Llevas razón en cuanto a los vídeos se refiere. Amigo Master.
Pero si se tiene en cuenta su gran difusión, esas brevísimas historias con argumentos hechos para impactar, tienen una utilidad: que la gente se interese por un tema que desconocía, y entonces busque fuentes fiables de información.
Por ejemplo en este foro, con su extenso fichero, además de las explicaciones que tu gentileza nos dá, y la páginas a las que nos dirige.
Y es que, todo tiene su lado bueno, a pesar de todo.
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Aviones del Equipo Acrobático Patrouille de France que se encuentran en la Pakistán Air Force Academy Asghar Khan en Pakistán y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
Los Sherdils (en inglés: Lion Hearts) son un equipo acrobático de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF). El equipo tiene su base en la Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán Asghar Khan, en Risalpur, Pakistán. Actualmente, está compuesto por nueve aviones Karakoram K-8P.
Los Sherdils no son un equipo acrobático a tiempo completo, sino que los pilotos son seleccionados entre los instructores del Escuadrón de Entrenamiento Avanzado en Aviones a Reacción de la Academia de la PAF, donde los cadetes y los jóvenes pilotos de combate reciben entrenamiento en aviones a reacción.
Los Sherdils se encargan de preparar y realizar acrobacias aéreas en formación en eventos nacionales e internacionales.
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Scaled Composites ARES (Experimental) pero lo mas breve posible.
Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites ARES es un avión de demostración construido por Scaled Composites. ARES es el acrónimo de Agile Responsive Effective Support (Apoyo ágil, receptivo y eficaz).
En 1981, los aviadores del Ejército de los Estados Unidos Jim Kreutz y Milo Burroughs emprendieron un estudio para desarrollar un avión de ataque de bajo coste para el campo de batalla (LCBAA), ya que consideraban que los aviones de apoyo aéreo cercano disponibles eran inadecuados para respaldar las operaciones del Ejército de los Estados Unidos. Decidieron que sería necesario un avión de ala fija con excelentes capacidades de maniobra a altitudes muy bajas y resistencia al... Leer más ...
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Proteus (Experimental) pero lo mas breve posible.
Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites Model 281 Proteus es un avión de gran altitud y larga autonomía con alas en tándem diseñado por Burt Rutan para investigar el uso de aviones como repetidores de telecomunicaciones a gran altitud.
El Proteus es un vehículo multimisión capaz de transportar diversas cargas útiles en un pilón ventral. El Proteus tiene un diseño extremadamente eficiente y puede orbitar un punto a más de 19 800 m durante más de 18 horas. Actualmente es propiedad de Northrop Grumman.
Las pruebas de vuelo del Proteus comenzaron con su primer vuelo el 26 de julio de 1998 en el aeropuerto de Mojave y continuaron hasta finales de... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Aviones del Equipo Acrobático Blue Impulse que se encuentran en la Matsushima Air Field en Japón y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
Blue Impulse (Burū Inparusu), es el equipo de demostración acrobática de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF).
El equipo se fundó en 1960 con seis aviones F-86 Sabre. En 1980 cambiaron a aviones Mitsubishi T-2 y, posteriormente, en 1995, a aviones Kawasaki T-4.
En 1997, el equipo hizo su debut internacional en la exhibición aérea de la Base Aérea Nellis, en Nevada (Estados Unidos), actuó en los Juegos Olímpicos de Invierno de Nagano (Japón) ytambién actuó en la Copa Mundial de la FIFA 2002; el 4 de junio de 2002, actuó en la inauguración del partido entre Japón y Bélgica.
El 11 de marzo de 2011, la base aérea de Matsushima, donde tenía su sede... Leer más ...
...en el muelle, orgullosos en la humildad de las grandezas, familiares y amigos, con las gargantas cerradas por la emoción, las lágrimas, las risas, esperando el instante de apretar en sus brazos a quienes todavía iluminados por un mundo desconocido, volvían a la PATRIA, para servirla como lo soñaron bajo otros cielos.
Tuve la gracia de participar de uno de esos días inolvidables, repetidos año a año desde su botadura, en su VIAJE DE INSTRUCCIÓN con las sucesivas promociones y al no haberlo usted vivido, no alcanzará a darse cuenta de la magnitud de su agravio a la PATRIA, a las FFAA, en especial a la alicaída ARMADA ARGENTINA y a los 39. 999. 999 (me excluyo de sus 40 millones) que considera sus serviles súbditos.
