONTRE HASTA HOY!!!!
Pero uno sigue investigando y si aparece otro BARCO LIBERTY, sera publicado aca como debe ser... pero por mi informacion aca estan todos los BARCOS LIBERTY...
Pero tranquilos que me falta las curiosidades de los barcos liberty y despues seguir con los BARCOS VICTORY
Bueno iba hacer un tema de barcos raros y buscando en el foro YA QUE ACA HAY DE TODO, llegue aqui.
Asi que arranco yo:
¿Es un barco? ¿Es un avión? Es... Cosmic Muffin
El Cosmic Muffin es tal vez el más extrano híbrido entre barco y avión, un caso de reciclaje extremo donde los haya.
Su historia es realmente curiosa: se construyó a partir de un B-307 Stratoliner propiedad de mismísimo Howard Hughes.
Originalmente fue fabricado en 1939, pero su vida útil como avión terminó en 1969; entonces un coleccionista y piloto lo recuperó y tranformó en barco exótico, tarea que requirió cuatro años.
Ahora es una mas de las reliquias del Aerospace Discovery Florida Air Museum en Florida Estados Unidos.
Encontre un barco de apoyo logístico rápido y pensaba que era el Pan Shi, sin embargo es el ROCS Wu Yi (AOE-530), más pequeño de unos 170 metros de largo, mientras que el moderno Pan Shi tiene casi 200m.
Os dejo las caracteristicas del Pan Shi y si tenéis curiosidad está en el mismo puerto, pero atracado. Hay poca información de ese barco.
AOE-532 ROCS Pan Shi
El AOE-532 ROCS Pan Shi de la marina taiwanesa es un buque de apoyo de combate de clase rápida de 20,000 toneladas diseñado para apoyar operaciones marítimas durante el tiempo de paz y tiempo de guerra. El barco fue construido por CSBC Corporation en Taiwán. El sistema de armas de la nave incluye un cañón de 76 mm, dos cañones Millennium de 35 mm y un sistema de arma de fuego cercano Phalanx de 30 mm (CIWS) montado en la sección frontal del buque. El Pan Shi también cuenta con una plataforma de vuelo y un hangar para operaciones de helicópteros. A pesar de ser clasificado barco de apoyo de combate rápido, puede servir como un barco de asalto anfibio con alguna capacidad de autodefensa contra amenazas en el aire como aeronaves volando a baja altura y misiles. El sistema de cañones navales de 76 mm puede... Leer más ...
...siempre Roma tuvo un problema, y era que no tenía salida al mar.
La ciudad más magnifica del imperio romano, dependia de los puertos de otras ciudades sátelite de menor importancia.
Una de estas era Ostia. Una ciudad que poco a poco fue adquiriendo prestigio e importancia estratégica, al estar localizada en la misma desembocadura del río Tiber.
Portus nació de la necesidad, allá por el año 46 d.c el emperador Claudio, decidió crear un nuevo puerto que puediera admitir mayor cantidad de barcos y con mayor calado.
Por el año 112 d.c el Emperador Trajano, decidió que ya era hora de atajar el problema de raíz, y de apuntarse un tanto político jaja .
Conocedor de las habilidades técnicas e ingenieras del imperio, planeó la ampliación del puerto. Planeó la construcción de un gigantesco puerto que permitiera a Roma suplir sus necesidades de aprovisionamiento y poder mantener una flota de guerra permanente defendiendo las inmediaciones de la capital.
Como no podían empujar y arrebatar terreno al mar, decidieron hacer un puerto interior, que por otro lado, sería más facilmente defendible en caso de ataque.
Cuando se terminó el nuevo puerto era gigantesco... Leer más ...
La escasez de acero durante la Primera Guerra Mundial llevó a los Estados Unidos a construir barcos experimentales de concreto, el mayor de los cuales fue el SS Selma , hoy parcialmente sumergido en la Bahía de Galveston y visible desde el Canal de Navegación de Houston y el Parque Seawolf .