Uno de esos guardiamarinas, en 1968, era el Sr. CFIM (PM) D. PEDRO EDGARDO GIACHINO, que años después, en cumplimiento de su deber, como tantos otros, ofrendara su vida en MALVINAS, por esas tres palabras que pronunciara usted tan alevosamente, para regocijo de una nutrida corte de adulones que de pie aplaudiera semejante dislate.
RESPETO, SOBERANÍA Y DIGNIDAD, no estaban precisamente en la llegada a Ezeiza de esos hombres derrotados y confusos. El dolor... Leer más ...
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Stratolaunch ROC lo mas breve posible.
Para mas información visite los link que de en la parte de FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites Model 351 Stratolaunch Roc, es un avión de pruebas construido por Scaled Composites para Stratolaunch Systems con el fin de transportar cohetes de lanzamiento aéreo a órbita (ALTO) y que, posteriormente, tras un cambio de propiedad, se reconvirtió para realizar pruebas de vuelo hipersónico de lanzamiento aéreo.
Se anunció en diciembre de 2011, se presentó en mayo de 2017y voló por primera vez el 13 de abril de 2019, poco después de la muerte del fundador Paul Allen.
El avión presenta un diseño de doble fuselaje y la envergadura más larga jamás volada, con 385 pies (117 m), superando al hidroavión... Leer más ...
El aeropuerto de Farnborough (IATA: FAB, ICAO: EGLF) (anteriormente denominado TAG Farnborough Airport, RAE Farnborough, código ICAO EGLF) es un aeropuerto operativo de aviación general ejecutiva y de negocios situado en Farnborough, Rushmoor, Hampshire, Inglaterra.
Con una superficie de 310 hectáreas (770 acres), ocupa aproximadamente el 8 % de la superficie terrestre de Rushmoor, el aeródromo de Farnborough cuenta con una licencia ordinaria de la CAA (número P864) que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para la instrucción de vuelo, según lo autorizado por el titular de la licencia (TAG Farnborough Airport Limited).
El primer vuelo propulsado en el Reino Unido tuvo lugar en Farnborough el 16 de octubre de 1908, cuando Samuel Cody despegó en su avión n.º 1 del ejército británico.
El enclave civil fue gestionado por Farnborough Business Aviation hasta 2003, cuando el Ministerio de Defensa cesó las operaciones en... Leer más ...
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Stargazer y del Cohete Pegasus pero lo mas breve posible.
Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
Stargazer es un Lockheed L-1011 TriStar construido en 1974 y modificado en 1994 por Orbital Sciences (ahora parte de Northrop Grumman) para servir como nave nodriza del Pegasus, un cohete orbital lanzado desde el aire.
Hasta junio de 2021, ha realizado 39 lanzamientos del Pegasus transportando casi 100 satélites y es el único L-1011 en condiciones de volar que sigue en servicio en 2026.
Orbital Sciences compró el fuselaje en mayo de 1992 y contrató a Marshall Aerospace, en el Reino Unido, para modificarlo y convertirlo en el avión de transporte del vehículo orbital Pegasus, lanzado desde el aire. Antes de seleccionar el... Leer más ...
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Mojave Air and Space Port, Estados Unidos
El Aeropuerto y Puerto Espacial de Mojave (IATA: MHV, ICAO: KMHV) es un aeropuerto público de uso general con tres áreas principales de actividad: pruebas de vuelo, desarrollo de la industria espacial y mantenimiento y almacenamiento de aeronaves pesadas.
Situado en Mojave, California, a una altitud de 854 m, las instalaciones, que cuentan con tres pistas, ocupan una superficie de 1213 ha.
También es la primera instalación autorizada en los Estados Unidos para lanzamientos horizontales de naves espaciales reutilizables, tras haber recibido la designación de puerto espacial por parte de la Administración Federal de Aviación el 17 de junio de 2004. En 2022 recibió el nombre oficial de Puerto Aéreo y Espacial de Mojave en Rutan... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Aviones del Equipo Acrobático Patrouille Suisse que se encuentran en Emmen Air Base en Suiza y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
La Patrouille Suisse es un equipo acrobático de la Fuerza Aérea Suiza. El equipo vuela seis aviones de combate Northrop F-5E Tiger II.
Se fundó el 22 de agosto de 1964 con cuatro Hawker Hunters. En 1968 también se realizaron dos exhibiciones con el Dassault Mirage III bajo el nombre de «Patrouille de Suisse Mirage». Aparte de esas exhibiciones, la Patrouille Suisse conservó el Hunter.
En 1970 se añadió un quinto avión al equipo, seguido poco después por un sexto. En 1977 se introdujo un sistema de humo.
La Patrouille Suisse voló por última vez con sus Hawker Hunters en 1994 y pasó a utilizar los Northrop F-5E Tiger II, más rápidos y maniobrables, a los que se añadieron sistemas de humo en... Leer más ...
El Hooper Stagefield Army Heliport (16AL) es una instalación de entrenamiento militar de propiedad del U.S. Army, situada en el condado de Dale, Alabama. Funciona como un campo de prácticas clave para el Centro de Excelencia de Aviación del Ejército en Fort Rucker (recientemente operando también bajo el nombre de Fort Novosel).
A diferencia de un helipuerto estándar, este es un "stagefield" ya cuenta con múltiples superficies de aterrizaje de gran tamaño diseñadas para el entrenamiento intensivo de pilotos de helicóptero.
Dispone de 6 Pistas de helipuertos de asfalto (identificados de H1 a H6), cada uno con dimensiones aproximadas de 1,600 x 75 pies.
Se utiliza exclusivamente para el entrenamiento de vuelo táctico y operativo de las tripulaciones de aviación del... Leer más ...
Cesar (Emperador) nos manda imágenes del Yichun Old Airport en China y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
El Yichun Old Airport (ZYYC) es un antiguo aeródromo comúnmente conocido como Aeropuerto de Yichun, ubicado cerca del centro de la ciudad de Yichun en la provincia de Heilongjiang, China. .
Este sitio funcionó como el aeropuerto principal de la zona hasta que fue sustituido por el nuevo Aeropuerto Yichun Lindu (ZYLD) en agosto de 2009.
Este aeródromo se usa para vuelo de helicópteros de lucha contra incendios.
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Barco Crucero Alexander Polezhayev.
Barcos de vapor del Proyecto 737, serie río Carga y pasajeros de media distancia barcos de vapor. Tribunales Estos tipos fueron los últimos barcos de vapor fluviales de la Unión Soviética.
La construcción de embarcaciones de este tipo se inició en URSS en el 1951 en el astillero de Kiev y también se construyeron buques de este proyecto Hungría en la planta de Obuda Hajogyar Budapest. Los buques de construcción soviética se conocen como Proyecto 737, los buques de construcción húngara como Proyectos 737/205 y desde 1955 Proyecto 737A. En total se construyeron 75 barcos de vapor de este tipo, 70 de ellos en Hungría.
Los barcos de estos proyectos recibieron su nombre ciudades de la URSS y sobresaliente Escritores rusos y soviéticos.
Se utilizaron vapores de este tipo en Volga, Kame, Dnieper, Blanco, Don, Oke, Río Moscú, Lene, Obi. La mayoría de... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de un Avión Avro Vulcan B.2 en el Newark Air Museum de Inglaterra y nos cuenta algo de este museo.
El Newark Air Museum es un museo aeronáutico situado en una antigua base de la Royal Air Force en Winthorpe, cerca de Newark-on-Trent, en Nottinghamshire, Inglaterra. El museo cuenta con una gran variedad de aeronaves.
El aeródromo era conocido como RAF Winthorpe durante la Segunda Guerra Mundial, y se inauguró en septiembre de 1940 Y entre 1942 y 1944, albergó la Unidad de Conversión Pesada n.º 1661, que entrenaba a las tripulaciones de Avro Lancaster, en el Grupo n.º 5, con alrededor de treinta aviones.
En 1964, la Sociedad Agrícola de Newark y Nottinghamshire compró 200 acres (0,81 km²) del antiguo aeródromo, donde desde entonces se celebra la Feria del Condado de Newark y Nottinghamshire.