SS Selma se construyó en Mobile, Alabama , y recibió su nombre en honor a Selma, Alabama , por su exitosa campaña de préstamos en tiempos de guerra . El barco se lanzó el 28 de junio de 1919, el mismo día en que Alemania firmó el Tratado de Versalles , finalizando oficialmente la Primera Guerra Mundial. Como resultado, el barco de 7.500 toneladas nunca sirvió durante la guerra, sino que se puso en servicio como un petróleo. Cisterna en el golfo de mexico .
El 31 de mayo de 1920, la Selma golpeó un embarcadero en Tampico , México, rompiendo un agujero de 60 pies en su casco. Después de que fracasaron los intentos de reparar el barco en Galveston y los esfuerzos por venderlo no tuvieron éxito, los oficiales de los... Leer más ...
En una pequeña parcela al lado de una carretera del interior de la campiña inglesa, se encuentra este acogedor parque cuya curiosidad principal, es que los arbustos forman un barco, una ancla, cañones o catalejo, y munición.
Un diseño simple que se admira mejor si estas volando sobre la estructuras.
En función de esta pregunta de Moyito me picó la curiosidad de posicionar la cámara de vídeo que tomó la erupción.
Buscando los perfiles semejantes a los mostrados por el vídeo mediante la inclinación de plano en la pantalla de GE determinamos la posición aproximada. Nos faltaría la distancia al volcán.
He cronometrado el tiempo transcurrido desde el inicio de la erupción hasta la percepción del sonido de la misma. Transcurren 12,75 segundos.
Como la velocidad de transmisión del sonido es de 343 m/s, deducimos que la cámara de vídeo estaba alejada del volcán a 4373,25 m
Sós algo especial Rbernalmarco!! no te podías quedar con la duda, eh?? estaban a cubierto. Y el otro barco que parece estar en el medio del lío, en realidad está mas cerca "nuestro que del volcán", o sea...también estaba en lugar adecuado. Muy buen trabajo además. GRACIAS (como espectador, juaaaa)
Por curiosidad, ¿lo has encontrado buscando o por las pistas?
Por cierto, habeis visto el barco, que raro es, parece de gas pero esa chimenea octogonal en la proa es rara
Hace tiempo pensaba colgar un post sobre Mountain Pass, pero abandoné la idea por ser un tema bastante minoritario. Posteriormente pensé completar el post con las minas gracias a las cuales existe una guerra civil en el Congo-Zaire-Kinshasha desde hace quince años pero lamentablemente** la definición es mínima o cero en esa zona.
Como ahora es noticia, pondré el post a ver que aceptación tiene.
Siempre me he reído del milagro económico japonés, nunca existió, se basó en un pueblo trabajador cuyo único objetivo en la vida es demostrar su agradecimiento a su jefe por haberle dado un trabajo, una economía basada en grandes bancos que financiaban sus propias macro corporaciones*** y un gobierno que mantenía artificialmente bajo el valor del yen y que freía a impuestos a todo lo que viniese de fuera de Japón. Pero un día el milagro se acabó, sus consumidores habituales (USA y Europa básicamente) le obligaron a dejar fluctuar el yen y lamentablemente, aunque sus trabajadores seguían produciendo igual de bien y sus bancos-corporaciones funcionando, ya no vendían igual, llevan en crisis casi 15 años.
Hola otra vez. Ahora os mando unas cositas curiosas que he localizado en el Mar Menor. Un barco hundido, en otra zona del mismo mar varios barquitos hundidos, que no tiene mucha importancia, pero bueno, yo lo pongo, una cosa extraña, que no sé qué será, igual una nave extraterrestre, je,je,je, o dos, y....... el plato fuerte...... UNA AVIONETA HUNDIDA, si, si, una avioneta hundida, y se ve muy bien. Hala, a ver quien lo supera, perdón, es broma. Saludos. A ver si alguien me puede decir como añadir una foto al kmz para que se vea al abrir el mensaje. Gracias.
Curiosamente son Chile y Argentina las principales interesadas en demostrar que el navío San Telmo llegó a la Antártida ya que, como herederas de los derechos del Imperio Español en la zona, apuntalaría sus reclamaciones sobre derechos de soberanía en el continente antártico.
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