Luego en 1968 se constituyó una sociedad limitada denominada Newark (Nottinghamshire and Lincolnshire) Air Museum. El museo abrió oficialmente sus... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Aviones del Equipo Acrobático Red Arrows que se encuentran en la RAF Waddington en Reino Unido y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
Los Red Arrows, conocidos oficialmente como el Equipo Acrobático de la Real Fuerza Aérea Británica, son el equipo acrobático de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) con base en RAF Waddington.
El equipo se formó a finales de 1964 como un equipo íntegramente de la Real Fuerza Aérea Británica, en sustitución de varios equipos no oficiales que habían sido patrocinados por los mandos de la RAF.
Los Red Arrows ocupan un lugar destacado en la cultura popular británica, y sus exhibiciones acrobáticas son un elemento fijo de los eventos veraniegos británicos. La insignia de los Red Arrows muestra a los aviones en su característica formación en diamante, con el lema Éclat, una palabra francesa que significa "brillantez" o... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de un Avión Boeing KC-135 Stratotanker Volando cerca de la RAF Mildenhall en Inglaterra y nos cuenta algo de la base.
La Royal Air Force Mildenhall, o más simplemente RAF Mildenhall (IATA: MHZ, ICAO: EGUN), es una base de la Royal Air Force situada cerca de Mildenhall, en Suffolk, Inglaterra.
A pesar de su condición de base de la Royal Air Force, presta apoyo principalmente a las operaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y actualmente es la sede del 100.º Ala de Reabastecimiento Aéreo (100 ARW).
El 8 de enero de 2015, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos anunció que las operaciones en la base aérea de Mildenhall finalizarían y se trasladarían a Alemania (base aérea de Spangdahlem) y a otros lugares del Reino Unido.
Tras un periodo de incertidumbre, en julio de 2020 se confirmó que el traslado de las operaciones ya no se llevaría a... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Helicópteros del Equipo Acrobático Patrulla Aspa que se encuentran en la Base Aérea de Armilla en España y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
La Patrulla Aspa nació en 2003 como una unidad acrobática de helicópteros dentro del Ejército del Aire, convirtiéndose en la primera y única patrulla acrobática de helicópteros en España.
Su creación fue el resultado de un ambicioso proyecto que pretendía expandir las capacidades acrobáticas del Ejército del Aire y ofrecer al público una muestra del alto nivel de formación y profesionalismo alcanzado en la aviación militar española.
La patrulla recogió la vasta experiencia desarrollada durante más de 40 años en la Escuela Militar de Helicópteros de la Base Aérea de Armilla, una de las instituciones más emblemáticas en la formación de pilotos de helicópteros en... Leer más ...
Aeropuerto Ben Slimane (IATA; GMD, OACI: GMMB) es un aeródromo público ubicado en la región de Casablanca-Settat de Marruecos, aproximadamente 50 km Desde el centro de Casablanca.
El aeropuerto sirve principalmente como centro de aviación comercial, vuelos chárter privados y formación de pilotos.
Es el hogar de la Academia Privada de Aviación de Marruecos (MAPA) y otras escuelas de vuelo y cuenta con talleres especializados para el mantenimiento de aeronaves.
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Aviones del Equipo Acrobático Patrulla Águila que se encuentran en el Aeropuerto de Murcia-San Javier en España y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
La Patrulla Águila, formada el 4 de julio de 1985, es el antiguo equipo acrobático de demostración de la Fuerza Aérea y Espacial Española (1985-2025).
Tiene su base en la Base Aérea de San Javier, donde se encuentra la academia de oficiales de la Fuerza Aérea y Espacial Española, cerca del Mar Menor y La Manga, en la región española de Murcia.
Vuela con siete Casa C-101 Aviojets, es el único equipo que utiliza humo amarillo y también es conocido por sus aterrizajes en formación.
Su último vuelo fue el 15 de junio de 2025 en el Festival Aéreo de Aire25, coincidiendo con el 40.º aniversario de la propia Patrulla Águila, donde asistieron más de medio millón de... Leer más ...
...Cesar (Emperador) nos manda imágenes del BARCO DRON JARI USV (Prototipo) en la Base Naval de Lianyungang en China y nos comenta algo del barco dron.
CSSC ya había construido y probado anteriormente el JARI USV, mucho más pequeño con una forma general muy similar al Sea Hunter estadounidense. Además, hay muchos otros USV sin documentar que se están probando en China.
No está claro si alguno de estos proyectos cuenta con el apoyo real de la Armada China (PLAN). Es posible que estos y otros diseños de vanguardia, como los portaaviones para drones, sean proyectos especulativos.
Es cierto que la Armada Popular de Liberación (APL) tiene un historial de construcción de buques a medida, aparentemente con fines de investigación y desarrollo, pruebas y evaluación, y formación.
Al mismo tiempo, por lo que hemos visto hasta ahora, el nuevo USV tiene una configuración que, al menos potencialmente, es representativa desde el punto... Leer más ...
Arturo (The King) nos cuenta los festejos de los 100 Años del Vuelo trasatlántico del Plus Ultra.
Con motivo del centenario del primer vuelo transatlántico que unió España con Argentina, el Ejército del Aire y del Espacio del Reino de España se presentó este miércoles en el Nuevo Parque Costero Norte en Buenos Aires.
La Fuerza Aérea Argentina recibió al Ejército del Aire y del Espacio del Reino de España (Patrulla ASPA), dedicada a realizar vuelos acrobáticos y exhibiciones aéreas. Y con motivo del centenario del primer vuelo transatlántico entre Argentina y España.
La Fuerza Aérea Argentina, a través de la Escuadrilla Histórica B-45 Mentor, también fue de la partida con aeronaves propias.
Pero basta de hablar mejor vean los videos!! :AP... Leer más ...
En la pintura que te ha gustado puedes observar algo paradójico: la dirección del viento reflejado en las faldas de las mujeres parece contrario al que empuja las velas de los barcos.
Pero la dirección verdadera y única es la que ampuja las faldas:
Los barcos salen en bolina o ceñida, navegando con el ángulo posible contra el viento que les viene por la amura de babor. Lo que infla la vela no es directamente la dirección del viento, sino el empuje generado por el vacío en el lado de sotavento de la vela.
WAU!!! A eso yo le llamo OJO DE CONOCEDOR, que con solo mirar te dice todo!!
La verdad yo no me di cuenta de ese GRAN detalle y tienes toda la razón AMIGO!!
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Aviones del Equipo Acrobático Frecce Tricolori que se encuentran en la Rivolto Air Base en Udine, Italia y nos cuenta algo del Equipo Acrobático y de la Base Aérea.
Las Frecce Tricolori (Flechas Tricolores), oficialmente conocido como 313° Gruppo Addestramento Acrobatico, Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN) Frecce Tricolori.
Es el equipo de demostración acrobática de la Fuerza Aérea Italiana. Con base en la base aérea de Rivolto, en la provincia de Udine, fue creado el 1 de marzo de 1961 como grupo permanente para el entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea en acrobacias aéreas.
Las Flechas Tricolores sustituyeron a los equipos no oficiales que habían sido patrocinados por diversos mandos desde principios de la década de 1930. [2] El equipo vuela con el Aermacchi MB-339-A/PAN, un avión de combate y entrenamiento biplaza capaz de alcanzar los 898 km/h a nivel del... Leer más ...
Arturo (The King) nos cuenta la historia de 2 Ferro barcos el “Roque Sáenz Peña” y “Ezequiel Ramos Mejía” abandonados en Posadas, Misiones, Argentina.
Los ferrobarcos “Ezequiel Ramos Mejía” y “Roque Sáenz Peña” son dos naves gemelas, que fueron usadas para realizar el cruce entre el puerto que estaba ubicado en lo que era la “Laguna San José” de Posadas (Misiones Argentina) y Pacú Cuá en Encarnación (Paraguay).
Se trata de buques mixtos, únicos en su tipo, que eran propulsados por un motor de combustión externa, esto es con calderas (conocidos como vapor), que eran impulsados por las clásicas ruedas de siete palas a cada lado.
Fueron construidos en 1911, en Glasgow, Inglaterra, especialmente para ser usadas en el río Paraná -en aguas proco profundas- y con el ancho de trocha adecuado al que se operaba en el lugar
El servicio fue inaugurado el 18 de octubre de 1913 estableciendo la unión internacional ferroviaria entre Buenos... Leer más ...
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